FR2667132A1 - Dispositif d'eclairage et phare pour vehicule a moteur combine a une lampe de garde. - Google Patents

Dispositif d'eclairage et phare pour vehicule a moteur combine a une lampe de garde. Download PDF

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Abstract

Phare pour véhicule à moteur employant une lampe à décharge (26, 28) comme source lumineuse, combiné à une lampe de garde (27). La lampe de garde est prévue à la partie d'extrémité frontale d'un espace défini par un boîtier de lampe (10) de telle sorte que la lampe de garde soit adjacente au réflecteur (22, 24), et un circuit de ballast (30) pour alimenter la lampe à décharge est prévu à l'arrière de la lampe de garde (27) à l'intérieur du boîtier de lampe.

Description

DISPOSITIF D'ECLAIRAGE ET PHARE POUR VEHICULE
A MOTEUR COMBINE A UNE LAMPE DE GARDE
ARRIERE-PLAN DE L'INVENTION
La présente invention concerne un phare pour véhicule à moteur qui emploie une lampe à décharge comme source
lumineuse combiné à une lampe de garde.
Récemment, les lampes à décharge ont été utilisées comme sources lumineuses pour phares de véhicule à moteur du fait de leur émission lumineuse d'un rendement excellent et de leurs caractéristiques de spectre lumineux satisfaisantes Cependant, une lampe à décharge ne peut être alimentée sans un circuit à ballast Du fait des contraintes de sécurité et de performances de la lampe à décharge il est souhaitable de disposer le circuit de ballast à côté de la lampe à décharge Cependant, étant donné que dans l'industrie des lampes pour véhicule à moteur la tendance actuelle consiste à fabriquer des phares plus compacts, l'espace d'installation disponible à
l'intérieur du phare est limité.
RESUME DE L'INVENTION
Compte tenu du problème précédent, un objet de l'invention est un phare pour véhicule à moteur combiné à une lampe de garde dans lequel un circuit de ballast pour la lampe à décharge est disposé de façon efficace à
l'intérieur du boîtier de lampe.
Ce qui précède ainsi que d'autres objets de l'invention ont été réalisés en prévoyant un phare pour véhicule à moteur avec lampe de garde dans lequel une lampe à décharge est montée sur un réflecteur à l'intérieur du boîtier de lampe, une lampe de garde étant prévue suivant l'invention à la partie d'extrémité frontale de l'espace défini par le boîtier de lampe, de telle sorte que la lampe de garde soit adjacente au réflecteur, un circuit ballast pour l'alimentation de la lampe à décharge étant lui-même prévu à l'arrière de la lampe de garde à l'intérieur du boîtier
de lampe.
La lampe de garde est positionnée à la partie d'extrémité frontale de l'espace défini par le boîtier de lampe, et le circuit de ballast destiné au fonctionnement de la lampe à décharge est disposé dans un espace situé à l'arrière de la lampe de garde à l'intérieur du boîtier de lampe Cette construction permet d'obtenir un phare pour véhicule à moteur qui est de dimensions égales mais de performances supérieures aux phares classiques employés pour d'autres types de sources lumineuses, par exemple pour
des lampes à incandescence.
BREVE DESCRIPTION DES DESSINS
La Figure 1 est une vue frontale d'un phare pour véhicule à moteur avec lampe de garde construit suivant un premier mode de réalisation de l'invention; la Figure 2 est une vue en coupe horizontale faite le long de la ligne II-II de la Figure 1; la Figure 3 est une vue en coupe faite le long de la ligne III-III de la Figure 1; la Figure 4 est une vue en perspective à grande échelle représentant une lampe à décharge dans le phare mentionné ci-dessus; la Figure 5 est une vue frontale d'un phare pour véhicule à moteur avec lampe de garde construit suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention; et la Figure 6 est une vue en coupe horizontale faite le long
de la ligne VI-VI de la Figure 5.
DESCRIPTION DES MODES PREFERES DE REALISATION
Des modes préférés de réalisation de l'invention seront
maintenant décrits en se référant aux dessins annexés.
Les Figures 1 à 4 représentent un premier mode de réalisation de l'invention De façon plus spécifique, la Figure 1 est une vue frontale d'un phare pour véhicule à moteur combiné à une lampe de garde, qui est montée sur le côté de gauche d'un véhicule à moteur, la Figure 2 est une vue en coupe horizontale faite le long de la ligne II-II de la Figure 1, représentant le phare, la Figure 3 est une vue en coupe faite le long de la ligne III-III de la Figure 1 et la Figure 4 est une vue en perspective à grande échelle
d'une lampe à décharge.
Sur ces Figures, la référence numérique 10 désigne un
boîtier de lampe en forme de réceptacle ouvrant à l'avant.
Le boîtier de lampe 10 constitue une chambre pour lampe comprenant une lentille engagée dans l'ouverture frontale du boîtier de lampe Un assemblage de réflecteurs 20 est supporté à l'intérieur du boîtier de lampe 10, c'est-à-dire à l'intérieur de la chambre de lampe, de telle sorte que son angle d'inclinaison (direction de visée) peut être réglé au moyen d'un mécanisme de visée De plus, sur les Figures, lla désigne un orifice d'insertion de lampe ménagé sur la paroi arrière du boîtier de lampe 10 L'orifice d'insertion de lampe lla est fermé au moyen d'un couvercle
arrière llb.
L'assemblage de réflecteurs 20 comporte les réflecteurs 22, 23 et 24 qui constituent une unité intégrée de telle sorte que le réflecteur 23 soit disposé entre les réflecteurs 22 et 24; en d'autres termes, les trois réflecteurs sont juxtaposés Le réflecteur 22 a une surface réfléchissante destinée à former un faisceau haut Le réflecteur 24 a une surface réfléchissante lumineuse 24 a destinée à former un faisceau haut et un faisceau bas Le réflecteur 23 qui est muni de la lampe de garde a une surface réfléchissante lumineuse 23 a qui est définie par des écrans 25 s'étendant vers l'avant depuis les
réflecteurs 22 et 24.
Les lampes à décharge 26 et 28 sont montées dans des orifices d'insertion de lampe 22 b et 24 b ménagés aux parties d'extrémité arrières des réflecteurs 22 et 24 respectivement Le réflecteur 23 est formé de telle sorte que sa base soit située dans un plan défini par les ouvertures frontales des réflecteurs de droite et de gauche 22 et 24; en d'autres termes, le réflecteur 23 est positionné de telle sorte qu'il est en saillie vers l'avant
à partir des réflecteurs de droite et de gauche 22 et 24.
Le réflecteur 23 comporte un orifice d'insertion de lampe 23 b Comme représenté sur la Figure 3, une ampoule lumineuse 27 destinée à la lampe de garde dans l'orifice d'insertion de lampe l Oa du boîtier de lampe 10 est en saillie dans une direction oblique et vers le bas à travers l'orifice d'insertion de lampe 23 Une unité de circuit 30 comportant un circuit de ballast pour les lampes à décharge 26 et 28 est montée fixe à l'arrière du réflecteur 23 de telle sorte qu'il ne peut interférer avec l'assemblage de réflecteurs 20 quelle qu'en soit sa position de visée Des conducteurs se prolongent depuis le circuit de ballast de l'unité de circuit 30 et sont reliés à travers des
connecteurs 34 aux lampes à décharge 26 et 28.
Comme décrit ci-dessus, l'unité de circuit 30 est prévue à l'arrière du réflecteur 23; cependant, la température du réflecteur 23 est maintenue inférieure à celle des autres réflecteurs 22 et 24 puisque la quantité de chaleur engendrée par l'ampoule de la lampe de garde 27 est inférieure aux quantités de chaleur engendrées par les lampes à décharge 26 et 28 De la sorte, le circuit de ballast dans l'unité de circuit 30 est protégé contre les
effets nuisibles dus à une température élevée.
La lampe à décharge 26 ( 28) est prévue comme représenté sur la Figure 4 En d'autres termes, une paire de supports conducteurs long et court 42 a et 42 b se prolongent vers l'avant depuis la base de l'ampoule lumineuse 41 en résine synthétique pour supporterla lampe à décharge 44 à ses deux extrémités La lampe à décharge 26 ( 28) étant montée dans l'orifice d'insertion de lampe 22 b (ou 24 b), la section de décharge 44 a de la lampe à décharge 44 est ajustée dans le foyer de la surface réfléchissante lumineuse 22 a ( 24 a) du
réflecteur 22 ( 24) Un globe écran 48 pour rayons ultra-
violets, en forme de cuvette est monté fixe à travers une plaque support de globe 49 en céramique à la surface frontale de la base 41 de telle sorte qu'il entoure la lampe à décharge 44 Grâce à ce globe écran pour rayons ultra-violets 48, les rayons ultra-violets dans une bande de longueurs d'ondes nuisibles au corps humain sont supprimés de la lumière qui part de la section de décharge
44 a vers la surface réfléchissante lumineuse 22 a ( 24 a).
Le mécanisme de visée qui supporte l'assemblage des réflecteurs est constitué par un pivot d'inclinaison 13 du type à joint à rotule 13, un point de visée vertical 14 pour incliner l'assemblage de réflecteurs dans un plan vertical, un point de visée horizontal 15 pour incliner l'assemblage de réflecteurs dans un plan horizontal Le point de visée 14 est prévu de telle sorte qu'une vis de pointage 14 a qui est vissée au boîtier de lampe 10 de manière à être en mesure de se déplacer vers l'avant et vers l'arrière, est
en prise avec un écrou 14 b prévu sur le côté du réflecteur.
Le point de visée 15 est prévu de façon analogue En d'autres termes, une vis de pointage i 5 a vissée au boîtier de lampe 10 de manière à être en mesure de se déplacer vers l'avant et vers l'arrière, est en prise avec un écrou 15 b prévu sur le côté du réflecteur, Grâce à la construction décrite ci-dessus, en faisant tourner les vis de pointage 14 a et 15 a, l'assemblage de réflecteurs 20 peut être incliné autour d'un axe d'inclinaison horizontal Lx ou d'un axe d'inclinaison vertical Ly; en d'autres termes, l'angle d'inclinaison de l'axe de rayonnement li ( 12) du phare peut être ajusté à la
fois dans des directions horizontales et verticales.
Les Figures 5 et 6 représentent un deuxième mode de réalisation de l'invention De façon plus spécifique, la Figure 5 est une vue avant d'un phare de véhicule à moteur avec lampe de garde construit suivant un deuxième mode de réalisation de l'invention, et la Figure 6 est une vue en coupe horizontale faite le long de la ligne VI-VI de la
Figure 5.
Le phare représenté sur les Figures 5 et 6 est prévu pour être monté à l'avant et à gauche d'un véhicule à moteur et est formé par conséquent de telle sorte que sa partie de droite (vue à partir de l'avant du phare)
s' étende latéralement.
Les réflecteurs 122 et 124 disposés dans le boîtier de lampe 10 sont adjacents l'un à l'autre Le réflecteur 122 a une surface réfléchissante 122 a pour former un faisceau haut et le réflecteur 124 a une surface réfléchissante 124 a
pour former à la fois un faisceau haut et un faisceau bas.
Des orifices d'insertion de lampe 122 b et 124 b dans lesquels sont montées des lampes à décharge respectives 26 et 28 sont ménagés dans les réflecteurs 122 et 124 Un réflecteur indépendant 123 destiné à la lampe de garde, qui a une surface réfléchissante 123 a, est disposé sur la partie de droite du réflecteur 124, son axe de rayonnement s'étendant vers l'extérieur Les réflecteurs 122 et 124 sont supportés par les mécanismes de visée respectifs de telle sorte qu'ils peuvent être pointés suivant les besoins De plus, sur les Figures 5 et 6, 13 A et 13 B désignent des pivots d'inclinaison; 14 A et 14 B des points de visée verticaux; et 15 A et 15 B des points de visée
horizontaux.
L'ampoule lumineuse 27 destinée à la lampe de garde est montée dans un orifice d'insertion de lampe i Qa ménagé dans le boîtier de lampe 10 de manière à être en saillie vers l'avant à travers l'orifice d'insertion de lampe 123 ménagé dans le réflecteur 123 Une unité de circuit 130 comportant un circuit de ballast pour les lampes à décharge 26 et 28 est montée à l'arrière de la partie du réflecteur 123 située sur le côté du réflecteur 124 Des conducteurs 132 se prolongent depuis l'unité de circuit 130 et sont connectés aux lampes à décharge 26 et 28 Les autres composants sont les mêmes que ceux faisant l'objet du premier mode de réalisation décrit ci-dessus et sont donc désignés par les mêmes références numériques ou les mêmes caractères. Les modes de réalisation décrits ci-dessus sont du type à quatre lampes; cependant il y a lieu de noter que l'invention n'est limitée ni par ces modes de réalisation, ni par ces types En d'autres termes, la conception technique de l'invention peut être également appliquée à un phare du type à deux lampes dans lequel un écran ou réflecteur est déplacé pour séparer les faisceaux haut et bas.
Ainsi qu'il apparaît de la description qui précède,
dans un phare pour véhicule à moteur suivant l'invention, des lampes à décharge sont employées comme sources de lumière, la lampe de garde est positionnée à la partie avant de l'espace défini par le boîtier de lampe, et le circuit de ballast pour lampe à décharge est disposé dans l'espace situé à l'arrière de la lampe de garde à l'intérieur du boîtier de lampe Ainsi, le phare pour véhicule à moteur suivant l'invention comportant la lampe
de garde est de construction compacte.

Claims (4)

REVENDICATIONS
1 Phare pour véhicule à moteur comportant une lampe de garde ( 27) dans lequel une lampe à décharge ( 26, 28) est montée sur un réflecteur ( 22, 24, 122, 124) à l'intérieur d'un boîtier de lampe ( 10), caractérisé en ce qu'il est constitué par: une lampe de garde ( 27) prévue dans la partie d'extrémité frontale d'un espace défini par ledit boîtier de lampe ( 10) de telle sorte que ladite lampe de garde soit adjacente audit réflecteur; et un circuit de ballast pour exciter ladite lampe à décharge prévu
à l'arrière de ladite lampe de garde à l'intérieur dudit boîtier de lampe.
2 Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur, dans lequel un phare combiné à une lampe de garde comporte: un boîtier de lampe ( 10) en forme de réceptacle définissant une chambre de lampe; une lentille recouvrant l'ouverture frontale dudit boîtier de lampe; un assemblage de réflecteurs ( 20) comportant un premier ( 22, 122) et un deuxième ( 24, 124) réflecteurs pour produire des faisceaux de phare et un troisième réflecteur ( 23, 123) pour produire un éclairage de garde, ledit troisième réflecteur étant disposé entre lesdits premier et deuxième réflecteurs, un espace étant défini à l'intérieur dudit boîtier de lampe à l'arrière dudit troisième réflecteur; un mécanisme de visée supportant ledit assemblage de réflecteurs à l'intérieur dudit boîtier de lampe; une première ( 26) et une deuxième ( 28) lampes à décharge montées dans des orifices d'insertion de lampe ménagés dans ledit premier et deuxième réflecteurs respectivement; un circuit de ballast pour exciter lesdites première et deuxième lampes monté dans ledit espace situé à l'arrière dudit troisième réflecteur; et des conducteurs ( 32) pour connecter lesdites première et deuxième
lampes à décharge audit circuit de ballast.
3 Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur, dans lequel un phare combiné à une lampe de garde ( 27) comporte: un boîtier de lampe ( 10) en forme de réceptacle définissant une chambre de lampe; une lentille recouvrant l'ouverture avant dudit boîtier de lampe; un premier ( 22, 122) et un deuxième ( 24, 124) réflecteurs montés dans ledit boîtier de lampe pour produire des faisceaux de phare; un troisième réflecteur ( 23, 123) pour produire une lumière de garde, ledit troisième réflecteur étant monté dans ledit boîtier de lampe entre ledit deuxième réflecteur et le côté dudit boîtier de lampe, un espace étant défini à l'arrière et entre lesdits deuxième et troisième réflecteurs; des premier et deuxième mécanismes de visée pour supporter lesdits premier et deuxième réflecteurs à l'intérieur dudit boîtier de lampe; des première ( 26) et deuxième ( 28) lampes à décharge montées dans des orifices d'insertion de lampe ménagés dans les premier et deuxième réflecteurs respectivement; un circuit de ballast pour exciter lesdites première et deuxièmes lampes à décharge monté dans ledit espace situé à l'arrière et entre lesdits deuxième et troisième réflecteurs; et des conducteurs ( 32) pour connecter lesdites première et deuxième
lampes à décharge audit circuit de ballast.
4 Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur, dans lequel un phare combiné à une lampe de garde ( 27) comporte: un boîtier de lampe ( 10) en forme de réceptacle définissant une chambre de lampe; une lentille recouvrant l'ouverture avant dudit boîtier de lampe; un assemblage de réflecteurs ( 20) comportant un premier ( 22, 122) et deuxième ( 24, 124) réflecteurs pour produire des faisceaux de phare et un troisième réflecteur ( 23, 123) pour produire une lumière de garde, ledit troisième réflecteur étant disposé entre lesdits premier et deuxième réflecteurs, un espace étant défini à l'intérieur dudit boîtier de lampe à l'arrière dudit troisième réflecteur; un mécanisme de visée supportant ledit assemblage de réflecteurs à l'intérieur dudit boîtier de lampe; des première ( 26) et deuxième ( 28) ampoules montées dans des orifices d'insertion d'ampoules ménagés dans lesdits premier et deuxième réflecteurs respectivement, une au moins desdites ampoules étant une lampe à décharge; un circuit de ballast pour exciter lesdites première et deuxième lampes à décharge monté dans ledit espace situé à l'arrière dudit troisième réflecteur; et des conducteurs pour connecter lesdites première et deuxième
lampes à décharge audit circuit de ballast.
Dispositif d'éclairage pour véhicule à moteur, dans lequel un phare combiné à une lampe de garde ( 27) comporte: un boîtier de lampe ( 10) en forme de réceptacle définissant une chambre de lampe; une lentille recouvrant l'ouverture avant dudit boîtier de lampe; des premier ( 22, 122) et deuxième ( 24, 124) réflecteurs montés dans ledit bottier de lampe pour produire des faisceaux de phare; un troisième réflecteur ( 23, 123) pour produire une lumière de garde, ledit troisième réflecteur étant monté dans ledit boîtier de lampe entre ledit deuxième réflecteur et le côté dudit boîtier de lampe, un espace étant défini à l'arrière et entre lesdits deuxième et troisième réflecteurs; des premier et deuxième mécanismes de visée pour supporter lesdits premier et deuxième réflecteurs à l'intérieur dudit boîtier de lampe; des première ( 26) et deuxième ( 28) ampoules montées dans des orifices d'insertion d'ampoules ménagés dans lesdits premier et deuxième réflecteurs respectivement, une au moins desdites ampoules étant une lampe à décharge; un circuit de ballast pour exciter lesdites première et deuxième lampes à décharge monté dans ledit espace situé à l'arrière et entre lesdits deuxième et troisième réflecteurs; et il des conducteurs ( 32) pour connecter lesdites première et deuxième
lampes à décharge audit circuit de ballast.
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