KR102100819B1 - 팔레트 컨테이너 - Google Patents

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데틀레프 바이라우흐
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마우저-베르케 게엠베하
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Abstract

본 발명은 특히 위험한 액체 제품들을 저장하고 운송하는 팔레트 컨테이너(10)에 관한 것으로, 이는 교체가능한 플라스틱 내측 컨테이너(16) 및 플라스틱 내측 컨테이너를 단단히 에워싸고 팔레트의 상부 외측 에지에 고정되는 튜브형 격자 프레임으로 구성되는 지지 케이싱(14)을 포함한다. 직사각형 팔레트는 삽입된 플라스틱 내측 컨테이너에 대한 지지체로서 평탄한 최상부 데크(18), 및 4 개의 코너 다리, 이들 사이의 4 개의 중간 다리, 및 수평 주변 베이스 링(34)을 포함하는 하부구조체를 갖는다. 본 발명에 따르면, 팔레트의 최상부 데크(18)는 평탄한 평면 직사각형 금속판으로 구성되고, 이는 외부면 상의 상승부 또는 표면 상의 보강 비드들과 같은 상향 돌출 형상들을 갖지 않고 금속판의 4 개의 외부면 각각에 짧은 하향 에지(20)를 갖는다. 금속판의 외부면들을 따라 연장되는 상기 에지들은 금속판 아래의 코너 다리 및 중간 다리에 대해, 위로부터 자리에 놓이는 튜브형 격자 프레임의 최저부 수평 주변 프레임 튜브(22)에 의해 코너 다리 및 중간 다리 내의 에지-적합 후퇴부(28)로 가압된다. 이에 따라, 금속판의 에지들은 평면 직사각형 금속판의 4 개의 외부면이 팔레트의 하부구조체 상에 선형으로 장착되는 방식으로 고정된다.

Description

팔레트 컨테이너{PALLET CONTAINER}
본 발명은 특히 유해한 액체 충전 재료들을 저장하고 운송하는 팔레트 컨테이너(pallet container)에 관한 것으로, 이는 교환가능한 플라스틱 내측 컨테이너 및 플라스틱 내측 컨테이너를 단단히 에워싸고 팔레트의 상부 외측 림(rim)에 고정되는 튜브형 격자 프레임으로 만들어지는 지지 케이싱(supporting casing)을 가지며, 직사각형 팔레트는 피팅(fit)된 플라스틱 내측 컨테이너를 지지하는 평탄한 팔레트 최상부 데크(top deck), 및 수평 주변 저부 링(horizontally peripheral bottom ring)(직사각형 베이스 링), 및 4 개의 코너 다리(corner feet) 및 이들 사이에 배치된 4 개의 중간 다리(middle feet)를 갖는 팔레트 서브구조체를 갖는다. 팔레트에는 팔레트 최상부 데크와 주변 저부 링 사이에, 그리고 코너 및 중간 다리 사이에, 각각의 경우 포크-리프트 트럭(fork-lift truck)의 포크들의 삽입을 위해 대응하는 후퇴부(recess)가 구비된다. 팔레트는 길이 방향 또는 가로 방향으로 4 개의 측 모두로부터 아래에서 통과될 수 있다. 1200 mm x 1000 mm의 종래 팔레트 크기이고, 약 1000 리터의 충전 용적을 갖는 충전된 팔레트 컨테이너들은 액체 충전 재료의 비중에 따라 1 t을 훨씬 넘는 무게를 가질 수 있으며, 포크-리프트 트럭으로만 취급될 수 있다. 이 경우, 더 짧은 팔레트 측(1000 mm)이 전방 및 후방 측들로 지정되고, 2 개의 더 긴 팔레트 측(1200 mm)은 길이방향 측들로 지정된다. 추출 피팅(extraction fitting)은 통상적으로 플라스틱 내측 컨테이너의 저부에서 전방 측의 중심에 배치된다.
이러한 팔레트들 및 팔레트 컨테이너들(= IBC)은, 예를 들어 문서들 EP-A 0 673 846(Sch.), EP-A 1 426 299(SCH), EP-A 1 232 961(Mm.), EP-A 1 982 924(Fu.) 또는 DE-A 100 50 920(So.)으로부터, 상이한 제조자들로부터의 상이한 변형 실시예들에서 잘 알려져 있다.
문서 DE-A 41 08 399(Sch.)는 시트-스틸 최상부(sheet-steel top)가 내측 컨테이너의 배출 저부에 구성되어 있는 스틸 팔레트를 갖는 팔레트 컨테이너를 설명하며, 상기 배출 저부는 팔레트의 중간을 향해, 및 전방을 향해 기울어져 있고, 상기 최상부는 형태-피팅(form-fitting) 방식으로 내측 컨테이너를 수용하는 저부 트레이의 형태이다. 바깥쪽으로, 저부 트레이는 주변 상향 돌출 지지 벽(peripheral upwardly projecting supporting wall) 갖고, 내측 컨테이너에 대한 지지 표면에서 이는 감소된 높이로 하향 압입가공된 보강 비드(downwardly indented reinforcing bead)들을 가지며, 이 비드 밑면들은 팔레트 컨테이너가 운송되는 경우 포크-리프트 트럭의 포크들에 대한 지지체로서 작용하기 위해 공통 수평면에 놓인다. DE-A 42 06 945(Sch.)로부터 알려진 팔레트 컨테이너의 또 다른 실시예에서, 저부 트레이는 폐쇄되거나 개방된 챔버들로 중공-챔버 저부를 형성하기 위해 보강 비드들의 구역에서 평탄한 베이스로 형성되는 상향 연장된 외측 지지 림을 갖는다. DE 42 06 945는 브리지 조이스트(bridge joist) 또는 크로스 부재(cross member)의 방식으로 저부 트레이 아래에 가로방향으로 고정된 솔리드 보강 금속 시트를 갖는 팔레트 컨테이너를 개시하며, 2 개의 중간 다리가 브리지-형 보강 금속 시트의 단부들에 통합적으로 형성되고, 보강 금속 시트는 심교(deep-drawn) 시트-스틸 프로파일 부분으로서 2 개의 중간 다리와 함께 형성된다.
종래 기술의 단점들:
운송 차량, 예를 들어 트럭 또는 포크-리프트 트럭에 의한 팔레트 컨테이너들의 운송 동안, 계속해서 이리저리 튀는 액체는 동적 스와싱 진동(dynamic swashing vibration)을 생성하고, 이는 팔레트 컨테이너 또는 튜브형 격자 프레임 및 팔레트에 연속 하중을 가한다. 또한, 팔레트는 운송 차량으로부터 비롯되는 이동 진동들을 이유로 교번 굽힘 응력들을 받는다. 이 다양한 응력들은 종래 기술로부터 알려진 팔레트 컨테이너들에서 너무 커서, 각각의 경우에 운송 안전을 보장하기 위해 저부 트레이 아래에 또는 팔레트 최상부 데크 아래에 솔리드 크로스 빔(solid cross beam)이 도입되어야 한다. 흔히, 이 알려진 팔레트 디자인들에서, 저부 트레이 구역은 브리지-형 보강 크로스 부재의 앞과 뒤에서 처지며(sag), 전방-측 추출 피팅을 통한 잔여물의 비움(emptying)이 상당히 저하된다는 결과를 갖는다. 충전된 내측 컨테이너에 의한 표면 수직 하중을 이유로 하는 저부 트레이의 "처짐"은 시트-스틸 저부 트레이를 갖는 알려진 팔레트들의 외벽 상승부에 의해 유리해지며, 이는 수직 하중에 콘서티나와 같은 방식으로(in a concertina-like manner) 반응하고, 이에 따라 팔레트의 중간을 향해 수평 방향으로 움직인다(yield).
본 발명의 목적은, 더 큰 운송 안전에 관하여 특정 저부 팔레트를 갖는 팔레트 컨테이너를 더 개발하고 개선하며, 종래 기술의 단점들을 극복하고, 더 경제적인 제조를 목표로 디자인의 간소화를 제안하는 것이다.
이 목적은 청구항 1 항의 특징들에 의해 본 발명에 따라 달성된다.
본 발명에 따른 팔레트 컨테이너에서, 팔레트 최상부 데크는 평탄한 평면 직사각형 금속판으로 구성되고, 이는 그 4 개의 외부 측 각각에 짧은 섹션에 걸쳐 아래를 향하는 직각 폴딩 에지(right-angled folded edge)를 가지며, 상기 폴딩 에지는 금속판 아래에 배치된 코너 및 중간 다리에 대한 최저부 수평 주변 프레임 튜브를 갖는 위로부터 위치되는 튜브형 격자 프레임에 의해, 거기에 제공되고 폴딩 에지에 적합하게 되는 후퇴부로 가압되며, 평면 직사각형 금속판이 팔레트 서브구조체 상에 선형 방식으로 실질적으로 외부에서 스패닝(span)되도록 측방향으로 고정된다.
순스틸(pure steel) 팔레트들의 경우, 금속판은 주변 폴딩 에지의 구역에서 프레임-형 팔레트 서브구조체(스틸 튜브형 프레임, 시트-스틸 팔레트 다리)에 직접 용접될 수 있다.
목재 또는 플라스틱 재료 또는 그 조합들로 만들어지는 프레임-형 팔레트 서브구조체를 갖는 팔레트들 또는 복합 팔레트들(시트-스틸 베이스 튜브를 갖는 플라스틱 다리)에 대해, 짧은 직각 하향 폴딩 에지들에 대한 추가 구성이 제공되며, 이는 각각 수평 방향으로 연장되는 추가된 짧은 직각 폴딩 에지를 갖도록 외부 측을 따라 연장되고, 상기 추가된 폴딩 에지는 최저부 수평 주변 프레임 튜브를 갖는 위로부터 위치되는 튜브형 격자 프레임에 의해 덮이며, 코너 및 중간 다리를 따라 외부에서 금속판 밑에 배치되고 폴딩 에지에 적합하게 되는 후퇴부의 저면에 기대어 놓이며, 평면 직사각형 금속판이 팔레트 서브구조체 상에 선형 방식으로 외부에서 트램폴린 방식으로 팽팽하게 스패닝되도록 고정된다. 이중 L-형 외부 주변 하향 폴딩 에지 및 튜브형 격자 프레임의 위치설정 -이는 프레임-형 팔레트 서브구조체에 단단히 연결되거나 나사로 연결됨- 의 결과로서, 금속판의 이중 형태- 및 압력-피팅(force-fitting) 고정이 보장되고, 충전된 내측 컨테이너들에 의한 하중 발생 시 처짐이 상당히 크게 감소된다.
이 경우, 내측 컨테이너는 저부 팔레트 또는 평면 팔레트 최상부 데크 상에 평탄하게 놓이고, 이는 본 명세서에서 얇은 아연도금(galvanized) 시트 스틸로 만들어지는 스패닝된 금속판으로 구성되고, 표면 평면, 표면 경사 또는 외벽 상승부에 여하한의 상향 돌출 형성물들, 예를 들어 보강 비드들이 완전히 없다. 알려진 팔레트 컨테이너들에서 앞서 통상적이었던 - 플라스틱 내측 컨테이너의 저부에 구성되는 저부 트레이의 어떠한 문제도 더 이상 존재할 수 없다.
튜브형 프레임의 최저부 수평 주변 격자 튜브는 튜브들로부터 형성된 지지 구조체 및 4 개의 코너 다리와 이들 사이에 각각 위치된 중간 다리(중심의 중간 다리는 존재하지 않음)에 저부 금속 시트를 고정하고, 금속판의 폴딩 에지(들)로 구성되는 외부 주변 베어링 표면에서 팔레트 최상부 데크의 평면 베이스 표면 아래에 위치된다. 튜브들로 구성된 지지 구조체는 2 개의 평면들로 연장되는 튜브들을 가지며, 상부 평면은 최상부 측과 같은 수직 높이인 방식으로 평면 금속판 바로 아래에서 연장되고, 하부 평면은 팔레트 다리의 밑면과 같은 수직 높이인 방식으로 연장된다. 지지 구조체의 상부 평면에서의 금속판 바로 아래에서 연장되는 튜브들 및 팔레트 최상부 측의 금속판의 외부 주변 스패닝으로 인해, 팔레트 최상부 데크 또는 플라스틱 내측 컨테이너의 베어링 표면의 처짐이 회피되고, 내측 컨테이너로부터의 잔여물의 일관된 비움이 보장되는 결과를 갖는다.
본 발명의 일 구성에서, 튜브형-프레임 지지 구조체로서 형성되도록 팔레트 서브구조체가 제공되며, 이는 평행사변형과 같은 방식으로 금속판 바로 아래의 상부 평면에서 서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브를 갖고, 하부 평면에서 직사각형 주변 베이스 튜브를 가지며, 상부 평면의 튜브들은 4 개의 코너 다리 및 이들 사이에 위치된 4 개의 중간 다리를 통해 하부 평면의 베이스 튜브에 연결된다. 이 경우, 서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브는 그 단부들에서 아래를 향해 구부러지고, 이 구부러진 튜브 단부들을 통해 베이스 튜브에 연결되거나 나사로 연결되며, 이들은 각각 2 개의 인접한 중간 다리에 끼워진다. 튜브형-프레임 지지 구조체의 상부 평면에서 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브는 중간 다리에 대한 다이(die)의 종류를 나타내며, 이에 따라 이들은 높은 하중의 발생 시에도 의도된 위치에 유지되고 얇은 금속판의 "스패닝"에 영향을 준다.
본 발명의 바람직한 구성에서, 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브에 추가하여 튜브형-프레임 지지 구조체는 금속판 바로 아래의 상부 평면에 2 개의 추가된 평행한 가로방향 튜브들을 갖고, 상기 가로방향 튜브들은 각각 더 긴 팔레트 측들의 2 개의 측면 중간 다리에 장착되고 체결된다.
또 다른 실시예에서, 가로방향 튜브들 대신에 전방 및 후방 중간 다리에 장착되는 2 개의 평행한 길이방향 튜브들로 제공되는 것도 가능하다. 높은 비중을 갖는 액체 충전 재료들(예를 들어, 황산)에 대한 헤비-듀티(heavy-duty) 실시예에 대해서는, 튜브형-프레임 지지 구조체를 보강하기 위해 길이방향 및 가로방향 튜브들로 제공되는 것도 가능하다.
본 발명의 장점들:
팔레트 최상부 데크 또는 평면 금속판은, 압축 및 굽힘에 있어서 강성인 튜브형 로드들로의 스패닝된 지지 구조체로서 그 바로 아래 배치되고 상부 평면에서 다이아몬드 형상의 방식으로 또는 사선으로, 및 선택적으로 가로방향 및/또는 길이방향으로 연장되는 튜브들에 의해 상당히 안정화된다. 팔레트 최상부 데크 또는 금속 시트의 구성에서, 지지 튜브 시스템 상의 직접적인 지지체의 결과로서 포크-리프트 트럭의 포크들에 대한 베어링 비드들로서 팔레트 최상부 데크 또는 저부 트레이 아래에서 솔리드 조이스트(크로스 부재, 가로방향 브리지) 및 다른 종래의 다수 보강 비드들을 생략하는 것이 가능한데, 이는 포크-리프트 트럭의 포크들이 이제 더 이상 시트-금속 트레이 또는 팔레트 최상부 데크와 직접 접촉하지 않고, 오히려 각각의 경우에 스패닝된 지지 프레임 구조체의 상부 튜브들 아래에서만 맞물리기 때문이다. 알려진 저부 트레이들에서 앞서 통상적이었던 - 포크-리프트 트럭의 포크들에 의한 금속판의 직접적인 응력 및 변형이 이제 배제된다.
추가 장점들:
- 본 발명에 따른 복합 팔레트를 이용하면, 더 균일한 하중 분배 및 모든 코너 및 중간 다리로의 하중 도입이 달성된다;
- 저부 판 바로 아래의 다이아몬드-형 지지 튜브 구조체는 베이스 튜브로 직접 베어링 하중을 도입한다;
- 얇은 금속 시트 또는 금속판은 단단히 고정되고 스패닝되며, "트램폴린"으로서 작용한다(탄력적으로 복원되고, 비-강성이며, 영구적으로 변형가능함);
- 금속판의 구부러진(bent-over) 외측 에지들(안쪽으로 구부러진 펀칭된 림)을 갖는 외부 L-형 폴딩 에지들은 예리하게 절단되거나 펀칭된 에지들이 존재하지 않기 때문에 부상의 위험을 막는다;
- 추출 피팅 아래의 중간 다리는 2 개의 피스(piece)로, 또는 이중 셸(double shell), 하부 베이스 다리 및 교환가능한 드립팬(drip pan)으로서 상부에 위치된 드립팬(2 피스 블록)으로 형성되고, 상부 셸은 예를 들어 스냅-래칭(snap-latching) 연결을 통해 쉽게 교환가능한 방식으로 구성될 수 있다;
- 알려진 코너 다리와 비교하여 - 코너 다리는 측방향으로 연장된 방식으로 구현되어, 틸팅 모멘트(tilting moment)의 감소 및 베이스 링의 개선된 강성을 야기한다.
오직 포크-리프트 트럭의 포크들이 맞물리는 팔레트 지지-튜브 프레임의 2 개의 평행한 튜브들 및 4 개의 사선 튜브들은 편의상 미끄럼-방지 수단(예를 들어, 고무 호스의 섹션, 폴리우레탄 코팅 등)으로 코팅될 수 있다.
SM13 저부 판:
팔레트의 최상부 데크는 특히 중간 다리에 걸쳐 스트레칭된 얇은 "멤브레인(membrane)"이다. 이 멤브레인은 약 0.6 mm 내지 1 mm, 바람직하게는 약 0.75 mm로 만들어진 직사각형 금속 시트이고, 얇은 아연도금 시트 스틸은 (여하한의 상승부들, 예를 들어 표면 평면 내의 보강 비드들 또는 상향 형성된 외벽 림들 또는 하향 돌출되고 가로방향 연장된 중심 보강 리브들 없이) 평탄하고, 완전히 평면이며, 매끄러운 표면을 가지며, 여기에 상부 지지 튜브를 보호하기 위해 서로 대칭적으로 배치된 짧은 비드들 및 추출 피팅까지 후방에서 전방으로 연장되는 중심 수집 채널만이 아래를 향해 형성된다. 금속 시트 아래에, 통합된 팔레트 다리(예를 들어, 스틸 또는 플라스틱 코너 다리 및 중간 다리)를 갖는 지지 튜브형 프레임이 팔레트 서브구조체로서 배치된다.
측방향 폴딩 에지들(15 mm 단)을 통한 힘 도입
평면 시트-스틸 저부 판은 그 전체 외측 림 주위에서 직각 및 계단형 방식으로 아래를 향해 수직으로 구부러지고, 약 15 mm 높이의 플랜징 림(flanged rim)(단)으로 코너 및 중간 다리에 걸쳐 맞물린다; 결과로서, 코너 및 중간 다리의 전체 외측 길이를 따라 선형 힘 도입, 나사 또는 핀을 통한 알려진 IBC 팔레트들에서와 같은 불리한 점형(punctiform) 힘 도입이 없음; 이 폴딩 에지들은 평면 저부 판의 전체 외측 림에서 주변적인 방식으로 형성된다. 둥근 코너 구역들을 제외한 - 직선 측벽들의 구역에서, L-형 방식으로 연장되고 수평으로 구부러져 다시 한번 플랜징 림이 형성된다. 그 상부 외측 림들에서, 코너 및 중간 다리는 길이방향 홈의 형태로 대응하는 직각 후퇴부를 갖고, 이 안에 구부러진 L-형 플랜징 림이 그 수직 및 수평 웨브(web)들로 정확하게 피팅된다. 수평 웨브는 금속 시트의 외측 에지(절단 부상 없는 플랜징 에지)에서 베일 위험을 확실히 배제하기 위해, 그 자유 외측 에지에서 다시 한번 안쪽으로 폴딩되거나 플랜징되고, 최저부 주변 격자-프레임 튜브 아래에 배치된다.
장착된 상태에서, 격자 튜브 프레임은 그 최저부 주변 수평 튜브와의 정밀한 피팅으로 이 구부러진 플랜징 림 상에, 및 코너 및 중간 다리 내의 직각 세트백(set-back) 후퇴부 내에 삽입되고, 예를 들어 코너 및 중간 다리를 통한 연속 나사(continuous screw)들에 의해 수평 주변 베이스 튜브에 연결된다. 결과로서, 최저부 수평 튜브가 코너 및 중간 다리를 통해 베이스 튜브에 단단히 나사-연결되기 때문에, 평면 시트-스틸 저부 판이 격자 튜브 프레임의 최저부 주변 수평 튜브에 의해 측방향 폴딩 에지들의 전체 길이를 따라 단단히 클램핑되고 고정된다.
SM13 플라스틱 다리
사용된 IBC의 리컨디셔닝(reconditioning) 시, 별도의 배출 함몰부(discharging depression)를 갖는 2-부분 전방 중간 다리는 상기 배출 함몰부로 하여금, 이 배출 함몰부가 오염되는 경우에 리컨디셔너 NCG에 의해 교환되게 한다. 더 짧은 팔레트 측들의 두 중간 다리는 약 20 mm 내지 60 mm만큼 안쪽으로 연장되는 방식으로 형성되며, 이는 롤러 컨베이어에서의 더 우수한 운송 또는 진행을 제공하고 2 개의 평행한 지지 튜브들에 끼워지며, 이는 또한 하이-베이 래킹(high-bay racking)의 적층 시 더 우수한 지지 및 더 큰 하중 분배를 제공한다.
튜브형 프레임
- 지지 구조체의 상부 평면으로부터 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 튜브들은 각각 그 단부들에서 구부러지고, 4 개의 중간 다리로 끼워진다(코너 다리로는 아님).
- 4 개의 중간 다리로 끼워지는 그 구부러진 단부들을 이용하여, 상부 평면으로부터 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 튜브들은 베이스 링에 직접 지지되고 이에 단단히 연결, 바람직하게는 나사-연결된다.
튜브형-프레임 지지 구조체의 상부 평면에서의 2 개의 가로방향 튜브들은 얇은 팔레트 최상부 데크 금속판의 다이아몬드-형 스패닝에 대해 (2 개의 측면 중간 다리의) 단부 지점들을 안정화하는 압력 튜브들로서의 기능을 갖는다. 이와 유사하게, 또 다른 구성에서 2 개의 길이방향 튜브들은 얇은 금속판의 다이아몬드-형 스패닝에 대해 (전방 및 후방 중간 다리의) 단부 지점들을 안정화하고 지지하는 역할을 한다. 다른 한편으로, 이들은 그 굽힘 강도에 의해 길이방향으로 금속판을 지지하는 역할을 하고; 이를 위해, 2 개의 길이방향 튜브들은 플라스틱 내측 컨테이너의 저부에서의 중심 배출 채널에 대응하는 방식으로 금속판에 위로부터 길이방향으로 중심에 임프레싱(impress)되는 중심 배출 채널에 평행하게, 또는 그 옆에서 측방향으로 가깝게 연장된다. 길이방향 및 가로방향 튜브들의 추가적인 중요한 기능은 베이스 링에서 "젖혀질(tip)" 수 없도록 팔레트 외부 측에서 중간 다리를 안정화하는 것이다.
포크-리프트 트럭의 포크들이 삽입될 때마다, 상기 포크들은 실제로 튜브형-프레임 지지 구조체의 상부 평면에서의 다이아몬드-형 튜브들 아래에 맞물려, 불완전하게 80 %만이 삽입된 경우에도 포크들이 얇은 금속판, 팔레트 최상부 데크와 접촉할 수 없도록 한다. 종래의 (길이방향으로의) 전방으로부터의 포크들의 도입 시, 이들은 추가적으로 2 개의 가로방향 튜브들 아래에도 맞물린다. 팔레트 컨테이너가 포크-리프트 트럭의 포크들에 대해 미끄러지는 것을 방지하기 위해, 이 튜브들에는 대응하는 미끄럼-방지 코팅, 예를 들어 플라스틱 또는 고무 코팅이 제공될 수 있다.
이하, 도면들에 개략적으로 나타낸 예시적인 실시예들을 참조하여, 본 발명을 더 상세히 서술하고 설명할 것이다:
도 1은 본 발명에 따른 팔레트 컨테이너의 정면도;
도 2는 개별 구성요소들이 분해되어 있는 본 발명에 따른 저부 팔레트를 나타내는 도면;
도 3은 개별 구성요소들이 분해되어 있는 본 발명에 따른 저부 팔레트의 바람직한 실시예를 나타내는 도면; 및
도 4는 개별 구성요소들이 분해되어 있는 "이지 엔트리(easy entry)" 타입의 본 발명에 따른 또 다른 저부 팔레트를 나타내는 도면이다.
도 1은 "복합 IBC"(IBC = Intermediate Bulk Container) 타입의 경량 구조의 팔레트 컨테이너를 참조 번호 10으로 나타낸다. 팔레트 컨테이너(10)에는 특히 유해한 액체 충전 재료들의 저장 및 운송을 위한 공식 유해물 인가가 제공되고, 팔레트 컨테이너는 교환가능한 플라스틱 내측 컨테이너(16), 플라스틱 내측 컨테이너(16)를 단단히 에워싸고 튜브형 격자 프레임(14)으로 만들어지는 지지 케이싱, 및 저부 팔레트(12)를 갖는다. 튜브형 격자 프레임(14)은 팔레트(12)의 상부 외측 림에 체결되고, 이때 직사각형 팔레트(12)는 피팅된 플라스틱 내측 컨테이너(16)를 지지하는 평탄한 팔레트 최상부 데크로서 얇은 금속판(18), 및 수평 주변 저부 링 또는 직사각형 베이스 링(34), 및 4 개의 코너 다리(24) 및 이들 사이에 배치된 4 개의 중간 다리(26)를 갖는 팔레트 서브구조체를 갖는다.
도 2에서 저부 팔레트(12)의 분해도로부터 알 수 있는 바와 같이, 금속판(18)은 경사, 사면 또는 상향 돌출된 주변 림 비드들 없이, 완전히 평탄하고 평면인 방식으로 형성된다. 직사각형 금속판(18)은 그 4 개의 외부 측 각각에 하향 폴딩 에지(20)를 갖고, 이는 금속판(18) 아래에 배치된 코너 다리(24) 및 중간 다리(26)에 대한 최저부 수평 주변 격자-프레임 튜브(22)를 갖는 위로부터 위치되는 튜브형 격자 프레임(14)에 의해, 폴딩 에지(20)에 제공되고 적합하게 되는 후퇴부(28)로 가압되며, 평면 직사각형 금속판(18)이 팔레트 서브구조체 상에 선형 방식으로 외부에서 스패닝되도록 고정된다. 이 경우, 팔레트 서브구조체는 튜브형-프레임 지지 구조체로서 형성되며, 이는 금속판(18) 바로 아래의 상부 평면에서 서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)들 및 2 개의 평행한 길이방향 튜브(30)들을 갖고, 하부 평면에서 직사각형 주변 베이스 튜브(34)를 가지며, 상부 평면의 튜브들(30, 32)은 4 개의 코너 다리(24) 및 이들 사이에 위치된 4 개의 중간 다리(26)를 통해 하부 평면의 베이스 튜브(34)에 연결된다. 서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)는 그 단부들에서 아래를 향해 구부러지고, 이 구부러진 튜브 단부(36)들을 통해 베이스 튜브(34)에 연결, 바람직하게는 나사-연결되며, 이들은 각각 2 개의 인접한 중간 다리(26)를 통해 끼워진다. 구부러진 튜브 단부(36)들을 갖는 튜브(32)들은 유리하게는 비용-효율적 제조를 위해 모두 동일한 방식으로 형성된다. 내측 컨테이너의 추출 피팅 아래에 배치되는 전방 중간 다리는 2 개의 부분, 구체적으로 컵(cup)-형 하부(38) 및 비스듬하게 형성된 보울(bowl)-형 상부(40)로 구성된다.
직사각형 금속판(18)은 포크-리프트 트럭의 포크들에 대한 맞물림 수단의 구역에, 압입부(indentation: 46)들 또는 최상부로부터 아래를 향해 도입되는 비드들이라고 칭해지는 것을 갖는다; 길이방향 비드들의 두 라인들이 중심 수집 채널에 가까이 인접하여 평행하게 연장된다; 각각의 경우, 전부 사선으로 연장되지만 비교적 짧은 방식으로 형성되는 2 개의 서로 평행한 보호 비드들이 4 개의 사분면 모두에 임프레싱된다. 금속판(18) 내의 중심 수집 채널은 플라스틱 내측 컨테이너의 저부에서의 통상적인 하향 형성된 수집 채널에 대응하는 방식으로 형성되고, 마찬가지로 금속판(18)으로 아래를 향해 압입가공된다. 마찬가지로 하향 압입가공된 보호 비드들은 포크-리프트 트럭의 포크들이 뜻하지 않게 얇은 금속판(18)과 상부 튜브 구조체 사이에 맞물릴 수 있는 것을 방지하도록 의도된다. 따라서, 상부 지지 구조체의 튜브들에 평행하게 임프레싱되고 튜브들의 직경보다 얕은 방식으로 형성되는 이 압입부(46)들은 금속판 아래에서 연장되는 튜브들에 대한 측방향 보호 벽을 나타내어, 포크-리프트 트럭의 포크들의 부정확한 삽입이 확실히 방지되도록 한다.
도 3은 도 2와 대조적으로 2 개의 길이방향 튜브(30)들보다는 2 개의 평행한 가로방향 튜브(42)들이 설치되는 바람직한 실시예를 나타낸다. 가로방향 튜브(42)들은 중심 구역에서 짧은 섹션에 걸쳐 약간 아치형인 방식으로 형성되고, 이들은 거기에서 금속판(18)에 압입가공된 수집 채널에 대해 가로방향으로 연장된다. 가로방향 튜브(42)들의 단부들은 팔레트의 긴 측방향 에지들에서의 2 개의 중간 다리(26)에 장착되고 고정된다. 여기에서도, 장력들의 선형 흡수를 위한 금속판(18)의 앵커링(anchoring)은 위치된 격자 프레임에 의해 고정되는 앞서 설명된 금속판 외측 림의 구부러짐을 통해 발생한다. 대응하는 구조에서, 상부 금속 시트(18)는 그 직선 측방향 에지들에서 각각 L-형 방식으로 아래를 향해 구부러지고, 코너 및 중간 다리(24, 26)를 통하여 위치된 튜브형 격자 프레임(14)에 의해 팔레트 서브구조체에 나사-연결된다; 중심 중간 다리는 필요하지도 않고 제공되지도 않는다. 가로방향 튜브(42)들의 약간 구부러진 단부들은 중간 다리(26)의 대응하는 후퇴부에 형태-피팅 방식으로 배치되고, 튜브형 격자 프레임(14)의 단단히 나사-연결된 최저부 격자-프레임 튜브(22)에 의해 단단히 클램핑된다.
"이지 엔트리" 타입의 저부 팔레트를 갖는 본 발명에 따른 팔레트 컨테이너의 또 다른 실시예가 도 4에 도시된다. 여기에서는, 수평 주변 베이스 튜브(34) 대신에, 포크-리프트 트럭의 포크들에 대한 맞물림 수단의 구역에서 짧은 팔레트 측들, 즉 전방 및 후방에 상향 아치형인 방식으로 형성되는 수정된 베이스 튜브(50)가 제공된다. 이 팔레트 버전은 특히, 포크들 아래에서 연장되는 롤러 섀시(roller chassis)를 갖고 (평탄한 주변 베이스 튜브를 갖는) 종래의 팔레트들에 적절하지 않은 시저 리프트 트럭(scissor lift truck)들을 이용하는 회사내(in-company) 운송에 적절하다.
2 개의 중간 다리에 의해 크로스 부재의 단부들에서의 긴 팔레트 측들로 주 하중이 전달되는 알려진 팔레트 컨테이너들과 비교하여, 복합 팔레트 SM13의 본 발명에 따른 실시예들을 이용하면, 모든 팔레트 다리에 대해 개선되고 더 균일한 하중 분배가 달성된다. 더 우수한 하중 분배를 갖는 특정 디자인의 결과로서, 신규한 팔레트 SM13은 시중에서 이용가능한 다른 유사한 모든 알려진 팔레트들보다 전반적으로 더 적은 처짐을 갖는다.
10 팔레트 컨테이너
12 팔레트
14 튜브형 격자 프레임(지지 케이싱)
16 플라스틱 내측 컨테이너
18 금속판
20 수직 하향 폴딩 에지(약 15 mm)
22 최저부 격자-프레임 튜브(14)
24 코너 다리
26 중간 다리
28 후퇴부(24, 26)
30 평행한 길이방향 튜브
32 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 튜브
34 직사각형 베이스 튜브
36 구부러진 튜브 단부
38 컵-형 하부
40 보울-형 상부
42 평행한 가로방향 튜브
44 L-형 폴딩 에지(약 15-15 mm)
46 하향 압입부(비드)
48 체결 나사
50 "이지 엔트리" 베이스 튜브

Claims (8)

  1. 액체 충전 재료들을 저장하고 운송하는 팔레트 컨테이너(pallet container: 10)에 있어서,
    교환가능한 플라스틱 내측 컨테이너(16), 및 상기 플라스틱 내측 컨테이너(16)를 단단히 에워싸고 팔레트(12)의 상부 외측 림(rim)에 체결되는 튜브형 격자 프레임(tubular lattice frame: 14)으로 만들어지는 지지 케이싱(supporting casing)을 갖고, 직사각형 팔레트(12)는 피팅(fit)된 플라스틱 내측 컨테이너(16)를 지지하는 평탄한 팔레트 최상부 데크(flat pallet top deck), 및 직사각형 베이스 링의 형태인 수평 주변 저부 링(horizontally peripheral bottom ring: 34), 및 4 개의 코너 다리(corner feet: 24) 및 상기 코너 다리들 사이에 배치된 4 개의 중간 다리(middle feet: 26)를 갖는 팔레트 서브구조체를 가지며, 상기 팔레트 최상부 데크는 4 개의 외부 측 각각에 상기 외부 측을 따라 연장되는 짧은 하향 직각 폴딩 에지(short downward-facing right-angled folded edge: 20)를 갖는 평탄한 평면 직사각형 금속판(18)으로 구성되고,
    상기 팔레트 최상부 데크의 금속판(18)은 외벽 상승부들 또는 표면 평면에서의 여하한의 상향 돌출 형성물들, 예를 들어 보강 비드(reinforcing bead)들이 없고, 상기 금속판(18) 아래에 배치된 코너 및 중간 다리(24, 26)에 대한 최저부 수평 주변 프레임 튜브(22)를 갖는 위로부터 위치되는 상기 튜브형 격자 프레임(14)에 의해, 제공되고 상기 폴딩 에지(20)에 일치하게(conform) 되는 후퇴부(28)로 가압되며, 상기 평면 직사각형 금속판(18)이 상기 팔레트 서브구조체 상에 선형 방식으로 외부에 스패닝(span)되도록 고정되고,
    상기 팔레트 서브구조체는 튜브형-프레임 지지 구조체로서 형성되며, 상기 튜브형-프레임 지지 구조체는 평행사변형과 같은 방식으로 상기 금속판(18) 바로 아래의 상부 평면에서 서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)들을 갖고, 하부 평면에서 직사각형 주변 베이스 튜브(34)를 가지며, 상기 상부 평면의 튜브들(32)은 4 개의 코너 다리(24) 및 상기 코너 다리들 사이에 위치된 4 개의 중간 다리(26)를 통해 상기 하부 평면의 베이스 튜브(34)에 연결되는 팔레트 컨테이너.
  2. 제 1 항에 있어서,
    서로에 대해 다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)들은 그 단부들에서 아래를 향해 구부러지고, 이 구부러진 튜브 단부(36)들을 통해 상기 베이스 튜브(34)에 연결되며, 상기 단부들은 각각 2 개의 인접한 중간 다리(26)에 끼워지는(plug) 팔레트 컨테이너.
  3. 제 1 항에 있어서,
    다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)들에 추가하여, 상기 튜브형-프레임 지지 구조체는 상기 금속판(18) 바로 아래의 상부 평면에서 2 개의 추가적인 평행한 길이방향 튜브(longitudinal tube: 30)들을 갖고, 상기 길이방향 튜브(30)들은 각각 추출 피팅 아래의 전방 중간 다리(38, 40) 및 후방 중간 다리(26)에 장착되고 체결되는 팔레트 컨테이너.
  4. 제 1 항에 있어서,
    다이아몬드 형상의 방식으로 연장되는 4 개의 튜브(32)들에 추가하여, 상기 튜브형-프레임 지지 구조체는 상기 금속판(18) 바로 아래의 상부 평면에서 2 개의 추가적인 평행한 가로방향 튜브(transverse tube: 42)들을 갖고, 상기 가로방향 튜브(42)들은 각각 2 개의 측면 중간 다리(26)에 장착되고 체결되는 팔레트 컨테이너.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 외부 측을 따라 연장되는 짧은 하향 직각 폴딩 에지(20)들은 각각 수평 방향으로 연장되는 추가적인 짧은 L-형 직각 폴딩 에지(44)를 가지며, 상기 추가적인 폴딩 에지(44)는 최저부 수평 주변 프레임 튜브(22)를 갖는 위로부터 위치되는 튜브형 격자 프레임(14)에 의해 덮이고, 상기 코너 및 중간 다리(24, 26)를 따라 외부에서 상기 금속판(18) 밑에 배치되고 상기 폴딩 에지(20, 44)에 일치하게 되는 후퇴부(28)의 저면에 기대어 놓이며, 상기 평면 직사각형 금속판(18)이 상기 팔레트 서브구조체 상에 선형 방식으로 외부에서 트램폴린 방식으로 스패닝되도록 고정되는 팔레트 컨테이너.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    상기 금속판(18)은 포크-리프트 트럭(fork-lift truck)의 포크들에 대한 맞물림 수단의 구역에, 각각 사선 연장된 튜브(32)들 및 가로방향 또는 길이방향 튜브(42, 30)들에 평행하게 및 측방향으로 대응하는 하향 압입부(downward-facing indentation: 46)들을 갖고, 상기 압입부들은 상기 튜브(32, 42)들의 직경보다 얕은 방식으로 형성되는 팔레트 컨테이너.
  7. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서,
    단지 포크-리프트 트럭의 포크들이 맞물리는 팔레트 지지-튜브 프레임의 4 개의 사선 튜브(32)들 및 2 개의 평행한 튜브(42, 30)들은 미끄럼-방지 수단으로 코팅되는 팔레트 컨테이너.
  8. 삭제
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