TR201807508T4

TR201807508T4 - Motorlu taşit.

Info

Publication number: TR201807508T4
Application number: TR2018/07508T
Authority: TR
Inventors: Ransenberg Abraham-Nino; Artsiely Eyal; Bar Erez Arik; Michael Brot Mor; Chomski Yuval; Goldman Yizhaq; Goren Yarom
Original assignee: Moving Life Ltd
Priority date: 2012-07-19
Filing date: 2013-07-16
Publication date: 2018-06-21
Also published as: WO2014013486A2; DK3354549T3; US20150209205A1; EP2874866A2; EP2874866B1; WO2014013486A3; EP3354549B1; PL2874866T3; DK2874866T3; US9265675B2; EP3354549A1; EP4019380A1; CN103387028A; CN103387028B; ES2670603T3

Abstract

Bir tekerlek geri çekme aparatına sahip bir motorlu taşıt olup aşağıdakileri içerir: çok sayıda arka tekerlek ve en az bir ön tekerlek; üzerine bir ayak yüzeyi monte edilmiş bir alt şasi; ve adı geçen alt şasiye mekanik olarak birleştirilmiş olan ve adı geçen çok sayıda arka tekerleği adı geçen alt şasiden çıkarmak ve alt şasiye doğru geri çekmek ve adı geçen çok sayıda arka tekerleği birbirlerinden çok sayıda farklı genişliklerde sabitlemek için ayarlanmış bir tekerlek geri çekme aparatı; burada adı geçen çok sayıda arka tekerleğin merkezlerinden geçen bir eksen ve adı geçen en az bir ön tekerlek arasındaki bir mesafe adı geçen çok sayıda arka tekerlek adı geçen alt şasiye doğru geri çekildiği zaman azalır.

Description

TARIFNAME MOTORLU TASIT BULUSUN ALANI VE ALT YAPISI inhisari olmaksizin katlanabilir bir motorlu tasitla ilgilidir. artmistir. Kisisel seyir tasitlarinin popülaritesindeki bu artis, yeni yapisal materyallerin ve ayrica yeni üretim tekniklerinin ilerlemesi dahil olmak üzere birçok faktöre baglidir. ragmen, bilinen kisisel seyir tasitlari belirli dezavantajlardan mustariptir. Ilk olarak, bilinen kisisel seyir tasitlari, kisisel seyir tasitinin kullanilmadigi zamanlarda depolanmasi güçtür.

Genel olarak, biliiien kisisel seyir tasitlarinin büyüklügü kisisel seyir tasitinin bir dolap ya da küçük bir odada depolaninasini zorlastirmistir. Ikinci olarak, bilinen kisisel seyir tasitlarinin geleneksel bir otomobilde tasinmasi güçtür. Önceki teknigin bir kisisel seyir tasitini konvansiyonel bir otomobilde tasimak için, kisisel seyir tasitinin geleneksel otomobilin bagaj kompartimanina yerlestirilmeden önce demonte edilmesi gerekirdi. Üçüncü olarak, bilinen kisisel seyir tasitlarinin monte edilmis bir halde kaldirilmasi güçtür. Bilinen kisisel seyir tasitlari küçük bir kamyonda, küçük bir komyonette ya da bir spor kullanim tasitinda tasinabilir. Maalesef, bilinen kisisel seyir tasitlarinin genel büyüklügü sebebiyle, kisisel seyir tasitinin yerden küçük kamyonun, küçük kamyonetin ya da spor kullanim tasitinin bagaj bölümüne kaldirilmasi için bir kaldiraç, vinç ya da iki insan gerekmekteydi. edilmesi ya da katlanmasi yoluyla kisisel seyir tasitinin tasiina ve saklana problemlerini çözülmeye çalisilmistir. Asagidaki ABD patentleri, bir kolapse edilebilir ya da katlanabilir kisisel seyir tasiti saglamak için önceki teknikteki birçok girisimi temsil eder. sandalyeyi bir zemin yüzeyi boyunca sürmek için çok sayida tekerlegi bulunan bir tekerlekli sandalyeyi tarit` eder. Bu oturina yeri, bir koltuk tabanina ve koltuk tabanina eksensel olarak birlestirilmis bir koltuk sirtini içerir. Koltuk sirti, bir katlanmis pozisyon ve bir katlanmamis pozisyon arasinda hareket ettirilebilir. Koltuk tabani, bir birinci kavisli sekilden meydana getirilen bir sirt ucuna sahiptir ve koltuk sirti, bir ikinci kavisli sekilde meydana getirilen bir taban ucuna sahiptir. Koltuk tabaninin birinci kavisli sekli, koltuk sirti katlanmamis pozisyondayken koltuk sirtinin ikinci kavisli sekli ile birlestirilmek üzere boyutlandirilir.

Her bir arka tekerlege birlestirilmis bir motor ve bir kontrol çubugu, motorlarin her birinin tekerlekli sandalyeyi sürmesi ve yönlendirmesi için bagimsiz olarak çalistirilmasi amaciyla her bir motor ile iletisim halindedir. pozisyonlari arasinda enlemesine katlanabilen bir çerçeveyi içeren bir motorlu sandalyeyi açiklar. Bir oturma yeri çerçeveye birlestirilir ve bir çift tahrik tekerlegi de çerçeveye birlestirilir. Tahrik tekerlekleri, oturan kisinin kalçalarini destekleyen bir oturma yeri kisminin altindaki bir enlemesine eksen etrafinda döndürülebilir. Motorlu sandalye ayrica, ilgili tahrik tekerleklerini sürmek için motorlari ihtiva eder. Perspektif motor tahrik tekerlegi kombinasyonlari çerçeveye eksensel olarak birlestirilir. En azindan bir adet zemine temas eden avara çarki, tahrik tekerleklerinin arka kisminda yer alan çerçeveye birlestirilir. En az bir anti-tip tekerlek, tahrik tekerleklerinin ilerisinde zeminin üzerinde konuinlandirilir ve bir engelle karsilasildiginda çerçeveye rölatif olarak hareket için çerçeveye birlestirilir. döndürülebilir olan birinci ve ikinci tekerleklere sahip olan birinci ve ikinci birimleri içeren bir katlanabilir kisisel seyir tasitini açiklar. Bir tahrik birimi, katlanabilir kisisel seyir tasitini hareket ettirmek için ikinci tekerlegi döndürür. Birinci ve ikinci dingillere büyük oranda paralel olarak düzenlenen bir eksen, kisisel seyir tasitini katlamak için birinci birimi ikinci birime eksensel olarak birlestirir. Katlanabilir kisisel seyir tasit, katlanabilir kisisel seyir tasitini otomatik olarak katlamak için bir katlama birimini içerebilir. arka çerçeve tertibatina ve bir ön çerçeve tertibatina sahip olan ve normal tam açilmis bir çalistirma pozisyonundan çerçeve tertibatlarinin birbirlerine göre büyük oranda bitisik konumlandirildigi bir katlanmis pozisyona eksen etrafinda döndürülebilen ve böylece tasit uzunlugunun etkili bir sekilde yaklasik olarak yariya indirildigi bir motorlu tasiti açiklar. Bir ya da daha fazla mandal elemani ön ve arka çerçeve tertibatlarini tamamen uzatilmis, normal çalistirma pozisyonuna kilitler ve bunlar çerçeve tertibatlarini katlanmis pozisyona kilitlemek için kullanilabilir. Oturma yeri destek yapisi, ön ve arka çerçeve tertibatlari ile bütünlestirilebilir, öyle ki, çerçeve tertibatlarinin katlanmis pozisyona dogru yönlendirilmesi, oturma yeri destegini katlar. Direksiyon da ön çerçeve tertibatina dogru katlanabilir. Arka tekerlekler, arka çerçeve tertibatina eksensel olarak monte edilmis bir transaksal üzerine monte edilebilir. Uzatilabilir bir manivela, katlama operasyonuna yardimci olmak ve katlanmis tasiti anti-tip silindirlerinin üzerine çekmek için saglanabilir.

BULUSUN ÖZETI sahip olan bir motorlu tasit saglanmistir. Motorlu tasit, çok sayida arka tekerlegi ve en az bir ön tekerlegi, bunun üzerine monte edilmis bir ayak yüzeyine sahip bir alt sasiyi ve alt sasiye mekanik olarak birlestirilmis ve çok sayida arka tekerlegi alt sasiden çekmek ve alt sasiye itmek ve birbirlerinden çok sayida farkli genisliklerde çok sayida arka tekerlegi sabitlemek için bir tekerlek geri çekme aparatini içerir. Çok sayida arka tekerlegin ve en az bir ön tekerlegin merkezinden geçen bir eksen, çok sayida arka tekerlek alt sasiye dogru geri çekildigi zaman artmaz. sasiye birlestirilmistir. sahiptir ve uzunlamasina eksen geri çekme ile azaltilir. tekerlek ve enlemesine eksen arasinda ve her bir arka tekerlek ve uzunlamasina eksen arasindaki bir mesafe geri çekilme yoluyla es zamanli olarak azaltilir. yakinlasan çok sayida farkli diyagonal boyunca geri çekilir. sayida arka tekerlekten digerine birlestirilen çok sayida tekerlek manivelasi ve her biri çok sayida tekerlek manivelasina birlestirilen en az bir geri çekme baglantisina sahip olan en az bir çalistirici. Alt sasi, bir uzunlamasina eksene sahiptir ve en az bir geri çekme linkinin bir dogrusal çekimi uzunlamasina eksenle ilgili olarak çok sayida arka tekerlegi bir es zamanli Y seklinde düzenlemenin en az birinde yayilmistir. ile sinirlandirilmistir. kismindadir, alt sasinin iç kismindadir ve alt sasilerin içinde bütünlesiktir. paralel kalir. manivelasi ve üst sasi ve alt Sasi ve en az bir manivela arasinda mekanik bir baglanti saglayan bir rulinani içerir. Her bir en az bir kol, üst sasi ve tekerlek geri çekme aparati arasinda mekanik bir baglanti saglar ve üst sasinin alt sasiye dogru getirilmesi manivelayi çeker ve tekerlek geri çekme aparati tarafindan çok sayida arka tekerlegin bir geri çekilmesini indükler. dayanagi ve koltuk tabani ve sirt dayanagi arasinda baglanti yapan bir oturma yeri rulmani. olan dogrusal olmayan bir maniveladir. mekanik baglanti saglayan bir kolu içerir. birlestirilen çok sayida kolu içerir. çalistiriciyi içerir ve oturma yerinin katlanmasi üzerine, manivela tünel boyunca ilerle ve çalistirici alt sasi boyunca ilerle ve böylece oturma yerini alçaltir. sasi en az bir üst sasi yoluna sahiptir ve sirt destegi, en az bir üst sasiyi çevreleyen en az bir sirt destegi kanalina sahiptir ve bir katlama hareketi, üst sasi yolunu temel olarak kaplamak için üst sasi üzerine kayacak sekilde sirt destegini çeker. sasi kilidini içerir; burada alt sasinin pozisyonuna rölatif olarak üst sasinin bir pozisyonu, üst sasi kilidi kilitlendigi zaman statik olarak muhafaza edilir. birlestiren bir yivi içerir, burada yivin hareket ettirilmesi, üst sasi blogunun kilitlenmesi ve kilidinin açilmasi arasindan en az birini gerçeklestirir. çok sayida arka alt sasi açikligini içerir ve üst sasi kilidi, en az bir piini buluiiaii bir diski içerir ve disk çalistiricinin üzerine monte edilir ve en az bir pin çok sayida arka alt sasi açikliginin içine oturur. ve sirt destegindeki bir serbest birakina dügmesini içerir, burada serbest birakma dügmesi koltuk tabaninin ve sirt desteginin birbirlerine dogru katlanmasina izin verir ve sirt destegi ve koltuk tabani bir katlanmis pozisyonda paralel oldugu zaman yeniden birlestirilir. sasi rulmani ön alt sasiyi arka alt sasi ile birlestirir. ayakta durma konfigürasyonuna sahip bir motorlu tasit saglanmistir. Tasit bir direksiyon çubugunu, direksiyon çubuguna birlestirilmis olan ve en az bir arka tekerlegi ve en az bir ön tekerlegi destekleyen bir alt sasiyi, ki burada alt Sasi inotorlu tasit kullanici tarafindan bir oturma pozisyonunda tahrik edildigi zaman bir kullanicinin ayaklarini desteklemek için bir ayak yüzeyine sahiptir, bir koltuk rulmani tarafindan bir koltuk tabanina birlestirilen bir sirt destegini ve alt sasi ve üst sasi arasinda baglanti saglayan ve sirt destegini büyük oranda düsey konumdan ayak yüzeyine yakin ve büyük oranda paralel konuma getirerek motorlu tasitin bir oturina konfigürasyonu ve bir dik durma konfigürasyonu arasinda geçise izin veren en az bir rulmani içerir. Direksiyon çubugu ayak yüzeyine büyük oranda düseydir ve bu esnada motorlu tasit oturma konfigürasyonu ve dik durma konfigürasyonu arasindan herhangi birinde kullanici tarafindan tahrik edilir. tabani koltuk destek kenarina sahiptir ve sirt destegi, bir sirt destegi arka destek kenarina ve bir sirt destegi arka kenarina sahiptir. konfigürasyonundayken en az bir arka tekerlegi arka alt sasiden uzaga iten ve motorlu tasit dik konfigürasyondayken en az bir arka tekerlegi geri çeken bir tekerlek geri çekme aparatini içerinekte olup, burada kilitleme mekanizmasi, motorlu tasit oturma konfigürasyonu ve dik durma konfigürasyonlarindan en az birindeyken oturma tabaninin hareketini geri çeker ve kilitleme mekanizmasi motorlu tasit oturma konfigürasyonu ve dik durma konfigürasyonu arasinda geçis yaparken koltuk tabaninin ve sirt desteginin hareketiiie izin verir. es zamanli olarak çalistiran bir merkezi kilit ve serbest birakma mekanizmasi tedarik edilmistir. Kilit, bir ön alt sasiye bir arka alt sasiye sahip olan bir alt sasiyi, bir direksiyon çubugunu, direksiyon çubugunu ve ön alt sasiyi birlestiren bir direksiyon çubugu kilidini, ön alt sasiyi ve arka alt sasiyi birlestiren bir alt sasi kilidini, direksiyon çubugu kilidini ve alt sasi kilidini birlestiren bir hareket transfer elemanini, bir sapi ve sapin üzerine monte edilmis bir çektirineyi içerir. Motorlu tasit, sapin kaldirilmasiyla katlanir ve sap çektirmeyi çeker ve çektirme direksiyon çubugu kilidinin bir birinci kilidini açar ve alt sasi kilidi ve birinci kilit hareket transfer elemanini hareket ettirir ve hareket transfer elemani direksiyon çubugu kilidinin ikinci kilidini açar ve alt sasiler direksiyon çubugu kilidini kilitler ve açar, direksiyon çubugunun alt sasiye dogru katlanmasini saglar ve alt sasi kilidinin açilmasi alt sasinin katlanmasini saglar böylece ön alt sasiler ve arka alt sasiler yakinlasir. ve kilit açma mekanizmasi tedarik edilmis olup, bu mekanizma bir ön alt sasiyi ve bir arka sasiyi içeren bir alt sasiye, arka alt sasinin üzerine monte edilmis bir birinci arka alt sasiye, arka alt sasi üzerine monte edilen bir ikinci arka alt sasi pimine, bir sapa, sapin üzerine monte edilen bir dingile, dingilin etrafinda dönen ve bir çatal kancasi, bir birinci arka alt sasi kancasi ve bir ikinci arka alt sasi kancasi bulunan bir külbütöre, külbütöre birlestirilmis bir külbütör yayina, ön alt sasinin üzerinde monte edilmis olan ve çatal kancasina sabitlenmis bir pimi bulunan bir çatala, arka alt sasiye mekanik olarak birlestirilmis bir flansa ve flansa birlestirilen bir flans yayina sahiptir. Merkezi kilit ve serbest birakma mekanizmasi sapi kaldirarak ve çektirmeyi çekerek bir motorlu tasitin bir operasyonel konfigürasyonunun kilidinden serbest birakilir ve çektirine külbütörü külbütör yayina karsi döndürür ve böylece ön alt sasinin ve arka alt sasinin bir operatif konfigürasyondan bir katlanmis konfigürasyona serbestçe hareket etmesi için birinci arka alt sasi kancasini ve çatak kancasini serbest birakir ve böylece merkezi kilit ve kilit açma mekanizmasi, arka alt sasiye ve külbütöre takilan ikinci arka alt sasi vasitasiyla bir motorlu tasitin bir katlanmis konfigürasyonunu kilitler ve külbütör ve çatal, direksiyon çubugunu geometrik olarak sinirlandirir ve böylece direksiyon çubugunun gerilinesini kisitlar. çektirmeyi çekerek bir motorlu tasitin bir katlanmis kontîgürasyonunun kilidinden ayrilir ve çektirme, tlansi flans yayina çeker ve flans, ikinci arka alt sasi kancasina çekilir ve külbütörü külbütör yayina dogru döndürür ve birinci arka alt sasi kancasini ve direksiyon çubugunun çatal tarafindan geometrik olarak sinirlandirilinasini açar böylece ön alt sasi ve arka alt sasi bir katlanmis konfigürasyondan bir faal konfigürasyona hareket etme özgürlügüne sahip olur ve merkezi kilit ve kilit açma mekanizmasi, arka alt sasiye kilitlenen birinci arka alt sasi kancasi ve külbütör ve çatala kanca ile takilan çatal kancasi vasitasiyla bir motorlu tasitin bir faal konfigürasyonunu kilitler. katlanmis kontigürasyona sahip bir motorlu tasit tedarik edilmistir. Burada motorlu tasit, bir üst sasiyi, bir rulman ile birlestirilen ön alt sasiye ve arka alt sasiye sahip olan bir alt sasiyi, bir direksiyon çubugu taban kenarina ve direksiyon çubugu üst kenarina sahip olan bir direksiyon çubugunu, direksiyon çubugunun alt kenarina birlestirilen bir ön tekerlegi ve arka alt sasinin üzerine monte edilen iki arka tekerlegi içerir. Ön tekerlek, iki arka tekerlegin çok yakinindadir ve römorkla tasinan motorlu tasit, ön tekerlek ve iki arka tekerlek arasindan en az biri ile döndürülür. firçasiz göbekli motor tekerlegidir ve römorkla tasinan katlanmis motorlu tasit katlanmis konfigürasyonda firçasiz göbekli motor tekerlegi tarafindan hareket ettirilir. kenarina sahiptir ve iki arka tekerlegin her biri bir arka tekerlek alt kenarina ve bir arka tekerlek üst kenarina sahiptir ve ön tekerlek alt kenari ve arka tekerlek alt kenari, esasen ayni düzlem üzerinde uzanir. terimler, bulusun ilgili oldugu teknikte olagan uzmanliga sahip bir kimse tarafindan yaygin olarak anlasilanla ayni anlama sahiptir. Burada tarif edilenlere benzer ya da esdeger yöntemler ve materyaller uygulamada ve bulusun uygulamalarinin test edilmesinde kullanilabilmesine ragmen, örnek yöntemler ve/veya materyaller asagida tarif edilir. Ihtilaf durumunda, tanimlar dahil olmak üzere patent spesifîkasyonu geçerli olacaktir. Ek olarak, materyaller, yöntemler ve örnekler sadece açiklama amaçlidir ve mutlaka sinirli olmasi amaçlanmamistir.

SEKILLERIN KISA AÇIKLAMASI atfen tarif` edilir. Simdi detayli olarak sekillere spesifik olarak atifta bulunularak, gösterilen özellikleri örnek amaçli ve bulusun uygulamalarinin açiklayici tartismasi amaçli oldugu vurgulanmistir. Bu bakimdan, sekillerle alinan tarifname, bulusun uygulamalarinin nasil hayata geçirilebilecegini teknikte uzman kisiler için daha asikar hale getirir.

SEKIL l, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir çalisir konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir yandan görünüsüdür; SEKIL 2, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir çalisir konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki bir ara konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir yandan görünüsüdür; SEKIL 3, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir yandan görünüsüdür; SEKIL 4, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir çalisir konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsüdür; SEKIL 5, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir çalisir konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki bir ara konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsüdür; SEKIL 6, mevcut bulusun `bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsüdür; SEKIL 7, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama üst sasisinin bir üstten görünüsünün açiklamasidir; SEKIL 8, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir operasyonel konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin arka parçasinin bir alttan görünüsünün açiklamasidir; SEKIL 9, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir ara konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin arka parçasinin bir alttan görünüsünün açiklamasidir; Sekil 10, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin bir alttan görünüsünün açiklamasidir; SEKILLER llA-L, dört farkli bakis noktasindan operasyonel, ara ve katlanmis konfigürasyonlarda inotorlu tasitin arka kismini gösteren bir tablodur; SEKIL 12, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre ayakta duran bir konfigürasyonda bir motorlu tasittir; SEKIL 13, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyonda bir motorlu tasittaki iki kilidin es zamanli çalistirilmasi için bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasidir; SEKIL 14, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir operasyonel konfigürasyonda, iki kilidin es zamanli çalistirilmasi için bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasidir; SEKIL 15, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir operasyonel konfigürasyonda, bir motorlu tasitin parçasi olarak iki kilidin es zamanli çalistirilmasi için bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasidir; SEKIL 16, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir üst sasi katlama cihazinin bir yandan görünüsüdür; SEKIL 17, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre katlama esnasinda bir üst sasi katlama cihazinin bir açili arkadan görünüsüdür; SEKIL lSA-l8F, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir rulmana ve bir tekerlek geri çekme aparatina sahip olan motorlu tasitlarin arka parçalaridir; SEKIL l9A-19F, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir rulmana ve bir tekerlek geri çekme aparatina sahip olan motorlu tasitlarin arka parçalaridir; SEKIL 20, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir tünel seklinde çalistiriciya 1895 ve bir dogrusal maiiivelaya sahip motorlu tasitin bir arka kismidir; SEKIL 21, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir açili manivelaya sahip motorlu tasitin bir arka kismidir; SEKIL 22, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir motorlu tasitin alt sasisinin üzerine monte edilen bir merkezi kilit ve kilit açma mekanizmasidir, SEKIL 23, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir alt sasi kilididir; SEKIL 24A-24C, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir üst sasi yolunun üzerinde kayan bir kanalli sirt destegine sahip olan bir motorlu tasitin bir arka kisminin katlama islemidir; SEKIL 25, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir üst sasi yolunun üzerinde kayan bir kanalli sirt destegine sahip olan bir motorlu tasitin bir arka kismidir; SEKIL 26, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, hizali açikliklara sahip bir alt sasi kilidinin yarisinin bir kcsitidir; SEKIL 27, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre hizalanmamis açikliklara sahip bir alt sasinin yarisinin bir kesitidir; SEKIL 28, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir koltuk ve bir sasi baglanti arasindaki bir mesafenin kisaltilmasindan önce bir koltuk katlama aletinin bir açiklamasidir; SEKIL 29, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir koltuk ve bir sasi baglanti arasindaki bir mesafenin kisaltilmasindan soiira bir koltuk katlama aletinin bir açiklamasidir; SEKIL 30, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir kaydirma isleminin sonunda bir oturma yeri katlaina aletinin bir açiklamasidir; SEKIL 31, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir koltuk katlama aletindeki bir döndürme kirisinin bir üstten görünüsüdür; SEKIL 32, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, adi geçen koltuk sirt desteginin bir yanal ön kisminin bir modifiye edilmis ve bir modifiye edilmemis kemerli yolunu gösteren bir grafiktir; SEKIL 33, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, mandal kolu yakalama kolun tarafindan yakalanmadan önce bir mandal düzenlemesinin bir açiklamasidir; SEKIL 34, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, mandal kolu yakalama kolu tarafindan yakalandiktan sonra bir manda] düzenlemesinin bir açiklamasidir; SEKIL 35, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, yakalama kolu bakimindan bir ön pozisyonda bir mandal kolu hareket civatasina sahip bir mandal düzenlemesinin bir açiklamasidir; SEKIL 36, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, kisaltma öncesinde bir dik pozisyonda bir motorlu tasitin bir koltuk katlama aparatindaki rulman izlerinin bir açiklamasidir; SEKIL 37, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, kisaltma sonrasinda bir dik pozisyonda bir motorlu tasitin bir koltuk katlama aparatindaki rulman izlerinin bir açiklamasidir; SEKIL 38, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyonda bir inotorlu tasitin bir koltuk katlama aparatindaki dislilere ve bir disli çarka sahip bir geri çekme izinin bir açiklamasidir; SEKIL 39, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir motorlu tasittaki bir gezer dislinin bir açiklamasidir; SEKIL 40, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir geçici kilitleme ve kilit açma sapi ile çalisan kilit mekanizmasindaki bir kilit tekerleginin bir açiklamasidir; SEKIL 41, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, operasyon öncesinde iki kilit tekerlegine sahip olan kolla çalistirilan kilit mekanizmasinin bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 42, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, kilitleme ve kilit açma sapi çekildigi zaman iki kilit tekerlegine sahip olan sapla çalistirilan kilit mekanizmasinin bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 43, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, kilitleme ve kilit açma sapi açildigi zaman iki kilit tekerlegine sahip olan sapla çalistirilan kilit mekanizmasinin bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 44, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, Civata kilitleme girintisi açiga çiktigi zaman iki kilit tekerlegine sahip olan sapla çalistirilan bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 45, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, Civata, Civata kilitleme girintisine girdigi zaman iki kilit tekerlegine sahip olan sapla çalistirilan kilit mekanizmasinin bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 46, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, ön alt sasi boyunca konumlandirilan sapla çalistirilan kilit mekanizmasinin bir geçici kilitleme ve kilit açma sapinin bir açiklamasidir; SEKIL 47A-47B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir yönlendirme, tasima, katlama ve çekme cihazinin açiklamalaridir; SEKIL 48A-48B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir römork konfigürasyonunda bir motorlu tasit üzerine monte edilen bir yönlendirme, tasima, katlama ve çekme cihazinin açiklamalaridir; SEKIL 49A-49B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir yönlendirme, tasima, katlama ve çekme cihazindaki bir kullanici ara yüzünün açiklamalaridir; SEKIL 50A-50B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, katlanmis ve katlanmamis destek bacagi konfigürasyonlarmda bir motorlu tasiti stabilize eden bir destek bacaginin açiklamalaridir; SEKIL 51, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir dirgenin bir açiklamasidir; SEKIL 52A-52C, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir motorlu tasitin bir sabitleme mekanizmasini çalistirirken bir destekleme bacaginin hareket etmesini önleyen bir sapin açiklamalaridir; SEKIL 53A-53C, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir motorlu tasitin bir sabitleme mekanizmasini çalistirirken bir destekleme bacagini asagi indiren bir sapin açiklamalaridir; SEKIL 54A-54B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir motorlu tasitin bir sabitleme mekanizmasini çalistirirken bir destekleme bacagini yukari kaldiran bir sapin açiklamalaridir; SEKIL 55, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, çalistirilirken bir dirgenin hareketinin bir açiklainasidir; SEKIL 56A-56B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir sabitleme mekanizmasinin bir destekleme bacagi tarafindan desteklenen bir motorlu tasitin ara konfigürasyonlarinin farkli yandan görünüslerinin açiklamalaridir; SEKIL 57A-57B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir sabitleme mekanizmasinin ve bir üst sasi kirisinin bir destekleme bacagi tarafindan desteklenen bir motorlu tasitin katlanmis konfigürasyonlarinin farkli yandan görünüslerinin açiklamalaridir; SEKIL 58A-58B, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir katlanmis konfigürasyondan bir römork kontîgürasyonuna transfer olan bir motorlu tasitin açiklamalaridir; SEKIL 59, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir üst sasi kirisinin bir açiklamasidir; SEKIL 60, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir koltuk sirt destegine saklanan bir kol dayama yeri katlama ve açma mekanizmasinin bir açiklamasidir; SEKIL 61, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir kol dayama yeri katlanmis konfigürasyonundan bir kol dayama yeri operasyonel konfigürasyona dönüstürülen bir kol SEKIL 62, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir operasyonel konfigürasyonda bir kol dayanaginin bir açiklamasidir; SEKIL 63, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir kol dayanagi tasiyicisi tarafindan bir kol dayanagi oluguna tasinan bir kol dayanaginin bir arkadan görünüsünün bir açiklamasidir; SEKIL 64-648, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir çubuk olugunu yerlestiren bir kol dayanagi çubugunun açiklamalaridir; ve SEKIL 65, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir kol dayanagi olugunun içine monte edilmis bir kol dayanagi tasiyicisini oturtma parçasinin bir açiklamasidir.

BULUSUN UYGULAMALARlNlN AÇIKLAMASI inhisari olmaksizin bir katlanabilir motorlu tasitla ilgilidir. fazla bir uçak el arabasi kadar oldugu bir katlanmis el arabasi seklinde konfigürasyona ve arka tekerleklerin arasindaki mesafenin örnegin seyir skuteri yönetmeliklerine göre stabilite sagladigi bir oturma konfigürasyonuna sahip olan bir motorlu tasitla ilgilidir. Opsiyonel olarak, motorlu tasit, ön tekerlegi ve arka tekerlekleri birbirlerine yakinlastiran bir fanfold içinde katlanir. Opsiyonel olarak, motorlu tasit, arka tekerlekleri arasinda katlanmis konfigürasyonlar ayni mesafeye sahip olan bir dik duran konfigürasyona sahiptir. mekanizma ile ilgilidir. Arka tekerlekler sasiye göre diyagonal olarak hareket eder. Arka tekerleklerin arasindaki mesafe ve opsiyonel olarak arka tekerlekler ve ön tekerlekler arasindaki mesafe bir oturma konfigürasyonunda arttirilir ve bir dik durma konfigürasyonunda ve bir katlanmis konfigürasyonda en aza indirilir. Tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmasi, kullanicinin tek bir elini kullanarak örnegin koltugun ve/veya üst sasinin katlanmasi ile birlikte tekerlek mesafesini seyir skuteri stabilite kosullarina adapte etme hareketini birlestirerek oturma ve dik durma pozisyonlari arasinda geçis yapmasini saglar. Örnegin tekerlek geri çekme ve çikartma mekanizmasi, tekerleklerin geri çekilmesini mekanik olarak tetikleyen ve tek bir koldan seyir skuterinin katlanmasinin kontrolüne izin veren üst sasi katlama mekanizmasina birlestirilir. Kuplaj, seyir skuterini katlamak için gereken insan operasyonlarinin sayisini ve/veya zorlugunu azaltabilir. ayakta durma konfigürasyonuna uygun olarak oturagin pozisyonunun degistirilmesine izin veren bir kavisli kanala sahip bir kavisli manivelaya dayanan bir koltuk katlama mekanizmasi ile ilgilidir. Kavisli manivela, bir kol ve/veya bir kol ve mentese seti araciligiyla bir ucundan bir üst sasiye ve diger ucundan bir çalistiriciya birlestirilir. Koltuk katlama mekanizmasi, koltugun yüksekliginin degistirilmesini saglayabilir. Koltugun sirt dayanagi, koltuk tabaninin üstüne katlanir ve böyle bir dik durma platformunu meydana için bir merkezi kilit ve serbest birakma mekanizmasi ile ilgilidir. Bir merkezi inanivela, bir merkezi kilidi manuel olarak açmak için kullanilir. Kilit, bir ön kilidin açilmasini tetikler ve bir arka kilit alt sasinin ön ve arka kisimlarinin kilitlenmesini ve açilmasini saglar. uygulamasinda ille de yapi detaylari ve asagidaki tarifnamede ortaya konan ve/veya sekillerde ve/veya örneklerde açiklanan bilesenlerin ve/Veya yöntemlerin düzenlemesi ile sinirli olmadigi anlasilmalidir. Bulus, baska uygulamalari kapsayabilir ya da çesitli sekillerde uygulanabilir ya da gerçeklestirilebilir. operasyonel konfigürasyonda bir motorlu tasitin (101) bir yandan görünüsünü göstermektedir. Operasyonel konfigürasyon terimi burada, bir oturina konfigürasyonunu ve/veya motorlu tasit katlanmis olmak yerine açikken ve ulasim için kullanilabilirken bir dik durma konfigürasyonunu içerecek sekilde kullanilmaktadir. Motorlu tasit (101) bir direksiyon çubugundan (105), bir ön alt sasiden (125), bir arka alt sasiden (145) ve rulmanlar kullanilarak birlestirilen bir üst sasiden (170) meydana gelir. Örnegin, üç rulman, bir ön rulman (140), bir orta rulman (165) ve bir arka rulman (175) bu parçalari birlestirir ve Örnegin asagida tarif edildigi gibi bir kompakt katlama konfigürasyonuna izin verir. Bir ayak direksiyon çubuguna sahiptir (105). Direksiyon çubugu (105) bir alt kenara (110) ve bir üst kenara (l 15) sahiptir. Bir ya da daha fazla ön tekerlek (120) alt kenara ( l 10) birlestirilmistir. Ön tekerlek bir firçasiz tekerlek göbegi motorunu içerebilir. Firçasiz tekerlek göbegi motoru, ön ve/veya arka alt sasilerin üzerine monte edilen bir ya da daha fazla batarya tarafindan elektrikle çalistirilabilir. Opsiyonel olarak, bataryalar, ön alt sasinin (125) iki kenarinin üzerine monte edilir. Opsiyonel olarak, bataryalar arka alt sasinin iki kenarinin üzerine monte edilir. Bir ön alt sasi (125) alt kenarin (110) üzerine mentese ile birlestirilir. Ön alt sasi (125) bir ön alt sasi üst kenarina (127) ve bir ön alt sasi alt kenarina (129) sahiptir. Bir ön rulman (140), ön alt sasiyi (125) ve alt kenari (110) birbirlerine birlestirir. Bir arka alt sasi (145) ön alt sasiye (125) mentese ile birlestirilir. Arka alt sasi (145) bir arka alt sasi alt alt sasiye (145) birlestirilir. Arka tekerlekler (160) geri çekme baglantilari (196) ve tekerlek kollari (190) tarafindan arka alt sasiye (145) dinamik olarak birlestirilebilir. Arka tekerlekler (160) bir firçasiz tekerlek göbegi motoru tarafindan itilebilir. Firçasiz tekerlek göbegi motorlari örnegin ön tekerlek gibi elektrikle çalistirilabilir. Tekerlek kollari (190) arka alt sasi (145) bakimindan arka tekerleklerin (160) bir diyagonal hareketini saglayabilir. Bu hareket, arka tekerlekler (160) arasinda daha büyük bir mesafe saglar. Arka tekerleklerin (160) ve ön tekerlegin (120) merkezlerinden geçen bir eksen arasindaki mesafe, arka tekerlekler (160) bu diyagonal harekette adi geçen alt sasiye (125) dogru geri çekildigi zaman azaltilir. Arka tekerleklerin (160) ve ön tekerleklerin (120) arasindaki mesafe, adi geçen arka tekerlekler (160) alt sasiye (145) dogru geri çekildigi zaman azaltilinayabilir.

Daha büyük arka tekerlek mesafesi, stabiliteyi arttirarak daha kilolu bireylerin desteklenmesini saglayabilir. Arka tekerleklerin (I60) hareketi, arka tekerlekler (160) arasinda daha büyük bir mesafeye sahip olan seyir skuteri yönetmeliklerine uyulmasini saglayabilir. Örnek motorlu tasit yönetmelikleri: EN12184, ANSI/RESNA WC-l ve/Veya ANSI/RESNA WC-2”dir. Bir orta rulman (165) ön alt sasileri (125) ve adi geçen arka alt sasileri (145) birbirlerine birlestirir. Orta rulman (165), ön rulmanin (140) ve/veya arka rulmanin (175) katlanmasini otomatik olarak tetikleyebilir. Otomatik tetik, motorlu tasitin (101) bir insan operatör tarafindan tek elle katlanmasini saglayabilir. Bir üst sasi (170) arka alt sasiye (145) mentese ile baglanir. Bir arka rulman (175) üst sasiyi (170) ve arka alt sasiyi (145) birbirlerine baglar. Motorlu tasit (101), direksiyon çubugunun (105) üst kenarinin (115) ön alt sasinin üst kenarina (127) dogru, ön alt sasinin alt kenarinin (129) arka alt sasinin alt kenarina (150) dogru ve üst sasinin (170) arka alt sasinin üst kenarina (l 5 5) dogiu manevra ile döndürülmesi yoluyla bir operasyonel konfigürasyondan bir katlanmis konfigürasyona alinir. Katlama isleminin sonucu SEKIL 3”te betimlenmistir ve ayrica asagida tarif edilmistir. SEKIL 2, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir operasyonel konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasinda bir ara durumda motorlu tasiti (101) tarif eder. Katlanmis konfigürasyon kolaylikla tasinabilir. Katlanmis konfigürasyon arka tekerlekleri, ön tekerlegi ve/Veya bunlarin bir kombinasyonunu kullanarak bir el arabasi gibi çekilebilir. Katlanmis konfigürasyonun boyutlari ve agirligi uçak bagaj yönetmeliklerine uyabilir. Katlanmis konfigürasyonun boyutlari bir özel araç bagaj kompartimanina uydurulabilir. Katlanniis konfigürasyonun boyutlari bir uçagin, bir kamu otobüsünün ve/veya diger ulasim araçlarinin geçis yoluna uydurulabilir. Motorlu tasit (101) bir sirt destegine (185) ve bir koltuk tabanina (187) sahip olabilir. Sirt desteginin (185) ve koltuk tabaninin (187) yakinligi sirt desteginin (185) koltuk tabanina (187) dogru katlanmasi ve/veya koltuk tabaninin (187) sirt destegine dogru katlanmasi yoluyla basarilabilir. konfigürasyonda bir inotorlu tasitin bir yandan görünüsünü gösteren SEKIL 3,e de atifta bulunulmustur. Motorlu tasit (101) SEKIL 1,de tarif edilmistir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL 1°in eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. Ön tekerlek (120), motorlu tasit (101) katlanmis konfigürasyondayken en az iki arka tekerlege (160) yakin olabilir. Ön tekerlek (120) bir ön tekerlek tabanina (120A) ve bir ön tekerlek üstüne (120B) sahiptir. Arka tekerlek (160) bir arka tekerlek tabanina (160A) ve bir arka tekerlek üstüne (160B) sahiptir. konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsünü gösteren SEKIL 4”e de atif yapilmistir. Motorlu tasit (101) SEKIL 1,de tarif edilmistir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL l,in eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. Alt sasi (124) bir enlemesine eksene (188) sahiptir. Her bi arka tekerlek ve enlemesine eksen arasindaki mesafe, tekerlegin geri çekilmesi ile azaltilmistir. Arka tekerleklerin (160) geri çekilmesi es zamanli olarak gerçeklestirilebilir. Arka tekerleklerin (160) geri çekilmesi, enlemesine eksen (188) bakimindan simetrik olarak gerçeklestirilebilir. Opsiyonel olarak, arka tekerlekler (160), uzunlamasina eksen üzerindeki bir noktada yakinlasan çok sayida farkli diyagonal boyunca geri çekilir. Opsiyonel olarak, arka tekerlekler (160) geri çekilme esnasinda birbirlerine büyük oranda paralel kalir. konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki bir ara konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsünü gösteren SEKIL 5 ”e atifta bulunulmustur. Motorlu tasit (101) SEKIL l”de tarif edilmistir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL Pin eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. konfigürasyonda bir motorlu tasitin bir alttan görünüsünü gösteren SEKIL 6”ya atifta bulunulmustur. Motorlu tasit (101) SEKIL 1°de tarif edilmistir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL 1”in eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama üst sasisinin bir üstten görünüsünün açiklamasi olan SEKIL 7,ye atifta bulunulmustur. SEKIL 7-10 bir motorlu tasiti katlama islemini tarif eder. Islem, koltugun katlanmasi ve arka tekerleklerin geri çekilmesi ile baslar. birlestirilir. Orta rulman (765), mekanik olarak ön tekerlege (720) birlestirilmis olan bir ön alt sasi (725) ve arka tekerleklere (760) mekanik olarak birlestirilmis olan bir arka alt sasi 745B) arasinda yaklasir. Kavisli manivela (730) geri çekme baglantilarina (796) birlestirilen bir çalistiriciya (795) baglanir. Çalistirici (795) ve geri çekme baglantilari (796), bu örnekte, alt sasinin içindedir. Geri çekme baglantilari (796) tekerlek kollarina (790) birlestirilir.

Tekerlek kollari (790) arka tekerleklere (760) birlestirilir. Manivelanin (730) itilinesi, opsiyonel olarak diyagonal sekilde tekerlek kollarini (790) çeker ve bir arka tekerlek (760) ila baska biri arasindaki ve arka tekerlek (760) ve arka alt sasi (745A, 745B) arasindaki mesafeyi kisaltir. Çekme islemi, ön alt sasi (725) ve arka alt sasi (745A, 745B) arasinda yaklastigi için arka (760) ve ön tekerlekler (720) birbirlerine dogru manevra yapar. Bu sekilde, bir katlanmis konfigürasyonda, ön (720) ve arka tekerlekler (760) motorlu tasitin (701) ortak bir kenarindadir. Tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmasi (796) bir çalistiriciya (795), iç geri çekme baglantilarina (796) ve arka tekerlekleri (760) alt sasiye (724) dogru çeken tekerlek kollarina (790) sahiptir. Motorlu tasit (701) bir sasiye sahiptir.

Sasi bir üst sasiden (770) ve bir alt sasiden (724) meydana gelir. Alt sasi (724) bir ön alt sasiden ve bir arka alt sasiden meydana gelir. Iki alt sasi parçasi bir rulman (765) ile birlestirilir. Üst sasinin (770) alt sasiye (724) dogru katlanmasi, tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmasinin hareketini tahrik eder. Oturak katlandigi zaman, manivela (730) çalistiriciyi (795) arka alt sasinin (745B) düz kesiti boyunca tahrik eder. Hareketli çalistirici (795) tekerlek kollarini (790) çeken geri çekme baglantilarini (796) çeker. Geri çekme baglantilari (796) arka alt sasinin (745A) açili kismindan arka alt sasinin düz kismina (745B) dogru hareket eder. Tekerlek kollarinin hareketi, arka tekerlekler (760) ve arka alt sasi (745) arasinda genislik, uzunluk, diyagonal hareket, V-seklinde hareket, Y-seklinde hareket ve/veya bunlarin bir kombinasyonuna degisiklikler olmasini saglar. Üst sasi (770) 868 mm yüksekliginde, 203 mm tekerlek çapinda olan bir motorlu tasitin tekerlek geri uzunluk arasindadir. Opsiyonel olarak, çalistirici (795) ve manivela (730) arka tekerlegi (760) alt sasiye (724) dogru diyagonal olarak hareket ettirir. Diyagonal hareket, arka alt ön tekerlege (720) sahiptir. Opsiyonel olarak, katlanmis motorlu tasit (701), bir ayak destegine (722) sahiptir. Opsiyonel olarak motorlu tasit (701) ayrica bir katlanan oturagi (786) içerir. Katlanan oturak (786) üst sasinin (770) üzerine monte edilebilir. Katlanan oturagin (786) katlanmasi, üst sasinin (770) geri çekilmesini tahrik edebilir. Opsiyonel rulman ön alt sasiyi arka alt sasi ile birlestirir. konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin arka parçasinin bir alttan görünüsünün açiklamasi olan SEKIL 8*e de atifta bulunulmustur. Oturak katlamasi ve tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmalari SEKIL 7,de tarif edilmistir. Kavisli manivela (830) ve oturak tabani (887) alttan görülmektedir.

Arka tekerlekler (860) bir operasyonel konfigürasyonda tarif edilmistir. Tekerlek kollari (890) alt sasiye (824) göre en uzak pozisyondadir. konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin arka parçasinin bir alttan görünüsünün açiklamasi olan SEKIL 9”a da atifta bulunulmustur. Oturak katlamasi ve tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmalari SEKIL 7lde tarif edilmistir. Arka tekerlekler (960) bir operasyonel konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki bir ara pozisyonda betimlenmistir. Tekerlek kollari (990), SEKIL 8”de tarif edildigi gibi pozisyonlari bakimindan alt sasiye (924) daha yakindir. konfigürasyonda bir tekerlegi geri çekme ve çikarma mekanizmasina birlestirilen bir katlama sasisinin bir alttan görünüsünün açiklamasi olan SEKIL 10,da atifta bulunulmustur.

Oturak katlamasi ve tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmalari SEKIL 7”de tarif edilmistir. Arka tekerlekler (1060) bir katlanmis konfigürasyonda tarif edilmistir. Ön sahiptir. Tekerlek kollari (1090) alt sasiye (1024) en yakin pozisyondadir. noktasindan operasyonel, ara ve katlanmis konfigürasyonlarda motorlu tasitin arka kismini gösteren görünüsler olan SEKILLER 11A-1 1L'ye de atifta bulunulmustur. SEKIL 1 1A, 1 lB ve ”C sirasiyla operasyonel, ara ve katlanmis kontigürasyonlarda bir yandan görünüsten motorlu tasitin arka kismini gösterir. SEKIL HD, 1115 ve 11F sirasiyla bir operasyonel, ara ve katlanmis konfigürasyonda motorlu tasitin arka kisminin bir yandan kesitini göstermektedir. SEKILLER 11G, 11H ve 111, sirasiyla operasyonel, ara ve katlanmis konfigürasyonlarda bir alttan görünüsten motorlu tasitin arka kismini göstermektedir.

SEKIILER 1 U, 1 IK ve 1 lL sirasiyla operasyonel, ara ve katlanmis konfigürasyonlarda bir arkadan görünüsten motorlu tasitin arka kismini göstermektedir. konfigürasyonda bir motorlu tasiti (1201) gösteren SEKIL 12”ye atifta bulunulmustur.

Motorlu tasit (1201) en az iki kontîgürasyona yani bir oturma konfigürasyonuna bir ayakta durma kontîgürasyonuna ve opsiyonel olarak bir üçüncü konfigürasyona, katlanmis konfigürasyona sahiptir. Motorlu tasitin (1201) oturma konfigürasyonundan ayakta durma kontîgürasyonuna ya da tam tersine geçisi oturak tabaninin (1287) ve üst sasinin (1270) katlanmasi ile basarilir. Katlanmis sirt destegi (1285) dik duran bir kontîgürasyonda bir dik duran platform olarak kullanilir. Opsiyonel olarak, arka tekerlekler (1260), SEKILLER 7-103da tarit` edildigi gibi bir tekerlek geri çekme ve çikarma mekanizmasi kullanilarak geri sirt dayanagina (1285) mentese ile birlestirilmistir. Motorlu tasit (1201) bir oturma konfigürasyonundayken oturak tabani (1287) sirt destegine (1285) göre esasen düsey olarak konumlandirilmistir. Oturak tabani (1287) motorlu tasit (1201) dik duran bir konfigürasyondayken sirt destegine ( 1285) esasen paraleldir. Oturak tabani (1287) motorlu tasit (1201) dik duran bir konfigürasyondayken sasiye çok yakin konumdadir. Oturak tabani (1287) pozisyon degisikligi, SEKIL 16`da betimlenen üst sasi katlama cihazi tarafindan elde edilebilir. Oturak tabani (1287) bir oturak tabani sirt tarafina (12878) ve bir oturak tabani sirt destegi tarafina (1287A) sahip olabilir. Oturak tabani sirt tarafi (1287B) ve/veya oturak tabani sirt destegi tarafi (1287A) bir insan operatörün bir oturma pozisyonuna uyabilir. Sirt destegi arka tarafi (1285B) büyüklügü ve/veya sekli bir insan operatörün bir dik duran moduna uyabilir. Sirt destegi arka tarafi (1285B) düz olabilir ve/veya kaymayi Önlemek ve sürüklemeyi arttirmak için kaba bir kavrama yüzeyine sahip olabilir. Motorlu tasit (1201), motorlu tasit (1201) bir oturma konfigürasyonundayken en az bir arka tekerlegi (1260) sasiden (1224) uzaklastiran ve motorlu tasit (1201) dik duran bir konfigürasyondayken en az bir arka tekerlegi (1260) geri çeken bir tekerlek hareket mekanizmasina (1292) sahip olabilir.

Motorlu tasit, motorlu tasit oturma konfigürasyonu ve dik durma konfigürasyonu arasindan en az birindeyken oturak tabaninin (1287) hareketini kisitlayan bir oturak kilitleme mekanizmasini içerebilir. Oturak kilitleme mekanizmasi, skuter oturma konfigürasyonu ve dik durma kontigürasyonu arasinda geçis yaptigi zaman oturak tabaninin ve sirt desteginin hareketine izin verir. Oturak kilitleme mekanizmasi, sirt desteginin (1285) üzerine monte edilebilir. Opsiyonel olarak, motorlu tasit, motorlu tasit oturina kontîgürasyonu, katlanmis konfigürasyon ve dik durma konfigürasyonu arasindan en az birindeyken alt sasiye göre hareketini kisitlayan bir sasi kilitleine mekanizmasini içerebilir. Sasi kilitleme mekanizmasi, skuter oturma kontigürasyonu, katlanmis konfigürasyon ve dik durma konfigürasyonu arasinda geçis yaptigi zaman üst sasinin (1270) ve alt sasinin hareketine izin verir. Sasi kilitleme mekanizmasi, sirt desteginin (1285) üzerine monte edilebilir. konfigürasyonda bir motorlu tasittaki (1301) bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasinin bir kilitli halini gösteren SEKIL 13,6 atifta bulunulmaktadir. Külbütör geçen arka alt sasinin (1345) üzerine monte edilir. Katlanmis konfigürasyonda birinci (1337) pimlerinin üzerine kanca ile takilir. Direksiyon çubugu (1305) ön alt sasiye (1325) mentese ile birlestirilir. Ön alt sasi (1325) arka alt sasiye (1345) mentese ile birlestirilir. Ön alt sasi bir konfigürasyonda, bir oturma ve/veya dik durma konfigürasyonlarinda, SEKIL 15,te ayrica tarif edildigi gibi külbütör (1335) bir ucundan çatalin (1339) üzerine kanca ile takilir diger ucundan arka alt sasinin (1345) üzerine kanca ile takilir. Külbütör (1335) bu açiklamada gösterilmeyen bir yay kullanilarak kilitleme yönünde eksen etrafinda döndürülür. konfigürasyondan bir katlanmis konfigürasyona serbestçe hareket edebilir. Katlanmis konfigürasyondaki merkezi kilitleme mekanizmasini serbest birakmak için, çektirine (1333), bir mekanik baglanti vasitasiyla bir flans yayina karsi flansi (1395) hareket ettirir. Flans yayi, flansa ve arka alt sasiye birlestirilir ve flans (1395) mekanik olarak arka alt sasiye (1345) birlestirilir. Flans (1395), birinci arka alt sasi kancasini (1337) çeker. Birinci arka alt sasi kancasi (1337), serbest birakmak için külbütörü (1335) eksen etrafinda döndürür. Katlanmis bir konfigürasyonda, ön alt sasi (1325) ve arka alt sasi (1345) birbirlerine paraleldir. Bir sasi piminin (1337A) üzerine mandalla takilir ve ön alt sasinin (1325) ve arka alt sasinin eksen etrafinda döndüren ve ön alt sasiyi (1325) ve arka alt sasiyi (1345) serbest birakan birinci arka alt sasi kancasini (1337) çeker. Motorlu tasitin katlaninis bir konfigürasyonunda, serbest birakilan külbütör (1335) iki kilidi serbest birakir: yay, külbütörü (1335) eksen etrafinda dönmesini önler. Bir arka alt sasi (1345) külbütör (1335) tarafindan kilitlenir.

Külbütör ( 1335) ekseni sasiyi ve direksiyon çubugunu (1305) serbest birakir böylece ön alt sasinin (1325) ve arka alt sasinin (1345) yaklasik olarak yatay bir pozisyonda hizalanmasina izin verir. Opsiyonel olarak, çoklu külbütörler (1335) vardir. Örnegin, iki külbütör (1335) ön alt sasinin (1325) her iki tarafinin üzerinde konumlandirilir. konfigürasyonda, iki kilidin es zamanli çalistirilmasi için bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasini gösteren SEKIL 14,e de atifta bulunulmaktadir. Merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizinasi (1301), SEKIL 13,te tarif edildigi gibidir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL 13'ün eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. Sap (1432) seyir skuterini katlamak için bir insan operatör tarafindan hareket ettirilir. Sap ( 1432) karsiliginda çektirmeyi (1433) hareket ettiren külbütöre (1435) dogru hareket eder. Külbütör eksen (1334) etrafinda döner ve ön alt sasi, sasi mentesesi (1426) etrafinda döner. Ön alt sasi, sasi mentesesi (1426) etrafinda döndügü zaman, arka alt sasi alt kenarina (1455) dogru katlanir. konfigürasyonda, bir motorlu tasitin parçasi olarak iki ya da daha fazla kilidin es zamanli çalistirilmasi için bir merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasini gösteren SEKIL 15 ”e de atifta bulunulmustur. Merkezi kilitleme ve kilit açma mekanizmasi (1301), SEKIL 13'te tarif edildigi gibidir. Elemanlarin numaralandirma semasi SEKIL 13'ün eleman numaralandirma semasina karsilik gelir. Sap (1532) arka alt sasiye (1555) düsey olarak etrafinda dönerek külbütör çatali kancasinin (1536) çataldan (1539) çikmasini saglar. Ön alt (1536A) sahiptir. Serbest birakma islemi pimin (1536A) serbest birakilmasi ile gerçeklestirilir. Direksiyon çubugu (1505) ile birlikte serbest birakilan çatal (1539) ve ön dogru bunlarin katlanmis pozisyonuna hareket edebilir. Opsiyonel olarak, bir yay adi geçen külbütör (1535) üzerinde adi geçen arka alt sasiyi (1555) ve adi geçen direksiyon çubugunu (1505) kilitlemek için çalistirilir. cihazinin bir yandan görünüsünü gösteren SEKIL 16,ya da atifta bulunulmustur. Bir kol olan bir kavisli maiiivela (1672) bir arka alt sasiye (1645) mekanik olarak birlestirilir. Sasi ve kavisli manivela (1672) arasindaki mekanik baglanti bir çalistiriciyi (1695) içerebilir. Çalistirici (1695) üst sasi katlama cihazinin (1601) katlanmasi üzerine sasi boyunca içeri sasi (1670) arasindaki mekanik baglanti, çok sayida mentese tarafindan birlestirilen çok sayida kolu içerebilir. Bir kol (1671) ve/veya bir kol ve mentese seti (1671), sirt dayanagina tabanini (1687) bir ayakta durma konfigürasyonuna kiyasla bir oturma konfigürasyonunda dolayli olarak yükseltir. Opsiyonel olarak, sirt dayanagi (1685) kanallara sahiptir ve üst sasi yollari (1670A) üzerindeki hareketi ile üst sasinin (1670) üzerinde kayar. Sirt dayanagi (1671) kavisli manivela ( 1672) içinde hareket etmesi ile saglanabilir. Sirt dayanaginin ve böylece kompakt bir katlanmis konfigürasyon meydana getirir. Opsiyonel olarak üst sasi katlama cihazi, üst sasinin (1670) üzerine monte edilmis bir sirt dayanagini (1685) ve sirt dayanagiiia (1685) mentese ile birlestirilmis bir koltuk tabanini (1687) içerir. Koltuk tabani yaklasik 12 saat boyunca kilolu bir insani destekleyebilen ortopedik bir sekle sahiptir. arasindaki bir kilidi içerir. Opsiyonel olarak, sirt dayanagi (1685) bir serbest birakma dayanaginin (1685) birbirlerine dogru ve arka alt sasiye (1645) dogru katlanmasina izin verir. paralel oldugu zaman kilit yeniden takilir. Opsiyonel olarak, bir ilave menteseli kol, koltuk tabanina (1687) birlestirilir. Ilave menteseli kol, koltuk tabanini (1687) zemine paralel tutar çünkü koltuk tabani (1687) motorlu tasi bir operasyonel kontigürasyondayken ve seyir skuteri oturma konfigürasyonundan ayakta durma konfigürasyonuna aktarildigi zaman bir açik pozisyonda arka alt sasi (1645) üzerine asilir. Opsiyonel olarak, üst sasi katlama cihazi (1601), bir ya da daha fazla pimle çalistirici (1695) üzerine monte edilen bir diski içeren bir kilitleme mekanizmasi tarafindan kilitlenir ve açilir. Diskin pimleri, arka alt sasinin (1645) açikliklarinin içine oturur. Çalistirici (1695) hareket ettigi zaman üst sasi katlanir ve disk, çalistirici (1695) ile birlikte hareket eder. Çalistirioi yeni pozisyonundayken, diskin üzerindeki pimler, arka alt sasi (1645) üzerindeki farkli bir açiklik setine oturur. Açma dügmesini (1686) çalistiriciya baglayan bir kablo kilidi kontrol etmek için kullanilabilir. Çalistiricinin her iki tarafinda iki disk olabilir. Çok sayida disk, kilidin direncine ve/veya harici basinç uygulandigi zaman üst sasi pozisyonunu muhafaza etme kabiliyetine katkida bulunabilir. bir üst sasi katlama cihazinin bir açili arkadan görünüsünü açiklayan SEKIL 17”ye atifta bulunulmustur. Üst sasi katlama cihazi SEKIL 16,da tarif edildigi gibidir. Üst sasi katlama cihazi burada katlama islemi esnasinda tarif edilir. Kol (1771), SEKIL l6”daki pozisyonuna pozisyonu üst sasinin (1770) üzerinde sirt dayanaginin (1785) kaymasini saglar. tekerlek geri çekme aparatina sahip olan bir motorlu tasitin (1801) arka parçalarini gösteren görünüsler olan SEKILLER 18A-18F`ye de atifta bulunulmustur. SEKILER 18A, 188 ve 18C sirasiyla bir oturma, ara ve katlanmis kontigürasyonlarin bir yandan görünüsünü göstermektedir. SEKILER 18D, 1815 ve 18F sirasiyla bir oturma, ara ve katlanmis konfigürasyonlarin bir alttan görünüsünü göstermektedir. Bu uygulamada, motorlu tasit katlamasi selenin (1886) alçaltilmasi ile baslar. Sele (1886) alçaltildigi zaman bir katlanmis konfigürasyonda ya da bir açik konfigürasyonda olabilir. Sele (1886) bir tabana (1887) ve ettirilmesi ile alçaltilir. Bu hareket, üst (1845) ve alt sasiyi (1824) birlestiren çoklu rulmanlarla (1889) mümkündür. Bu örnekte, hareket, bir paralelogrami teskil eden dört rulman ile saglanir. Selenin (1886) katlanmasi üzerine manivela (1830) üst sasi ile birlikte hareket eder. Manivelanin (1830) hareketi, tekerlek geri çekme aparati (1892) tarafindan arka tekerleklerin (1860`) geri çekilmesini tetikler. Burada tekerlek geri çekme aparati (1892) sahiptir. Opsiyonel olarak, tekerlek geri çekme aparati (1892) en az bir çalistiriciya (1895), en az bir geri çekme baglantisina (1896) ve en az bir tekerlek koluna (1890) sahiptir. Bu örnekte, geri çekme baglantilari (1896) alt sasinin (1824) disindadir. Geri çekme baglantilari (1896) opsiyonel olarak bir V seklinde düzenlemede ve/veya bir Y seklinde düzenlemede yayilir. Opsiyonel olarak, geri çekme baglantilarinin ( 1896) hareketi bir Y seklinde iz tarafindan sinirlandirilabilir. Opsiyonel olarak, geri çekme baglantilarinin pozisyonu alt sasinin (1824) içindedir ve/veya alt sasi ile bütünlesiktir. Manivela (1830) hareket ettigi tüneli (1895A) boyunca ilerler. Manivela ayni zamanda alt sasi (1824) boyunca ilerleyen çalistirici ile birlikte ilerler. Çalistirici (1895) kendisiyle birlikte geri çekme linklerini (1896) de çeker. Geri çekme linkleri (1896) ardindan arka tekerlekleri (1860) çeker. Arka tekerlekler (1860) alt sasiye (1845) dogru diyagonal olarak hareket eder. tekerlek geri çekme aparatina sahip olan bir motorlu tasiti (1901) gösteren görüntüler olan SEKIL l9A-19Fsye de atifta bulunulmustur. SEKIL 19A, l9B ve l9C sirasiyla bir oturina, ara ve katlanmis konfigürasyonlarin bir yandan görünüsünü gösterir. SEKIL 19D, 1915 ve l9F sirasiyla bir oturma, ara ve katlanmis konfigürasyonlarin bir alttan görünüsünü gösterir. edildigi gibidir. Motorlu tasitin (1901) katlamasi, selenin (1986) katlanmasiyla baslar.

Sekillerde betimlenmeyen taban sirt dayanagina (1985) dogru katlanir. Üst sasi, rulman (1989) tarafindan alt sasiye (1924) dogru katlanir. Üst sasinin katlanmasi üzerine, manivela çekilmesini tetikler. Burada tekerlek geri çekme aparati (1992) bir çalistiriciya (1995), iki geri çekme baglantisina (1996) ve iki tekerlek koluna (1990) sahiptir. Geri çekme (1995) döndürür. Döndürme çalistiricisi (1995) kendisiyle birlikte geri çekme baglantisini tekerlekler (1960) katlanmis alt sasiye (1945) dogru diyagonal olarak hareket eder. seklinde çalistiriciya (1895) ve bir dogrusal manivelaya (1830) sahip bir motorlu tasitin taraftan üst sasiye (1845) ve diger taraftan çalistiriciya (1895) birlestirilmistir. Çalistirici ve çalistiricilar (1895) alt sasinin (1824) her iki tarafi üzerinde simetrik olarak hareket eder.

Motorlu tasitin (1801) katlama hareketi ve katlama sekansi SEKIL 18,de tarif edilmistir. derece arasindadir. sasisinin üzerine monte edilen bir merkezi kilit ve kilit açma mekanizmasini (2201) gösteren SEKIL 22Sye atifta bulunulmustur. Iki tane kilit vardir: bir direksiyon çubugu kilidi (2202) sasinin üzerine monte edilir. Direksiyon çubugu kilidi (2202) direksiyon çubugunu ön alt sasiye birlestirir. Alt sasi kilidi (2301) ön alt sasiyi arka alt sasiye birlestirir. Motorlu tasit Açili çubuk (2349) hareketi transfer eder ve direksiyon çubugu kilidini (2202) açar.

Bu örnekte, direksiyon çubugu kilidi (2202) iki topuza (2305) sahiptir ve alt sasi kilidi fiziksel basinç altinda bir konfigürasyonu muhafaza etme kabiliyetine katki saglayabilir. Özgürlügünü kisitlayabilir. Opsiyonel olarak, topuzlarin sayisi, tek bir es merkezli eleman açikliklarin sayisinin yarisi kadardir. Opsiyonel olarak, topuzlarin ve girintilerin arasindaki sayi orani, kilitleme pozisyonlarinin sayisini, kilitleme pozisyonlarinin açilarini ve/veya kilidin izin verdigi hareket özgürlügünü degistirmek için seçilebilir. Iki kilit (2301, 2202) SEKIL 23,te tarif edildigi gibidir. Opsiyonel olarak, çubugun (2349) sekli bir kilitten digerine hareketi transfer etme islevi görebilir. Örnegin çubuk: bir dogrusal çubuk, en az bir kavisi bulunan bir dogrusal olmayan çubuk, çok sayida açiya ve çok sayida kavise ve/veya birbirlerine mekanik olarak birlestirilen çok sayida segmente sahip bir dogrusal olmayan çubuk olabilir. Her bir segment yukarida tarif edildigi gibi olabilir. Opsiyonel olarak, merkezi kilit ve açma mekanizmasi (2201) tarafindan çalistirilan kilitlerin siralamasi tersine çevrilebilir: çektirme ilk olarak direksiyon çubugu kilidini (2202) açar. Çubuk (2349) hareketi alt sasi kilidine (2301) transfer eder. Kilitler, çektirme hareketi ile es zamanli olarak gösteren SEKIL 23°e de atifta bulunulur. Bu kilit (2301) ayni zamanda direksiyon çubugunu kilitlemek için de kullanilabilir. Kilitleme mekanizmasi, katlama ekseni (2310), bilezik arasinda transfer yapan bir ya da daha fazla topuz (2305) dayali olabilir. Bilezik (2320) bir 2321 ve/veya 233 `1) kullanilincaya kadar bilezikle birlikte hareket eder. Opsiyonel olarak, üç zaman, topuz bir elemandan digerine kolaylikla transfer edilir ve kat eksenine (2310) ve flansa (2330) statik olarak birlestirilen parçalar pozisyon degistirebilir. Statik olarak birlestirilmis parçalar ön alt sasi (125) ve arka alt sasi (145) olabilir. Hizalanan açikliklar açikligin (2331) içinden hareket edemez böylece bütün mekanizmayi (2301) ve bunlara ekseninin (2310) disina hareket etmesini önleyebilir. Kat ekseni (2310) çok sayida kat edilebilir. Kat ekseninin (2310) alt sasi (2325) üzerine monte edilmesi sabitlenebilir böylece bir birim olarak hareket eden tek bir esneme gövdeyi meydana getirir. Kat ekseni (2310) adi geçen arka alt sasinin (2345) üzerine monte edilebilir ve adi geçen flans (2330) adi geçen ön alt sasinin üzerine monte edilebilir. Opsiyonel olarak bir flans (2330) bir flans diskine (2333) ve bir flans mansonuna (2332) sahiptir. Flans çok sayida flans açikligina (2331) sahiptir.

Bilezik (2320) flans mansonunu çevreler. Bilezik (2320) çok sayida bilezik açikligina Bu örnekte, tek bir topuz (2305) her bir açiklik setini doldurur: bir kat ekseni açikligi (231 1), bir topuz tarafindan isgal edilmez. Her bir topuzun (2305) çapi, her bir flans açikliginin etrafinda dönebilir. Bilezik açikliklari (2321) kat ekseni açikliklari (2311) ve flans mekanizmasina transfer edilebilir. Hareket, bir açili dogrusal olmayan çubuk (2349) ile transfer edilebilir. Opsiyonel olarak çubuk bir dogrusal çubuk, tekli ve/Veya çoklu kavisleri bulunan bir dogrusal olmayan çubuk ve/Veya açilarin ve kavislerin bir kombinasyonuna sahip olan bir dogrusal olmayan çubuk olabilir. Açisal çubuk (2349) katlama eksenine ve bilezigin (2320) lokasyonlari birbirleri ile degistirilir örnegin bilezik (2320) esasen, flans mansonuna (2332) göre merkezi olarak yerlestirilmistir ve flans mansonu (2332) esasen (2330) haricindeki ilave esasen es merkezli elemanlar alt sasi kilidini içerir. Opsiyonel es merkezli olmayan bir sekilde düzenlenebilir. Bu sekilde bir düzenlemenin bir örnegi, birbirlerinin arkasinda konumlandirilir ve kat ekseninin ve flansin açikliklari farkli pozisyonlardadir. Opsiyonel olarak, bir kapak, alt sasi kilidinin (2301) üzerine monte edilir.

Kapak, bilezigi yerinde tutabilir. Kapak kilidi (2301) toz, kir ve diger mekanizma bloklayicilarina karsi koruyabilir. tasitin (2401) bir arka kismini katlama islemini gösteren görüntüler olan SEKILLER tarif edildigi gibidir. SEKIL 24A motorlu tasitin (2401) bir oturma konfigürasyonunu gösterir. SEKIL 24B, katlama üzerine motorlu tasitin bir ara konfigürasyonunu katlanmis konfigürasyonu gösterir. Sirt destegi (2485) üst sasinin (2445) ana kismini kaplar. manivelanin (2530) ileri hareket etmesini saglar ve sirt destegini (2585) hareket ettirir. Sirt (2545) dogru ve üst sasinin (2545) üzerinden çekilir. Sirt desteginin hareketi daire içine rulmaninin (2580) etrafindan itildigi zaman, manivela (2530) ileri gider ve arka baglanti ve üst baglantiyi (2590C) üst baglanti 7 arka baglanti (2590A) ekseni etrafinda döndürür. zamanda bir tekerlek geri çekme aparatina (2392) sahiptir. Sirt desteginin (2585) üst sasi (2545) üzerinde kaymasini saglayan manivelanin (2430) hareketi ayni zamanda tekerlek arka tekerlekleri (2560) geri çeker ve bunlari alt sasiye (2524) yaklastirir. bir direksiyon çubugu kilidinin (2202) yarisinin bir kesitidir. Kilit, SEKIL 23 ”te tarifedildigi gibidir. Burada kilit alt sasi yerine direksiyon çubuguna tatbik edilir. Hizalanan açikliklar, kilide (2601) birlestirilmis olan statik parçalarin, ön alt sasinin ve direksiyon çubugunun birbirlerine dogru pozisyonlarini degistirmelerine izin veren bir açik kilit konfigürasyonunu içinde geçmesini saglar. sahip bir alt sasinin yarisinin bir kesitidir. Kilit (2601), topuzun flans açikliginin (2631) içinden hareket etmesini önleyen bir hizalanmamis pozisyonda kat ekseni açikliklari (2611) ve bilezik açikliklari ile SEKIL 267da tarif edildigi gibidir. mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir mekanik koltuk katlama düzenlemesine (2805) sahip olan motorlu tasitin (101) arka kisminin bir operasyonel konfigürasyonunu istemci yönetim modülüne (160) dogru geri çekebilir ve/veya koltugu (1886) ön tekerlege (120) dogru ilerletebilir. Opsiyonel olarak, mekanik koltuk katlama düzenlemesi (2805) ayni mesafeyi de kisaltir. Opsiyonel olarak koltuk (1886) ve sasi baglantisi (3110) arasindaki mesafenin kisaltilmasi, SEKIL 29°da gösterildigi gibi, mekanik katlama düzenlemesinin (2805) operasyonundan bagimsiz olarak gerçeklestirilir. Sasi baglantisi (31 10), üst sasiyi alt sasiye (145) birlestirir. Mekanik koltuk katlama düzenlemesinin (2805) operasyonlarindan birinin ya da daha fazlasinin bir sonucu olarak, sirt destegi (185) diger elemanlara (187, 145) yakin olarak konumlandirilir. Sirt destegi (185), koltuk tabani (187) ve arka alt sasi (145) birbirlerine yakindir ve/veya sirt destegi (185) ve koltuk tabani (187) birbirlerine yakindir.

Mekanik koltuk katlama düzenlemesinin (2805) operasyonlari, katlama, kisaltma ve/veya hareket ettirme tek bir hareket ile gerçeklestirilebilir. Sasi baglantisina (3110) olan mesafenin kisaltilmasini ve koltugun (1886) hareket ettirilmesini içeren birlesik hareket bir sirt destegi yanal ön kismini (185A) koltuk tabani yanal ön kismi (187A) ile hizalar ve böylece motorlu tasitin katlanmis bir konfigürasyonda bir kutulanmis seklini meydana getirir. Kutulanmis sekil, büyük düzlemsel yüzeylere sahip olabilir ve/veya ekstrüzyonlardan ve girintilerden ari olabilir. Kutulanmis sekil tasinan bir valize benzeyebilir. Birlesik hareket esnasinda sirt desteginin yanal ön kisminin (185A) hareketi, SEKIL 32°de gösterilen bi modifiye edilmis kemerli yolu (3210) meydana getirir. gösterir. SEKIL 32”de, iki eksen gösterilmistir: bir operasyonel konfigürasyonda üst sasiye (170) esasen paralel olan eksen (3220) ve bir operasyonel kontîgürasyonda arka alt sasiye (185A) bir operasyonel konfigürasyondaki (3225) bir pozisyondan katlanmis konfigürasyondaki (3230 ve/Veya 3235) bir pozisyona hareketini gösterir. Yol, bir operasyonel konfigürasyonda üst sasiye (170) esasen paralel bir eksen (3220) ve arka alt sasiye (145) esasen paralel bir eksen (3215) arasinda bir kavisi meydana getirir. Sirt destegi yanal ön kismini (185A) geri çekmeksizin, yol, üst sasinin (170), sirt desteginin (185) ve koltuk (1886) ve üst sasi (170) arasindaki baglanti araçlarinin boyutlarina göre bir lokasyonda (3230) sona erer. Bu sekilde bir lokasyon (3230) tarafindan meydana getirilen yol, modifiye edilmemis kemerli bir yoldur (3205). Opsiyonel olarak, modifiye edilmemis kemerli yol (3205) mükemmel bir radyaldir. Sirt destegi yanal ön kisminin (185A) geri çekilmesi üzerine yol (3205) modifiye edilir. Motorlu tasitin katlaninis bir konfigürasyonunda sirt destegi yanal ön kisminin (185A) lokasyonu (3230), sirt destegi (185) geri çekildigi zaman, sirt desteginin (185) geri çekilmesi söz konusu olmaksizin motorlu tasitin katlanmis bir konfigürasyonunda sirt destegi yanal ön kisminin (185A) lokasyonuna (3235) kiyasla arka tekerleklere daha yakindir. Sirt desteginin (187) geri çekilmesi, sirt destegi yanal ön kismini (185A) arka alt sasi (145) boyunca arka tekerleklere (160) daha çok yaklastirir. Sirt desteginin (185) geri çekilmesi, modifiye edilmemis yola sona eren (3235) bir modifiye edilmis kemerli yolu (3210) meydana getirir. Opsiyonel etrafinda döner. Dogrusal kiris (3130), yukarida tarif edildigi gibi koltuk (1886) kisaltmasini gerçeklestirmek için döner kiris (3120) boyunca kayabilir. Kayma, izler kullanilarak kemer hareketini ineydana getirir. hareket, katlanmis konfigürasyonun en az bir boyutunu azaltir ve katlaninis konfigürasyonun tasima, depolama ve/Veya muamele için daha kompakt hale gelmesini saglar. Sirt destegi yanal ön kismi (185A) ve arka alt sasi (145) arasindaki mesafe bir operasyonel konfigürasyonda, bir katlanmis konfigürasyondaki ayni mesafeden daha büyüktür. Örnegin, mesafe (sirasiyla SEKIL 28 ve SEKIL 30,da gösterildigi gibi) operasyonel kontigürasyonda 764 santimetreden 306 santimetreye degisir. SEKIL 30, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, bir mekanik koltuk katlama düzenlemesine (2805) sahip olan motorlu tasitin (101) arka kisminin bir katlanmis konfigürasyonunu gösterir. Motorlu tasit (101) SEKIL 28°de sunuldugu gibidir. Katlanmis konfigürasyon, mekanik koltuk katlama düzenlemesi (2805) hem koltugu (1886) katlayarak hem de koltugu destegi yana] ön kismi (185A) koltuk tabani yana] ön kismi (187A) ile hizalanincaya kadar geri çekilir. Opsiyonel olarak, sirt destegi yana] ön kismi (185A) ve koltuk tabani yana] ön kismi (187A) tek bir düzlemi meydana getirir. Opsiyonel olarak, sirt destegi yana] ön kismi (185A), koltuk tabani yana] ön kisinindan (187A) yaklasik 1 ve yaklasik 10 santimetre arasindaki bir mesafededir. Opsiyonel olarak, sirt destegi yana] ön kismi (185A) koltuk tabani yana] ön kismindan (187A) yaklasik 5 ve yaklasik 15 santimetre arasindaki bir mesafededir. yer alan bir koltuk katlama tetigini (3005) çeker ve/veya serbest birakma dügmesine (1686) basar. Koltuk katlama tetigi, arka tekerleklere (160) dogru asagi yönde üst sasinin (170) bir üst kirisinde konumlandirilan bir koltuk kilitleme çubugunu (gösterilmemistir) presler. Ray kilit soketi bostayken, üst kiris, raylari kullanarak alt kirisim üst kismi üzerinde serbestçe hareket eder. Üst sasi (170), arka alt sasiye (145) dogru alçaltilir ve böylece bütün koltugu rulman izi (5.2 05) boyunca ilerler. Rulman izi, üst sasinin (170) uzatilmis boyutu boyunca konumlandirilabilir. Alçaltma hareketi, örnegin zemin, bir kaldirim, bir yer ve benzeri gibi, arasindaki bir kilidi serbest birakir. Bir mekanik koltuk katlama düzenlemesi (2805) motorlu tasiti (101) katlayan kullanici tarafindan üretilen katlama hareketini, modifiye edilmis kemerli bir yol (3210) boyunca koltugu (1886) katlama hareketine çevirir. Bu hareket, tekerleklere (160) dogru bir yana] hareketi ile birlestirir. Bu birlestirilmis hareketin sonunda koltuk destegi (185), koltuk tabani (187) ve üst sasi (170) hizalanir. Opsiyonel olarak, koltuk bulusun bazi uygulamalarina göre bir manda] düzenlemesini gösteren bir görünüstür.

Koltugun katlama hareketini bir modifiye edilmis kemerli yola (3210) çeviren mekanik koltuk katlama düzenlemesi (2805) bir manda] düzenlemesi (3301) olabilir. Manda] gerçeklestirilirken bir alçaltilmis pozisyonda yakalanmasina izin verir. Manda] düzenlemesi birlestirilmistir. Mandal kolu (3320) iki civataya sahiptir: bir manda] kolu oynatma civatasi manda] kolu yakalama civatasi (3312) yakalama kolu ön tarafinda (332]) dogru itilir.

Yakalama kolu (3320) bir yakalama kolu alt mentese civatasinin (3327) etrafinda hareket eder ve yakalama kolu (3310) yakalama kolu alicisinin (3330) manda] soketinden uzaklasir.

Yakalama kolunun (3320) hareketi bir yakalama kolu alt sinirlayici civatasi (3328) ile sinirlandirilir. Yakalama kolu yakalama civatasi (3312) mandalla, manda] soketine (3335) birlestirilir. Ardindan, yakalama kolunun yakaladigi Civata (3312) tarafindan yakalama koluna (3320) hiçbir basinç tatbik edilmez ve yakalama kolu (3320) asil dik pozisyonuna geri gider böylece manda] kolu yakalama civatasini (3312) manda] soketinin (3335) içinde emniyete alir. Koltuk (1886) geri çekme hareketi basladigi zaman, manda] kolu yakalama kolu hareket civatasi (3311) tarafindan manda] kolu boyunca itilmesi sonucunda ileri dogru gerilir. Yakalama kolunun (3320) ileri dogru gerilmesi, bir yakalama kolu üst mentese tarafindan yakalama kolunun (332]) ön tarafinda dogru hareket eder böylece SEKIL 35`te gösterildigi gibi yakalama kolundan (3320) geçer. Mandal kolu (3310) yakalama kolundan (3 320) geçtigi zaman, yakalama kolu (3 320) bir yay (gösterilmemistir) tarafindan tekrar dik pozisyona getirilir. koluna (3310) dogru ilerler. Mandal kolu yakalama civatasi (3312) yakalama kolu üst kesitine (3323) karsi itilir. Bir yakalama kolu üst kesiti (3323) bir yakalama kolu alt kesitini kesiti (3 324) manda] soketinden uzaklasir böylece inandal kolu yakalama civatasini (3312) serbest birakir. Mandal kolu (3310) serbestçe manda] soketinin (3335) disina çikar ve koltuk (1886) bir operasyonel konfigürasyonda katinin açilmasi için yukari kaldirilabilir. mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir motorlu tasitin (101) bir koltugunu (1886) kaydiran bir planet disliyi (3901) gösterir. Motorlu tasit (101) ve mekanik koltuk katlama düzenlemesi (3901) üç halde betimlenir: 1. koltugun (1886) alçaltilmasindan ve koltugun (1886) geri çekilmesinden önce bir operasyonel konfigürasyonda (SEKIL 36) 2. koltugun (1886) alçaltilmasindan sonra bir operasyonel konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki bir ara konfigürasyonda (SEKIL 37) 3. koltugun (1886) geri çekilmesinden sonra bir katlanmis konfigürasyonda (SEKIL Planet disli (3901) arka alt sasinin (145) üzerine monte edilir. Koltuk alçaltilmadan alçaltildigi zaman, geri çekme izi (3605) planet dislisinin (3901) bitisiginde konumlandirilir.

Ardindan geri çekme izi (3605) planet disli (3901) ile birlestirilir. Opsiyonel olarak, birlestirme geri çekme izi kertiklerinin (3610) hareket disli kertikleri (3935) ile birbirine geçirilmesi yoluyla gerçeklestirilir. Koltugun (1886) modifiye edilmis bir kavisli yol boyunca kaymasi üzerine, koltuk tabani (187) ve tekerlek geri çekme kolu arasindaki açi degisir, böylece açi sabitleyicisinin (3905) açisini da degistirir. Açi sabitleyicisi (3905) ve bu da karsiliginda ayna dislisini (3925) döndürür. Ayna dislisi (3925) hareket dislisini yaklasik 450 santimetrelik bir dogrusal geri çekme hareketini meydana getirir. ve kilit açma kolu ile çalistirilan kilit mekanizmasini (4101) ve bir motorlu tasiti (4102) katlarken ve katini açarken çok sayida kilidi çalistiran bir asenkronize kilit ve bir senkronize serbest kilitleme sistemini gösteren SEKILLER 40-457e de atifta bulunulmustur. SEKIL 40, mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre bir geçici kilitleme ve kilit açma islevli kilit sapi ile çalistirilan kilit mekanizmasini gösterir. Kilit mekanizmasi (4101) bir kullanicinin bir kilitleme ve kilit açma sapini geçici olarak çalistirmasini saglar. Geçici operasyon, örnegin, bir kilitleine ve kilit açma sapini (4110) çekebilir ve ardindan birakabilir. Opsiyonel olarak, geçici operasyon itme ve serbest birakma ya da döndürme ve açma islevleri görebilir.

Kilitleme ve kilit açma sapinin (4110) çalistirilmasina yarayan kisa geçici yapisi bir kullanicinin ellerini kilitleme ve/veya kilit açma haricindeki operasyonlar için de serbestçe kullanmasini saglar. mekanizmasi ( çoklu kilitleme asenkronize olarak açilir. Asenkronize kilit ve bir senkronize serbest kilitleme sistemi (4102), uygun sekilde noktalari kilitleyerek katlanmis ve/veya operasyonel pozisyonlara eristigi zaman her bir kilitli elemani kilitler. Kilitlenen eleman örnegin bir direksiyon Kilitleme Sisteminin (4102) kilidi açildigi zaman, her bir kilitleme mekanizmasinin (4101) açilmasini koordine ve/veya senkronize eder. Opsiyonel olarak, kilitleme mekanizmasi (4102) ön alt sasi (125) boyunca konumlandirilir. çalistirilan kilit mekanizmasi (4101) asagidakileri içerir: bir kilitleme tekerlegi (4140), bir Kilitleme tekerlegi (4140) birlestirilmemis bir çapa sahiptir. Birlestirilmemis çap, girintileri (4145) içine sürülen ve girintilerden geri çekilen bir civatayi (4130) kilitler. Kilitleme yariçaplarina göre sinirlidir. Birlestirilmemis yariçap, en az iki Civata kilitleme girintisini (4145) meydana getirir. Iki bitisik kilitleme girintisi (4145) arasindaki her bir kesit tek bir birlestirilmis yariçapa sahip olabilir. En az iki kesit (4141, 4142) Civata kilitleme girintileri (4145) tarafindan tanimlamr: bir küçük yariçap kesiti (4141) ve bir büyük yariçap kesiti (4142). Isimde önerildigi gibi büyük yariçap kesiti (4142) adi geçen küçük yariçap kesitinden (4141) daha büyük bir yariçapa sahiptir. Bir kilitleme ve kilit açma sapi (4110) mekanik olarak civataya (4130) birlestirilmistir. Opsiyonel olarak, kilitleme ve kilit açma sapi (4110) dogrudan civataya birlestirilir. Opsiyonel olarak, kilitleme ve kilit açma sapi birlestirilir. Opsiyonel olarak, bir senkronize edici kol (4120) kilitleme ve kilit açma sapi (4140) ve Civata (41) arasindaki mekanik baglantinin parçasidir. En az iki döner kelepçe civatanin geri çekilmesi üzerinde bir Civata kilitleme girintisini (4145) bloke eder. ve bir senkronize açma mekanizmasi (41 l) SEKIL 41 *de gösterildigi gibidir. Motorlu tasiti açmak, yani motorlu tasiti bir katlanmis konfigürasyondan bir operasyonel kontigürasyona transfer etmek için tasiti çalistiran bir kullanici SEKIL 41`de gösterildigi gibi kilitleme ve kilit açma sapini (4110) çeker. Kilitleme ve kilit açma sapi (4110) kullanici tarafindan hafifçe çekilir ve ardindan serbest birakilir. Kilitleme ve kilit açma sapi (4110) civatalari örnekte, birbirlerine göre zit yönlerde kilitleme ve kilit açma sapi (41 10) tarafindan kontrol geri çekilir. Civata (4130) geri çekilir ve böylece kilitleme tekerleginin (4142) daha küçük yariçap kesitini (414]) degil ancak kilitleme tekerleginin (4142) daha büyük yariçap kesitini bloke eder.

SEKIL 42,de gösterildigi gibi bir kelepçe yayi (4155) tarafindan Civata kilitleme girintisinin kilitleme tekerleginin (4140) içine yerlestirilmesi civatanin (4130) Civata kilitleme gibi baska bir Civata kilitleme girintisi açiga çikarilincaya kadar küçük yariçap kesiti (4141) boyunca kilitleme tekerleginin (4140) üzerinden kayar. Civatanin (4130) kilitleme tekerleginin (4140) üzerinden kaymasi kilit açma sapi serbest birakildigi zaman dahi meydana gelir. Civata (4130) açiga çikan civata kilitleme girintisinin içine itilir ve SEKIL 45'te gösterildigi gibi kilitlenir. arasindaki mekanik baglantiyi kilitler. Kilitleme sistemi (4102) ön alt sasi (125) boyunca baglantiyi kilitleyebilir ve SEKIL 4.7'de gösterildigi gibi bir “N” harfi seklinde bir katlama meydana gelmesini saglar. sistemi (4102) tarafindan senkronize edilir (gösterilmemistir). Opsiyonel olarak, diger kilit konfigürasyonlari, geçici kilitleme ve kilit açma sapi ile çalistirilan kilit mekanizmasi (4101, arka alt sasinin (145) katlanmis kontigürasyonu bir kilitleme mandali (4105) tarafindan kilitlenir. Opsiyonel olarak, kilitleme sistemi (4102) çoklu kilit mandallarina ve/veya diger kilit eleinanlarina (gösterilmemistir) sahiptir. Opsiyonel olarak, direksiyon çubugunun (105) üst kenari (1 15), motorlu tasit (101) katlanmis bir konfigürasyondayken ve direksiyon çubugu esasen alt sasiye paralel oldugu zaman kilitleme sistemi (4102) tarafindan kilitlenir. motorlu tasitin bir yönlendirme ve çekme cihazini gösteren SEKILLER 47-49°a atifta bulunulmustur. Yönlendirme ve çekme cihazi (4701) bir merkezi kola (4710) sahiptir. uzunlugunda olabilir ve böylece bir kullanicinin merkezi kolun (4710) etrafindan kapanan bir seleye oturmasi saglanir. Opsiyonel olarak, tasima ve katlama sapi açikligi (4730) boyutlarindan en az biri boyunca yaklasik 5 ila yaklasik 15, yaklasik 10 ila yaklasik 20 santimetre arasindadir ve/veya yaklasik 8 ila yaklasik 12 santimetre arasindadir. Opsiyonel olarak, tasima ve katlama sapi açikligi (4730) motorlu tasitin (101) hiçbir elemani tarafindan isgal edilmez. Tasima ve katlama sapi açikligi (4730) eleinaninin serbest tutulmasi bir kullanicinin bu tasima ve katlama sapi açikligini (4730) motorlu tasiti (101) katlamak, tasimak, yönlendirme ve/veya çekmek için kullanmasini saglar. Opsiyonel olarak, tasima ve katlama sapi açikligi (4730) kismen motorlu tasitin (101) bir elemani tarafindan kismen isgal edilir ve açikligin (4730) dolu olmayan bir bölgesini bir kullanicinin eline uymasi için yeterince büyük birakir. Merkezi kolun (4710) kenarlarinda: bir sag katlama sapi (471 1) ve gösterilen bir yönlendirme konfigürasyonunda sag ve sol katlama saplarina (4711, 4712) büyük oranda seri olabilir. Opsiyonel olarak, merkezi kol (4710) adi geçen sag ve sol katlama saplarini (471 l, 4712) birlestiren bir çizgiden yükseltilir. Opsiyonel olarak, inerkezi çikar. Yönlendirme konfigürasyonu, bir kullanicinin motorlu tasiti yönlendirmesini saglar. mekanik baglanti sag ve sol katlama saplarinin (4711, 4712) katlanmasini saglar. Sag ve sol katlanmasi esnasinda katlanmamis kalir. Opsiyonel olarak, sag ve sol katlama saplari (4711, 4712), SEKILLER 47A ve 48A°da gösterildigi gibi katlanmis konfigürasyondayken çatalin (4720) yanal kenarlarinin disina çikinti yapmaz. Opsiyonel olarak katlama kollari (4711, Opsiyonel olarak merkezi kol (4710) dügmeleri, saatleri, görüntü ekranlari, kontrol elemanlarini içeren bir kullanici ara yüzüne (4915) sahiptir. Opsiyonel olarak, katlama kollarinin (4711, 4712) biri ya da her ikisi yukarida listelendigi gibi bir kullanici ara yüzü görüntülemek ve/veya kontrol etmek, motorlu tasitin (101) üst hiz limitini ayarlamak ve spor ve/veya düzenli gibi bir sürüs modunu ayarlamak için kullanilabilir. Opsiyonel olarak, kullanici ara yüzü bir faal konfigürasyonda ve/veya bir katlanmis konfigürasyonda motorlu tasiti kontrol eder. destekleyici bacagini (5005) gösteren SEKIL 50-57,ye atifta bulunulmustur. Motorlu tasitin (101) tasiti çalistiran bir kullanici tarafindan bir operatif konfigürasyondan bir katlaninis konfigürasyona dönüstürülmesinin gerçeklestirilmesi, motorlu tasit (101) katlama islemi esnasinda stabilize edildigi zaman daha kolay ve/veya daha güvenli olabilir. Katlama islemi esnasinda (örnegin SEKIL 56”da gösterilir) motorlu tasitin (101) stabilize edilmesi tasitin devrilmesini, yana yatmasini ya da kullanicinin üzerine düsmesini ve benzerlerini önleyebilir. Stabilizasyon esasen bütün ara konfigürasyonlara (yani katlama ve/veya kat açma islemi esnasinda motorlu tasitin bir operatif konfigürasyon ve bir katlanmis konfigürasyon arasindaki motorlu tasit konfigürasyonlarina) atif edebilir. Opsiyonel olarak, motorlu tasit (101) üç destek elemani tarafindan katlama islemi esnasinda stabilize edilir.

Opsiyonel olarak, destekleme elemanlari iki arka tekerlektir (160) ve bir ön tekerlektir (120).

Opsiyonel olarak, ön tekerlek (120) arka tekerleklerin (160) arasinda katlanir ve iki arka tekerlegi (160) birlestiren çizgiden yükseltilir. Yükseltilmis ön tekerlek (120) bir destekleme elemani olarak islev görmeyebilir. Opsiyonel olarak, sabitlestirme elemanlari iki arka tekerlektir (160) ve bir üst sasi ekstrüzyonudur (5 801 ). sabitlestirici elemandir ve motorlu tasiti (101) katlama ve/veya kat açma islemi esnasinda destekler. Opsiyonel olarak sabitlestirme elemanlari iki arka tekerlektir (160) ve bir monte edilebilir. Destekleyici bacak (5005), SEKIL 50B”de gösterildigi gibi bir kati açilmis bacak kontîgürasyonundayken motorlu tasiti (101) sabitler. Destekleyici bacakla (5005) motorlu tasitin (101) sabitlestirilmesi motorlu tasitin (101) ara konfigürasyonlari için tercih edilebilir. Motorlu tasit (5005) bir operatif konfigürasyonda ve/veya bir katlanmis konfigürasyonda oldugu zaman, bir katlanmamis bacak konfigürasyonu istenmeyebilir.

Dolayisiyla, motorlu tasit konfigürasyonu ve destekleyici bacak konfigürasyonu arasindaki senkronizasyon saglanir. Motorlu tasitin (101) katlanmasi ve/veya katinin açilmasi için kullanilan ayni sap (166) ayrica destekleyici bacagin (5005) katini açmak ve/veya katlamak için kullanilir. çatalina (121) birlestirilebilir. Katlandigi zaman, destekleyici bacak (5005), SEKIL 50A”da gösterildigi gibi tekerlek çatalinda (121) gizlenmis olabilir. Bir senkronize eleman (5030) sap ve destekleme bacagi arasinda baglanti saglar. Mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, senkronize edici eleman (5030) bir dirgeni içerir. Opsiyonel olarak, dirgen (5030) bir katlama kollarinin (5010) bir seti içinde destekleyici bacaga (5005) birlestirilir. Katlama kollari (5010) bir yaya (gösterilmemistir) birlestirilebilir yay, katlama kollarini (5010) birbirlerine dogru çeker. konfigürasyondan bir faal konfigürasyonda dönüstürmek için tasiti kullanan bir kullanici sapi (166) hareket ettirir. Mevcut bulusun bazi uygulamalarina göre, sap (166) hareketi, bir kullanici tarafindan sapin (166) çekilmesidir. Opsiyonel olarak, çekme islemi tek bir devamli hareket olabilir. Opsiyonel olarak, sap (166) hareketi tek bir yöndeki tek bir devamli harekettir. Opsiyonel olarak, sap (166) hareketi, çekme, itme, döndürme, presleme ve benzerlerini içeren tek bir hareket tipidir. Sap (166) çekildigi zaman, dirgen (5030) sap aksina (165) karsi hareket eder. Dirgenin hareketi SEKIL 55,te gösterildigi gibi olabilir. ucunun, ikinci segmentin (5136A, 5136B) ucunun ve açikligin ( lokasyonu ile gösterildigi gibi hareket eder. Sap aksinin (165) lokasyonu, dirgen (5030) sap hareketi bir aks açikligi (5037) boyunca giden hareket ile gerçeklestirilebilir. Sap ekseni baglanti, sapin (1532) hareketini adi geçen destekleme bacagina (5005) transfer eder. Sap, hareketsiz pozisyonundan (yani hareket öncesi pozisyonundan) yaklasik 30 dereceye dirgen açikliginin (5034) ikinci segmentinin (5032) içine tahrik etmek için sekillendirilir.

Mekanik baglanti örnegin bir kablo (5020) ve baglanti kollarinin (5010) bir seti olabilir.

Opsiyonel olarak, mekanik baglanti, bir çubugu ve destekleyici bacaga (5005) birlestirilen hareket ettirir. Destekleyici bacak (5005) ön tekerlek çatalindan (121) çikarilir. Opsiyonel olarak, destekleyici bacak (5005) bir mafsal birlestirme yeri tarafindan ön tekerlek çatalina (121) birlestirilir. Sap, motorlu tasitinin (101) katlainasinin parçasi olarak çekildigi zainan, destekleyici bacak (5005) katlama isleminin parçasi esnasinda motorlu tasiti desteklemek için alçaltilabilir. Destekleyici bacagin (5005) zemine indirildigi esnadaki motorlu tasitin (101) konfigürasyonu SEKIL 563da gösterilebilir. Opsiyonel olarak, destekleyici bacak boyunca ilerledigi zaman, kablo (5020) serbest birakilir. Dirgen açikliginin (5034) ikinci sekillendirilebilir. Sap ekseni ( 167) ikinci segmentin (5032) ucuna ulastigi zaman, sap arasindadir. Birlestirme kollarina (5010) birlestirilen bir yay (gösterilmemistir) birlestirme kollarini (5010) birbirlerine dogru çeker böylece destekleyici bacagi (5005) ön tekerlek çatalmm ( 121) içine katlar. Destekleyici bacagm (5005) katlaninainis oldugu ve sap konfigürasyonu SEKIL 57ide gösterildigi gibi olabilir. Opsiyonel olarak, motorlu tasit katlanmis bir konfigürasyondayken destekleyici bacak katlanmamis haldedir ve böylece tasiti bir troley gibi destekler. Opsiyonel olarak, katlanmis bir haldeyken motorlu tasita (101) tatbik edilen basinç baglanti kollari (5010) seti tarafindan absorbe edilir ve kabloya (5020) transfer edilmez böylece bu kolay islenebilir eleman için daha uzun bir operasyonel süre saglar. Opsiyonel olarak, kablo (5020) kirilirsa, destekleme bacagi (5005) yay ve baglanti kollari seti (5010) tarafindan çekilir ve motorlu tasitin (101) bir operasyonel konfigürasyonda tahrik edilmesini saglar. üst sasi kirisini ( bir konfigürasyonunu stabilize eder. Stabilizasyon, üst sasi kirisinin (5801) arka tekerleklerle hizalanmasi yoluyla gerçeklestirilir. Katlanmis bir konfigürasyonda motorlu tasit (101) düz bir yüzeyin (yani bir düzlemin) üzerine yaslandigi zaman, hem arka tekerlekler (160) hem de üst sasi kirisi (5801) düz yüzeye deger, böylece üç destek noktasini katlanmis motorlu tasita (101) saglar. Bu sekilde bir destek, katlaninis motorlu tasitin (101) devrilmesini önleyebilir.

Opsiyonel olarak, üst sasi kirisi (5801) bir (ya da daha fazla) rulman iz(1er)ini (5905) tasir.

Rulman izi (5905) üst sasinin (170) bir uzatilmis boyutu boyunca monte edilebilir ve/veya alçaltilmasini saglayabilir. Opsiyonel olarak, rulman iz(ler)i (5905) bir disli çarkin içine geçirilmesi için geri çekme izi dislerine (gösterilmemistir) sahiptir. saklanmis bir kol dayanagi katlaina ve kat açma mekanizmasini (6001) gösteren SEKILLER 60-65”e atifta bulunulmustur. SEKIL 60”ta gösterilen bir kol destegi katlanmis konfigürasyonda, bir kol destegi (6005) kol destegi tasiyicisi (6025) ile birlikte sirt kol destegi (6005) ile dolduruldugu zaman kol destegi olugunun (6040) içinde birakilir. Bir gösterildigi gibi kol destegini (6005) çeker. Kol destegi tasiyicisina (6025) mekanik olarak birlestirilen kol destegi (6005) kendisiyle birlikte kol destegi tasiyicisini (6025) çeker. K0] destegi tasiyicisi kopçasindan (6050) koparilarak çikarilir. Kol destegi (6005) motorlu kullanicinin kolunu destekleyen bir pozisyona dogru yukari dogru çekilir. Opsiyonel olarak, bu operasyonel konfigürasyon desteklenir ve/veya kilitlenir. Örnegin, kol destegi (6005) yukari çekildigi zaman kol destegi çubugu (6055) SEKIL 64ite gösterildigi gibi bir çubuk konumlandirilabilir. Kol destegi çubugunun (6055) bir çubuk olugunda (6045) konumlandirilmasi kol destegini (6005) operasyonel kontîgürasyonunda tutar. ayirarak katlar. Kol desteginin (6005) serbest birakilmasi, kol destegi çubugunun (6055) dar gerçeklestirilebilir. Kol destegi çubugu (6055) esasen kol destegi (6005) boyunca hareket edebilir böylece bunun tasiyicisina (6025) dogru asagi katlanmasini saglar. Kol destegi tasiyici kopçasi (6050) ile tutturuluncaya kadar kol destegi oluguna (6049) dogru itilir. Kol seklini tamamlar ve kol destegi (6005) düzleminin disina çikinti yapmaz. 77 ac 77 L( 73 :L bunlann konjugatlari “bunlari içerir ancak bunlarla sinirli degildir” anlamina gelir. Bu terim, koruma talep edilen bilesimin ya da yöntemin temel ve yeni karakteristiklerini maddi olarak degistirmemesi sartiyla bilesiinin ya da yöntemin ilave içerikleri ve/veya adimlari içerebilecegi anlamina gelir. dikte etmedikçe çogul referanslari içerir. Örnegin, “bir bilesik” terimi ya da “en az bir bilesik” karisimlari dahil olmak üzere çok sayida bilesigi içerebilir. olarak islev gören” anlaminda kullanilmaktadir. “Ömek” olarak tarif edilen herhangi bir uygulama ille de diger uygulamalara göre tercih edilen ya da avantajli olan olarak yorumlanmaz ve/veya diger uygulamalardan gelen özelliklerin eklenmesinin hariç tutulmasi anlamina gelmez. uygulamalarda saglanmayan” anlaminda kullanilir. Bulusun herhangi bir belirli uygulamasi çok sayida “opsiyonel” özellikleri, bu özelliklerin çatisina yaratmamasi sartiyla, içerebilir. sunulabilir. Çesitli formatlardaki tarifnamenin sadece kolaylik ve özlülük için oldugu ve bulusun kapsami üzerinde esnek olmayan bir sinirlama olarak yorumlanabilir. Dolayisiyla, çesitliligi tarifnamesinin ilgili çesitlilik içindeki bireysel sayisal degerlerin yani sira bütün olasi alt çesitleri spesifik olarak açikladigi kabul edilmelidir. Örnegin, 1 ila 6 arasindaki bir olarak açiklanan alt çesitlere ve ayrica örnegin 1, 2, 3, 4, 5 ve 6 gibi bu aralik içindeki bireysel sayilara sahip olmasi düsünülmelidir. Bu durum çesitliligi genisligi göz önüne alinmaksizin geçerlidir. herhangi bir belirtilen (kesirli ya da tam sayi olan) sayiyi içermesi anlamina gelir. Bir birinci belirtme sayisi ve bir ikinci belirtme sayisi “arasinda/araligi” ve bir birinci belirtme sayisi ila bir ikinci belirtme sayisi “arasinda olan/degisen” ifadeleri burada birbirlerinin yerine kullanilir ve birinci ve ikinci belirtilen sayilari ve bunlarin arasindaki bütün kesirli ve tam sayilari içermesi anlamina gelir.

Claims

ISTEMLER Bir tekerlek geri çekme aparatina (1892) sahip olan bir motorlu tasit (101) olup, asagidakileri içerir: çok sayida tekerlek (160) ve en az bir ön tekerlek (120); bir uzunlamasina eksene ve bunun üzerine monte edilmis ayak yüzeyine (198) sahip bir alt sasi (145); ve adi geçen alt sasiye (145) mekanik olarak birlestirilen ve adi geçen uzunlamasina eksen üzerindeki bir noktaya dogru yakinlasan diyagonaller boyunca adi geçen çok sayida arka tekerlegin (160) hareket ettirilmesiyle adi geçen alt sasiden (145) ve alt sasiye dogru adi geçen çok sayida arka tekerlegi (160) ekstrakte etmek ve geri çekme üzere ayarlanan bir tekerlek geri çekme aparati (1892) olup, adi geçen tekerlek geri çekme aparati (1892) birinden digerine çok sayida farkli genislikte adi geçen çok sayida arka tekerlegi (160) sabitlemek üzere kontigüre edilir; burada adi geçen çok sayida arka tekerleklerin (160) merkezlerinin içinden geçen bir eksen ve adi geçen en az bir ön tekerlek (120) arasindaki bir mesafe, adi geçen çok sayida arka tekerlek (160) adi geçen alt sasiye (145) dogru geri çekildigi zaman karakterize edici özelligi; bir seleyi (1886) desteklemek için bir üst sasinin (770); en az bir manivelanin (730); ve adi geçen üst sasi (770) ve adi geçen alt sasi (145) ile en az bir manivelayi (730) mekanik olarak birlestiren bir rulmanin (765) bulunmasidir; burada her bir adi geçen en az bir manivela (730) adi geçen üst sasi (770) ve adi geçen tekerlek geri çekme aparati (1892) arasinda mekanik baglanti kurar ve adi geçen üst sasinin (770) adi geçen alt sasiye (145) dogru ilerletilmesi manivelayi (730) çeker ve adi geçen çok sayida arka tekerlegin (160) adi geçen tekerlek geri çekme aparati (1892) tarafindan geri çekilmesini saglar. Istem l”e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen üst sasi (770), adi geçen alt sasiye (145) birlestirilir. Istem 1 ,e göre motorlu tasit olup. burada adi geçen alt sasi (145) bir enlemesine eksene (188) sahiptir ve her bir adi geçen arka tekerlek (160) ve adi geçen enlemesine eksen (188) arasindaki ve her bir adi geçen arka tekerlek (160) ve adi geçen uzunlamasina eksen arasindaki bir mesafe es zamanli olarak adi geçen geri çekme islemi tarafindan azaltilir. Istem Ile göre motorlu tasit olup, burada adi geçen tekerlek geri çekme aparati (1892) asagidakileri içerir: her biri adi geçen çok sayida arka tekerlekten (160) digerine baglanan çok sayida tekerlek kolu (790); ve adi geçen çok sayida tekerlek koluna (790) birlestirilen en az bir geri çekme linkine (796) sahip olan en az bir çalistirici (795); burada adi geçen alt sasi (145) bir uzunlamasina eksene sahiptir ve adi geçen en az bir geri çekme linkinin (796) bir dogrusal çekimi adi geçen çok sayida arka tekerlegin ( 160) adi geçen uzunlamasina eksene göre bir es zamanli diyagonal hareketini indükler. lstein 47e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen en az bir geri çekme linki (796), bir V seklinde düzenlemenin ve bir Y seklinde düzenlemenin en az birine yayilir. Istem 4,e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen en az bir geri çekme linkinin (796) hareketi bir Y seklinde iz ile sinirlandirilir. Istem 4°e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen en az bir geri çekme linkinin pozisyonu, adi geçen alt sasilerin (145) disinda, adi geçen alt sasinin (145) iç kisminda ve adi geçen alt sasi (145) ile bütünlesik olan pozisyonlardan en az biridir. Istem 1”e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen çok sayida arka tekerlek (160) adi geçen geri çekme esnasinda birbirlerine esasen paralel kalir. Istem 1 ,e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen sele (1886) asagidakileri içerir: bir sele tabani (187), bir sirt destegi (185) ve adi geçen sele tabani (187) ve adi geçen sirt destegi (185) arasinda baglanti saglayan bir sele rulinani (2580). Istem 9”a göre motorlu tasit olup, ayrica adi geçen sirt destegi (185) ve adi geçen manivela (730) arasinda mekanik baglanti kuran bir kola sahiptir. Istem 10,a göre motorlu tasit olup, burada adi geçen tekerlek geri çekme aparati (1892) bir tünele (1895A) sahip olan bir çalistiriciyi içerir ve adi geçen selenin katlaninasi üzerine adi geçen manivela (730) adi geçen tünel (1895A) boyunca ilerler ve adi geçen çalistiriçi adi geçen alt sasi (145) boyunca ilerler ve böylece adi geçen seleyi (1886) alçaltir. Istem 1”e göre üst sasi olup, ayrica adi geçen üst sasi ve adi geçen alt sasi arasinda bir üst sasi kilidini içerir; burada adi geçen üst sasi kilidi kilitlendigi zaman, adi geçen alt sasinin pozisyonuna göre adi geçen üst sasinin (770) pozisyonu statik olarak muhafaza Istem l”e göre motorlu tasit olup, burada adi geçen alt sasi bir ön alt sasiye ve bir arka alt sasiye sahiptir ve bir alt sasi rulmani adi geçen ön alt sasiyi adi geçen arka alt sasi ile birlestirir.