KR20010100954A

KR20010100954A - 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리 장치 및 그 방법

Info

Publication number: KR20010100954A
Application number: KR1020010023761A
Authority: KR
Inventors: 송진호; 황유모
Original assignee: 송진호
Priority date: 2000-05-04
Filing date: 2001-05-02
Publication date: 2001-11-14
Also published as: KR20010034969A

Abstract

본 발명은 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치 및 그 방법에 관한 것이다. 이러한 장치는 유무선 통신망을 이용하여 차량을 자동으로 관리하는 장치에 있어서, 차량의 내외부 적정 위치에 부착되며, 운행중인 차량에 대한 각종 데이터를 송신하는 차량데이터전송부; 및 상기 차량데이터전송부에서 송신되는 차량데이터를 유무선 통신망을 통해 수신받아 분석하여 차량 관리에 필요한 정보들을 구하고, 상기 구해진 차량관리정보를 통해 차량 관리를 수행할 수 있도록 유무선 통신망을 통해 가입 사용자 단말기에게 실시간으로 제공하는 차량정보관제서버를 포함한다. 본 발명에 따르면, 운행중인 차량의 주행거리와 속도, 전자장치의 이상상태, 배출가스상태, 운전자 얼굴, 도난정보, 사고정보, 차량위치 및 비상신호들에 관련된 데이터를 차량정보관제서버에서 원격으로 측정하고, 그 데이터를 사용하여 차량의 유지, 운영 및 안전관리에 필요한 정보들을 사용자에게 인터넷을 통해 실시간 제공하여 차량을 효율적으로 관리하도록 함은 물론 사용자 자신의 안전관리에도 효과적으로 대치할 수 있으며, 교통 정보 제공 및 고속도로의 톨게이트 혼잡도 개선 등에도 기여하는 효과를 갖는다.

Description

유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리 장치 및 그 방법 {Automatic Vehicle Management Apparatus Using A Wire/Wireless Communication Network and Method Thereof}

본 발명은 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치 및 그 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는, 운전중인 차량의 주행거리나 위치 및 전자 장치 등 주요장치의 상태를 측정하고 그 측정결과로부터 차량의 유지, 운영 및 안전관리에 필요한 정보를 유무선 통신망을 통해 개인 사용자, 정비서비스업체, 또는 관계기관에 실시간으로 제공하여 효율적인 차량관리가 행해질 수 있도록 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치 및 그 방법에 관한 것이다.

일반적으로 차량의 수리는 차량의 사용자가 고장을 인지하고 인근의 정비서비스업체 등에 차량을 이동시켜 고장의 진단을 받고 수리를 하는 오프-라인 서비스에 의존하고 있다. 이러한 경우에 고장수리가 원활히 이루어지기 위해서는 차량의 사용자가 차량상태 및 차량고장에 대한 정확한 정보를 갖고 있어야 효율적으로 차량의 수리가 이루어질 수 있다.

또한, 차량의 운영 및 유지 관리를 위해 사용자는 소정거리 이상 주행시마다차량 오일이나 부품 등을 교환하고, 정기적으로 차량검사 등을 받아야 한다. 차량검사의 경우는 검사일자 안내 통지서 발급에 의존하거나 또는 차량 소유자가 검사일자를 기억하고 있어야 한다.

한편, 차량접촉 사고나 인사 사고 등에 대비하여 보험가입이 필수적이므로, 차량 사용자는 보험 만기일 전에 보험 가입을 갱신해야 한다. 보험갱신의 경우에도 보험회사 측에서 발급되는 보험만기 안내 통지서에 의존하거나 또는 보험자가 보험 만기일을 기억하고 있어야 한다.

또한, 차량도난을 대비하여 도난경보 장치를 설치하기는 하나, 이는 단순히 비정상적인 방법으로 도어를 열시 경고음이 잠시 울리게 하는 수준이어서 멀리 떨어져 있는 사용자에게는 전달이 되지 않을 수도 있고, 설령 도난되었더라도 차량이 현재 어디에 위치해 있는지 또 어떤 사람이 사용하고 있는지를 전혀 알수가 없는 실정이다. 그리고 사고가 발생하더라도 본인이나 주위 사람이 신고하지 않으면 사고 자체를 알 수 없어 인명 피해가 발생되고 있는 현실이고, 사고차가 발견될 수 없는 장소라면 이를 찾아내는 것도 쉬운 일이 아니다.

또한, 차량 내에서 강도나 화재사건 등의 비상사태가 발생하는 경우 외부에 긴급 구조를 요청을 하는 효율적인 방법이 없는 상태이다.

상기한 바와 같이 종래에는 차량의 유지, 운영관리를 위해서 사용자가 일일이 필요한 정보들을 기억하고 있어야 하는 번거로움이 있으며, 또한 안전관리를 위해서는 별도의 방법이 요청되고 있는 실정이다.

따라서, 본 발명의 목적은 운전중인 각 차량의 주행거리나 위치 및 전자장치등 주요장치의 상태를 측정하고, 그 측정결과로부터 얻어지는 차량관리를 위한 정보들을 유무선 통신망을 통해 사용자에게 실시간으로 제공하여 효율적인 차량관리가 이루어질 수 있도록 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치 및 그 방법을 제공함에 있다.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치의 전체 구성도이다.

도 2는 도 1 차량관리 장치 중 MDM의 상세 블록도이다.

도 3은 도 1의 차량관리장치 중 차량정보관제서버의 상세 블록도이다.

도 4a 및 도4b는 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법의 순서도이다.

<도면의 주요부분에 대한 부호의 설명>

1 : 차량 2 : 통신기지국

3 : 차량정보관제서버 4 : 개인사용자 단말기

5 : 정비서비스업체 단말기 10 : 주행데이터모듈(MDM)

11 : A/D 변환부 12 : 카메라부

13 : I/O 인터페이스부 14 : 제어부

15 : 통신부 16 : 위치 확인부

17 : 전원부 102 : 차량 속도센서

104 : 카메라 108 : 차량배터리

19 : 접속부 20 : 인터페이스부

21 : 운영시스템부 22 : 인터넷 프로토콜

23 : 웹 서버 24 : 데이터베이스 관리부

25 : CGI 프로그램부 26 : 데이터베이스

이와 같은 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 유무선 통신망을 이용하여 차량을 자동으로 관리하는 장치에 있어서, 차량의 내외부 적정 위치에 부착되며, 운행중인 차량에 대한 각종 데이터를 송신하는 차량데이터전송부; 및 상기 차량데이터전송부에서 송신되는 차량데이터를 유무선 통신망을 통해 수신받아 분석하여 차량 관리에 필요한 정보들을 구하고, 상기 구해진 차량관리정보를 통해 차량 관리를 수행할 수 있도록 유무선 통신망을 통해 가입 사용자 단말기에게 실시간으로 제공하는 차량정보관제서버를 포함한다.

또한, 상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은 가입 사용자의 차량에 관련되는 각종의 데이터를 유무선 통신을 통해 송신하는 차량데이터전송부와 상기 차량데이터전송부로부터 송신되는 각종의 데이터를 수신하여 차량 관리 동작을 수행하는 차량관리서버를 초기화시키는 단계; 상기 차량데이터전송부가 자동으로 또는 상기 차량관리서버의 요청에 의해 상기 가입 사용자 차량의 운행 상태를 검출하여 대응되는 데이터를 유무선 통신망을 통해 상기 차량관리서버로 송신하는 단계; 상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부로부터 송신되는 데이터를 수신한 후 분석하여 상기 가입 사용자와 함께 상기 차량 관련 관리 동작을 수행하는 단계; 및 상기 차량관리서버가 상기 차량 관련 관리 동작 결과를 저장하여 상기 가입 사용자의 차량에 대한 계속적인 관리 동작이 이루어질 수 있도록 하는 단계를 포함한다.

여기서, 상기 차량 관련 관리 동작은 차량 정비 관련 관리 동작, 차량 사고 관련 관리 동작, 차량 도난 사고 관련 관리 동작, 차량의 비상사태 발생 관련 관리 동작, 교통정보 제공 관련 관리 동작, 통행료 정산 관련 관리 동작, 배출가스 관련 관리 동작, 및 운행기록 관련 관리 동작을 포함한다.

이하, 첨부한 도면들을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 기술하기로 한다.

도 1에 도시되어 있듯이, 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리 장치는 차량(1) 내외부의 적정위치에 부착되어 차량상태를 측정하는 주행데이터모듈(milage data module; MDM)(10)과, MDM(10)에서 측정된 차량데이데를 주행데이터모듈(10)에 유무선 접속되는 통신기지국(2)을 통해 수신받아 분석하여 각 차량의 유지, 운영 및 안전관리를 위한 정보를 구하고 이를 인터넷(6)을 통해 가입 사용자 단말기(4, 5)에게 제공하는 차량정보관제서버(3)를 포함한다.

여기서, 차량(1)과 통신기지국(2)은 이동전화 회로방식인 셀룰라트랜시버, 또는 PCS, TRS, Pager 등의 송수신모뎀을 이용하는 무선통신망을 통해 무선접속되며, 통신기지국(2)과 차량정보관제서버(3)는 유무선 인터넷(6) 또는 서버전용망을통해 접속된다.

가입 사용자 단말기(4, 5)에는 인터넷(6)을 통해 차량정보관제서버(3)에서 정보를 제공받기 위해 회원 가입된 개인사용자(4)나 정비서비스업체 및 관계기관의 각 단말기(5)가 포함된다. 여기서, 단말기(4,5)는 유무선 인터넷 접속 가능한 PC나 인터넷TV, 차량에 탑재하여 화상정보 등을 제공하는 디스플레이 장치이며, 개인사용자 단말기(4)의 경우 일반 유무선전화기, 휴대전화기, PDA 단말기 및 GPS 단말기 등이 사용될 수 있다.

도 2는 도 1 차량관리 장치 중 MDM(10)의 상세 블록도이다.

도 2에 도시되어 있듯이, MDM(10)은 차량의 속도센서(102)로부터 입수되는 속도 데이터를 변환하는 A/D 변환부(11), 운전자 얼굴 등 영상을 다루는 카메라부(12), 도어경보신호, 비상신호, 충격센서신호, 전자장치데이터, 배출가스데이터 등을 다루는 I/O 인터페이스부(13), 통신기지국(2)과의 무선통신을 위한 RF모듈이 탑재된 통신부(15), 차량의 현위치를 파악하는 GPS등을 다루는 위치 확인부(16), 상기한 각 구성(11, 12, 13, 14, 15, 16)의 구동전원을 공급하는 전원부(17), 각 구성(11, 12, 13, 14, 15, 16)의 전반적인 동작을 제어하는 제어부(14)를 구비한다.

이러한 구성을 갖는 MDM(10)은 차량(1)의 내부 및 외부의 적정위치에 부착되어 차량상태를 측정한다. 즉, MDM(10)의 A/D 변환부(11)는 차량 속도센서(102)로부터 입수되는 아날로그 형태의 펄스 신호를 디지털 신호로 변환한다.

여기서, 차량 속도센서(102)로는 타코센서, 휘일스핀센서,오도미터(odometer), 자게홀(hole) 센서 등이 사용된다.

MDM(10)의 카메라부(12)는 사고나 도난 및 비상상태 발생에 대비하여 차량에 부착된 CCD 카메라(104) 등을 통해 자동으로 운전자 얼굴을 촬영하여 일정한 영상프레임수만큼 제어부(14)에 정지영상 형태로 저장한다. 이때 저장되는 영상은 JPEG 압축방식을 채택한 CMOS IMAGER 디지털 출력방식을 이용한 모듈을 사용한다. MDM(10)의 I/O 인터페이스부(13)는 차량 도난시 작동되는 도어경보신호와 비상사태시 작동시키는 비상스위치, 사고시 작동되는 충격센서, 차량의 배출가스센서, ECU등 전자장치 등으로부터 입력되는 데이터를 받아서 제어부(14)의 제어에 따라 변환하여 제공한다. 여기서, 제어부(14)는 ROM, RAM, EEPROM등을 탑재한 32비트 마이크로콘트롤러 등을 구비하며, MDM(10)내 각 구성들의 동작을 전반적으로 제어한다. 이 때 카메라부(12)와 위치확인부(16) 등이 RS-232 통신방식등을 이용하여 제어부(14)와 인터페이스 한다.

운전자가 차량 고장이나 강도사건, 화재사건, 사고 등의 비상사태 발생시 온(ON)/오프(OFF) 스위치로 된 비상 스위치를 누르면, 제어부(14)는 이를 인지하여 저장하고 있는 운전자 얼굴의 영상, 위치데이터 및 비상신호데이터를 통신부(15)에 접속된 통신기지국(2)을 통해 차량정보관제서버(3)로 전송한다.

제어부(14)는 A/D변환부(11)에서 수신되는 데이터를 속도나 주행거리 데이터로 변환하고, 이를 운전자 얼굴의 영상과 사고와 도난신호데이터, 전자장치의 이상상태 데이터, 배출가스데이터, 운전자 음성신호 및 차량위치데이터 등과 같이 통신부(15)를 통해 전송한다.

카메라부(12)는 취득한 운전자 얼굴 영상으로부터 얼굴윤곽 및 특징을 검출하여 등록된 운전자와 얼굴 특징을 비교하여 다를 경우 통신기지국(2)을 통해 차량정보관제서버(3)에 전달하기 위하여 얼굴 영상을 압축한다.

카메라가 가려지거나 제거되는 경우, 또는 운전자가 마스크를 쓴 경우 등의 비정상 상태가 반복되면 제어부(14)는 이를 포착하여 차량정보관제서버(3)로 전송한다.

한편 취득한 운전자 얼굴 영상이 비정상 상태일 경우 신경망(Neural Network) 방식의 알고리즘으로 자체 학습능력에 의해 운전자 얼굴을 인식하여 판독한다. 운전자 음성신호는 셀룰라트랜시버 등에 스피커 및 음성코덱을 내장하여 운전에 지장없이 양방향 통화용으로 사용한다.

차량위치정보는 위치확인부(16) 내에 있는 GPS모듈을 통해 통신부(15)로 전송한다. 통신부(15)는 56Kbps 모뎀 등을 통해 차량데이터를 전송가능한 형태로 변조하고, 셀룰라트랜시버등을 통해 통신기지국(2)으로 데이터를 전송한다. 여기에서 셀룰라트랜시버 등을 사용함은 향후의 양방향통신에 대비하기 위함이다. 셀룰라트랜시버 등을 통한 데이터 전송은 서비스영역 및 가격면에서 유리하다. 이때, 신뢰성있는 무선통신을 위해 에러검출 및 에러정정코드를 사용하며, 전송데이터량이 적은 경우에는 간단한 재전송방법을 사용하고 전송데이터량이 많은 경우에는 순방향에러정정코드를 사용한다.

한편, 전원부(17)는 전압조정기를 통해 12V 및 24V 또는 32V의 차량 배터리(108) 전압을 각 구성(11, 12, 13, 14, 15, 16)에 공급하며, 특히통신부(15)에는 그 구동에 필요한 동작전원인 5V로 조정하여 공급한다.

도 3은 도 1의 차량관리장치 중 차량정보관제서버(3)의 상세 블록도이다.

도 3에 도시되어 있듯이, 차량정보관제서버(3)는 MDM(10)의 제어부(14) 및 사용자 단말기(4, 5)의 브라우저와 함께 동작하도록 구성된다. 즉, 차량정보관제서버(3)는 인터넷(6)에 접속된 접속부(19)와 입력된 내용을 해당장치로 출력하는 인터페이스부(20)를 구비한다.

또한, 차량정보관제서버(3)는 인터페이스부(20)를 통해 입력된 내용을 해당장치가 처리하도록 각 장치를 동작하게 하는 운영시스템(21)과 인터넷프로토콜(22)을 구비한다.

또한, 차량정보관제서버(3)는 운영시스템(21)에 의해 동작하고, 인터넷프로토콜(22) 상에 운영되는 웹 서버(23)를 구비한다.

웹 서버(23)는 하이퍼텍스트 전송 규약(HTTP)에 따라 사용자 단말기(4, 5)의 브라우저가 요청한 차량관리용 데이터를 전송한다. 이러한 HTTP는 브라우저와 서버 간의 통신규약을 정의한 것이다.

또한, 운영시스템(21)에는 IWF(Interworkig Funtion)를 통해 필요한 경우 MDM(10)에 대한 운전자 얼굴영상 취득 요청 및 음성신호 전송 등의 콜-아웃(call-out) 서비스용 메시지를 차량정보관제서버(3)에서 MDM의 제어부(14)로 전송하기 위해 MDM(10) 확인용 메시지 식별자를 부여하는 응용프로그램이 내장된다. 즉, 이 응용 프로그램은 MDM(10) 확인절차 정의, MDM(10)과 메시지 교환절차 정의, 그리고 MDM(10)으로부터 정보 수신후의 처리절차 정의 등을 수행하게 된다.

또한, 차량정보관제서버(3)는 MDM(10)으로부터 전달된 차량 정보 및 운영시스템(21)에 의해 처리되는 데이터들을 저장하는 데이터베이스(26) 및 운영시스템(21)의 제어에 따라 데이터베이스(26)를 관리하는 데이터베이스관리부(24)가 구비된다.

또한, 차량정보관제서버(3)에는 웹 서버(23)와 운영시스템(21) 사이에 CGI(Common Gateway Interface)프로그램부(25)가 연결된다. CGI프로그램부(25)는 CGI의 기능을 바탕으로 하는 단말기(4, 5)의 사용자용 차량관리 프로그램을 제공하고 분석한다. CGI는 동화상을 제공할 뿐만 아니라, 단말기(4, 5)의 브라우저를 통해 사용자와 서버(3)가 서로 통신할 수 있도록 한 것이다.

또한, 차량정보관제서버(3)에는 CGI프로그램부(25)와 운영시스템(21) 사이에 데이터베이스관리부(24)가 연결된다. 데이터베이스관리부(24)는 운영시스템(21)에 의해 동작하고, 데이터베이스관리부(24)에 연결된 데이터베이스(26)를 참조하여 CGI프로그램부(25)가 동작하는데 필요한 데이터를 출력한다.

데이터베이스(26)는 데이터베이스관리부(24)를 통해 입력된 차량관리용 데이터를 저장하고, 필요시 해당 데이터를 데이터베이스관리부(24)로 출력한다.

한편, 차량(1)에 부착된 MDM(10)의 통신수단인 셀룰라트랜시버 등을 통해 전송되는 데이터를 수신받는 통신기지국(2)은 이를 유무선 인터넷(6)이나 서버전용망을 통해 SMS 및 IWF방식을 이용하여 영상이나 데이터 정보를 차량정보관제서버(3)에 전달한다.

차량정보관제서버(3)는 통신기지국(2)을 통해 수신되는 각 차량데이터를 분석하여 각 차량의 유지, 운영 및 안전관리를 위한 정보들을 구한다. 즉, 차량정보관제서버(3)는 수신한 각 차량의 주행거리 데이터를 사용하여 각 차량의 A/S 메뉴얼에 나타나 있는 데이터들을 분석하여 차량 운영 관리를 위한 차량 주행거리, 엔진오일, 변속기오일, 브레이크오일, 에어필터, 연료필터등의 차량오일과 부품에 대한 점검 및 교환시기를 제공하며, 수신한 각 차량의 속도데이터 및 위치정보와 연계하여 교통혼잡도를 알수 있는 노선별 또는 고속도로 구간별 교통정보를 실시간 제공하며, 시외버스나 고속버스 등 장거리 주행차의 도착예정시간 정보를 제공하고, 또한 주행거리 데이터 및 위치정보를 톨게이트 IN/OUT신호와 연계하여 고속도로 통행료를 자동정산케 하는 정보를 제공한다.

차량정보관제서버(3)는 또한, 가입 차량의 기등록된 차량검사 및 보험날짜들을 확인하여 각 차량의 사용자에게 차량검사 및 보험갱신 등의 날짜를 제공한다.

한편, 차량정보관제서버(3)는 운전자가 운전석 주위에 부착된 비상버튼 스위치를 조작하여 미리 약속한 비상신호 및 운전자 얼굴의 영상이 수신되면 이를 분석하여 차량의 피랍상태를 판단하고 이를 관계기관 등에 통보하고 사태 수습케 한다.

차량정보관제서버(3)는 또한 정상적이 아닌 방법으로 차량도어가 열려 MDM(10)에 연결된 차량도어회로를 통해 도어경보신호가 수신되고 추가로 속도와 영상 및 위치데이터가 수신되면 도난상태인 차량이 주행하는 것으로 판단하고 이를 통지한다. 그리고, 차량정보관제서버(3)는 차량의 속도데이터가 수신되지 않고 MDM(10)에 연결된 충격센서의 사고신호와 영상 및 위치데이터가 수신되면 사고상태로 판단하여 119등 해당 기관에 통보하여 서비스를 요구하게 된다.

차량정보관제서버(3)는 차량 점검 및 부품교환등의 서비스센타와 연계처리가 필요하면 이를 가입된 정비서비스업체(5)에 전달하여 차량 사용자에게 필요한 조치를 할 수 있도록 한다. 사용자나 서비스업체는 자신의 단말기(4,5)를 통해 차량정보관제서버(3)와 인터넷접속하여 필요한 차량정보를 얻는다. 즉, 개인 사용자나 정비서비스업체가 가입시 부여받은 아이디(ID)를 통해 인터넷 접속한 후 사용자의 차량이나 관리 대상 차량의 정보들을 실시간 제공받는다.

정비서비스업체는 차량정보관제서버(3)로부터 제공받은 관리 대상 차량의 정보에 기초하여 사용자 차량의 현황을 파악하여 차량 정비에 필요한 내용을 사용자에게 제공하고, 사용자는 제공받은 내용중 필요한 항목을 선택하여 정비서비스 요청을 한다.

또한 차량정보관제서버(3)에서는 정비서비스업체가 정비 서비스한 내용을 인터넷상으로 자동관리되는 회원전용 차계부 포맷에 성실히 입력하여 신뢰성 있는 차량 이력이 관리 되도록 인센티브제 적용 등으로 제도를 정착하여, 중고차 매매시에도 효율적인 거래가 되도록 필요한 정보를 제공한다. 물론, 사용자와의 전화통화를 통해 차량정보를 제공할 수도 있다.

차량정보관제서버(3)는 수신한 각 차량의 속도데이터 및 위치정보를 사용하여 차량 도착 예정시간 및 과학적 배차관리 등 물류회사의 차량 운행 정보를 제공할 수도 있다.

한편, 차량정보관제서버(3)에서는 사용자가 필요로 하는 부가 서비스도 제공한다. 예를 들면 인터넷 서비스, E-mail, 기상정보, 증권정보, 유명음식점 정보등도 제공하여 차량내 탑재된 각종 단말기를 통해 각종 차량 정보와 함께 실시간 정보 제공받을 수 있다.

또한, 차량정보관제서버(3)는 각 차량으로부터 수신되는 속도 데이터를 분석하여 화물자동차 등 운행기록이 의무화되어 있는 차량의 속도 관련 정보를 차량별 그래프화 또는 수치화하여 자동차 검사소나 사용자에게 자동 제공함으로써 준법 운전에 기여하게 할수도 있다.

이하, 첨부한 도 4a 및 도 4b를 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법에 대해 상세히 설명한다.

먼저, 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법을 사용하기 위한 초기 설정 과정(a)에 대해 설명한다.

각 차량(1)에 부착되는 MDM(10)은 IWF를 통해 인터넷(6)에 접속할 수 있는 IP주소를 할당받는다. 또한 차량정보관제서버(3)는 접속부(19)를 통해 인터넷(6)에 접속하며, 인터넷(6) 상의 프로그램들은 도메인 네임(domain name)을 설정한다.

인터넷(6) 접속하여 차량정보관제서버(3)로부터 정보를 받기 위하여 사용자가 차량(1)에 MDM(10)을 장착하고(S300), 차량정보관제서버(3)에 접속하기 위한 주소를 입력하면(S302), 차량정보관제서버(3)에서는 사용자의 ID와 암호를 요청한다(S304).

사용자가 자신의 ID와 암호를 입력하면(S306), 차량정보관제서버(3)에서는 입력된 ID와 암호를 사용하여 사용자의 등록 여부를 판단한다(S308).

사용자가 등록이 안되었으면, 사용자가 등록할 수 있도록 등록화면을 전송하여 등록과정을 수행한 후 ID와 암호를 재입력하여 등록하도록 한다(S310).

차량정보관리서버(3)의 웹 서버(23)는 입력된 ID와 암호를 통해 사용자가 확인되면 통신기지국(2)에 통신망 사용신청을 하고(S312), 통신기지국(2)에서는 통신망 사용개시 조치를 한다(S314).

통신망 사용이 개시되면 웹 서버(23)는 차계부를 인터넷(6)을 통해 사용자에게 전송한다(S316).

이하 본 발명의 실시예에 따른 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법에 의해 수행되는 각 차량 관리에 대해 설명한다.

먼저, 차량 정비 관련 관리 동작(b)에 대해 설명한다.

차량(1)에 탑재된 MDM(10)이 속도/주행거리데이터 및 전장장치 데이터를 통신기지국(2)을 통하여 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S318), 차량정보관제서버(3)는 사용자별 점검/교환 등 정비에 필요한 정보로 가공하여(S320) 인터넷(6)을 통해 사용자 및 정비서비스업체에 전송한다(S324).

사용자 및 정비서비스업체는 이 정보를 저장하여 공유하고(S322, S326), 필요시 사용자는 정비서비스업체에 정비 요청을 한다(S328). 사용자로부터 정비 요청을 받은 정비서비스업체는 관련된 정비를 시행하고(S330), 결과데이터를 입력하면(S336), 차량정보관제서버(3)는 이를 데이터베이스(26) 내에 저장하여 관리하며(제334단계), 사용자는 이와 같이 관리되고 있는 해당 데이터를 확인한다(S332).

다음, 차량 사고 관련 관리 동작(c)에 대해 설명한다.

차량(1) 사고시 차량(1)에 탑재된 MDM(10)이 사고신호/영상데이터와 속도 및위치데이터를 상기한 방식으로 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S338), 차량정보관제서버(3)는 해당 데이터를 분석하여 사고에 대응되는 수습조치를 취한 후 관계 기관에 신고하고(S340), 관계기관은 해당 사고후속조치를 취하며(S342), 차량정보관제서버(3)는 그 결과 데이터를 데이터베이스(26) 내에 저장하여 관리한다(S346).

다음, 차량 도난 사고 관련 관리 동작(d)에 대해 설명한다.

차량(1) 도난시 차량(1)에 탑재된 MDM(10)이 도난신호/영상데이터와 속도 및 위치데이터를 상기한 방식으로 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S344), 차량정보관제서버(3)에서는 도난여부를 사용자에게 확인요청하고(S350), 사용자는 차량을 확인한다(S348).

자신의 차량 도난이 확인되는 경우 사용자는 차량도난신고를 행하며(S352), 관계기관은 신고된 도난 사고 조치를 취한다(S356).

차량정보관제서버(3)는 도난사고가 종결되도록 협조하여 도난사고 수습을 하며(S354), 관련 데이터를 데이터베이스(26) 내에 저장하여 관리한다(S358).

다음, 차량의 비상사태 관련 관리 동작(e)에 대해 설명한다.

차량(1) 내에서 비상사태 발생시 차량(1)에 탑재된 MDM(10)이 비상신호/영상데이터 및 위치데이터를 상기한 방식으로 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S360), 차량정보관제서버(3)에서는 비상사태 내용을 확인한 후 사태수습을 행하는 동시에 관계 기관에 연락하고(S362), 관계기관에서도 상기 비상사태 내용을 확인한 후 적절한 조치를 행하며(S364), 차량정보관제서버(3)는 관련 데이터를 데이터베이스(26) 내에 저장하여 관리한다(S366).

다음, 교통정보 제공 관련 관리 동작(f)에 대해 설명한다.

차량에 탑재된 MDM(10)이 속도 및 위치데이터를 차량정보관제서버(3)의 요청에 의해 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S368), 차량정보관제서버(3)에서는 수신되는 데이터를 지역별, 도로노선별, 시간대별 분류 및 변환하여 인터넷(6)을 통해관계 기관에 송신하고(제370단계), 관계 기관은 차량정보관리서버(3)로부터 수신되는 정보를 용도에 맞도록 공지하여 해당 위치의 교통정보로써 공유되도록 한다(S372).

다음, 통행료 정산 관련 관리 동작(g)에 대해 설명한다.

상기와 같은 방식으로 MDM(10)이 톨게이트 IN/OUT신호와 주행거리 및 위치데이터를 차량정보관제서버(3)에 송신하면(S374), 차량정보관제서버(3)에서는 차량별 고속도로 등 통행료를 자동정산할 수 있도록 가공하여 인터넷(6)을 통해 관계 기관으로 제공하면(S376), 관계 기관은 차량정보관제서버(3)로부터 수신되는 통행료 정보에 기초하여 사용자별 통행요금 자동이체 등의 정산 조치를 수행시킨다(S378).

다음, 배출가스 관련 관리 동작(h)에 대해 설명한다.

상기와 같은 방법으로 MDM(10)이 차량(1)의 배출가스데이터를 차량정보관제서버(3)의 요청에 의해 송신하면(S380), 차량정보관제서버(3)에서는 각 차량별/차종별/업체별/제작년도별/계절별 등으로 변환 가공하여 인터넷(6)을 통해 관계 기관으로 제공하고(S382), 관계 기관은 차량정보관제서버(3)로부터 제공되는 배출가스관련 정보를 분석하여 적절한 대책을 강구한다(S384).

다음, 운행기록 관련 관리 동작(i)에 대해 설명한다.

차량(1)이 운행기록 의무화되어 있는 차량인 경우, 상기와 같은 방법으로 MDM(10)이 차량정보관제서버(3)의 요구에 의해 차량의 속도데이터를 압축 등의 방법으로 전송회수를 줄여 차량정보관제서버(3)에 전송하면(S386), 차량정보관제서버(3)는 MDM(10)으로부터 수신되는 속도데이터를 분석·변환하여 인터넷(6)을 통해 관계 기관에 제공하고(S388), 관계 기관은 차량정보관제서버(3)로부터 제공되는 속도데이터 관련 정보를 자동차의 정기 검사시 운행기록으로 활용한다(S390).

비록, 본 발명이 가장 실제적이며 바람직한 실시예를 참조하여 설명되었지만, 본 발명은 상기 개시된 실시예에 한정되지 않으며, 후술되는 특허청구범위 내에 속하는 다양한 변형 및 등가물들도 포함한다.

본 발명에 따르면, 운행중인 차량의 주행거리와 속도, 전자장치의 이상상태, 배출가스상태, 운전자 얼굴, 도난정보, 사고정보, 차량위치 및 비상신호들에 관련된 데이터를 차량정보관제서버에서 원격으로 측정하고, 그 데이터를 사용하여 차량의 유지, 운영 및 안전관리에 필요한 정보들을 사용자에게 인터넷을 통해 실시간 제공하여 차량을 효율적으로 관리하도록 함은 물론 사용자 자신의 안전관리에도 효과적으로 대치할 수 있으며, 교통 정보 제공 및 고속도로의 톨게이트 혼잡도 개선 등에도 기여하는 효과를 갖는다.

Claims

유무선 통신망을 이용하여 차량을 자동으로 관리하는 장치에 있어서,

차량의 내외부 적정 위치에 부착되며, 운행중인 차량에 대한 각종 데이터를 송신하는 차량데이터전송부; 및

상기 차량데이터전송부에서 송신되는 차량데이터를 유무선 통신망을 통해 수신받아 분석하여 차량 관리에 필요한 정보들을 구하고, 상기 구해진 차량관리정보를 통해 차량 관리를 수행할 수 있도록 유무선 통신망을 통해 가입 사용자 단말기에 실시간으로 제공하는 차량정보관제서버

를 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제 1항에 있어서,

상기 차량데이터전송부가

차량의 운행속도를 속도데이터로 변환하기 위한 A/D 변환부;

차량의 운전자 얼굴 등 영상을 다루는 카메라부;

도어경보신호, 비상신호, 충격센서신호, 전자장치데이터, 배출가스데이터 등을 다루는 I/O 인터페이스부;

차량의 현위치를 파악하는 GPS등을 다루는 위치 확인부;

상기 A/D변환부, 카메라부, I/O 인터페이스부 및 위치 확인부에서 얻어지는 데이터를 상기 차량정보관제서버로 전송하고, 사용자 및 차량정보관제서버와의 양방향통신이 가능하도록 하는 통신부;

상기 A/D 변환부, 카메라부, I/O 인터페이스부, 위치 확인부, 및 통신부의 구동전원을 공급하는 전원부; 및

상기 A/D 변환부, 카메라부, I/O 인터페이스부, 위치 확인부, 및 통신부의 동작을 전반적으로 제어하는 제어부를

포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량 정보 관제서버가

유무선 통신망에 접속되는 접속부;

상기 접속부와 운영시스템으로부터 입력되는 데이터를 출력하는 인터페이스부 ;

상기 유무선 통신망 상에서의 데이터 송수신 방식을 규정하는 통신프로토콜;

상기 통신프로토콜 상에서 운영되며, 상기 가입 사용자 단말기가 원하는 차량정보 데이터를 상기 가입 사용자 단말기의 브라우저로 전송하는 웹 서버;

상기 차량정보관제서버로부터 수신되는 차량정보 데이터 및 기타 데이터를 저장하는 데이터베이스 및 상기 데이터베이스를 관리하는 데이터베이스 관리부;

상기 웹 서버와 데이터베이스관리부 사이에 연결되며, 상기 가입 사용자 단말기의 사용자용 응용프로그램을 제공하는 CGI프로그램부; 및

상기 접속부를 통해 유무선 통신망에 접속되는 동시에 상기 데이터베이스관리부 및 CGI프로그램부에 접속되어 상기 차량정보관제서버의 전체 동작을 제어하는 운영시스템

을 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 A/D 변환부가 속도센서에서 입수되는 아날로그 형태의 펄스 신호를 디지털 신호로 변환하여 상기 제어부로 전달하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 카메라부가

운전자 얼굴을 자동 촬영하기 위한 카메라; 및

상기 카메라에 의해 촬영된 영상을 압축하고, 얼굴 특징을 비교 및 식별하는 수단

을 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 I/O 인터페이스부가

비정상적인 방법으로 도어를 열 때 발생되는 도난 경보신호와 사고시 발생되는 충격센서신호, 비상사태시 발생되는 비상신호와 배출가스 측정센서에서 얻어지는 데이터 및 ECU 등 전자 장치의 이상유무를 알수 있는 데이터를 입력받아서 상기 제어부에서 필요로 하는 형태로 인터페이스하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 제어부가

ROM, RAM, EEPROM을 탑재한 32비트 마이크로콘트롤러를 포함하며,

상기 A/D 변환부를 통해 입력되는 속도 데이터를 속도 및 주행거리 정보로 변환하고,

상기 카메라부로부터 출력되는 압축영상을 저장하여 사고전후 일정한 양만큼, 도난시 일정한 양만큼, 비상시 일정한 양만큼 등 필요시 일정한 양만큼 상기 통신부를 통해 상기 차량정보관제서버로 송신하며,

도난경보신호, 충격센서신호, 비상신호, 배출가스데이터, 전자장치데이터, 위치데이터, 속도/주행거리 정보 및 영상정보를 연계하여 필요한 정보가 상기 통신부를 통해 상기 차량정보관제서버에 송신되도록 제어하는

것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 통신부가

상기 차량데이터를 전송가능한 형태로 변조하며, 상기 사용자 및 차량정보관제서버와의 양방향 통신을 위한 모뎀; 및

상기 변조된 차량데이터를 상기 통신기지국을 통해 전송하기 위한 셀룰라트랜시버 또는 PCS, TRS, Pager 등으로 이루어지는

것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제2항에 있어서,

상기 전원부가 상기 차량의 배터리 전압을 필요한 전압으로 조정하는 전압조정기를 구비하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량정보관제서버가 상기 통신기지국과 유무선 접속되며, 상기 통신기지국을 통해 각 차량별로 수신되는 차량의 주행거리 데이터를 분석하여, 차량 운영 관리를 위한 차량 주행거리, 차량 유지 관리를 위한 엔진오일, 변속기 오일, 브레이크 오일, 에어필터, 연료 필터를 포함하는 차량오일이나 부품교환시기 및 점검시기 등을 유무선 통신망을 통해 상기 가입 사용자 단말기로 자동 제공하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리 장치.
제1항에 있어서,

상기 차량정보관제서버가 가입 차량의 기등록된 차량검사 및 보험날짜를 확인하여 차량검사 및 보험갱신날짜 등의 정보를 상기 가입 사용자 단말기로 자동 제공하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량정보관제서버가 상기 차량데이터전송부로부터 수신되는 도어경보, ECU, 타코센서 및 충격센서등의 차량 전자장치 이상상태와 운전자 얼굴의 영상과 비상신호 데이터를 분석하여, 차량 안전관리를 위한 차량의 도난, 피랍, 화재, 강도침입 및 사고상태를 판단하고 이를 상기 가입 사용자 단말기로 통보하여 조치하도록 하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 가입 사용자 단말기가 개인사용자, 정비서비스업체, 관계기관 및 유관업체의 인터넷 접속 가능한 컴퓨터 시스템, 인터넷 TV, 차량에 탑재되어 화상 정보등 을 제공하는 각종 디스플레이 장치 등이며, 상기 차량정보관제서버로부터 송신되는 주행거리별 차량관리 정보를 수신하여 가입 사용자에게 자동으로 제공하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제13항에 있어서,

상기 개인사용자의 단말기가 일반 유무선 전화기, 및 휴대전화기, PDA단말기, GPS단말기를 더 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량 정보관제서버가 화물차량 등 운행기록이 의무화 되어있는 특정 차량에 한정하여 상기 차량데이터전송부로부터 수신되는 속도정보를 분석하고, 그 분석 결과를 그래프 등으로 변환한 후, 상기 가입 사용자 단말기에 유무선 통신망을 통해 자동으로 제공하여 자동차 정기 검사시 활용될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량 정보관제서버가 상기 차량데이터전송부로부터 전달되는 차량의 배출가스데이터를 차량별/차종별/업체별/제작년도별/계절별 등으로 변환가공하고, 이를 상기 가입 사용자 단말기에 유무선 통신망을 통해 실시간으로 제공하여 환경개선 및 자동차 품질개선에 적용될 수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량 정보 관제서버가

상기 차량데이터전송부로부터 전달되는 속도 및 위치데이터를 톨게이트 IN/OUT통과 신호와 연계하여 차량별 고속도로 통행료 등을 자동 정산할수 있도록 상기 가입 사용자 단말기에 유무선 통신망을 통해 실시간으로 제공하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
제1항에 있어서,

상기 차량 정보 관제서버가

상기 차량데이터전송부로부터 전달되는 차량의 주행거리 및 위치데이터를 지역별/도로노선별/시간대별 등으로 변환가공하고, 이를 상기 가입 사용자 단말기에 유무선 통신망을 통해 실시간으로 제공하여 도로 혼잡도 및 차량도착예정을 알수 있도록 하는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리장치.
가입 사용자의 차량에 관련되는 각종의 데이터를 유무선 통신을 통해 송신하는 차량데이터전송부와 상기 차량데이터전송부로부터 송신되는 각종의 데이터를 수신하여 차량 관리 동작을 수행하는 차량관리서버를 초기화시키는 단계;

상기 차량데이터전송부가 자동으로 또는 상기 차량관리서버의 요청에 의해 상기 가입 사용자 차량의 운행 상태를 검출하여 대응되는 데이터를 유무선 통신망을 통해 상기 차량관리서버로 송신하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부로부터 송신되는 데이터를 수신한 후 분석하여 상기 가입 사용자와 함께 상기 차량 관련 관리 동작을 수행하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 차량 관련 관리 동작 결과를 저장하여 상기 가입 사용자의 차량에 대한 계속적인 관리 동작이 이루어질 수 있도록 하는 단계

를 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제19항에 있어서,

상기 차량데이터전송부 및 차량관리서버의 초기화 단계가

상기 차량데이터전송부를 차량의 내외부 적정 위치에 부착하는 단계;

가입 사용자에게 차량 관련 정보를 제공하는 서버의 주소를 상기 차량데이터전송부에 입력하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 가입 사용자로부터 입력되는 ID와 암호를 사용하여 상기 가입 사용자의 회원 등록 여부를 판단하는 단계;

상기 판단 단계에서 상기 가입 사용자가 등록된 회원인 것으로 판단되는 경우, 상기 차량관리서버가 상기 유무선 통신망의 사용 신청을 하는 단계; 및

상기 유무선 통신망의 사용 신청에 대해 사용 개시 조치가 취해지는 경우, 상기 차량관리서버가 상기 유무선 통신망을 통해 상기 가입 사용자에게 차량 관리 동작의 개시를 알리는 단계

를 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제19항에 있어서,

상기 차량 관련 관리 동작이 차량 정비 관련 관리 동작, 차량 사고 관련 관리 동작, 차량 도난 사고 관련 관리 동작, 차량의 비상사태 발생 관련 관리 동작, 교통정보 제공 관련 관리 동작, 통행료 정산 관련 관리 동작, 배출가스 관련 관리 동작, 및 운행기록 관련 관리 동작을 포함하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 차량 정비 관련 관리 동작은

상기 차량데이터전송부가 차량의 속도/주행거리데이터 및 전장장치 데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 분석하여 상기 차량관련 점검/교환 등 정비에 필요한 정보로 가공하여 상기 가입 사용자에게 송신하는 단계;

상기 가입 사용자가 상기 차량관리서버로부터 송신되는 정보에 기초하여 상기 차량의 정비를 수행하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 차량의 정비 수행 결과를 저장하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 차량 사고 관련 관리 동작은

차량 사고 발생시 상기 차량데이터전송부가 사고신호/영상데이터와 속도 및 위치데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 분석하여 상기 발생된 사고에 대응되는 수습조치를 취하는 동시에 상기 사고와 관련된 관계 기관에 신고하여 사고 후속조치가 취해지도록 하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 차량의 사고 수습 결과를 저장하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 차량 도난 사고 관련 관리 동작은

차량 도난 사고 발생시 상기 차량데이터전송부가 도난신호/영상데이터와 속도 및 위치데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 사용하여 상기 가입 사용자에게 차량 도난 여부를 확인하는 단계;

상기 차량 도난 여부 확인 단계에서, 상기 가입 사용자에 의해 차량 도난이 확인되는 경우, 상기 차량관리서버가 차량 도난 관계 기관에 신고하여 도난 사고 조치가 취해지도록 하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부로부터 송신된 데이터를 사용하여 상기 차량 도난 관계 기관의 도난 사고 조치에 협조하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 차량의 도난 사고 수습 결과를 저장하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 차량의 비상사태 발생 관련 관리 동작은

차량 관련 비상사태 발생시 상기 차량데이터전송부가 비상신호/영상데이터와 위치데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계;

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 사용하여 비상사태 내용을 확인한 후 대응되는 비상사태 수습을 행하는 동시에 관계 기관에 연락하여 적절한 조치가 행해지도록 하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 차량의 비상사태 수습 결과를 저장하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 교통정보 제공 관련 관리 동작은

상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부에게 상기 차량의 속도 및 위치데이터를 요청하는 단계;

상기 차량데이터전송부가 상기 요청된 차량의 속도 및 위치데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 지역별, 도로노선별, 시간대별로 분류 및 변환한 후 유무선 통신망을 통해 교통정보 관계 기관에 송신하여 상기 차량이 위치하는 장소의 교통정보로써 공지되도록 하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 통행료 정산 관련 관리 동작은

상기 차량데이터전송부가 톨게이트 IN/OUT신호와 주행거리 및 위치데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 분석하여 톨게이트 통행료 정보로 가공하여 통행료 정산 관계 기관에 송신하여 상기 차량에 대한 통행료 자동 이체 등의 정산 조치가 수행되도록 하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 배출가스 관련 관리 동작은

상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부에게 상기 차량의 배출가스데이터를 요청하는 단계;

상기 차량데이터전송부가 상기 차량의 배출가스데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 분석하여 차량별/차종별/업체별/제작년도별/계절별 등의 배출가스 정보로 가공한 후 배출가스 관계 기관에 송신하여 상기 차량의 배출가스 관련 조치가 취해지도록 하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.
제21항에 있어서,

상기 운행기록 관련 관리 동작은

상기 차량이 운행기록 의무화되어 있는 차량인 경우 상기 차량관리서버가 상기 차량데이터전송부에게 상기 차량의 속도데이터를 요청하는 단계;

상기 차량데이터전송부가 상기 차량의 속도데이터를 상기 차량관리서버에 송신하는 단계; 및

상기 차량관리서버가 상기 송신되는 데이터를 분석하여 운행기록 관련 정보로 가공한 후 정기검사 관계 기관에 송신하여 상기 차량의 정기검사시 운행기록으로 활용되도록 하는 단계

에 의해 수행되는 것을 특징으로 하는 유무선 통신망을 이용한 자동 차량관리방법.