CN109642434B - 交通工具棚顶支架组件 - Google Patents

Abstract

公开了一种用于将平台安装到交通工具棚顶的组件。该组件包括安装在平台的底侧上的导轨，该导轨具有线性轨道。夹具组件可滑动地安装在线性轨道中，并且构造成夹持横杆。夹具组件包括固定装置，该固定装置构造成使夹具组件的移动在沿轨道的选定位置处停止。

Description

交通工具棚顶支架组件

相关申请的交叉引用

本申请根据35U.S.C.§119(e)要求于2016年6月5日提交的序列号为62/345,835的美国临时专利申请的优先权，该申请通过引用并入本文。美国专利第9,381,866B2号也通过引用整体并入本文。

引言

户外娱乐活动的流行已经增加了对用于在交通工具上承载各种娱乐装备的不同方式的需求。例如，为了易于搭建和运输，棚顶帐篷安装在交通工具的顶部上并且在其上使用。帐篷通常以用于旅行的紧凑形式安装，然后在目的地通过使交通工具棚顶的至少一部分支撑帐篷地板而搭建起来使用。梯子允许接近帐篷，并提供额外的支撑。

棚顶帐篷通常使用螺栓和支撑箍(bail)与许多松散部件一起将帐篷附接到交通工具的顶上的一对横杆。这些附接机构实施起来可能很困难并且耗时，这使得需要一种改进的、更简单的、更坚固的安装***。

本申请涉及以下方面：

1).一种交通工具棚顶帐篷设备，包括：

帐篷，

平台，其支撑所述帐篷，所述平台具有底侧，

导轨，其安装在所述平台的所述底侧上，所述导轨具有线性轨道，以及

横杆夹具组件，其可滑动地安装在所述线性轨道中，所述横杆夹具组件包括固定装置，所述固定装置构造成使所述横杆夹具组件的移动在沿所述线性轨道的选定位置处停止。

2).根据1)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述横杆夹具组件包括第一爪和第二爪，以及致动器，所述致动器构造成调节沿平行于交通工具行驶方向的轴线在所述第一爪和所述第二爪之间的间距。

3).根据2)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述固定装置包括螺纹轴杆，所述螺纹轴杆界定旋转轴线，所述旋转轴线与所述线性轨道的方向形成锐角。

4).根据3)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述致动器具有手柄，并且所述螺纹轴杆具有头部部分，所述头部部分构造成用于操纵以固定所述横杆夹具组件在所述线性轨道中的位置，所述手柄和所述头部部分可接近以在所述横杆夹具组件的相同端部部分上进行调节。

5).根据4)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述头部部分定位在所述手柄上方。

6).根据1)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述固定装置包括接合筒形螺母的螺纹轴杆，所述横杆夹具组件具有坡道结构，所述筒形螺母随着所述螺纹轴杆旋转而沿所述坡道结构滑动。

7).根据6)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述线性轨道具有内表面，当所述筒形螺母接合所述线性轨道的所述内表面时，所述固定装置停止所述横杆夹具组件在所述线性轨道中的移动。

8).根据7)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述线性轨道的所述内表面具有多个凹部，用于在沿所述线性轨道的不同间隔位置处接纳所述筒形螺母。

9).根据1)所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述横杆夹具组件具有相对的横向侧面，每个侧面具有侧向凹部，所述侧向凹部用于接合所述导轨的所述线性轨道并且当所述固定装置脱离时允许所述横杆夹具组件在所述线性轨道内滑动。

10).一种棚顶帐篷组件，其构造成固定到交通工具的顶部上的横杆，所述棚顶帐篷组件包括：

平台，其支撑帐篷；

导轨，其联接到所述平台的下侧；和

横杆夹具，其构造成沿所述导轨滑动，所述横杆夹具包括：

基部，其具有第一爪和轨道，

第二爪，其构造成沿所述轨道滑动，

调节装置，其连接到所述第二爪，以及

固定机构，其联接到所述基部并构造成接合所述导轨，

其中所述第一爪和所述第二爪协作地夹持所述横杆，并且操作所述固定机构来接合所述导轨使所述横杆夹具相对于所述导轨固定。

11).一种交通工具支架设备，包括：

一对横杆组件，每个横杆组件包括横杆和一对联接器，所述一对联接器构造成将所述横杆大致垂直于交通工具行驶方向固定在交通工具的顶部上，

平台，其具有顶侧和底侧；

第一导轨，其安装在所述平台的所述底侧上，所述第一导轨具有平行于交通工具行驶方向延伸的线性轨道，以及

第一夹具装置，其可滑动地安装在所述线性轨道中，所述第一夹具装置包括固定装置，所述固定装置构造成使所述第一夹具装置的移动在所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第一夹具装置包括第一爪和第二爪，所述第一爪和所述第二爪构造成夹持所述横杆中的一个。

12).根据11)所述的交通工具支架设备，其中，所述线性轨道具有内表面，所述固定装置包括朝向所述内表面倾斜地指向的螺纹轴杆。

13).根据11)所述的交通工具支架设备，还包括：

第二导轨，其平行于所述第一导轨安装在所述平台的所述底侧上，所述第二导轨具有平行于交通工具行驶方向延伸的线性轨道，以及

第二夹具装置，其可滑动地安装在所述第二导轨的所述线性轨道中，所述第二夹具装置包括固定装置，所述第二夹具装置的所述固定装置构造成使所述第二夹具装置的移动在所述第二导轨的所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第二夹具装置包括第三爪和第四爪，所述第三爪和所述第四爪构造成夹持所述横杆中的一个。

14).根据11)所述的交通工具支架设备，还包括：

第二夹具装置，其可滑动地安装在所述第一导轨的所述线性轨道中，所述第二夹具装置包括固定装置，所述第二夹具装置的所述固定装置构造成使所述第二夹具装置的移动在所述第一导轨的所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第二夹具装置包括第三爪和第四爪，所述第三爪和所述第四爪构造成夹持所述横杆中的未被所述第一夹具装置夹持的横杆。

15).根据13)所述的交通工具支架设备，还包括：

第三夹具装置，其安装在所述第一导轨的所述线性轨道中，以及

第四夹具装置，其安装在所述第二导轨的所述线性轨道中。

16).根据13)所述的交通工具支架设备，还包括：

第三导轨，其与所述第一导轨成直线地安装在所述平台的所述底侧上；以及第三夹具装置，其可滑动地安装在所述第三导轨的线性轨道中，所述第三夹具装置构造成夹持横杆，以及

第四导轨，其与所述第二导轨成直线地安装在所述平台的所述底侧上；以及第四夹具装置，其可滑动地安装在所述第四导轨的线性轨道中，所述第四夹具装置构造成夹持横杆。

17).根据11)所述的交通工具支架设备，还包括：

帐篷，其安装在所述平台的所述顶侧上。

18).根据11)所述的交通工具支架设备，其中，所述第一夹具装置包括致动器，所述致动器构造成调节沿平行于交通工具行驶方向的轴线在所述第一爪和所述第二爪之间的间距。

19).根据11)所述的交通工具支架设备，其中，所述固定装置包括接合筒形螺母的螺纹轴杆，所述第一夹具装置具有坡道结构，所述筒形螺母随着所述螺纹轴杆旋转而沿所述坡道结构滑动。

20).根据19)所述的交通工具支架设备，其中，所述线性轨道具有内表面，当所述筒形螺母接合所述线性轨道的所述内表面时，所述固定装置停止所述第一夹具装置的移动。

附图简述

图1是根据本公开的方面的棚顶帐篷组件的等距视图。

图2是构造成用于交通工具行驶的处在储存模式下的图1的棚顶帐篷组件的局部的透明等距视图。

图3是图2的棚顶帐篷组件的底表面的等距视图。

图4是图3的棚顶帐篷组件的导轨(rail)的侧视图，图示了夹具的运动。

图5是图4的导轨和夹具的端部视图。

图6是图4的导轨的轨道(track)的透视图。

图7是图4的夹具的等距视图。

图8是图4的夹具的顶部部分的局部透明等距视图。

图9是图4的夹具的上部部分的局部分解透视图。

图10是图3的沿线10-10截取的夹具和导轨的局部横截面图。

图11是用于紧邻交通工具提供遮蔽处的遮篷***的透视图。

图12是横杆夹持装置的示意性透视图，横杆夹持装置用于将图11的遮篷***连接到安装在交通工具顶部上的横杆。

详细描述

本公开提供了用于在交通工具的顶上安装帐篷、平台或遮篷的所发明的装置的许多选定的示例。可能明确地提及或可能未明确地提及的许多替代和修改是许可的、隐含的、目前拥有的并且得到本公开的支持。

图1示出了安装在静止交通工具12上的棚顶支架组件，棚顶支架组件总体上用10表示。支架组件包括平台14和伸缩梯20，平台14在顶侧18上支撑帐篷16，伸缩梯20安装在平台上，用于支撑和进入帐篷。帐篷16被示出处于使用构型，其中平台14被展开并由交通工具12的顶和梯20两者支撑。在一些示例中，棚顶支架组件可以包括货物箱或安装在平台上的其它装备。

为了运输组件10的图示示例，梯20可以伸缩并折起，帐篷16可以折叠，并且平台14可以折起。组件10的储存(便于运输)构型在图2中示出。帐篷16可以构造成随着平台14折起而折叠，以便于组件10易于收起。该组件可包括盖和将盖保持在适当位置条带或带扣，以便在运输期间保护组件10。

图2示出了具有行驶方向22的交通工具12。平行于行驶方向延伸的两个凸出的导轨24固定到棚顶，并且一对横杆26、28联接到凸出的导轨。横杆26、28垂直于行驶方向，在横杆之间具有间距30。每个横杆由作为横杆组件的一部分的一对联接器32支撑，每个凸出的导轨24上有一个联接器。在其它示例中，横杆26、28可以通过塔式联接器或任何合适的联接器直接联接到交通工具棚顶。横杆、联接器和导轨可以具有足够的结构强度以支撑支架组件10，并且可以具有至少165磅的载荷承载能力。

支架组件10通过四个夹具34、36、38、40联接到横杆26、28。每个夹具可滑动地安装在导轨42中，导轨42固定到平台14。导轨42平行于行驶方向并垂直于横杆26、28固定。导轨42布置在平台14上，使得每个夹具可以与横杆对齐。夹具构造成夹持横杆，并且每个横杆由两个夹具夹持。夹具34、36夹持横杆26，并且夹具38、40夹持横杆28。

导轨42在平台14上横向地间隔开，使得每个夹具在凸出的导轨24和联接器32的内侧夹持横杆。在一些示例中，导轨42可以横向地间隔开，使得每个夹具在凸出的导轨24的外侧夹持横杆。在这样的示例中，夹具可以夹持横杆而距离联接器32不超过1英寸。在其它示例中，支架组件10可以包括仅两个导轨，每个导轨上安装两个夹具。在这样的示例中，每个导轨可以在两个横杆上延伸，使得两个安装的夹具可以与横杆对齐。

图3示出了平台14的底侧44，平台14包括导轨42和夹具34、36、38、40。导轨42通过导轨和平台中的相应的孔螺栓连接到平台14。在一些示例中，平台14可以包括多个孔，使得导轨可以在多个离散的位置处旋拧到平台。可以包括适合于支撑支架组件10的任何位置。导轨42还可以通过任何适当的方式附接到平台14，例如通过粘合剂、螺钉或其它紧固件附接到平台14。

在将支架组件10安装在交通工具12上之前，使用者可以将夹具设置成与横杆26、28对齐。每个夹具安装在导轨42的线性轨道46中，并沿轨道自由滑动。一旦夹具已经沿导轨42滑动到选定位置，夹具可以相对于导轨固定在适当位置中。

在图3中，夹具34和夹具38被设置成具有纵向间距48，并且夹具36设置成具有距夹具40的相等间距。纵向夹具间距48可以与横杆间距30匹配。夹具34还与夹具36对齐，并且夹具38与夹具40对齐。使用者还可以在其它构型中调节所有四个夹具以适合特定交通工具或特定的一对横杆的几何形状。

图4是夹具34和导轨42的侧视图，图示了夹具34相对于导轨的移动。应当理解，夹具34、36、38、40是相匹配的，并因此图4-10可以进一步图示四个夹具中的任何一个。夹具34包括上部主体50和下部主体52，上部主体50接合导轨42，下部主体52具有第一爪54和第二爪56。致动器58延伸穿过夹具34，其中在该夹具的端部62处具有手柄60。

夹具34以两种独立的方式移动。夹具沿导轨42滑动，例如从位置64滑动到位置66。夹具自由地滑动，并且可以用手调节到选定的位置，调节到沿导轨42的范围的任何位置。导轨在导轨的第一端部和第二端部处包括两个端帽68。端帽68限制夹具34的范围，以防止夹具滑动超过导轨42的第一端部或第二端部。端帽68因此也将夹具34保持在线性轨道46中。

此外，第二爪56沿平行于导轨42和行驶方向22的轴线70朝向或远离第一爪54移动。例如，第二爪56可以从位置72移动到位置74。爪56的运动由致动器58控制。通过沿顺时针或逆时针方向转动手柄60，使用者可将第二爪56朝向第一爪54拉动或将第二爪72推离。也就是说，致动器58构造成调节第一爪54和第二爪56之间的间距。该运动用于打开或闭合夹具34。爪56可以移动到位置72以便在爪54、56之间***横杆，然后爪56可以移动到位置74以便夹持横杆。

图5示出了夹具34的端部62，其中夹具处于如图4中所示的位置64。上部主体50包括凹部76，凹部76具有孔78，孔78构造成接纳固定螺栓80。固定螺栓具有螺纹轴杆，该螺纹轴杆致动夹具34的固定装置，该固定装置构造成将夹具固定在沿导轨42的选定位置。固定螺栓80包括与六角扳手一起使用的工具凹部。在其它示例中，螺栓可以包括工具凹部，该工具凹部构造成与任何适当的工具一起使用，例如与十字槽头螺丝刀(Phillips-head screwdriver)、梅花头螺钉扳手(Torx wrench)或套筒扳手。

暂时返回图2-3，为了将支架组件10安装在交通工具12上，使用者可以测量横杆间距30，并相应地设置夹具34、36、38、40。一旦夹具被设置成大致正确的构型，使用者可以轻轻拧紧每个夹具的固定螺栓80以固定该构型。然后，如图2中所示，在将支架组件10放置在交通工具12上之后，使用者可以松开固定螺栓80以执行额外的调节。一旦组件10正确就位，使用者可拧紧固定螺栓80来固定组件，以用于运输。固定螺栓80可以拧紧到2.75牛顿米，加上或减去0.25牛顿米，或者足以经受标准加速度和冲击事件的将支架组件10固定到交通工具12的任何扭矩。

图5还图示了使用手柄60来致动夹具34。例如，手柄60可以按照箭头86所指示的从第一位置82逆时针旋转到第二位置84，以打开夹具34。手柄60也可以顺时针旋转以闭合夹具34。致动器58可以构造成使得需要令人舒适的转数使夹具34从完全打开位置在横杆上闭合。在一些示例中，致动器还可以传递机械增益(mechanical advantage)，以允许使用者在没有显著施加力的情况下充分拧紧夹具34。

在图5中，固定螺栓80布置在手柄60上方。螺栓的头部完全接纳在凹部76中，使得手柄60可以转动经过凹部76，而不受固定螺栓80的干涉。手柄60的长度也适合于允许手柄转动而不受端帽68的干涉。

上部主体50具有两个侧面88，该两个侧面88各自包括与导轨42的线性轨道46接合的侧向凹部90。端帽68示出为透明的，以显示出在轨道46的两个侧壁94中的每一个上的唇缘92。轨道唇缘92向内延伸并接纳在夹具34的侧向凹部90中，以将夹具联接到导轨42。在一些示例中，凹部90可以通向夹具34的内表面，并且轨道唇缘92可以从导轨42向外延伸。互补的部件可以是方形、倒圆形或任何合适的几何形状。夹具34也可以通过构造成允许以最小摩擦阻力滑动的任何装置连接到导轨42。

图6更清楚地示出了导轨42的线性轨道46。轨道的内表面96包括形成在两个凸台100之间的中央通道98。用于将导轨42螺栓连接到平台14的孔布置在中央通道98中。凸台(berm)100沿轨道46的长度延伸，平行于侧壁94，因此平行于唇缘92。线性轨道46具有由平行的凸台和侧壁界定的方向102。

图7是没有导轨42的夹具34的透视图。上部主体50主要是中空的，具有提供结构强度的多个加强件104。在其它示例中，上部主体50可以是完全中空的，可以是实心的，或者可以由多种材料组成的。如图7中所示，中央空腔106容纳筒形螺母108和固定螺栓80的一部分。固定螺栓80、筒形螺母108和中央空腔106一起形成夹具34的固定装置。

中央空腔106在形状上是大致矩形的，具有连接到孔78的延伸部。空腔具有足够的长度，足以使固定螺栓80的局部带螺纹的轴杆从孔78延伸到空腔的相对端。中央空腔106也是足够宽的，足以容纳筒形螺母108。在其它示例中，中央空腔可以具有圆形形状或容纳筒形螺母108和螺栓80的任何其它形状。

上部主体50具有顶表面110，当夹具34安装在轨道中时，顶表面110保持在轨道46中。还参考图6，顶表面110可以足够地靠近侧向凹部90，以使得当夹具34安装在轨道中时，顶表面不接触轨道46的内表面96。也就是说，侧壁94可以具有充足的高度，使得当夹具34安装在轨道46中时，顶表面110不接触凸台100。这可以限制夹具和轨道之间的摩擦接触，允许夹具自由地滑动。

图8示出了夹具34的下部部分，第二爪56和手柄60被示出为透明的。下部主体52包括用于将下部主体52螺钉连接到上部主体50的6个螺钉通道以及两个引导件112。第一爪54作为下部主体52的一部分形成。第二爪56包括连接器部分114，连接器部分114具有三个孔和矩形凹部。引导件112和致动器螺栓116延伸穿过连接器部分114的孔，以将第二爪56安装在下部主体52上。方形螺母118布置在连接器部分114的凹部中，螺纹连接到致动器螺栓116上。

致动器螺栓116的头部容纳在手柄60中，该致动器螺栓84的头部具有被构造成抵抗旋转的六角形形状。因此，当手柄60旋转时，致动器螺栓116也旋转。螺栓的旋转在方形螺母118上施加力，方形螺母118继而沿引导件112推动连接器部分114。当手柄60被旋转时，第二爪56由此沿轴线70移动。

图9示出了夹具34的上部部分，其被分解以允许更清楚地看到筒形螺母108和中央空腔106。筒形螺母108在形状上是大致圆柱形的，但是具有两个肩部120，该两个肩部120具有平坦下表面。在两侧中的每一侧上，中央空腔106具有对应于肩部120的坡道(ramp)122。当装配成图7中所示的那样时，筒形螺母108的肩部120搁置在坡道122上。如图9中所示，坡道122远离夹具34的端部62和孔78向下弯曲。柱124在每个坡道的最下端部处，柱124构造成用作筒形螺母108的止动件。

图10是沿图3中的线10-10截取的安装在平台14上的导轨42的轨道46中的夹具34的横截面图。可以看出固定螺栓80从凹部76延伸，穿过垫圈、孔78、中央空腔106的延伸部、筒形螺母108，且离中央空腔106的端部不远。固定螺栓80界定旋转轴线126，并且布置成使得旋转轴线与轨道46的方向102形成角度128。

当固定螺栓80旋转时，筒形螺母108沿螺栓并沿坡道122被拉动。当固定螺栓80顺时针旋转时，筒形螺母108被朝向孔78沿坡道122向上拉动。随着筒形螺母沿坡道移动，坡道的斜度改变，以与肩部120接合进而使筒形螺母旋转。这种旋转使固定螺栓80绕筒形螺母108枢转，使螺栓的端部向上，并使螺栓的头部向下。孔78和中央空腔106的延伸部构造成允许固定螺栓80枢转经过一定范围的角度128。例如，孔78在竖直轴线上可以是长形的。

如图6中所示，随着筒形螺母108沿坡道122向上被拉动，螺母的顶部边缘与轨道46的内表面96的凸台100接触。固定螺栓80的高于筒形螺母108的任何部分由中央通道98接纳。筒形螺母108和轨道46之间的接触相对于轨道向下推动夹具34，并将轨道唇缘92压靠在侧向凹部90的上部内表面上。当筒形螺母108充分地足够高时，筒形螺母和凸台100之间以及轨道唇缘92和侧向凹部90之间的摩擦力使夹具34相对于轨道46固定。也就是说，当固定螺栓80被充分拧紧时，夹具34的移动在选定位置处停止。

在图6中所示的示例中，凸台100具有平坦的顶表面。在其它示例中，凸台100可包括沿轨道46间隔开的多个凹部，并且构造成部分或完全容纳筒形螺母108。在这样的示例中，凹部可以接合筒形螺母108，以防止夹具34相对于轨道46移动。轨道46还可以具有构造成接合筒形螺母108的任何内表面96或形成在该表面上的结构。

再次参考图9，当固定螺栓80逆时针旋转时，筒形螺母108被朝向柱124沿着坡道122向下推动。筒形螺母108变得完全接纳在中央空腔106中，并且不接触轨道46。夹具34然后沿轨道46自由滑动。当筒形螺母108接触柱124时，固定螺栓80仍然螺纹连接在筒形螺母108中，但螺栓不再可以旋转。柱124由此防止固定螺栓80从筒形螺母108上拧下。

图11示出了用于紧邻交通工具提供遮蔽处的遮篷***200。遮篷***200包括可从壳体208伸出的柔性盖204。支腿212将盖204的远端部侧支撑在地面上方。支腿212可以设置有伸缩机构，该伸缩机构可以用于容纳不同高度的交通工具，并且还可以为盖204提供倾斜，例如用于遮挡或排水目的。绳索216和桩220可用于固定支腿212的位置。如图12中所示，壳体208配备有夹具，用于将壳体208连接到安装在交通工具228顶部上的横杆224。

图12示出了壳体208的细节以及用于将壳体208连接到横杆224的优选机构。壳体208包括基部轨道236和夹具240，夹具240可以沿基部轨道236可滑动地调节到与横杆224之间的间距相对应的适当位置。夹具240在大多数方面类似于上面已经示出和描述的要求，除了夹具240构造成从侧面而不是从竖直方向连接到轨道外。更具体地，夹具240中的每一个具有向上延伸的凸缘244。凸缘244具有多个孔248，用于接纳螺栓252，以将夹具244附接到基部轨道236。当将壳体208安装在横杆224上时，螺栓252***内轨道256中，并沿轨道移动到与横杆224的相应位置相对应的适当位置，然后拧紧到适当位置中。

可认为，本文阐述的公开内容涵盖了具有独立实用性的多个不同的发明。尽管这些发明中的每个已经以其优选的形式公开，但本文公开的和阐述的这些发明的具体实施方案不应以限制的意义来考虑，因为许多变化形式是可能的。本公开的主题包括本文公开的各种元件、特征、功能和/或特性的所有新颖的和非明显的组合和子组合。类似地，在权利要求陈述“一个(a)”或“第一(a first)”元件或其等同物的情况下，这样的权利要求应被理解为包括并入一个或更多个此类元件，既不要求也不排除两个或更多个此类元件。

本文公开的各种结构构件可以由任何合适的材料或者材料的组合构成，这些材料例如是金属、塑料、尼龙、塑料、橡胶或具有足以承受使用期间产生的载荷的结构强度的任何其它材料。这些材料可以基于它们的耐久性、柔韧性、重量和/或美学质量而被选择。

尽管本公开已经参考前面的操作原理和实施方案被提供，但对于本领域技术人员将明显的是，可以在形式和细节上做出各种变化而不偏离本公开的精神和范围。本公开旨在涵盖所有这些替代、修改和改变。在本公开内容陈述“一个”、“第一”或“另一个”元件或其等同物的情况下，这样的公开内容应被解释为包括一个或更多个此类元件，既不要求也不排除两个或更多个此类元件。此外，参考特定实施方案示出或描述的任何方面应被解释为与任何其它实施方案、替代、修改或改变兼容。

可认为，随附权利要求具体指出了涉及所公开的发明中的一个并且是新颖的且非明显的一些组合和子组合。在特征、功能、元件和/或特性的其它组合和子组合中体现的发明可以通过本发明权利要求的修改或通过在本申请或相关申请中提出新权利要求来要求保护。不管这些修改的或新的权利要求是否涉及不同的发明或者涉及相同的发明，不管在范围上与原始权利要求不同、更宽、更窄或相同，这些修改的或新的权利要求也被认为包括在本公开的发明的主题内。

Claims (18)

1.一种交通工具棚顶帐篷设备，包括：

帐篷，

平台，其支撑所述帐篷，所述平台具有底侧，

导轨，其安装在所述平台的所述底侧上，所述导轨具有线性轨道，以及

横杆夹具组件，其可滑动地安装在所述线性轨道中，所述横杆夹具组件包括固定装置，所述固定装置构造成使所述横杆夹具组件的移动在沿所述线性轨道的选定位置处停止，

其中所述固定装置包括接合筒形螺母的螺纹轴杆，所述横杆夹具组件具有坡道结构，所述筒形螺母随着所述螺纹轴杆旋转而沿所述坡道结构滑动。

2.根据权利要求1所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述横杆夹具组件包括第一爪和第二爪，以及致动器，所述致动器构造成调节沿平行于交通工具行驶方向的轴线在所述第一爪和所述第二爪之间的间距。

3.根据权利要求2所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述固定装置包括螺纹轴杆，所述螺纹轴杆界定旋转轴线，所述旋转轴线与所述线性轨道的方向形成锐角。

4.根据权利要求3所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述致动器具有手柄，并且所述螺纹轴杆具有头部部分，所述头部部分构造成用于操纵以固定所述横杆夹具组件在所述线性轨道中的位置，所述手柄和所述头部部分可接近以在所述横杆夹具组件的相同端部部分上进行调节。

5.根据权利要求4所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述头部部分定位在所述手柄上方。

6.根据权利要求1所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述线性轨道具有内表面，当所述筒形螺母接合所述线性轨道的所述内表面时，所述固定装置停止所述横杆夹具组件在所述线性轨道中的移动。

7.根据权利要求6所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述线性轨道的所述内表面具有多个凹部，用于在沿所述线性轨道的不同间隔位置处接纳所述筒形螺母。

8.根据权利要求1所述的交通工具棚顶帐篷设备，其中，所述横杆夹具组件具有相对的横向侧面，每个侧面具有侧向凹部，所述侧向凹部用于接合所述导轨的所述线性轨道并且当所述固定装置脱离时允许所述横杆夹具组件在所述线性轨道内滑动。

9.一种棚顶帐篷组件，其构造成固定到交通工具的顶部上的横杆，所述棚顶帐篷组件包括：

平台，其支撑帐篷；

导轨，其联接到所述平台的下侧；和

横杆夹具，其构造成沿所述导轨滑动，所述横杆夹具包括：

基部，其具有第一爪和轨道，

第二爪，其构造成沿所述轨道滑动，

调节装置，其连接到所述第二爪，以及

固定机构，其联接到所述基部并构造成接合所述导轨，

其中所述第一爪和所述第二爪协作地夹持所述横杆，并且操作所述固定机构来接合所述导轨使所述横杆夹具相对于所述导轨固定，

其中所述固定机构包括接合筒形螺母的螺纹轴杆，所述横杆夹具组件具有坡道结构，所述筒形螺母随着所述螺纹轴杆旋转而沿所述坡道结构滑动。

10.一种交通工具支架设备，包括：

一对横杆组件，每个横杆组件包括横杆和一对联接器，所述一对联接器构造成将所述横杆大致垂直于交通工具行驶方向固定在交通工具的顶部上，

平台，其具有顶侧和底侧；

第一导轨，其安装在所述平台的所述底侧上，所述第一导轨具有平行于交通工具行驶方向延伸的线性轨道，以及

第一夹具装置，其可滑动地安装在所述线性轨道中，所述第一夹具装置包括固定装置，所述固定装置构造成使所述第一夹具装置的移动在所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第一夹具装置包括第一爪和第二爪，所述第一爪和所述第二爪构造成夹持所述横杆中的一个，

其中所述固定装置包括接合筒形螺母的螺纹轴杆，所述第一夹具装置具有坡道结构，所述筒形螺母随着所述螺纹轴杆旋转而沿所述坡道结构滑动。

11.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，其中，所述线性轨道具有内表面，所述固定装置包括朝向所述内表面倾斜地指向的螺纹轴杆。

12.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，还包括：

第二导轨，其平行于所述第一导轨安装在所述平台的所述底侧上，所述第二导轨具有平行于交通工具行驶方向延伸的线性轨道，以及

第二夹具装置，其可滑动地安装在所述第二导轨的所述线性轨道中，所述第二夹具装置包括固定装置，所述第二夹具装置的所述固定装置构造成使所述第二夹具装置的移动在所述第二导轨的所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第二夹具装置包括第三爪和第四爪，所述第三爪和所述第四爪构造成夹持所述横杆中的一个。

13.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，还包括：

第二夹具装置，其可滑动地安装在所述第一导轨的所述线性轨道中，所述第二夹具装置包括固定装置，所述第二夹具装置的所述固定装置构造成使所述第二夹具装置的移动在所述第一导轨的所述线性轨道中的选定位置处停止，并且所述第二夹具装置包括第三爪和第四爪，所述第三爪和所述第四爪构造成夹持所述横杆中的未被所述第一夹具装置夹持的横杆。

14.根据权利要求12所述的交通工具支架设备，还包括：

第三夹具装置，其安装在所述第一导轨的所述线性轨道中，以及

第四夹具装置，其安装在所述第二导轨的所述线性轨道中。

15.根据权利要求12所述的交通工具支架设备，还包括：

第三导轨，其与所述第一导轨成直线地安装在所述平台的所述底侧上；以及第三夹具装置，其可滑动地安装在所述第三导轨的线性轨道中，所述第三夹具装置构造成夹持横杆，以及

第四导轨，其与所述第二导轨成直线地安装在所述平台的所述底侧上；以及第四夹具装置，其可滑动地安装在所述第四导轨的线性轨道中，所述第四夹具装置构造成夹持横杆。

16.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，还包括：

帐篷，其安装在所述平台的所述顶侧上。

17.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，其中，所述第一夹具装置包括致动器，所述致动器构造成调节沿平行于交通工具行驶方向的轴线在所述第一爪和所述第二爪之间的间距。

18.根据权利要求10所述的交通工具支架设备，其中，所述线性轨道具有内表面，当所述筒形螺母接合所述线性轨道的所述内表面时，所述固定装置停止所述第一夹具装置的移动。

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