JPH0112749Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は高所作業車におけるリセツト制御回路
に関するものである。

一般に高所作業車は作業台側に装着したコント
ロールパネルの各操作スイツチを作動することに
より作業台の旋回、昇降あるいはブーム伸縮等の
作業が行なわれるようになつている。そして、作
業中の事故防止のため第１図に示すように各操作
スイツチＳ１〜Ｓ４に共通のフートスイツチ
FTSを踏んだ状態で操作スイツチＳ１〜Ｓ４を
ONすると電源Ｂにより電磁バルブのソレノイド
SOL１，SOL１′…SOL４，SOL４′が作動され
て旋回作業等が行なわれ、フートスイツチFTS
から足を離すと同時にエンジンを除く全機能がス
トツプするいわゆるデツトマンブレーキ方式を採
用している。ところが、この方式は足で操作され
るフートスイツチFTSを使用しているためオペ
レータの意思に反して離したり踏んだりしてしま
うことが多く、この結果フートスイツチのON・
OFFを繰り返すと旋回作業等の急作動が繰り返
し行なわれるという欠陥があつた。

本考案の目的はフートスイツチと操作スイツチ
とにより構成された制御回路に新にリセツト回路
を組込むことにより、フートスイツチが繰り返し
ON・OFFされてもリセツトスイツチを操作しな
い限り続いて操作スイツチによる動作が行なわれ
るのを防止できる高所作業車におけるリセツト制
御回路を提供することにある。

以下、本考案を具体化した第一実施例を第２図
について説明する。この実施例は直流電源Ｂと同
電源Ｂに対し並列に接続された第１〜第３回路と
から構成されており、第１回路には旋回、昇降あ
るいはブームの伸縮等を行なう操作スイツチＳ１
〜Ｓ４が並列に接続され、各操作スイツチＳ１〜
Ｓ４にはそれぞれ旋回等の作業を行なう油圧シリ
ンダ（図示略）動作用の電磁バルブ（図示略）の
ソレノイドSOL１，SOL１′…SOL４，SOL４′
が並列に接続されている。

第２回路にはフートスイツチFTS、第３回路
に接続した第二リレーCR２の常閉接点CR２−ｂ
及び第一リレーCR１が直列に接続されている。
前記常閉接点CR２−ｂと並列に自己保持用の常
開接点CR１−ａが接続されている。前記第１回
路には前記操作スイツチＳ１〜Ｓ４の並列回路と
直列に第一リレーCR１の第一常開接点CR１−
a′が接続されている。

第３回路には前記第一リレーCR１の第二常開
接点CR１−a″、常閉型のリセツトスイツチSr及
び第二リレーCR２が直列に接続され、前記第二
リレーCR２の自己保持用常開接点CR２−ａが前
記第二常開接点CR１−a″に並列に接続されてい
る。

次に、前記のように構成した高所作業車のリセ
ツト制御回路について、その作用を説明する。

今、作業台の旋回作業等を行なうため、フート
スイツチFTSをONすると、第２回路の第一リレ
ーCR１が励磁され、その自己保持用常開接点CR
１−ａが閉じられるとともに、第１回路の第一常
開接点CR１−a′及び第３回路の第二常開接点CR
１−a″が閉じられる。すると、第３回路が閉路さ
れるので、第二リレーCR２が励磁されて、その
第２回路の常閉接点CR２−ｂが開かれるととも
に、第３回路の自己保持用常開接点CR２−ａが
閉じられる。

この状態で例えば作業台旋回のため操作スイツ
チＳ１を押してソレノイドSOL１を励磁すると、
旋回用油圧シリンダが駆動され作業台が右又は左
に旋回される。このような各種作業の途中で誤つ
てフートスイツチFTSを開路すると、第一リレ
ーCR１が消磁されて閉じていた常開接点CR１−
a′，CR１−ａが開かれて第１、第２回路が開か
れるが、CR１−a″が開かれても自己保持用の常
開接点CR２−ａが閉じられているので、第３回
路は閉路されたままに保持され、このため第２回
路の常閉接点CR２−ｂは開かれた状態に保持さ
れる。従つて、再度フートスイツチFTSを踏ん
でも第２回路は閉路されず、第１回路の操作スイ
ツチＳ１〜Ｓ４が閉じられた状態でスイツチ
FTSのON・OFFを繰り返しても作業台の旋回作
業等が行なわれることはない。

改めて、作業を行なうときにはリセツトスイツ
チSrを開いて第二リレーCR２を消磁すると、閉
じていた常開接点CR２−ａが開かれて自己保持
が解除されるとともに、第２回路の開いていた常
閉接点CR２−ｂが閉じられ、第２図の状態に復
帰される。この状態でフートスイツチFTSをON
すると前述したように各種作業が可能となる。

このように本考案第一実施例においては、第２
回路にフートスイツチFTS、第一リレーCR１及
び第３回路の第二リレーCR２の常閉接点CR２−
ｂを直列に接続し、一方第３回路にはリセツトス
イツチSrと第二リレーCR２を接続したので、フ
ートスイツチFTSをONしてから一度OFFした後
は、リセツトスイツチSrを押して開いていた常
閉接点CR２−ｂを閉じない限り、スイツチFTS
をON・OFFしても第１回路は閉・開路されるこ
とはなく、操作スイツチによる作業が行なわれる
のを防止することができる。

次に、本考案の第二実施例を第３図について説
明する。

この実施例は直流電源Ｂと同電源に並列接続さ
れた第１、第２回路と、前記電源Ｂと第１回路と
の間に接続されたフートスイツチFTSにより構
成されている。そして、第１回路には操作スイツ
チＳ１〜Ｓ４及びソレノイドSOL１，SOL１′…
SOL４，SOL４′の並列回路が接続され、前記操
作スイツチＳ１〜Ｓ４の並列回路と直列に第２回
路に接続したリレーCRの常開接点CR−a′が接続
されている。

第２回路は一方がフートスイツチFTSと前記
常開接点CR−a′の共通接点に、他方は電源Ｂに
それぞれ接続され、リセツトスイツチSr及びリ
レーCRの直列回路と、前記リセツトスイツチSr
に並列に接続されたリレーCRの自己保持用常開
接点CR−ａと、前記リレーCRに並列接続された
サージ吸収用のダイオードＤとよりなつている。

今、フートスイツチFTSを踏み、リセツトス
イツチSrを入れると、リレーCRが励磁され、常
開接点CR−ａが閉じられ第２回路が自己保持さ
れるとともに、常開接点CR−a′が閉じられる。
この状態で操作スイツチＳ１〜Ｓ４を操作する
と、所望する作業が行なわれる。フートスイツチ
FTSを誤つてOFFするとリレーCRが消磁され、
第１回路の閉じていた常開接点CR−a′が開かれ
る。従つて、操作スイツチＳ１〜Ｓ４を閉じた状
態でフートスイツチFTSをON・OFFしてもソレ
ノイドは作動されず、作業台の旋回等が防止され
る。なお、改めて旋回作業等を行ないたいときに
はフートスイツチFTSとリセツトスイツチSrを
ONすればよい。

このように本考案はフートスイツチFTS、操
作スイツチＳ１〜Ｓ４等よりなる制御回路に新に
リセツトスイツチ、リレー等よりなるリセツト回
路を組込んだので、フートスイツチがオペレータ
の意に反してON・OFFされてもリセツトスイツ
チを操作しない限り続いて操作スイツチによる動
作が行なわれるのを防止することができる効果が
ある。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の高所作業車の制御回路の一例を
示す電気回路図、第２図は本考案のリセツト制御
回路の第一実施例を示す電気回路図、第３図は本
考案の第二実施例を示す電気回路図である。 電源Ｂ、フートスイツチFTS、操作スイツチ
Ｓ１〜Ｓ４、リレーCR，CR１，CR２、リセツ
トスイツチSr。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 １ 電源にそれぞれ並列接続された複数個の操作
   スイツチと、 フートスイツチと、 前記フートスイツチにより動作され前記操作
   スイツチ回路に接続した常開接点をON・OFF
   するようにしたリレーと、 前記フートスイツチがOFFされ前記リレー
   が消磁されると、同フートスイツチを再度ON
   しても前記リレーをONしないようにしたリセ
   ツトスイツチ回路と により構成したことを特徴とする高所作業車に
   おけるリセツト制御回路。 ２ 電源には第１〜第３回路が並列に接続され、
   第１回路には第一リレーの常開接点及び操作ス
   イツチの並列回路が接続され、第２回路にはフ
   ートスイツチ、第二リレーの常閉接点及び前記
   第一リレーが直列に接続され、同第一リレーの
   自己保持用常開接点が前記常閉接点に並列に接
   続され、さらに第３回路には前記第一リレーの
   常開接点、リセツトスイツチ及び第二リレーが
   それぞれ直列に接続され、同第二リレーの自己
   保持用常開接点がこの第３回路の常開接点に並
   列に接続されている実用新案登録請求の範囲第
   １項記載の高所作業車におけるリセツト制御回
   路。 ３ 電源には第１、第２回路が並列に接続され、
   前記電源と第１回路の間にはフートスイツチが
   接続され、同第１回路にはリレーの常開接点及
   び操作スイツチの並列回路が直列接続され、第
   ２回路にはリセツトスイツチ及び前記リレーが
   直列に接続され、同リレーの自己保持用常開接
   点がリセツトスイツチに並列に接続されている
   実用新案登録請求の範囲第１項記載の高所作業
   車におけるリセツト制御回路。