KR20020063415A - 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 인터넷을 통하여 자동차를 이용하는 사람 모두가 편리하고 안전하게 생활할 수 있도록 휴대용 개인정보 단말기(PDA)를 이용하여 자동차의 상태정보를 받고, 서버 컴퓨터로 전송하여 자동차 각 모듈의 이력을 관리하도록 하는 동시에 진단을 수행하며 그 결과를 다시 휴대용 개인정보 단말기(PDA)를 통해 확인할 수 있도록 함으로써 사고를 예방하고 자동차의 수명을 연장시키며 수리비를 절감시킬 수 있는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법에 관한 것으로서,

그 시스템은 운전자 등의 사용자가 휴대하며 인터넷 통신망을 통해 무선통신이 가능한 휴대 단말기와, 상기 휴대 단말기와 인터넷 통신망을 통해 연결되어 입력되는 상태 정보를 이용하여 자동차의 상태를 분석하고 전체적인 시스템의 관리를 수행하는 관리 서버와, 상기 관리 서버에 연결되어 자동차의 각종 이력에 관련된 데이터를 저장하는 데이터 베이스와, 자동차의 ECU 및 TCU에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 그 결과를 무선 통신망을 통해 상기 휴대 단말기로 전송하는 상태 감지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 한다.

Description

인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법{Mobile diagnostic system and the method using internet}

본 발명은 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 인터넷을 통하여 자동차를 이용하는 사람 모두가 편리하고 안전하게 생활할 수 있도록 휴대용 개인정보 단말기(PDA)를 이용하여 자동차의 상태정보를 받고, 서버 컴퓨터로 전송하여 자동차 각 모듈의 이력을 관리하도록 하는 동시에 진단을 수행하며 그 결과를 다시 휴대용 개인정보 단말기(PDA)를 통해 확인할 수 있도록 함으로써 사고를 예방하고 자동차의 수명을 연장시키며 수리비를 절감시킬 수 있는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법에 관한 것이다.

일반적으로 엔진 오일이나 브레이크 오일과 같은 교환오일 및 타이밍 벨트나 브레이크 라이닝 같은 소모 부품은 차량의 주행거리에 따른 해당 교환주기가 있어, 통상 운전자는 차계부를 이용하여 교환 또는 정비시점마다 해당 정비내역을 메모하여 이를 자료로 정비품목인 해당 교환오일 및 소모부품의 정비시기를 계산하여 교환 또는 정비하게 된다.

그러나, 대부분의 운전자는 각종 정비품목 중 엔진오일은 나름대로 정확하게 메모하여 그 교환시기를 계산하고 있으나, 그 밖의 정비품목은 차량상태가 불량하거나 성능 저하되는 늦은 시점에서 교환 및 정비하게 되므로 차량의 성능저하 및 수명저하는 물론 사고위험으로까지 이어지는 원인이 되고 있다.

특히, 차량상식이 부족한 초보 운전자나 여성운전자의 경우에는 평상시에 차량의 점검 및 관리가 불량하여 최악상태에서 사고 처리하게 되는 경우가 많기 때문에 위험이 대단히 높아질 수밖에 없다는 문제점이 있었다.

또한, 평상시에 차계부를 정확하게 작성하는 운전자의 경우에도 수시로 차계부 메모내용을 확인하기도 매우 번거로울 뿐만 아니라, 차량의 전체적인 정비품목을 일목요연하게 수시 확인하여 예방관리하기가 대단히 어렵다는 한계가 있었으며, 또한 컴퓨터의 차량관리 프로그램을 이용하여 차량관리할 수도 있으나 현실적으로 휴대가 불편하여 그 이용이 번거롭고 실용적이지 못하다는 문제점이 있었다.

아울러, 차량관련 각종 유용정보를 제공하는 인터넷 웹사이트들이 소개되고는 있으나, 지금까지는 해당 웹사이트 운영서버에서 제공되는 일방적인 차량관련 정보를 이용할 수밖에 없기 때문에 각 운전자가 자신의 차량에 대한 정확한 수리이력 정보를 제공받을 수 없다는 한계가 있었다.

본 발명은 상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 그 목적은 휴대용 개인정보 단말기(PDA)에서 자동차의 상태정보를 받아 디스플레이함으로써 차량정비 및 관리상식이 없는 초보운전자나 여성운전자 등의 사용자가 용이하게 자동차의 상태를 확인할 수 있도록 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 다른 목적은 관리 서버에서 자동차의 상태정보를 계속적으로 받아 그 이력을 데이터 베이스에서 관리하고 예상 프로그램을 이용하여 문제가 발생될 수 있는 부분을 예상하여 그 결과를 사용자에게 알려줌으로써 별도의 차량관리장부 등을 쓰는 번거로움 없이 차량부품의 교환시기 및 정비관리를 자동으로 확인하여 자동차를 효과적으로 관리할 수 있도록 하는 동시에 정비불량으로 인한 대형사고를 미연에 방지하고 자동차의 수명을 연장시키며 수리비를 절감시킬 수 있도록 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법을 제공하는데 있다.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은 관리 서버에서 자동차에 심각한 문제가 발생된 것으로 확인되는 경우에 자동차의 고장상태에 따른 정비업체의 단말기로 그 상태정보를 전송하여 자동차를 정비 받을 수 있게 하여 신속한 사고처리가 이루어지도록 함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있도록 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법을 제공하는데 있다.

도 1은 본 발명에 의하여 인터넷을 이용한 자동차 진단을 수행하기 위한 시스템의 구성을 개략적으로 나타내는 블록도

도 2는 본 발명에 의하여 인터넷을 이용한 자동차 진단을 수행하는 과정을 개략적으로 나타내는 흐름도

* 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 *

10 : 인터넷 통신망 20 : 휴대 단말기

30 : 관리 서버 35 : 데이터 베이스

40 : 무선 통신망 51 : ECU

52 : TCU 60 : 상태 감지부

70 : 정비업체 단말기

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제1 특징에 따르면, 운전자 등의 사용자가 휴대하며 인터넷 통신망을 통해 무선통신이 가능한 휴대 단말기와, 상기 휴대 단말기와 인터넷 통신망을 통해 연결되어 입력되는 상태 정보를 이용하여 자동차의 상태를 분석하고 전체적인 시스템의 관리를 수행하는 관리 서버와, 상기 관리 서버에 연결되어 자동차의 각종 이력에 관련된 데이터를 저장하는 데이터 베이스와, 자동차의 ECU 및 TCU에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 그 결과를 무선 통신망을 통해 상기 휴대 단말기로 전송하는 상태감지부를 포함하여 구성된 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템을 제공한다.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 휴대 단말기 및 관리 서버와 인터넷 통신망을 통해 연결되어 자동차의 상태신호를 입력받으며 필요시 자동차의 정비 및 사고처리를 수행하고, 그 결과를 인터넷 통신망을 통해 상기 관리 서버로 전송하는 정비업체 단말기를 더 포함하여 구성되는 것이 바람직하다.

한편, 상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 제2 특징에 따르면, 사용자가 휴대하고 있는 휴대 단말기에서 자동차의 상태를 확인하도록 하는 요구신호를 발생시키는 제1 과정; 상기 제1 과정에서 요구신호가 발생되면 상태 감지부에서 자동차의 ECU 및 TCU에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 무선 통신망을 통해 휴대 단말기로 전송하는 제2 과정; 상기 제2 과정이 이루어진 후 휴대 단말기의 화면상에 자동차 각 모듈의 상태가 디스플레이 되면, 사용자가 자동차의 상태를 확인하는 제3 과정; 상기 제3 과정이 이루어진 후 휴대 단말기에서 자동차 각 모듈의 상태신호들을 인터넷 통신망을 통해 관리 서버로 전송하면, 관리 서버에서 자동차의 상태를 인식하고, 그 데이터를 데이터 베이스에 저장하여 자동차의 이력을 관리하는 제4 과정; 상기 제4 과정이 이루어진 후 관리 서버에서 예상 프로그램을 구동시켜 자동차 각 모듈 중에서 문제가 발생될 가능성이 있는 부분을 예상하고, 그 결과를 인터넷 통신망을 통해 휴대 단말기로 전송하여 화면상에 디스플레이 되도록 하는 제5 과정; 을 포함하여 이루어지는 인터넷을 이용한 자동차 진단방법을 제공한다.

이때, 본 발명의 부가적인 특징에 따르면, 상기 제5 과정에서는 자동차에 심각한 문제가 발생되었거나 발생될 것으로 판단되는 경우에 사용자에게 경고하고, 정비업체 단말기로 그 상태신호를 전송하여 해당 부품을 교체하거나 정비할 수 있도록 하는 단계가 포함되어 이루어지는 것이 바람직하다.

본 발명의 상술한 목적과 여러 가지 장점은 이 기술 분야에 숙련된 사람들에 의해 첨부된 도면을 참조하여 후술되는 발명의 바람직한 실시예로부터 더욱 명확하게 될 것이다.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 기술하고자 한다.

먼저, 1980년대 후반부터 오늘날까지 대부분의 승용차는 엔진제어와 오토 트랜스미션 제어 및 안전장치인 에어백과 ABS도 전자제어 시스템을 적용한 전자제어 컨트롤 방식을 적용하고 있다.

각각의 컨트롤 모듈에는 수 개에서 수십 개의 각종 센서가 연결되어 있으며, 이들의 전기신호 및 통신코드들이 컨트롤 모듈의 입력부의 데이터가 되어 마이컴에서 이미 프로그램화된 연산시스템을 거쳐 각종의 액츄에이터(Actuator)로 신호가 전달되어 엔진 및 변속기(T/M) 등이 동작하게 된다.

따라서, 운전자 및 정비사는 이들의 전자제어 장치와 관련된 센서류 및 액츄에이터(Actuator) 각각의 컨트롤 모듈의 고장과 관련된 부분은 단순한 문제일지라도 판단은 진단장비에 의존할 수밖에 없다.

현재의 일반적 진단장비는 대체적으로 다양한 기능을 갖추고 있으나 스캔 터미널(SCAN TERMINAL)에 케이블이 연결되어 있고, 부피가 크고, 다양한 응용 프로그램의 지원이 어렵기 때문에 사용자의 불편이 크다.

이에 따라, 상기의 스캔 터미널(SCAN TERMINAL)과 통신 인터페이스 모듈(communication interface module)을 분리하고 두 장치간에 무선방식을 채택하고, 상기 스캔 터미널(SCAN TERMINAL)은 개인정보 단말기(PDA)를 사용함으로써 크기와 다양한 응용 소프트웨어의 지원이 가능하도록 하고자 한다.

도 1은 본 발명에 의하여 인터넷을 이용한 자동차 진단을 수행하기 위한 시스템의 구성을 개략적으로 나타내는 블록도이다.

상기 첨부도면 도 1을 참조하면, 참조번호 10은 통상적인 인터넷 통신망을 나타내고, 20은 휴대 단말기로서, 운전자 등의 사용자가 휴대하여 무선 통신 및 인터넷 통신이 가능한 휴대용 개인정보 단말기(PDA : personal digital assistant)를 나타내며, 30은 상기 휴대 단말기(20)와 인터넷 통신망(10)을 통해 연결되어 입력되는 자동차의 각 모듈의 상태 정보를 이용하여 자동차의 상태를 분석하고 문제가 발생될 수 있는 부분을 예상하며 전체적인 시스템의 관리를 수행하는 관리 서버를 나타내고, 35는 상기 관리 서버(30)에 연결되어 자동차의 각 모듈의 수리내역 또는 점검내역 등의 이력에 관련된 데이터를 저장하고 관리하는 데이터 베이스를 나타낸다.

상기에서 휴대 단말기(20) 즉, 휴대용 개인정보 단말기(PDA)는 노트북 보다 훨씬 작은 소형 컴퓨터이며, 전자수첩 보다 강력한 컴퓨터 파워를 가지고 있다. 이때, 화면으로는 액정 디스플레이 소자(LCD)를 사용하며, 전자펜으로 문자를 화면 상에 쓰면 인식하는 기능이 구비되어 있다. 또한, 일정관리와 주소록 및 메모장 등과 같은 개인정보관리 프로그램 기능이 기본적으로 구비되어 있으며, 일반 컴퓨터와 무선 통신망 또는 인터넷 통신망을 통해 연결되어 자유롭게 데이터를 주고받을 수 있다.

또한, 참조번호 40은 일반적인 무선 통신망을 나타내고, 51 및 52는 자동차에 일반적으로 구비되어 각 모듈의 동작을 제어하는 ECU 및 TCU를 나타낸다. 또한, 참조번호 60은 상기 ECU(51) 및 TCU(52)에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 그 결과를 상기 무선 통신망(40)을 통해 휴대 단말기(20)로 전송하는 상태 감지부를 나타내고, 70은 상기 인터넷 통신망(10)을 통해 관리 서버(30)와 연결되어 자동차의 상태신호를 입력받으며 필요시 자동차 정비상담, 출장점검, 긴급출동 또는 예약정비 등 자동차의 정비 및 사고처리를 수행하게 되는 정비업체 단말기를 나타낸다.

상기에서 상태 감지부(60)는 상기 ECU(51) 및 TCU(52)와 고속으로 무선 통신이 가능하며, 오실로스코프 및 멀티메터의 기능을 수행하며, 측정된 자료를 상기 휴대 단말기(20)로 전송하는 기능을 수행하게 된다. 이때, 상기 휴대 단말기(20)와의 통신은 블루투스(bluetooth) 방식을 사용하는 것이 바람직하다.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 동작을 첨부한 도 2의 흐름도를 참조하여 상세히 설명하고자 한다.

첨부도면 도 2는 본 발명에 의하여 인터넷을 이용한 자동차 진단을 수행하는 과정을 개략적으로 나타내는 흐름도이다.

상기 도 2를 참조하면, 먼저 사용자가 휴대하고 있는 휴대 단말기(20)는 인터넷 통신망(10)을 통해 관리 서버(30)에 접속되고, 무선 통신망(40)을 통해 상태 감지부(60)와 연결된 상태이다.

상기와 같은 상태에서 사용자가 자동차에서 일어나는 상황을 모니터링하고자 하는 경우에는 사용자의 조작에 따라 상기 휴대 단말기(20)에서 자동차의 상태를 확인하도록 요구하는 신호를 발생시키게 된다.(S11 참조) 이때, 상기 휴대 단말기(20)에는 특정의 아이콘(icon) 등이 구비되어 있어 사용자의 단순한 아이콘 선택 조작에 따라 상태확인 요구신호가 발생되도록 하는 것이 바람직하다.

상기에서 휴대 단말기(20)에서 발생된 상태확인 요구신호는 무선 통신망(40)을 통해 상태 감지부(60) 즉, DQM으로 전달되는데 상기 상태 감지부(60)는 ECU(51) 및 TCU(52)에 연결되어 있어서, 상기 ECU(51) 및 TCU(52)에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받게 된다.(S12 참조)

상기와 같은 동작에 의해 감지된 자동차 각 모듈의 상태신호들은 다시 상기 무선 통신망(40)을 통해 휴대 단말기(20)로 전송된다. 이때, 상기 휴대 단말기(20)에서는 입력된 자동차 각 모듈의 상태신호들을 화면상에 디스플레이 시킴으로써 사용자가 용이하게 자동차의 상태를 확인하게 된다.(S13 참조)

한편, 사용자가 갑자기 일어날 수 있는 자동차의 문제점을 미리 점검하고자 하는 경우에는, 상기 휴대 단말기(20)에서 자동차 각 모듈의 상태신호들을 인터넷 통신망(10)을 통해 관리 서버(30)로 전송하게 되고(S14 참조), 상기 관리 서버(30)에서는 상태신호들을 계속적으로 입력받아 자동차의 상태를 인식하고(S15 참조), 그와 동시에 상기 데이터 베이스(35)에 저장하여 자동차의 이력을 관리하게 된다.즉, 상기 종래 기술에서 설명한 바와 같이 주행거리와 주유에 따른 주유자료 및 정비에 따른 각종 수리내역 자료를 이용하여 자동차 각 부품의 수명 등을 계산하고 그 결과를 알려줄 수 있게 된다.

또한, 상기 관리 서버(30)에는 예상 프로그램이 구비되어 있는데, 상기 예상 프로그램은 입력되는 자동차 각 모듈의 상태신호를 이용하여 문제가 발생될 가능성이 있는 부분을 예상할 수 있는 프로그램을 말한다.

결국, 상기 관리 서버(30)에서는 예상 프로그램을 구동시킴으로써(S16 참조) 그 결과에 따라 사용자에게 경고하거나 정비업체 단말기(70)로 알려주어 사고처리가 신속하게 이루어질 수 있도록 할 수 있다.(S17 참조) 즉, 상기 예상 프로그램의 구동결과가 특정 부품의 수명이 곧 다할 것으로 판단되면 사용자에게 알려주어 해당 부품을 교체하거나 정비할 수 있도록 하고, 운행이 멈추는 등 자동차에 심각한 문제가 발생된 것으로 판단되는 경우에는 상기 정비업체 단말기(70)로 그 결과를 전송하여 정비업체 직원이 즉시 출동할 수 있도록 함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있게 된다.

상기에서 관리 서버(30)는 상기 정비업체 단말기(70)로부터 그 처리 결과를 보고 받아 해당 자동차에 대한 정보로서 데이터 베이스(35)에 저장 및 관리하며, 사용자의 요청시 사용자의 휴대 단말기(20)에 그 내용을 전송할 수 있다.

이상의 설명에서 본 발명은 특정의 실시 예와 관련하여 도시 및 설명하였지만, 특허청구범위에 의해 나타난 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 한도 내에서 다양한 개조 및 변화가 가능하다는 것을 당 업계에서 통상의 지식을 가진자라면 누구나 쉽게 알 수 있을 것이다.

예를 들어, 본 발명에서는 인터넷을 통하여 자동차에 관련된 다양한 정보를 제공하거나 제공받을 수 있도록 할 수 있는데, 지정 정비업소 정보 소개, 자동차 보험 정보 소개, 자동차 구입 정보 소개, 자동차 용품 정보 소개 등이 가능하여 더욱 편리하고 다양하게 자동차를 유지 및 관리할 수 있도록 할 수 있다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템 및 그 진단방법에 의하면 사용자가 휴대하는 개인정보 단말기(PDA)에서 자동차의 상태정보를 받아 디스플레이 하도록 함으로써 사용자가 용이하게 자동차의 상태를 확인할 수 있게 되는 효과가 있다.

또한, 관리 서버에서 자동차의 상태정보를 계속적으로 받아 그 이력을 데이터 베이스에서 관리하고, 예상 프로그램을 이용하여 문제가 발생될 수 있는 부분을 예상하여 그 결과를 사용자에게 알려줌으로써 자동차를 효과적으로 관리할 수 있도록 하는 동시에 대형사고를 미연에 방지하고, 자동차의 수명을 연장시키며 수리비를 절감시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

또한, 관리 서버에서 자동차에 심각한 문제가 발생된 것으로 확인되는 경우에 정비업체의 단말기로 그 상태정보를 전송하여 신속한 사고처리가 이루어지도록 하거나, 사용자가 원하는 시간과 장소로 출장점검 및 예약정비를 실시함으로써 사용자의 편의성을 향상시킬 수 있게 되는 효과가 있다.

또한, 사용자의 휴대 단말기에 자동차의 상태가 디스플레이 되기 때문에 자동차의 수리 또는 정비시 사용자가 정확한 고장부분을 알 수 있어서 운전자 스스로가 문제점을 파악하고 수리할 수 있게 되는 효과가 있다.

Claims (4)

1. 운전자 등의 사용자가 휴대하며 인터넷 통신망을 통해 무선통신이 가능한 휴대 단말기와, 상기 휴대 단말기와 인터넷 통신망을 통해 연결되어 입력되는 상태 정보를 이용하여 자동차의 상태를 분석하고 전체적인 시스템의 관리를 수행하는 관리 서버와, 상기 관리 서버에 연결되어 자동차의 각종 이력에 관련된 데이터를 저장하는 데이터 베이스와, 자동차의 ECU 및 TCU에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 그 결과를 무선 통신망을 통해 상기 휴대 단말기로 전송하는 상태 감지부를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 휴대 단말기 및 관리 서버와 인터넷 통신망을 통해 연결되어 자동차의 상태신호를 입력받으며 필요시 자동차의 정비 및 사고처리를 수행하고, 그 결과를 인터넷 통신망을 통해 상기 관리 서버로 전송하는 정비업체 단말기를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단시스템.
3. 사용자가 휴대하고 있는 휴대 단말기에서 자동차의 상태를 확인하도록 하는요구신호를 발생시키는 제1 과정;

   상기 제1 과정에서 요구신호가 발생되면 상태 감지부에서 자동차의 ECU 및 TCU에 연결된 각종 센서로부터 자동차 각 모듈의 상태신호를 입력받아 무선 통신망을 통해 휴대 단말기로 전송하는 제2 과정;

   상기 제2 과정이 이루어진 후 휴대 단말기의 화면상에 자동차 각 모듈의 상태가 디스플레이 되면, 사용자가 자동차의 상태를 확인하는 제3 과정;

   상기 제3 과정이 이루어진 후 휴대 단말기에서 자동차 각 모듈의 상태신호들을 인터넷 통신망을 통해 관리 서버로 전송하면, 관리 서버에서 자동차의 상태를 인식하고, 그 데이터를 데이터 베이스에 저장하여 자동차의 이력을 관리하는 제4 과정;

   상기 제4 과정이 이루어진 후 관리 서버에서 예상 프로그램을 구동시켜 자동차 각 모듈 중에서 문제가 발생될 가능성이 있는 부분을 예상하고, 그 결과를 인터넷 통신망을 통해 휴대 단말기로 전송하여 화면상에 디스플레이 되도록 하는 제5 과정;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단방법.
4. 제 3 항에 있어서,

   상기 제5 과정에서는 자동차에 심각한 문제가 발생되었거나 발생될 것으로 판단되는 경우에 사용자에게 경고하고, 정비업체 단말기로 그 상태신호를 전송하여해당 부품을 교체하거나 정비할 수 있도록 하는 단계가 포함되어 이루어지는 것을 특징으로 하는 인터넷을 이용한 자동차 진단방법.