RU2006143799A - Безопасная после прокола шина - Google Patents
Безопасная после прокола шина Download PDFInfo
- Publication number
- RU2006143799A RU2006143799A RU2006143799/11A RU2006143799A RU2006143799A RU 2006143799 A RU2006143799 A RU 2006143799A RU 2006143799/11 A RU2006143799/11 A RU 2006143799/11A RU 2006143799 A RU2006143799 A RU 2006143799A RU 2006143799 A RU2006143799 A RU 2006143799A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- tire
- carcass
- puncture
- safe
- section
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C9/08—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship the cords extend transversely from bead to bead, i.e. radial ply
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C11/00—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts
- B60C11/0083—Tyre tread bands; Tread patterns; Anti-skid inserts characterised by the curvature of the tyre tread
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
- B60C15/0009—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion
- B60C15/0036—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with high ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating radially above the point of maximum section width
- B60C15/0045—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap features of the carcass terminal portion with high ply turn-up, i.e. folded around the bead core and terminating radially above the point of maximum section width with ply turn-up up to the belt edges, i.e. folded around the bead core and extending to the belt edges
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C17/00—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor
- B60C17/0009—Tyres characterised by means enabling restricted operation in damaged or deflated condition; Accessories therefor comprising sidewall rubber inserts, e.g. crescent shaped inserts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C1/00—Tyres characterised by the chemical composition or the physical arrangement or mixture of the composition
- B60C2001/0033—Compositions of the sidewall inserts, e.g. for runflat
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
- B60C9/00—Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
- B60C9/02—Carcasses
- B60C9/04—Carcasses the reinforcing cords of each carcass ply arranged in a substantially parallel relationship
- B60C2009/0416—Physical properties or dimensions of the carcass cords
- B60C2009/0466—Twist structures
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T152/00—Resilient tires and wheels
- Y10T152/10—Tires, resilient
- Y10T152/10495—Pneumatic tire or inner tube
- Y10T152/10855—Characterized by the carcass, carcass material, or physical arrangement of the carcass materials
- Y10T152/10864—Sidewall stiffening or reinforcing means other than main carcass plies or foldups thereof about beads
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Tires In General (AREA)
Abstract
1. Безопасная после прокола шина, включающая каркас, который простирается от участка протектора к каждому из бортовых сердечников участков борта сквозь участки боковины, брекерный слой, расположенный в участке протектора радиально снаружи относительно каркаса, и усиливающий боковину резиновый слой, расположенный аксиально внутри относительно каркаса в участке боковины и имеющий такое серповидное поперечное сечение, что оно имеет максимальную толщину в своей центральной части и простирается радиально внутрь и наружу от центральной части с уменьшением толщины, где каркас включает, по меньшей мере, один каркасный слой, в котором каркасные корды, изготовленные из арамидного волокна или из полиэтилен-нафталатного волокна, расположены под углом от 70 до 90° относительно периферического направления и покрыты покровной резиной.2. Безопасная после прокола шина по п.1, где каркасные корды имеют трехжильное строение, так что три пучка первично скрученных волокон окончательно скручены между собой.3. Безопасная после прокола шина по п.1 или 2, где каркасные корды имеют коэффициент крутки Т от 0,5 до 0,7, представленный уравнением (1)в котором N - это число витков первичной крутки на 10 см, D - это общая номинальная плотность текстуры dtex корда, а ρ - это удельная масса материала корда.4. Безопасная после прокола шина по п.3, где коэффициент крутки Т каркасных кордов составляет от 0,6 до 0,7.5. Безопасная после прокола шина по п.1, где покровная резина каркасных кордов имеет комплексный модуль Еот 7 до 13 МПа.6. Безопасная после прокола шина по п.1, где на меридианальном участке шины, присоединенной к стандартному ободу и накачанной до норма�
Claims (6)
1. Безопасная после прокола шина, включающая каркас, который простирается от участка протектора к каждому из бортовых сердечников участков борта сквозь участки боковины, брекерный слой, расположенный в участке протектора радиально снаружи относительно каркаса, и усиливающий боковину резиновый слой, расположенный аксиально внутри относительно каркаса в участке боковины и имеющий такое серповидное поперечное сечение, что оно имеет максимальную толщину в своей центральной части и простирается радиально внутрь и наружу от центральной части с уменьшением толщины, где каркас включает, по меньшей мере, один каркасный слой, в котором каркасные корды, изготовленные из арамидного волокна или из полиэтилен-нафталатного волокна, расположены под углом от 70 до 90° относительно периферического направления и покрыты покровной резиной.
2. Безопасная после прокола шина по п.1, где каркасные корды имеют трехжильное строение, так что три пучка первично скрученных волокон окончательно скручены между собой.
4. Безопасная после прокола шина по п.3, где коэффициент крутки Т каркасных кордов составляет от 0,6 до 0,7.
5. Безопасная после прокола шина по п.1, где покровная резина каркасных кордов имеет комплексный модуль Е* от 7 до 13 МПа.
6. Безопасная после прокола шина по п.1, где на меридианальном участке шины, присоединенной к стандартному ободу и накачанной до нормального внутреннего давления, шина имеет такой профиль, что радиус кривизны внешней поверхности шины постепенно уменьшается от экваториальной точки СР шины к точке Р, где точка Р обозначает точку на внешней поверхности шины, которая отстоит от экваториальной плоскости С шины на расстояние SP, составляющее 45% максимальной ширины SW сечения шины, а профиль удовлетворяет следующим уравнениям:
0,05<Y60/SH≤0,1,
0,1<Y75/SH≤0,2,
0,2<Y90/SH≤0,4,
0,4<Y100/SH≤0,7,
где Y60, Y75, Y90 и Y100 обозначают радиальные расстояния между экваториальной точкой СР шины и каждой из точек на внешней поверхности шины, отстоящих от экваториальной плоскости С шины на расстояния Х60, Х75, Х90 и Х100, составляющие 60, 75, 90 и 100% полуширины (SW/2) максимальной ширины SW сечения шины, соответственно, a SH обозначает высоту сечения шины.
Applications Claiming Priority (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2005-359335 | 2005-12-13 | ||
JP2005359335A JP4880990B2 (ja) | 2005-12-13 | 2005-12-13 | ランフラットタイヤ |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2006143799A true RU2006143799A (ru) | 2008-06-20 |
RU2412827C2 RU2412827C2 (ru) | 2011-02-27 |
Family
ID=37712478
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2006143799/11A RU2412827C2 (ru) | 2005-12-13 | 2006-12-12 | Безопасная после прокола шина |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US7900671B2 (ru) |
EP (1) | EP1798073B1 (ru) |
JP (1) | JP4880990B2 (ru) |
CN (1) | CN1982088B (ru) |
DE (1) | DE602006007937D1 (ru) |
RU (1) | RU2412827C2 (ru) |
Families Citing this family (51)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP4769228B2 (ja) * | 2007-06-01 | 2011-09-07 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5123587B2 (ja) * | 2007-07-13 | 2013-01-23 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2009023552A (ja) * | 2007-07-20 | 2009-02-05 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5080895B2 (ja) * | 2007-08-01 | 2012-11-21 | 住友ゴム工業株式会社 | 自動二輪車用空気入りタイヤ |
JP5139757B2 (ja) * | 2007-09-06 | 2013-02-06 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5139762B2 (ja) * | 2007-09-27 | 2013-02-06 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2009090776A (ja) * | 2007-10-05 | 2009-04-30 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5226268B2 (ja) * | 2007-10-05 | 2013-07-03 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2009119976A (ja) * | 2007-11-13 | 2009-06-04 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5185599B2 (ja) * | 2007-11-14 | 2013-04-17 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2009120024A (ja) * | 2007-11-14 | 2009-06-04 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2009126347A (ja) * | 2007-11-22 | 2009-06-11 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5180562B2 (ja) * | 2007-11-26 | 2013-04-10 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2009132234A (ja) * | 2007-11-29 | 2009-06-18 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2009137449A (ja) * | 2007-12-06 | 2009-06-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP2009137450A (ja) * | 2007-12-06 | 2009-06-25 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
WO2009072420A1 (ja) * | 2007-12-06 | 2009-06-11 | Sumitomo Rubber Industries, Ltd. | ランフラットタイヤ |
JP4635040B2 (ja) * | 2007-12-06 | 2011-02-16 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4635041B2 (ja) * | 2007-12-06 | 2011-02-16 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4523634B2 (ja) * | 2007-12-17 | 2010-08-11 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5091652B2 (ja) * | 2007-12-17 | 2012-12-05 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5522708B2 (ja) * | 2007-12-20 | 2014-06-18 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP2009154704A (ja) * | 2007-12-26 | 2009-07-16 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5221945B2 (ja) * | 2007-12-26 | 2013-06-26 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4919974B2 (ja) * | 2008-01-04 | 2012-04-18 | 住友ゴム工業株式会社 | サイド部補強層及びランフラットタイヤ及びサイド部補強層の製造方法 |
US20090277554A1 (en) * | 2008-05-06 | 2009-11-12 | Yves Donckels | High twist polyester carcass ply for a pneumatic tire |
JP2010030477A (ja) * | 2008-07-30 | 2010-02-12 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5204577B2 (ja) * | 2008-07-30 | 2013-06-05 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP2010083318A (ja) * | 2008-09-30 | 2010-04-15 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | ランフラットタイヤ |
JP5462468B2 (ja) * | 2008-11-04 | 2014-04-02 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5297151B2 (ja) * | 2008-11-04 | 2013-09-25 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5331467B2 (ja) * | 2008-12-09 | 2013-10-30 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP5543100B2 (ja) * | 2008-12-09 | 2014-07-09 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
DE102010016770B4 (de) | 2010-05-04 | 2013-01-17 | Martin Locher | Fahrzeug |
JP5615597B2 (ja) * | 2010-05-31 | 2014-10-29 | 株式会社ブリヂストン | 空気入りタイヤ |
JP5615057B2 (ja) * | 2010-06-21 | 2014-10-29 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP5278493B2 (ja) * | 2011-05-27 | 2013-09-04 | 横浜ゴム株式会社 | 空気入りタイヤの製造方法 |
KR101440099B1 (ko) * | 2011-12-28 | 2014-09-17 | 한국타이어 주식회사 | 타이어 벨트토핑용 고무 조성물 및 이를 이용하여 제조한 타이어 |
JP5576908B2 (ja) * | 2012-08-06 | 2014-08-20 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP5789229B2 (ja) * | 2012-08-21 | 2015-10-07 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
LU92481B1 (fr) * | 2012-10-18 | 2014-10-16 | Kordsa Global Endustriyel Iplik Ve Kord Bezi Sanayi Ve Ticaret As | Tissu de cables pour pneu et son procédé de fabrication |
JP2015151019A (ja) * | 2014-02-14 | 2015-08-24 | 株式会社ブリヂストン | ランフラットラジアルタイヤ |
EP3164272A1 (en) * | 2014-07-03 | 2017-05-10 | Bridgestone Americas Tire Operations, LLC | Sidewall decoration on rim guard |
WO2016109006A1 (en) | 2014-12-30 | 2016-07-07 | Bridgestone Americas Tire Operations, Llc | Tire with concave sidewalls |
JP6707863B2 (ja) * | 2016-01-08 | 2020-06-10 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
GB201603377D0 (en) | 2016-02-26 | 2016-04-13 | Apollo Tyres Global R & D Bv | Vehicle tyre with enhanced bead contour |
CN106114073A (zh) * | 2016-06-30 | 2016-11-16 | 特拓(青岛)轮胎技术有限公司 | 具有双腔胎侧结构的子午线轮胎 |
DE102016216840A1 (de) * | 2016-09-06 | 2018-03-08 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
DE102017214595A1 (de) * | 2017-08-22 | 2019-02-28 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Festigkeitsträgerlage der Karkasse sowie Fahrzeugluftreifen |
KR20210135095A (ko) | 2020-05-04 | 2021-11-12 | 한국타이어앤테크놀로지 주식회사 | 카카스층에 아라미드 코드를 포함하는 타이어 |
DE102022200392A1 (de) | 2022-01-14 | 2023-07-20 | Continental Reifen Deutschland Gmbh | Fahrzeugluftreifen |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPS5546883A (en) * | 1978-09-29 | 1980-04-02 | Hitachi Ltd | Non-crystalline magnetic distortion motor |
DE3580076D1 (de) * | 1984-08-29 | 1990-11-15 | Sumitomo Rubber Ind | Flugzeugreifen. |
JP2994989B2 (ja) * | 1995-06-13 | 1999-12-27 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP3555809B2 (ja) * | 1995-06-19 | 2004-08-18 | 株式会社ブリヂストン | ラジアルタイヤ |
US5795416A (en) | 1996-08-02 | 1998-08-18 | Michelin Recherche Et Technique | Run-flat tire having partial carcass layers |
US5855704A (en) * | 1996-10-04 | 1999-01-05 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Pneumatic tire with polyester belt cord |
EP0860302B1 (en) * | 1997-02-25 | 2003-10-29 | Sumitomo Rubber Industries Ltd. | Pneumatic tyre |
US6026878A (en) | 1997-05-29 | 2000-02-22 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Inextensible high temperature resistant tire |
US5871602A (en) * | 1997-05-29 | 1999-02-16 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Tire with carcass turn up ends under belt structure |
JP3335112B2 (ja) * | 1997-10-20 | 2002-10-15 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JPH11227426A (ja) * | 1998-02-18 | 1999-08-24 | Bridgestone Corp | 空気入り安全タイヤ |
JP3887478B2 (ja) * | 1998-02-18 | 2007-02-28 | 株式会社ブリヂストン | 空気入り安全タイヤ |
JP4015745B2 (ja) * | 1998-04-03 | 2007-11-28 | 株式会社ブリヂストン | 空気入り安全タイヤ |
JP2000025423A (ja) * | 1998-05-01 | 2000-01-25 | Bridgestone Corp | 乗用車用空気入りタイヤ |
EP1094955B1 (en) | 1998-07-06 | 2002-05-29 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Improved sidewall with insert construction for runflat tire |
JP3053390B2 (ja) | 1998-08-04 | 2000-06-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
EP1522424B1 (en) * | 1998-12-17 | 2012-03-21 | Bridgestone Corporation | Pneumatic tire |
JP2000177310A (ja) * | 1998-12-21 | 2000-06-27 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
DE69923759T2 (de) * | 1998-12-21 | 2006-05-11 | Bridgestone Corp. | Radialer Luftreifen |
EP1059346B1 (en) * | 1998-12-28 | 2006-07-05 | Bridgestone Corporation | Adhesive composition, resin material, rubber article and pneumatic tire |
JP2000255209A (ja) * | 1999-01-07 | 2000-09-19 | Bridgestone Corp | 空気入りタイヤ |
JP4497602B2 (ja) * | 1999-03-08 | 2010-07-07 | 株式会社ブリヂストン | 乗用車用空気入りタイヤ |
JP4169232B2 (ja) | 1999-06-10 | 2008-10-22 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4648560B2 (ja) * | 2001-04-04 | 2011-03-09 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
DE60316369T2 (de) * | 2002-02-14 | 2008-06-12 | Sumitomo Rubber Industries Ltd., Kobe | Luftreifen |
JP4551078B2 (ja) | 2003-11-07 | 2010-09-22 | 住友ゴム工業株式会社 | 空気入りタイヤ |
JP3977817B2 (ja) | 2004-03-16 | 2007-09-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
JP4184349B2 (ja) * | 2005-01-24 | 2008-11-19 | 住友ゴム工業株式会社 | ランフラットタイヤ |
-
2005
- 2005-12-13 JP JP2005359335A patent/JP4880990B2/ja active Active
-
2006
- 2006-11-21 DE DE602006007937T patent/DE602006007937D1/de active Active
- 2006-11-21 EP EP06024156A patent/EP1798073B1/en active Active
- 2006-11-28 US US11/604,794 patent/US7900671B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2006-12-12 RU RU2006143799/11A patent/RU2412827C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2006-12-13 CN CN2006101685425A patent/CN1982088B/zh not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JP4880990B2 (ja) | 2012-02-22 |
JP2007161071A (ja) | 2007-06-28 |
CN1982088B (zh) | 2011-11-30 |
RU2412827C2 (ru) | 2011-02-27 |
EP1798073A1 (en) | 2007-06-20 |
US7900671B2 (en) | 2011-03-08 |
CN1982088A (zh) | 2007-06-20 |
US20070131329A1 (en) | 2007-06-14 |
EP1798073B1 (en) | 2009-07-22 |
DE602006007937D1 (de) | 2009-09-03 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2006143799A (ru) | Безопасная после прокола шина | |
RU2009141934A (ru) | Пневматическая шина | |
US8505601B2 (en) | Pneumatic radial tire | |
US10427459B2 (en) | Pneumatic tire | |
CN106232383B (zh) | 充气轮胎 | |
JP2011016529A (ja) | ビード構造が改良された航空機用タイヤ | |
JP2012061892A (ja) | 重荷重用タイヤ | |
CN104349911A (zh) | 充气轮胎 | |
CN108473004A (zh) | 充气轮胎 | |
CN108367635B (zh) | 充气轮胎 | |
EP2610074A1 (en) | Pneumatic radial aircraft tire | |
JP2014189086A (ja) | 空気入りタイヤ | |
CN108473005B (zh) | 充气轮胎 | |
JP5245313B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP5116449B2 (ja) | 空気入りタイヤ | |
JP2014180896A (ja) | 航空機用ラジアルタイヤ | |
JP6235859B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法及びバンドストリップ | |
JP6144869B2 (ja) | 空気入りタイヤの製造方法 | |
JP5054955B2 (ja) | 航空機ラジアルタイヤ | |
JP2007283962A (ja) | 空気入りタイヤ | |
EP1659001A2 (en) | Pneumatic tire | |
JP2016117483A (ja) | 重量を軽減した航空機タイヤ | |
JP2016113150A (ja) | 航空機用タイヤ | |
JP2016113149A (ja) | 異なるモジュラスのプライを有する航空機用タイヤ | |
JP2016117484A (ja) | 凹状のサイドウォールを有する航空機タイヤ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20181213 |