KR100205974B1 - 원격고객차량 관리장치 및 그 제어방법 - Google Patents
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Abstract
원격 고객 차량 관리장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 원거리에 떨어져 있는 차량은, 상기 차량의 절대위치를 측정하는 절대위치 측정 시스템과, 상기 차량의 상태에 관한 정보를 통신하는 통신수단과, 상기 차량의 사용자가 아프터 써비스 고장진단을 요구하는 사용자 요구 스위치와, 표시 신호를 입력받아 표시하는 표시부와, 상기 차량의 사고를 감지하는 사고 감지수단과, 상기 차량을 진단하는 진단수단과, 상기 차량의 항법운행을 제공하는 차량 항법 시스템과, 상기 차량에서 발생하는 화재를 감지하는 화재 감지 수단과, 상기 차량에서 발생하는 화재를 소화하는 화재 소화 시스템과, 상기 각 수단을 제어하여 자동 고장 진단 또는 정비 권고 메세지 전송모드, 자체 자동 고장진단 및 사고전송모드, 교통 정보 자동 전송모드 및 현재 위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어부를 구비하고, 아프터 써비스 쎈타는 고객의 차량 상태 및 운전자, 고객의 인적사항에 관한 데이타를 저장하는 고객 관리 데이터 베이스와, 공중 통신망을 통하여 상기 차량관리 장치와 데이타를 송,수신하는 모뎀과, 다수의 다른 아프트써비스 쎈타 및 부품 취급점과 정보를 통신하고 그 정보를 관리하는 아프터 써비스망 관리 시스템과 상기 각 수단을 제어하여 자동 고장 진단 또는 정비 권고 메세지 전송 모드, 자체 자동 고장 진단 및 사고 전송모드, 교통 정보 자동 전송모드 및 현재 위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어 컴퓨터를 구비한다.
Description
제1도는 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치의 구성을 보이는 블록도이다.
제2도는 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 자동 고장 진단모드를 수행하는 방법을 보이는 플로우 챠트이다.
제3도는 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 자체 자동 고장진단 및 사고 전송모드를 수행하는 방법을 보이는 플로우 차트이다.
제4도는 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 실행하는 교통 정보 자동 전송모드 방법을 보이는 플로우 차트이다.
제5도는 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 실행하는 현재위치 안내모드의 방법을 보이는 플로우 차트이다.
* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명
100 : 차량 101 : 중앙 제어부
110 : 사용자 요구 스위치 111 : 긴급스위치
120 : 통신 장치 130 : 사고 감지기
140 : 화재 감지기 150 : 화재 소화 시스템
160 : 표시기 170 : 차량운행 시스템
180 : 절대 위치 측정시스템 190 : 진단장치
200 : 공중 통신망 300 : 아프터서비스센타
310 : 중앙 제어 컴퓨터 330 : 고객 관리 데이타 베이스
340 : 아프터 서비스 망 관리시스템 350 : 모뎀
[발명의 복적]
[발명이 속하는 기술분야 및 그 분야의 종래 기술]
본 발명은 원격고객차량 관리장치 및 그 제어방법에 관한 것으로, 특히 원거리 통신을 이용하여 아프터서비스 쎈타와 차량을 연결하여 고장진단, 긴급사항에 대한 처리, 차량에 대한 새로운 정보 제공 등을 자동적으로 처리하는 원격고객차량 관리 장치 및 그 제어방법에 관한 것이다.
일반적으로 차량의 수리는 차량의 사용자가 고장을 인지하고 인근의 아프터서비스쎈타 등에 차량을 이동시켜 고장의 진단을 받고 수리를 하는 오프-라인 서비스에 의존하고 있다. 이러한 경우에 아프터서비스가 원할히 이루어지기 위해서는 차량의 사용자가 아프터서비스 쎈타와 차량고장에 대한 정확한 정보를 갖고 있어야 효율적으로 차량의 수리가 이루어질 수 있다.
한편, 차량의 사고시 등 긴급을 요하는 경우에는 차량 사용자가 직접 사고를 처리해야 하며 아프터 서비스 쎈타에서는 아무런 도움을 줄 수 없었다. 또한 차량의 네비게이션지도 정보의 수정 또는 혼잡한 도로에 관한 정보 등의 차량에 대한 새로운 정보 제공을 할 수 있는 방법이 없었다.
본 발명은 상기의 문제를 해결하기 위한 것으로, 따라서, 본 발명의 목적은 원거리 통신을 이용하여 고장 차량과 아프터서비스 쎈타를 연결하여 고장 차량에게 고장 조치 방법을 제공하는 원격고객차량 관리 장치 및 그 제어 방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 다른 목적은 사고나 고장을 당한 차량의 긴급구호를 구호기관이나 아프터서비스 쎈타에 연락하는 원격고객차량 관리 장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다,.
본 발명의 또다른 목적은 차량의 운행 및 일기에 관한 정보를 차량으로 제공하는 원격고객차량 관리장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
본 발명의 또 다른 목적은 현재 위치를 원격 안내하는 고객 차량 관리장치 및 그 제어방법을 제공하는 것이다.
상기의 목적을 달성하기 위하여 본 발명에 의한 장치는 원격고객차량 관리 장치에 있어서, 원거리에 떨어져 있는 차량은 아프터서비스(A/S) 요청을 선택하기 위한 사용자 요구 스위치 ; 긴급한 사고시 긴급구조 요청을 선택하기 위한 긴급 요구 스위치 ; 차량의 사고시 동작하는 차량부품에서 제공되는 사고시 동작신호를 제공받아 차량의 사고를 감지하는 사고 감지기; 차량의 해당 부품에서 제공되는 상태 신호에 기초해서 차량을 진단하는 차량상태 진단기; 차량의 운행항법을 제공하는 차량 항법 시스템 ; 상기 차량 항법 시스템으로부터의 제공되는 신호에 기초해서 차량의 절대위치를 측정하는 절대위치 측정 시스템 ; 차량에서 발생하는 화재를 감지하는 화재감지 센서를 포함하는 화재 감지기 ; 상기 화재 감지기에 의한 화재발생이 감지 되면 동작하여 회재를 소화하는 화재 소화 시스템 ; 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장진단 또는 정비권고 메세지 전송모드, 자체 자동 고장진단 및 사고 전송모드, 교통정보 자동 전송모드 및 현재위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어부 ; 공중 통신망을 통하여 차량의 상태정보, 아프터서비스 요청 및 구조 요청정보를 비롯한 각종 정보를 아프터서비스 쎈타로 송신하고, 아프터서비스 쎈타로부터의 정보를 수신하는 통신장치; 중앙 제어부의 제어에 따른 정보를 화면으로 표시하는 표시기를 구비하고, 아프터 서비스 쎈타는, 고객의 차량상태 및 고객의 인적사항 정보를 저장하는 고객관리 데이터베이스 ; 공중 통신망을 통하여, 차량과 정보를 송신 및 수신하는 모뎀 ; 다수의 다른 아프터서비스 쎈타 및 부품 취급점과 정보를 송수신하고, 그 정보를 관리하는 아프터서비스망 관리 시스템 ; 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장 진단 또는 정비 권고 메세지 전송모드, 자체 자동 고장진단 및 사고 전송모드, 교통정보 자동 전송모드 및 현재 위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어 컴퓨터 ; 를 구비하는 것을 특징으로 한다.
이하 본 발명을 도면을 참고로 하여 상세히 설명한다.
제1도에 본 발명에 의한 원격고객차량 관리 장치의 구성을 보이는 블록도가 도시된다.
제1도를 참조하면, 본 발명에 따른 원격고객차량 관리장치는 차량에 장착되는 장치와 이와 통신을 수행하는 아프터서비스 쎈타에 설치된 장치로 구성된다.
원거리에 떨어져 있는 차량은 아프터서비스(A/S) 요청을 선택하기 위한 사용자요구 스위치(110)와 긴급한 사고시 긴급구조 요청을 선택하기 위한 긴급요구 스위치(111)와, 차량의 사고시 동작하는 차량부품에서 제공되는 사고시 동작신호를 제공받아 차량의 사고를 감지하는 사고 감지기(130)와 차량의 해당 부품에서 제공되는 상태 신호에 기초해서 차량을 진단하는 차량상태 진단장치(190)와, 차량의 운행항법을 제공하는 차량항법 시스템(170)과, 상기 차량 항법 시스템(170)으로부터의 제공되는 신호에 기초해서 차량의 절대위치를 측정하는 절대위치 측정 시스템(180)과, 차량에서 발생하는 화재를 감지하는 화재감지 센서를 포함하는 화재 감지기(140)와, 상기 화재 감지기에 의한 화재 발생이 감지되면 동작하여 화재를 소화하는 화재 소화 시스탬(150)과, 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장진단 또는 정비 권고 메세지 전송모드, 자체자동 고장진단 및 사고전송모드, 교통정보 자동 전송모드 및 현재위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어부(101)와, 공중 통신망을 통하여, 차량의 상태 정보, 아프트써비스 요청 및 구조 요청정보를 비롯한 각종 정보를 아프터서비스센타로 송신하고, 아프터서비스 쎈타로부터의 정보를 수신하는 통신장치(120)와, 중앙 제어부(101)의 제어에 따른 정보를 화면으로 표시하는 표시기(160)를 구비한다.
상기 사고 감지기(130)는 충돌 또는 추돌시 에어백이 작동하는 경우에 발생되는 에어백장치에서 제공되는 동작신호를 이용하여 차량의 사고를 감지할 수 있으며, 또한 가속도 센서 등을 이용한 센싱된 가속도치를 제공받아 이 가속도치가 충돌 및 추돌 조건에 맞는지를 판단하여 차량의 사고를 감지한다.
상기 화재감지기(140)는 화재 발생시의 온도를 감지하는 온도센서나, 화재발생시 발생되는 연기를 감지하는 연기 센서를 이용하여 차량내 화재 발생을 감지한다.
상기 차량상태 진단장치(190)는 ABS시스템, 엔진장치, 트랜스미션, 에어백등과 같은 차량의 각 장치나 부품으로부터 제공되는 상태신호에 기초해서, ABS시스템의 상태, 엔진상태, 트랜스미션의 상태, 에어백의 상태 등과 같은 차량의 상태를 진단하는 장치이다.
아프터서비스 쎈타는 고객의 차량상태 및 고객의 인적사항 정보를 저장하는 고객관리 데이터베이스(330)와, 공중통신망을 통하여, 차량과 정보를 송신 및 수신하는 모뎀(350)과, 다수의 다른 아프터서비스 쎈타 및 부품 취급점과 정보를 송수신하고, 그 정보를 관리하는 아프터서비스망 관리 시스템(340)과, 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장진단 또는 정비 권고 메세지 전송모드, 자체 자동 고장진단 및 사고전송모드, 교통정보 자동 전송모드 및 현재위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어 컴퓨터(310)를 구비한다.
이하 본 발명의 작용 효과를 설명한다.
상기와 같이 구성된 원격고객차량 관리장치는 정기적 또는 고객의 요청에 의해 자동 고장진단 또는 정비 권고 메세지 전송모드를 수행한다. 제2도에 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 자동 고장 진단모드를 수행하는 방법을 보이는 플로우 차트가 도시된다.
먼저, 단계 S201에서 중앙제어 컴퓨터(310)는 고객 관리 데이터 베이스(330)로 부터 차량의 출고 년도, 정기점검 일자 등의 데이터를 기초로 하여 점검대상 차량을 검색하여 해당 고객에게 고장 진단 명령 메세지를 출력한다. 단계 S202에서, 고장진단 명령 메세지를 모뎀(350)을 통하여 공중통신망으로 출력하여 해당 고객의 통신장치(120)에 출력한다. 단계 S203에서, 차량(100)의 중앙제어부(101)는 통신장치(120)를 통해 수신된 메세지에 따라 차량상태 진단장치(190)로 하여금 차량(100)을 진단하게 한다. 단계 S204에서 상기 진단결과에 따라 정상 또는 비정상을 판단한다.
판단결과가 정상인 경우, 단계 S205에서, 표시기(160)에 차량(100)의 각부에 대한 진단자료와 한께 정상상태임을 표시하고, 단계 S207로 진행한다. 판단결과가 비정상인 경우, 단계 S206에서, 표시기(150)에 차량 (100)의 각부에 대한 진단자료와 함께 비정상 상태임을 표시하고 단계 S207에서 절대위치 측정 시스템(180)을 동작시켜 차량(100)의 현재 위치를 검출하고 그 현재위치를 진단자료와 함께 통신장치(120) 및 공중통신망(200)을 통해 아프터서비스 쎈타(300)로 송신한다.
단계 S208에서 아프터서비스 쎈타(300)의 중앙 제어 컴퓨터(310)는 차량(100)의 진단결과를 수신하여 분석한다. 상기 분석결과 차량(100)의 운전자가 자체적으로 조치할 사항 또는 전달 메세지가 있는지를 판단하는데, 자체 조치사항 및 전달 메세지가 있는 경우, 단계 S210 에서, 자체 조치 사항 또는 필요 메세지를 전송하여 차량(100)의 표시기(160)에 표시한다.
단계 S211에서 아프터서비스 망을 통하여 부품 관리 쎈타, 아프터서비스 이동수리 차량 등에 전송할 메세지가 있는 지를 판단한다. 아프터서비스 망을 통하여 전송할 메세지가 있는 경우, 단계 S212에서 아프터서비스 망 관리시스템(340)을 통하여 아프터서비스 망으로 메세지를 전송하고 본 프로그램을 종료한다.
차량사용자의 요구 및 차량의 고장 감지 등에 의해, 자체 자동 고장진단 사고전송 모드가 다음과 같이 실행된다. 제3도에 본 발명에 의한 원격고객차량 관리 장치가 자체 자동 고장진단 및 사고 전송모드를 수행하는 방법을 보이는 플로우 차트가 도시된다.
단계 S301에서 초기화 과정을 실행하고, 단계 S302에서 사용자 요구 스위치(110)의 선택에 해당하는 신호가 있는지, 연료가 떨어진 것을 감지하거나, 화재 감지기(140)에서 화재가 발생한 것을 감지하거나, 중요한 부품의 파손을 감지하거나, 에어백 동작신호가 입력되거나, 차량의 추돌을 감지하는 추돌 센서의 신호가 입력되는 등의 사고 감지기(130)의 감지 신호가 입력되는지를 판단한다.
신호가 입력되지 않는 경우, 단계S320으로 진행하여 긴급스위치(111)로부터 신호가 있는지를 판단하여 신호가 입력되지 않는 경우, 단계 302를 반복수행하고, 신호가 입력된 경우, 단계 305로 진행한다. 단계 302에서 판단하여 신호가 입력되는 경우 단계 S303에서 진단장치(190)를 동작시켜 자체 고장진단을 실행한다.
단계 S304에서 진단결과 원격 아프터 처리 시스템과 긴급 구호쎈타, 경찰서 이동 아프터서비스 차량 등에 전달할 긴급사항이 있는지를 판단한다. 긴급 사항이 있는 경우, 단계 305에서 화재 소화시스템(150)이나 차량문 자동 잠김 해제 장치 등을 동작시키는 긴급조치를 상황에 따라 취하고, 절대 위치 측정 시스템(180)을 동작시켜 차량의 현재 위치를 검출하고 차량의 사고상태, 현재위치, 차량인식 코드 등의 긴급 메세지를 아프터서비스 쎈타(300)로 공중 통신망을 이용하여 전송한다.
단계S306에서 상기 긴급 메세지를 수신한 아프터서비스 쎈타(300)의 중앙 제어 컴퓨터(310)는 차량의 현재 위치, 사고 차량의 특징, 운전자 및 탑승자의 혈액형등, 인적사항을 긴급 구호 쎈타, 고객이 미리 지정한 연락처, 경찰서, 이동 아프터서비스 차량, 렉카 차량 등에 자동신고 메세지로 상황에 따라 전송하고, 본 프로그램을 종료한다.
단계 S304에서 판단하여 긴급사항이 없는 경우, 단계 S307로 진행하여 차량(100)을 자체 진단한 결과를 분석한다. 단계 S308에서 진단결과 정상인지 비정상인지를 판단한다. 정상인 경우 단계 S309로 진행하여 차량의 표시기(160)에 정상임을 표시하고 진단자료를 통신장치(120)을 이용하여 아프터서비스센타(300)로 전송하고 단계 S310으로 진행한다. 비정상인 경우, 단계 S311로 진행하여 차량의 표시기(160)에 비정상임을 표시하고, 단계 S312에서 절대 위치 측정 시스템(180)을 동작시켜 현재 위치를 검출하고 진단자료와 함께 아프터서비스 쎈타(300)로 전송한다.
단계 S310에서 모뎀(350)을 통하여 입력되는 진단자료를 고객 관리 데이터베이스(330)에 저장한다. 단계 S313에서 상기 입력되는 진단 자료 분석결과, 차량(100)의 운전자가 자체적으로 조치할 사항 또는 전달 메세지가 있는지를 판단한다.
자체 조치 사항 및 전달 메세지가 있는 경우, 단계S314에서, 자체 조치 사항 또는 필요 메세지를 전송하여 차량(100)의 표시기(160)에 표시하고 단계 S315로 진행한다. 자체 조치 사항 및 전달메세지가 없는 경우, 단계 S315에서, 아프터서비스망을 통하여 부품관리 쎈타, 아프터서비스 이동수리 차량등에 전송할 메세지가 있는지를 판단한다. 아프터서비스 망을 통하여 전송할 메세지가 없는 경우, 본 프로그램을 종료하고, 아프터서비스망을 통하여 전송할 메세지가 있는 경우, 단계 S32에서 아프터서비스 망 관리 시스템(340)을 통하여 아프터서비스 망으로 메세지를 전송하고 본 프로그램을 종료한다.
본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치는 정기적 또는 필요시 네비게이션 지도 정보의 수정 또는 새로운 교통 정보 등을 자동으로 원격차량에 전송하는 교통정보 자동 전송모드를 다음과 같이 실행한다.
제4도에 본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치가 실행하는 교통정보 자동 전송모드 방법을 보이는 플로우 챠트가 도시된다.
단계 S401에서, 고객 관리 데이터베이스(330)에서 해당 고객을 검색하고, 단계 S402에서 해당고객에게 차량 항법시스템(170)에 저장된 지도의 변경사항과 정체구간 등의 교통정보 및 기상정보를 제공하기 위해 적절한 정보를 가공한다. 단계 S403에서 상기 가공된 정보를 해당 고객에게 공중 통신망(200)을 이용하여 전송한다. 단계 S404에서 수신된 정보에 따라 차량(100)의 각 부를 수정하고 표시기(160)에 표시하고 본 프로그램을 종료한다.
본 발명에 의한 원격고객차량 관리장치는 각종 통신장치를 통해 입력되는 고객차량의 현재위치 요구를 다음과 같이 전달한다.
제5도에 본 발명에 의한 원격고객차량관리 장치가 실행하는 현재위치 안내 모드 방법을 보이는 플로우 차트가 도시된다.
단계 S501에서 공중 통신망(200)을 통하여 고객 차량의 현재 위치를 문위하는 신호가 있는지를 판단한다. 문의 신호가 있는 경우, 단계 S502 에서, 고객 관리 데이터베이스(330)에서 해당 고객의 연락처를 검색하여 모뎀(305)을 통하여 공중통신망(200)으로 호출신호를 전송한다. 단계 S503 에서 통신장치(120)을 통해 호출신호를 입력받아 호출음을 발생시키고 호출 메세지를 표시기(160)에 표시한다. 단계 S504에서 차량 고객으로부터 응답 허락신호가 있는지를 판단한다. 응답 허락신호가 없는 경우, 본 프로그램을 종료하고, 응답 허락신호가 있는 경우, 단계 S505에서 절대 위치 측정 시스템(180) 및 진단장치(190)를 동작시켜 현재위치를 검출하고, 차량을 자체적으로 진단하여 그 진단결과를 통신장치(120)를 통하여 아프터서비스센타(300)에 전송한다. 단계 S506에서 수신한 진단결과를 모뎀(350) 및 공중 통신망(200)을 통하여 의뢰처로 전송하고 본 프로그램을 종료한다.
이상 설명한 바와 같이, 본 발명에 의하면, 아프터서비스 쎈타에서 멀리 떨어진 차량에서도 긴급조치 사항을 전달받을 수 있으며, 새로운 교통정보 및 기상정보를 정기적으로 또는 필요시 전송 받을 수 있다.
Claims (5)
- 원격고객차량 관리장치에 있어서, 원거리에 떨어져 있는 차량은, 아프터서비스(A/S) 요청을 선택하기 위한 사용자 요구 스위치; 긴급한 사고시 긴급구조 요청을 선택하기 위한 긴급요구 스위치; 차량의 사고시 동작하는 차량부품에서 제공되는 사고시 동작신호를 제공받아 차량의 사고를 감지하는 사고 감지기; 차량의 해당 부품에서 제공되는 상태 신호에 기초해서 차량을 진단하는 차량상태 진단 장치; 차량의 운행항법을 제공하는 차량 항법 시스템; 상기 차량 항법 시스템으로부터의 제공되는 신호에 기초해서 차량의 절대위치를 측정하는 절대위치 측정 시스템; 차량에서 발생하는 화재를 감지하는 화재감지 센서를 포함하는 화재 감지기; 상기 화재 감지기에 의한 화재 발생이 감지되면 동작하여 화재를 소화하는 화재 소화 시스템; 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장 진단 또는 정비권고 메시지 전송모드, 자체자동 고장진단 및 사고전송모드, 교통 정보 자동 전송모드 및 현재위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어부; 공중 통신망을 통하여, 차량의 상태정보, 아프터서비스 요청 및 구조 요청정보를 비롯한 각종 정보를 아프터 서비스 센타로 송신하고, 아프터서비스 센타로부터의 정보를 수신하는 통신장치; 중앙 제어부의 제어에 따른 정보를 화면으로 표시하는 표시기; 를 구비하고, 아프터서비스센타는, 고객의 차량상태 및 고객의 인적사항 정보를 저장하는 고객관리 데이터베이스; 공중 통신망을 통하여, 차량과 정보를 송신 및 수신하는 모뎀; 다수의 다른 아프터 서비스 센타 및 부품 취급점과 정보를 송수신하고, 그 정보를 관리하는 아프터서비스망 관리 시스템; 상기 각 수단을 제어하여, 자동 고장진단 또는 정비 권고 메시지 전송모드, 자체 자동 고장진단 및 사고전송모드, 교통정보 자동 전송모드 및 현재위치 안내모드를 실행하는 중앙 제어 컴퓨터; 를 구비하는 것을 특징으로 하는 원격고객차량관리장치.
- 원격고객차량 관리장치의 자동 고장진단 또는 정비권고 메시지 전송모드의 제어방법에 있어서, 상기 아프터서비스 센타에 설치된 중앙 제어 컴퓨터는 고객관리 데이터베이스로부터 차량의 출고년도, 정기점검 일자 등의 데이터를 기초로 하여 점검대상 차량을 검색하고, 점검대상인 고객차량으로 고장진단 명령 메세지를 송신하는 단계; 상기 차량에 장치된 중앙 제어부는 통신장치를 통해 수신된 상기 고장진단 명령 메세지에 따라 진단장치로 하여금 상기 차량을 진단하고, 상기 진단결과를 표시기에 표시하고, 절대위치 측정 시스템을 동작시켜 상기 차량의 현재위치를 검출하고 그 현재위치를 진단자료와 함께 통신장치 및 공중 통신망을 통해 상기 아프터 서비스 센타로 송신하는 단계; 상기 중앙 제어 컴퓨터는 상기 차량의 진단 결과를 수신한 후 분석하고, 분석 결과에 따라 운전자가 자체적으로 조치할 사항 또는 전달 메세지를 해당 차량으로 송신하여 차량의 표시기에 표시하는 단계; 아프터서비스 망을 통하여, 부품관리 센타, 아프터서비스 이동수리 차량 등에 정송할 메세지를 전송하는 단계; 로 이루어짐을 특징으로 하는 원격고객차량 관리장치의 제어방법.
- 원격고객차량 관리장치의 자체 자동 고장진단 및 사고전송모드의 제어방법에 있어서, 상기 차량에 설치된 중앙 제어부는 초기화 과정을 실행하고, 자동 고장 진단신호가 입력되는 경우, 진단장치를 동작시켜 자체 고장진단을 실행하는 단계; 긴급구조 요청이 있는지를 판단하여, 있으면 긴급조치를 취하고, 절대 위치 측정 시스템을 동작시켜 차량의 현재위치를 검출하고 긴급 메세지를 아프터서비스 센타로 통신장치와 공중 통신망을 이용하여 전송하는 단계; 상기 아프터서비스 센타의 중앙 제어 컴퓨터는 수신한 상기 긴급 메세지를 긴급 구호 센타 및 치안기관에 자동 신고 메세지로 전송하는 단계; 긴급사항이 없는 경우, 차량을 자체 진단한 결과를 분석하고, 진단결과를 차량의 표시기에 표시하고, 절대 위치 측정 시스템을 동작시켜 현재위치를 검출하고 진단자료와 함께 진단자료를 통신장치와 공중 통신망을 이용하여 아프터서비스 센타로 전송하는 단계; 모뎀을 통해 전송받은 진단자료를 고객 관리 데이터 베이스에 저장하는 단계; 상기 공중 통신망과 통신장치를 통해 진단자료 분석결과, 자체적 조치사항 또는 필요 메세지를 전송하여 차량의 표시기에 표시하도록 하고, 아프터서비스 망을 통하여 메세지를 전송하는 단계; 로 이루어짐을 특징으로 하는 원격고객차량 관리장치의 제어 방법.
- 원격고객차량 관리장치의 교통정보 자동 전송모드의 제어방법에 있어서, 아프터서비스 센타의 중앙 제어 컴퓨터는 고객관리 데이터베이스에서 해당 고객을 검색하고, 해당고객에게 차량 항법시스템에 저장된 지도의 변경사항과 정체 구간 등의 교통정보 및 기상정보를 가공하고, 상기 가공된 정보를 해당 고객에게 공중 통신망을 이용하여 전송하는 단계; 상기 차량의 중앙 제어부는 수신된 상기 정보에 따라 차량의 각 부를 수정한 후 이를 표시기에 표시하는 단계; 로 이루어짐을 특징으로 하는 원격 고객차량 관리장치의 제어방법.
- 원격고객차량 관리장치의 현재위치 안내모드의 제어방법에 있어서, 공중 통신망을 통하여, 고객 차량의 현재 위치를 문의하는 신호가 있는 경우, 고객관리 데이터베이스에서 해당 고객의 연락처를 검색한 후 모뎀을 통하여 공중 통신망으로 해당 고객에게 호출신호를 전송하는 단계; 통신장치를 통해, 호출 신호를 입력받아 호출음을 발생시키고, 호출 메세지를 표시기에 표시하고, 차량 고객으로부터 응답 허락신호가 있는 경우, 절대 위치 측정 시스템 및 진단장치를 동작시켜 현재 위치를 검출하고, 차량을 자체적으로 진단하여 그 진단결과를 통신장치를 통하여 아프터서비스 센타에 전송하는 단계; 전송받은 차량의 진단결과를 모뎀 및 공중 통신망을 통하여 의뢰처로 전송하는 단계; 로 이루어짐을 특징으로 하는 원격고객차량 관리장치의 제어방법.
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