JP2015155337A - 乗客コンベア - Google Patents

Abstract

【課題】ボルト及びナットを要することなく移動手摺案内装置のガイド体をブラケットに固定することのできる乗客コンベアの提供。
【解決手段】無端状に連結され、乗降口間を循環移動する複数の踏段５と、踏段の進行方向に沿って立設される欄干６と、欄干により支持され、踏段と同期して循環移動する移動手摺７と、移動手摺の帰路側に配置されたブラケット８と、ブラケットに取付けられ、移動手摺の帰路側において移動手摺の内側に嵌合して移動手摺を案内するガイド体９とを備えた乗客コンベアにおいて、ガイド体９は、ブラケット８に嵌め合わされる凹部を有し、ガイド体９はブラケット８に嵌め合い固定される。
【選択図】 図１

Description

本発明は、乗客コンベアに関し、特に移動手摺案内装置を備えた乗客コンベアに関する。

乗客コンベアは、踏段と同期して移動する移動手摺が設けられており、この移動手摺は、その帰路側が、駆動装置の複数のローラで挟圧して駆動されると共に、複数の移動手摺案内装置により案内されるようになっている。

そして、移動手摺案内装置にかかる作業性の向上を図るものとして、特開２００１−１４６３７８号公報（特許文献１）に記載されるものがある。この公報には、無端状に配列されて回転する踏段と、この踏段と同期して回転する無端状に接続された移動手摺と、この移動手摺の内側に嵌合して移動手摺の横方向の動きを規制するガイド体とを備えたエスカレータ移動手摺の案内装置において、ガイド体は移動手摺の内側面のいずれか一方に当接可能とする回動部と、当接状態に保持する保持部とを備えた、と記載されている。

特開２００１−１４６３７８号公報

しかしながら、前述した特許文献１に記載のものでは、移動手摺案内装置を構成するブラケットとガイド体は、ブラケットに形成される穴とガイド体に形成される穴とをボルト及びナットで螺着して固定するようになっており、組み立て、及び交換作業に手間を要するという課題があった。特に、移動手摺案内装置は、移動手摺の帰路側に複数配置されているので、この作業性の向上が望まれていた。

本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、ボルト及びナットを要することなく移動手摺案内装置のガイド体をブラケットに固定することのできる乗客コンベアを提供することにある。

前記目的を達成するために、本発明は、例えば、無端状に連結され、乗降口間を循環移動する複数の踏段と、前記踏段の進行方向に沿って立設される欄干と、前記欄干により支持され、前記踏段と同期して循環移動する移動手摺と、前記移動手摺の帰路側に配置されたブラケットと、前記ブラケットに取付けられ、前記移動手摺の帰路側において前記移動手摺の内側に嵌合して前記移動手摺を案内するガイド体とを備えた乗客コンベアにおいて、前記ガイド体は、前記ブラケットに嵌め合わされる凹部を有し、前記ガイド体は前記ブラケットに嵌め合い固定されることを特徴とする。

本発明によれば、ガイド体をブラケットに嵌め合い固定したことにより、ボルト及びナットを要することなくガイド体をブラケットに固定することができ、これによって、移動手摺案内装置の組み立て、及び交換作業の作業性を向上することができる。

本発明に係る乗客コンベアの移動手摺案内装置の一実施例を示す斜視図である。 移動手摺案内装置のガイド体の正面図である。 移動手摺案内装置のガイド体の裏面図である。 移動手摺案内装置が移動手摺を案内している状態を示す斜視図である。 ブラケットの斜視図である。 乗客コンベアの概略構成図である。

本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する。尚、各図において、同一又は類似の構成要素には同じ符号を付し、説明を省略する。

図６は、乗客コンベアの概略構成図である。エスカレータに代表される乗客コンベア１は、図６に示すように、上階床２と下階床３との間に架設されるフレーム４と、このフレーム４内に配置され、無端状に連結されて乗降口２ａ、３ａ間を循環移動する複数の踏段５と、これらの踏段５の進行方向に沿って立設される欄干６と、この欄干６により支持され、踏段５と同期して循環移動する移動手摺７とを備えている。

図１は、本発明に係る乗客コンベアの移動手摺案内装置の一実施例を示す斜視図である。図２は、移動手摺案内装置のガイド体の正面図である。図３は、移動手摺案内装置のガイド体の裏面図である。図４は、移動手摺案内装置が移動手摺を案内している状態を示す斜視図である。図５は、ブラケットの斜視図である。循環移動する移動手摺７の帰路側には、図４、図５に示すような、ブラケット８とガイド体９とを備えた移動手摺案内装置１０が設けられている。具体的には、移動手摺７の帰路側には、例えば図示しないボルト及びナットによりフレーム４に固定されて支持されるブラケット８が配置されている。尚、図１では、ブラケット８をフレーム４に取り付けるために形成された長穴とその周辺部分は図示省略している。また、図４に示すように、ブラケット８には、移動手摺７の帰路側において移動手摺７の内側に嵌合して移動手摺７を案内するガイド体９が取り付けられている。

そして、本実施例の移動手摺案内装置１０は、ブラケット８にガイド体９を容易に固定するための工夫が施されており、具体的には、図１から図３に示すように、ガイド体９に、ブラケット８の外形と略同一形状を有しブラケット８に嵌め合わされる凹部１１を設け、ブラケット８にガイド体９を嵌め合い固定している。凹部１１は、ブラケット８の三辺を覆うと共に、凹部１１から対となって延設される延設部１１ａは、ブラケット８の残る一辺の一部を覆うようになっている。

ガイド体９は、その一部が切り欠かれて形成された板ばね部１２を有していると共に、この板ばね部１２には突部１３が形成され、この突部１３は図５に示すようにブラケット８に形成される穴部１６に嵌合されるようになっている。これによって、ガイド体９がブラケット８に位置決めされて固定される。

凹部１１は、延設部１１ａの端部に凹部内に突出する突起１１ｂが設けられ、この突起１１ｂによりブラケット８を押さえつける力が働くので、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すようになっている。ここでは突起１１ｂは図２の奥行き方向に沿って延在している。尚、突起１１ｂの構造は図２に示した構造に限定されず、凹部１１内に突出してブラケット８を押さえつけるものであればよい。

板ばね部１２は、突部１３が設けられた面とは反対側の面に把持部１４を備えており、把持部１４を把持して板ばね部１２を曲げることで穴部１６に嵌合された突部１４を穴部１６から外すことを可能にするとともに、逆にガイド体９をブラケット８に取り付ける際には、把持部１４を把持して板ばね部１２を曲げることで突部１３が凹部１１内で邪魔にならないようにしながら凹部１１内にブラケット８を挿入し、適切な位置まで挿入されたら突部１３が穴部１６に嵌合されて位置決め固定される。このような構造により、突部１３の穴部１６への嵌合及び取外しを容易に行うことができるようにしている。

ガイド体９は、若干の可撓性をもつ合成樹脂で形成されていると共に、ガイド体９の上面、下面及び側面には、溝１５が形成され、溝１５以外の面が移動手摺７の摺動によって摩耗した場合には溝１５の深さが小さくなる、あるいは、溝１５がなくなることで、摩耗量を視認可能としてある。

本実施例にあっては、ガイド体９をブラケット８に取付ける場合、ガイド体９の凹部１１とブラケット８を対向させ、凹部１１を押し広げると共に、把持部１４を把持して板ばね部１２を引き上げ、突部１３が邪魔にならないようにし、この状態でブラケット８を凹部１１に押し付けつつ嵌め合わせる。次いで、把持部１４から手を離すことで板ばね部１２が復帰し、突部１３はブラケット８に形成される穴部１６に嵌合する。

一方、ガイド体９をブラケット８から取外す場合、把持部１４を把持して板ばね部１２を引き上げ、突部１３をブラケット８に形成される穴部１６から引き抜き、凹部１１を押し広げ、この状態でガイド体９をブラケット８から引き離し、嵌合状態を解除する。

本実施例によれば、ブラケット８にガイド体９を嵌め合い固定したことにより、ボルト及びナットを要することなくブラケット８にガイド体９を固定することができ、これによって、移動手摺案内装置１０の組み立て、及び交換作業の作業性を向上することができる。

また、ガイド体９の一部を切り欠いて板ばね部１２とすると共に、この板ばね部１２に突部１３を形成し、この突部１３をブラケット８に形成される穴部に嵌合可能とすることにより、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すことができると共に、突部１３がガイド体９の脱着の邪魔となることを防ぐことができる。

さらに、凹部１１は、凹部１１内に突出してブラケット８を押さえつける突起１１ｂが設けられることにより、ブラケット８とガイド体９との嵌合強度を増すことができる。

板ばね部１２は、反嵌合面に把持部１４を備えることにより、板ばね部１２及びこの板ばね部１２に形成される突部１３の変位を容易に行うことができ、作業性の向上を図ることができる。

ガイド体９の上面、下面及び側面に溝１５を形成したことにより、移動手摺７の摺動によるガイド体９の摩耗量を視認することができる。

以上、本発明の実施例を説明してきたが、これまでの実施例で説明した構成はあくまで一例であり、本発明は、技術思想を逸脱しない範囲内で適宜変更が可能である。

１ 乗客コンベア
２ 上階床
２ａ 乗降口
３ 下階床
３ａ 乗降口
４ フレーム
５ 踏段
６ 欄干
７ 移動手摺
８ ブラケット
９ ガイド体
１０ 移動手摺案内装置
１１ 凹部
１１ａ 延設部
１１ｂ 突起
１２ 板ばね部
１３ 突部
１４ 把持部
１５ 溝
１６ 穴部

Claims (5)

1. 無端状に連結され、乗降口間を循環移動する複数の踏段と、前記踏段の進行方向に沿って立設される欄干と、前記欄干により支持され、前記踏段と同期して循環移動する移動手摺と、前記移動手摺の帰路側に配置されたブラケットと、前記ブラケットに取付けられ、前記移動手摺の帰路側において前記移動手摺の内側に嵌合して前記移動手摺を案内するガイド体とを備えた乗客コンベアにおいて、
   前記ガイド体は、前記ブラケットに嵌め合わされる凹部を有し、前記ガイド体は前記ブラケットに嵌め合い固定されることを特徴とする乗客コンベア。
2. 前記ガイド体は、前記ガイド体の一部を切り欠いて形成された板ばね部と、前記板ばね部に設けられた突部とを有し、
   前記ブラケットは、穴部を有し、
   前記ガイド体の前記突部が前記ブラケットの前記穴部に嵌合されることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
3. 前記板ばね部は、前記突部が設けられた面とは反対側の面に把持部を備え、前記把持部を把持して前記板ばね部を曲げることで前記穴部に嵌合された前記突部を前記穴部から外すことを可能としたことを特徴とする請求項２に記載の乗客コンベア。
4. 前記ガイド体は前記ブラケットにボルト及びナットを用いず固定されていることを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の乗客コンベア。
5. 前記凹部は、前記凹部内に突出して前記ブラケットを押さえつける突起を有することを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の乗客コンベア。