JP4696093B2 - メンテナンス時期報知装置 - Google Patents
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Description
また、一度の車両の入庫で複数のメンテナンスを行うことができるため、ディーラーの整備員は分解整備等の工数を低減することが可能となり、したがって、整備員の負担も軽減することができる。
さらに、車両部品毎の最小使用時間および最小走行距離のうちいずれか一方の値を他方の単位に換算した換算値と、他方の値とを比較して換算値の方が他方の値より小さい場合に換算前の一方の値を報知し、他方の値が換算値よりも小さい場合に他方の値を報知することができるため、車両の利用頻度に応じて車両部品の使用時間、車両の走行距離のうち、よりメンテナンス時期に近いと推測される値をユーザに報知することができ、したがって、ユーザの車両の利用頻度に応じた適切な報知を行うことができる効果がある。
そして、例えば、車両の年間走行距離の推定値が比較的短い場合には、残り使用時間が先に所定時間に達し、年間走行距離の推定値が比較的長い場合には、残り走行距離が先に所定時間に相当する走行距離に達するため、表示更新の頻度が低すぎてメンテナンス時期に係る表示の信頼性が低下したり、表示更新の頻度が高すぎて表示内容がちらついて見難くなるのを防止することができる。したがって、商品性の向上を図ることができるとともに、ユーザがより一層表示内容を容易に認識することができる効果がある。
図1は、この実施の形態における車両のメータ(meter)1の概略構成図を示している。このメータ1は、運転席に着座した運転者から見易い運転席前方や車幅方向の中央位置に配置され、図示しない車速計、エンジン回転数計、燃料・水温計などの計器類が設けられたものである。また、このメータ1には、上記計器類の他に、様々な情報を表示可能なマルチインフォメーションディスプレイ2が設けられている。このマルチインフォメーションディスプレイ2は、液晶表示部3とインジケータ4とを備えており、メンテナンス時期報知装置5からの制御指令に基づいて、複数の車両部品毎に設定されたメンテナンス時期などの各種メンテナンス情報の表示が可能となっている。ここで、上記メンテナンスとは、部品交換やフルード交換などの作業だけでなく車両部品の位置調整やワイヤー調整などの作業を全て含めてメンテナンスと呼んでいる。また、メンテナンス時期とは、上記メンテナンスを行うのに適した時期を意味している。
リセット制御部11は、上述したセレクト・リセットスイッチ6からのリセット要求および表示切替要求を受信してメンテナンス時期計算部13に対してのタイマー7および積算距離計8の各出力値をクリアする要求を出力するものである。ここで、タイマー7および積算距離計8の出力値をクリアすることで、上述した車両部品毎に記憶されている残距離および残日数の値は初期値すなわち判定距離および判定時間の値に戻ることとなる。
図2は、縦軸を残日数、横軸を経過日数(使用時間)とし、メンテナンス項目「2」,「3」,「B」に対応付けて記憶されている各残日数の変移を示すグラフの一例を示したものである。また、このグラフの下方には各車両部品の残日数の変移に応じたマルチインフォメーションディスプレイ2の表示項目を示している。ここで、上記各残日数は経過日数が増加するにしたがって減少するため、各メンテナンス項目のグラフは平行な右肩下がりのグラフになる。
まず、ステップS101において、RAM9に記憶されている各メンテナンス項目に対応付けられた残距離と残日数との情報を取得する。
ステップS102では、取得した残距離のうち最小残距離と、取得した残日数のうち最小残日数とを検索する。
7 タイマー(測定手段)
8 積算距離計(測定手段)
13 メンテナンス時期計算部(メンテナンス時期判定手段)
2 マルチインフォメーションディスプレイ(報知手段、表示手段)
21 スパナのマーク(図形)
22 車両のマーク(図形)
24 矢印のマーク(図形)
Claims (5)
- 複数の車両部品毎に使用時間または走行距離の閾値を記憶する記憶手段と、
前記車両部品毎に使用時間および使用開始からの車両の走行距離を測定する測定手段と、
該測定手段によって測定された使用時間および走行距離と、前記閾値とを比較して前記車両部品毎のメンテナンス時期を判定するメンテナンス時期判定手段と、
前記メンテナンス時期判定手段の判定結果に基づいて乗員への報知を行う報知手段と、を備えるメンテナンス時期報知装置であって、
前記記憶手段は、前記使用時間および走行距離の閾値である第1閾値と、該第1閾値よりもメンテナンス時期までの前記使用時間および前記走行距離が長く設定された第2閾値とを記憶し、
前記メンテナンス時期判定手段は、
前記使用時間および前記走行距離のうち少なくとも一方が前記第1閾値に達している車両部品の有無を判定するとともに、前記使用時間および前記走行距離のうち少なくとも一方が前記第2閾値に達している車両部品の有無を判定し、
前記測定手段で測定された車両部品毎の前記使用時間および前記走行距離の中からメンテナンス期限に最も近い使用時間およびメンテナンス期限に最も近い走行距離を求め、前記メンテナンス期限に最も近い使用時間および前記メンテナンス期限に最も近い走行距離のうちいずれか一方の値を、他方の単位に換算し、換算した値と他方の値とを比較し、
前記報知手段は、
前記メンテナンス時期判定手段の判定結果に基づいて、前記第1閾値に達している車両部品だけが有る場合、当該第1閾値に達している車両部品のみを乗員に報知し、
前記使用時間または前記走行距離が前記第1閾値に達している車両部品が有り、且つ、前記使用時間または前記走行距離が前記第2閾値にのみ達している車両部品が有る場合には、前記第1閾値に達している車両部品とともに前記第2閾値にのみ達している車両部品の両方を乗員に報知し、
前記換算した値と前記他方の値との比較の結果、前記換算した値の方が前記他方の値より使用時間または走行距離がメンテナンス期限に近い場合に、前記他方の値を報知せずに換算前の前記一方の値を乗員に報知し、前記他方の値が前記換算した値よりも使用時間または走行距離がメンテナンス期限に近い場合に、前記換算した値を報知せずに前記他方の値を乗員に報知し、
メンテナンス時期までの残り使用時間または残り走行距離を表示可能な表示手段を備え、該表示手段は、前記残り使用時間または前記残り走行距離の表示の更新を、前回の表示更新時から予め設定された所定時間だけ経過したと判定されるか、若しくは年間走行距離の推定値に基づいて前記所定時間に相当する走行距離だけ車両が走行したと判定された時に行うことを特徴とするメンテナンス時期報知装置。 - 前記記憶手段には、全ての車両部品で共通の前記第1閾値と前記第2閾値とが記憶されていることを特徴とする請求項1に記載のメンテナンス時期報知装置。
- 前記報知手段は、前記メンテナンス時期判定手段によって前記使用時間および前記走行距離が前記第1閾値に達している車両部品が無いと判定された場合、車両部品の交換が必要となるメンテナンス期限に最も近い車両部品と、該車両部品の前記使用時間または前記走行距離とを乗員に報知することを特徴とする請求項1または2に記載のメンテナンス時期報知装置。
- 前記報知手段は、複数の図形を表示可能な表示手段を備え、
前記記憶手段は、前記第1閾値よりもメンテナンス期限までの前記使用時間および前記走行距離の長さが短く設定された第3閾値を記憶し、
前記メンテナンス時期判定手段は、前記測定手段の測定結果に基づいて、前記使用時間および前記走行距離が前記第3の閾値に達しているか否かを判定し、
前記表示手段は、前記メンテナンス時期判定手段によって前記使用時間および前記走行距離が前記第3閾値に達したと判定された場合、前記表示手段の前記複数の図形のうち所定の図形の表示状態を切換えて、メンテナンス期限の直前になった車両部品の存在を乗員に報知することを特徴とする請求項1乃至3の何れか一項に記載のメンテナンス時期報知装置。 - 前記記憶手段は、車両部品を、該車両部品毎に対応付けされたメンテナンス項目として記憶し、
前記報知手段は、前記メンテナンス項目を表示可能な表示手段を備え、該表示手段に前記メンテナンス項目を表示して乗員への報知を行うことを特徴とする請求項1乃至4の何れか一項に記載のメンテナンス時期報知装置。
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