KR20130123871A - 해적 방어 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 해적 방어 시스템에 관한 것이다.
본 발명은 선박에 해적과 같은 부당 침입자의 침임을 감지하는 감지부; 선박의 복도 또는 계단에 설치되어 상기 부당 침입자를 가두기 위한 해적 방어벽; 상기 부당 침입자의 이동상황을 파악하여 해적이 상기 해적 방어벽이 설치된 구역에 들어온 경우 해적 방어벽을 가동시키기 위한 제어부; 및 상기 해적 방어벽을 상승 또는 하강 구동하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템을 제공한다.
본 발명에 의하면 해적과 같은 부당 침입자를 선내의 일정 구역에 가두어 두어 외부로 나오지 못하도록 하여 해경과 같은 외부 지원 세력에 도움을 요청할 수 있으며 또한 브리지와 엔진 룸을 침범 당하지 않도록 함으로써 선박을 해적의 통제로부터 벗어나게 할 수 있으며 또한 세이프티 룸과 같은 추가적인 공간의 확보가 불필요하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

Description

해적 방어 시스템{System for Preventing Pirate}

본 발명은 해적 방어 시스템에 관한 것으로, 특히 해적행위 방어(Anti-piracy) 기능을 갖는 제어가능 벽을 브리지(Bridge; 조타실) 또는 엔진 룸(Engine Control Room)으로 향하는 폐쇄된 구역 내의 복도(passage way), 계단(stairway) 등에 설치하여 평상시에는 방화벽 기능을 하고 해적과 같은 부당 침입자가 선내에 침입하는 경우 브리지에서 CCTV로 해적의 동선을 파악 및 감시하고 선원들을 브리지 또는 엔전 제어 룸으로 피신시킨 후 상기 복도 및 계단에 들어온 경우 순간적으로 상기 제어가능 벽을 낙하시켜 해적들을 고립시킴으로써 해적으로부터의 피해를 방지할 수 있는 해적 방어 시스템에 관한 것이다.

최근 들어 주로 해적과 같이 외부로부터의 불법 침입자의 침입에 의해 운항중인 선박이 피랍되는 사고들이 언론 매체를 통해 종종 보도되고 있다. 특히 근래에 들어 아덴만을 운항 중인 선박에 대한 피랍 사고는 더욱 빈번하게 발생되고 있는 실정이다.

이와 같은 선박의 피랍 사고는 주로 소총과 같은 개인 화기에 의한 위협보다는 휴대용 대전차 유탄 발사기(RPG; Rocket Propelled Grenade Launcher)와 같이 선체에 치명적인 손상을 줄 수 있는 공용 화기류에 의해 발생되고 있으며, 휴대용 대전차 유탄 발사기와 같은 화기에 의한 습격으로부터 선체를 보호할 수 있는 방안의 강구가 절실한 실정이다.

또한, 소말리아 연안을 비롯한 세계 곳곳의 해상에서 무장 해상 강도 행위가 빈번하게 발생하고 있다. 이를 방지하기 위하여 세계 각국이 공조하여 해군 병력을 해적 출몰 빈번 지역에 투입하고 있으나 드넓은 해역을 전부 감시하기란 현실적으로 불가능하며, 해적들 역시 감시가 소홀한 틈이나 지역에서 해적행위를 지속하기 때문에 이를 적발하기란 용이치 않다.

따라서 세계 각국의 물류를 담당하는 선박들은 해적이 출몰하지 않는 안전지역으로 우회하여 운행하거나, 해적의 위험을 감수하고 해적 출몰지역으로 선박을 운행해야 하는 불편을 감수할 수밖에 없다. 이러한 해적 행위를 방지할 수 있는 가장 최적의 방법은 해상을 운행하는 선박 스스로 보호 장비를 갖추는 것이다.

이를 위해 최근 대형 선박을 위주로 해적을 물리치기 위한 설비나 무기를 구비하여 탑재하는 경우가 늘고 있다. 가장 기초적인 예로 총과 같은 무기를 소지하고 있다가 해적 출몰 시 무장 세력에 맞서 싸우는 방법을 선택하기도 한다. 그러나 이와 같은 방법은 최신의 대량 살상 무기로 중무장한 해적 앞에서 효과적이지 못할 뿐 아니라 무모할 수 있다. 뿐만 아니라 사상의 우려도 크기 때문에 바람직하지 못하다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 해적이 선박에 승선하지 못하도록 하는 각종 설비가 장착되기도 한다. 일 예로 해적 출몰 시 선박의 주변으로 대형 네트(NET)를 늘어뜨려 해적선이 선박에 접근하는 경우 네트에 걸려 침몰하게 하는 방법이 사용되기도 한다. 그러나 항상 선박에 부피가 크고 무거운 대형 네트를 구비한 채 다녀야 하는 불편이 있으며, 해적선이 상기 네트에 침몰되지 않을 경우 해적을 효과적으로 물리칠 수 없다.

다른 예로 고압분사노즐을 이용하여 해적의 승선을 방지하는 방법이 사용되기도 한다. 일반적으로 해적들은 선박의 외면에 접근한 후 쇠갈고리 또는 휴대용 사다리를 이용하여 승선을 시도한다. 고압분사노즐은 난간에 장착되어 선박의 외면에 물을 분사함으로써 해적들의 승선을 방지하는 방식인데, 고압분사노즐을 이용한 방법은 대형 네트를 이용한 방법에 비하여 효과는 뛰어나나 고압분사노즐은 전자식으로 동작하여, 별도의 전기설비가 구비해야 하므로 부피가 크고, 제작 단가가 비싸며 중량물이 된다. 또한, 물을 분사하는 기구의 특성상 전기설비에 물기가 스며들어 고장의 빈도가 높다는 문제점 또한 있다. 또한, 고압분사노즐은 난간에 고정되어 있어 물의 분사 방향이 고정되어 있기 때문에 물이 분사되지 않는 사각지대를 이용하여 승선을 시도하는 해적을 방지할 수 없다는 문제점도 있다.

이를 개선하기 위한 설비로 대한민국 공개특허 공보 제10-2011-0040162호는 분사노즐의 방향으로 가변적으로 할 수 있고 또한 전기설비를 갖추지 않은 수력식 고압분사노즐을 개시하고 있다.

그러나 해적들이 이러한 방어 시스템을 뚫고 선내에 침입한 경우에는 대부분의 선박이 특별한 방어 시스템을 구축하지 못하고 있기 때문에 해적들의 공격에 노출될 수밖에 없는 실정이다.

대한민국 공개특허 공보 제10-2011-0040162호

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로, 해적행위 방어(Anti-piracy) 기능을 갖춘 제어가능 벽을 브리지 또는 엔진 룸(Engine Control Room)으로 향하는 폐쇄된 구역 내의 복도, 계단(Stairway) 등에 설치하여 평상시에는 방화벽 기능을 하고 해적과 같은 부당 침입자가 선내에 침입하는 경우 브리지에서 CCTV로 해적의 동선을 파악 및 감시하고 선원들을 브리지 또는 엔전 제어 룸으로 피신시킨 후 상기 복도 및 계단에 들어온 경우 순간적으로 상기 제어가능 벽을 낙하시켜 해적들을 고립시킴으로써 해적으로부터의 피해를 방지할 수 있는 해적 방어 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 방어 시스템은, 선박에서 해적과 같은 부당 침입자로부터 선원 및 선체를 방어하기 위한 해적 방어 시스템으로서,

선박에 해적과 같은 부당 침입자의 침임을 감지하는 감지부;

선박의 복도 또는 계단에 설치되어 상기 부당 침입자를 가두기 위한 해적 방어벽;

상기 부당 침입자의 이동상황을 파악하여 해적이 상기 해적 방어벽이 설치된 구역에 들어온 경우 해적 방어벽을 가동시키기 위한 제어부; 및

상기 해적 방어벽을 상승 또는 하강 구동하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템을 제공한다.

본 발명에 의하면 해적과 같은 부당 침입자를 선내의 일정 구역에 가두어 두어 외부로 나오지 못하도록 하여 해경과 같은 외부 지원 세력에 도움을 요청할 수 있으며 또한 브리지와 엔진 룸을 침범 당하지 않도록 함으로써 선박을 해적의 통제로부터 벗어나게 할 수 있으며 또한 세이프티 룸과 같은 추가적인 공간의 확보가 불필요하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 방어 시스템에 대한 블록 구성도를 도시한다.
도 2는 본 발명의 해적 방어 시스템을 계단에 설치한 예를 도시한다.
도 3은 본 발명의 해적 방어 시스템을 통로에 설치한 예를 도시한다.
도 4는 본 발명의 해적 방어벽이 상승 및 하강하는 모습을 도시한 도면이다.

이하 본 발명의 일 실시예를 참조로 하여 본 발명의 해적 방어 시스템을 상세히 설명하기로 한다. 도면 전체에 걸쳐서 동일 또는 유사의 부분에 대해서는 동일 또는 유사의 도면부호를 부여하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 방어 시스템에 대한 블록 구성도를 도시한다.

도 1에 도시된 바와 같이 본 발명의 해적 방어 시스템은 해적과 같은 부당 침입자를 감지하는 감지부(100), 부당 침입자의 이동상황을 파악하여 해적 방어벽(400)을 가동시키기 위한 제어부(200), 상기 해적 방어벽(400)을 상승 또는 하강 구동하는 구동부(300)를 포함한다.

감지부(100)는 CC(Closed Circuit)TV로 구성될 수 있으며 해적 등의 이동상황을 감시하며 해적이 상기 해적 방어벽(400)이 설치된 복도 또는 계단에 위치할 경우 제어부(200)에 의해 구동부(300)를 가동시켜 해적 방어벽(400)을 낙하시켜 해적을 가두어 고립시킨다. 상기 구동부(300)는 유압 실린더로 구성되나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니다.

도 2는 본 발명의 해적 방어 시스템을 계단에 설치한 예를 도시한다.

도면에 도시된 바와 같이, 계단(500)에 해적 방어벽(400)을 설치한다. 상기 해적 방어 벽(400)은 데크하우스(Deckhouse)에도 설치할 수 있는데 외부 계단 및 통로를 안으로 설치하는 인클로즈드(Enclosed) 형태이어야 한다. 또한 외부로부터 복도로 진입했을 때 브리지 및 엔진 룸으로 연결되는 내부 계단 및 통로에 있어서 외부 액세스 도어로부터의 동선을 길게 설계한다.

또한, 브리지 및 엔진 룸으로 향하는 액세스 도어 및 이동 경로는 하나가 되게 설계한다. 데크하우스의 경우 A 또는 B 데크 레벨(Deck Level)의 복도에 독립된 복수의 해적 방어벽을 설치하여 데크하우스에 진입한 해적을 용이하게 고립시킬 수 있도록 한다.

엔진 룸의 경우는 엔진 룸 도어 인근 및 엔진 룸 데크 레벨에 진입하는 계단 및 선큰 데크 레벨(Sunken Deck Level)에 설치한다.

상기 해적 방어벽(400)은 방화벽 기능을 갖추도록 불에 타지 않는 재료인 철강 등의 재료를 사용할 수 있지만 이에 한정되지 않으며 또한 방탄 기능을 갖기에 충분한 두께로 설계되어야 한다. 또한 해적 방어벽의 설치 위치는 복도나 계단으로 한정되지 않으며 선주의 요구 및 선박의 구조에 따라 변경될 수 있음은 물론이다.

도 3은 본 발명의 해적 방어 시스템을 통로에 설치한 예를 도시한다.

도면에 도시된 바와 같이, 해적 방어벽(400)에 의해 해적과 같은 부당 침입자를 고립시켜 놓고 해경 또는 해군과 같은 외부에 원조를 요청한다.

도 4는 본 발명의 해적 방어벽이 상승 및 하강하는 모습을 도시한 도면이다.

해적 방어벽(400)은 도시치 않은 유압 실린더에 의해 상승시키고 유압을 제거하면 해적 방어벽(400)은 중력에 의해 하강하게 된다. 따라서 유압 실린더는 단동식으로 충분할 수 있지만 이에 한정되는 것은 아니다.

전술한 바와 같은 본 발명에 의하면 해적과 같은 부당 침입자를 선내의 일정 구역에 가두어 두어 외부로 나오지 못하도록 하여 해경과 같은 외부 지원 세력에 도움을 요청할 수 있으며 또한 브리지와 엔진 룸을 침범 당하지 않도록 함으로써 선박을 해적의 통제로부터 벗어나게 할 수 있으며 또한 세이프티 룸과 같은 추가적인 공간의 확보가 불필요하게 되는 효과를 얻을 수 있다.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 해적 방어 시스템을 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: 감지부 200: 제어부
300: 구동부 400: 해적 방어벽
500: 계단 600: 통로

Claims (4)

1. 선박에서 해적과 같은 부당 침입자로부터 선원 및 선체를 방어하기 위한 해적 방어 시스템으로서,
   선박에 해적과 같은 부당 침입자의 침임을 감지하는 감지부;
   선박의 복도 또는 계단에 설치되어 상기 부당 침입자를 가두기 위한 해적 방어벽;
   상기 부당 침입자의 이동상황을 파악하여 해적이 상기 해적 방어벽이 설치된 구역에 들어온 경우 해적 방어벽을 가동시키기 위한 제어부; 및
   상기 해적 방어벽을 상승 또는 하강 구동하는 구동부를 포함하는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 감지부는 CC(Closed Circuit)TV로 되고, 상기 구동부는 유압 실린더로 구성되는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템.
   
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 선박은 선박의 외부로부터 복도로 진입했을 때 브리지 및 엔진 룸으로 연결되는 내부 계단 및 통로에 있어서 외부 액세스 도어로부터의 동선을 길게 설계하는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 해적 방어벽은 방화벽 기능을 하는 것을 특징으로 하는 해적 방어 시스템.

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