FR2958889A1 - Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif - Google Patents
Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif Download PDFInfo
- Publication number
- FR2958889A1 FR2958889A1 FR1053021A FR1053021A FR2958889A1 FR 2958889 A1 FR2958889 A1 FR 2958889A1 FR 1053021 A FR1053021 A FR 1053021A FR 1053021 A FR1053021 A FR 1053021A FR 2958889 A1 FR2958889 A1 FR 2958889A1
- Authority
- FR
- France
- Prior art keywords
- carriage
- seat
- toothed wheel
- latch
- toothing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000000295 complement effect Effects 0.000 description 1
- 230000006835 compression Effects 0.000 description 1
- 238000007906 compression Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 210000003127 knee Anatomy 0.000 description 1
- 210000002414 leg Anatomy 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 230000002787 reinforcement Effects 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0284—Adjustable seat-cushion length
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/0224—Non-manual adjustments, e.g. with electrical operation
- B60N2/02246—Electric motors therefor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/62—Thigh-rests
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
Le dispositif de réglage de la longueur d'assise comporte un plateau (13) de nez d'assise monté sur un chariot mobile par rapport à l'armature d'assise (1), des moyens de guidage en coulissement du chariot, et des moyens de maintien en position du chariot par rapport à ladite armature. Les moyens de guidage en coulissement comportent une glissière (27, 37) située dans une partie médiane du chariot, le chariot (3) porte une roue dentée (33), montée en rotation sur le chariot selon un axe perpendiculaire à l'armature d'assise et à la direction de coulissement, et engrenant avec une crémaillère (23) aménagée a proximité de la glissière (27,37), et les moyens de maintien en position du chariot comportent un verrou (4) agissant sur la rotation de la roue dentée.
Description
1
Dispositif de réglage de la longueur d'assise pour un siège d'automobile, et siège comportant un tel dispositif
La présente invention concerne les sièges d'automobiles qui comportent une assise de longueur ajustable à la morphologie de l'utilisateur. De tels sièges permettent d'adapter la longueur d'appui offerte par l'assise à la longueur des jambes de l'utilisateur, pour offrir un meilleur confort par un soutien des cuisses jusqu'à la pliure du genou. Des sièges de type connu comporte à cette fin une assise dont seule la partie centrale du coussin d'assise, encore appelée couramment médaillon, est ajustable en longueur, les bords latéraux rembourrés de l'assise restant fixes. Pour permettre d'ajuster cette longueur du coussin, il est connu de déplacer seulement la partie avant du coussin, ou nez d'assise, d'avant en arrière.
Des systèmes connus comportent un plateau de support du nez d'assise monté, en coulissement dans la direction avant-arrière, sur une traverse avant d'armature d'assise. Le plateau est monté sur un chariot coulissant dans une glissière rapportée sur la traverse.
DE19826823 montre un système de réglage dans lequel les bords opposés du chariot sont guidés dans des rainures latérales de la glissière. Les dites rainures sont de ce fait très espacées l'une de l'autre, notamment par rapport à leur longueur. Le système décrit dans ce document vise à éviter que le chariot coulissant supportant le nez d'assise se bloque par arc-boutement entre les bords de la glissière de guidage, du fait de la faible longueur de la glissière par rapport à sa largeur. Ce système utilise un jeu de quatre roues dentées engrenant entre elles, montées en rotation sur le chariot et alignées transversalement à la direction de coulissement. Les deux roues dentées extrêmes, qui sont de même dimension, engrènent aussi avec des crémaillères
2
aménagées respectivement sur chaque bord de la glissière. Ainsi, les déplacements des deux côtés du chariot sont nécessairement identiques et le chariot ne peut donc se coincer par arc-boutement dans la glissière. Le verrouillage en position est assuré par un verrou pivotant situé vers l'arrière et engageant une des roues dentées intermédiaires. Un inconvénient d'un tel système est notamment le nombre relativement important de roues, requis pour éviter l'arc-boutement prémentionné. De plus le déverrouillage nécessite d'intervenir sur le verrou pivotant situé à l'arrière par des moyens de commande complémentaires permettant de commander le pivotement du verrou à partir d'un organe de commande déporté accessible à l'utilisateur, ce qui complique la réalisation du système.
La présente invention a notamment pour but de résoudre les problèmes évoqués ci-dessus. Elle vise particulièrement à fournir un système plus simple à réaliser et plus facile d'emploi, tout en supprimant les risques d'arc-boutement. Elle vise aussi à permettre de conserver une épaisseur de matelassure du nez d'assise la plus importante possible, en limitant le plus possible l'épaisseur du système de réglage. Elle vise encore à permettre l'utilisation du plus grand nombre possible de pièces communes pour un système de réglage à commande manuelle ou un système de réglage motorisé.
Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un dispositif de réglage de la longueur d'assise pour un siège d'automobile, comportant un plateau de nez d'assise monté sur un chariot mobile par rapport à l'armature d'assise, des moyens de guidage en coulissement du chariot et des moyens de maintien en position du chariot par rapport à ladite armature.
3
Selon l'invention, le dispositif de réglage est caractérisé en ce que les moyens de guidage en coulissement comportent une glissière située dans une partie médiane du chariot, le chariot porte une roue dentée montée en rotation sur le chariot selon un axe perpendiculaire à l'armature d'assise et à la direction de coulissement, et engrenant avec une crémaillère aménagée a proximité de la glissière, et les moyens de maintien en position du chariot comportent un verrou agissant sur la rotation de la roue dentée. Ainsi, l'utilisation d'une glissière étroite par rapport à sa longueur et située dans une partie médiane du chariot, supprime quasiment tout risque de coincement du chariot par arc-boutement dans la glissière. Les efforts d'immobilisation en translation, transmis entre roue dentée et crémaillère, s'exercent aussi dans une partie médiane et ne risquent pas de générer un effort d'arc-boutement. Le nombre de pièces et donc le coût sont réduits et, comme on le verra mieux par la suite, une grande partie des pièces peut être utilisée indifféremment dans la version à commande manuelle et la version à commande électrique. Selon une disposition particulière, les bords du chariot sont aussi guidés dans des rainures latérales, qui ne font essentiellement qu'assurer un guidage dans le plan vertical, pour éviter que les bords du chariot s'écartent de l'armature, mais sans participer au guidage dans le plan horizontal, donc sans risque d'être cause d'arc-boutement.
Selon une autre disposition particulière, des ressorts de rappel sont disposés entre le chariot et la glissière de part et d'autre de la crémaillère, de manière à pousser le chariot vers l'avant de l'assise. Ces ressorts facilitent la manipulation de réglage du nez d'assise en agissant de manière à toujours pousser celui- ci vers l'avant, évitant donc à l'utilisateur d'avoir à
4
tirer le nez d'assise vers l'avant pour augmenter la longueur d'assise. De plus, les ressorts, étant placés sur les bords de la glissière, participent à équilibrer les efforts de coulissement et éviter un coincement.
Alternativement, un ressort de rappel spirale peut être monté entre la roue dentée et le chariot, de manière à exercer sur la roue dentée un couple propre à pousser le chariot vers l'avant de l'assise par engrènement de la roue dentée avec la crémaillère.
Selon une disposition préférentielle, le verrou est monté coulissant sur le chariot dans la direction de coulissement du chariot et a une extrémité de verrouillage crantée coopérant avec une denture de la roue dentée.
Préférentiellement, la denture de la roue dentée coopérant avec l'extrémité du verrou est une denture spécifique différente de la denture coopérant avec la crémaillère. Selon un mode de réalisation particulier, l'extrémité du verrou et ladite denture spécifique sont réalisées de manière à former un cliquet autorisant la rotation de la roue dentée sans besoin de commander le déverrouillage du verrou, lorsque le chariot est poussé vers l'arrière à l'encontre de la poussée des ressorts de rappel. Selon une disposition particulière, le coulissement du verrou pour assurer son déverrouillage est commandé par une poignée de commande agissant sur le verrou à l'encontre d'un moyen de rappel élastique tendant à engager le verrou avec la denture de la roue dentée. De manière préférentielle, la poignée de commande est montée articulée à l'avant du chariot. Cette disposition permet de faciliter la manipulation de déverrouillage, tout en simplifiant la réalisation du dispositif, la poignée de commande agissant directement sur le verrou. Selon une autre disposition particulière, la roue dentée et le verrou sont disposés sous le chariot, entre le chariot et une plaque de guidage rapportée sur l'armature, la plaque de guidage comportant un élément de la glissière médiane et les rainures latérales de guidage 5 des bords du chariot. Cette disposition permet notamment de pré-assembler le dispositif, et de faciliter sa mise en place ultérieure sur l'armature, tout en protégeant les organes mécaniques de verrouillage abrités entre le chariot et ladite plaque.
Dans une version à réglage motorisé, le dispositif comporte un moteur entraînant la roue dentée en rotation. Le moteur est préférentiellement fixé sous l'armature et entraîne la roue dentée par une transmission flexible passant à travers une lumière ménagée dans ladite armature.
L'invention a aussi pour objet un siège d'automobile ayant une assise à longueur réglable, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage de la longueur d'assise tel que précédemment défini.
D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront dans la description qui va être faite de deux exemples de réalisation d'un dispositif de réglage de la longueur d'assise d'un siège d'automobile conforme à l'invention.
On se reportera aux dessins annexés dans lesquels : - la figure 1 est une vue en perspective de l'armature d'assise pourvue du dispositif de réglage à commande manuelle, - la figure 2 est une vue à plus grande échelle du dispositif, dans une position avancée du nez d'assise, le chariot étant représenté uniquement par son contour, pour montrer plus clairement le système de guidage et de verrouillage, - la figure 3 est une vue similaire avec un arraché
6
de la partie centrale du chariot, le chariot étant dans une position reculée, et avec un détail de la commande de coulissement du verrou, - la figure 4 est une demi-vue en coupe selon la ligne IV-IV de la figure 3 - la figure 5 est une vue en perspective de dessous du dispositif pré-assemblé, - la figure 6 est une vue du dispositif de réglage en perspective, dans le cas de la version motorisée. 10 La figure 1 représente l'armature d'assise 1, typiquement en tôle emboutie, présentant deux rives 11 destinées à supporter les rembourrages latéraux du coussin d'assise, non représenté, et une traverse 12 15 reliant ces rives, et supportant le médaillon du coussin, c'est-à-dire sa partie centrale. Le plateau 13 portant le nez d'assise est schématisé sur cette vue en traits pointillés, et fixé sur le dispositif de réglage 10, qui est lui-même fixé sur la traverse 12. 20 Le dispositif de réglage, mieux visible aux figures 2 et 3, comporte : - une plaque de guidage 2 - un chariot 3 - un verrou 4 25 La plaque de guidage 2 comporte des pattes de fixation 21 pour la fixer sur la traverse 12. Le chariot 3 est guidé en translation sur la plaque de guidage 2 par une glissière située dans une zone médiane, constituée par une nervure 37 formée sur la face 30 de dessous du chariot et coulissant dans une rainure 27 formée dans la plaque de guidage 2. La plaque de guidage 2 comporte aussi deux rainures parallèles 22 dans lesquelles les bords latéraux 31 du chariot 3 sont insérés en coulissement, avec un jeu dans le plan 35 horizontal, visible sur la figure 4. Les rainures 22 servent uniquement à maintenir le chariot dans la
7 direction verticale contre la plaque de guidage 2. La plaque de guidage 2 comporte aussi, dans sa partie centrale entre les rainures 22 et proximité directe de la rainure 27, une crémaillère 23 s'étendant selon la direction de coulissement. La plaque de guidage 2 comporte aussi deux logements 24 de section partiellement cylindrique, s'étendant parallèlement à la direction de coulissement, et destinés à recevoir des ressorts de compression 25 servant au rappel du chariot vers l'avant du siège. Les ressorts 25 sont maintenus dans leurs logements 24 entre la plaque de guidage et le chariot, et en appui entre des butées respectivement solidaires du chariot et de la plaque de guidage.
Le chariot 3 comporte sur sa face supérieure des logements 32 pour la fixation du plateau 13, par exemple par insertion et encliquetage dans ces logements de pattes de fixation prévues sur le plateau 13. Une roue dentée 33 est montée encliquetée et libre en rotation sur un tourillon 34 solidaire du chariot, s'étendant vers le bas perpendiculairement au plan général du chariot. La roue dentée 33 comporte une première denture 331 qui engrène avec la crémaillère 23 lorsque le chariot coulisse dans la glissière, et une seconde denture 332 formées de dents asymétriques, telle une roue à cliquet. Le verrou 4 est monté coulissant sur le chariot 3, guidé en coulissement selon la direction de coulissement du chariot par un élément de glissière 35 formé sur la face inférieure du chariot, et sensiblement en alignement avec l'axe de rotation de la roue dentée 33. Il comporte à son extrémité arrière un cran de verrouillage 41 de forme adaptée pour s'engager avec les dents de la deuxième denture 332 de la roue dentée 33.
Une poignée de commande 42 est montée pivotante à l'avant du chariot 3 selon un axe horizontal 43 porté à
8
l'extrémité de deux bras 38 s'étendant à partir du chariot. La poignée comporte par ailleurs un tenon 44 qui s'engage dans un alésage oblong 45 réalisé à l'extrémité avant du verrou 4, de manière qu'un pivotement vers le haut de la poignée selon son axe 43 provoque un déplacement longitudinal du verrou 4 vers l'avant, propre à déverrouiller la roue dentée 33. Un ressort 46 placé sur l'axe 43 assure le rappel de la poignée 42 et donc le rappel vers l'arrière du verrou 4 en position de verrouillage, le cran 41 en prise avec la denture 332 de la roue dentée 33.
Le dispositif peut être pré-assemblé en engageant le chariot 3 muni de la roue dentée 33 et du verrou 4 dans les rainures 22 et 27 de la plaque de guidage 2 après y avoir placé les ressorts de rappel 25, une butée non représentée empêchant le chariot de ressortir de la glissière. Lors du montage sur l'assise, il suffit de fixer le dispositif 10 préassemblé, par vissage ou rivetage des pattes de fixation 21 sur la traverse d'armature 12. Lors du garnissage de l'assise, le plateau 13 du nez d'assise pré-garni est positionné sur le chariot puis encliqueté dans les logements 32 du chariot 3 prévus à cet effet, cette opération d'assemblage final ne nécessitant donc aucun outil.
L'utilisation du dispositif se déduira aisément de ce qui précède. Après déverrouillage en tirant la poignée 42 vers le haut, le nez d'assise peut être repoussé vers l'arrière, à l'encontre de la poussée des ressorts 25. Le maintien dans la position désirée est assuré dès relâchement de la poignée, ce qui provoque l'engagement du cran d'extrémité 41 du verrou 4 avec la roue dentée 33, et donc le blocage en rotation de celle-ci. On notera que, pour une réduction de la longueur d'assise, et grâce à l'effet de cliquet entre le verrou 4 et la denture 332
9 de la roue dentée, il peut aussi suffire de pousser le nez d'assise vers l'arrière sans nécessairement actionner la poignée de déverrouillage. Pour augmenter la longueur de l'assise, il est nécessaire de déverrouiller le dispositif avant de le laisser coulisser vers l'avant sous l'effet des ressorts de rappel jusque dans la position désirée, où il sera bloqué dès relâchement de la poignée de commande de déverrouillage.
Dans la version représentée figure 5, le coulissement du chariot est commandé par un moto- réducteur électrique 5, fixé sous la traverse 12, entraînant en rotation la roue dentée 33 au moyen d'une liaison flexible 51 reliant le moteur à la roue et passant à travers une lumière 26 réalisée dans la plaque de guidage 2 et également, en correspondance, dans la traverse d'armature, pour permettre à la transmission flexible de suivre le déplacement du chariot, comme cela est schématisé sur la figure 5. La plaque de guidage 2 et le chariot 4 sont similaires à la version décrite précédemment. Le maintien en position du chariot peut résulter du seul arrêt du moto-réducteur 5, ou être réalisé par un verrou comme dans la version manuelle décrite précédemment, la commande du moteur étant alors couplée avec la commande de déverrouillage du verrou.
L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation qui vient d'être décrit uniquement à titre d'exemple.
En particulier, les ressorts 25 de rappel du chariot en position avancée pourraient être remplacés par un ressort spiral 28 monté entre la roue dentée 33 et le tourillon 34, comme on le voit figure 5, ledit ressort spiral exerçant sur la roue dentée un couple tendant à faire tourner la roue dans le sens provoquant un déplacement du chariot vers l'avant par engrènement avec
Claims (11)
- REVENDICATIONS1. Dispositif de réglage de la longueur d'assise pour un siège d'automobile, comportant un plateau (13) de nez d'assise monté sur un chariot mobile par rapport à l'armature d'assise (1), des moyens de guidage en coulissement du chariot, et des moyens de maintien en position du chariot par rapport à ladite armature, caractérisé en ce que les moyens de guidage en coulissement comportent une glissière (27, 37) située dans une partie médiane du chariot, le chariot (3) porte une roue dentée (33), montée en rotation sur le chariot selon un axe perpendiculaire à l'armature d'assise et à la direction de coulissement, et engrenant avec une crémaillère (23) aménagée a proximité de la glissière (27,37), et les moyens de maintien en position du chariot comportent un verrou (4) agissant sur la rotation de la roue dentée.
- 2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que les bords (31) du chariot sont guidés dans des rainures latérales (22).
- 3. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte des ressorts de rappel (25) disposés entre le chariot et la glissière de part et d'autre de la crémaillère (23), de manière à pousser le chariot vers l'avant de l'assise.
- 4. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un ressort de rappel spirale (28) monté entre la roue dentée (33) et le chariot (3), de manière à exercer sur la roue dentée un couple propre à pousser le chariot vers l'avant de l'assise par engrènement de la roue dentée (33) avec la crémaillère (23) . 12
- 5. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le verrou (4) est monté coulissant sur le chariot (3) dans la direction de coulissement du chariot et a une extrémité de verrouillage crantée (41) coopérant avec une denture (332) de la roue dentée.
- 6. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que la denture (332) de la roue dentée (33) coopérant avec l'extrémité du verrou (41) est une denture spécifique différente de la denture (331) coopérant avec la crémaillère (23).
- 7. Dispositif selon la revendication 5, caractérisé en ce que le coulissement du verrou (4) est commandé par une poignée de commande (42) agissant sur le verrou à l'encontre d'un moyen de rappel élastique (46) tendant à engager le verrou avec la denture (332) de la roue dentée.
- 8. Dispositif selon la revendication 5 en combinaison avec la revendication 2, caractérisé en ce que la roue dentée (33) et le verrou (4) sont disposés sous le chariot, entre le chariot (3) et une plaque de guidage (2) rapportée sur l'armature (1) et comportant un élément (27) de la glissière et les rainures latérales (22).
- 9. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce qu'il comporte un moteur (5) entraînant la roue dentée (33) en rotation.
- 10. Dispositif selon la revendication 9, caractérisé en ce que le moteur (5) est fixé sous l'armature (1) et entraîne la roue dentée (33) par une transmission flexible (51) passant à travers une lumière 13 ménagée dans ladite armature.
- 11. Siège d'automobile ayant une assise à longueur réglable, caractérisé en ce qu'il comporte un dispositif de réglage de la longueur d'assise selon l'une quelconque des revendications précédentes.
Priority Applications (5)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1053021A FR2958889A1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-04-20 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
FR1056550A FR2958890B1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-08-11 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
US13/088,549 US8579373B2 (en) | 2010-04-20 | 2011-04-18 | Device for adjusting the length of the seat base for a motor vehicle seat and seat comprising such a device |
DE102011002127.2A DE102011002127B4 (de) | 2010-04-20 | 2011-04-18 | Vorrichtung zum Einstellen der Sitzlänge für einen Automobilsitz und eine solche Vorrichtung enthaltender Sitz |
CN2011101009692A CN102233839B (zh) | 2010-04-20 | 2011-04-20 | 调整机动车座椅的座椅底座长度的设备及包括其的座椅 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR1053021A FR2958889A1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-04-20 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
FR2958889A1 true FR2958889A1 (fr) | 2011-10-21 |
Family
ID=42985288
Family Applications (2)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1053021A Pending FR2958889A1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-04-20 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
FR1056550A Expired - Fee Related FR2958890B1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-08-11 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
Family Applications After (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
FR1056550A Expired - Fee Related FR2958890B1 (fr) | 2010-04-20 | 2010-08-11 | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif |
Country Status (4)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US8579373B2 (fr) |
CN (1) | CN102233839B (fr) |
DE (1) | DE102011002127B4 (fr) |
FR (2) | FR2958889A1 (fr) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9751429B2 (en) | 2011-02-08 | 2017-09-05 | Faurecia Sieges D'automobile | Device for adjusting the seat length for a motor vehicle seat and seat comprising such a device |
FR3092796A1 (fr) | 2019-02-20 | 2020-08-21 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de réglage de la longueur d'assise d’un siège d'automobile, et siège comportant un tel dispositif |
Families Citing this family (106)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US8449032B2 (en) * | 2010-05-28 | 2013-05-28 | Drive Medical Design & Mfg. | Wheelchair having an adjustable seat |
WO2012055698A1 (fr) * | 2010-10-25 | 2012-05-03 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kg, Coburg | Siège de véhicule pourvu d'un dispositif de réglage de profondeur d'assise |
FR2988046B1 (fr) | 2012-03-13 | 2014-03-21 | Faurecia Sieges Automobile | Siege de vehicule comportant un nez d'assise |
KR101353959B1 (ko) | 2012-06-13 | 2014-01-23 | 존슨콘트롤즈 오토모티브 코리아 주식회사 | 자동차용 시트쿠션의 전방 이송장치 |
FR3000027B1 (fr) * | 2012-12-21 | 2016-07-01 | Airbus | Poste de pilotage d'aeronef a tableau de bord ergonomique reglable |
US9415713B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-08-16 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible seatback system |
US9061616B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-06-23 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating headrest assembly |
US8727374B1 (en) | 2013-01-24 | 2014-05-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seatback with side airbag deployment |
US9902293B2 (en) | 2013-01-24 | 2018-02-27 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion extension with optimized leg-splay angle |
US9409504B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-08-09 | Ford Global Technologies, Llc | Flexible seatback system |
US9016784B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | Thin seat leg support system and suspension |
US9399418B2 (en) | 2013-01-24 | 2016-07-26 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion extension and thigh support |
US9016783B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-04-28 | Ford Global Technologies, Llc | Thin seat flex rest composite cushion extension |
US9126504B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated thin flex composite headrest assembly |
US9096157B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-08-04 | Ford Global Technologies, Llc | Seating assembly with air distribution system |
US9126508B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-09-08 | Ford Global Technologies, Llc | Upper seatback pivot system |
US9216677B2 (en) | 2013-01-24 | 2015-12-22 | Ford Global Technologies, Llc | Quick-connect trim carrier attachment |
US9193284B2 (en) | 2013-06-11 | 2015-11-24 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating cushion bolster for ingress/egress |
US9527418B2 (en) | 2013-09-12 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Semi rigid push/pull vented envelope system |
US8905431B1 (en) | 2013-09-24 | 2014-12-09 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag assembly for a vehicle seat |
US9187019B2 (en) | 2013-10-17 | 2015-11-17 | Ford Global Technologies, Llc | Thigh support for customer accommodation seat |
PL2865562T3 (pl) * | 2013-10-23 | 2019-01-31 | Wonderland Switzerland Ag | Dziecięcy fotelik bezpieczeństwa |
US9505322B2 (en) | 2013-10-25 | 2016-11-29 | Ford Global Technologies, Llc | Manual lumbar pump assembly |
US9566884B2 (en) | 2013-11-11 | 2017-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Powered head restraint electrical connector |
US9315130B2 (en) | 2013-11-11 | 2016-04-19 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating head restraint |
CN103738206B (zh) * | 2013-11-30 | 2016-01-27 | 天津博信汽车零部件有限公司 | 一种抗挤压电动座椅 |
US9365143B2 (en) | 2013-12-12 | 2016-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Rear seat modular cushion |
US9315131B2 (en) | 2014-01-23 | 2016-04-19 | Ford Global Technologies, Llc | Suspension seat back and cushion system having an inner suspension panel |
US9649963B2 (en) | 2014-03-04 | 2017-05-16 | Ford Global Technologies, Pllc | Trim and foam assembly for a vehicle seat |
KR20150107033A (ko) * | 2014-03-13 | 2015-09-23 | 현대자동차주식회사 | 시트쿠션 익스텐션 장치 |
US9527419B2 (en) | 2014-03-31 | 2016-12-27 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with manual cushion tilt |
US9421894B2 (en) | 2014-04-02 | 2016-08-23 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with manual independent thigh supports |
US9302643B2 (en) | 2014-04-02 | 2016-04-05 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seating assembly with side airbag deployment |
DE102014107925A1 (de) * | 2014-06-05 | 2015-12-17 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Sitztiefenverstellvorrichtung für einen Fahrzeugsitz |
US9694741B2 (en) | 2014-08-25 | 2017-07-04 | Ford Global Technologies, Llc | Ambient functional lighting of a seat |
US10471874B2 (en) | 2014-09-02 | 2019-11-12 | Ford Global Technologies, Llc | Massage bladder matrix |
US9333882B2 (en) | 2014-10-03 | 2016-05-10 | Ford Global Technologies, Llc | Manual upper seatback support |
US9776533B2 (en) | 2014-10-03 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Torsion bar upper seatback support assembly |
US9789790B2 (en) | 2014-10-03 | 2017-10-17 | Ford Global Technologies, Llc | Tuned flexible support member and flexible suspension features for comfort carriers |
US9771003B2 (en) | 2014-10-29 | 2017-09-26 | Ford Global Technologies, Llc | Apparatus for customizing a vehicle seat for an occupant |
US9340131B1 (en) | 2014-11-06 | 2016-05-17 | Ford Global Technologies, Llc | Head restraint with a multi-cell bladder assembly |
US9517777B2 (en) | 2014-11-06 | 2016-12-13 | Ford Global Technologies, Llc | Lane departure feedback system |
KR101601545B1 (ko) * | 2014-11-25 | 2016-03-08 | 현대자동차주식회사 | 시트쿠션 익스텐션 장치 |
US10065570B2 (en) | 2014-12-10 | 2018-09-04 | Ford Global Technologies, Llc | Electronic device holder for a vehicle seat |
US9593642B2 (en) | 2014-12-19 | 2017-03-14 | Ford Global Technologies, Llc | Composite cam carrier |
US9663000B2 (en) | 2015-01-16 | 2017-05-30 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat configured to improve access |
US9707877B2 (en) | 2015-01-20 | 2017-07-18 | Ford Global Technologies, Llc | Independent thigh extension and support trim carrier |
US9365142B1 (en) | 2015-01-20 | 2016-06-14 | Ford Global Technologies, Llc | Manual independent thigh extensions |
FR3032305B1 (fr) * | 2015-02-03 | 2017-01-20 | Blue Solutions | Abri stationnaire de stockage d'au moins un element de stockage d'energie |
US9566930B2 (en) | 2015-03-02 | 2017-02-14 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicle seat assembly with side-impact airbag deployment mechanism |
US9802535B2 (en) | 2015-04-27 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Seat having ambient lighting |
US9718387B2 (en) | 2015-08-03 | 2017-08-01 | Ford Global Technologies, Llc | Seat cushion module for a vehicle seating assembly |
US10046682B2 (en) | 2015-08-03 | 2018-08-14 | Ford Global Technologies, Llc | Back cushion module for a vehicle seating assembly |
US9688174B2 (en) | 2015-08-07 | 2017-06-27 | Ford Global Technologies, Llc | Multi-cell seat cushion assembly |
US9573528B1 (en) | 2015-08-25 | 2017-02-21 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated seatback storage |
US9616776B1 (en) * | 2015-11-16 | 2017-04-11 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated power thigh extender |
DE102016218014A1 (de) * | 2015-11-27 | 2017-06-01 | Johnson Controls Metals and Mechanisms GmbH & Co. KG | Sitztiefenversteller |
US9809131B2 (en) | 2015-12-04 | 2017-11-07 | Ford Global Technologies, Llc | Anthropomorphic pivotable upper seatback support |
US9931999B2 (en) | 2015-12-17 | 2018-04-03 | Ford Global Technologies, Llc | Back panel lower clip anchorage features for dynamic events |
US10093214B2 (en) | 2016-01-14 | 2018-10-09 | Ford Global Technologies, Llc | Mechanical manual leg tilt |
US9914421B2 (en) | 2016-01-15 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback flexible slip plane joint for side air bag deployment |
US9776543B2 (en) | 2016-01-25 | 2017-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated independent thigh supports |
US10035442B2 (en) * | 2016-01-25 | 2018-07-31 | Ford Global Technologies, Llc | Adjustable upper seatback module |
US10052990B2 (en) | 2016-01-25 | 2018-08-21 | Ford Global Technologies, Llc | Extended seatback module head restraint attachment |
US9756408B2 (en) | 2016-01-25 | 2017-09-05 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated sound system |
US10046681B2 (en) | 2016-04-12 | 2018-08-14 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system |
US9849817B2 (en) | 2016-03-16 | 2017-12-26 | Ford Global Technologies, Llc | Composite seat structure |
US10286818B2 (en) | 2016-03-16 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Dual suspension seating assembly |
US9994135B2 (en) | 2016-03-30 | 2018-06-12 | Ford Global Technologies, Llc | Independent cushion thigh support |
US10220737B2 (en) | 2016-04-01 | 2019-03-05 | Ford Global Technologies, Llc | Kinematic back panel |
US9889773B2 (en) | 2016-04-04 | 2018-02-13 | Ford Global Technologies, Llc | Anthropomorphic upper seatback |
US9802512B1 (en) | 2016-04-12 | 2017-10-31 | Ford Global Technologies, Llc | Torsion spring bushing |
US10625646B2 (en) | 2016-04-12 | 2020-04-21 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating mechanical thigh extension composite trim payout linkage system |
US10081279B2 (en) | 2016-04-12 | 2018-09-25 | Ford Global Technologies, Llc | Articulating thigh extension trim tensioning slider mechanism |
JP6614028B2 (ja) * | 2016-05-20 | 2019-12-04 | トヨタ紡織株式会社 | シートクッション調整装置 |
JP6614027B2 (ja) * | 2016-05-20 | 2019-12-04 | トヨタ紡織株式会社 | シートクッション調整装置 |
US9845029B1 (en) | 2016-06-06 | 2017-12-19 | Ford Global Technologies, Llc | Passive conformal seat with hybrid air/liquid cells |
US9849856B1 (en) | 2016-06-07 | 2017-12-26 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag energy management system |
US9834166B1 (en) | 2016-06-07 | 2017-12-05 | Ford Global Technologies, Llc | Side airbag energy management system |
US10166895B2 (en) | 2016-06-09 | 2019-01-01 | Ford Global Technologies, Llc | Seatback comfort carrier |
US10377279B2 (en) | 2016-06-09 | 2019-08-13 | Ford Global Technologies, Llc | Integrated decking arm support feature |
US10286824B2 (en) | 2016-08-24 | 2019-05-14 | Ford Global Technologies, Llc | Spreader plate load distribution |
US10279714B2 (en) | 2016-08-26 | 2019-05-07 | Ford Global Technologies, Llc | Seating assembly with climate control features |
US10391910B2 (en) | 2016-09-02 | 2019-08-27 | Ford Global Technologies, Llc | Modular assembly cross-tube attachment tab designs and functions |
US10239431B2 (en) | 2016-09-02 | 2019-03-26 | Ford Global Technologies, Llc | Cross-tube attachment hook features for modular assembly and support |
US10266073B2 (en) * | 2016-09-08 | 2019-04-23 | Ford Global Technologies, Llc | Seat base for a seating assembly |
US9914378B1 (en) | 2016-12-16 | 2018-03-13 | Ford Global Technologies, Llc | Decorative and functional upper seatback closeout assembly |
CN108263249A (zh) * | 2016-12-30 | 2018-07-10 | 福州明芳汽车部件工业有限公司 | 汽车座椅延伸支撑组件 |
US10596936B2 (en) | 2017-05-04 | 2020-03-24 | Ford Global Technologies, Llc | Self-retaining elastic strap for vent blower attachment to a back carrier |
JP6822318B2 (ja) * | 2017-05-25 | 2021-01-27 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
DE102017209331B4 (de) * | 2017-06-01 | 2022-03-10 | Adient Engineering and IP GmbH | Kopfstützeneinzug für einen Fahrzeugsitz, insbesondere Kraftfahrzeugsitz, sowie Fahrzeugsitz |
KR101913740B1 (ko) * | 2017-08-30 | 2018-10-31 | 주식회사 디에스시동탄 | 시트쿠션 익스텐션 장치 |
US10773624B2 (en) * | 2017-09-28 | 2020-09-15 | Faurecia Automotive Seating, Llc | Cushion-length adjuster for vehicle seat |
CN109878384A (zh) * | 2017-12-01 | 2019-06-14 | 丰田纺织株式会社 | 滑动装置 |
US10717371B2 (en) * | 2018-01-11 | 2020-07-21 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
US10793025B2 (en) * | 2018-01-11 | 2020-10-06 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
JP7146651B2 (ja) * | 2018-01-12 | 2022-10-04 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
US10807502B2 (en) * | 2018-01-12 | 2020-10-20 | Ts Tech Co., Ltd. | Vehicle seat |
JP7231822B2 (ja) * | 2018-01-12 | 2023-03-02 | テイ・エス テック株式会社 | 乗物用シート |
CN209073846U (zh) * | 2018-05-11 | 2019-07-09 | 杭州中泰实业集团有限公司 | 一种曲柄滑块机构调节的转椅托盘 |
FR3093501B1 (fr) * | 2019-03-08 | 2021-02-12 | Safran Seats | Siège d'aéronef muni d'une cremaillère montée sur une portion déformable |
CN110254314B (zh) * | 2019-06-25 | 2020-06-16 | 延锋安道拓座椅有限公司 | 内藏式座椅腿托及座椅 |
DE102019216976A1 (de) * | 2019-10-23 | 2021-04-29 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sitztiefenverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz |
DE102019216331A1 (de) * | 2019-10-23 | 2021-04-29 | Brose Fahrzeugteile SE & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sitztiefenverstelleinrichtung für einen Fahrzeugsitz |
CN110712579A (zh) * | 2019-11-13 | 2020-01-21 | 江苏汇鑫新能源汽车科技有限公司 | 一种具有按摩功能的新能源汽车座椅 |
CN115042688A (zh) * | 2022-06-20 | 2022-09-13 | 浙江俱进汽摩配件有限公司 | 一种汽车座椅腿托 |
Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19943707A1 (de) * | 1999-09-08 | 2001-03-15 | Brose Fahrzeugteile | Fahrzeugsitz |
EP1574428A1 (fr) * | 2004-02-20 | 2005-09-14 | Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. | Siège pour passager d'avion. |
DE102004030363A1 (de) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Passagiersitz, insbesondere Fluggastsitz |
US20070102985A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-10 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Electric telescopic apparatus for vehicle seat |
DE202006001969U1 (de) * | 2006-02-08 | 2007-06-14 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sitztiefenversteller |
DE202007002803U1 (de) * | 2007-02-23 | 2007-07-12 | Koki Technik Seating Systems Gmbh | Vorrichtung zur Verstellung der Sitztiefe eines Fahrzeuges |
DE102007049865A1 (de) * | 2007-01-19 | 2008-07-24 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe |
DE102008006547A1 (de) * | 2008-01-30 | 2009-08-06 | Daimler Ag | Verstelleinrichtung für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes |
Family Cites Families (20)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US3738706A (en) * | 1971-08-30 | 1973-06-12 | D Caldemeyer | Motor driven headrest and back for recliner chair |
FR2208502A5 (fr) * | 1972-11-29 | 1974-06-21 | Regis Rene | |
US5560681A (en) * | 1995-03-21 | 1996-10-01 | Burns Aerospace Corporation | Seat bottom extension mechanism for passenger seats |
US5829839A (en) * | 1996-10-17 | 1998-11-03 | Haworth, Inc. | Height-adjustable chair arm assembly having gear-type adjusting mechanism |
DE19826823C1 (de) * | 1998-06-16 | 1999-08-12 | Faure Bertrand Sitztech Gmbh | Sitztiefenverstellvorrichtung für einen Kraftfahrzeugsitz |
DE69827303T2 (de) * | 1998-08-13 | 2006-02-09 | Volvo Car Corp. | Verstellbarer fahrzeugsitz |
DE10339000B4 (de) | 2003-07-15 | 2007-12-13 | Schukra Gerätebau AG | Verstellvorrichtung zur Höhenverstellung einer Kopfstütze |
US7350249B2 (en) * | 2003-09-29 | 2008-04-01 | The Brewer Company, Llc | Leg rest and kneeler assembly for a medical examination table |
US6926366B2 (en) * | 2003-10-15 | 2005-08-09 | Midmark Corporation | Universal power table |
US7140687B2 (en) * | 2004-11-18 | 2006-11-28 | Fisher Dynamics Corporation | Spring-loaded headrest |
DE102005029665A1 (de) * | 2005-06-21 | 2006-12-28 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sitztiefenverstellung für einen Kraftfahrzeugsitz |
US7578554B2 (en) * | 2005-11-17 | 2009-08-25 | Illinois Tool Works Inc. | Thigh extension system for a vehicle seat |
DE102006018353B4 (de) | 2006-04-19 | 2008-06-26 | Kochendörfer & Kiep Metallverarbeitung GmbH | Vorrichtung zur Verstellung der Sitztiefe eines Fahrzeugsitzes |
DE102007029166B4 (de) * | 2007-06-25 | 2011-07-07 | Lear Corp., Mich. | Fahrzeugsitz |
DE102008046000A1 (de) * | 2007-12-14 | 2009-06-18 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Sitztiefenverstellbarer Fahrzeugsitz mit einem ersten Sitzteil und einem zweiten Sitzteil |
US7434887B1 (en) * | 2008-01-03 | 2008-10-14 | Feng-Tien Hsien | Steplessly height-adjustable armrest structure |
DE102008008924A1 (de) * | 2008-02-07 | 2009-08-13 | Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft | Verstellbarer Sitz |
DE102008049923B4 (de) * | 2008-02-09 | 2014-04-10 | Kokinetics Gmbh | Vorrichtung zur Verstellung der Sitztiefe eines Fahrzeugs mit einer Sitzwanne |
DE102009012776B3 (de) | 2009-03-13 | 2010-09-09 | Koki Technik Seating Systems Gmbh | Fahrzeugsitz |
DE102009018754B4 (de) | 2009-03-13 | 2014-04-10 | Kokinetics Gmbh | Fahrzeugsitz |
-
2010
- 2010-04-20 FR FR1053021A patent/FR2958889A1/fr active Pending
- 2010-08-11 FR FR1056550A patent/FR2958890B1/fr not_active Expired - Fee Related
-
2011
- 2011-04-18 DE DE102011002127.2A patent/DE102011002127B4/de not_active Expired - Fee Related
- 2011-04-18 US US13/088,549 patent/US8579373B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2011-04-20 CN CN2011101009692A patent/CN102233839B/zh not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19943707A1 (de) * | 1999-09-08 | 2001-03-15 | Brose Fahrzeugteile | Fahrzeugsitz |
EP1574428A1 (fr) * | 2004-02-20 | 2005-09-14 | Recaro Aircraft Seating GmbH & Co. | Siège pour passager d'avion. |
DE102004030363A1 (de) * | 2004-06-23 | 2006-01-12 | Recaro Aircraft Seating Gmbh & Co. Kg | Passagiersitz, insbesondere Fluggastsitz |
US20070102985A1 (en) * | 2005-11-10 | 2007-05-10 | Aisin Seiki Kabushiki Kaisha | Electric telescopic apparatus for vehicle seat |
DE202006001969U1 (de) * | 2006-02-08 | 2007-06-14 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Coburg | Sitztiefenversteller |
DE102007049865A1 (de) * | 2007-01-19 | 2008-07-24 | C. Rob. Hammerstein Gmbh & Co. Kg | Kraftfahrzeugsitz mit verstellbarer Sitztiefe |
DE202007002803U1 (de) * | 2007-02-23 | 2007-07-12 | Koki Technik Seating Systems Gmbh | Vorrichtung zur Verstellung der Sitztiefe eines Fahrzeuges |
DE102008006547A1 (de) * | 2008-01-30 | 2009-08-06 | Daimler Ag | Verstelleinrichtung für ein Sitzkissen eines Fahrzeugsitzes |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US9751429B2 (en) | 2011-02-08 | 2017-09-05 | Faurecia Sieges D'automobile | Device for adjusting the seat length for a motor vehicle seat and seat comprising such a device |
FR3092796A1 (fr) | 2019-02-20 | 2020-08-21 | Psa Automobiles Sa | Dispositif de réglage de la longueur d'assise d’un siège d'automobile, et siège comportant un tel dispositif |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CN102233839A (zh) | 2011-11-09 |
DE102011002127B4 (de) | 2014-03-27 |
DE102011002127A1 (de) | 2011-12-22 |
FR2958890A1 (fr) | 2011-10-21 |
CN102233839B (zh) | 2013-09-04 |
US20110254335A1 (en) | 2011-10-20 |
FR2958890B1 (fr) | 2014-01-03 |
US8579373B2 (en) | 2013-11-12 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
FR2958889A1 (fr) | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif | |
EP2673162B1 (fr) | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif | |
EP2253502B1 (fr) | Siège auto pour enfant | |
EP2295287B1 (fr) | Base de fixation pour un siège automobile pour enfant | |
FR2881694A1 (fr) | Mecanisme de guidage en translation avec blocage en position notamment pour des elements ajustables d'un siege de vehicule automobile | |
FR2958593A1 (fr) | Dispositif de reglage de la longueur d'assise pour un siege d'automobile, et siege comportant un tel dispositif | |
EP1334865A2 (fr) | Dispositif de calage vertical et automatique d'un siège de véhicule | |
FR2885569A1 (fr) | Siege de vehicule automobile equipe d'accoudoirs | |
FR3036666A1 (fr) | Appui-tete de siege de vehicule et siege comportant un tel appui-tete | |
BE898199A (fr) | Mécanisme de réglage de la hauteur d'un siège. | |
FR2988046A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un nez d'assise | |
FR3077245A1 (fr) | Ensemble de support d'appui-tete pour siege de vehicule, dispositif d'appui-tete et siege de vehicule comportant un tel appui-tete | |
FR2928882A1 (fr) | Siege auto pour enfant, a accoudoirs a debattement incline. | |
EP1922225A2 (fr) | Siege automobile pour enfant | |
FR2886590A1 (fr) | Assemblage de siege rabattable de vehicule automobile | |
EP3350016B1 (fr) | Dispositif de verrouillage bi-positions d'un dossier de siege arriere de vehicule automobile | |
FR3099430A1 (fr) | Dispositif d’appui-tête et siège de véhicule comportant un tel appui-tête | |
FR2989643A1 (fr) | Siege de vehicule a dossier rabattable comportant un appui-tete muni de joues laterales reglables | |
FR3092796A1 (fr) | Dispositif de réglage de la longueur d'assise d’un siège d'automobile, et siège comportant un tel dispositif | |
FR2891215A1 (fr) | Siege de vehicule comportant un appui-tete | |
EP1827923A1 (fr) | Corps de gache de ceinture de securite ajustables en position | |
FR2806678A1 (fr) | Siege de vehicule comprenant un appui-tete, et appui-tete pour siege de vehicule | |
FR2892349A1 (fr) | Siege de vehicule automobile et vehicule automobile muni d'un tel siege | |
WO2016185109A1 (fr) | Selle a dossier réglable longitudinalement et en hauteur pour véhicule motorise étroit. | |
FR2981616A1 (fr) | Dispositif de controle simultane des largeurs d'une assise et d'un dossier d'un siege |