DE3027834A1 - Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebe - Google Patents
Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebeInfo
- Publication number
- DE3027834A1 DE3027834A1 DE19803027834 DE3027834A DE3027834A1 DE 3027834 A1 DE3027834 A1 DE 3027834A1 DE 19803027834 DE19803027834 DE 19803027834 DE 3027834 A DE3027834 A DE 3027834A DE 3027834 A1 DE3027834 A1 DE 3027834A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- chain
- link
- link chain
- pairs
- convex
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 238000005303 weighing Methods 0.000 claims description 9
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 5
- 238000010516 chain-walking reaction Methods 0.000 description 2
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 1
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/24—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using chains or toothed belts, belts in the form of links; Chains or belts specially adapted to such gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16G—BELTS, CABLES, OR ROPES, PREDOMINANTLY USED FOR DRIVING PURPOSES; CHAINS; FITTINGS PREDOMINANTLY USED THEREFOR
- F16G5/00—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section
- F16G5/16—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts
- F16G5/18—V-belts, i.e. belts of tapered cross-section consisting of several parts in the form of links
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmissions By Endless Flexible Members (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
- Devices For Conveying Motion By Means Of Endless Flexible Members (AREA)
- Chain Conveyers (AREA)
- Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)
Description
P.I.V. Antrieb Werner Reimers Kommanditgesellschaft,
Industriestraße 5, 6380 Bad Homburg 1
Laschenkette für stufenlos verstellbare
KegelScheibengetriebe
KegelScheibengetriebe
Die Erfindung betrifft eine Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe, deren die
einzelnen Kettenglieder verbindenden Gelenkstücke als Paare von in Aussparungen der Laschen eingeschobenen Wiegestücken ausgebildet sind, wobei die Stirnflächen der Wiegestücke die Reibkräfte zv.'isehen Reibscheiben und Laschenkette übertragen, und die Wiegestücke mit den ihrem Kettenglied zugehörenden Laschen über eine
einzelnen Kettenglieder verbindenden Gelenkstücke als Paare von in Aussparungen der Laschen eingeschobenen Wiegestücken ausgebildet sind, wobei die Stirnflächen der Wiegestücke die Reibkräfte zv.'isehen Reibscheiben und Laschenkette übertragen, und die Wiegestücke mit den ihrem Kettenglied zugehörenden Laschen über eine
130066/0386
formschlüssige Drehsicherung verbunden sind.
Derartige Laschenketten sind in mannigfacher Form bekannt.
Beispielhalber sei nur hingewiesen auf die deutschen Patentschriften 1 065 685, 1 119 065,
1 302 795 und 2 356 289. Aus diesen Druckschriften ergibt sich auch, daß die Ketten im Zweilaschenverband
(beispielsweise DE-PS 1 065 635) oder im Dreilaschenverband (DE-PS 1 119 065, Fig. 14) aufgebaut
sein können, wobei der Zweilaschenverband bei in Laufrichtung größerem Abstand der Paare von Wiegestücken
quer zur Laufrichtung schmaler baut, während der Dreilaschenverband zwar quer" zur Kettenlaufrichtung
breiter ausfällt, dafür jedoch eine Verringerung des Abstandes der Paare von Wiegestücken, also eine Verringerung
der Kettenteilung, ermöglicht.
Diese Kettenteilung ist in mehrfacher Hinsicht bedeutsam. Zum einen bestimmt sie über die Zahl der pro
Längeneinheit der Kette möglichen Wiegestückpaare und damit über die Zahl deren Stirnflächen die zwischen
Reibscheiben und Kette übertragbare Reibkraft. Zum anderen bestimmt die Kettenteilung erheblich das geräuschmäßige
Verhalten der Kette, da der Einlauf der Wiegestücke zwischen die Kegelscheiben mit einem
schlagartigen Geräusch verbunden ist, welches um so lauter ausfällt, je größer die Kettenteilung ist.
Schließlich ist bei einer groben Kettenteilung der Verlauf der Kette im Umschlingungsbogen zwischen den
130066/0386
's.
Kegelscheiben stark polygonal ausgebildet, also mit verhältnismäßig großen Knicken der Kraftrichtung versehen,
was sich natürlicherweise ungünstig auswirkt.
Aus diesen Gründen wäre den Ketten im Dreilaschenverband der Vorzug zu geben. In der Praxis finden jedoch
diese Ketten keine Anwendung, da sie gegenüber Ketten gleicher Leistungsfähigkeit im Zweilaschenverband eine
4quer zur Laufrichtung um die Hälfte vergrößerte Breite
aufweisen, die über das entsprechend vergrößerte Kettengewicht zu zusätzlichen Fliehkraftbelastungen führt
und sich in übrigen über den vergrößerten Abstand zwischen den Kegelscheiben auf die Baugröße des gesamten
Getriebes auswirkt. Die Vermeidung dieser Kachteile überwiegt bei weitem verglichen mit den im Zusammenhang
mit der Kettenteilung angesprochenen Dingen.
Aufgabe der Erfindung ist es, eine Laschenkette der eingangs genannten Art derart abzuändern bzw. weiter
auszubilden, daß sich die Kettenteilung erheblich verkürzen läßt, um damit einen ruhigeren Lauf der Kette,
eine höhere Kraftübertragungsfähigkeit sowie einen besseren Polygonaufbau zu erzielen. Dies soll gegenüber
den bekannten Ketten ohne zusätzliche Mittel geschehen.
Die Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß die Wiegestücke gegen die radialen Endstege der ihrem
130066/0386
3Q27834
Kettenglied zugehörenden Laschen über zwei in Radialrichtung
voneinander entfernte Anlagestellen abgestützt sind und daß die radiale Erstreckung der V.riegestücke
den Abstand der Anlagestellen weitgehend entspricht.
Durch diese Art der Kraftübertragung vom Wiegestück auf die zugehörige Lasche an zwei voneinander entfernten
Anlagestellen wird erreicht, daß sowohl die radial als auch die in Kettenlaufrichtung sich erstreckenden
Laschenstege imwesentlichen nur noch auf Zug beansprucht werden und nicht mehr - wie bei den
bekannten Ketten - erhebliche Biegespannungen die Stege belasten, die hohe Spannungsspitzen am Rand der
Aussparungen verursachen. Durch die bessere Materialausnutzung können die Stegbreiten verringert v/erden,
was bei dem sich radial erstreckenden Steg eine Teilungsverkleinerung ermöglicht. Außerdem ergibt sich
durch die erfindungsgenäße Krafteinleitung die Möglichkeit, den Querrchnitt der tfiegestücke in Laufrichtung
schmaler und in Radialrichtung größer auszubilden, so daß auf diese V/eise und durch die dadurch
sich ergebende, im wesentlichen mehr, rechteckförmige Gestalt der Laschen weiterhin die Kettenteilung verringert
v/erden kann. Insgesamt ist es mit den erfindungsgemäßen Maßnahmen gelungen, eine Kette im Dreilaschenverband
zu bauen, die bei gleicher Leistungsübertragungsfähigkeit nicht größer ist als die entsprechende,
bekannte Kette in Zweilaschenverband.
130066/0386
Es versteht sich von selbst, daß im Sinne der Erfindung
die Entfernung der Anlagestellen zwischen Wiegestücken und Laschen möglichst groß im Rahmen einer
sinnvollen Dimensionierung gewählt wird, wobei insofern keine Beschränkungen bestehen, als in der genannten
Radialrichtung ohnehin Bauraum zur Verfügung steht.
Bei einer zweckmäßigen Ausbildung liegt die Resultierende der Kraftübertragungspunkte an den Anlagestellen
bei etwa 45° zur Laufrichtung der Laschenkette, Je nach Ausbildung der Wiegestücke können diese Anlagestellen
geradlinig sein, sie können jedoch auch bogenförmig verlaufen. Dabei kann die Anordnung so
getroffen sein, daß durch die Anlagestellen von Endstegen und Wiegestücken gleichzeitig die formschlüssige
Drehsicherung gebildet; ist.
Die Wiegestücke eines Paares können in an sich bekannter Weise über aufeinander zu gerichtete, konvexe
Wiegeflächen gegeneinander abgestützt sein, wobei die Laschen in ebenfalls bekannter Weise zwischen den
Aussparungen für die Wiegestückpaare einen radialen Mittelsteg aufweisen können.
Nach einer anderen Bauform jedoch, für die selbständiger Schutz begehrt wird, können bei den aufeinander
zu gerichteten und gegeneinander abgestützten Wiegeflächen eines Wiegestückpaares eine konkav und eine
130066/0386
-Λ.
konvex ausgebildet sein, wobei die Krümmung der konvexen
Wiegeflächen den kleineren Krümmungsradius aufweist. Im gleichen Sinne können jedoch auch die aufeinander
zu gerichteten Flächen eines Wiegestückpaares gleich konvex ausgebildete, einander gegenüberstehende
Bereiche aufweisen, zwischen die ein passendes Rundmaterial als druckübertragendes Mittel eingesetzt ist.
Diese Ausbildung der V/iege stückpaare führt dazu, daß die Laschen nicht mehr zur gegenseitigen Zentrierung
der Wiegestücke eines Wiegestückpaares erforderlich sind, womit auch das Erfordernis entfällt, die Wiegestückpaare,
Vfie im bekannten Falle, in sie ganz umschließenden
Aussparungen der Laschen aufzunehmen.
Vielmehr besteht nunmehr die im Rahmen des selbständig begehrten Schutzes liegende erfindungsgemäße Möglichkeit,
daß die Laschen ohne radialen Mittelsteg zwischen den Aussparungen für die Wiegestücke ausgebildet
sind.
Weitere Merkmale, Vorteile und Einzelheiten der Erfindung ergeben sich aus der nachfolgenden Beschreibung
der Zeichnung, auf der Ausführungsformen der Erfindung dargestellt sind. In der Zeichnung zeigen:
Fig. 1 eine bekannte Laschenkette mit Zweilaschenverband in Seitenansicht;
130066/0386
sr-
-J-
Fig. 2 eine Schnittansicht gemäß der Schnittlinie ΙΙ-ΪΙ in Fig. 1;
Fig. 3 eine Schnittansicht entsprechend Fig. zur Darstellung des Dreilaschenverbandes
einer Laschenkette;
Fig. 4 bis 6 eine erste erfindungsgemäße Laschenkettenausbildung, teilv/eise vergrößert
und in Einzeldarstellung;
Fig. 7 eine Lasche gemäß Fig. 6 ohne Mittelsteg;
Fig. 8 eine weitere erfindungsgemäße Laschenkettenausbildung im Dreilaschenverband;
Fig. 9 eine Einzelheit aus Fig. 8 in vergrößerter Darstellung;
Fig. 10 und 11 zwei verschiedene,, abgewandelte
Wiegestückausbildungen mit Selbstzentrierung;
Fig. 12 eine Lasche gemäß Fig. 8 bis 11 in Einzeldarstellung und
Fig. 13 eine andere erfindungsgemäße Laschenkettenausbildung
bei zv.rei verschiedenen Relativlagen benachbarter Kettenglieder.
Fig 1 zeigt in Seitenansicht ein Stück Laschenkette, das aus normalen Kettenlaschen 1 besteht. Die durch
die Laschen 1 gebildeten Kettenglieder sind gelenkig über Gelenkstücke miteinander verbunden, die aus Paaren
von Wiegestücken 3 bestehen, die in die Aussparungen
der Laschen eingesetzt sind und mit den jeweils zuge-
130066/0386
hörenden Laschen über eine formschlüssige Verbindung drehverbunden sind.
Die Wiegestücke 3 haben aufeinander zu gerichtete konkave Wiegeflachen 6, über die sie aufeinander abrollen
können, was die Gelenkbeweglichkeit der benachbarten Kettenglieder ergibt.
Die einzelnen Gelenke haben von Mitte zu Mitte einen Abstand 7, den man im allgemeinen als Kettenteilung
bezeichnet. Die Größe dieser Kettenteilung 7 ist abhängig von der in Kettenlaufrichtung S gegebenen Erstreckung
der Wiegestücke 3 sowie dem zwischen den einzelnen Aussparungen 4 erforderlichen Abstand.
Fig. 2 zeigt die bekannte Laschenkette gemäß Fig. in der Schnittansicht gemäß der Schnittlinie II-II.
Hier ist ersichtlich, daß die Kette im sog. Zweilaschenverband zusammengebaut ist, der bedeutet, daß
jeweils zwei radiale Endstege 9 bzw. 10 benachbarter Kettenlaschen zwischen zwei Paaren von Wiegestücken
nebeneinander stehen, wodurch entsprechend der Abstand dieser durch Wiegestückpaare gebildeten Gelenice
bestimmt ist.
Gemäß Fig. 3 ist ersichtlich, wie der eingangs erwähnte Dreilaschenverband aussieht. Hier sind über
die Breite der Kette gesehen die Laschen 11 bis 14 in der Kettenlaufrichtung jeweils um eine Teilung
130066/0386
gegeneinander versetzt, wodurch sich zvar eine Verbreiterung der Kette quer zur Laufrichtung um die
Hälfte ergibt, wodurch aber auf der anderen Seite der Abstand zwischen den durch Paare von Wiegestücken 3
gebildeten Gelenken gegenüber dem gemäß Fig. 2 etwa auf die Hälfte reduziert v/erden kann.
Das bisher anhand der Fig. 1 bis 3 Beschriebene besieht sich auf bekannte Laschenketten für Kegelscheiben-Umschlingungsgetriebe,
wobei jedoch die Ketten gemäß Fig. 3 bisher praktisch nicht gebaut v/erden,
weil sie die Baugröße eines Getriebes, den Materialverbrauch und die an der Kette angreifenden Fliehkräfte
negativ beeinflussen.
Die Fig. 4 bis 6 zeigen eine erste Ausführungsform
einer Laschenkette nach der Erfindung. Danach haben die Wiegestücke 15 eine Gestalt derart, daß sie nur
noch an zwei Stellen 16 bzw. 17 an der Laschenaussparung 1S anliegen, wobei der Anlagewinkel der resultierenden
Kraft gegenüber der Laufrichtung 19 der Kette im Mittel 45° beträgt. Z v/i sehen den Anlagestellen
16 und 17 sind die Wiegestücke 15 von den Laschen 20 der Kette frei.
Die erfindungsgemäße Ausbildung der Laschenkette erlaubt es, die Wiegestücke 15 in zur Laufrichtung 19
senkrechter Richtung größer zu gestalten, um sie auf der anderen Seite in Richtung 19 schmaler zu machen,
130066/0386
was eine entsprechende Änderung der Form der Aussparungen
18 erlaubt und insbesondere eine Verringerung der Teilung zwischen den einzelnen durch die Wiegestücke
15 gebildeten Gelenken.
Firg 5 zeigt anhand der Parallelogramme 21 und 22 außerdem noch, daß die Winkel der Resultierenden an
den Anlagestellen 16 und 17 gegenüber der Laufrichtung
19 bei gestreckter Laschenkette im Bereich von 45° liegen, jedoch voneinander verschieden sind.
Fig. 6 zeigt eine einzelne Lasche für eine Kette nach Fig. 4, während Fig. 7 eine entsprechende Lasche zeigt,
bei der jedoch kein Mittelsteg zwischen den beiden Aursparungen der Lasche vorhanden ist. Dadurch ergibt
sich eine weitere Material- und Gewichtsersparnis.
Fig. 8 zeigt eine weitere Ausbildungsform, dargestellt im Dreilaschenverband.
Bei dieser Ausbildungsform sind gleich ausgebildete Wiegestücke 25 gegenüber den Kettengliedern 26 in
ähnlicher Art, wie dies gemäß Fig. 4 bis 7 der Fall ist, über zwei Anlagestellen 27 unter einem Winkel
von ungefähr 45° abgestützt. Die ein Gelenk bildenden V/iegestücke 25 haben auf ihren aufeinander zu gerichteten
Seiten genügend Hinterschnitt zur gegenseitigen Schwenkbewegung und weisen im "übrigen auf ihrer vertikalen
Mitte eine konvexe Rinne 28 kreisförmigen
130066/0 386
Querschnittes auf, in die ein Stab 29 als gegenseitige
Gelenkverbindung eingesetzt ist. Durch diese Ausbildung der Gelenkverbindung ist gleichzeitig eine
gegenseitige Schwenkzentrierung benachbarter V/iegestücke gegeben, wodurch andere Haßnahmen zu deren
Führung überflüssig werden.
Fig. 9 zeigt noch einmal vergrößert die Lasche 26 mit einem aus Wiegestücken 25 bestehenden Gelenk, wobei
auch ersichtlich ist, daß der vertikal außen liegende Steg 30 der Lasche 26 und der radial innen liegende
Steg 31 unterschiedlich breit sind, was sich aus den laufradienbedingten Kräfteunterschieden im Umschlingungsbogen
zwischen den Kegelscheiben ergibt.
Die Fig. 10 und 11 zeigen abgewandelte Paare von Wiegestücken
35, 36 bzw. 37, 38, die ebenfalls wieder selbstzentrierend ausgebildet sind, indem die Wiegesxücke
35 bzw. 37 eine konvexe und die Viiegestücke 36 bzw. 38 eine konkave Paarungsfläche zum gegenüberliegenden
Wiegestück aufweisen.
Eine Lasche im Sinne der Laschen nach den Fig. 3 bis
11 ist noch einmal für sich allein in Fig. 12 dargestellt.
Fig. 13 zeigt eine Laschenkette mit Gelenken entsprechend Fig. 11 in zusammengebautem Zustand mit
130066/0386
konstruktiv etwas abgewandelten Wiegestücken 39 und 40 und im übrigen im abgeknickten Zustand, woraus
ersichtlich wird, wie sich diese Wiegestücke selbstzentrierend aufeinander abwälzen.
130066/0386
8 e r s e ι ΐ e
Claims (7)
1.) Laschenkette für stufenlos verstellbare Xegel-Scheibengetriebe,
deren die einzelnen Kettenglieder verbindenden Gelenkstücke als Paare von in Aussparungen
der Laschen eingeschobenen "'.'iegestücken ausgebildet:
sind, wobei die Stirnflächen der liiegestücke die Reibkräfte zwischen Reibscheiben und Leschonkette
übertragen und die Vfiegestücke nib den ihrem Kettenglied
zugehorenden Laschen über eine fornschlüssige
Drehsicherung verbunden sind,
dadurch gekennzeichnet,
dadurch gekennzeichnet,
dai3 die V.'iegestücke gegen die radialen Endstege der
ihrem Kettenglied zugehorenden Laschen über zwei in
Radiairichtung voneinander entfernte Anlagestellen
abgestützt sind und daß die radiale Erstreckung der Wiegestückü dem Abstand der Ariiagestellcri weitgehend
entspricht.
2. Laschenkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß die Resultierende der Kraftübertragungspunkte
an den Arlagestellen bei etwc ''-^' ^111-. Laufrichtung
der Laschenkette liegt.
3. Laschenkette i.ach Anspruch 1, '!ad'srch rekei.n7c*jLeh
net, daC durch die AnIafοüteile-·η vor· Li,at;to,z;va und
130066/0386
BAD ORrGfNAL
-P-
Wiegestücken gleichzeitig die formschlüssige Drehsicherung
gebildet ist.
4. Laschenkette nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Wiegestücke eines Paares über aufeinander
zu gerichtete konvexe Wiegeflächen gegeneinander abgestützt sind und daß die Laschen zwischen den Aussparungen
für die Wiegestückpaare einen radialen Mittelsteg aufweisen.
5. Laschenkette, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß bei den aufeinander
zu gerichteten und gegeneinander abgestützten Wiegeflächen eines Wiegestückpaares eine konkav und
eine konvex ausgebildet ist, wobei die Krümmung der konvexen V/iegefläche den kleineren Krümmungsradius
aufweist.
6. Laschenkette, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die aufeinander
zu gerichteten Flächen eines Wiegestückpaarec
gleich konvex ausgebildete, einander gegenüberstehende
Bereiche aufweisen, zwischen die ein passendesRundmaterial
als druckübertragendes Mittel eingesetzt ist.
7. Laschenkette nach Anspruch 3 oder 6. dadurch gekennzeichnet,
daß die Laschen ohne radialen I-iittelsteg
zwischen den Bohrungen für die Wiegestückpaare ausgebildet sind.
130066/0386
BAD ORIGINAL
BAD ORIGINAL
Priority Applications (15)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3027834A DE3027834C2 (de) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
ZA00812815A ZA812815B (en) | 1980-07-23 | 1981-04-28 | Side-bar chain for infinitely variable cone-pulley transmission |
NLAANVRAGE8102194,A NL187590C (nl) | 1980-07-23 | 1981-05-04 | Uit plaatschalmen bestaande ketting voor een traploos verstelbaar drijfwerk met kegelvormige schijven. |
GB8115214A GB2080477B (en) | 1980-07-23 | 1981-05-18 | Variable cone-pulley transmission drive chain |
AT0233681A AT396513B (de) | 1980-07-23 | 1981-05-25 | Laschenkette für stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebe |
SU813287449A SU1360595A3 (ru) | 1980-07-23 | 1981-05-29 | Пластинчата цепь дл бесступенчатой регулируемой конической фрикционной передачи |
SE8103600A SE445664B (sv) | 1980-07-23 | 1981-06-09 | Lenkkedja for steglost instellbara utvexlingsanordningar med koniska skivor |
IN398/DEL/81A IN156088B (de) | 1980-07-23 | 1981-06-18 | |
CH4236/81A CH656198A5 (de) | 1980-07-23 | 1981-06-26 | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebe. |
BR8104087A BR8104087A (pt) | 1980-07-23 | 1981-06-29 | Corrente articulada para transmissoes conicas ajustaveis sem graduacao |
IT48813/81A IT1171358B (it) | 1980-07-23 | 1981-07-02 | Elemento a catena a maglie coperte per trasmissioni continuamente variabili per tipo a pulegge coniche |
DD81231801A DD202933A5 (de) | 1980-07-23 | 1981-07-15 | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebe |
FR8113942A FR2487469A1 (fr) | 1980-07-23 | 1981-07-17 | Chaine a eclisses pour variateur de vitesse a poulies coniques |
JP56113806A JPS583136B2 (ja) | 1980-07-23 | 1981-07-22 | 無段階に調節可能な円すい円板形伝動装置のためのリンクチエ−ン |
US06/669,736 US4581001A (en) | 1980-07-23 | 1984-11-07 | Side-bar chain for infinitely variable cone-pulley transmissions |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE3027834A DE3027834C2 (de) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE3027834A1 true DE3027834A1 (de) | 1982-02-11 |
DE3027834C2 DE3027834C2 (de) | 1982-11-04 |
Family
ID=6107875
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE3027834A Expired DE3027834C2 (de) | 1980-07-23 | 1980-07-23 | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
Country Status (15)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4581001A (de) |
JP (1) | JPS583136B2 (de) |
AT (1) | AT396513B (de) |
BR (1) | BR8104087A (de) |
CH (1) | CH656198A5 (de) |
DD (1) | DD202933A5 (de) |
DE (1) | DE3027834C2 (de) |
FR (1) | FR2487469A1 (de) |
GB (1) | GB2080477B (de) |
IN (1) | IN156088B (de) |
IT (1) | IT1171358B (de) |
NL (1) | NL187590C (de) |
SE (1) | SE445664B (de) |
SU (1) | SU1360595A3 (de) |
ZA (1) | ZA812815B (de) |
Cited By (21)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3129631A1 (de) * | 1981-07-28 | 1983-02-17 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers GmbH & Co KG, 6380 Bad Homburg | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetreibe |
US4547182A (en) * | 1983-07-06 | 1985-10-15 | Reimers Getriebe Ag | Flat or plate link- articulated chain, particularly for use in stepless variable-ratio transmissions |
DE3418281A1 (de) * | 1984-05-17 | 1985-11-21 | Erich 7913 Senden Tausend | Kraftuebertragungselement fuer stufenlos regelbare getriebe |
EP0161642A1 (de) * | 1984-05-17 | 1985-11-21 | Erich Tausend | Kraftübertragungselement für stufenlos regelbare Getriebe |
US4631042A (en) * | 1984-12-22 | 1986-12-23 | Reimers Getriebe Ag | Infinitely variable cone-disk transmission |
US4710154A (en) * | 1985-07-20 | 1987-12-01 | Reimers Getriebe Ag | Plate link chain for cone pulley drives |
US4927404A (en) * | 1988-08-06 | 1990-05-22 | Reimers Getriebe Ag | Link chain for an infinitely variable cone drive disk transmission |
EP0889259A1 (de) | 1997-07-02 | 1999-01-07 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers GmbH & Co KG | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
EP0741255B2 (de) † | 1995-05-03 | 2000-05-24 | Gear Chain Industrial B.V. | Treibkette für ein Kegelscheibengetriebe |
US6123634A (en) * | 1996-10-08 | 2000-09-26 | Luk Getriebe-Systeme Gmbh | Infinitely variable-speed transmission |
FR2801357A1 (fr) | 1999-11-19 | 2001-05-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Chaine articulee |
US6346058B1 (en) * | 1998-12-28 | 2002-02-12 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Endless flexible torque-transmitting device |
FR2813650A1 (fr) | 2000-09-06 | 2002-03-08 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Chaine a maillons |
US6558281B1 (en) | 1999-10-13 | 2003-05-06 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligunes Kg | Chain |
US6676552B2 (en) | 2000-11-30 | 2004-01-13 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain |
DE19708865B4 (de) * | 1996-04-03 | 2006-09-07 | Cvt Verwaltungs Gmbh & Co. Patentverwertungs Kg | Laschenkette für stufenlos übersetzungseinstellbare Kegelscheibengetriebe |
WO2006108378A1 (de) | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette mit konvex-konkavem kontakt der wiegestücke |
WO2008071145A1 (de) * | 2006-12-15 | 2008-06-19 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette |
DE10203942B4 (de) * | 2001-02-08 | 2014-02-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
WO2020048562A1 (de) | 2018-09-04 | 2020-03-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Umschlingungsmittel und cvt-getriebe mit selbigem |
DE102020114285B3 (de) | 2020-05-28 | 2021-09-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette mit zweiteiligem, lastabhängigem Kontakt zwischen einer Lasche und einem Wiegedruckstück; sowie stufenlos verstellbares Getriebe |
Families Citing this family (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3011159A1 (de) * | 1980-03-22 | 1981-10-01 | Klaus Dr.-Ing. 6100 Darmstadt Berner | Verbunddachplatte |
US4507106A (en) * | 1982-11-17 | 1985-03-26 | Borg-Warner Corporation | Power transmission chain |
DE3413384C2 (de) * | 1984-04-10 | 1986-05-07 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers GmbH & Co KG, 6380 Bad Homburg | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
JPS61106144U (de) * | 1984-12-19 | 1986-07-05 | ||
US4737137A (en) * | 1985-10-17 | 1988-04-12 | Aishi-Warner Kabushiki Kaisha | Endless transmission belt |
DE3627815C1 (de) * | 1986-08-16 | 1987-08-06 | Piv Antrieb Reimers Kg Werner | Laschenkette fuer Kegelscheibengetriebe |
DE3819599C1 (de) * | 1988-06-09 | 1989-06-22 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers Gmbh & Co Kg, 6380 Bad Homburg, De | |
US4972942A (en) * | 1988-07-18 | 1990-11-27 | Faulkner William G | Conveyor belt |
US5413211A (en) * | 1988-07-18 | 1995-05-09 | William Faulkner | Conveyor incorporating curved surface flight links |
JPH0632515Y2 (ja) * | 1989-05-26 | 1994-08-24 | 株式会社椿本チエイン | 摩擦伝動用チェーン |
US5263903A (en) * | 1990-03-20 | 1993-11-23 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain-belt |
US5167587A (en) * | 1991-06-24 | 1992-12-01 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain-belt |
US5147250A (en) * | 1991-06-13 | 1992-09-15 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain design |
US5147251A (en) * | 1991-06-13 | 1992-09-15 | Borg-Warner Automotive Transmission & Engine Components Corporation | Chain design |
DE4330696C1 (de) * | 1993-09-10 | 1995-03-30 | Piv Antrieb Reimers Kg Werner | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
DE4415838C1 (de) * | 1994-05-05 | 1995-08-17 | Manfred Rattunde | Laschenkette für stufenlos einstellbare Kegelscheibengetriebe |
US5490591A (en) * | 1995-01-04 | 1996-02-13 | Faulkner; William G. | Conveyor with cleats having a product-carrying surface and an opposite product-releasing surface |
DE19855582A1 (de) * | 1997-12-05 | 1999-06-10 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Laschenkette |
US6135908A (en) | 1998-05-20 | 2000-10-24 | Luk Getriebe-Systeme Gmbh | Enwrapping device |
DE19934935B4 (de) | 1998-07-30 | 2015-08-06 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Umschlingungsmittel |
DE19937053A1 (de) | 1998-08-17 | 2000-02-24 | Daimler Chrysler Ag | Verfahren und Vorrichtung für ein Ventil |
DE10036258B4 (de) | 1999-09-09 | 2013-02-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
DE102004012400B4 (de) * | 2003-03-21 | 2016-01-07 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette für ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe sowie Wiegedruckstück |
CN101328952B (zh) * | 2003-10-17 | 2010-09-08 | 株式会社捷太格特 | 动力传输链及采用了该链的动力传输装置 |
KR20070012312A (ko) * | 2003-10-17 | 2007-01-25 | 가부시키가이샤 제이텍트 | 동력전달 체인 및 그것을 사용한 동력전달 장치 |
NL1026773C2 (nl) * | 2004-08-03 | 2006-02-06 | Gear Chain Ind Bv | Scharniersamenstel voor een transmissieketting en transmissieketting voorzien van een dergelijk scharniersamenstel. |
JP2006138452A (ja) * | 2004-11-15 | 2006-06-01 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
JP4941698B2 (ja) * | 2005-02-04 | 2012-05-30 | 株式会社ジェイテクト | 動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置 |
JP2007010050A (ja) * | 2005-06-30 | 2007-01-18 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置 |
JP2007032815A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
JP2007051711A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよびこれを備える動力伝達装置 |
JP4770598B2 (ja) * | 2006-06-14 | 2011-09-14 | 株式会社ジェイテクト | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
JP4911350B2 (ja) * | 2007-01-26 | 2012-04-04 | 株式会社ジェイテクト | 動力伝達チェーンの製造方法および動力伝達チェーンの製造に用いられる予張力負荷装置 |
JP2008267578A (ja) * | 2007-04-25 | 2008-11-06 | Jtekt Corp | 動力伝達チェーンおよび動力伝達装置 |
DE112008001185A5 (de) * | 2007-05-29 | 2010-01-28 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette |
JP5851799B2 (ja) * | 2011-10-31 | 2016-02-03 | 株式会社豊田中央研究所 | 無段変速機のチェーン |
JP5626805B2 (ja) * | 2011-12-22 | 2014-11-19 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン |
DE112013005931A5 (de) * | 2012-12-12 | 2015-09-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
JP6314055B2 (ja) * | 2014-08-06 | 2018-04-18 | 株式会社椿本チエイン | サイレントチェーン |
JP6298736B2 (ja) * | 2014-08-08 | 2018-03-20 | 株式会社豊田中央研究所 | 無段変速機及び無段変速機を設計する方法 |
JP6702484B2 (ja) * | 2019-05-21 | 2020-06-03 | 株式会社デンソー | 空気流量測定装置 |
Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1119065B (de) * | 1960-09-02 | 1961-12-07 | Reimers Getriebe K G | Laschenkette |
Family Cites Families (18)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US12844A (en) * | 1855-05-08 | patikt office | ||
DE139981C (de) * | ||||
US721643A (en) * | 1902-02-03 | 1903-02-24 | Isaac M Willie | Drive-belt. |
US1273001A (en) * | 1915-05-17 | 1918-07-16 | William A Rockenfield | Silent-chain joint. |
US1644656A (en) * | 1925-02-21 | 1927-10-04 | Whitney Mfg Company | Power-transmission chain |
GB290927A (en) * | 1927-12-20 | 1928-05-24 | Rambaldo Bruschi | Improvements in or relating to power transmission chains |
GB321329A (de) * | 1928-10-12 | 1929-11-07 | Friedrich Stolzenberg & Company G.M.B.H. | |
US2669879A (en) * | 1951-07-06 | 1954-02-23 | Link Belt Co | Power transmission chain |
US3049933A (en) * | 1958-02-14 | 1962-08-21 | Reimers Getriebe Kg Fa | Variable stepless chain gear |
US3043154A (en) * | 1960-03-14 | 1962-07-10 | Reimers Getriebe Kg | Rocker joint for link chain |
DE1146316B (de) * | 1961-03-27 | 1963-03-28 | Carl Schild | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare Kegelscheibenumschlingungstriebe |
US3213699A (en) * | 1963-12-16 | 1965-10-26 | Morse Chain Co | Power transmission chain |
DE1302795B (de) * | 1964-11-25 | 1970-11-12 | ||
US3540302A (en) * | 1969-10-23 | 1970-11-17 | Wilfrid H Bendall | Segmental roller chain |
US3742776A (en) * | 1971-10-20 | 1973-07-03 | Fmc Corp | Silent chain with improved rocker joint |
DE2356289C2 (de) * | 1973-11-10 | 1975-06-26 | P.I.V. Antrieb, Werner Reimers Kg, 6380 Bad Homburg | Laschenkette für Kegelscheibengetriebe |
DE2853508A1 (de) * | 1977-12-15 | 1979-06-21 | Lely Nv C Van Der | Drehmomentenwandler |
NL186026C (nl) * | 1979-09-06 | 1990-09-03 | Volvo Car Bv | Klemketting. |
-
1980
- 1980-07-23 DE DE3027834A patent/DE3027834C2/de not_active Expired
-
1981
- 1981-04-28 ZA ZA00812815A patent/ZA812815B/xx unknown
- 1981-05-04 NL NLAANVRAGE8102194,A patent/NL187590C/xx not_active IP Right Cessation
- 1981-05-18 GB GB8115214A patent/GB2080477B/en not_active Expired
- 1981-05-25 AT AT0233681A patent/AT396513B/de not_active IP Right Cessation
- 1981-05-29 SU SU813287449A patent/SU1360595A3/ru active
- 1981-06-09 SE SE8103600A patent/SE445664B/sv not_active IP Right Cessation
- 1981-06-18 IN IN398/DEL/81A patent/IN156088B/en unknown
- 1981-06-26 CH CH4236/81A patent/CH656198A5/de not_active IP Right Cessation
- 1981-06-29 BR BR8104087A patent/BR8104087A/pt not_active IP Right Cessation
- 1981-07-02 IT IT48813/81A patent/IT1171358B/it active
- 1981-07-15 DD DD81231801A patent/DD202933A5/de not_active IP Right Cessation
- 1981-07-17 FR FR8113942A patent/FR2487469A1/fr active Granted
- 1981-07-22 JP JP56113806A patent/JPS583136B2/ja not_active Expired
-
1984
- 1984-11-07 US US06/669,736 patent/US4581001A/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE1119065B (de) * | 1960-09-02 | 1961-12-07 | Reimers Getriebe K G | Laschenkette |
Non-Patent Citations (1)
Title |
---|
VDI-Zeitung Nr. 108(1966) Nr.6 Febr. (III), S.232 * |
Cited By (26)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3129631A1 (de) * | 1981-07-28 | 1983-02-17 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers GmbH & Co KG, 6380 Bad Homburg | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetreibe |
US4547182A (en) * | 1983-07-06 | 1985-10-15 | Reimers Getriebe Ag | Flat or plate link- articulated chain, particularly for use in stepless variable-ratio transmissions |
DE3418281A1 (de) * | 1984-05-17 | 1985-11-21 | Erich 7913 Senden Tausend | Kraftuebertragungselement fuer stufenlos regelbare getriebe |
EP0161642A1 (de) * | 1984-05-17 | 1985-11-21 | Erich Tausend | Kraftübertragungselement für stufenlos regelbare Getriebe |
US4631042A (en) * | 1984-12-22 | 1986-12-23 | Reimers Getriebe Ag | Infinitely variable cone-disk transmission |
US4710154A (en) * | 1985-07-20 | 1987-12-01 | Reimers Getriebe Ag | Plate link chain for cone pulley drives |
US4927404A (en) * | 1988-08-06 | 1990-05-22 | Reimers Getriebe Ag | Link chain for an infinitely variable cone drive disk transmission |
EP0741255B2 (de) † | 1995-05-03 | 2000-05-24 | Gear Chain Industrial B.V. | Treibkette für ein Kegelscheibengetriebe |
DE19708865B4 (de) * | 1996-04-03 | 2006-09-07 | Cvt Verwaltungs Gmbh & Co. Patentverwertungs Kg | Laschenkette für stufenlos übersetzungseinstellbare Kegelscheibengetriebe |
US6123634A (en) * | 1996-10-08 | 2000-09-26 | Luk Getriebe-Systeme Gmbh | Infinitely variable-speed transmission |
EP0889259A1 (de) | 1997-07-02 | 1999-01-07 | P.I.V. Antrieb Werner Reimers GmbH & Co KG | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe |
US6346058B1 (en) * | 1998-12-28 | 2002-02-12 | Luk Getriebe Systeme Gmbh | Endless flexible torque-transmitting device |
US6558281B1 (en) | 1999-10-13 | 2003-05-06 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligunes Kg | Chain |
WO2001038755A1 (de) * | 1999-11-19 | 2001-05-31 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette |
FR2801357A1 (fr) | 1999-11-19 | 2001-05-25 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Chaine articulee |
DE10083638B4 (de) * | 1999-11-19 | 2019-01-10 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
US7320656B2 (en) * | 1999-11-19 | 2008-01-22 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain |
FR2813650A1 (fr) | 2000-09-06 | 2002-03-08 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Chaine a maillons |
NL1018895C2 (nl) | 2000-09-06 | 2006-06-08 | Luk Lamellen & Kupplungsbau | Schakelketting. |
US6676552B2 (en) | 2000-11-30 | 2004-01-13 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Plate-link chain |
DE10203942B4 (de) * | 2001-02-08 | 2014-02-20 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette |
WO2006108378A1 (de) | 2005-04-15 | 2006-10-19 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette mit konvex-konkavem kontakt der wiegestücke |
WO2008071145A1 (de) * | 2006-12-15 | 2008-06-19 | Luk Lamellen Und Kupplungsbau Beteiligungs Kg | Laschenkette |
WO2020048562A1 (de) | 2018-09-04 | 2020-03-12 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Umschlingungsmittel und cvt-getriebe mit selbigem |
DE102020114285B3 (de) | 2020-05-28 | 2021-09-16 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette mit zweiteiligem, lastabhängigem Kontakt zwischen einer Lasche und einem Wiegedruckstück; sowie stufenlos verstellbares Getriebe |
WO2021239172A1 (de) | 2020-05-28 | 2021-12-02 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | Laschenkette mit zweiteiligem, lastabhängigem kontakt zwischen einer lasche und einem wiegedruckstück; sowie stufenlos verstellbares getriebe |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US4581001A (en) | 1986-04-08 |
DE3027834C2 (de) | 1982-11-04 |
IN156088B (de) | 1985-05-11 |
ZA812815B (en) | 1982-04-28 |
JPS583136B2 (ja) | 1983-01-20 |
FR2487469B1 (de) | 1983-12-09 |
BR8104087A (pt) | 1982-03-16 |
FR2487469A1 (fr) | 1982-01-29 |
AT396513B (de) | 1993-10-25 |
SU1360595A3 (ru) | 1987-12-15 |
IT1171358B (it) | 1987-06-10 |
CH656198A5 (de) | 1986-06-13 |
SE8103600L (sv) | 1982-01-24 |
NL187590C (nl) | 1991-11-18 |
IT8148813A0 (it) | 1981-07-02 |
GB2080477B (en) | 1984-09-05 |
SE445664B (sv) | 1986-07-07 |
GB2080477A (en) | 1982-02-03 |
DD202933A5 (de) | 1983-10-05 |
NL8102194A (nl) | 1982-02-16 |
ATA233681A (de) | 1993-01-15 |
JPS5751044A (en) | 1982-03-25 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE3027834A1 (de) | Laschenkette fuer stufenlos verstellbare kegelscheibengetriebe | |
DE2441569C3 (de) | Endloser Treibriemen | |
DE102004012400B4 (de) | Laschenkette für ein Kegelscheibenumschlingungsgetriebe sowie Wiegedruckstück | |
DE3413384C2 (de) | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe | |
DE3129631C2 (de) | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe | |
DE3324318C2 (de) | ||
DE4330696C1 (de) | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe | |
EP2010802A1 (de) | Energieführungskette | |
EP1819939B1 (de) | Laschenkette für insbesondere einen fahrzeugantrieb | |
DE202017101466U1 (de) | Mit einem Kettenantrieb betätigbare rückensteife Schubkette | |
DE2614691B2 (de) | Gleiskette | |
DE69212245T2 (de) | Kettenkonstruktion | |
DE3235474C2 (de) | ||
DE3151728A1 (de) | Laschenkette fuer umschlingungsgetriebe | |
DE102007009821A1 (de) | Mehrreihige Kraftübertragungskette | |
DE3714568A1 (de) | Stufenlos regelbares getriebe mit einem antriebszugmittel | |
WO2010045910A1 (de) | Zahnkette für insbesondere einen fahrzeugantrieb | |
EP1849723B1 (de) | Förderkette | |
DE68907554T2 (de) | Triebkette für stufenlos regelbares Kegelscheibengetriebe. | |
DE19728181C1 (de) | Laschenkette für stufenlos verstellbare Kegelscheibengetriebe | |
DE19515184A1 (de) | Hochleistungs-Antriebskette für stufenlose Getriebe mit Kegelscheiben | |
DE2732669C3 (de) | Lagervorrichtung | |
DE86011C (de) | ||
EP1550819B1 (de) | Geräuschgedämpfte Kette | |
DE202017105244U1 (de) | Energieführungskette mit in die Gelenkverbindungen integrierten Schwenkwinkel-Anschlägen und entsprechende Kettenlaschen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: P.I.V. ANTRIEB WERNER REIMERS GMBH & CO KG, 6380 B |
|
D2 | Grant after examination | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: CVT VERWALTUNGS GMBH & CO. PATENTVERWERTUNGS KG, 7 |
|
8330 | Complete renunciation |