KR101601545B1

KR101601545B1 - 시트쿠션 익스텐션 장치

Info

Publication number: KR101601545B1
Application number: KR1020140164914A
Authority: KR
Inventors: 정찬호; 나선채; 유정상; 유상욱; 유종문
Original assignee: 현대자동차주식회사; 기아자동차주식회사
Priority date: 2014-11-25
Filing date: 2014-11-25
Publication date: 2016-03-08
Also published as: CN105620313A; CN105620313B; US9821682B2; US20160144744A1

Abstract

본 발명은 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 것으로, 시트쿠션의 골조를 이루는 쿠션프레임의 하부에 전방으로 인출 가능하게 구비된 슬라이드레일과; 상기 슬라이드레일의 선단에 연결되며, 상기 쿠션프레임의 전방에 구비되는 익스텐션패널과; 상기 쿠션프레임의 하부에 구비되어 상기 익스텐션패널이 상기 슬라이드레일을 따라 전방으로 슬라이딩 작동할 수 있게 리드스크류를 갖는 익스텐션모터로 이루어진 시트쿠션 익스텐션 장치에 있어서, 상기 익스텐션모터의 구동에 의한 리드스크류의 전,후진 작동을 통해 상기 익스텐션패널이 전방 상측 방향으로 회전함과 동시에 전방으로 익스텐션 작동할 수 있게 상기 익스텐션패널의 뒤쪽의 상측에는 상기 슬라이드레일의 단부에 힌지 결합되는 제1힌지브라켓이 형성되고, 익스텐션패널의 뒤쪽 하측에는 상기 리드스크류의 단부에 대응하여 힌지 결합되는 제2힌지브라켓을 더 포함하는 시트쿠션 익스텐션 장치를 제공함으로써, 익스텐션 시 시트쿠션의 커버링 들뜸 현상을 방지하여 탑승자의 종아리 부분을 간섭하지 않고 대퇴부를 지지하므로 안정적 자세를 유도할 수 있으며, 반복적인 접힘 작업에도 커버링의 코너 부분에 주름이 발생하지 않으므로 미려한 외관을 유지하는 효과를 기대할 수 있다.

Description

시트쿠션 익스텐션 장치{Seat cushion extension apparatus}

본 발명은 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 것으로, 보다 구체적으로는 시트쿠션을 익스텐션 시 커버링의 들뜸 현상과 코너 부분에 주름이 발생을 방지하여 탑승자의 안정적 자세를 유도와 외관의 미려함을 유지할 수 있는 시트쿠션 익스텐션 장치에 관한 것이다.

일반적으로, 차량의 플로어(floor)에는 운전자 및 승객이 앉을 수 있는 프런트 시트와 리어 시트가 설치된다.

상기 프런트 시트는 운전석과 조수석이 별개로 구성된 분리식을 채용하는 반면, 리어 시트는 좌, 우측 좌석이 일체로 결합된 벤치식을 채용하고 있다.

종래의 자동차용 프런트 시트의 전체적인 구성을 보면, 플로어에 설치된 가이드 레일을 따라 전후로 이동하는 수평 프레임상에 고정된 시트쿠션과, 상기 수평 프레임과 일정한 각도로 배치되는 수직 프레임에 고정된 시트백으로 구성된다.

또한, 상기 시트백의 상부에는 후방 충돌사고 시에, 탑승자의 머리 부분을 보호함과 동시에 머리를 기대고 쉴 수 있는 헤드레스트(headrest)가 수납 가능하게 장착되어 있다.

더불어, 탑승자의 체형에 따라 전체 시트의 위치를 조절하는 길이 조절레버가 시트쿠션의 하단부에 설치되어 있으며, 시트의 측면부에는 등받이 부분인 시트 백의 경사 각도를 조절할 수 있는 각도 조절레버가 설치되어 있다.

그리고, 시트백의 양 측면부에는 차량이 급선회하는 경우에 탑승자의 허리 부분을 지지하면서 원심력에 의해 자세가 흐트러지는 것을 방지하기 위한 허리 보호용의 사이드 가드(side guard) 등이 형성되어 있다.

그런데, 종래의 자동차용 시트의 시트쿠션은 그 전,후 길이가 일정한 길이로 세팅되어 있어 탑승자의 다양한 하체 길이에 대응하지 못하여 하체 길이가 긴 탑승자가 착석할 경우, 무릎과 허벅지 사이에 지지되지 않는 공간이 발생하게 됨으로써, 시트에 장시간 착석 시 편안한 자세를 보장해 줄 수 없는 문제점이 있었다.

상기한 문제점을 보완하고자 종래의 자동차 시트쿠션에 관련하여 한국공개특허 제10-2011-0054531호(시트쿠션 익스텐션 장치)가 제안되었으며, 이 종래는 도 1에 도시된 바와 같이, 쿠션프레임의 전방 쪽으로 돌출된 메인로드부재(32)를 이용해 체형이 큰 탑승자도 편안하게 다리를 올려놓을 수 있게 됨으로써, 시트에 착석함에 따른 승차감을 최대한 향상시킬 수 있게 직선이동기구(30)와 회전기구(40)가 함께 혼합되어 이루어진 구성으로 상기 직선이동기구(30)를 구성하는 메인로드부재(32)가 쿠션프레임(1)의 전방으로 일정하게 직진하여 돌출되며, 회전기구(40)를 구성하는 회전로드부재(45)에 외관을 형성하는 쿠션커버가 씌워지게 된 구조이다.

좀더 상세하게는 직선이동기구(30), 메인로드부재(32), 서포트로드부재(33)의 유기적인 결합을 통해 쿠션패널에 장착된 파이프 모양의 중공 파이프에 끼워진 상태에서 모터 리드스크류에 의해 전방이동, 전방 이동 시 전선 운동을 유지하기 위하여 별도 장치가 하단에 장착되어야 하며, 전방회전링크(44)는 로드브라켓(34)과 회전로드부재(45)에 연결되며, 후방회전링크(42)는 회전축부재(41)에 연결되고, 전방회전링크(44)와 후방회전링크(42)는 각각 가이드 홀이 존재하여 핀으로 연결되고 가이드홀은 직선이동기구(30)가 직선 운동을 할 수 있도록 하는 가이드역할을 수행하여 회전로드부재(45)의 회전과 후방회전링크(42) 및 전방회전링크(44)가 가이드를 따라 이동하는 것은 직선운동을 유지하는 것으로 구성된 것이다.

그러나 종래는 시트쿠션을 익스텐션 작동하게 되면 도 2의 a와 같이, 패드 및 커버링에 들뜸 현상이 발생하여 탑승자의 자세가 불편해지고, 도 2의 b와 같이, 시트의 코너부분이 접혀짐에 따른 굴곡 및 주름 발생하여 외관이 미려하지 못한 문제가 있다.

또한, 직선이동기구(30)가 시트쿠션을 익스텐션 하면 탑승자의 대퇴부를 유용하게 지지할 수 있으나 종아리부분에 간섭이 발생하여 다리를 구부리지 못하는 문제가 있다.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 본 발명은 익스텐션패널의 사이드브라켓과 쿠션프레임의 가이드브라켓의 상호 가이드 작용을 통해 익스텐션패널이 일정한 속도로 정숙하게 회전 작동할 수 있게 구성함으로써, 시트쿠션을 익스텐션 시 커버링의 들뜸 현상과 코너 부분에 주름이 발생을 방지하여 탑승자의 안정적 자세를 유도와 외관의 미려함을 유지하는 시트쿠션 익스텐션 장치를 제공하는데 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 시트쿠션의 골조를 이루는 쿠션프레임의 하부에 전방으로 인출 가능하게 구비된 슬라이드레일과; 상기 슬라이드레일의 선단에 연결되며, 상기 쿠션프레임의 전방에 구비되는 익스텐션패널과; 상기 쿠션프레임의 하부에 구비되어 상기 익스텐션패널이 상기 슬라이드레일을 따라 전방으로 슬라이딩 작동할 수 있게 리드스크류를 갖는 익스텐션모터로 이루어진 시트쿠션 익스텐션 장치에 있어서, 상기 익스텐션모터의 구동에 의한 리드스크류의 전,후진 작동을 통해 상기 익스텐션패널이 전방 상측 방향으로 회전함과 동시에 전방으로 익스텐션 작동할 수 있게 상기 익스텐션패널의 뒤쪽의 상측에는 상기 슬라이드레일의 단부에 힌지 결합되는 제1힌지브라켓이 형성되고, 익스텐션패널의 뒤쪽 하측에는 상기 리드스크류의 단부에 대응하여 힌지 결합되는 제2힌지브라켓을 더 포함하는 시트쿠션 익스텐션 장치를 제공한다.

상기 쿠션프레임의 양측에는 가이드브라켓이 각각 구비됨과 아울러, 상기 익스텐션패널의 양단부에는 상기 가이드브라켓에 대응하여 따라 익스텐션 시 익스텐션패널이 상기 제1힌지브라켓에 의해 용이하게 회전 할 수 있게 안내하는 사이드브라켓이 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 구성된 본 발명을 제공함으로써, 익스텐션 시 시트쿠션의 커버링 들뜸 현상을 방지하여 탑승자의 종아리 부분을 간섭하지 않고 대퇴부를 지지하므로 안정적 자세를 유도할 수 있으며, 반복적인 접힘 작업에도 커버링의 코너 부분에 주름이 발생하지 않으므로 미려한 외관을 유지할 수 있는 효과가 있다.

또한, 종래에 비해 구성요소를 적어 구조적으로 중량 및 재료를 절감함에 따라 전체적인 코스트를 절감할 수 있는 효과가 있다.

도 1은 종래 시트쿠션 익스텐션 장치의 구성도.
도 2의 a, b는 종래 시트쿠션 익스텐션 장치의 작동상태 예시도.
도 3은 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 구성도.
도 4는 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 분리 상태 구성도.
도 5 내지 도 7의 각 a, b는 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 작동 상태 구성도.
도 8은 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치의 요부 확대 구성도.
도 9는 본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치에서 사이드브라켓의 요부 확대 단면 구성도.

이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 대해 본 발명 설명하기로 한다.

본 발명에 따른 시트쿠션 익스텐션 장치는 도 3 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 기본적으로 시트쿠션의 골조를 이루는 쿠션프레임(1)의 하부에 전방으로 인출 가능하게 슬라이드레일(300)이 구비되고,

상기 쿠션프레임(1)의 전방에는 상기 슬라이드레일(300)의 선단에 연결되는 익스텐션패널(100)이 구비된다.

그리고 상기 쿠션프레임(1)의 하부에는 상기 익스텐션패널(100)이 상기 슬라이드레일(300)을 따라 전방으로 슬라이딩 작동할 수 있게 리드스크류(210)를 갖는 익스텐션모터(200)를 포함하여 구성된다.

여기서, 상기 익스텐션패널(100)은 상기 익스텐션모터(200)의 구동에 의한 리드스크류(210)의 전,후진 작동을 통해 상기 익스텐션패널(100)이 전방 상측 방향으로 회전함과 동시에 전방으로 익스텐션 작동하게 된다.

이를 위해서는 상기 익스텐션패널(100)의 뒤쪽의 상측에는 상기 슬라이드레일(300)의 단부에 힌지 결합되는 제1힌지브라켓(110)이 형성되고,

상기 익스텐션패널(100)의 뒤쪽 하측에는 상기 리드스크류(210)의 단부에 대응하여 힌지 결합되는 제2힌지브라켓(120)이 고정 설치되는 것이 바람직하다.

한편, 도 9에 의하면, 상기 쿠션프레임(1)의 양측에는 가이드브라켓(500)이 각각 구비되고, 상기 익스텐션패널(100)의 양단부에는 상기 가이드브라켓(500))에 대응하여 따라 익스텐션 시 익스텐션패널(100)이 상기 제1힌지브라켓(110)에 의해 용이하게 회전 할 수 있게 안내하는 사이드브라켓(400)이 더 구비된다.

또한, 상기 익스텐션패널(100)을 익스텐션 시 일정한 속도로 회전할 수 있게 상기 가이드브라켓(500)에는 사이드브라켓(400)을 안내하는 가이드공(510)이 길이방향을 따라 관통 형성된다.

그리고 상기 사이드브라켓(400)에의 단부에는 상기 가이드공(510)에 대응하여 관통 결합되는 가이드롤(410)이 돌출 형성된다.

이때, 상기 가이드브라켓(500)의 가이드공(510)에는 사출 성형된 가이드부재(520)이 착탈 가능하게 구비되고, 상기 사이드브라켓(400)의 가이드롤(410)에는 상기 가이드부재(520)에 대응하여 사출 성형된 마찰부재(420)가 착탈 가능하게 구비되는 것이 바람직하다.

따라서, 상기 가이드부재(520)과 마찰부재(420)의 마찰작용을 통해 상기 익스텐션패널(100)의 반복적인 회전 작동으로 인한 제품의 손상을 방지함과 아울러, 더욱 정숙한 속도록 회전 작동할 수 있다.

한편, 도 8에 의하면, 상기 쿠션프레임(1)의 상부패널(2)에는 상기 슬라이드레일(300)을 안내하는 두 개의 레일홈(3)이 형성되고, 상기 레일홈(3)에 각각 슬라이드레일(300)이 슬라이드 가능하게 구비된다.

이때, 상기 슬라이드레일(300)의 단부에는 두 개의 슬라이드레일(300)이 동시에 슬라이드 작동할 수 있게 각 슬라이드레일(300)을 서로 잊는 힌지파이프(310)가 가로 방향으로 고정 설치된다.

그리고 상기 힌지파이프(310)의 양 단부에 대응하여 상기 익스텐션패널(100)에 형성된 두 개의 제1힌지브라켓(110)이 체결볼트(B)에 의해 힌지 결합되는 것이 바람직하다.

한편, 상기 리드스크류(210)는 상기 상부패널(2)의 하측 중앙에 형성된 조절부시(4)에 체결되어 상기 익스텐션모터(200)의 구동에 의해 회전동작 하면서 상기 조절부시(4)을 따라 전,후 작동되도록 구성된다.

그리고, 상기 리드스크류(210)의 단부에는 리드스크류(210)의 회전에 상관없이 상기 익스텐션패널(100)을 인스텐션 할 수 있게 상기 익스텐션패널(100)의 뒤쪽 하측 중앙에 형성된 제2힌지브라켓(120)에 체결볼트(B)에 체결에 의해 힌지 결합되는 연결탭(220)가 구비되는 것이 바람직하다.

상기와 같이, 구성된 본 발명에 대하여 첨부된 도 5 내지 도 7을 각 (a) 작동 전과 (b) 작동 후의 경우로 나누어 구체적인 작용 및 작동을 상세히 설명한다.

우선, (a) 작동전의 경우 시트쿠션에 착석한 탑승자가 조작버튼을 조작함에 따라 인가된 전원에 의해 익스텐션모터(200)가 구동하면, 리드스크류(210)의 회전 동작을 통해 조절부시(4)로부터 전방으로 전진한다.

이때, 익스텐션패널(100)의 제2힌지브라켓(120)과 리드스크류(210)의 연결탭(220)의 상호 힌지 결합되어 있기 때문에 리드스크류(210)의 전진과 함께 상기 익스텐션패널(100) 역시 전방으로 전진하게 된다.

한편, 상기 익스텐션패널(100)은 쿠션프레임(1)의 상부패널(2)에 형성된 레일홈(3)에 연결된 슬라이드레일(300)을 통해 전방 이동함과 동시에 슬라이드레일(300)의 힌지파이프(310)와 익스텐션패널(100)의 제1힌지브라켓(110)의 힌지 결합에 의해 상측 방향으로 회전 가능하게 된다.

여기서, 상기 사이드브라켓(400)의 가이드롤(410)이 상기 가이드브라켓(500)의 가이드공(510)을 따라 이동하면서 상기 익스텐션패널(100)의 회전을 일정한 속도로 유지하게 정숙하게 운전되며, 탑승자의 체격에 맞추어 익스텐션이 완료한다.

한편, (b) 작동 후 다시 원위치 하는 경우 앞서 (a)의 역순으로 진행된다.

더욱이, 본 발명을 통해 익스텐션패널(100)의 회전을 일정한 속도록 유지하는 것은 익스텐션 시 상부커버링의 찢어짐을 방지하고, 슬라이딩과 맞물려서 회전 시키는 커버링의 여유를 확보하여 커버링의 벗겨짐을 방지하게 된다.

이상의 설명한 본 발명을 제공함으로써, 익스텐션 시 시트쿠션의 커버링 들뜸 현상을 방지하여 탑승자의 종아리 부분을 간섭하지 않고 대퇴부를 지지하므로 안정적 자세를 유도할 수 있으며, 반복적인 접힘 작업에도 커버링의 코너 부분에 주름이 발생하지 않으므로 미려한 외관을 유지할 수 있는 효과가 있다.

이상에 설명한 본 명세서 및 청구범위에 사용되는 용어 및 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정해서 해석되어서는 아니 되며, 본 발명자는 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 도면 및 실시 예에 도시된 구성은 본 발명의 가장 바람직한 하나의 실시 예에 불과할 뿐이고, 본 발명의 기술적 사상을 모두 대변하는 것이 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형 예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

1: 쿠션프레임 2: 상부패널
3: 레일홈 4: 조절부시
100: 익스텐션패널 110: 제1힌지브라켓
120: 제2힌지브라켓 200: 익스텐션모터
210: 리드스크류 220: 연결탭
300: 슬라이드레일 310: 힌지파이프
400: 사이드브라켓 410: 가이드롤
420: 마찰부재 500: 가이드브라켓
510: 가이드공 520: 가이드부재
B : 체결볼트

Claims

시트쿠션의 골조를 이루는 쿠션프레임(1)의 하부에 전방으로 인출 가능하게 구비된 슬라이드레일(300)과; 상기 슬라이드레일(300)의 선단에 연결되며, 상기 쿠션프레임(1)의 전방에 구비되는 익스텐션패널(100)과; 상기 쿠션프레임(1)의 하부에 구비되어 상기 익스텐션패널(100)이 상기 슬라이드레일(300)을 따라 전방으로 슬라이딩 작동할 수 있게 리드스크류(210)를 갖는 익스텐션모터(200)로 이루어진 시트쿠션 익스텐션 장치에 있어서,
상기 익스텐션모터(200)의 구동에 의한 리드스크류(210)의 전,후진 작동을 통해 상기 익스텐션패널(100)이 전방 상측 방향으로 회전함과 동시에 전방으로 익스텐션 작동할 수 있게 상기 익스텐션패널(100)의 뒤쪽의 상측에는 상기 슬라이드레일(300)의 단부에 힌지 결합되는 제1힌지브라켓(110)이 형성되고, 익스텐션패널(100)의 뒤쪽 하측에는 상기 리드스크류(210)의 단부에 대응하여 힌지 결합되는 제2힌지브라켓(120)을 더 포함하고,
상기 쿠션프레임(1)의 상부패널(2)에는 상기 슬라이드레일(300)을 안내하는 두 개의 레일홈(3)이 형성되고, 상기 레일홈(3)에 각각 슬라이드레일(300)이 슬라이드 가능하게 구비되며,
상기 슬라이드레일(300)의 단부에는 두 개의 슬라이드레일(300)이 동시에 슬라이드 작동할 수 있게 각 슬라이드레일(300)을 서로 잊는 힌지파이프(310)가 가로 방향으로 고정 설치되고,
상기 힌지파이프(310)의 양 단부에 대응하여 상기 익스텐션패널(100)에 형성된 두 개의 제1힌지브라켓(110)이 체결볼트(B)에 의해 힌지 결합된 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 1에 있어서,
상기 쿠션프레임(1)의 양측에는 가이드브라켓(500)이 각각 구비됨과 아울러, 상기 익스텐션패널(100)의 양단부에는 상기 가이드브라켓(500)에 대응하여 따라 익스텐션 시 익스텐션패널(100)이 상기 제1힌지브라켓(110)에 의해 용이하게 회전 할 수 있게 안내하는 사이드브라켓(400)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 2에 있어서,
상기 익스텐션패널(100)을 익스텐션 시 상기 제1힌지브라켓(110)의 힌지 점을 중심으로 하여 일정한 속도로 회전할 수 있게 상기 사이드브라켓(400)에는 길이방향을 따라 만곡 형상의 가이드공(510)이 관통 형성되고,
상기 사이드브라켓(400)에의 단부에는 상기 가이드공(510)에 대응하여 관통 결합하여 가이드공(510)을 따라 사이드브라켓(400)을 안내하는 가이드롤(410)이 더 구비되는 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
청구항 3에 있어서,
상기 가이드브라켓(500)의 가이드공(510)에는 사출 성형된 가이드부재(520)이 착탈 가능하게 구비되고, 상기 사이드브라켓(400)의 가이드롤(410)에는 상기 가이드부재(520)에 대응하여 사출 성형된 마찰부재(420)가 착탈 가능하게 구비되어 상기 가이드부재(520)과 마찰부재(420)의 마찰작용을 통해 상기 익스텐션패널(100)의 반복적인 회전 작동으로 인한 제품의 손상을 방지함과 아울러, 더욱 정숙한 속도록 회전 작동할 수 있게 구성된 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.
삭제
청구항 1에 있어서,
상기 리드스크류(210)는 상기 상부패널(2)의 하측 중앙에 형성된 조절부시(4)에 체결되어 상기 익스텐션모터(200)의 구동에 의해 회전동작 하면서 상기 조절부시(4)을 따라 전,후 작동되도록 구성하되,
상기 리드스크류(210)의 단부에는 리드스크류(210)의 회전에 상관없이 상기 익스텐션패널(100)을 인스텐션 할 수 있게 상기 익스텐션패널(100)의 뒤쪽 하측 중앙에 형성된 제2힌지브라켓(120)에 체결볼트(B)에 체결에 의해 힌지 결합되는 연결탭(220)가 더 형성된 것을 특징으로 하는 시트쿠션 익스텐션 장치.