JP2010084320A5 - - Google Patents

Claims (9)

1. 車両ドアを車両ボデーに対して閉状態で保持するラッチ機構であって、室内側の操作力又は室外側の操作力が伝達されることにより前記車両ドアが前記車両ボデーに対して開可能状態になるように動作する前記ラッチ機構と、
   前記車両ドアに連係されるとともに、アンロック位置と、ロック位置と、ダブルロック位置とに切り替え自在なロッキングレバーであって、前記アンロック位置に配置されたときには前記室内側の操作力及び前記室外側の操作力を前記ラッチ機構に伝達可能とし、前記ロック位置に配置されたときには前記室外側の操作力を前記ラッチ機構に伝達不能とするとともに前記室内側の操作力がロッキングレバーに加わることによりアンロック位置へと変位することが許容され、前記ダブルロック位置に配置されたときには前記室外側の操作力を前記ラッチ機構に伝達不能とするとともに前記室内側の操作力がロッキングレバーに加わってもアンロック位置又はロック位置へと変位することが阻止される、前記ロッキングレバーと、
   前記ロッキングレバーに連結され、前記ロッキングレバーの前記アンロック位置及び前記ロック位置にそれぞれ対応して第１位置及び第２位置に変位するダブルロックレバーと、
   電気的駆動源と、
   前記ロッキングレバーと係合可能な第１係合部及び前記ダブルロックレバーと係合可能な第２係合部を有するとともに前記車両ドアに連係される駆動部材であって、前記電気的駆動源により中立位置から第１方向及び該第１方向と反対側の第２方向に駆動される前記駆動部材と、
   前記電気的駆動源の駆動停止に伴い前記駆動部材を前記中立位置に復帰させる復帰付勢部材と、を備え、
   前記駆動部材は、前記ロッキングレバーが前記アンロック位置に配置された状態で前記駆動部材が前記中立位置から前記第１方向へ移動することに伴って、前記ダブルロックレバーが前記第２位置へ変位することを規制しつつ前記第１係合部によって前記ロッキングレバーを押圧して該ロッキングレバーを前記ロック位置に変位させるように構成され、続く前記駆動部材の前記所定中立位置への復帰に伴って前記ダブルロックレバーとの係合を解放して前記ダブルロックレバーの前記第２位置への変位を許容するとともに前記第１係合部と前記ロッキングレバーとの係合を解放するように構成され、
   前記駆動部材は、該駆動部材が前記中立位置から第１方向へ再移動することに伴って前記第２係合部によって前記第２位置にある前記ダブルロックレバーを押圧して前記ロッキングレバーを前記ダブルロック位置に変位させるように構成されるドアロック装置。
2. 前記車両ドアに固定されたベース部材と、
   前記ベース部材に形成されたストッパ部と、をさらに備え、
   前記駆動部材は、前記ロッキングレバーが前記アンロック位置に配置された状態で前記駆動部材が前記中立位置から第１方向へ移動することに伴って前記ダブルロックレバーが前記第２位置へ変位することを規制しつつ前記第１係合部によって前記ロッキングレバーを押圧して該ロッキングレバーを前記ダブルロックレバーが前記ストッパ部に係合する前記ロック位置に変位させるように構成され、続く前記駆動部材の前記中立位置への復帰に伴って前記ダブルロックレバーとの係合を解放して前記ダブルロックレバーの前記第２位置への変位を許容するように構成され、
   前記ダブルロックレバーは、前記第２位置へ変位した際に前記ストッパ部との係合が解除され、それによって前記ロッキングレバーの前記ロック位置から前記ダブルロック位置への変位を許容するように構成される、請求項１に記載のドアロック装置。
3. 前記ベース部材はガイド部をさらに備え、該ガイド部は、
   前記ストッパ部と、
   前記ロッキングレバーが前記アンロック位置から前記ロック位置に変位する際に前記ダブルロックレバーを前記第１位置に維持した状態で案内するように構成された第１ガイド部と、
   前記ロッキングレバーが前記ロック位置から前記ダブルロック位置に変位する際に前記ダブルロックレバーを前記第２位置に維持した状態で案内するように構成された第２ガイド部とを有する、請求項２に記載のドアロック装置。
4. 前記駆動部材及び前記ロッキングレバーは、互いに同軸となるように前記ベース部材に回動自在に支持されている、請求項２又は３に記載のドアロック装置。
5. 前記ロッキングレバーに並設された二つの係止突部と、
   前記ベース部材に支持される保持部材と、をさらに備え、
   前記保持部材は、前記ロッキングレバーの前記アンロック位置、前記ロック位置及び前記ダブルロック位置にそれぞれ対応して異なる個数の前記係止突部を弾性的に挟持するように構成される、請求項２〜４のいずれか一項に記載のドアロック装置。
6. 前記第１ガイド部及び前記第２ガイド部は円弧形状である、請求項３に記載のドアロック装置。
7. 前記二つの係止突部は、隣接する外周部同士を接続して一体化される、請求項５に記載のドアロック装置。
8. 前記車両ドアに連係され、前記室内側の操作力が入力されるインサイドレバーと、
   前記インサイドレバーに連係され、前記ロッキングレバーと係合可能な第３係合部を有するキャンセルレバーとをさらに備え、
   前記ロッキングレバーは、前記ロック位置に配置された状態で前記インサイドレバーへ前記室内側の操作力が入力されることに伴い、前記キャンセルレバーの前記第３係合部によって前記アンロック位置へと変位するように押圧され、
   前記ロッキングレバーは、前記ダブルロック位置にあるとき、同ロッキングレバーが変位しないように、前記キャンセルレバーの前記第３係合部との係合が解放される、請求項２〜５のいずれか一項に記載のドアロック装置。
9. 前記インサイドレバーは、初期回動位置に配置される態様で、回転軸線を中心として前記ベース部材に対し回動可能に支持される、請求項８に記載のドアロック装置。