TWI689438B

TWI689438B - 摺疊車輛之連動控制機構

Info

Publication number: TWI689438B
Application number: TW108130808A
Authority: TW
Inventors: 葉斯君; 魏嘉良
Original assignee: 三陽工業股份有限公司
Priority date: 2019-08-28
Filing date: 2019-08-28
Publication date: 2020-04-01
Also published as: TW202108435A

Abstract

本發明係有關於一種摺疊車輛之連動控制機構，包括有一支撐組件、一連動機構、一第一扣合機構以及一第二扣合機構。支撐組件包括一第一支撐懸臂以及一第二支撐懸臂。連動機構包括一上樞接部、一下樞接部、一驅動件以及一連動件，上樞接部延伸出一具有一長槽孔之帶動曲臂，驅動件穿設於第一支撐懸臂中，包括一曲柄及一連動銷，連動銷滑設於長槽孔內帶動，第一扣合機構及第二扣合機構係分別用以扣合或開啟位於車體之第一固定點及第二固定點。藉此，不論摺疊車輛之後懸吊組在展開位置或收合位置，皆可透過連動控制機構分別與第一固定點或第二固定點達到扣合及開啟之功能，方便騎乘者進行軸距調整。

Description

摺疊車輛之連動控制機構

本發明係關於一種摺疊車輛之連動控制機構，尤指一種適用於可調整相對軸距之摺疊車輛之連動控制機構。

在習知技術中，車輛的車架構造一般是無法改變其形體的，故體積較大收納不易，並且在進出較窄的地方時，例如：車輛的後車廂、大眾運輸系統、電梯…等，受限於車輛本身的體積大小變得難以出入，造成使用上的困擾。其次，傳統車輛之後避震器係鎖固於後車架與後懸吊臂上，使得後避震器與後懸吊臂無法輕易的調整收合，軸距無法彈性調整，造成載運的不方便性。

發明人緣因於此，本於積極發明之精神，亟思一種可以解決上述問題之具摺疊車輛之連動控制機構，幾經研究實驗終至完成本發明。

本發明之主要目的係在提供一種摺疊車輛之連動控制機構，藉由本發明之連動控制機構，用以調整並固定後懸吊臂組之相對軸距，經由驅動件帶動上端第一扣合機構扣合或開啟，再經由連動件帶動下端第二扣合機構扣合或開啟，以提供後懸吊臂組收合或開啟之定位，使摺疊車輛之後懸吊組處於一展開位置或一收合位置。其中，當軸距經縮短後，整車可輕易移動並可置放於有限空間裡載運至各樓層，提升移動之便利性。

為達成上述目的，本發明之摺疊車輛之連動控制機構設置於一車體上，該車體具有一第一固定點及一第二固定點，可供連動控制機構進行扣合或開啟之動作，包括有一支撐組件、一連動機構、一第一扣合機構以及一第二扣合機構。支撐組件包括一第一支撐懸臂以及一第二支撐懸臂，固設於車體上，用於承載並支撐下述構件。連動機構包括一上樞接部、一下樞接部、一驅動件以及一連動件，上樞接部及下樞接部分別樞設於一固定於支撐組件間之固定銷，上樞接部延伸出一具有一長槽孔之帶動曲臂，驅動件穿設於第一支撐懸臂中，包括一曲柄及一連動銷，連動銷滑設於長槽孔內帶動，連動件之兩端分別固設於上樞接部及下樞接部，藉以將驅動件的施力經連動件的傳遞後，使第二扣合機構產生連動效果。

第一扣合機構係以一第一扣合銷樞設於上樞接部上，用以扣合或開啟第一固定點；第二扣合機構係以一第二扣合銷樞設於下樞接部上，用以扣合或開啟第二固定點。藉由上述設計，不論摺疊車輛之後懸吊組在展開位置或收合位置，皆可透過連動控制機構分別與第一固定點或第二固定點達到扣合及開啟之功能，方便騎乘者進行軸距調整。

上述摺疊車輛之後懸吊組於展開位置時，可以第一扣合機構扣合第一固定點；上述摺疊車輛之後懸吊組於收合位置時，可以第二扣合機構扣合第二固定點。藉此，根據後懸吊組位置的不同，可選擇式地扣合不同的固定組件，以分別固定其展開位置與收合位置。

上述驅動件之曲柄可更連接一把手，方便使用者控制第一扣合機構及第二扣合機構之狀態。藉此，除了方便使用者施力轉動外，可更輕易明瞭目前第一扣合機構以及第二扣合機構之開關狀態。

上述第一扣合機構可更連接一第一彈簧，提供扣合或開啟之回復力。藉此，第一扣合機構可短暫開啟後再透過彈簧力緊密扣合第一固定點，確實將後懸吊組保持於一展開位置。

上述第二扣合機構可更連接一第二彈簧，提供扣合或開啟之回復力。藉此，第二扣合機構可短暫開啟後再透過彈簧力緊密扣合第二固定點，確實將後懸吊組保持於一收合位置。

上述連動件可為一連桿。藉此，透過一長形桿件的設置，可連帶驅動不同部位之扣合機構作動，完成展開位置與收合位置之固定作業。

以上概述與接下來的詳細說明皆為示範性質是為了進一步說明本發明的申請專利範圍。而有關本發明的其他目的與優點，將在後續的說明與圖示加以闡述。

請參閱圖1至圖3，其分別為本發明一摺疊車輛之連動控制機構之分解圖、摺疊車輛之後懸吊組於收合位置之側視圖以及圖2之局部放大圖。圖中揭示了一種摺疊車輛之連動控制機構1，設置於一車體10上，該車體10具有一第一固定點101及一第二固定點102，可供連動控制機構1進行扣合或開啟之動作。藉此，當摺疊車輛之後懸吊組及後輪經調整位置狀態形成一展開位置及一收合位置後，本發明可供扣合固定，使整車可穩定地維持在上述位置狀態下，對於軸距進行彈性調整。

本發明之摺疊車輛之連動控制機構1包括有一支撐組件2、一連動機構3、一第一扣合機構4以及一第二扣合機構5。在本實施例中，支撐組件2係由第一支撐懸臂21與一第二支撐懸臂22組合而成，固設於車體10上，用於承載並支撐其他內部元件。

連動機構3包括一上樞接部31、一下樞接部32、一驅動件33以及一連動件34。上樞接部31及下樞接部32分別樞設於一固定於支撐組件2間之固定銷23，上樞接部31延伸出一具有一長槽孔312之帶動曲臂311，驅動件33穿設於該第一支撐懸臂21中，包括一曲柄331及一連動銷332，連動銷332滑設於長槽孔312內帶動，曲柄331之一端連接一把手333，除了可幫助使用者施力轉動外，更能方便使用者控制第一扣合機構4及第二扣合機構5之狀態。此外，所述連動件34係為一長形連桿，其兩端分別固設於上樞接部31及下樞接部32，俾能使上樞接部31及下樞接部32同步轉動。

此外，第一扣合機構4連接一第一彈簧42，係以一第一扣合銷41樞設於上樞接部31上，用以扣合或開啟第一固定點101，其中，第一彈簧42所提供之彈簧回復力，可短暫開啟後再透過彈簧力緊密扣合第一固定點101，確實將後懸吊組保持於一展開位置；第二扣合機構5連接一第二彈簧52，係以一第二扣合銷51樞設於下樞接部32上，用以扣合或開啟該第二固定點102，其中，第二彈簧52所提供之彈簧回復力，可短暫開啟後再透過彈簧力緊密扣合第二固定點102，確實將後懸吊組保持於一收合位置。

因此，當騎乘者欲扣合第一扣合機構4或第二扣合機構5時，將把手333逆時鐘旋轉至上方，使得連動銷332滑動至長槽孔312之頂側，順勢使帶動曲臂311沿固定銷23轉動，迫使第一扣合機構4向下卡扣第一扣合機構4或透過連動件34之連動作用迫使第二扣合機構5向下卡扣第二扣合機構5；相對地，當騎乘者欲開啟第一扣合機構4或第二扣合機構5時，將把手333順時鐘旋轉至下方，使得連動銷332滑動至長槽孔312之底側，順勢使帶動曲臂311沿固定銷23轉動，迫使第一扣合機構4向上開啟第一扣合機構4或透過連動件34之連動作用迫使第二扣合機構5向上開啟第二扣合機構5。

瞭解了上述作動方式後，如圖2及圖3所示，當摺疊車輛之後懸吊組於收合位置時，係以第二扣合機構5扣合第二固定點102，使軸距縮短，整車可輕易移動並可置放於有限空間裡載運至各樓層，提升移動之便利性。如圖4及圖5所示，係本發明一較佳實施例之摺疊車輛之後懸吊組於展開位置之側視圖以及圖4之局部放大圖。當摺疊車輛之後懸吊組於展開位置時，係以第一扣合機構4扣合第一固定點101，使軸距拉長，整車回復至騎乘狀態，可供騎乘者行駛騎乘。

藉由上述設計，不論摺疊車輛之後懸吊組在展開位置或收合位置，皆可透過本發明之連動控制機構分別與第一固定點或第二固定點達到扣合及開啟之功能，方便騎乘者進行軸距調整。

上述實施例僅係為了方便說明而舉例而已，本發明所主張之權利範圍自應以申請專利範圍所述為準，而非僅限於上述實施例。

1:連動控制機構 10:車體 101:第一固定點 102:第二固定點 2:支撐組件 21:第一支撐懸臂 22:第二支撐懸臂 23:固定銷 3:連動機構 31:上樞接部 311:帶動曲臂 312:長槽孔 32:下樞接部 33:驅動件 331:曲柄 332:連動銷 333:把手 34:連動件 4:第一扣合機構 41:第一扣合銷 42:第一彈簧 5:第二扣合機構 51:第二扣合銷 52:第二彈簧

圖1係本發明一較佳實施例之摺疊車輛之連動控制機構之分解圖。圖2係本發明一較佳實施例之摺疊車輛之後懸吊組於收合位置之側視圖。圖3係圖2之局部放大圖。圖4係本發明一較佳實施例之摺疊車輛之後懸吊組於展開位置之側視圖。圖5係圖4之局部放大圖。

1:連動控制機構

2:支撐組件

21:第一支撐懸臂

22:第二支撐懸臂

23:固定銷

3:連動機構

31:上樞接部

311:帶動曲臂

312:長槽孔

32:下樞接部

33:驅動件

331:曲柄

332:連動銷

333:把手

34:連動件

4:第一扣合機構

41:第一扣合銷

42:第一彈簧

5:第二扣合機構

51:第二扣合銷

52:第二彈簧

Claims

一種摺疊車輛之連動控制機構，設置於一車體上，該車體具有一第一固定點及一第二固定點，可供該連動控制機構進行扣合或開啟之動作，包括有：一支撐組件，包括一第一支撐懸臂以及一第二支撐懸臂，固設於該車體上；一連動機構，包括一上樞接部、一下樞接部、一驅動件以及一連動件，該上樞接部及該下樞接部分別樞設於一固定於該支撐組件間之固定銷，該上樞接部延伸出一具有一長槽孔之帶動曲臂，該驅動件穿設於該第一支撐懸臂中，包括一曲柄及一連動銷，該連動銷滑設於該長槽孔內帶動，該連動件之兩端分別固設於該上樞接部及該下樞接部；一第一扣合機構，係以一第一扣合銷樞設於該上樞接部上，用以扣合或開啟該第一固定點；以及一第二扣合機構，係以一第二扣合銷樞設於該下樞接部上，用以扣合或開啟該第二固定點。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該摺疊車輛之後懸吊組於展開位置時，係以該第一扣合機構扣合第一固定點。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該摺疊車輛之後懸吊組於收合位置時，係以該第二扣合機構扣合第二固定點。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該驅動件之該曲柄更連接一把手，方便使用者控制該第一扣合機構及該第二扣合機構之狀態。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該第一扣合機構更連接一第一彈簧，提供扣合或開啟之回復力。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該第二扣合機構更連接一第二彈簧，提供扣合或開啟之回復力。
如申請專利範圍第1項之摺疊車輛之連動控制機構，其中，該連動件係為一連桿。