JP6410666B2 - 乗客コンベア - Google Patents

Description

本発明は、乗客コンベアに関し、特に移動手摺案内装置を備えた乗客コンベアに関する。

乗客コンベアは、踏段と同期して移動する移動手摺が設けられており、この移動手摺は、その帰路側が、駆動装置の複数のローラで挟圧して駆動されると共に、複数の移動手摺案内装置により案内されるようになっている。

そして、移動手摺案内装置にかかる作業性の向上を図るものとして、特開２００１−１４６３７８号公報（特許文献１）に記載されるものがある。この公報には、無端状に配列されて回転する踏段と、この踏段と同期して回転する無端状に接続された移動手摺と、この移動手摺の内側に嵌合して移動手摺の横方向の動きを規制するガイド体とを備えたエスカレータ移動手摺の案内装置において、ガイド体は移動手摺の内側面のいずれか一方に当接可能とする回動部と、当接状態に保持する保持部とを備えた、と記載されている。

特開２００１−１４６３７８号公報

しかしながら、前述した特許文献１に記載のものでは、移動手摺案内装置を構成するブラケットとガイド体は、ブラケットに形成される穴とガイド体に形成される穴とをボルト及びナットで螺着して固定するようになっており、組み立て、及び交換作業に手間を要するという課題があった。特に、移動手摺案内装置は、移動手摺の帰路側に複数配置されているので、この作業性の向上が望まれていた。

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ボルト及びナットを要することなく移動手摺案内装置のガイド体をブラケットに固定することのできる乗客コンベアを提供することにある。

前記目的を達成するために、代表的な本発明は、無端状に連結され、乗降口間を循環移動する複数の踏段と、前記踏段の進行方向に沿って立設される欄干と、前記欄干により支持され、前記踏段と同期して循環移動する移動手摺と、前記移動手摺の帰路側に配置されたブラケットと、前記ブラケットに取付けられ、前記移動手摺の帰路側において前記移動手摺の内側に嵌合して前記移動手摺を案内するガイド体とを備えた乗客コンベアにおいて、前記ガイド体は、前記ブラケットが挿入される凹部と、前記ブラケットの挿入方向に直交する前記ガイド体の幅方向において、前記凹部の内側面から突出し、前記ブラケットの嵌め合いに応じて圧潰する一対の圧潰部と、前記ブラケットの挿入方向及び前記ガイド体の幅方向に直交する前記ガイド体の高さ方向において、前記凹部の内壁面から突出する突部と、前記ガイド体の前記突部が形成された部分が切り欠かれて、前記突部を変位させる板ばね部とを有しており、前記ブラケットは、前記ガイド体に取り付けられたときに、前記突部が嵌合する穴部を有しており、前記ブラケットが前記ガイド体に挿抜される際に、前記板ばね部が前記突部を前記穴部から外れる向きに変位させ、前記凹部に挿入された前記ブラケットが前記一対の圧潰部を圧潰させ、且つ前記板ばね部が復帰して前記突部と前記穴部とを嵌合させることで、前記ガイド体は前記ブラケットと嵌め合い固定されることを特徴とする。

本発明によれば、ガイド体をブラケットに嵌め合い固定したことにより、ボルト及びナットを要することなくガイド体をブラケットに固定することができ、これによって、移動手摺案内装置の組み立て、及び交換作業の作業性を向上することができる。なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。

本発明に係る乗客コンベアの移動手摺案内装置の一実施例を示す斜視図である。 ガイド体をブラケットに嵌め合わせる前の状態を示す斜視図ある。 ガイド体を図２に示すＡ−Ａ線に沿って縦方向に切断した縦断面図である。 ガイド体の一部を切り欠いた状態の斜視図である。 （ａ）はガイド体の凹部の内部を上方から見た図、（ｂ）はガイド体の凹部の内部を側方から見た図である。 移動手摺案内装置を移動手摺の内側に嵌合した状態を示す斜視図である。 乗客コンベアの概略構成図である。 本発明の第２実施例に係るガイド体の一部を切り欠いた斜視図である。 本発明の第２実施例に係るガイド体の一部を切り欠いた斜視図である。

本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する。尚、各図において、同一又は類似の構成要素には同じ符号を付し、説明を省略する。なお、以下の説明において、特に断らない限り、踏段５の幅方向（すなわち、踏段５の進行方向に直交する水平方向）を左右方向と言うことにする。

図７は、乗客コンベアの概略構成図である。エスカレータに代表される乗客コンベア１は、図７に示すように、上階床２と下階床３との間に架設されるフレーム４と、このフレーム４内に配置され、無端状に連結されて乗降口２ａ、３ａ間を循環移動する複数の踏段５と、これらの踏段５の進行方向に沿って立設される欄干６と、この欄干６により支持され、踏段５と同期して循環移動する移動手摺７とを備えている。

図１は、本発明に係る乗客コンベアの移動手摺案内装置の一実施例を示す斜視図、図２は、ガイド体をブラケットに嵌め合わせる前の状態を示す斜視図、図３は、ガイド体を図２に示すＡ−Ａ線に沿って縦方向に切断した縦断面図、図４は、ガイド体の一部を切り欠いた状態の斜視図、図５（ａ）はガイド体の凹部の内部を上方から見た図、（ｂ）はガイド体の凹部の内部を側方から見た図、図６は移動手摺案内装置を移動手摺の内側に嵌合した状態を示す斜視図である。なお、図３において、二点鎖線を用いてブラケット８を仮想的に図示している。

循環移動する移動手摺７の帰路側には、図１に示すような、ブラケット８とガイド体９とを備えた移動手摺案内装置１０が設けられている。具体的には、移動手摺７の帰路側には、例えば図示しないボルト及びナットによりフレーム４に固定されて支持されるブラケット８が配置されている。尚、図１では、ブラケット８をフレーム４に取り付けるために形成された長穴とその周辺部分は図示省略している。また、図６に示すように、ブラケット８には、移動手摺７の帰路側において移動手摺７の内側に嵌合して移動手摺７を案内するガイド体９が取り付けられている。

そして、本実施例の移動手摺案内装置１０は、ブラケット８にガイド体９を容易に固定するための工夫が施されており、具体的には、図１から図５に示すように、ガイド体９に、ブラケット８の外形と略同一形状を有しブラケット８に嵌め合わされる凹部１１を設け、ブラケット８にガイド体９を嵌め合い固定している。凹部１１は、その内面がブラケット８の三辺（上、左、右の三辺）を覆うと共に、凹部１１から対となって互いに内方に延設される延設部１１ａが、ブラケット８の残る一辺（下の一辺）の一部を覆うようになっている（図３参照）。尚、ガイド体９は、可撓性をもつ合成樹脂で形成されている。

凹部１１の内側面１１ｃには、図４及び図５に示すように、ブラケット８の嵌め合いに応じて圧潰する圧潰部２０が設けられている。この圧潰部２０は、図５に示すように、凹部１１の左側の内側面１１ｃと、右側の内側面１１ｃとに１つずつ設けられている。この圧潰部２０は、例えば図５（ａ）に示すように、ブラケット８の嵌め合い方向（図５（ａ）の矢印で示す左方向）に向かって徐々に増厚するくさび形状を有している。また、圧潰部２０は、ガイド体９に一体成型されるもので可撓性を有しており、所定の圧力が加えたれたときに圧潰するようになっている。

さらに、凹部１１の内側面１１ｃには、ブラケット８の嵌め合い方向に沿って細長く延びた形状の突条１２が設けられている。この突条１２は、圧潰部２０よりブラケット８の挿入口１１ｄの側に所定の間隔Ｌ１（図５（ｂ）参照）を空けて配置されており、ブラケット８を凹部１１に挿入する際に、ブラケット８の側面と摺接してブラケット８の左右方向（幅方向）の移動を規制する役割を果たしている（図３参照）。これに対して、圧潰部２０は、ブラケット８を凹部１１に嵌め込むことで圧潰されてブラケット８を固定する役割を果たす。

図５（ｂ）を参照して圧潰部２０と突条１２の大きさについて説明すると、圧潰部２０は、ブラケット８の側面と圧接する領域を十分確保してブラケット８を強固に固定する機能を発揮させるために、その高さを凹部１１の内側面１１ｃの高さｔ３より若干低い高さｔ２としている。一方、突条１２は、ブラケット８の挿入をガイドしつつ、ブラケット８の左右方向の移動を規制する機能を発揮させるために、その高さを圧潰部２０の高さｔ２と比べるとかなり低い高さｔ１としている。

圧潰部２０と突条１２とを上記した高さ関係とすることで、ブラケット８を凹部１１の挿入口１１ｄから徐々に挿入すると、まずブラケット８の側面が突条１２と摺接しながらブラケット８が凹部１１の奥まで入り込む。その後、ブラケット８の先端部が圧潰部２０と当接するが、さらに強い力でブラケット８を押し込むと、最終的にブラケット８が圧潰部２０を圧潰してブラケット８が凹部１１内に嵌め合い固定される。すなわち、本実施例では、ガイド体９にブラケット８を単に挿入して押し込めば、ガイド体９を簡単にブラケット８に取り付けることができる。

このように、圧潰部２０は、ブラケット８の嵌め合いに応じて圧潰することにより、ブラケット８及びガイド体９の寸法公差により発生する隙間を埋める充填材の役割を果たし、これによって、ガイド体９の、嵌め合い方向と直交する左右方向のがたつきを抑えることができる。なお、上記した実施例では、圧潰部２０の数は凹部１１の内側の左右の側面１１ｃにそれぞれ１つずつ設けたが、左右の側面１１ｃにブラケット８の嵌め合い方向にそれぞれ複数個並べて設けるようにしても良い。

また、図３に示すように、ガイド体９は、その一部が切り欠かれて形成された板ばね部１３を有していると共に、この板ばね部１３には下方に延在する突部１４が形成され、この突部１４は、ブラケット８に形成される穴部１５に嵌合されるようになっている。これによって、ガイド体９がブラケット８に位置決めされて固定される。

凹部１１の延設部１１ａの端部には、凹部１１内に向けて上方に突出する突出部１１ｂが設けられており、この突出部１１ｂによりブラケット８を下方から押さえつける力が働くことで、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すようになっている。ここで突出部１１ｂは図３の奥行き方向（紙面に直交する方向）に沿って延在している。尚、突出部１１ｂの構造は図３に示した構造に限定されず、凹部１１内に突出してブラケット８を押さえつけるものであればよい。

板ばね部１３は、突部１４が設けられた面とは反対側の面に把持部１６を備えており、把持部１６を把持して板ばね部１３を曲げることで穴部１５に嵌合された突部１４を穴部１５から外すことを可能にすると共に、逆にガイド体９をブラケット８に取り付ける際には、把持部１６を把持して板ばね部１３を曲げることで突部１４が凹部１１内で邪魔にならないようにしながら凹部１１内にブラケット８を挿入し、適切な位置まで挿入されたら突部１４が穴部１５に嵌合されて位置決め固定される。このような構造により、突部１４の穴部１５への嵌合及び取外しを容易に行うことができるようにしている。

なお、ガイド体９の上面、下面及び側面には、溝１７が形成され、溝１７以外の面が移動手摺７の摺動によって摩耗した場合には溝１７の深さが小さくなる、あるいは、溝１７がなくなることで、摩耗量を視認可能としてある。

本実施例にあっては、ガイド体９をブラケット８に取付ける場合、ガイド体９の凹部１１とブラケット８を対向させ、凹部１１を押し広げると共に、把持部１６を把持して板ばね部１３を引き上げ、突部１４が邪魔にならないようにし、この状態でブラケット８を凹部１１に押し付けつつ嵌め合わせる。このとき、図６に示すように、ブラケット８が嵌め合い方向に進むにつれて、圧潰部２０はブラケット８により圧潰される。次いで、所定位置で把持部１６から手を離すことで板ばね部１３が復帰し、突部１４はブラケット８に形成される穴部１５に嵌合する。

一方、ガイド体９をブラケット８から取外す場合、把持部１６を把持して板ばね部１３を引き上げ、突部１４をブラケット８に形成される穴部１５から引き抜き、凹部１１を押し広げ、この状態でガイド体９をブラケット８から引き離し、嵌合状態を解除する。

本実施例によれば、ブラケット８にガイド体９を嵌め合い固定したことにより、ボルト及びナットを要することなくブラケット８にガイド体９を固定することができ、これによって、移動手摺案内装置１０の組み立て、及び交換作業の作業性を向上することができる。

また、凹部１１の内側面に、ブラケット８の嵌め合いに応じて圧潰する圧潰部２０及びブラケット８の側面と摺接してブラケット８の左右方向の移動を規制する突条１２を設けたことにより、ブラケット８及びガイド体９の寸法公差により発生する隙間を埋めることができ、これによって、ガイド体９の左右方向のがたつきを抑えることができる。

さらに、圧潰部２０を、ブラケット８の嵌め合い方向に向かって徐々に増厚するくさび形状としたことにより、ブラケット８のガイド体９への嵌め合い作業を容易なものとすると共に、ブラケット８がガイド体９から抜け落ちることを確実に防ぐことができる。

また、ガイド体９の一部を切り欠いて板ばね部１３とすると共に、この板ばね部１３に突部１４を形成し、この突部１４をブラケット８に形成される穴部１５に嵌合可能とすることにより、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すことができると共に、突部１４がガイド体９の脱着の邪魔となることを防ぐことができる。

さらに、凹部１１には、凹部１１内に突出してブラケット８を押さえつける突出部１１ｂが設けられることにより、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すことができる。

また、板ばね部１３は、反嵌合面に把持部１６を備えることにより、板ばね部１３及びこの板ばね部１３に形成される突部１４の変位を容易に行うことができ、作業性の向上を図ることができる。

（第２実施例）
図８は、本発明の第２実施例に係るガイド体の一部を切り欠いた斜視図である。図８に示すように、凹部１１の内側面１１ｃに、突条１２を設けずに、くさび形状の圧潰部２０を多数設ける構成にしても良い。この場合、圧潰部２０を各側面１１ｃに１個ずつ設けた第１実施例と比べて、ブラケット８との嵌合強度が増す。

（第３実施例）
図９は、本発明の第３実施例に係るガイド体の一部を切り欠いた斜視図である。図９に示すように、突条１２を設けずに、半円柱状の圧潰部１２０を多数設ける構成にしても良い。より具体的には、半円柱状の圧潰部１２０を、その中心軸が鉛直方向（上下方向）を向くようにして凹部１１の内側面１１ｃに多数並べて設ける。この場合であっても、第２実施例と同様の作用効果を奏し得る。

以上、本発明の実施例を説明してきたが、これまでの実施例で説明した構成はあくまで一例であり、本発明は、技術思想を逸脱しない範囲内で適宜変更が可能である。

１ 乗客コンベア
２ 上階床
２ａ 乗降口
３ 下階床
３ａ 乗降口
４ フレーム
５ 踏段
６ 欄干
７ 移動手摺
８ ブラケット
９ ガイド体
１０ 移動手摺案内装置
１１ 凹部
１１ａ 延設部
１１ｂ 突出部
１１ｃ 内側面
１１ｄ 挿入口
１２ 突条
２０，１２０ 圧潰部

Claims (6)

1. 無端状に連結され、乗降口間を循環移動する複数の踏段と、前記踏段の進行方向に沿って立設される欄干と、前記欄干により支持され、前記踏段と同期して循環移動する移動手摺と、前記移動手摺の帰路側に配置されたブラケットと、前記ブラケットに取付けられ、前記移動手摺の帰路側において前記移動手摺の内側に嵌合して前記移動手摺を案内するガイド体とを備えた乗客コンベアにおいて、
   前記ガイド体は、
   前記ブラケットが挿入される凹部と、
   前記ブラケットの挿入方向に直交する前記ガイド体の幅方向において、前記凹部の内側面から突出し、前記ブラケットの嵌め合いに応じて圧潰する一対の圧潰部と、
   前記ブラケットの挿入方向及び前記ガイド体の幅方向に直交する前記ガイド体の高さ方向において、前記凹部の内壁面から突出する突部と、
   前記ガイド体の前記突部が形成された部分が切り欠かれて、前記突部を変位させる板ばね部とを有しており、
   前記ブラケットは、前記ガイド体に取り付けられたときに、前記突部が嵌合する穴部を有しており、
   前記ブラケットが前記ガイド体に挿抜される際に、前記板ばね部が前記突部を前記穴部から外れる向きに変位させ、
   前記凹部に挿入された前記ブラケットが前記一対の圧潰部を圧潰させ、且つ前記板ばね部が復帰して前記突部と前記穴部とを嵌合させることで、前記ガイド体は前記ブラケットと嵌め合い固定されることを特徴とする乗客コンベア。
2. 前記一対の圧潰部は、前記ブラケットの挿入方向に向かって徐々に増厚するくさび形状を有することを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
3. 前記凹部の内側面に、前記ブラケットの嵌め合い方向に沿って延びると共に前記凹部に嵌め合わされる前記ブラケットと摺接する突条を設け、
   前記突条は、前記一対の圧潰部より前記ブラケットの挿入口の側に所定の間隔を空けて配置されることを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベア。
4. 前記ガイド体の高さ方向において、前記一対の圧潰部の高さは、前記突条の高さより高いことを特徴とする請求項３に記載の乗客コンベア。
5. 前記一対の圧潰部は、略半円柱形状で構成されると共に、その中心軸が鉛直方向を向くように形成されることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
6. 前記ガイド体は、前記ブラケットにボルト及びナットを用いず固定されていることを特徴とする請求項１〜５の何れか１項に記載の乗客コンベア。