KR20110018288A

KR20110018288A - 해상 보안 시스템

Info

Publication number: KR20110018288A
Application number: KR1020107019872A
Authority: KR
Inventors: 스벤 푸루스; 얀-헨드릭 스트로헤르
Original assignee: 렉스가비니아 유쥐
Priority date: 2008-03-07
Filing date: 2009-03-03
Publication date: 2011-02-23
Also published as: CA2716656A1; MY156082A; EP2250079B1; DE102008013291B4; EP2250079A2; RU2514955C2; DE102008013291A1; AU2014210675A1; CN101970289B; JP2011513129A; AU2009221129A1; WO2009109571A3; US20140240149A1; DE202008017809U1; RU2010140849A; US8754787B2; DE202008017811U1; US20110102200A1; CN101970289A; WO2009109571A2

Abstract

본 발명은 적어도 2개의 상이한 모니터링 요소들(IRC, IRS)과, 이 모니터링 요소들에 연결되고 특히 해적을 방어하기 위한 제어기를 포함하며 상기 제어기는 상이한 모니터링 요소들의 디스플레이나 출력에 따라 알람을 트리거하거나 및/또는 알람 디바이스를 작동시키는 해상 보안 시스템을 제안한다. 나아가, 적어도 2개의 별도의 라인이나 도관 시스템(LA, LB) 및 이 도관 시스템(LA, LB)에 연결된 출구가 제공되며, 이 출구로부터 적어도 하나의 물질이 방출된다. 알람의 경우에, 적어도 하나의 물질이 구체적으로 출구(DA, DB)로부터 공급되며, 상기 출구는 선체(S)의 상이한 위치나 구획(A1-A4, B1-B5)에 설치되고 구체적으로 거기에서 작동될 수 있다. 이 출구(DA, DB)는 또한 예를 들어 분무를 하거나, 액체를 뿜거나, 스프레이를 하거나 액체를 쏟아 붓는 것에 의하여 각 물질을 최적으로 방출하기 위하여 상이한 디자인을 가질 수 있다.

Description

해상 보안 시스템{MARINE SECURITY SYSTEM}

본 발명은 특허청구범위의 청구항 1의 전제부에 따른 해상 보안 시스템에 관한 것이다. 구체적으로 본 발명은 해적의 공격을 방어하기 위해 선체의 외부 부분에서 출구를 통해 물질을 방출하는 해상 보안 시스템에 관한 것이다.

해적과 다른 침입자에 의한 공격에 대항하여 선박과 다른 배를 보호하기 위하여 신뢰할 만한 기술의 보안 시스템을 가지는 것이 요구된다. 또한 요즈음 해적이 선박 회사, 항해사, 화물주 및 보험사에 심각한 위협이 되고 있다. 거의 매일 해적의 공격이 해상에서 일어나고 있는데 이 해적은 구체적으로 인질을 잡고 선박을 강탈하고 있다. 요즈음 해적은 대부분 현대적인 무기를 보유하고 잘 훈련되어 있다. 이는 또한 테러 조직에도 그러하며 이는 가끔 해적을 지원하거나 또한 직접 선박을 공격하기도 한다. 현대의 해적은 공해 상에서 활동하거나 항구에서도 활동한다. 그 범죄의 범위는 단순한 절도에서부터 시작하여 선박 약탈, 납치 및 살인에까지 이른다. 최근에는 또한 소형 보트(skiff)와 예인선(towed trains)에 대한 공격이 점점 더 많이 발생한다. 나아가, 배상금 요구와 함께 선박의 강탈이 크게 증가하고 있다. 나아가, 해적은 일반적인 상선 루트를 벗어나 개인 요트를 공격하기도 한다. 전세계 교역의 약 80%가 상선에 의해 이루어진다. 수송 루트는 종종 정치적으로 불안전한 지역과 예를 들어 말라가(Malaga) 해협이나 수에즈(Suez) 운하와 같은 종종 해상 병목 지역을 통과한다. 이들 선적 레인과 특히 봉쇄 지역에서 공격은 이미 전세계 교역을 심각하게 훼손하고 있으며 수십 억 유로(billions of Euro) 범위의 추가적인 비용을 발생시키고 있다. 요즈음 나열되는 해적의 경우의 대부분은 해안에서 가까운 영해에서 발생하고 있다. 해적의 희생양은 특히 선원, 선주 및/또는 선적 화물의 소유주, 딜러와 보험사이다. 특히, 이들 영역 사람들 중에 신뢰할만한 보안 시스템에 대한 필요성 및/또는 관심이 점점 증가하고 있다.

공격의 위험이 있을 때 해적으로부터 보호하기 위하여 대형 선박에 있는 선원은 통상 모든 열린 문과 해치(hatch)를 폐쇄한다. 하부 갑판에 있는 일부 문은 용접된다. 실제 방어는 침략자 쪽으로 고압으로 물을 스프레이하는 물 호스로 이루어진다. 또한 전기적인 펜스 시스템이 알려져 있으며 이는 선박 측에 기어오르는 것을 불가능하게 한다. 나아가, 일부 선주들은 많은 해적들이 맨발로 배를 승선하기 때문에 선원에게 노천 갑판에 빈 병을 세게 던질 것을 명한다. 여기에는 또한 선박, 특히 대형 선택들에는 해적의 공격을 방어하기 위해 선박 둘레에 고전압 펜스가 설치된다. 최근에는 일종의 "음향 건(acoustic gun)"이 또한 알려져 있으며 이에 의해 침략자들이 고에너지 번들의 고주파수 톤(tone)에 놀라 달아날 것으로 예상된다. 이러한 보호 조치는 또한 장거리 음향 디바이스(Long Range Acoustic Device) 라고도 언급되며 이에 대해서는 보다 구체적으로 예를 들어 URL http://de.wikipedia.org/wiki/Long_Range_Acoustic_Device 에서 인터넷으로 개시되어 있다.

JP-A-2002037178에는 해상 보안 시스템이 알려져 있으며 여기서는 작은 홀을 갖는 라인이나 도관이 선박의 난간을 따라 배열되며 여기서 뜨거운 증기가 침략자들을 격퇴하기 위하여 도관에 공급되고 홀을 통해 방출된다.

JP-A-2002037179에는 이와 유사한 시스템이 알려져 있으며 여기서는 홀을 갖는 도관으로부터 높은 비등 수(high boiling water)가 방출된다.

DE 1 505 259 A에는 구체적으로 택시 차량을 위한 모터 차량용 보안 시스템이 알려져 있으며 이 보안 시스템은 기체나 액체 매체를 승객 객실로 분배하거나 스프레이하기 위해 예상되는 스프레이 노즐을 가지는 2개의 도관을 포함한다. 상이한 매체의 혼합과 스프레이는 믹서에 의해 달성될 수 있다. 해상이나 군함 영역에서 구현하는 것은 기술되어 있지 않다.

DE 464 757 A에는 해상의 탈것 즉 선박용 분무 디바이스가 알려져 있으며, 이 디바이스는 산성액을 위한 스프레이 노즐을 포함하며 이 노즐은 후방에 설치되고 습한 공기에서 흰색 안개를 생산할 수 있다. 그리하여 선박의 뱃머리에는 물 분무 디바이스가 배열되며 이는 수증기를 갖는 공기를 포화시키고 여기서 물 분무 디바이스는 선박의 선원을 성가시게 하지 않는 높이에 조절가능하게 파이프의 단부에 장착된다.

따라서, 액체나 기체 물질을 위한 출구를 포함하며 선박의 선체에 설치될 수 있고 펌프에 의해 도관을 통해 출구에 물질을 공급하고 출구는 선체 밖으로 해적의 공격을 방어하기 위한 물질을 방출하는 해상 보안 시스템이 알려져 있다. 이에 더하여, 기체 및/또는 액체 매체를 분배하고 혼합하여 스프레이하기 위한 여러 라인이나 도관을 포함하는 육상 차량을 위한 보안 시스템이 알려져 있다.

그러나, 이들 알려진 시스템은 매우 효율적이지 못하며 해상 구역에서 사용하기에는 적절치 못하다. 단지 수증기만이 방출되는 한, 이것은 적절한 보호 천이나 보호 차폐물을 사용하는 것으로 용이하게 격퇴될 수 있다. 이에 더하여, 수증기의 생산과 방출 및 높은 비등 수는 많은 에너지 비용을 수반한다. 나아가, 높은 비등 수의 사용은 또한 보호 차폐물 등과 같은 단순한 대응 조치로 용이하게 격퇴될 수 있다. 산성 물질이 방출되거나 스프레이되는 한, 이들은 특정 보호 천으로도 격퇴될 수 있다. 그러므로, 종래 용액은 침략자가 선박에 승선하는 것을 효과적으로 방어할 수 없다.

그러므로, 본 발명의 목적은 전술된 단점이 유리하게 극복되는 처음 언급된 유형의 해상 보안 시스템을 개선시키는 것이다. 구체적으로 해적이나 침략자가 선박에 진입하는 것을 불가능하게 하거나 또는 선박에 진입하는 것을 적어도 상당히 곤란하게 하는 해상 보안 시스템이 제안된다.

본 목적은 특허청구범위의 청구항 1의 특징을 포함하는 해상 보안 시스템에 의해 해결된다.

따라서, 해상 보안 시스템은 적어도 2개의 상이한 모니터링 요소들과, 이 모니터링 요소들에 연결된 제어기를 포함하고, 상기 제어기는 상기 상이한 모니터링 요소들로부터 오는 디스플레이나 표시에 따라 알람을 트리거하거나 및/또는 알람 디바이스를 작동시키는 것이 제안된다.

모니터링 요소들로서 광학 카메라, 적외선 카메라 및/또는 레이더 장치 또는 음향 센서, 이동 센서, 광학 센서 및/또는 적외선 센서와 같은 여러 모니터링 디바이스들이 사용될 수 있다.

따라서, 여기서 제안된 보안 시스템은 제어기에 연결된 상이한 모니터링 요소들을 포함하며 제어기는 종속적으로 대응 조치를 경보하거나 및/또는 작동시킬 수 있게 한다.

이것은 특히 잠재적인 침략자나 침입자가 선박에 승선하기 위해 지능적인 모니터링과 경보 시스템을 정복하여야만 하는 잇점을 가지고 있다.

예를 들어, 광학 카메라, 적외선 카메라 및/또는 레이더 장치는 해적의 공격을 표시하는 모니터링 디바이스로서 사용되는 것일 수 있다. 마찬가지로 예를 들어 음향 센서, 이동 센서, 광학 센서 및/또는 적외선 센서는 모니터링 센서로서 사용될 수 있다. 이 문맥에서 시스템 또는 제어기는 상이한 모니터링 요소들 중 적어도 하나가 해적의 공격을 표시하는 경우 알람을 트리거하거나 및/또는 알람 디바이스를 작동시키는 것이 가능하다.

이를 위해 미리 결정된 경보 스테이지가 트리거되는 경우, 구체적으로 침묵 경보(silent alert) 또는 비-침묵 경보가 모니터링 디바이스로부터 또는 센서로부터 디스플레이나 표시에 따라 트리거되는 경우 유리하다.

또한 표시에 따라 도관 시스템 중 하나 이상이 작동되거나 또는 적어도 하나의 물질을 방출하기 위해 작동될 수 있는 경우 유리하다. 이 문맥에서 표시에 따라 하나 이상의 출구가 작동되거나 또는 선박의 선체의 특정 구획 및/또는 레벨에서 물질을 방출하게 하기 위하여 작동될 수 있는 경우 유리하다.

나아가, 별도의 도관 시스템이 선체의 상이한 위치나 구획에도 설치될 수 있으며 특별히 거기에서 작동될 수 있으며 이에 의해 필요한 에너지 소비와 사용되는 물질의 재료 소비량이 줄어들 수 있다. 또한 상이한 별도의 도관 시스템을 통해 상이한 물질을 표적화하여 사용하는 것이 가능하다. 이에 더하여, 물질을 스프레이하거나 분무하거나 스프링클링하거나 쏟아 붓는 것과 같은 여러 방식으로 물질이나 상이한 물질을 방출하기 위하여 여러 구조로 별도의 도관 시스템과 이에 연결된 출구를 설계하는 것이 가능하다.

이들 및 다른 유리한 실시예들은 또한 종속항에 기재되어 있다.

따라서, 해상 보안 시스템이 알람의 경우에 모니터링 요소들로부터 오는 신호 및/또는 표시를 레코딩하고 구체적으로는 저장하거나 및/또는 제어기에 의해 트리거되는 알람 디바이스의 알람 경보 스테이지 또는 작동 상태를 레코딩하고 구체적으로는 저장하는 레코딩 디바이스를 포함하는 경우 유리하다. 따라서 소위 블랙 박스가 제공되며 이 블랙 박스는 신호, 디스플레이 및/또는 이벤트(트리거링, 작동)에 기초하여 알람을 레코딩하고 특히 저장하는 특성을 가지고 있다. 이에 더하여, 레코딩 디바이스는 보안 시스템이 설치된 선박의 상태, 구체적으로는 선박의 위치와 속도를 레코딩하고 구체적으로는 저장(log)하는 것을 예상할 수 있다. 따라서 각 발생하는 해적의 공격은 매우 알기 쉽게 상세히 기록된다. 이러한 소위 블랙 박스에서 모든 레코딩은 시스템(센서와 이에 대응하는 평가, 프로토콜)에 의해 저장된다. 또한 선박의 모든 움직임이 상세히 기록된다. 레코딩된 데이터는 또한 예를 들어 위성을 통해 연속적인 전송에 의해 선박 외부에서 안전하게 보호될 수도 있다. 블랙 박스는 선박 위 임의의 장소에 설치되거나 감추어질 수 있으며 이는 그 구조가 작기 때문에 가능하다. 또한 보안 시스템 내에 그러한 레코딩 디바이스를 복수개 동작시키는 것이 가능하며, 이 레코딩 디바이스는 평행하게 동작하고 데이터 확보 및 저장에 있어 높은 보안을 위해 리던던시(redundancy)를 제공할 수 있다.

수 개의 별도의 도관 시스템과 관련하여, 별도의 도관 시스템의 출구들이 선체의 상이한 구획에 배열되고 난간을 따라 배열되는 경우 특히 유리하다. 또한 별도의 도관 시스템이 선체의 상이한 레벨이나 바닥에 배열되고 구체적으로는 난간에 또는 난간 아래에 배열되는 경우 유리하다.

이에 더하여 유리한 방식으로 별도의 도관 시스템의 출구들은 구획이 인터리브된 방식으로, 구체적으로는 서로 교대로 배열될 수 있다. 출구들은 또 바람직하게는 부분적으로 서로 중복되는 선체의 부분 및/또는 패널에 배열될 수도 있다.

또 출구는 스프레이 노즐 및/또는 투과성 막으로서 설계되는 경우 유리하다.

바람직하게는 제어가능한 밸브는 구체적으로는 도관 시스템 및/또는 밸브 내 물질을 이에 연결된 출구로 펄스화된 방식으로 공급하는 것이 예상된다. 바람직하게는 별도의 도관 시스템 중 적어도 2개에는 별도로 제어가능한 밸브들이 있으며, 이 밸브는 도관 시스템 내에 및/또는 연결된 출구 내에 상이한 물질의 여러 공급을 생성한다. 이 문맥에서 적어도 2개의 탱크들이 선체에 예상되며 이 탱크는 밸브나 펌프에 연결되고 상이한 물질이나 그 농도를 포함하는 경우 유리하다.

이에 더하여, 별도로 제어가능한 밸브들이 별도의 도관 시스템 중 적어도 2개에 예상되며 밸브는 도관 시스템에 및/또는 이에 연결된 출구에 물질 또는 상이한 물질의 상이한 유형의 공급을 생산한다. 이 문맥에서 특히 밸브는 상이한 유형이나 형태의 공급은 그 진폭, 지속시간 및/또는 시간 슬롯이 서로 다른 펄스화된 방식이나 클록화된 방식의 흐름 펄스를 포함하도록 제어기에 의해 제어되는 경우 유리하다.

또한 별도의 도관 시스템 중 적어도 하나는 출구에 1회분의 물질을 방출할 수 있는 제어 가능한 밸브를 포함하는 경우 특별한 잇점이 달성될 수 있다.

또 제어기는 펌프 및/또는 밸브를 제어하여 물질의 공급이 별도의 도관 시스템들 중 하나에만 적어도 일시적으로 제공되도록 하는 경우 유리하다. 나아가, 적어도 하나의 펌프가 제공되고 이 펌프는 수면 아래 선체에 설치된 흡인 파이프에 연결되고 도관 시스템 및/또는 탱크 중 적어도 하나에 연결되어 외부로부터 물을 흡인하게 하는 경우 유리하다.

나아가, 출구들 중 적어도 하나는 수동으로 동작하는 탑재 스프레이 대포로 설계되는 경우 유리하다.

바람직하게는 사용되는 물질은 물, 윤활액 및/또는 방어액의 혼합액이다. 이 문맥에서 방어액은 사람의 점막을 자극하는 자극제를 적어도 포함한다.

해상 보안 시스템은 바람직하게는 또한 흡인 파이프에 연결되고 구체적으로 해수를 흡인하여 혼합물을 생성하는 믹서를 포함할 수 있다.

이하에서는 본 발명과 이로부터 유도되는 잇점은 첨부된 도면을 참조하여 이하 실시예에 의하여 기술된다.

본 발명은 해적이나 침략자가 선박에 진입하는 것을 불가능하게 하거나 또는 선박에 진입하는 것을 적어도 상당히 곤란하게 하는 효과적인 해상 보안 시스템 등의 효과를 제공한다.

도 1은 선체의 상이한 구획이 별도의 도관 시스템과 이 도관 시스템에 연결된 출구를 구비하는 본 발명에 따른 제 1 실시예를 도시하는 도면.
도 2는 이 구획에 대한 해상 보안 시스템의 구조를 상세히 도시하는 도면.
도 3은 물질을 펄스식으로 방출하기 위한 출구의 배열의 다른 실시예를 도시하는 도면.
도 4a 및 도 4b는 도관 시스템을 제어하기 위한 상이한 펄스를 도시하는 도면.
도 5는 선체의 상이한 레벨에 2개의 도관 시스템의 배열의 다른 실시예를 도시하는 도면.
도 6은 도 5의 변형예로서 하부 도관 시스템의 출구를 투과성 막으로 설계한 실시예를 도시하는 도면.
도 7은 해상 보안 시스템의 연장을 위한 추가적인 보호 조치를 도시하는 도면.
도 8 및 도 9는 해상 보안 시스템에 의해 수행되는 모니터링 및 경보 프로그램을 위한 흐름도를 도시하는 도면.

도 1은 본 명세서에 배열된 보안 시스템(LG)을 갖는 선체(S)의 평면도를 개략적으로 도시하며, 여기서 상이한 부분 또는 구획(A1, A2, ..., A5, B1, B2, ..., B5)은 별도의 도관 시스템과, 이 도관 시스템에 연결된 출구에 의해 선박의 선체(S)의 난간(railing)을 따라 제공된다. 이를 위해 바람직하게는 미리 결정된 거리에 난간을 따라 배열되고 스프레이 노즐의 형태로 된 출구들이 있으며, 이 노즐들은 도관 시스템 중 하나와 구획마다 연결되며, 이 도관 시스템은 중앙 컴퓨터나 제어기에 의해 제어된다. 이에 대한 상세는 도 2, 도 3, 도 5, 도 6에 도시되어 있다.

도 1에 도시된 실시예에서, 난간(R)을 따라 제공되는 총 10개의 구획(A1, A2, ..., A5, B1, B2, ..., B5)들이 있으며, 이 구획들은 별도로 제어가능하다. 따라서, 예를 들어 후방에 있는 구획(A1)은 별도로 제어될 수 있고, 그리고 구체적으로 그 구획에서 발생할 수도 있는 공격을 격퇴할 수 있다. 이는 다른 별도의 구획들에도 적용된다. 또한 우현 측에 있는 구획(A2, B2)과 같은 여러 구획들은 공통으로 제어될 수도 있다. 또는 선박의 뱃머리에 있는 영역은 구획(A3, B3, A4, B4)을 제어하는 것에 의해 완전히 보호될 수 있다. 해상 보안 시스템을 여러 다른 도관 구획들로 분할하고 이 도관 구획들에 연결된 출구(DA, DB)를 가지게 하는 것에 의해 매우 유연하고 표적화된 방어를 달성할 수 있다. 이에 더하여, 상이한 구획(A1, A2, ..., A5, B1, B2, ..., B5)들에는 또한 상이한 물질이나 여러 물질의 상이한 혼합물이 공급될 수 있다. 예를 들어, 이 시스템은 2개의 서로 다르게 채워져 있는 탱크(I, II)를 기본적으로 구비하며, 하나의 탱크는 윤활액을 포함하고 다른 하나의 탱크는 방어액(defense liquid)을 포함한다. 시스템에 제공되는 믹서에 의하여 상이한 물질은 물과 혼합된 후 도관 시스템(LA 또는 LB)을 통해 출구(DA 또는 DB)로 각각 공급될 수 있는 유효 물질(effective substance)이 된다. 이 물은 예를 들어 해수로부터 흡인 파이프(E)를 통해 얻어질 수 있다(도 5 및 도 6 참조).

도 2는 도 1에 따른 해상 보안 시스템의 기본적인 요소들을 상세하게 도시한다. 따라서, 본 시스템은 상이한 도관 시스템(LA 또는 LB) 중 하나에 각각 연결된 스프레이 노즐 형태로 설계된 출구(DA, DB)를 포함한다. 상이한 도관 시스템은 제어기(PC)에 의해 중앙에서 제어되며, 여기서 이 제어기는 바람직하게는 이 도관 시스템에 제공된 펌프(PA 또는 PB)와 밸브를 제어한다.

나아가, 본 시스템은 적어도 알람의 경우에 모니터링 요소들로부터 오는 신호 및/또는 표시(indications)를 레코딩하고 및/또는 제어기에 의해 트리거되는 알람 디바이스의 알람이나 경보 스테이지(alarms or alert stages) 또는 작동 상태를 모니터링하고 구체적으로 저장하는 레코딩 디바이스(BOX)를 포함한다. 이것은 구체적으로 알람 기반 신호, 표시 및/또는 이벤트(트리거, 작동)를 레코딩하고 이들을 저장하는 특수기능을 가지는 소위 블랙 박스의 일종이다(또한 도 5 참조). 나아가, 이 레코딩 디바이스(BOX)는 또한 적어도 알람의 경우에 해상 보안 시스템이 설치되는 선박의 상태 또는 컨디션(condition), 구체적으로 선박의 위치와 속도를 특히 레코딩하고 저장한다는 것을 예상할 수 있다. 따라서, 발생하는 각 해적의 공격이 매우 알기 쉽게 상세히 기록(documented)된다. 이러한 소위 블랙 박스에서, 해상 보안 시스템(센서와 이에 대응하는 평가, 프로토콜)의 모든 레코딩이 저장된다. 이에 더하여, 선박의 모든 움직임이 상세히 기록될 수 있다. 레코딩된 데이터는 예를 들어 위성을 통해 빈번한 전송에 의하여 선박의 외부에서 안전하게 보호될 수 있다. 그 작은 구조 또는 설계로 인해, 블랙 박스는 선박의 각 장소에 설치되고 숨겨질 수 있다. 또한 해상 보안 시스템 내에 이러한 레코딩 장치를 복수개 동작시키는 것이 가능하며, 이 장치는 병렬로 동작할 수 있고 이에 따라 데이터 확보(mining)와 저장에 있어 더 높은 보안을 위한 리던던시(redundancy)를 제공할 수 있다.

도 3에 도시된 바와 같이, 출구나 스프레이 노즐(DA, DB)은 인터리브(interleaved)된 방식이나 인터레이스(interlaced)된 방식으로 배열될 수 있다. 따라서, 각 노즐(DA 또는 DB)을 통해 침략자를 교대로 스프레이(spraying)하거나 스프링클링(sprinkling)하는 것이 가능하다. 이에 더하여, 해상 보안 시스템은 각 물질을 펄스화된 방식으로 도관 시스템(LA 또는 LB)에 공급하는 제어기(PC)를 포함한다. 출구나 스프레이 노즐(DA, DB) 밖으로 이렇게 펄스화된 방식으로 공급하는 것과 연속적으로 방출하는 것에 의하여, 매우 효과적이고 또 물질을 절약할 수 있는 경제적인 방어를 할 수 있다. 펄스화된 방출은 예를 들어 각 밸브를 클록킹(clocking)하는 것에 의해 달성될 수 있다.

도 4a 및 도 4b는 여러 클록킹된 펄스들(TA, TB)을 도시한다. 도 4a에 따르면, 스프레이 노즐(DA)이 먼저 여러 번 교대 모드에서 일시적으로 제어되고 이후 이것은 스프레이 노즐(DB)에 공급된다. 도 4b의 펄스에 의하여 노즐(DA, DB)을 교대로 제어하는 것이 제공된다. 많은 다른 클록킹된 펄스가 가능하며, 각 사용 경우에 최적화될 수 있다.

도 5는 상이한 도관 시스템(LA, LB)을 가지는 해상 보안 시스템의 배열을 보다 상세히 도시하는 선체(S)의 부분 단면도를 도시한다. 중심 제어기(PC)는 구체적으로 도관 시스템에 예상되는 펌프(PA, PB)를 제어하며, 이 펌프는 흡인 파이프(E)를 통해 해수를 흡인하는 중앙 펌프에 연결된다. 나아가, 펌프(PA, PB)는 도관 시스템(LA, LB)을 통해 각 출구나 스프레이 노즐(DA, DB)에 공급되는 혼합물을 생성하기 위하여 전술된 탱크(I, II)에 연결된다. 여기에 도시된 실시예에서, 도관 시스템과 출구(DA, DB)는 공간 연결된 복수의 방어 조치를 달성하기 위하여 선체(S)의 상이한 레벨이나 면에 있는 것으로 예상된다.

제 1 도관 시스템(LA)의 노즐(DA)은 예를 들어 난간(R)을 따라 설치되고 스프레이 노즐로 설계된다. 제 2 도관 시스템(LB)의 노즐(DB)은 난간(R) 아래에 배열되며 선체(S)로부터 연장하며, 여기서 이들 노즐은 바람직하게는 분무된 스프레이 형태로 물질을 방출하며 이후 이 물질은 선체(S)의 외부 벽에 증착된다. 이 때문에 이 물질은 그 중에서도 그리스(grease)나 윤활액(lubricant)을 포함하며, 이로 선체(S)의 외부벽은 기름 투성이이거나 미끄러워서 침략자들이 선박 위로 거의 올라올 수 없다. 제 2 및 추가적인 방어 조치로서 이 물질은 난간(R)을 따라 표적화된 방식으로 침략자 쪽으로 스프레이될 수 있다. 이 두 조치는 함께 침략자들이 선박 위로 오르는 것을 상당히 더 어렵게 한다.

도 6은 도 5의 실시예에 대한 대안적인 실시예를 도시하며 여기서 제 2 도관 시스템(LB)의 출구는 이제 선체(S)에 통합된 투과성 막(MB)으로 설계된다. 따라서, 물질은 선체의 벽을 따라 배출되고, 여기서 선체는 사실상 물질이 스며나와 젖어 있어 이 또한 미끄럽고 기름기가 많게 되어 침략자들이 선박에 오를 수 없게 된다. 출구와 노즐 및 막의 다른 실시예도 가능하다.

도 7은 추가적인 조치로서 미리 제조된 울타리 부재(PLS) 형태로 된 방어 플랩(defense flap)이나 울타리형 해치(palisade-like hatch)를 도시하며, 각 울타리는 공격시에 선박 측으로부터 돌출부(spure)나 노즈(SP)를 갖게 연장하며 이에 따라 선체에 침입자들이 오르는 것을 방지한다. 만약 경보(alert)가 있다면, 각 노즈(SP)는 유압 HD에 의해 유압으로 갑자기 구동될 수 있고 또는 공압으로 갑자기 구동될 수 있다. 그래서 이 노즈(SP) 뒤에 있는 노즐(DA)이 작동될 수 있고 이로 이미 설명된 바와 같이 방어 혼합물이 방출될 수 있다. 수동적인 상태에서 울타리 차폐물 또는 판 또는 울타리 자체는 예를 들어 전자석일 수 있는 자석(MG)에 의하여 고정되고 따라서 후퇴된 상태에서 고정된다. 경보의 경우에, 울타리나 노즈(SP)는, 이들 뒤에 있는 스프레이 노즐(DA)들이 침략자 쪽으로 표적화된 방향으로 물질을 스프레이할 수 있도록 선박의 벽으로부터 밖으로 갑자기 구동하기 위하여 해제된다.

노즐은 여러 클록킹(clocking)에 의하여 제어될 수 있다(또한 도 4a/도 4b 참조). 예를 들어, 노즐(1,3,5)은 제 1 사이클에서 제어되는 반면, 노즐(2,4,6)은 제 2 사이클에서 제어된다. 물질이나 액체는 펌프에 의해 압축되어 상대적인 고압이 달성될 수 있다. 따라서 물질이나 액체는 단순히 방출되는 것이 아니라 급격하고 갑작스럽게 스프레이된다.

전술된 해상 보안 시스템은 도 8 및 도 9에 의해 아래에서 더 상술하는 바와 같이 프로그램에 따라 동작하는 지능적인 모니터링 및 경보 시스템을 더 구비할 수 있다. 본 해상 보안 시스템은 제어기(PC)에 연결된 모니터링 디바이스 또는 센서를 구비한다. 센서 디바이스는 예를 들어, 카메라, 레이더 장치, 이동 센서 등일 수 있다. 알람이나 공격이 상기 모니터링 요소들에 의해 표시되면, 제어기(PC)는 경보를 트리거할 수 있고 및/또는 에이프런 조명(apron lighting)이나 신호 로켓(signal rockets) 등과 같은 알람 시스템을 작동시킬 수 있다. 트리거된 경보는 미리 결정된 스테이지에서 생성될 수 있으며 또는 정적 경보(still alert)나 비-정적 경보(non-still alert)와 같이 형성할 수 있으며, 여기서 이것은 모니터링 요소들에 의해 표시된 상태에 종속되게 생성된다. 알람의 트리거링이나 알람 디바이스의 작동은 예를 들어 이하의 단계에서 발생할 수 있다:

첫째, 에이프런 조명이 작동되고 신호 로켓이 발사된다. 이후 긴급 신호가 전송된다. 이후 탱크(I, II)에서 또는 신선한 물 펌프에서 밸브가 개방된다. 방어 유체, 윤활액 및 해수의 혼합 비는 정확하게는 밸브나 펌프를 제어하는 것에 의해 조절될 수 있다. 밸브는 물, 윤활 유체 및 방어 유체를 포함하는 혼합물을 선박 벽으로부터 360°까지의 큰 반경 내에 미세 안개로 스퍼터링(sputter)한다. 이 혼합물은 선박 벽에 증착되어 침략자들이 선박과 탑승 장비에 오르는 것을 방지하며 침략자들의 점막을 자극한다. 선박 위에 있는 선원들은 해상 보안 시스템에 연결되고 동일한 방어액 혼합물로 동작되는 물 대포와 호스를 취한다. 해상 보안 시스템에 의하여 침략자들은 심각하게 방해를 받으며 기껏해야 중단된다. 이것은 공격시 선원들이 반항할 수 있는 상당한 시간적인 잇점을 가져온다.

이에 더하여, 신호 램프(lamp)가 선원들이 잘 볼 수 있는 각 선박 구획(도 1에 있는 A1 내지 A5, B1 내지 B5 참조)에 더 설치될 수 있다. 따라서, 선박의 선원들은 선박의 갑판에서 공격받는 영역을 신속하고 시각적으로 찾을 수 있는 위치에 있을 수 있다.

도 8에 도시된 바와 같이, 제어기(PC)에 의해 수행되는 본 프로그램의 방법(100)은 다음과 같이 동작할 수 있다:

예를 들어, 열 감지 카메라(IRC), 레이더 장치(RDR) 또는 적외선 센서(IRS)와 같은 모니터링 디바이스 또는 센서는 제어기(PC)에 알람 상황을 표시한다. 제어기는 레이더 장치(RDR)의 화상 뿐만 아니라 열 감지 카메라(IRC)의 화상을 선박의 브리지(bridge) 위 특별한 모니터(MON)에 전송한다. 이후 제 1 단계(110)에서 시각적 데이터 처리 및/또는 단계(120)에서 검색된 데이터의 데이터 평가가 제어기(PC)에 의해 수행된다. 이 평가에 따라 적어도 하나의 후속 단계(121 내지 123)가 이어지며 여기에서 미리 결정된 경보 스테이지에서 상황을 분류한다. 예를 들어, 수신된 데이터에 따라, 진정한 알람이 하위 단계(121)에서 즉 진정한 위협 상황이 검출될 때 선택되고, 또는 하위 단계(123)에서는 거짓 알람이 검출된다. 데이터 상황이 명확하지 않으면, 시스템은 하위 단계(122)에서 상태("불확정")을 검출할 수 있고 이 때는 전체 선원들에게 알람을 알리는 것이 아니라 상황을 명확히 파악할 수 있는 브리지 위에 있는 경계병에게만 알람을 알리기 위하여 후속 단계(132)에서 침묵 경보(silent alert)를 트리거할 수 있다. 한편, 제 1 하위 단계(121)는 직접 진정한 경보가 트리거되는 후속 단계(131)로 이어진다. 하위 단계(123)는 알람이 트리거되지 않는 후속 단계(133)로 이어진다.

제어기(PC)는 또한 빈번한 시간 간격으로 트리거하고, 특히 도관 시스템(LA, LB) 뿐만 아니라 출구들을 신선한 물로 씻어 세척하는 시스템의 유지보수 프로그램을 단계(120)에서 트리거한다.

도 9에서 그리고 단계(120 또는 130)에서 시작하여, 본 시스템이 단계(140)의 시퀀스에서 여러 경보를 트리거하여 시스템의 단일 부품을 작동시키는 방법이 기술된다:

예를 들어 진정한 경보가 검출되면 시스템 또는 제어기(PC)는 긴급 신호(SOS)의 송신을 단계(141)에서 트리거할 수 있다. 마찬가지로 신호 로켓을 쏘는 것이 또한 단계(142)에서 트리거될 수도 있다. 단계(143)에서 선박 위 에이프런 조명이 또한 스위칭 온 될 수 있다.

단계(150)의 시퀀스에서 여러 부품들, 구체적으로 시스템의 펌프 및/또는 밸브들이 잠재적인 침략자들 쪽으로 적어도 하나의 물질의 표적화된 스프레이를 하기 위하여 도관 시스템을 작동시키기 위해 제어된다.

단계(151)에서 해수는 흡인된다. 그리고 단계(152)에서 적어도 하나의 물질을 위한 성분을 포함하는 탱크에 흡인된다. 단계(160)에서 각 펌프를 작동시킴으로써 단계(165)에서 상이한 성분을 혼합하는 것에 의해 물질을 제조하는 것이 수행된다. 이후 각 물질이 원하는 구획이나 출구에 공급된다. 단계(171)에서 노즐이 공격 위치로서 식별된 선체의 구획이나 영역에서 작동된다. 단계(171)에서 선박에 장착된 스프레이 대포가 이 물질로 충전된다.

요약하면, 해상 보안 시스템이 제안되는데 이 해상 보안 시스템은 해적, 테러리스트 또는 다른 원치않는 사람에 의해 선박의 나포를 방해하거나 완전히 중단시킨다. 난간 아래 선박의 외장이나 벽은 이동 센서, 접촉 와이어 등과 같은 전자 센서에 의하여 또는 열 감지 카메라와 같은 시각적 센서에 의하여 연속적으로 모니터링된다. 일단 침략자들이나 침입자들이 사다리, 갈퀴 후크 등에 의하여 선박의 갑판에 접근하고 올라오려고 시도하면, 이것은 센서에 의해 검출될 수 있고 경보가 트리거될 수 있다. 또한 물질의 방출이 작동될 수 있다. 격렬한 알람이 해상 보안 시스템에 의해 트리거되면 밸브가 개방되고 탱크에 저장되거나 혼합된 혼합물이 도관 시스템을 통해 출구로 제공될 수 있다. 해적이나 침략자들이 스프레이 뿌려진 물질과 접촉하게 되면 이들은 이 물질의 미끄러운 특성과 여러 면에서 점막을 자극하는 특성 때문에 그 침략 의도를 중단할 수 있다. 비누 용액이 윤활액으로 선호되는 것으로 밝혀졌으며 그 이유는 오염을 발생시키지 않는 천연 제품이기 때문이다. 매우 간단한 경우에 본 시스템은 화재 보호 시스템이나 스프링클러 시스템과 같이 설계될 수 있으나 이는 사용 경우에 따라 매우 복잡하게 될 수도 있고 그리고 각 사용시에 최적화될 수 있다. 본 제안된 시스템은 선박을 보호하는데 훈련된 기동 부대가 필요치 않을 만큼 더 나은 보호 기능을 구체적으로는 해상 원양 선박에 제공하는 것을 가능하게 한다. 또한 시스템 부품의 자동 모니터링과 작동으로 인해 훈련된 대원의 사용이 요구되지 않는다. 물질은 바람직하게는 펄스 같이 스프레이되며 물, 윤활액 및/또는 방어액의 혼합물을 나타낸다.

S : 선박이나 배의 선체 LG : 해상 보안 시스템
PA, PB : 탱크(I, II)와 연결된 펌프 I, II : 탱크 또는 용기
LA, LB : 라인 또는 도관 시스템 DA, DB : 노즐 또는 출구
MB : 투과성 막으로 설계된 출구 A1-A4, B1-B4 : 선박 선체의 부분
R : 난간 PC : 제어기
TA, TB : 펄스 VA, VB : 밸브
IRC : 열 감지 이미지 카메라 형태의 제어 디바이스
RDR : 레이더 장치 형태의 제어 디바이스
IRS : 적외선 센서 형태의 제어 센서
MON : 선박의 브리지 위에 있는 모니터 또는 스크린
BOX : 레코딩 디바이스(소위 블랙 박스)
100 : 제어 및 경보 방법
110 내지 172 : 하나의 방법 단계들
PLS : 미리 제조된 울타리 부재
SP : 유압으로 연장가능한 충각(ram) 또는 노즈(nose)
HD : 유압기기 MG : 자석 또는 전자석

Claims

액체 또는 기체 물질을 위한 출구(DA, DB; MB)를 포함하며, 상기 출구는 선체(S)에 장착되고, 상기 물질은 해적의 공격을 방어하기 위하여 선체(S) 외부에 물질을 방출하게 하기 위하여 라인이나 도관(LA, LB)을 통해 적어도 하나의 펌프(PA, PB)에 의하여 출구(DA,DB; MB)에 공급되는, 해상 보안 시스템(LG)에 있어서,
상기 해상 보안 시스템(LG)은 적어도 2개의 상이한 모니터링 요소들(IRC, RDR, IR)과,
상기 상이한 모니터링 요소들에게 연결된 제어기로서, 상기 상이한 모니터링 요소들로부터의 표시나 디스플레이에 따라 알람을 트리거하거나 및/또는 알람 디바이스를 작동시키는 제어기(PC)
를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항에 있어서, 상기 상이한 모니터링 요소들은 모니터링 디바이스로서 모니터링 디바이스(IRC, RDR)로 설계되고 및/또는 모니터링 센서(IR)는 구체적으로 광학 카메라, 적외선 카메라 및/또는 레이더 장치 또는 음향 센서, 이동 센서, 광학 센서 및/또는 적외선 센서로 설계되는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 해상 보안 시스템(LG), 구체적으로 제어기(PC)는 미리 한정된 경보 상태, 구체적으로 침묵 또는 비-침묵 알람을, 적어도 2개의 모니터링 요소들의 디스플레이 또는 출력에 따라 트리거하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 해상 보안 시스템(LG)은 알람의 경우에 모니터링 요소들(IRC, RDR, IR)로부터 오는 신호 및/또는 디스플레이를 레코딩하고 구체적으로 저장하고 및/또는 제어기(PC)에 의해 트리거되는 알람 디바이스의 알람이나 경보 스테이지나 작동 상태를 레코딩하고 구체적으로 저장하는 레코딩 디바이스(BOX)를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 4 항에 있어서, 알람의 경우에 상기 레코딩 디바이스(BOX)는 해상 보안 시스템(LG)이 설치되는 선박의 상태, 구체적으로 선박의 위치와 속도를 레코딩하고 구체적으로 저장하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 해상 보안 시스템(LG)은 적어도 2개의 별도의 도관 시스템(LA, LB)과, 상기 도관 시스템(LA, LB)에 각각 연결되는 출구(DA, DB; MB)를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 6 항에 있어서, 상기 해상 보안 시스템(LG), 구체적으로 제어기(PC)는 연결된 출구를 통해 물질을 방출하게 하기 위하여 적어도 2개의 별도의 도관 시스템(LA, LB) 중 하나 이상을 작동시키고 및/또는 선박 선체(S)의 특정 부분(A1-A5, B1-B5) 및/또는 면 또는 바닥에서 이들 출구를 통해 물질을 방출하게 하기 위하여 별도의 도관 시스템(LA, LB) 중 하나 이상의 출구를 작동시키는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 6 항 또는 제 7 항에 있어서, 상기 별도의 도관 시스템(LA, LB)의 출구(DA, DB)는 구체적으로 난간(R)을 따라 선체(S)의 상이한 부분이나 구획(A1-A4, B1-B4)에 배열되며, 및/또는 별도의 도관 시스템(LA, LB)의 출구(DA, DB; MB)는 선체(S)의 상이한 면이나 바닥 상에, 구체적으로는 난간(R)이나 난간(R) 아래에 배열되며, 및/또는 별도의 도관 시스템(LA, LB)의 출구(PA, PB)는 인터리브된 방식으로 구체적으로는 서로 교대로 구획들에 배열되며, 및/또는 별도의 도관 시스템(LA, LB)의 출구(PA, PB)는 부분적으로 중복된 선체의 구획 및/또는 면에 배열되는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 출구는 스프레이 노즐(DA, DB) 및/또는 투과성 막(MT)으로 설계되며, 및/또는 도관 시스템(LA, LB) 중 적어도 하나에는 제어가능한 밸브(VA, VB)가 제공되며, 상기 밸브는 각 도관 시스템(LA, LB)에 및/또는 이 도관 시스템(LA, LB)에 연결된 출구(DA, DB; MB)에 물질을 펄스화된 방식으로 공급하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 6 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 별도의 도관 시스템(LA, LB) 중 적어도 2개에는 별도로 제어가능한 밸브(VA, VB)들이 제공되며, 상기 밸브들은 상기 도관 시스템(LA, LB)에서 및/또는 연결된 출구(DA, DB; MB)에서 상이한 물질의 여러 공급을 생성하며, 선체(S)에는 적어도 2개의 탱크(I, II)가 제공되며, 상기 탱크는 구체적으로 밸브(VA, VB) 및/또는 펌프(PA, PB)와 연결되며 상이한 물질이나 물질의 농도를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 6 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 별도의 도관 시스템(LA, LB) 중 적어도 2개에는 별도의 제어가능한 밸브(VA, VB)들이 제공되며, 상기 밸브들은 도관 시스템(LA, LB)에서 및/또는 연결된 출구(DA, DB; MB)에서 하나의 물질이나 상이한 물질들의 상이한 공급 모드를 생성하고, 상이한 모드는 구체적으로 그 진폭, 지속시간 및/또는 시간 슬롯이 서로 다른 클록화된 흐름 펄스를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 6 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 별도의 도관 시스템(LB) 중 적어도 하나에는 별도로 제어가능한 밸브(VB)가 제공되며, 상기 밸브는 상기 도관 시스템(LB)에 연결된 출구(MB)에서 1회분의 물질을 방출하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 제어기(PC)는 상기 물질의 공급이 별도의 도관 시스템(LB) 중 하나에 있는 연결된 출구(MT)에만 적어도 일시적으로 제공되도록 펌프 및/또는 밸브(VA, VB)를 제어하며, 및/또는 외부로부터 물을 흡인하기 위해 수면 아래 선체(S)에 설치된 흡인 파이프에 그리고 도관 시스템(LA, LB) 및/또는 탱크(I,II) 중 적어도 하나에 연결된 적어도 하나의 펌프가 제공되는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 적어도 하나의 물질은 물, 윤환액 및/또는 방어액의 혼합물이고 및/또는 방어액은 사람의 점막을 자극하는 적어도 하나의 자극제를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.
제 14 항에 있어서, 상기 해상 보안 시스템(LG)은 흡인 파이프(E)에 연결되고 혼합물을 생성하는 적어도 하나의 믹서를 포함하는 것을 특징으로 하는 해상 보안 시스템.