SE509788C2 - Planetväxel för ett fordonshjul - Google Patents
Planetväxel för ett fordonshjulInfo
- Publication number
- SE509788C2 SE509788C2 SE9702749A SE9702749A SE509788C2 SE 509788 C2 SE509788 C2 SE 509788C2 SE 9702749 A SE9702749 A SE 9702749A SE 9702749 A SE9702749 A SE 9702749A SE 509788 C2 SE509788 C2 SE 509788C2
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- planet carrier
- planetary gear
- gear unit
- unit according
- hub
- Prior art date
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/40—Slack adjusters mechanical
- F16D65/52—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play
- F16D65/54—Slack adjusters mechanical self-acting in one direction for adjusting excessive play by means of direct linear adjustment
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
- B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
- B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
- B60K17/043—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel
- B60K17/046—Transmission unit disposed in on near the vehicle wheel, or between the differential gear unit and the wheel with planetary gearing having orbital motion
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
- B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
- B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
- B60T1/065—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels employing disc
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D55/24—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member
- F16D55/26—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with a plurality of axially-movable discs, lamellae, or pads, pressed from one side towards an axially-located member without self-tightening action
- F16D55/36—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side
- F16D55/40—Brakes with a plurality of rotating discs all lying side by side actuated by a fluid-pressure device arranged in or one the brake
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/38—Slack adjusters
- F16D65/72—Slack adjusters hydraulic
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/46—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
- F16H3/48—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears
- F16H3/52—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears
- F16H3/54—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears one of the central gears being internally toothed and the other externally toothed
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/08—General details of gearing of gearings with members having orbital motion
- F16H57/10—Braking arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
- F16D2055/0004—Parts or details of disc brakes
- F16D2055/0058—Fully lined, i.e. braking surface extending over the entire disc circumference
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2121/00—Type of actuator operation force
- F16D2121/02—Fluid pressure
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H1/00—Toothed gearings for conveying rotary motion
- F16H1/28—Toothed gearings for conveying rotary motion with gears having orbital motion
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
- Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
- Y10T74/00—Machine element or mechanism
- Y10T74/19—Gearing
- Y10T74/19545—Central driving shaft in axle
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
- Retarders (AREA)
- Motor Power Transmission Devices (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Sampling And Sample Adjustment (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
Description
1509 788 2 Detta uppnås enligt uppfinningen genom att navet och planetbäraren är förbundna med varandra medelst ett splinesförband.
En dylik planetväxel blir kompakt och innefattar färre komponenter i förhållande till den kända planetväxeln, trots att planetväxeln är dimensionerad för att uppta väsent- ligen större krafter än den kända konstruktionen.
Uppfinningen skall i det följande beskrivas närmare med hänvisning till bifogade rit- ning, som visar ett utföringsexempel, där ñg. 1 avser en snittad sidovy av en planetväxel enligt föreliggande uppfinning.
I fig. 1 betecknar hänvisningssiffran 1 en planetväxel för ett fordon, vilken planetväxel 1 innefattar en planetbärare 2 på vilken ett flertal planetkugghjul 4 är anordnade. Från fordonets motor eller växellåda (inte visat) sträcker sig en drivaxel 6, vars yttre ände 8 innefattar ett inre solkugghjul 10 för planetväxeln 1, vilket inre solkugghjul 10 är avsett att samverka med planetkugghjulen 4 på planetbäraren 2. Antalet planetkugghjul 4 en- ligt utföiingsexemplet i fig . 1 är tre stycken, men det är också tänkbart att antalet pla- netkugghjul 4 är ett, två, fyra eller flera.
Med uttrycket fordon avses såväl fordon avsedda ett färdas på väg, som fordon avsed- da att färdas utanför väg, exempelvis i skogen. Sådana fordon kan vara dumprar, hjul- lastare, grävmaskiner eller andra arbetsmaskiner.
Planetbäraren 2 innefattar ett genomgående hål 12 som är försett med splines 14. Hå- lets 12 centrumlinje 15 sammanfaller med planetbärarens 2 rotationsaxel. Ett nav 16, som i en första ände 18 innefattar en tapp 20 med splines 21 är anordnad i planetbära- rens 2 hål 12 och är därmed radiellt förbunden med planetbäraren 2. En bricka 19 är förbunden med navet 16 medelst skruvar 23 och tillser att navet 16 är axiellt förbundet med planetbäraren 2. Navet 16 innefattari en andra ände 22 en fastsättningsanordning 24 för ett hjul 25 till fordonet. 20 25 30 DJ 509 788 Navet 16 är lagrat medelst rullningslager 26 i ett statiskt hus 28, som är förbundet med fordonet. Navet 16 roterar således i förhållande till huset 28. I huset 28 är en yttre kuggring 30 för planetväxeln 1 anordnad, vilken är avsedd att samverka med planet- kugghjulen 4 på planetbäraren 2. Kuggringen 30 är förbunden med en första tryckplatta 32 för en fxiktionsbroms 34, vilken skall beskrivas i det följande.
Fríktionsbromsen 34 innefattar en uppsättning friktionslarneller 36, som är anordnade på planetbärarens 2 periferi. Antalet friktionslameller 36 är enligt det visade utförings- exemplet åtta stycken, men ett godtyckligt antal friktionslameller 36 är tänkbart. Frik- tionslarnellema 36 är axiellt förskjutbara på splines 38, som är anordnade på planetbä- rarens 2 periferi. Friktionslarnellema 36 äri omkretsriktningen låsta på planetbäraren 2.
En uppsättning lamellplåtar 40 är anordnade på splines 42 i huset 28. Larnellplåtarna 40 är axiellt förskjutbara, men låsta i omkretsriktníngen relativt huset 28. Antalet la- mellplåtar 40 är förenfädesvis lika med antalet friktionslarneller 36. Alternativt kan la- mellplâtarna 40 anordnas på planetbärarens 2 periferi och friktionslarnellema 36 an- ordnas i huset 28. Lamellplåtarna kan tillverkas av exempelvis metall, plast eller kolfi- ber. Även andra material är tänkbara.
En andra tryckplatta 44 är anordnad att sammanpressa friktionslarnellema 36 och la- mellplåtama 40 mot den första tryckplattan 32 när planetbärarens 2 rotation och där- med fordonets rörelse skall bromsas. Den andra tryckplattan 44 är axiellt förskjutbar genom ett flertal hydraulkolvar 46, som är fördelade utmed den andra tryckplattan 44.
Hydraulkolvarna 46 förskjuter den andra tryckplattan 44 axiellt genom att hydraulväts- ka under tryck påverkar hydraulkolvarna 46. Hydraulvätskan inryms i en ringforrnig kanal 48, som är anordnad i huset 28. Hydraulvätskan tillförs den ringfonniga kanalen 48 genom ett munstycke 50 och en bonning 51 i huset 28. En eller flera skmvijädrar 49, som är anordnade mellan den första och andra tryckplattan 32 resp. 44 återför hyd- raulkolven 46 till ett utgångsläge efter inbromsning.
UI 20 25 30 5 0 9 7 8 S De första och andra tryckplattoma 32 resp. 44 samt friktionslarnellerna 36 och larnell- plåtarna 40 är företrädesvis ringformade, men de kan även vara anordnade i segment i en cirkelform kring planetbärarens 2 centumlinje 15.
Enligt den visade utföringsforrnen i fig. 1 kan hydraulkolvama 46 alternativt förses med ett självjusteringsorgan 52, som justerar hydraulkolvens 46 utgångsläge, varefter friktionslarnellema 36 slits. Självsjusteringsorganet 52 innefattar en hylsa 53, som med en greppassning är anordnad i ett bottenförsett hål 54 i huset 28. En tapp 56, som suäcker sig genom hylsan 53 äri en första ände 58 förbunden med hydraulkolven 46 och är i en andra ände 60 försedd med en skalle 62, som uppvisar en anslagsyta 64 av- sedd att anligga mot en ändyta 66 hos hylsan 53. När friktionslamellema 36 slits måste hydraulkolven 46 färdas en längre sträcka för att sarnrnanpressa friktionslarnel- lerna 36 och lamellplåtama 40 mot den första nyckplattan 32 och därmed krävs en större volym hydraulvätska. För att komma till rätta med det problemet är greppet mellan hylsan 53 och det bottenförsedda hålet 54 så anpassat att kraften fifån hydraul- vätskan som verkar på hydraulkolven 46 förmår hylsan 53 att, med hjälp av skallen 62 hos tappen 56, förskjutas i det bottenförsedda hålet 54 och inta ett nytt läge. Dock är greppet mellan hylsan 53 och det bottenförsedda hålet 54 så anpassat att lrrañen från skruvfiädem 49 inte förmår hylsan 53 att förskjutas i det bottenförsedda hålet 54, vil- ket innebär att hydraulkolven 46 kommer att inta ett nytt utgångsläge efter returslaget.
Som ett alternativ kan också en sensor 68 anordnas i huset 18, vilken avkänner planet- bårarens 2 varvtal och därmed också fordonets hastighet. Sensom 68 anordnas lämpli- gen i ett hål 70 i huset 28 vid den första tryckplattan 32 och riktas mot de splines 38 på planetbärarens 2 periferi på vilka de första fiiktionslamellema 36 är anordnade. Sen- som 68 känner då av hur fort bommama hos splinsen 38 passerar sensom 68, vilket är proportionellt mot planetbärarens 2 varvtal. För att öka noggrannheten vid sensorns 68 avkärming kan alternativt planetbäraren 2 förses med kuggar eller splines med en fmare delning bredvid de splines 38 på vilka de första fiiktionslarnellerna 36 är anordnade.
Claims (12)
1. Planetväxel för fordon innefattande en planetbärare (2) på vilken åtminstone ett pla- netkugghjul (4) är lagrat, ett för ett fordonshjul (25) anordnat nav (16), som är förbun- det med planetbäraren (2), ett statiskt hus (28), vilket är förbundet med fordonet och i vilket navet (16) är lagrat och en friktionsbroms (34) anordnad vid en yttre periferi av planetbäraren (2), avsedd att bromsa planetbärarens (2) rotation i förhållande till det statiska huset (28), i kännetecknad av att navet (16) och planetbäraren (2) är förbundna med varandra medelst ett splinesför- band (14, 21).
2. Planetväxel enligt krav 1, kännetecknad av att planetbäraren (2) irinefattar ett spli- nesförsett hål (12), vars centrurnlinje (15) sammanfaller med planetbärarens (2) rota- tionsaxel och att navet (16) innefattar en splinesförsedd tapp (20), som är anordnad i planetbärarens (2) hål (12).
3. Planetväxel enligt krav 2, kännetecknad av att navets (16) splinesförsedda tapp (20) är axiellt fixerad i planetbärarens (2) splinesförsedda hål (12) medelst en bricka (19) som är anordnad vid en första ände (18) hos navet (16).
4. Planetväxel enligt något av föregående krav, kännetecknad av att friktionsbromsen (34) innefattar en uppsättning forsta friktionslarneller (3 6) anordnade på planetbärarens (2) periferi och en uppsättning andra friktionslameller (40) anordnade på en insida av det statiska huset (28).
5. Planetväxel enligt krav 4, kännetecknad av att de första och andra ftiktionslarnel- lerna (36 resp. 40) är axiellt forskjutbara på planetbäraren (29) resp. det statiska huset (28). 10 20 25 6 509 788
6. Planetväxel enligt krav 5, kännetecknad av att en första tryckplatta (32) för frik- tionsbromsen (34) är anordnad på det statiska huset (28) och att en andra tryckplatta (44) är anordnad att vid bromsning förskjutas i riktning mot den första tryckplattan (32) för att sammanpressa de första och andra fiiktionslarnellema (36 resp. 40).
7. Planetväxel enligt krav 6, kännetecknad av att åtminstone en hydraulkolv (46) är anordnad i det statiska huset (28), vilken är anordnad att vid bromsning förskjuta den andra tryckplattan (44) i riktning mot den första tryckplattan (32).
8. Planetväxel enligt krav 7, kännetecknad av att en ringformad kanal (48) är anord- nad i det statiska huset (28) avsedd att inrymma hydraulvätska och att den ringfonnade kanalen (48) har fluidförbindelse med den åtminstone ena hydraulkolven (46).
9. Planetväxel enligt något av kraven 7 - 8, kännetecknad av att den åtminstone ena hydraulkolven (46) innefattar ett självjusteringsorgan (52), som med en hylsa (53) är förskjutbar anordnad i ett hål (54) i huset (28), varvid en i hylsan (53) axiellt rörlig tapp (56) är förbunden med hydraulkolven (46).
10. Planetväxel enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en yttre kuggring (30) är anordnad på det statiska huset (28) och att ett inre solkugghjul (10) är anordnat på en drivaxel (6) hos fordonet.
11. Planetväxel enligt något av kraven 6 - 10, kännetecknad av att en yttre kuggring (30) är anordnad på den första uyckplattan (32).
12. Planetväxel enligt något av föregående krav, kännetecknad av att en i huset (18) anordnad sensor (68) är inrättad att samverka med en yta på planetbärarens (2) periferi, för att därigenom avkänna planetbärarens (2) varvtal.
Priority Applications (16)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9702749A SE509788C2 (sv) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Planetväxel för ett fordonshjul |
DE69818960T DE69818960T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetengetriebe für ein fahrzeug |
KR10-1999-7002303A KR100498819B1 (ko) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | 차량용 유성 트랜스미션 |
EP02009725A EP1258381B1 (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission for a vehicle |
JP11506997A JP2001500823A (ja) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | 車両用の遊星変速装置 |
AU74635/98A AU744108C (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission for a vehicle |
DE69834962T DE69834962T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Fahrzeug, Kipper oder Radlader oder Bagger mit Planetengetriebe |
CN98801008A CN1234775A (zh) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | 用于车辆的行星变速器 |
US09/269,030 US6090006A (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission apparatus including vehicle-wheel hub |
EP03014916A EP1354747B1 (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Vehicle, dumper or wheel loader or excavator comprising a planetary transmission |
US10/197,533 USRE41285E1 (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission apparatus including vehicle-wheel hub |
EP98921995A EP0928253B1 (en) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission for a vehicle |
PCT/SE1998/000865 WO1999003699A1 (sv) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetary transmission for a vehicle____________________________ |
DE69830011T DE69830011T2 (de) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Planetengetriebe für Fahrzeuge |
BR9806029-5A BR9806029A (pt) | 1997-07-18 | 1998-05-12 | Transmissão palnetária para um veìculo. |
NO990830A NO316572B1 (no) | 1997-07-18 | 1999-02-22 | Planettransmisjon for et kjøretøy |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE9702749A SE509788C2 (sv) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Planetväxel för ett fordonshjul |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE9702749D0 SE9702749D0 (sv) | 1997-07-18 |
SE9702749L SE9702749L (sv) | 1999-01-19 |
SE509788C2 true SE509788C2 (sv) | 1999-03-08 |
Family
ID=20407781
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE9702749A SE509788C2 (sv) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | Planetväxel för ett fordonshjul |
Country Status (11)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US6090006A (sv) |
EP (3) | EP0928253B1 (sv) |
JP (1) | JP2001500823A (sv) |
KR (1) | KR100498819B1 (sv) |
CN (1) | CN1234775A (sv) |
AU (1) | AU744108C (sv) |
BR (1) | BR9806029A (sv) |
DE (3) | DE69830011T2 (sv) |
NO (1) | NO316572B1 (sv) |
SE (1) | SE509788C2 (sv) |
WO (1) | WO1999003699A1 (sv) |
Families Citing this family (37)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19718744C1 (de) | 1997-05-02 | 1998-11-19 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit integrierter Bremse |
AU2002211554A1 (en) | 2000-10-10 | 2002-04-22 | Terex Corporation | Two speed gear box |
CA2350263C (en) * | 2001-06-12 | 2006-09-05 | Dt Planetaries Inc. | Multi-speed wheel hub for automotive vehicles |
US6550588B2 (en) * | 2001-07-10 | 2003-04-22 | Caterpillar Inc | Off highway truck brake assembly and wheel spindle having a spline joint |
SE523652C2 (sv) * | 2001-11-08 | 2004-05-04 | Volvo Constr Equip Components | Ringformigt organ avsett för en bromsanordning samt inrättning för drivning av ett hjul hos ett fordon innefattande nämnda ringformiga organ |
SE523111C2 (sv) * | 2001-11-08 | 2004-03-30 | Volvo Constr Equip Components | Inrättning för drivning av ett hjul hos ett fordon |
SE525626C2 (sv) | 2003-03-05 | 2005-03-22 | Volvo Constr Equip Holding Se | Anordning för drivning av ett hjul hos ett fordon |
DE10326143A1 (de) * | 2003-06-06 | 2004-12-23 | Zf Friedrichshafen Ag | Antrieb für ein Mobil-Fahrzeug |
DE10326139A1 (de) | 2003-06-06 | 2005-01-13 | Zf Friedrichshafen Ag | Antriebe für Mobil-Fahrzeuge |
US6869380B2 (en) * | 2003-06-11 | 2005-03-22 | Zf Friedrichshafen Ag | Driveline for mobile-vehicles |
US6890282B2 (en) * | 2003-06-11 | 2005-05-10 | Zf Friedrichshafen Ag | Driveline for mobile vehicles |
SE0302568L (sv) * | 2003-09-26 | 2004-10-12 | Volvo Constr Equip Holding Se | Anordning för drivning av ett hjul hos ett fordon, samt en planethållare |
DE102004013301B4 (de) * | 2004-03-18 | 2020-11-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Lamellenbremse für ein Fahrzeuggetriebe |
US20050252730A1 (en) * | 2004-05-14 | 2005-11-17 | Ernst Auer | Wheel hub |
SE527256C2 (sv) * | 2004-06-30 | 2006-01-31 | Volvo Constr Equip Holding Se | Planettransmission, drivanordning innefattande planettransmissionen och bromslamell för planettransmissionen |
WO2007001220A1 (en) * | 2005-06-27 | 2007-01-04 | Volvo Construction Equipment Holding Sweden Ab | Disk brake, planet transmission, drive device and work vehicle |
EP1910121B1 (en) * | 2005-07-01 | 2012-09-12 | Volvo Construction Equipment AB | Planet transmission, drive device comprising the planet transmission and vehicle comprising the drive device |
JP4890000B2 (ja) * | 2005-10-28 | 2012-03-07 | 株式会社小松製作所 | アクスル装置および作業機械 |
US8256583B2 (en) * | 2007-04-20 | 2012-09-04 | Deere & Company | Integrated outboard wet disk brake |
CN100516590C (zh) * | 2007-08-08 | 2009-07-22 | 绍兴前进齿轮箱有限公司 | 内置制动***的变速箱 |
US8340880B2 (en) * | 2007-08-28 | 2012-12-25 | Lockheed Martin Corporation | System and method for automatically and independently controlling wheel torque or speed using wheel hubs having engagement/disengagement mechanisms integrated therewith |
WO2011098594A1 (de) * | 2010-02-12 | 2011-08-18 | Magna Powertrain Ag & Co Kg | Radnabenantrieb für kraftfahrzeuge |
US8534431B2 (en) | 2010-07-21 | 2013-09-17 | Warn Industries, Inc. | Face tooth hydraulic piston brake |
DE102012208920A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Radkopf für eine Achse eines Arbeitsfahrzeuges, sowie Achse eines Arbeitsfahrzeuges |
DE102012208921A1 (de) * | 2012-05-29 | 2013-12-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Radkopf für eine Achse eines Arbeitsfahrzeuges, sowie Achse eines Arbeitsfahrzeuges |
WO2014063729A1 (de) * | 2012-10-24 | 2014-05-01 | Zollern Gmbh & Co.Kg | Fahrgetriebe mit bremse |
JP5764157B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2015-08-12 | 株式会社小松製作所 | 作業車両のアクスル装置及び作業車両 |
JP6170321B2 (ja) * | 2013-03-29 | 2017-07-26 | 住友重機械工業株式会社 | ショベル |
CN104358804B (zh) * | 2014-10-29 | 2017-03-01 | 李开卫 | 多片湿式盘式制动器及其运行方法 |
PL3215760T3 (pl) * | 2014-11-07 | 2019-06-28 | Comer Industries S.P.A. | Jednostka reduktora planetarnego do zastosowań związanych z w górę wychodzącą mocą wyjściową |
DE102014018485B3 (de) * | 2014-12-16 | 2015-09-17 | Sew-Eurodrive Gmbh & Co Kg | Eletromagnetisch betätigbare Bremsvorrichtung |
US9939056B2 (en) | 2015-10-20 | 2018-04-10 | Caterpillar Inc. | Final drive system for a machine |
EP3439907B1 (en) * | 2016-04-05 | 2021-12-01 | Volvo Construction Equipment AB | A planet carrier and a planetary gear transmission |
CN106286648B (zh) * | 2016-11-09 | 2019-02-19 | 广西柳工机械股份有限公司 | 用于静液压传动的制动器 |
DE102018107850A1 (de) * | 2017-04-05 | 2018-10-11 | Borgwarner Inc., Patent Department | Drehmomentübertragungsvorrichtung |
CN107284226A (zh) * | 2017-06-26 | 2017-10-24 | 洛阳舒诚机械设备有限公司 | 一种电动平板车的自驱动车轮 |
CN109027055A (zh) * | 2018-07-11 | 2018-12-18 | 中国煤炭科工集团太原研究院有限公司 | 一种用于煤矿防爆电动胶轮车全封闭动力传动装置 |
Family Cites Families (56)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2776583A (en) | 1954-04-05 | 1957-01-08 | Rockwell Spring & Axle Co | Drive mechanism for crop harvesting vehicles |
US2920722A (en) | 1958-02-12 | 1960-01-12 | Gen Motors Corp | Brake-adjusting device |
US2998735A (en) * | 1959-04-15 | 1961-09-05 | Massey Ferguson Inc | Drive axle gearing assembly |
US3115204A (en) * | 1960-11-16 | 1963-12-24 | Clark Equipment Co | Power wheel assembly |
US3092370A (en) * | 1961-11-22 | 1963-06-04 | Superior Equipment Company | Winch unit |
DE2124009C3 (de) * | 1971-05-14 | 1980-02-21 | Zf Getriebe Gmbh, 6600 Saarbruecken | Aus Blechteilen gefertigter Planetenradträger für ein Planetenradgetriebe |
US3754625A (en) | 1972-06-07 | 1973-08-28 | Allis Chalmers | Vehicle final drive with planetary gearing and friction brake |
DE2357451C2 (de) | 1973-11-17 | 1981-09-24 | Carl Hurth Maschinen- und Zahnradfabrik GmbH & Co, 8000 München | Radnabenantrieb mit Bremse |
GB1464101A (en) | 1974-05-08 | 1977-02-09 | Hine M | Vehicles |
US3957146A (en) * | 1975-02-19 | 1976-05-18 | The B. F. Goodrich Company | Automatic adjuster with cutter for friction couplings |
US4181042A (en) | 1976-12-13 | 1980-01-01 | Trw Inc. | Drive assembly |
US4173269A (en) | 1978-02-23 | 1979-11-06 | Clark Equipment Company | Wet brake or clutch |
GB2043186A (en) | 1979-02-15 | 1980-10-01 | Newton Transmissions Ltd | Oil immersed brake, bearing pump |
JPS57104410A (en) | 1980-12-22 | 1982-06-29 | Toyo Umpanki Co Ltd | Driving shaft device |
DE3222261A1 (de) | 1982-06-10 | 1983-12-15 | Mannesmann AG, 4000 Düsseldorf | Bremse fuer schwere fahrzeuge |
GB2122146A (en) | 1982-06-10 | 1984-01-11 | Newage Transmissions Limited | Axles |
US4611506A (en) | 1983-04-29 | 1986-09-16 | Clark Equipment Company | Hydraulically actuated planetary wheel drive |
US4649772A (en) | 1985-07-05 | 1987-03-17 | Caterpillar Inc. | Planetary wheel drive assembly |
US4662246A (en) * | 1985-10-03 | 1987-05-05 | Caterpillar Inc. | Multistage planetary final drive mechanism |
US4646880A (en) * | 1985-11-29 | 1987-03-03 | Dana Corporation | Planetary wheel end with wet brake |
US4655326A (en) | 1985-11-29 | 1987-04-07 | Dana Corporation | Cooling system for planetary wheel end with wet brake |
US4961485A (en) * | 1986-09-30 | 1990-10-09 | Zahnradfabrik Friedrichshafen Ag | Oil circulation in wheel head transmission |
HU203704B (en) | 1987-09-28 | 1991-09-30 | Magyar Vagon Es Gepgyar | Epicyclic-gear carriage |
US5024636A (en) | 1989-06-27 | 1991-06-18 | Fairfield Manufacturing Company, Inc. | Planetary wheel hub |
JP2769323B2 (ja) * | 1988-06-29 | 1998-06-25 | アイシン・エィ・ダブリュ株式会社 | 減速機付モータ駆動装置及び電動車両 |
DE3836457A1 (de) | 1988-10-26 | 1990-05-03 | Fendt & Co Xaver | Drehmomentuebertragunseinheit |
DE3900075A1 (de) | 1989-01-03 | 1990-07-12 | Magyar Vagon Es Gepgyar | Radkopf fuer fahrzeuge |
DE3905292A1 (de) | 1989-02-21 | 1990-08-23 | Linde Ag | Radantriebseinheit |
DE4011022A1 (de) | 1989-04-08 | 1990-10-11 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Triebachse |
US5147255A (en) * | 1990-04-03 | 1992-09-15 | Hurth Getriebe Und Zahnraeder G.M.B.H. | Spur gear transmission, in particular for a drive unit of an industrial truck |
DE4011304C1 (en) | 1990-04-07 | 1991-08-01 | Carl Hurth Maschinen- Und Zahnradfabrik Gmbh & Co, 8000 Muenchen, De | Multi-disc vehicle brake - is actuated by two-arm lever fitted outside gear housing, one arm acting on pedal and other on axial pressure plate |
US5064530A (en) | 1990-06-04 | 1991-11-12 | Caterpillar Inc. | Fluid contamination detecting apparatus |
JPH0446237A (ja) | 1990-06-12 | 1992-02-17 | Yoichi Tatara | ゴム球を利用した非線型弾性支持体 |
FR2667374B1 (fr) | 1990-09-27 | 1995-02-10 | Peugeot | Dispositif de transmission d'un couple d'entrainement d'une roue motrice de vehicule automobile avec un roulement et un reducteur de vitesse integres a la roue. |
DE9111129U1 (de) | 1991-09-07 | 1993-01-14 | Keßler & Co GmbH, 7083 Abtsgmünd | Zweistufiges Planetengetriebe |
US5228543A (en) * | 1992-02-03 | 1993-07-20 | Power Transmission Technology, Inc. | Sealed wet disc brake for vehicles |
DE4206101C2 (de) | 1992-02-27 | 1997-11-06 | Linde Ag | Hydromechanisches Antriebssystem |
DE4206100B4 (de) | 1992-02-27 | 2004-09-16 | Linde Ag | Schaltbares Planetengetriebe |
DE4206087C2 (de) | 1992-02-27 | 1994-01-27 | Linde Ag | Hydromechanischer Radantrieb |
BR9202976A (pt) | 1992-07-31 | 1994-02-01 | Rockwell Braseixos Sa | Reducao planetaria para eixos motrizes |
JP3104819B2 (ja) | 1992-09-24 | 2000-10-30 | 株式会社豊田自動織機製作所 | 湿式ディスクブレーキ |
CA2149415A1 (en) | 1992-11-26 | 1994-06-09 | Thomas Schmidt | Process and arrangement for measuring multiple disk brake wear |
DE4338468C2 (de) | 1992-11-26 | 1996-01-25 | Orenstein & Koppel Ag | Verfahren und Einrichtung zur Verschleißmessung an Lamellenbremsen |
DE4300445C2 (de) | 1993-01-09 | 2003-04-24 | Linde Ag | Selbsttragende Flurförderzeug-Antriebsachse |
US5397282A (en) * | 1993-09-07 | 1995-03-14 | Weidman; William A. | Two-speed planetary final drive system with self-timed freewheeler shifts |
US5476272A (en) * | 1994-01-19 | 1995-12-19 | Federal-Mogul Corporation | Speed sensor ring for vehicle anti-lock brake system |
DE4439360C2 (de) | 1994-07-13 | 1998-02-26 | Orenstein & Koppel Ag | Einrichtung zur zumindest anteiligen Überwindung bzw. Aufhebung des Getriebespieles in einer abgebremsten, im Stand arbeitenden Bau- und Arbeitsmaschine |
DE4433100C2 (de) * | 1994-09-16 | 1998-10-15 | Zf Hurth Gotha Gmbh | Getriebe mit integrierter Bremse, insbesondere für eine Antriebseinheit eines Flurbeförderzeugs |
US5509864A (en) | 1994-12-22 | 1996-04-23 | General Motors Corporation | Split ring axial positioner for planetary gear assembly |
JPH08177992A (ja) | 1994-12-28 | 1996-07-12 | Jatco Corp | 自動変速機のキャリヤ結合構造 |
DE19500765A1 (de) | 1995-01-13 | 1996-07-25 | Orenstein & Koppel Ag | Verfahren und Einrichtung zur Nachstellung einer, insbesondere in Öl laufenden, Lamellenbremse |
US5645148A (en) | 1995-06-23 | 1997-07-08 | Zf Padova S.P.A. | Transmission with built-in brake, particularly for vehicles |
JP3722451B2 (ja) | 1996-06-26 | 2005-11-30 | 株式会社小松製作所 | 自走車両 |
DE19640146C1 (de) | 1996-09-28 | 1998-01-08 | Orenstein & Koppel Ag | Radnabe mit direkter Lamellenbremse |
US5842947A (en) * | 1996-12-31 | 1998-12-01 | Borg-Warner Automotive, Inc. | Planetary gear carrier having a band brake on an axial extension of the carrier for transfer cases |
DE19718744C1 (de) * | 1997-05-02 | 1998-11-19 | Zahnradfabrik Friedrichshafen | Fahrzeuggetriebe mit integrierter Bremse |
-
1997
- 1997-07-18 SE SE9702749A patent/SE509788C2/sv not_active IP Right Cessation
-
1998
- 1998-05-12 DE DE69830011T patent/DE69830011T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 EP EP98921995A patent/EP0928253B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 CN CN98801008A patent/CN1234775A/zh active Pending
- 1998-05-12 JP JP11506997A patent/JP2001500823A/ja active Pending
- 1998-05-12 DE DE69818960T patent/DE69818960T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 US US09/269,030 patent/US6090006A/en not_active Ceased
- 1998-05-12 WO PCT/SE1998/000865 patent/WO1999003699A1/sv active IP Right Grant
- 1998-05-12 EP EP03014916A patent/EP1354747B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 KR KR10-1999-7002303A patent/KR100498819B1/ko not_active IP Right Cessation
- 1998-05-12 DE DE69834962T patent/DE69834962T2/de not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 US US10/197,533 patent/USRE41285E1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 AU AU74635/98A patent/AU744108C/en not_active Ceased
- 1998-05-12 EP EP02009725A patent/EP1258381B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1998-05-12 BR BR9806029-5A patent/BR9806029A/pt not_active Application Discontinuation
-
1999
- 1999-02-22 NO NO990830A patent/NO316572B1/no not_active IP Right Cessation
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP0928253B1 (en) | 2003-10-15 |
DE69818960T2 (de) | 2004-07-29 |
EP1354747B1 (en) | 2006-06-14 |
AU7463598A (en) | 1999-02-10 |
EP1354747A3 (en) | 2003-12-10 |
CN1234775A (zh) | 1999-11-10 |
WO1999003699A1 (sv) | 1999-01-28 |
NO990830D0 (no) | 1999-02-22 |
DE69818960D1 (de) | 2003-11-20 |
EP1354747A2 (en) | 2003-10-22 |
USRE41285E1 (en) | 2010-04-27 |
SE9702749D0 (sv) | 1997-07-18 |
AU744108B2 (en) | 2002-02-14 |
KR100498819B1 (ko) | 2005-07-01 |
AU744108C (en) | 2004-03-04 |
EP1258381A3 (en) | 2003-12-10 |
US6090006A (en) | 2000-07-18 |
DE69834962D1 (de) | 2006-07-27 |
BR9806029A (pt) | 2000-01-18 |
EP1258381B1 (en) | 2005-04-27 |
DE69830011T2 (de) | 2006-03-09 |
DE69830011D1 (de) | 2005-06-02 |
SE9702749L (sv) | 1999-01-19 |
NO316572B1 (no) | 2004-02-23 |
DE69834962T2 (de) | 2007-01-25 |
NO990830L (no) | 1999-02-22 |
EP0928253A1 (en) | 1999-07-14 |
EP1258381A2 (en) | 2002-11-20 |
JP2001500823A (ja) | 2001-01-23 |
KR20000068589A (ko) | 2000-11-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
SE509788C2 (sv) | Planetväxel för ett fordonshjul | |
EP0718519B1 (en) | Wet clutch assembly | |
EP1763448B1 (en) | Planet transmission and drive device comprising the planet transmission | |
WO1999005011A3 (de) | Hydraulische fahrzeugbremse mit feststelleinrichtung und verfahren zum betreiben derselben | |
KR930011081B1 (ko) | 연속 가변 변속기용 시동 클러치 조립체 | |
EP3551910B1 (de) | Drehmomentwandlervorrichtung, insbesondere für einen antriebsstrang eines kraftfahrzeugs | |
GB1559491A (en) | Change speed gear boxes | |
EP0767317B1 (en) | CVT hydraulic start clutch | |
KR20150038041A (ko) | 회전하는 브레이크-해방 피스톤을 갖는 결합된 모터 및 브레이크 | |
EP0418295B1 (en) | Continuously variable transmission | |
GB2130666A (en) | Wheel hub with built-in brake | |
DE3720280C2 (sv) | ||
SE524354C2 (sv) | Axelbroms för stegväxlad motorfordonsväxellåda varvid ett första bromselement är integrerat med och utgör en del av axeln | |
EP0331362B1 (en) | Drive engagement delay device | |
EP2778456A1 (en) | Multiple free disc-type clutch | |
SE450943B (sv) | Anordning vid en motorfordonsvexellada for dempning av tomgangsskrammel | |
DE4306743A1 (de) | Antriebsanordnung für Nutzkraftfahrzeuge | |
GB2055150A (en) | Inclined hydrostatic piston engines | |
DE2241830C3 (de) | Start- und Kupplungsvorrichtung, insbesondere für Zweiradkraftfahrzeuge | |
GB1574155A (en) | Speed change device | |
AU762590B2 (en) | Planetary transmission for a vehicle | |
DE2041161A1 (de) | Kraftfahrzeuggetriebe | |
MY127624A (en) | Power transmitting device for vehicle | |
DE1525396C (de) | Hydrodynamische Bremse | |
GB2078317A (en) | Multiple speed planetary gear hub |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NUG | Patent has lapsed |