RU2009148174A

RU2009148174A - Устройство оповещения о времени технического обслуживания

Info

Publication number: RU2009148174A
Application number: RU2009148174/11A
Authority: RU
Inventors: Масатоси КУБОТА (JP); Масатоси КУБОТА; Наоки ФУКУИ (JP); Наоки ФУКУИ; Казуюки ЭНДО (JP); Казуюки ЭНДО
Original assignee: Хонда Мотор Ко., Лтд. (Jp); Хонда Мотор Ко., Лтд.
Priority date: 2007-06-15
Filing date: 2008-03-04
Publication date: 2011-06-27
Also published as: US8285437B2; CN101678817B; CN101678817A; EP2157000A4; EP2157000B1; ATE556395T1; JP2008308075A; WO2008152836A1; US20100174443A1; EP2157000A1; RU2438891C2; JP4696093B2

Abstract

1. Устройство оповещения о времени технического обслуживания, содержащее: ! средство хранения, хранящее пороговое значение продолжительности использования или расстояния пробега для каждой из деталей транспортного средства; ! средство измерений, измеряющее продолжительность использования и расстояние пробега транспортного средства с момента начала использования транспортного средства для каждой из деталей транспортного средства; ! средство принятия решения о времени технического обслуживания, принимающее решение о времени технического обслуживания каждой из деталей транспортного средства в результате сравнения продолжительности использования и расстояния пробега, измеренных средством измерений, с пороговым значением; и ! средство оповещения, оповещающее пользователя на основе решения средства принятия решения о времени технического обслуживания, отличающееся тем, что ! средство хранения хранит первое пороговое значение, являющееся пороговым значением продолжительности использования или расстояния пробега, а также второе пороговое значение, при котором продолжительность использования и расстояние пробега до достижения предельного времени технического обслуживания длиннее, чем при первом пороговом значении; ! средство принятия решения о времени технического обслуживания определяет наличие или отсутствие детали транспортного средства, для которой, по меньшей мере, одно из: продолжительности использования и расстояния пробега достигло первого порогового значения, а также наличие или отсутствие детали транспортного средства, для которой, по меньшей мере, одно из: продолжительности испо

Claims

1. Устройство оповещения о времени технического обслуживания, содержащее:

средство хранения, хранящее пороговое значение продолжительности использования или расстояния пробега для каждой из деталей транспортного средства;

средство измерений, измеряющее продолжительность использования и расстояние пробега транспортного средства с момента начала использования транспортного средства для каждой из деталей транспортного средства;

средство принятия решения о времени технического обслуживания, принимающее решение о времени технического обслуживания каждой из деталей транспортного средства в результате сравнения продолжительности использования и расстояния пробега, измеренных средством измерений, с пороговым значением; и

средство оповещения, оповещающее пользователя на основе решения средства принятия решения о времени технического обслуживания, отличающееся тем, что

средство хранения хранит первое пороговое значение, являющееся пороговым значением продолжительности использования или расстояния пробега, а также второе пороговое значение, при котором продолжительность использования и расстояние пробега до достижения предельного времени технического обслуживания длиннее, чем при первом пороговом значении;

средство принятия решения о времени технического обслуживания определяет наличие или отсутствие детали транспортного средства, для которой, по меньшей мере, одно из: продолжительности использования и расстояния пробега достигло первого порогового значения, а также наличие или отсутствие детали транспортного средства, для которой, по меньшей мере, одно из: продолжительности использования и расстояния пробега достигло второго порогового значения;

на основе решения средства принятия решения о времени технического обслуживания в случае наличия только детали транспортного средства, которая достигла первого порогового значения, средство оповещения оповещает пользователя только о детали транспортного средства, которая достигла первого порогового значения, а в случае наличия детали транспортного средства с продолжительностью использования или расстоянием пробега, которое достигло первого порогового значения, а также детали транспортного средства с продолжительностью использования или расстоянием пробега, которое достигло только второго порогового значения, средство оповещения оповещает пользователя как о детали транспортного средства, которая достигла первого порогового значения, так и о детали транспортного средства, которая достигла только второго порогового значения.

2. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.1, отличающееся тем, что средство хранения хранит первое пороговое значение и второе пороговое значение, которые являются общими для всех деталей транспортного средства.

3. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.1, отличающееся тем, что в случае, когда средство принятия решения о времени технического обслуживания принимает решение об отсутствии детали транспортного средства с продолжительностью использования или расстоянием пробега, которое достигло первого порогового значения, средство оповещения оповещает пользователя о детали транспортного средства, наиболее близкой к предельному времени технического обслуживания, при котором требуется замена, и о продолжительности использования или о расстоянии пробега этой детали транспортного средства.

4. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.1, отличающееся тем, что средство принятия решения о времени технического обслуживания определяет среди измеренных средством измерений продолжительности использования и расстояния пробега каждой из деталей транспортного средства продолжительность использования, наиболее близкую к предельному времени технического обслуживания, и расстояние пробега, наиболее близкое к предельному времени технического обслуживания, преобразует продолжительность использования, наиболее близкую к предельному времени технического обслуживания, или расстояние пробега, наиболее близкое к предельному времени технического обслуживания, в единицы измерения другой величины и сравнивает преобразованную величину с другой величиной; а

средство оповещения в случае большего приближения преобразованной величины продолжительности использования или расстояния пробега к предельному времени технического обслуживания по сравнению с другой величиной оповещает пользователя о первой величине перед преобразованием, а в случае большего приближения величины расстояния пробега или продолжительности использования к предельному времени технического использования по сравнению с преобразованной величиной оповещает пользователя об этой другой величине.

5. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.4, отличающееся тем, что средство оповещения содержит средство отображения, отображающее оставшуюся продолжительность использования или оставшееся расстояние пробега до достижения времени технического обслуживания; причем

это средство отображения обновляет отображение оставшейся продолжительности использования или оставшегося расстояния пробега в случае принятия решения об истечении предварительно заданного определенного промежутка времени с момента предыдущего обновления отображения или принятия решения о совершении транспортным средством пробега, соответствующего указанному определенному промежутку времени, на основе оценочного значения годового пробега.

6. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.1, отличающееся тем, что средство оповещения содержит средство отображения, отображающее большое число фигур;

средство хранения хранит третье пороговое значение, при котором продолжительность использования и расстояние пробега до достижения предельного времени технического обслуживания короче, чем при первом пороговом значении;

средство принятия решения о времени технического обслуживания принимает решение о достижении или недостижении третьего порогового значения продолжительности использования и расстояния пробега на основе результатов измерений средства измерений; и

в случае, когда средство принятия решения о времени технического обслуживания принимает решение о достижении третьего порогового значения продолжительности использования и расстояния пробега, средство отображения переключается в состояние отображения определенной фигуры из большого числа фигур и оповещает пользователя о наличии детали транспортного средства с приближающимся предельным временем технического обслуживания.

7. Устройство оповещения о времени технического обслуживания по п.1, отличающееся тем, что средство хранения хранит информацию о детали транспортного средства в качестве позиции технического обслуживания, соответствующей каждой детали транспортного средства; а

средство оповещения содержит средство отображения, отображающее позицию технического обслуживания, и оповещает пользователя путем отображения позиции технического обслуживания на средстве отображения.