KR20010100722A - 인터넷 차량관리 시스템 및 이를 이용한 차량관리방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차량에 탑재되어 운행기록을 저장하고, 이동전화를 통해 상기 저장된 운행기록을 전송하기 위한 차량운행기록장치와; 이동통신시스템의 서버와 전용선으로 연결되어 상기 차량운행기록장치와 상기 운행기록을 주고받기 위한 통신서버와, 상기 통신서버로부터 전달받은 데이터를 저장하고, 필요시 출력하기 위한 데이터베이스서버와, 인터넷상에 존재하는 웹사이트의 회원가입 및 회원로그인을 처리하여 상기 데이터베이스서버에 저장하며, 차량관리를 위한 데이터를 상기 웹사이트에 게시하기 위한 웹서버를 가진 차량관리시스템과; 운행후 차량 운전자 또는 차량관리자가 상기 웹사이트에 가입한 다음, 로그인하여 자신이 관리하는 차량에 발생된 비용을 입력하는 인터넷단말기를 포함하는 인터넷 차량관리시스템 및 이를 이용한 차량관리방법에 관한 것으로서, 관리대상차량의 이동거리를 적산하여 각종 소모품 교환 및 정비주기를 운전자 또는 관리자에게 이메일 또는 이동통신메시지를 통해 알려주기 때문에 정확한 관리가 가능하고, 차량의 수명을 연장할 수 있고, 이동전화의 미장착 운행할 경우, 경보음을 발생시켜 차량의 도난을 미연에 방지할 뿐만 아니라, 차량의 위치추적을 통해서 차량의 운행경로를 실시간으로 모니터링할 수 있기 때문에 기업체 등에서 사용되는 공동운영차량의 부정사용을 방지할 수 있는 장점을 가진다.

Description

인터넷 차량관리 시스템 및 이를 이용한 차량관리방법{INTERNET VEHICLES MANAGEMENT SYSTEM AND THE METHOD USING THE SAME}

본 발명은 차량관리시스템에 관한 것으로서, 특히 차량관리웹사이트(Web Site)의 가입자를 대상으로 가입자 차량관리에 필요한 정보를 가입자차량에 장착된 운행기록장치 및 이동단말을 통해 입력받아 차량정보를 관리해주도록 한 인터넷차량관리시스템 및 이를 이용한 차량관리방법에 관한 것이다.

일반적으로, 차량은 수많은 기계부품 및 전자부품으로 이루어진 것으로서, 연료의 주입 뿐만 아니라, 주기적인 점검 및 주기적으로 교체하게 되는 엔진오일등의 각종오일에 대한 유지보수를 필요로 한다.

더욱이, 올바로 관리된 차량과 그렇지 못한 차량 사이에는 상당한 수명 차이가 발생되므로 계획적이고, 정확한 유지보수가 반드시 필요하다.

또한, 차량은 용도에 따라 개인용과 업무용으로 나눌 수 있는데, 관리편의성을 도모하기 위해서는 개인용차량 및 업무용차량 모두 차량의 운행기록을 작성할필요가 있다.

특히, 개인용차량의 경우에는 자동차 주인이 차계부를 작성함으로써 관리하고, 업무용차량일 경우에는 해당 차량의 운전자가 차량운행일지를 작성함으로써 관리하는 것이 일반적이다.

그러나, 상술한 종래의 차량관리방법에는 다음과 같은 문제점이 있다.

첫째, 종래의 차계부나 차량운행일지는 사람이 일일이 수작업으로 기록하기 때문에 사용하기에 불편한 단점을 가지고 있다.

둘째, 종래의 차계부나 차량운행일지를 통한 관리방법은 사람이 기입하기 때문에 연료주입이나 오일교체, 수리사항 정도의 제한된 데이터만을 가지게 되어 정밀한 데이터입력이 곤란하기 때문에 신뢰성의 저하를 피할 수 없는 단점을 가진다.

본 발명은 상술한 문제점들을 해소하기 위한 것으로서, 사람에 의한 데이터의 입력을 최소화하여 차계부 및 차량운행일지의 작성을 용이하게 하고, 그 정보를 인터넷상의 데이터베이스서버에 보관하며, 이를 이용해서 각 개인 및 기업체는 별도의 정보시스템을 구축하지 않고도 인터넷을 통해 언제 어디서나 처리되도록 한 인터넷 차량관리시스템 및 이를 이용한 차량관리방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

도 1은 본 발명에 따른 인터넷 차량관리시스템의 구성을 나타낸 블록도.

도 2는 도 1에 도시된 차량운행기록장치의 세부구성을 나타낸 블록도.

도 3은 본 발명에 따른 인터넷 차량관리방법에서 차량시동시 운행기록장치의 처리흐름을 나타낸 순서도.

도 4는 본 발명에 따른 인터넷 차량관리방법에서 차량운행중 운행기록장치의 처리흐름을 나타낸 순서도.

도 5는 본 발명에 따른 인터넷 차량관리방법에서 차량운행시작시 차량관리사업자 시스템의 처리흐름을 나타낸 순서도.

도 6은 본 발명에 따른 인터넷차량관리방법에서 차량과 차량관리사업자 시스템의 데이터흐름을 나타낸 데이터흐름도.

〈도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명〉

10 : 차량 12 : 차량운행기록장치

14 : 이동단말 20 : 이동통신사업자

22 : 이동통신서버 40 : 차량관리사업자

42 : 통신서버 44 : DB 서버

46 : 웹서버 50 : 인터넷

60 : 운수사업자 62 : 운전자컴퓨터

64 : 관리자컴퓨터

상술한 목적을 달성하기 위한 본 발명의 특징은 차량에 탑재되어 운행기록을 저장하고, 이동전화를 통해 상기 저장된 운행기록을 전송하기 위한 차량운행기록장치와; 이동통신시스템의 서버와 전용선으로 연결되어 상기 차량운행기록장치와 상기 운행기록을 주고받기 위한 통신서버와, 상기 통신서버로부터 전달받은 데이터를 저장하고, 필요시 출력하기 위한 데이터베이스서버와, 인터넷상에 존재하는 웹사이트의 회원가입 및 회원로그인을 처리하여 상기 데이터베이스서버에 저장하며, 차량관리를 위한 데이터를 상기 웹사이트에 게시하기 위한 웹서버를 가진 차량관리시스템과; 운행후 차량 운전자 또는 차량관리자가 상기 웹사이트에 가입한 다음, 로그인하여 자신이 관리하는 차량에 발생된 비용을 입력하는 인터넷단말기를 포함하는 인터넷 차량관리시스템을 제공하는 것이다.

본 발명의 다른 특징은 차량의 시동시 운행기록장치번호와, 운행시작시간과, 이동전화의 전화번호를 운행기록장치로부터 통신서버로 전송하는 초기데이터전송단계와; 이전 주행시 미전송된 데이터를 상기 운행기록장치로부터 상기 통신서버로 전송하는 미전송데이터처리단계와; 차량의 주행거리 및 시동을 건 후 소요된 시간을 측정하여 차량의 주행거리 및 차량의 속도를 상기 운행기록장치로부터 상기 통신서버로 전송하는 차속데이터전송단계와; 통신서버가 이동통신시스템으로 상기 차량에 탑재된 운행기록장치에 연결된 이동전화의 위치추적을 의뢰하는 위치추적의뢰단계와; 상기 이동통신시스템으로부터 상기 통신서버로 의뢰된 이동전화의 위치데이터를 전송하는 차량위치제공단계와; 상기 차량운행기록장치로부터 상기 통신서버로 상기 차량의 운행이 종료되었음을 통보하는 운행종료통지단계와; 상기 통신서버로부터 상기 이동통신시스템으로 상기 이동전화의 위치추적의 종료를 통보하는 위치추적종료단계를 포함하는 인터넷 차량관리방법을 제공하는 것이다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하도록 한다.

실시예

도 1은 본 발명에 따른 인터넷차량관리시스템의 개략적인 구성을 나타낸 블록도로서, 차량(10)상태를 감지하여 감지된 차량의 운행정보를 주기적으로 내부에 저장하고, 외부로 전송하기 위한 차량운행기록장치(12)와, 상기 차량운행기록장치(12)로부터 전달받은 상기 운행정보를 무선전송하기 위한 이동단말(Mobile Terminal; 14a)이 구비되어 있다.

상기 차량(10)의 이동단말(14)과의 무선통신을 통해 상기 운행정보를 송수신하는 이동통신시스템(20)과, 이 이동통신시스템(20) 내부에 구비되어 상기 운행정보를 전용선을 통해 송수신하기 위한 이동통신서버(22)가 구비되어 있다. 이때, 상기 이동통신시스템(20)은 상기 차량(10)의 이동단말(14a) 뿐만 아니라, 다른 가입자의 이동단말(14b)과도 무선으로 상기 운행정보를 주고받을 수 있다.

그리고, 상기 이동통신서버(22)로부터 상기 운행정보를 수신하여 이를 내부에 저장하고, 상기 차량(10)을 관리하기 위한 차량관리시스템(40)이 구비되는데, 이 차량관리시스템(40)은 상기 이동통신서버(22)와 전용선을 통해 상기 운행정보를 송수신하기 위한 통신서버(42)와, 상기 운행정보를 저장하기 위한 DB서버(44)와,인터넷(50)상에 소정의 정보를 디스플레이하기 위한 웹서버(46)를 포함한다.

또한, 월드와이드웹(World Wide Web) 기반의 전세계적인 데이터통신망인 상기 인터넷(Internet; 50)과 연결되어 운수사업에 필요한 전산작업을 수행하는 운수사업자시스템(60)이 구비되고, 이 운수사업자시스템(60)은 운전자로부터 데이터입력을 받기 위한 통신단말인 운전자컴퓨터(62)와, 운수사업관리를 위한 관리자컴퓨터(64)를 포함하여 구성된다.

한편, 전술한 구성을 가진 인터넷 차량관리시스템에서 상기 차량운행기록장치(12)는 다음과 같은 세부구성을 가진다.

도 2는 본 발명에 따른 인터넷 차량관리시스템의 차량운행기록장치의 세부구성을 나타낸 블록도로서, 내부에 미리 저장된 프로그램에 따른 제어신호를 발하는 제어부(12a)와, 차량의 시동여부를 검출하기 위한 시동감지센서(12b)와, 차량의 연료량을 검출하기 위한 연료감지센서(12c)와, 차량의 주행거리를 검출하기 위한 주행거리센서(12d)와, 현재시각을 검출하기 위한 시계부(12d)와, 상기 이동전화(14a)와의 데이터송수신 정합을 위한 인터페이스부(12f)와, 기기의 동작상태를 표시하기 위한 디스플레이부(12g)와, 송수신할 데이터를 임시저장하기 위한 메모리(12h)와, 상기 이동전화(14a)의 미장착시 경보음을 출력하기 위한 경보부(12i)를 포함하여 구성된다.

한편, 본 발명을 적용하기 위해서 차량의 번호, 이동전화번호를 포함하는 신상명세를 입력한 다음, 본 발명에 따른 차량관리 웹사이트의 회원으로 등록되어야 적용이 가능하다.

따라서, 상술한 구성을 가진 인터넷 차량관리시스템의 동작흐름을 상세히 설명하되, 차량관리 웹사이트에 접속해서 차량번호, 이동전화번호를 포함하는 신상명세를 기입하여 상기 웹사이트의 회원으로 가입하고, 상기 운행기록장치 내부에는 차량번호 및 이동전화번호가 입력된 상태를 가정하도록 한다.

도 3은 본 발명에 따른 인터넷차량관리시스템에서 차량시동시 운행기록장치의 동작흐름을 나타낸 블록도로서, 차량의 시동과 동시에 현재시각을 상기 메모리에 기록하는 출발시각기록단계(S110)를 진행한 후, 상기 이동전화가 인터페이스부에 제대로 연결되어 장착되었는지 여부를 판단하는 이동전화확인단계(S120)를 수행한다.

상기 이동전화확인단계(S120)후, 상기 이동전화가 장착되지 않았다면 상기 경보부를 동작시켜 경보음을 발생시키는 경보음발생단계(S130)를 진행한다.

반면에, 상기 이동전화가 장착되었다면, 장착된 이동전화의 전화번호가 등록된 전화번호인지 여부를 판단하는 등록번호판단단계(S140)를 진행하여 등록된 전화번호가 아니라면 경보음을 발생시키는 경보음발생단계(S150)를 수행한다.

이와는 반대로, 등록된 전화번호라면 상기 운행기록장치번호, 운행시작시간, 차량전화번호를 상기 통신서버로 전송하는 데이터전송단계(S160)를 진행하고, 이전운행시 즉, 시동걸기전에 운행시 미처 전송하지 못했던 미전송데이터가 상기 메모리에 있는지 여부를 판단하는 미전송확인단계(S170)를 수행한다.

미전송데이터가 있다면, 미전송데이터를 상기 통신서버로 전송하는 미전송데이터전송단계(S180)를 수행하고, 미전송데이터가 없다면 루프를 종료한다.

한편, 차량의 운행중 상기 운행기록장치의 동작흐름을 살펴보면 다음과 같다.

도 4는 본 발명에 따른 인터넷차량관리시스템에서 차량운행중 운행기록장치의 동작흐름을 나타낸 순서도로서, 차량의 이동거리를 감지하고, 이를 소요시간으로 나누어서 차량의 속도를 계산하는 차속계산단계(S210)를 진행한다.

상기 차속계산단계(S210)후, 소정의 설정시간이 경과되었는지 여부를 판단하여 경과되지 않았으면 상기 차속계산단계(S210)로 분기하는 시간경과판단단계(S220)를 수행한다.

즉, 미리 설정된 시간동안의 이동거리를 검출하고, 이에따른 차량의 속도를 계산하는데, 상기 차속계산단계가 2회 이상 반복되면서 상기 이동거리 및 차량속도에 대한 데이터 길이가 증가하게 된다.

반면에, 상기 설정시간이 경과되었으면 속도 및 이동거리를 차량운행기록장치 내부에 구비된 메모리에 기록하는 차속기록단계(S230)를 진행한 다음, 상기 이동거리 및 차량속도에 대한 데이터길이가 미리 설정된 길이인지 여부를 판단하는 데이터길이판단단계(S240)를 수행한다.

만약, 상기 기록된 데이터길이가 미리 설정된 길이 미만이라면 상기 차속계산단계(S210)로 분기한다. 이때, 상기 데이터길이의 설정값은 상기 단위 즉, 1회 기록길이의 배수가 되도록 하는게 바람직하다. 예컨대, 1회 데이터길이가 6바이트라면 상기 설정값은 6의 배수가 되도록 한다.

이와는 반대로, 상기 기록된 데이터길이가 설정된 길이라면 상기이동전화(114a)가 장착되었는지 여부를 판단하는 전화장착확인단계(S250)를 진행하여 장착되지 않았다면 상기 운행기록장치 내부에 구비된 경보발생부를 동작시켜 경보음을 발생시키는 경보음발생단계(S260)를 수행하여 차량의 도난이나 무단사용을 방지하도록 한다.

정상적으로 상기 이동전화(14a)가 장착되어 있다면, 상기 운행기록장치의 메모리 내부에 기록된 데이터를 상기 통신서버로 전송하는 데이터전송단계(S270)를 진행하고, 차량이 현재 계속 운행 상태에 있는지 여부를 판단하는 계속운행확인단계(S280)를 진행한다.

상기 차량이 계속 운행하고 있다면 상기 차속운행단계(S210)로 분기하고, 사용자가 차량의 시동을 껐다면 시동을 끈 시점을 감지하여 운행종료시각을 상기 메모리에 기록하는 종료시각기록단계(S290)를 수행한다.

이후, 상기 이동전화의 장착여부를 검출하는 전화장착판단단계(S300)를 진행하여 상기 이동전화가 장착되지 않았다면 경보음을 발생시키는 경보음발생단계(S310)를 진행하고 루프를 종료한다.

반대로, 상기 이동전화가 장착되어 있다면 운행종료시각 데이터를 상기 통신서버로 전송하는 종료시각전송단계(S320)를 수행하고, 루프를 종료한다.

여기서, 상기 종료시각기록단계(S290)에서 종료시각전송단계(S320)로 이행되는 실제시간은 약 1초 미만으로 수행되기 때문에 사용자가 시동을 끈 뒤, 이동전화를 수거하기 위해 기다리지 않아도 된다.

한편, 상기 운행기록장치와 연동적으로 데이터를 주고받는 통신서버의 동작흐름을 설명하면 다음과 같다.

도 5는 본 발명에 따른 인터넷 차량관리시스템에서 통신서버의 동작흐름을 나타낸 순서도로서, 상기 운행기록장치로부터 장치번호, 운행시작시간, 이동전화의 전화번호를 수신하는 데이터수신단계(S410)를 진행한 다음, 수신된 데이터를 데이터서버로 전달하여 저장하도록 하는 수신데이터기록단계(S420)를 수행한다.

이어서, 상기 이동전화의 전화번호가 등록된 것인지 여부를 체크하는 등록여부확인단계(S430)를 진행하여 미등록전화번호일 경우에는 관리자에게 메시지를 전송하는 메시지전송단계(S440)를 수행한다. 이때, 상기 관리자에게 메시지를 전송하는 방법은 관리자가 휴대하고 있는 이동전화로 전송하여도 되고, 관리자 컴퓨터로 메시지 및 알람데이터를 전송하여 관리자로 하여금 상기 내용을 인지토록 하여도 된다.

반대로, 등록된 전화번호일 경우에는 이 전화가 위치추적이 가능한 전화인지 여부를 확인하는 추적여부확인단계(S450)를 진행한 다음, 위치추적이 가능하다면 상기 이동통신시스템으로 위치추적을 의뢰하는 위치추적의뢰단계(S460)를 수행한다.

이에, 상기 이동통신시스템에서 상기 이동전화에 대해 위치추적데이터를 보내오면 상기 통신서버는 위치데이터확인단계(S470)를 통해 위치데이터인지 여부를 확인한 다음, 이를 데이터서버에 저장하는 위치데이터기록단계(S480)를 진행한다.

여기서, 차량의 위치추적을 수행하는 이유는 차량의 운행경로를 서버에서 파악하여 이를 기록해둘 뿐만 아니라, 이를 통해 효율적인 관리를 도모하기 위함이다.

한편, 상기 운행기록장치로부터 차량 운행 종료 데이터가 수신되었는지 여부를 확인하는 운행종료확인단계(S490)를 진행하여 상기 차량의 운행이 종료되지 않았으면 상기 위치데이터확인단계(S470)로 분기하여 차량위치를 계속적으로 확인토록 한다.

여기서, 상기 추적여부확인단계(S450)에서 위치추적을 수행할 수 없는 이동전화라면 상기 운행종료확인단계(S490)로 분기하고, 상기 위치데이터확인단계(S470)에서 수신된 데이터가 위치데이터가 아니라면 운행종료확인단계(S490)로 분기하도록 한다.

상기 운행종료확인단계(S490)에서 수신된 데이터가 차량운행 종료데이터라면 이 데이터를 보내온 차량운행기록장치번호, 운행종료시간을 데이터서버에 저장하는 운행시각기록단계(S500)를 진행한다.

상기 운행시각기록단계(S500)후, 위치추적이 가능한 전화인지 여부를 확인하는 추적여부확인단계(S510)를 통해서 불가능한 전화라면 루프를 종료하고, 가능한 전화라면 상기 이동통신서버로 의뢰된 위치추적을 종료하도록 요청하는 추적종료의뢰단계(S520)를 수행하고, 루프를 종료한다.

전술한 구성 및 동작흐름을 가진 본 발명에 따른 인터넷 차량관리시스템에서 차량에 탑재된 차량운행장치와, 이동통신시스템의 이동통신서버와, 차량관리시스템의 통신서버 사이의 주요 데이터 흐름을 살펴보면 다음과 같다.

도 6은 본 발명에 따른 인터넷 차량관리시스템의 주요 구성요소간 데이터 흐름의 주요 내용을 보여주는 도면으로서, 차량운행기록장치(12)는 시동시 운행기록장치번호, 운행시작시간, 이동전화의 전화번호를 상기 이동통신서버(22)를 통해 상기 통신서버(42)로 전달한다.

만약, 이전 운행에서 미전송된 데이터가 상기 차량운행기록장치의 메모리에 남아있다면 상기 이동통신서버(22)를 통해 상기 통신서버(42)로 전송한다.

또한, 상기 차량운행기록장치(12)는 차량 운행중에 차량의 속도 및 이동거리를 상기 이동통신서버(22)를 통해 통신서버(42)로 송신한다.

상기 차량운행기록장치와 연결된 이동전화가 위치추적이 가능한 전화라면 상기 통신서버(42)는 이동통신서버(22)를 통해 상기 차량의 위치추적을 의뢰하고, 이에 이동통신서버(22)는 자체적인 위치추적기능을 수행해서 상기 통신서버(42)로 상기 이동전화의 위치데이터를 통신서버(42)로 전송한다.

사용자가 상기 차량의 운행을 중단하였다면 이 차량에 탑재된 상기 운행기록장치(12)는 상기 이동통신서버(22)를 통해 상기 통신서버(42)로 차량의 운행이 정지되었음을 통지하기 위해 자신의 장치번호 및 운행종료시각을 전달한다.

이에따라, 위치추적을 의뢰했던 상기 통신서버(42)는 상기 이동통신서버(22)로 운행이 중지되었으므로 위치추적의 종료를 의뢰하는 데이터를 전송하도록 한다.

한편, 운행이 종료된 후에는 상기 차량의 운전자 또는 사업체의 공동차량일 경우에는 상기 차량의 관리자가 연료비용, 정비 비용등의 기타비용에 관한 데이터를 입력함으로써 차계부 또는 사업체의 차량운행일지를 별도로 작성하지 않아도 된다.

이때, 상기 차량의 운전자 또는 차량의 관리자는 인터넷에 접속하여, 웹사이트를 검색하고, 소정의 정보를 입력할 수 있는 인터넷단말 예컨대, IBM 호환기종의 컴퓨터, 노트북, 인터넷 이동통신단말, 인터넷 텔레비젼을 이용해서 상기 차량관리웹사이트에 로그인하여 해당 차량에 대한 정보를 입력하면 된다.

상술한 바와 같이 개시된 본 실시예는 예를 들어 설명하기 위한 것으로서, 본 발명의 중심사상은 차량에 운행기록장치를 탑재시키고, 이 운행기록장치와 연결된 이동전화를 통해서 차량관리웹사이트를 포함하는 차량관리시스템과의 운행기록 데이터의 송수신과, 운행직후 운전자 또는 차량관리자가 인터넷단말을 이용해서 인터넷상의 상기 차량관리웹사이트에 로그인하여 상기 차량에 관련된 비용만을 입력함으로써 차량의 과학적이고, 편리한 운영을 도모하도록 한 것이다.

본 실시예로부터 변형된 실시예가 많을 것은 자명하지만, 본 실시예로부터 유추가능할 정도로 변형된 실시예 또한 다음에 기술된 특허청구범위의 범주에 속함은 물론이다.

상술한 바와 같이 개시된 본 실시예의 바람직한 양태에 따르면 다음과 같은 장점을 가진다.

첫째, 관리대상차량의 이동거리를 적산하여 각종 소모품 교환 및 정비주기를 운전자 또는 관리자에게 이메일 또는 이동통신메시지를 통해 알려주기 때문에 정확한 관리가 가능하고, 차량의 수명을 연장할 수 있는 장점을 가진다.

둘째, 이동전화의 미장착 운행할 경우, 경보음을 발생시켜 차량의 도난을 미연에 방지하고, 기업체 등에서 사용되는 공동운영차량의 부정사용을 방지할 수 있는 장점을 가진다.

셋째, 차량에 소요되는 비용을 정확하게 산출할 수 있는 장점이 있다.

넷째, 차량운행을 실시간으로 모니터링할 수 있으므로 운수회사의 센터중심관리가 활성화 될 수 있는 효과가 있다.

다섯째, 이동통신회사로서는 가입자를 확보하기가 용이할 뿐만 아니라, 위치추적 및 메시지전송에 따른 부가수입의 증대를 기할 수 있고, 차량관리회사로서는 차량관리로 인한 수입증대효과를 기대할 수 있어, 상호협력관계를 체결하기에 용이한 장점을 가진다.

여섯째, 차량의 위치추적을 통해서 실시간적인 모니터링이 가능하기 때문에 운행경로의 효율성을 극대화시키고, 운행비용의 과학적인 관리를 가능하게 해주는 장점을 가진다.

일곱째, 운행기록장치로부터 전송된 차량속도등의 운행분석을 통해서 운전자의 급가속 및 급제동등의 운전습관에 대한 분석을 통해 잘못된 운전습관을 교정할 수 있는 부가적인 효과를 가진다.

Claims (4)

1. 차량에 탑재되어 운행기록을 저장하고, 이동전화를 통해 상기 저장된 운행기록을 전송하기 위한 차량운행기록장치와,

   이동통신시스템의 서버와 전용선으로 연결되어 상기 차량운행기록장치와 상기 운행기록을 주고받기 위한 통신서버와, 상기 통신서버로부터 전달받은 데이터를 저장하고, 필요시 출력하기 위한 데이터베이스서버와, 인터넷상에 존재하는 웹사이트의 회원가입 및 회원로그인을 처리하여 상기 데이터베이스서버에 저장하며, 차량관리를 위한 데이터를 상기 웹사이트에 게시하기 위한 웹서버를 가진 차량관리시스템과,

   운행후 차량 운전자 또는 차량관리자가 상기 웹사이트에 가입한 다음, 로그인하여 자신이 관리하는 차량에 발생된 비용을 입력하는 인터넷단말기를 포함하는 것을 특징으로 인터넷 차량관리시스템.
2. 제 1 항에 있어서,

   상기 인터넷단말은 인터넷에 접속해서 상기 웹사이트에 로그인하여 정보를 입력할 수 있는 컴퓨터, 이동통신단말기, 인터넷텔레비젼을 포함하는 것을 특징으로 하는 인터넷 차량관리시스템.
3. 제 1 항에 있어서,

   상기 차량운행기록장치는 차량의 시동여부를 검출하기 위한 시동감지센서와, 차량의 연료를 검출하기 위한 연료감지센서와, 차량의 주행거리를 검출하기 위한 주행거리감지센서와, 현재시각을 검출하기 위한 시계부와, 상기 이동전화와 연결하여 소정의 데이터를 전송하기 위한 인터페이스부와, 기기의 동작상태를 표시하기 위한 디스플레이부와, 소정의 데이터를 임시저장하기 위한 메모리와, 제어신호에 따라 경보음을 발생시키는 경보음발생부와, 내부의 프로그램에 따른 제어명령을 발하는 제어부를 포함하는 것을 특징으로 하는 인터넷 차량관리시스템.
4. 인터넷상에 소정의 정보를 게시하는 차량관리웹사이트에 접속하여 차량용으로 사용할 이동전화의 전화번호를 포함하는 신상명세를 입력한 다음, 회원으로 가입하는 단계와,

   상기 가입자의 차량에 운행기록장치를 설치한 다음, 차량의 시동시 운행기록장치번호와, 운행시작시간과, 이동전화의 전화번호를 운행기록장치로부터 통신서버로 전송하는 초기데이터전송단계와,

   이전 주행시 미전송된 데이터를 상기 운행기록장치로부터 상기 통신서버로 전송하는 미전송데이터처리단계와,

   차량의 주행거리 및 시동을 건 후 소요된 시간을 측정하여 차량의 주행거리및 차량의 속도를 상기 운행기록장치로부터 상기 통신서버로 전송하는 차속데이터전송단계와,

   통신서버가 이동통신시스템으로 상기 차량에 탑재된 운행기록장치에 연결된 이동전화의 위치추적을 의뢰하는 위치추적의뢰단계와,

   상기 이동통신시스템으로부터 상기 통신서버로 의뢰된 이동전화의 위치데이터를 전송하는 차량위치제공단계와,

   상기 차량운행기록장치로부터 상기 통신서버로 상기 차량의 운행이 종료되었음을 통보하는 운행종료통지단계와, 상기 통신서버로부터 상기 이동통신시스템으로 상기 이동전화의 위치추적의 종료를 통보하는 위치추적종료단계를 포함하는 것을 특징으로 하는 인터넷 차량관리방법.