DE233098T1 - Verladevorrichtung zum laden, insbesondere zum schnellen transferieren von palettierten lasten. - Google Patents

Verladevorrichtung zum laden, insbesondere zum schnellen transferieren von palettierten lasten.

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DE233098T1
DE233098T1 DE198787400047T DE87400047T DE233098T1 DE 233098 T1 DE233098 T1 DE 233098T1 DE 198787400047 T DE198787400047 T DE 198787400047T DE 87400047 T DE87400047 T DE 87400047T DE 233098 T1 DE233098 T1 DE 233098T1
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Germany
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superstructure
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ramp
load
teeth
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Application number
DE198787400047T
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English (en)
Inventor
Pierre F-45000 Orleans Ravez
Andre F-45150 Jargeau Thole
Original Assignee
Unisabi S.A., Saint-Denis De L'hotel
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G67/00—Loading or unloading vehicles
    • B65G67/02—Loading or unloading land vehicles
    • B65G67/04—Loading land vehicles
    • B65G67/20—Loading covered vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Loading Or Unloading Of Vehicles (AREA)
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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)
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  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
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Claims (16)

UNISABI SA 87 400 Ansprüche
1. Vorrichtung zur überführung von Ladegut, insbesondere für die schneLLe überführung von an Dord von Straßenfahrzeugen transportiertem, palettisiertern Ladegut, mit einer Länglichen SuperStruktur, die auf ei &eegr; cm- Ladegutumsch Lagsrampe angeordnet ist, wobei sich die Super struktur in der allgemeinen Überführungsrichtung erstreckt und eine bewegbare Gesamtheit trügt, die eine Vielzahl von im wesentlichen zu der genannten Richtung parallelen Zähnen aufweist, wobei die genannten Zähne die schnelle überführung des Ladeguts dank zugeordneter RoLleneinrichtungen sicherstellen, dadurch gekennzeichnet, daß sie ferner von der SuperStruktur (4) getragene Visiereinrichtungen (9, 10, 11), die ermöglichen, die Ausrichtung der genannten SuperStruktur in Dezug auf das Fahrzeug zu kontrollieren, nahe einem jeden Ende der SuperStruktur angeordnete EinsteLI einrichtungen (18), die ermöglichen, die Ausrichtung der SuperStruktur mit einer seitlichen Verschiebung derselben in Bezug auf die LadegutumschLagsrampe (3) zu korrigieren, und eine Verbindungseinrichtung zwischen der Superstruktur und der LadegutumschLags rampe umfaßt, die einen Drehzapfen (16) und ein zugeordnetes Organ (17) zur Querführung aufweist, wobei die Verbindungseinrichtung eine Querverschiebung der Superstruktur und/oder eine in ihrer Ebene mögliche Drehung zuläßt, wobei die genannten Visier-, Einstell- und Verbindungseinrichtungen eine genaue Positionierung des überführten Ladeguts ohne die Notwendigkeit sic herste I Len, irgendeine Führungsausrüstung auf dem Fahrzeugboden vorzusehen.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Visiereinrichtungen wenigstens ein einen
Lichtstrahl aussendendes Organ (9), vorzugsweise ein Laserorgan, und vorne und hinten zugeordnete Visieraugen (10, 11) umfassen, die erlauben, die Strahlspur auf dem Hintergrund'(13) des Fahrzeugs zu plazieren.
3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sie einen vorderen und einen hinterenPortalrahrnen (7, 8) aufweist, der an jedem Ende der SuperStruktur (4) angebracht ist und nahe seiner oberen Ecke die Visiereinrichtungen (9, 10, 11) trägt, wodurch eine doppelte Peilung möglich ist.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Portalrahmen (7) zwei seitliche Rollen (30)' mit im wesentlichen vertikaler Achse aufweist, deren Abstand vorgesehen ist, um gegebenenfalls das palettisierte Ladegut bei seinem Durchgang durch den genannten Portalrahmen erneut zu zentrieren.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Einstellmittel, die ermögIichen, die Ausrichtung der SuperStruktur (4) zu korrigieren, im wesentlichen von zwei seitlichen Linearantrieben (18) gebildet sind, die auf einer Seite der Superstruktur in der Nähe von jedem Ende derselben angeordnet sind.
6. Vorrichtung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeder Körper (19) eines jeden Linearantriebs an einer Fußplatte angelenkt ist, die auf der Ladegutumschlagsrampe befestigt ist, wobei die Gelenkachse im wesentlichen senkrecht verläuft und die Stange (20) des genannten Linearantriebs mit der Super struktur verbunden ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen (16) in einem Zentralbereich unter der
Superstruktur - bzw. auf der LadegutumschLagsrampe angebracht ist, sich der genannte Drehzapfen in einem quer ve Kaufenden Winkelprofil (17) verschieben kann, welches auf der genannten Ladegutumschlagsrampe - bzw. unter der genannten Superstruktur - befestigt ist, der genannte Drehzapfen somit eine Längsblockierung sicherstellt, wobei die Freiheitsgrade zur seitlichen Verschiebung und zum vertikalen Anheben vollständig zugelassen sind.
S. Vorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen.(16) teleskopisch in einer im wesentlichen vertikalen Richtung erstreckbar ist.
9. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 8 , dadurch gekennzeichnet, daß sie auch Ei&eegr; ste I Lei&eegr;richtungen (26) umfaßt, die irr, wesentlichen auf der Höhe der Peripherie der SuperStruktur (45 angeordnet sind und eine Höheneinstellung der genannten SuperStruktur in Bezug auf den Fahrzeugboden mit einer im wesentlichen vertikalen Bewegung derselben in Bezug auf die Ladegutumschlags-
plattf&ogr;rm (3) erLauben . ;
10. Vorrichtung nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Zwischentragsuperstruktur (41) aufweist, die unter der länglichen Superstruktur (4) angeordnet ist und auf deren Höhe die Ansatzpunkte für die HöheneinsteIL-einrichtungen (26) verteilt sind.
11. Vorrichtung nach ei &eegr; e m der Ansprüche 9 und 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Höheneinste I Leinrichtungen (26) hydraulische TeLeskopLinearantriebe oder elektrisch gesteuerte Schrauben Linearantriebe sind.
12. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 11, dadurh
-If-
gekennzeichnet, daß nahe den vorderen Enden zumindest gewisser Zähne (5) der bewegbaren Gesamtheit Verriegelungseinrichtung en (24, 25) vorgesehen sind, die ermöglichen, zwei benachbarte Enden miteinander zu verbinden.
13. Vorrichtung nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Verriegelungseinrichtungen angelenkte Haken (24) sind, die vorzugsweise mittels hydraulischer Lineerantriebe (24) gesteuert sind.
14. Vorrichtung nach Anspruch 12 und 13, dadurch gekennzeichnet, daß die Haken (24) in einer im wesentlichen zu der SuperStruktur (4)paralellen Ebene bewegbar sind und eine paarweise Verriegelung der Zähne durchführen.
15. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 14, dadurch gekennzeichnet, daß Transport ro I len (14) unter der Superstruktur (4) - bzw. auf der Ladegutumschlagsrampe (3) - angebracht sind, die genannten Transport ro I len auf festen, quer verlaufenden Stützbahnen (15) rollen, die auf der genannten Rampe - bzw. unter der genannten SuperStruktur - vorgesehen sind.
16. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 15, dadurch gekennzeichnet, daß sie eine Ladeklappe (29) aufweist, die versehwenkbar vor der Superstruktur angebracht ist, und als überbrückungsplatte mit dem Boden des Fahrzeugs d i ent.
DE198787400047T 1986-01-14 1987-01-12 Verladevorrichtung zum laden, insbesondere zum schnellen transferieren von palettierten lasten. Pending DE233098T1 (de)

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