JP2002367412A - 車両用前照灯のリフレクタ構造 - Google Patents
車両用前照灯のリフレクタ構造Info
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- F21S41/00—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
- F21S41/40—Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by screens, non-reflecting members, light-shielding members or fixed shades
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- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 部品点数の増加を伴うことが無く、点灯時に
電気容量の増加を伴うこと無く所望の輝度が得られ、非
点灯時における前照灯の見映えを向上させること。 【解決手段】 ランプハウジング２１に固定されたポジ
ションバルブ２８の光源部２８ａを灯室内に突出させる
開口部２９が、メインバルブの光を反射する反射面２５
を有するリフレクタ２４を貫通して形成されており、リ
フレクタ２４が、メインバルブの光軸調整可能にランプ
ハウジング２１に傾動可能に取り付けられており、ポジ
ションバルブ２８の光源部２８ａを覆う光源被覆部３
が、正面孔４および側面孔５を有して、開口部２９を覆
い、かつ前方へ膨出させてリフレクタ２４に一体に形成
されている。
電気容量の増加を伴うこと無く所望の輝度が得られ、非
点灯時における前照灯の見映えを向上させること。 【解決手段】 ランプハウジング２１に固定されたポジ
ションバルブ２８の光源部２８ａを灯室内に突出させる
開口部２９が、メインバルブの光を反射する反射面２５
を有するリフレクタ２４を貫通して形成されており、リ
フレクタ２４が、メインバルブの光軸調整可能にランプ
ハウジング２１に傾動可能に取り付けられており、ポジ
ションバルブ２８の光源部２８ａを覆う光源被覆部３
が、正面孔４および側面孔５を有して、開口部２９を覆
い、かつ前方へ膨出させてリフレクタ２４に一体に形成
されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、ランプハウジン
グに固定されたポジションバルブの光源部を灯室内に突
出させる開口部が、メインバルブの光を反射する反射面
を有するリフレクタを貫通して形成されている、車両用
前照灯のリフレクタ構造に関する。
グに固定されたポジションバルブの光源部を灯室内に突
出させる開口部が、メインバルブの光を反射する反射面
を有するリフレクタを貫通して形成されている、車両用
前照灯のリフレクタ構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】図５および図６は、特開平１０−１４４
１０３号公報に開示された従来のリフレクタ構造を備え
た車両用前照灯１００を示す。
１０３号公報に開示された従来のリフレクタ構造を備え
た車両用前照灯１００を示す。
【０００３】この車両用前照灯１００は、リフレクタ可
動型の前照灯であって、レンズ２０とランプハウジング
２１とで形成される灯室２６内に、メインバルブ２２お
よびシェード２３が取り付けられたリフレクタ２４が傾
動可能に配置されている。レンズ２０は、配光制御機能
を有しない素通しレンズで構成されている。リフレクタ
２４は、表面にアルミ蒸着処理が施されて、メインバル
ブ２２の光を反射する反射面２５が形成されており、メ
インバルブ２２の光軸調整可能にランプハウジング２１
に傾動可能に取り付けられいる。
動型の前照灯であって、レンズ２０とランプハウジング
２１とで形成される灯室２６内に、メインバルブ２２お
よびシェード２３が取り付けられたリフレクタ２４が傾
動可能に配置されている。レンズ２０は、配光制御機能
を有しない素通しレンズで構成されている。リフレクタ
２４は、表面にアルミ蒸着処理が施されて、メインバル
ブ２２の光を反射する反射面２５が形成されており、メ
インバルブ２２の光軸調整可能にランプハウジング２１
に傾動可能に取り付けられいる。
【０００４】さらに、リフレクタ２４には、メインバル
ブ２２の取付部位から斜め下方に位置する部位で、リフ
レクタ２４を貫通して、ランプハウジング２１に固定さ
れたポジションバルブ２８の光源部２８ａを灯室２６内
に突出させる開口部２９が、形成されている。
ブ２２の取付部位から斜め下方に位置する部位で、リフ
レクタ２４を貫通して、ランプハウジング２１に固定さ
れたポジションバルブ２８の光源部２８ａを灯室２６内
に突出させる開口部２９が、形成されている。
【０００５】そして、開口部２９には、別部材として構
成される遮蔽部材１０１が取り付けられている。この遮
蔽部材１０１は、図７に示すように、開口部２９と略同
一径を有し、先端部が半球状に形成されたキャップ部１
０１ａと、このキャップ部１０１ａの後端部に形成され
た環状溝部１０１ｂとを有して構成されており、図６に
示すように、環状溝部１０１ｂを開口部２９の口縁部に
嵌着させて、キャップ部１０１ａを反射面２７上に突出
させることによって取り付けられている。
成される遮蔽部材１０１が取り付けられている。この遮
蔽部材１０１は、図７に示すように、開口部２９と略同
一径を有し、先端部が半球状に形成されたキャップ部１
０１ａと、このキャップ部１０１ａの後端部に形成され
た環状溝部１０１ｂとを有して構成されており、図６に
示すように、環状溝部１０１ｂを開口部２９の口縁部に
嵌着させて、キャップ部１０１ａを反射面２７上に突出
させることによって取り付けられている。
【０００６】遮蔽部材１０１は、透明のポリカーボネー
ト樹脂材で成形されており、その表面にはハーフ蒸着処
理が施されており、これにより、非点灯時に前照灯１０
０を前方から観察したときには、遮蔽部材１０１の表面
反射により開口部２９が環状に黒っぽく見えてしまうの
を防止する一方、点灯時には、ポジションバルブ２８か
らの光を透過させてその配光機能を発揮させるようにな
っている。
ト樹脂材で成形されており、その表面にはハーフ蒸着処
理が施されており、これにより、非点灯時に前照灯１０
０を前方から観察したときには、遮蔽部材１０１の表面
反射により開口部２９が環状に黒っぽく見えてしまうの
を防止する一方、点灯時には、ポジションバルブ２８か
らの光を透過させてその配光機能を発揮させるようにな
っている。
【０００７】また、遮蔽部材１０１は、リフレクタ２４
が傾動してもポジションバルブ２８と干渉しない大きさ
に設定されている。
が傾動してもポジションバルブ２８と干渉しない大きさ
に設定されている。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】このように、従来のリ
フレクタ構造では、リフレクタ２４に遮蔽部材１０１を
取り付けることにより、開口部２９とポジションバルブ
２８との間の開口隙間およびポジションバルブ２８自体
を隠蔽することができ、以て非点灯時における前照灯の
見映えを向上させることができる。
フレクタ構造では、リフレクタ２４に遮蔽部材１０１を
取り付けることにより、開口部２９とポジションバルブ
２８との間の開口隙間およびポジションバルブ２８自体
を隠蔽することができ、以て非点灯時における前照灯の
見映えを向上させることができる。
【０００９】しかしながら、このリフレクタ構造では、
別部材としての遮蔽部材１０１が必要となって、部品点
数および組付工数の増加をもたらすばかりでなく、これ
に伴ってコスト高を招く、と言う課題を有している。
別部材としての遮蔽部材１０１が必要となって、部品点
数および組付工数の増加をもたらすばかりでなく、これ
に伴ってコスト高を招く、と言う課題を有している。
【００１０】また、ポジションバルブ２８は、その光源
部２８ａの全体が遮蔽部材１０１で覆われて取り付けら
れるので、その光は遮蔽部材１０１を透過する際に反射
あるいは吸収されて減光されるので、所望の輝度が得ら
れない一方、所望の輝度を得るには電気容量の大きな光
源を使用する必要があり、この場合は高発熱量による遮
蔽部材１０１の劣化の虞がある、と言う課題をも有して
いる。
部２８ａの全体が遮蔽部材１０１で覆われて取り付けら
れるので、その光は遮蔽部材１０１を透過する際に反射
あるいは吸収されて減光されるので、所望の輝度が得ら
れない一方、所望の輝度を得るには電気容量の大きな光
源を使用する必要があり、この場合は高発熱量による遮
蔽部材１０１の劣化の虞がある、と言う課題をも有して
いる。
【００１１】そこで、この発明は、部品点数および組付
工数の増加に起因するコスト高を伴うことが無く、かつ
ポジションバルブの点灯時に電気容量の増加を伴うこと
無く、所望の輝度が得られると共に、非点灯時における
前照灯の見映えを向上させることができる車両用前照灯
のリフレクタ構造を提供することを目的としている。
工数の増加に起因するコスト高を伴うことが無く、かつ
ポジションバルブの点灯時に電気容量の増加を伴うこと
無く、所望の輝度が得られると共に、非点灯時における
前照灯の見映えを向上させることができる車両用前照灯
のリフレクタ構造を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するため
に、請求項１の発明は、ランプハウジングに固定された
ポジションバルブの光源部を灯室内に突出させる開口部
が、メインバルブの光を反射する反射面を有するリフレ
クタを貫通して形成されており、かつ前記リフレクタが
前記メインバルブの光軸調整可能にランプハウジングに
傾動可能に取り付けられている、車両用前照灯のリフレ
クタ構造であって、前記ポジションバルブの光源部を覆
う光源被覆部が、所望の輝度が得られる適度の隙間を有
して、前記開口部を覆い、かつ前方へ膨出させて前記リ
フレクタに一体に形成されていることを特徴とする。
に、請求項１の発明は、ランプハウジングに固定された
ポジションバルブの光源部を灯室内に突出させる開口部
が、メインバルブの光を反射する反射面を有するリフレ
クタを貫通して形成されており、かつ前記リフレクタが
前記メインバルブの光軸調整可能にランプハウジングに
傾動可能に取り付けられている、車両用前照灯のリフレ
クタ構造であって、前記ポジションバルブの光源部を覆
う光源被覆部が、所望の輝度が得られる適度の隙間を有
して、前記開口部を覆い、かつ前方へ膨出させて前記リ
フレクタに一体に形成されていることを特徴とする。
【００１３】このため、請求項１の発明では、開口部と
ポジションバルブとの間の隙間およびポジションバルブ
自体は、何等別部材を用いることなく、リフレクタに一
体に形成された光源被覆部で覆われて外部から見え難く
なっている。
ポジションバルブとの間の隙間およびポジションバルブ
自体は、何等別部材を用いることなく、リフレクタに一
体に形成された光源被覆部で覆われて外部から見え難く
なっている。
【００１４】その上、光源被覆部は、適度の隙間によ
り、ポジションバルブの点灯時には、光源の電気容量を
増加させること無く、所望の輝度が得られる。
り、ポジションバルブの点灯時には、光源の電気容量を
増加させること無く、所望の輝度が得られる。
【００１５】また、請求項２の発明は、請求項１に記載
の車両用前照灯のリフレクタ構造であって、前記隙間
は、前記光源被覆部の頂部に穿設される正面孔と、前記
光源被覆部の側面部に穿設される複数の側面孔とから構
成されていることを特徴とする。
の車両用前照灯のリフレクタ構造であって、前記隙間
は、前記光源被覆部の頂部に穿設される正面孔と、前記
光源被覆部の側面部に穿設される複数の側面孔とから構
成されていることを特徴とする。
【００１６】このため、請求項２の発明では、正面孔お
よび側面孔から出射する直射光と、側面孔から出射して
リフレクタの反射面で反射される二次反射光とが利用で
き、これによりポジションバルブの点灯時に所望の輝度
が得られる。
よび側面孔から出射する直射光と、側面孔から出射して
リフレクタの反射面で反射される二次反射光とが利用で
き、これによりポジションバルブの点灯時に所望の輝度
が得られる。
【００１７】また、請求項３の発明は、請求項１または
２に記載の車両用前照灯のリフレクタ構造であって、前
記光源被覆部よりも前方に突出する立ち壁が、前記光源
被覆部を囲繞するように前記リフレクタに一体に形成さ
れていることを特徴とする。
２に記載の車両用前照灯のリフレクタ構造であって、前
記光源被覆部よりも前方に突出する立ち壁が、前記光源
被覆部を囲繞するように前記リフレクタに一体に形成さ
れていることを特徴とする。
【００１８】このため、請求項３の発明では、立ち壁
が、車両の前部に接近して立つ、人間の斜め上方からの
視界から光源被覆部の少なくとも側面孔を隠すことがで
きる。
が、車両の前部に接近して立つ、人間の斜め上方からの
視界から光源被覆部の少なくとも側面孔を隠すことがで
きる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づき説明する。なお、図５乃至図７に記載したも
のと同一機能を有するものは、同一符号を付して説明す
る。
面に基づき説明する。なお、図５乃至図７に記載したも
のと同一機能を有するものは、同一符号を付して説明す
る。
【００２０】図１乃至図４は、この発明の一実施形態と
しての車両用前照灯のリフレクタ構造１を示す。このリ
フレクタ構造１は、ランプハウジング２１に固定された
ポジションバルブ２８の光源部２８ａを灯室（図示せ
ず）内に突出させる開口部２９が、メインバルブの光を
反射する反射面２５を有するリフレクタ２４を貫通して
形成されており、かつリフレクタ２４が、メインバルブ
の光軸調整可能にランプハウジング２１に傾動可能に取
り付けられて大略構成されている。
しての車両用前照灯のリフレクタ構造１を示す。このリ
フレクタ構造１は、ランプハウジング２１に固定された
ポジションバルブ２８の光源部２８ａを灯室（図示せ
ず）内に突出させる開口部２９が、メインバルブの光を
反射する反射面２５を有するリフレクタ２４を貫通して
形成されており、かつリフレクタ２４が、メインバルブ
の光軸調整可能にランプハウジング２１に傾動可能に取
り付けられて大略構成されている。
【００２１】リフレクタ構造１は、さらに、ポジション
バルブ２８の光源部２８ａを覆う光源被覆部３が、所望
の輝度が得られる適度の隙間を有して、開口部２９を覆
い、かつ前方へ膨出させてリフレクタ２４に一体に形成
されることによって構成されている。図１中、符号２２
ａはメインバルブのバルブセンタ、符号２８ｃはポジシ
ョンバルブ２８のバルブセンタ、符号３０はメインバル
ブの装着孔を示しており、図１および図２中、符号３１
はリフレクタ２４の後方へ延設される脚部の先端に形成
されたピボット部、符号３１ａはエイミング支点を示し
ている。
バルブ２８の光源部２８ａを覆う光源被覆部３が、所望
の輝度が得られる適度の隙間を有して、開口部２９を覆
い、かつ前方へ膨出させてリフレクタ２４に一体に形成
されることによって構成されている。図１中、符号２２
ａはメインバルブのバルブセンタ、符号２８ｃはポジシ
ョンバルブ２８のバルブセンタ、符号３０はメインバル
ブの装着孔を示しており、図１および図２中、符号３１
はリフレクタ２４の後方へ延設される脚部の先端に形成
されたピボット部、符号３１ａはエイミング支点を示し
ている。
【００２２】本実施形態では、開口部２９は、メインバ
ルブの装着孔３０の斜め下の隅部に、反射面２５よりも
前方に突出した部位に形成されるサブ反射面２の略中央
部を貫通して形成されている。この開口部２９は、リフ
レクタ２４のエイミングの際にポジションバルブ２８と
干渉しないようにポジションバルブ２８よりも十分に大
径に形成される。
ルブの装着孔３０の斜め下の隅部に、反射面２５よりも
前方に突出した部位に形成されるサブ反射面２の略中央
部を貫通して形成されている。この開口部２９は、リフ
レクタ２４のエイミングの際にポジションバルブ２８と
干渉しないようにポジションバルブ２８よりも十分に大
径に形成される。
【００２３】また、本実施形態では、光源被覆部３は、
開口部２９の開口縁部からドーム形状に延設されて構成
されている。この光源被覆部３もまた、リフレクタ２４
のエイミングの際にポジションバルブ２８と干渉しない
ように、ポジションバルブ２８との間に十分な空間を有
して形成される。このとき、光源被覆部３は、反射面２
５およびサブ反射面２と同様に、表面にアルミ蒸着処理
が施される。
開口部２９の開口縁部からドーム形状に延設されて構成
されている。この光源被覆部３もまた、リフレクタ２４
のエイミングの際にポジションバルブ２８と干渉しない
ように、ポジションバルブ２８との間に十分な空間を有
して形成される。このとき、光源被覆部３は、反射面２
５およびサブ反射面２と同様に、表面にアルミ蒸着処理
が施される。
【００２４】さらに、光源被覆部３には、ポジションバ
ルブ２８が所望の輝度が得られる適度の隙間が形成され
るが、本実施形態では、前記隙間は、光源被覆部３の頂
部に穿設される正面孔４と、光源被覆部３の側面部に穿
設される複数の側面孔５とから構成されている。本実施
形態では、正面孔４が１個、側面孔５が６個それぞれ形
成されている。
ルブ２８が所望の輝度が得られる適度の隙間が形成され
るが、本実施形態では、前記隙間は、光源被覆部３の頂
部に穿設される正面孔４と、光源被覆部３の側面部に穿
設される複数の側面孔５とから構成されている。本実施
形態では、正面孔４が１個、側面孔５が６個それぞれ形
成されている。
【００２５】以上のように構成されたリフレクタ構造１
は、開口部２９とポジションバルブ２８との間の隙間お
よびポジションバルブ２８自体は、何等別部材を用いる
ことなく、リフレクタ２４に一体に形成された光源被覆
部３で覆われて外部から見え難くなっており、その分非
点灯時の見映えが向上している。
は、開口部２９とポジションバルブ２８との間の隙間お
よびポジションバルブ２８自体は、何等別部材を用いる
ことなく、リフレクタ２４に一体に形成された光源被覆
部３で覆われて外部から見え難くなっており、その分非
点灯時の見映えが向上している。
【００２６】その上、光源被覆部３は、適度の隙間によ
り、ポジションバルブの点灯時には、光源の電気容量を
増加させること無く、所望の輝度が得られる。特に本実
施形態では、光源被覆部３に、１個の正面孔４と、６個
の側面孔５を設けたので、正面孔４および側面孔５から
出射する直射光と、側面孔５から出射してリフレクタ２
４のサブ反射面２で反射される二次反射光とが利用で
き、これによりポジションバルブ２８の点灯時に所望の
輝度が得られる。
り、ポジションバルブの点灯時には、光源の電気容量を
増加させること無く、所望の輝度が得られる。特に本実
施形態では、光源被覆部３に、１個の正面孔４と、６個
の側面孔５を設けたので、正面孔４および側面孔５から
出射する直射光と、側面孔５から出射してリフレクタ２
４のサブ反射面２で反射される二次反射光とが利用で
き、これによりポジションバルブ２８の点灯時に所望の
輝度が得られる。
【００２７】また、好ましくは、リフレクタ構造１は、
光源被覆部３よりも前方に突出する立ち壁６が、光源被
覆部３を囲繞するようにリフレクタ２４に一体に形成さ
れることによって構成される。本実施形態では、立ち壁
６は、サブ反射面２の縁部に沿って形成されている。
光源被覆部３よりも前方に突出する立ち壁６が、光源被
覆部３を囲繞するようにリフレクタ２４に一体に形成さ
れることによって構成される。本実施形態では、立ち壁
６は、サブ反射面２の縁部に沿って形成されている。
【００２８】この構成では、立ち壁６が、車両の前部に
接近して立つ、人間の斜め上方からの視界から、光源被
覆部３の少なくとも側面孔５を隠すことができ、これに
より非点灯時の見映えの一層の向上を図ることができ
る。
接近して立つ、人間の斜め上方からの視界から、光源被
覆部３の少なくとも側面孔５を隠すことができ、これに
より非点灯時の見映えの一層の向上を図ることができ
る。
【００２９】
【発明の効果】以上説明してきたように、請求項１の発
明によれば、開口部とポジションバルブとの間の隙間お
よびポジションバルブ自体は、何等別部材を用いること
なく、リフレクタに一体に形成された光源被覆部で覆わ
れて外部から見え難くなっており、これにより部品点数
および組付工数の増加に起因するコスト高を伴うことが
無く、非点灯時における前照灯の見映えを向上させるこ
とができる、車両用前照灯のリフレクタ構造を提供する
ことができる。
明によれば、開口部とポジションバルブとの間の隙間お
よびポジションバルブ自体は、何等別部材を用いること
なく、リフレクタに一体に形成された光源被覆部で覆わ
れて外部から見え難くなっており、これにより部品点数
および組付工数の増加に起因するコスト高を伴うことが
無く、非点灯時における前照灯の見映えを向上させるこ
とができる、車両用前照灯のリフレクタ構造を提供する
ことができる。
【００３０】その上、光源被覆部には、所望の輝度が得
られる適度の隙間が形成されているので、ポジションバ
ルブの点灯時には、電気容量の増加を伴うこと無く、所
望の輝度が得られる。
られる適度の隙間が形成されているので、ポジションバ
ルブの点灯時には、電気容量の増加を伴うこと無く、所
望の輝度が得られる。
【００３１】また、請求項２の発明によれば、正面孔お
よび側面孔から出射する直射光と、側面孔から出射して
リフレクタの反射面で反射される二次反射光とが利用で
き、これにより非点灯時の見映えの向上を損なうことな
く、点灯時には所望の輝度が得られる。
よび側面孔から出射する直射光と、側面孔から出射して
リフレクタの反射面で反射される二次反射光とが利用で
き、これにより非点灯時の見映えの向上を損なうことな
く、点灯時には所望の輝度が得られる。
【００３２】また、請求項３の発明によれば、立ち壁
が、車両の前部に接近して立つ、人間の斜め上方からの
視界から光源被覆部の少なくとも側面孔を隠すことがで
きるので、非点灯時の見映えの一層の向上を図ることが
できる。
が、車両の前部に接近して立つ、人間の斜め上方からの
視界から光源被覆部の少なくとも側面孔を隠すことがで
きるので、非点灯時の見映えの一層の向上を図ることが
できる。
【図１】この発明の一実施形態としての車両用前照灯の
リフレクタ構造を採用したリフレクタの正面図である。
リフレクタ構造を採用したリフレクタの正面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
【図４】図１のリフレクタ構造の要部斜視図である。
【図５】従来のリフレクタ構造を採用した車両用前照灯
の正面図である。
の正面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図である。
【図７】図５の車両用前照灯に採用した遮蔽部材の斜視
図である。
図である。
１ リフレクタ構造 ３ 光源被覆部 ４ 正面孔（隙間） ５ 側面孔（隙間） ６ 立ち壁 ２１ ランプハウジング ２２ａ バルブセンタ（メインバルブの） ２４ リフレクタ ２５ 反射面 ２８ ポジションバルブ ２８ａ 光源部（ポジションバルブの） ２９ 開口部
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｆ２１Ｗ 101:10 Ｆ２１Ｙ 101:00
Claims (3)
- 【請求項１】 ランプハウジングに固定されたポジショ
ンバルブの光源部を灯室内に突出させる開口部が、メイ
ンバルブの光を反射する反射面を有するリフレクタを貫
通して形成されており、かつ前記リフレクタが、前記メ
インバルブの光軸調整可能にランプハウジングに傾動可
能に取り付けられている、車両用前照灯のリフレクタ構
造であって、 前記ポジションバルブの光源部を覆う光源被覆部が、所
望の輝度が得られる適度の隙間を有して、前記開口部を
覆い、かつ前方へ膨出させて前記リフレクタに一体に形
成されていることを特徴とする車両用前照灯のリフレク
タ構造。 - 【請求項２】 請求項１に記載の車両用前照灯のリフレ
クタ構造であって、 前記隙間は、前記光源被覆部の頂部に穿設される正面孔
と、前記光源被覆部の側面部に穿設される複数の側面孔
とから構成されていることを特徴とする車両用前照灯の
リフレクタ構造。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載の車両用前照灯
のリフレクタ構造であって、 前記光源被覆部よりも前方に突出する立ち壁が、前記光
源被覆部を囲繞するように前記リフレクタに一体に形成
されていることを特徴とする車両用前照灯のリフレクタ
構造。
Priority Applications (4)
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| JP2001169812A JP2002367412A (ja) | 2001-06-05 | 2001-06-05 | 車両用前照灯のリフレクタ構造 |
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