WO2006046375A1 - 排気系部品の外筒 - Google Patents

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Atsushi Kimata
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Sango Co., Ltd.
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    • Y02T10/10Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12Improving ICE efficiencies

Definitions

  • the present invention relates to an outer cylinder of an exhaust system component, and relates to an outer cylinder of, for example, a silencer or an exhaust purification device.
  • Exhaust systems such as automobiles equipped with an internal combustion engine are provided with exhaust system parts such as a silencer for reducing exhaust noise and an exhaust purification device for purifying exhaust gas. It is installed.
  • These exhaust system parts generally employ an outer cylinder formed of two or more layers in order to suppress radiated sound.
  • a cylindrical outer cylinder is formed by winding a plate material around an end plate and a partition plate, and the plate material, the end plate and the outer peripheral flange of the partition plate are connected to the outer cover of the outer cylinder.
  • a laser welded silencer is disclosed.
  • Patent Document 2 in a silencer for an internal combustion engine in which a cylindrical portion of a shell is formed in a double cylinder structure of an inner cylinder and an outer cylinder, the outer peripheral surface of the inner cylinder and the outer periphery of the outer cylinder A relief passage that extends upward from the bottom of the shell along the circumferential direction is formed between the surface and the surface, a through hole is formed at a location higher than a predetermined position of the inner cylinder, and the upper end of the relief passage communicates with the through hole.
  • a proposed silencer has been proposed.
  • Patent Document 1 Japanese Patent Laid-Open No. 59-162318
  • Patent Document 2 Japanese Patent Application Laid-Open No. 2004-285969
  • Patent Document 3 Japanese Patent Laid-Open No. 6-269884 Disclosure of the invention
  • an outer cylinder of a silencer a metal plate material is double-rolled to form a cylindrical shape composed of an inner plate and an outer plate, and the inner plate and the outer plate.
  • An outer cylinder in which the end portions in the circumferential direction intersect each other in the circumferential direction to form a superposed portion and the superposed portion is joined by laser welding or the like is becoming mainstream.
  • the inner plate and the outer plate are not evenly adhered over the entire circumference.
  • the present invention is a method in which a metal plate material is double-rolled to form a cylindrical shape, and a superposed portion in which the circumferential end portions of the inner plate and the outer plate are intersected in the circumferential direction is joined. It is an object of the present invention to provide an outer cylinder that can appropriately discharge gas such as water vapor generated between the inner plate and the outer plate without impairing the shielding effect in the radial direction of the outer cylinder. And Means for solving the problem
  • the present invention provides a metal plate material that is double-wound and formed into a cylindrical shape including an inner plate and an outer plate, and circumferential end portions of the inner plate and the outer plate.
  • a plurality of circumferential communication passages formed between the inner plate and the outer plate are formed.
  • Each of the circumferential communication paths has a tip portion facing a predetermined distance around one circumferential edge of the inner plate and the outer plate, and extends along the longitudinal direction of the outer plate.
  • a plurality of circumferential communication passages arranged in parallel, and at least a part of the overlapping portion located between adjacent circumferential communication passages of the plurality of circumferential communication passages is joined.
  • the circumferential communication path may be formed at a location where the curvature of the inner plate and the outer plate is minimized.
  • the plurality of circumferential communication passages can be constituted by a plurality of grooves formed by bulging the outer plate outward.
  • a metal plate material is double-rolled to form a cylindrical shape including an inner plate and an outer plate, and circumferential end portions of the inner plate and the outer plate are formed by lock seam processing.
  • the outer cylinder of exhaust system parts formed by joining there are a plurality of circumferential communication paths formed between the inner plate and the outer plate, each circumferential communication path including the inner plate and the outer plate.
  • One side of the board It may be provided with a plurality of circumferential communication passages that have tip portions facing each other at a predetermined distance around the circumferential edge and that are arranged in parallel along the longitudinal direction of the outer plate.
  • the circumferential communication path may be formed at a location where the curvature of the inner plate and the outer plate is minimized.
  • the plurality of circumferential communication passages can be configured by a plurality of grooves formed by bulging the outer plate outward.
  • the present invention is configured as described above, the following effects can be obtained. That is, according to the outer cylinder in which at least a part of the overlapping portion is joined, when a liquid such as moisture contained in the exhaust gas is vaporized into a gas such as high-pressure steam, a plurality of circumferential directions are obtained. Since the gas can move in the communication path, the gas is discharged from the overlapping portion located between adjacent circumferential communication paths except for the part. Therefore, the bulging deformation of the outer cylinder can be suppressed without excessively increasing the pressure between the inner plate and the outer plate. On the other hand, at a small pressure when the exhaust gas circulates inside the outer cylinder, it is possible to prevent the exhaust gas from leaking to the outside of the outer cylinder because the overlapping portion is in close contact.
  • a bulging deformation of the outer cylinder is more appropriately formed by forming a circumferential communication path at a location where the curvature is minimized. Can be suppressed.
  • the plurality of circumferential communication passages are formed by a plurality of grooves formed by bulging the outer plate outward, the inner side of the outer cylinder can be formed smoothly.
  • the components of the exhaust emission control device can be easily mounted in the outer cylinder. If welding is used as the joining means of the overlapping portion, for example, spot welding by laser is used, joining can be performed easily and quickly.
  • the outer cylinder formed by joining the circumferential end portions of the inner plate and the outer plate by lock seam processing the liquid such as moisture contained in the exhaust gas is vaporized and the gas such as high-pressure steam is vaporized.
  • the gas can move through the plurality of circumferential communication passages, so the gas is discharged from the lock seam. Therefore, the bulging deformation of the outer cylinder can be suppressed without excessively increasing the pressure between the inner plate and the outer plate.
  • the exhaust seam is attached to the outer cylinder because the lock seam is in close contact. It is possible to prevent leakage to the outside.
  • FIG. 1 is a front view showing an outer cylinder according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 2 is a plan view showing an outer cylinder according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 is an enlarged sectional view taken along line AA in FIG.
  • FIG. 4 is a front view showing a modification of the outer cylinder according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 5 is a plan view showing a modification of the outer cylinder according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 6 is a front view showing a modified example of the outer cylinder according to the embodiment of the present invention.
  • FIG. 7 is a plan view showing a modification of the outer cylinder according to one embodiment of the present invention.
  • FIG. 8 is a front view showing an outer cylinder according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 9 is a plan view showing an outer cylinder according to another embodiment of the present invention.
  • FIG. 10 is a plan view showing an aspect in which an outer cylinder according to an embodiment of the present invention is applied to a muffler assembly.
  • FIG. 11 is an enlarged view of the chain double-dashed line portion of FIG.
  • FIG. 12 is a plan view showing an aspect in which an outer cylinder according to another embodiment of the present invention is applied to a muffler assembly.
  • FIG. 13 is a plan view showing an outer cylinder according to still another embodiment of the present invention.
  • FIG. 1 to 3 show an outer cylinder 1 of an exhaust system component according to an embodiment of the present invention.
  • FIG. 3 shows an enlarged cross section taken along line AA in FIG.
  • the outer cylinder 1 is formed by winding a metal plate material into a cylindrical shape composed of an inner plate 2 and an outer plate 3, and surrounding the inner plate 2.
  • the overlapping portion 4 is formed by intersecting the end portion 2a and the circumferential end portion 3a of the outer plate 3 in the circumferential direction, and the overlapping portion 4 is joined and formed in two layers.
  • the circumferential end 2a of the inner plate 2 and the circumferential end 3a of the outer plate 3 are formed smoothly so as to be in close contact with each other at the overlapping portion 4.
  • the overlapped portion 4 is joined at an appropriate interval in the longitudinal direction (bus line direction) by welding (indicated by W in FIG. 2).
  • welding indicated by W in FIG. 2.
  • a plurality of grooves (ribs) 5 are provided as a plurality of circumferential communication passages having tip portions 5a and 5b facing each other at a predetermined distance from the center of the outer plate 3 along the longitudinal direction of the outer plate 3. 1 is formed so as to protrude outward.
  • the outer plate 3 is press-molded in advance to intersect the longitudinal direction (bus line direction) of the outer cylinder 1 (90 degrees with respect to the circumferential edge 3b of the outer plate 3).
  • a plurality of grooves 5 are provided so as to extend in the direction.
  • These grooves 5 may be formed at the same time as winding by roller rolling or the like in the winding process, or may be formed by appropriately using other well-known construction methods.
  • a part of the overlapping portion 4 located between the adjacent grooves 5 is joined by welding W.
  • a passage P extending in the circumferential direction of the outer cylinder 1 is formed in each groove 5.
  • the height of each groove 5 should be the same as or about half the thickness of the plate constituting the outer plate 3 as long as the gas (for example, water vapor) can move. That's fine.
  • the distances from the tip portions 5a and 5b to the circumferential edge 3b are equal, but may be different distances.
  • the tip portions 5a and 5b in FIG. 2 are in a positional relationship facing each other, they may be in a positional relationship facing each other within a range not straddling the adjacent groove 5.
  • the outer cylinder 1 of the present embodiment is configured as described above, the liquid (for example, moisture) that has entered between the inner plate 2 and the outer plate 3 is heated and vaporized, and the inner plate 2 and When the space between the outer plates 3 becomes high pressure, the gas passes through the grooves 5 and is discharged from the circumferential ends 2a and 3a of the outer cylinder 1. Therefore, deformation of the outer cylinder 1 can be suppressed.
  • both circumferential end portions 2a and 3a are formed smoothly and closely contact each other, so that depending on the pressure of the exhaust gas in the outer cylinder 1 Density is not compromised. Therefore, it is possible to appropriately prevent the exhaust gas from leaking outside the outer cylinder 1.
  • the groove 5 is provided only in the outer plate 3, and the inside of the outer cylinder 1 (the inner surface of the inner plate 2) is formed smoothly, so that the silencer or the exhaust purifier is not used. Components can be easily loaded into the outer cylinder 1.
  • each groove 5 is a force provided in the circumferential direction intersecting at 90 degrees with respect to the longitudinal direction (bus line direction) of the outer cylinder 1.
  • the groove 15 may be provided so as to be inclined with respect to the longitudinal direction (bus line direction) of the outer cylinder 11 (for example, 60 degrees).
  • each groove 25 may be provided so as to protrude inward with respect to the inner plate 22 of the outer cylinder 21. 4 and subsequent components are substantially the same as the components in FIGS. 1 to 3, so that the following description will focus on the features. The explanation will be omitted as appropriate.
  • FIG. 8 and FIG. 9 show an outer cylinder 31 according to another embodiment of the present invention, in which an inner plate 32 and an outer plate 33 made of metal are doubly wound and are non-circular ellipses. It is formed in a cylindrical shape in cross section.
  • the circumferential end 32 a of the inner plate 32 and the circumferential end 33 a of the outer plate 33 are formed so as to be in close contact with each other, and an overlapping portion 34 is formed.
  • the overlapped portion 34 is joined by welding W at an appropriate interval in the longitudinal direction (bus line direction), and may be joined discontinuously by any welding method such as spot welding or laser welding. That's fine.
  • the outer plate 33 is formed with a plurality of grooves 35 protruding outward from the outer cylinder 31. ing. Also in the present embodiment, a plurality of grooves 35 are provided so as to extend in the circumferential direction so as to intersect the longitudinal direction (bus line direction) of the outer cylinder 31 by press-molding the plate material in advance. In the present embodiment, as shown in FIG. 8, the groove 35 is not provided in the portion Rb having a large curvature, which is provided in the portion Ra where the curvature of the outer cylinder 31 is minimized.
  • the outer cylinder 31 has an oval cross section, and the required mounting size in the vertical direction in the vehicle can be shortened compared to the case of a circular cross section.
  • the cabin space can be expanded or the minimum ground clearance can be set high.
  • gas for example, water vapor.
  • the cross-sectional shape of the outer cylinder 31 is a non-circular ellipse, but an oval, a quadrilateral, or the like may be adopted.
  • the groove 35 is provided only in the portion Ra where the curvature is minimum, but the groove 35 may be provided also in the portion Rb where the curvature is large. Further, as in FIG. 5, a groove that is inclined with respect to the longitudinal direction (bus line direction) of the outer cylinder 31 may be provided. Alternatively, as in FIG. 6, the groove 35 may be provided on the inner plate 32 of the outer cylinder 31 so as to protrude inward.
  • FIG. 10 shows an embodiment in which the outer cylinder 1 of FIGS. 1 to 3 is applied to a muffler assembly.
  • the outer cylinder 1 includes a built-in object (not shown) such as a separator (separator) or an inner pipe. )
  • a separator separator
  • inner pipe an inner pipe
  • end plates outer plates
  • end plates 6 and 7 are fitted to both ends, and the end plates 6 and 7 and the outer cylinder 1 are welded all around and fixed.
  • laser welding is performed on the outer cylinder 1 with the cylindrical portions of the end plates 6 and 7 fitted into both end portions of the outer cylinder 1.
  • the left end plate 6 is provided with an inlet opening 6a for inserting and fixing an upstream exhaust pipe (not shown).
  • a right end plate (not shown) is provided. ) Is provided with an outlet opening 7a for inserting and fixing the downstream exhaust pipe.
  • each groove 5 is separated from the edge of the circumferential end 3a of the outer plate 3 by a distance ⁇ .
  • the tip portions 5a and 5b are formed so as to face each other.
  • the communication path ⁇ does not exist, but a gap is forcibly formed by the high-pressure steam and temporarily becomes the communication path ⁇ . After the water vapor is released, the inner plate 2 and the outer plate 3 themselves are brought into close contact with each other due to the elasticity, and the communication path ⁇ disappears. Dense is kept. This prevents the ingress of moisture from the outside world and the leakage of internal force exhaust gas.
  • the length of the communication path oc that is, the distance from the end portions 5a and 5b of the groove 5 to the end edge of the circumferential end 3a, that is, the circumferential end 3b, is normally adhered (airtight). Therefore, it is desirable to set the length to such an extent that both high-performance and short-circuiting at high pressure can be achieved, and that it does not hinder spot welding of the circumferential end 3a (or lock seam processing described later).
  • the width and height of each groove 5 formed on the outer cylinder 1 should be minimized as long as the volume (cross-sectional area) that allows high-pressure steam to escape is satisfied.
  • the plurality of grooves 5 are formed to bulge inward with respect to the inner plate 2, and are formed so that the tip thereof is close to the edge (circumferential edge) of the circumferential edge 2a (Fig. 1) May be. In this case, the water vapor is discharged from the edge of the circumferential end 2a into the muffler (not shown). However, when the exhaust gas pressure is high, the discharge is not promoted. It is preferable to set to discharge from the direction edge 3b to the outside of the muffler.
  • the plurality of grooves 5 are provided at least one in each room in the muffler (each room separated by a force separator not shown). This is because the steam flow in the longitudinal direction (axial direction) is hindered by welding and fixing the outer cylinder 1 and the separator (not shown), so that it is possible to cope with each room.
  • the set length in the circumferential direction of each groove 5 is arbitrary, but is preferably set as long as possible so as to accommodate a wide range of water vapor. Further, when the circumferential end portion 3a is intermittently fixed by spot welding or the like, it is preferable to form the fixing position force so as to separate the groove 5 as much as possible, that is, to be positioned between the adjacent spot welded portions.
  • FIG. 12 shows another embodiment of the present invention, in which circumferential ends of an inner plate (not shown in FIG. 12) and an outer plate 43 are arranged in the longitudinal direction (axial direction) by a lock seam cache. ), And end plates 46 and 47 are joined to both ends thereof by a curling carriage.
  • a plurality of circumferential communication passages formed between the inner plate and the outer plate 43, each circumferential communication passage being centered on the circumferential edge (force squeeze coupling portion 48) of the outer plate 43.
  • a plurality of grooves 45 project outward from the outer cylinder 41. Is formed. these The groove 45 is formed so that each tip portion is close to the caulking joint portion 48.
  • the water vapor introduced into each of the grooves 45 also forms a communication path to the caulking coupling portion 48 by its tip portion force, and is discharged to the outside through the caulking coupling portion 48.
  • the caulking joint portion 48 by the mouth seam processing of the present embodiment is a wound polymerization structure in which two plate materials are combined, and normally, moisture ingress of external force and exhaust gas leakage of internal force can be prevented. High-pressure steam can be discharged.
  • FIGS. 8 and 9 when the radial cross section of the inner plate (not shown in FIG. 12) and the outer plate 43 is non-circular, the curvature of the inner plate and the outer plate 43 is minimized.
  • Each groove 45 should be formed in the place.
  • a groove 59 (cross rib) may be provided so as to intersect with the plurality of grooves 55 extending in the circumferential direction.
  • the groove 59 improves the film rigidity of the surface of the outer cylinder 51, so that the radiated sound as a muffler can be reduced.

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Description

明 細 書
排気系部品の外筒
技術分野
[0001] 本発明は排気系部品の外筒に関し、例えば消音器や排気浄ィ匕装置等の外筒に係 る。
背景技術
[0002] 内燃機関を搭載した自動車等の排気系には、排気騒音を低減することを目的とし た消音器や、排気ガスを浄化することを目的とした排気浄化装置等の排気系部品が 配設されている。これらの排気系部品には、一般的に、放射音を抑制するために二 層以上に形成した外筒が採用されている。例えば、下記の特許文献 1には、端板お よび隔板まわりに板材を卷回して筒状の外筒を構成し、板材と端板および隔板の外 周フランジとを外筒の外側カゝらレーザ溶接した消音器が開示されている。
[0003] また、下記の特許文献 2には、シェルの筒部が内筒と外筒の二重筒構造に形成さ れた内燃機関用消音器において、内筒の外周面と外筒の外周面との間に、シェルの 下部から周方向に沿って上方へ延びる逃がし通路を形成し、内筒の所定位置より高 い箇所に貫通孔を形成し、逃がし通路の上端部を貫通孔に連通させた消音器が提 案されている。その背景は、シェルの筒部を二重筒構造にすると、内筒と外筒の間の うちの最も低い箇所に水が溜まることがあり、溜まった水が熱せられると水蒸気となり 、その圧力により外筒の下部が下方へ膨出するおそれがあるとするもので、逃がし通 路と貫通孔を介して水蒸気を消音器内に流入させ、変形を防止することとしている。 尚、上記特許文献 1に記載の外筒は、特許文献 2に記載のシェルに相当し、シェル の一部を構成する外筒とは相違する。更に、下記の特許文献 3には、内管の外周に 外管の鋼板を後巻きしてロックシーム加工する消音器の製造方法が開示されている 特許文献 1 :特開昭 59— 162318号公報
特許文献 2:特開 2004— 285969号公報
特許文献 3:特開平 6 - 269884号公報 発明の開示
発明が解決しょうとする課題
[0005] 上記特許文献に記載のように、消音器の外筒として、金属製の板材を二重に卷回 し、内板及び外板から成る筒状に形成すると共に、内板及び外板の周方向端部を周 方向に交差させて重合部を形成し、この重合部をレーザ溶接等によって接合した外 筒が主流になりつつある。このような二重卷回構造の外筒においては、一定曲率の 円断面を有する形状であっても、内板と外板が全周に亘つて均一に密着することは なぐ板材の屈曲条件、屈曲方法、更には屈曲後のスプリングバック等によって、強く 密着する部分と隙間を有する部分が周方向に隣接して形成されることは不可避とな る。非円形断面の外筒は屈曲部の曲率半径の大小があるため、この傾向が顕著とな る。即ち、相対的に曲率半径が小さい部分は隙間なく密着するのに対し、相対的に 曲率半径が大きい部分は隙間が形成され易い。
[0006] 上記のような二重卷回構造の外筒を備えた消音器においては、内板及び外板の周 方向端部、並びに外筒の両側の端板との接合部あるいは嵌合部が、例えばレーザ 溶接によって気密にシールされた場合には、内板と外板の間の水分が水蒸気となつ て両者間の空間が膨張すると、消音器の内外何れにも排出されない。この結果、水 蒸気の膨張により上記空間の内圧が急上昇すると、内板は内側に外板は外側にそ れぞれ膨出変形することとなる。これは、内板及び外板の周方向端部を連続溶接し た場合のみならず、スポット溶接した場合にも生じ得る。スポット溶接による接合では 、スポット溶接部に臨む空間に存在する水蒸気は、溶接部間の隙間を拡大して連通 路となし、この連通路力も外部に排出され得るが、この連通路以外では、長手方向及 び周方向の何れも密閉されているので、上記の二重卷回構造では膨出変形を回避 し得るまでには至らない。
[0007] また、連続卷回構造に限らず、多板卷回構造 (複数の板材を積層して筒状に形成) の外筒においても同様であり、例えば、多板卷回構造の外筒の始端と終端が前掲の 特許文献 3に記載のように、ロックシームカ卩ェによってカシメ固定され、且つ、外筒の 両端が強力にカーリングされて、気密性が高く接合されている場合においても、上記 の膨出変形を回避し得ないことがある。このように、外筒と両端板の気密固定が必須 となりつつある状況下で、急膨張水蒸気の周方向への逃がし手段が必要とされてい る。しかし、水蒸気の排出と水分浸入防止は背反事項であり、前掲の特許文献 2に記 載のように、逃がし通路及び貫通孔によって水蒸気を排出することができるが、消音 器内との連通により、逃がし通路内への凝縮水の進入を許し、即ち外筒の径方向に 対する遮蔽効果を損なうことになり、ひいては凝縮水の堆積を惹起することになる。
[0008] そこで、本発明は、金属製の板材を二重に卷回して筒状に形成すると共に、内板 及び外板の周方向端部を周方向に交差させた重合部を接合して成る排気系部品の 外筒において、外筒の径方向に対する遮蔽効果を損なうことなぐ内板と外板との間 に発生する水蒸気等の気体を適切に排出し得る外筒を提供することを課題とする。 課題を解決するための手段
[0009] 上記課題を解決するため、本発明は、金属製の板材を二重に卷回し、内板及び外 板から成る筒状に形成すると共に、前記内板及び外板の周方向端部を周方向に交 差させて重合部を形成し、該重合部を接合して成る排気系部品の外筒において、前 記内板と前記外板との間に形成する複数の周方向連通路であって、各周方向連通 路が、前記内板及び前記外板の一方の周方向端縁を中心に所定距離を隔てて対 向する先端部を有し、前記外板の長手方向に沿って並設する複数の周方向連通路 を備え、該複数の周方向連通路の隣接する周方向連通路間に位置する前記重合部 の少なくとも一部を接合したことを特徴とするものである。
[0010] 前記内板及び外板の径方向断面を非円形に形成した場合には、前記内板及び外 板の曲率が最小となる箇所に前記周方向連通路を形成するとよい。そして、前記複 数の周方向連通路は、前記外板を外方に膨出形成して成る複数の条溝で構成する ことができる。尚、前記重合部の接合手段としては、前記複数の周方向連通路の隣 接する周方向連通路間に位置する前記重合部の一部を溶接することとするとよい。 例えば、レーザによるスポット溶接が好適である。
[0011] あるいは、本発明は、金属製の板材を二重に卷回し、内板及び外板から成る筒状 に形成すると共に、前記内板及び外板の周方向端部をロックシーム加工によって接 合して成る排気系部品の外筒において、前記内板と前記外板との間に形成する複 数の周方向連通路であって、各周方向連通路が、前記内板及び前記外板の一方の 周方向端縁を中心に所定距離を隔てて対向する先端部を有し、前記外板の長手方 向に沿って並設する複数の周方向連通路を備えたものとすることもできる。前記内板 及び外板の径方向断面を非円形に形成した場合には、前記内板及び外板の曲率が 最小となる箇所に前記周方向連通路を形成するとよい。そして、前記複数の周方向 連通路は、前記外板を外方に膨出形成して成る複数の条溝で構成することができる 発明の効果
[0012] 本発明は上述のように構成されているので以下に記載の効果を奏する。即ち、前 述の重合部の少なくとも一部を接合した外筒によれば、排気ガスに含まれる水分等 の液体が気化して高圧の水蒸気等の気体となった際には、複数の周方向連通路内 を気体が移動可能なため、隣接する周方向連通路間に位置し前記一部を除く重合 部から気体が排出される。従って、内板と外板との間の圧力は過剰に上昇することな ぐ外筒の膨出変形を抑制することができる。これに対し、外筒の内部を排気ガスが 流通する際の小さな圧力では、重合部が密着しているため排気ガスが外筒の外部に 漏洩することを防止することができる。
[0013] 前記内板及び外板の径方向断面を非円形に形成した場合には、曲率が最小とな る箇所に周方向連通路を形成することにより、外筒の膨出変形を一層適切に抑制す ることができる。そして、前記複数の周方向連通路は、外板を外方に膨出形成して成 る複数の条溝で構成すれば、外筒の内側は平滑に形成することができるので、消音 器や排気浄化装置の構成部品を外筒内に容易に装着することができる。重合部の 接合手段として溶接を用い、例えば、レーザによるスポット溶接とすれば、容易且つ 迅速に接合することができる。
[0014] また、前述の内板及び外板の周方向端部をロックシーム加工によって接合して成る 外筒によっても、排気ガスに含まれる水分等の液体が気化して高圧の水蒸気等の気 体となった際には、複数の周方向連通路内を気体が移動可能なため、ロックシーム 部から気体が排出される。従って、内板と外板との間の圧力は過剰に上昇することな ぐ外筒の膨出変形を抑制することができる。これに対し、外筒の内部を排気ガスが 流通する際の小さな圧力では、ロックシーム部が密着しているため排気ガスが外筒の 外部に漏洩することを防止することができる。
図面の簡単な説明
[0015] [図 1]本発明の一実施形態に係る外筒を示す正面図である。
[図 2]本発明の一実施形態に係る外筒を示す平面図である。
[図 3]図 1の A— A視の拡大断面図である。
[図 4]本発明の一実施形態に係る外筒の変形例を示す正面図である。
[図 5]本発明の一実施形態に係る外筒の変形例を示す平面図である。
[図 6]本発明の一実施形態に係る外筒の変形例を示す正面図である。
[図 7]本発明の一実施形態に係る外筒の変形例を示す平面図である。
[図 8]本発明の他の実施形態に係る外筒を示す正面図である。
[図 9]本発明の他の実施形態に係る外筒を示す平面図である。
[図 10]本発明の一実施形態に係る外筒をマフラアッセンプリに適用した態様を示す 平面図である。
[図 11]図 10の二点鎖線部分の拡大図である。
[図 12]本発明の他の実施形態に係る外筒をマフラアッセンプリに適用した態様を示 す平面図である。
[図 13]本発明の更に他の実施形態に係る外筒を示す平面図である。
符号の説明
1, 11, 21, 31, 41, 51 外筒
2, 12, 22, 32 内板
3, 13, 23, 33, 43, 53 外板
4, 14, 24, 34, 44, 54 重合部
5, 15, 25, 35, 45, 55 条溝
発明を実施するための最良の形態
[0017] 以下、本発明の望ましい実施形態について図面を参照して説明する。図 1乃至図 3 は本発明の一実施形態に係る排気系部品の外筒 1を示すもので、図 3は、図 1にお ける A— A視の拡大断面を示す。図 1及び図 2に示すように、外筒 1は、金属製の板 材を二重に卷回し、内板 2及び外板 3から成る筒状に形成すると共に、内板 2の周方 向端部 2a及び外板 3の周方向端部 3aを周方向に交差させて重合部 4を形成し、この 重合部 4を接合したもので、二層に形成されている。内板 2の周方向端部 2a及び外 板 3の周方向端部 3aは、重合部 4にて相互に密着するように平滑に形成されている。 この重合部 4は溶接(図 2に Wで示す)により長手方向(母線方向)に適宜間隔を設け て接合されている。尚、接合方法としてはスポット溶接やレーザ溶接など任意の溶接 方法により、非連続的に接合されていればよい。また、貫通溶接に限らず、ミグ溶接 等による (端部の)隅肉溶接としてもょ 、。
[0018] 図 2に示すように、内板 2と外板 3との間に形成される複数の周方向連通路であって 、各周方向連通路が、外板 3の周方向端縁 3bを中心に所定距離を隔てて対向する 先端部 5a及び 5bを有し、外板 3の長手方向に沿って並設する複数の周方向連通路 として、複数の条溝 (リブ) 5が外筒 1の外方に突出するように形成されている。本実施 形態においては、例えば予め外板 3をプレス成型することにより、外筒 1の長手方向( 母線方向)と交差して(外板 3の周方向端縁 3bに対し 90度をなす)周方向に延在す るように複数の条溝 5が設けられている。これらの条溝 5は、卷回工程においてローラ 転造等により卷回と同時に形成することとしてもよいし、他の周知工法を適宜援用し て形成することとしてもよい。そして、隣接する条溝 5間に位置する重合部 4の一部が 溶接 Wによって接合されている。この結果、図 3に示すように、各条溝 5内には外筒 1 の周方向に延在する通路 Pが形成される。各条溝 5の高さは、気体 (例えば水蒸気) の移動が可能な程度の高さであればよぐ外板 3を構成する板材の厚さと同等乃至 半分程度の高さに形成されておればよい。尚、図 2においては、先端部 5a及び 5bか ら夫々周方向端縁 3bに至る距離は均等であるが、異なる距離としてもよい。また、図 2の先端部 5a及び 5bは対畤する位置関係にあるが、隣接する条溝 5を跨がない範 囲内で、対向する位置関係にあればよい。
[0019] 本実施形態の外筒 1は上記のように構成されているため、内板 2と外板 3の間に浸 入した液体 (例えば水分)が加熱されて気化し、内板 2と外板 3の間の空間が高圧と なった際には、気体が各条溝 5内を通って外筒 1の周方向端部 2a及び 3aから排出さ れる。従って、外筒 1の変形を抑制することができる。一方、両周方向端部 2a及び 3a は平滑に形成され密着して ヽるため、外筒 1内の排気ガス程度の圧力によっては気 密性が損なわれることはない。従って、排気ガスが外筒 1の外部に漏洩することを適 切に防止することができる。また、本実施形態では、外板 3のみに条溝 5が設けられて おり外筒 1の内部(内板 2の内面)は平滑に形成されているため、消音器や排気浄ィ匕 装置の構成部品を外筒 1内に容易に装填することができる。
[0020] 尚、図 1乃至図 3に示す実施形態においては、各条溝 5は外筒 1の長手方向(母線 方向)に対し 90度で交差する周方向に設けられている力 図 4及び図 5に示すように 、外筒 11の長手方向(母線方向)に対し傾斜して交差 (例えば 60度)するように条溝 15を設けることとしてもよい。あるいは、図 6及び図 7に示すように、外筒 21の内板 22 に対し、内方に突出するように各条溝 25を設けることとしてもよい。尚、図 4以降の各 図において一位の符号が同じ符号の構成要素は、図 1乃至図 3の各構成要素と実質 的に同じであるので、以下においては、特徴部分を中心に説明し、適宜説明を省略 する。
[0021] 図 8及び図 9は、本発明の他の実施形態に係る外筒 31を示すもので、金属製の内 板 32及び外板 33が二重に卷回され、非円形である楕円断面の筒状に形成されてい る。外筒 31における内板 32の周方向端部 32a及び外板 33の周方向端部 33aは相 互に密着するように平滑に形成されると共に、重合部 34が形成されている。本実施 形態においても、重合部 34は溶接 Wにより長手方向(母線方向)に適宜間隔を設け て接合されており、スポット溶接やレーザ溶接など任意の溶接方法により、非連続的 に接合されておればよい。
[0022] 内板 32と外板 33との間に形成する複数の周方向連通路として、外板 33には、複 数の条溝 35が外筒 31の外方に突出するように形成されている。本実施形態におい ても、予め板材をプレス成型することにより、外筒 31の長手方向(母線方向)と交差し て周方向に延在するように複数の条溝 35が設けられて 、る。本実施形態にぉ 、ては 、条溝 35は図 8に示すように、外筒 31の曲率が最小となる箇所 Raに設けられている 力 曲率の大きな箇所 Rbには設けられていない。
[0023] このように、本実施形態においては外筒 31の断面が楕円形に形成されており、車 両における上下方向の装着必要寸法を断面円形の場合に比し短くすることができる ので、車室空間を広ぐあるいは最低地上高を高く設定することができる。また、本実 施形態においては、外筒 31の温度が上昇した際に特に曲率が最小となる箇所 Raに おいて、内板 32が外板 33に強く押付けられるので、気体 (例えば水蒸気)の移動が 困難になる。これに対処すベぐ本実施形態においては、曲率が最小となる箇所 Ra に条溝 35が設けられているので、前述の図 1乃至図 7に記載の実施形態と同様、外 筒 31の変形を抑制すると共に、排気ガスの漏洩を防止することができる。尚、本実施 形態においては、外筒 31の断面形状として非円形である楕円としたが、長円形や四 辺形等を採用することとしてもよい。
[0024] 尚、本実施形態においては、曲率が最小となる箇所 Raのみに条溝 35が設けられ ているが、曲率の大きな箇所 Rbにも条溝 35を設けることとしてもよい。また、図 5と同 様に、外筒 31の長手方向(母線方向)に対し傾斜した条溝を設けることとしてもよい。 あるいは、図 6と同様に、外筒 31の内板 32に対し、内方に突出するように条溝 35を 設けることとしてちよい。
[0025] 図 10は、図 1乃至図 3の外筒 1をマフラアッセンプリに適用した態様を示すもので、 外筒 1内に隔板 (セパレータ)やインナパイプ等の内蔵物(図示せず)が挿入され、両 端に端板 (ァウタプレート) 6及び 7が嵌装され、端板 6及び 7と外筒 1は全周溶接され て固定される。例えば、外筒 1の両端部内に夫々端板 6及び 7の筒状部が嵌合された 状態で、外筒 1上カゝらレーザ溶接が行われる。尚、左方の端板 6には、上流側の排気 管(図示せず)を挿入固定するための入口側開口 6aが穿設されており、同様に、右 方の端板(図示せず)には下流側の排気管を挿入固定するための出口側開口 7aが 穿設されている。
[0026] 各条溝 5は、図 10の二点鎖線部分を拡大して図 11に示すように、外板 3の周方向 端部 3aの端縁に対し距離 γを隔てて各条溝 5の先端部 5a及び 5bが臨むように形成 されている。内板 2と外板 3との間で水蒸気が急膨張して条溝 5内に流入し、条溝 5内 の圧力が高まると、圧力の低い外界との最短経路である連通路 αを介して、例えば 矢印 βで示すように、一気に水蒸気が外部へ放出される。即ち、通常は内板 2と外板 3が密着しているので連通路 αは存在しないが、高圧の水蒸気によって強制的に隙 間が形成され、一時的に連通路 αとなる。そして、水蒸気が放出された後は、内板 2 及び外板 3自体の弾性によって再度密着して連通路 αが消失するので、外界との気 密が保たれる。これにより、外界からの水分の浸入や、内部力 の排気ガスの漏出が 阻止される。
[0027] 尚、連通路 ocの長さ、即ち条溝 5の先端部 5a及び 5bから周方向端部 3aの端縁、 即ち周方向端縁 3b迄の距離は、平常時の密着 (気密)性と高圧時の短絡を両立させ ることができ、且つ、周方向端部 3aのスポット溶接 (あるいは、後述するロックシーム 加工)時の障害とならない程度の長さに設定することが望ましい。また、外筒 1上に形 成される各条溝 5の幅と高さは、高圧水蒸気を逃がし得る容積 (断面積)を満たすうち で最小とすることが、製造上の容易性力も好ましい。複数の条溝 5は、内板 2に対し内 側に膨出形成し、その先端部が周方向端部 2a (図 1)の端縁 (周方向端縁)に近接す るよう〖こ形成してもよい。この場合、水蒸気は周方向端部 2aの端縁からマフラ内部( 図示せず)へ放出されることになるが、排気ガス圧が高い場合には排出が促進されな いため、外板 3の周方向端縁 3bからマフラ外へ排出するように設定することが好まし い。
[0028] 複数の条溝 5は、マフラ内の各部屋(図示は省略する力 セパレータで区切られた 各部屋)に最低一条ずつ設けることが好ましい。これは、外筒 1とセパレータ(図示せ ず)の溶接固定により、長手方向(軸方向)への水蒸気流動が妨げられるので、部屋 毎に対応し得るようにするためである。各条溝 5の周方向の設定長さは任意であるが 、なるべく長く設定し、広範囲の水蒸気を収容し得るように設定することが好ましい。 また、周方向端部 3aをスポット溶接等で間歇固定する場合には、なるべく固定位置 力も条溝 5を離隔させる、即ち、隣接するスポット溶接部の中間に位置するように形成 することが好ましい。
[0029] 図 12は、本発明の他の実施形態を示すもので、内板(図 12には表れない)及び外 板 43の周方向端部をロックシームカ卩ェによって長手方向(軸方向)に亘つて力シメ結 合し (48)、その両端に端板 46及び 47をカーリングカ卩ェによって接合したものである 。そして、内板と外板 43との間に形成される複数の周方向連通路であって、各周方 向連通路が、外板 43の周方向端縁 (力シメ結合部 48)を中心に所定距離を隔てて 対向する先端部を有し、外板 43の長手方向に沿って並設する複数の周方向連通路 として、複数の条溝 45が外筒 41の外方に突出するように形成されている。これらの 条溝 45は、各先端部がカシメ結合部 48に近接するように形成されて!ヽる。
[0030] 而して、各条溝 45に導入された水蒸気は、その先端部力もカシメ結合部 48へと自 ら連通路を形成し、カシメ結合部 48を介して外部へ放出される。尚、本実施形態の口 ックシーム加工によるカシメ結合部 48は、二枚の板材を合せた卷回重合構造で、通 常、外部力 の水分進入と内部力 の排気ガス漏出は阻止し得るが、高圧水蒸気の 排出は可能である。また、図 8及び図 9と同様に、内板(図 12には表れない)及び外 板 43の径方向断面を非円形に形成した場合には、内板及び外板 43の曲率が最小 となる箇所に各条溝 45を形成するとよ ヽ。
[0031] 更に、図 13に示すように、周方向に延在する複数の条溝 55に対し交差するように、 条溝 59 (クロスリブ)を設けることとしてもよい。これにより、内板(図 13には表れない) と外板 53との間の水蒸気が、条溝 55及び 59内に収容されるので、多量の水蒸気に も対処し易くなる。また、副次効果として、条溝 59により外筒 51表面の膜剛性が向上 するので、マフラとしての放射音を低減することができる。

Claims

請求の範囲
[1] 金属製の板材を二重に卷回し、内板及び外板から成る筒状に形成すると共に、前 記内板及び外板の周方向端部を周方向に交差させて重合部を形成し、該重合部を 接合して成る排気系部品の外筒において、前記内板と前記外板との間に形成する 複数の周方向連通路であって、各周方向連通路が、前記内板及び前記外板の一方 の周方向端縁を中心に所定距離を隔てて対向する先端部を有し、前記外板の長手 方向に沿って並設する複数の周方向連通路を備え、該複数の周方向連通路の隣接 する周方向連通路間に位置する前記重合部の少なくとも一部を接合したことを特徴 とする排気系部品の外筒。
[2] 前記内板及び外板の径方向断面を非円形に形成すると共に、前記内板及び外板 の曲率が最小となる箇所に前記周方向連通路を形成したことを特徴とする請求項 1 記載の排気系部品の外筒。
[3] 前記複数の周方向連通路が、前記外板を外方に膨出形成して成る複数の条溝で あることを特徴とする請求項 1記載の排気系部品の外筒。
[4] 前記複数の周方向連通路の隣接する周方向連通路間に位置する前記重合部の 一部を溶接したことを特徴とする請求項 1記載の排気系部品の外筒。
[5] 金属製の板材を二重に卷回し、内板及び外板から成る筒状に形成すると共に、前 記内板及び外板の周方向端部をロックシーム加工によって接合して成る排気系部品 の外筒において、前記内板と前記外板との間に形成する複数の周方向連通路であ つて、各周方向連通路が、前記内板及び前記外板の一方の周方向端縁を中心に所 定距離を隔てて対向する先端部を有し、前記外板の長手方向に沿って並設する複 数の周方向連通路を備えたことを特徴とする排気系部品の外筒。
[6] 前記内板及び外板の径方向断面を非円形に形成すると共に、前記内板及び外板 の曲率が最小となる箇所に前記周方向連通路を形成したことを特徴とする請求項 5 記載の排気系部品の外筒。
[7] 前記複数の周方向連通路が、前記外板を外方に膨出形成して成る複数の条溝で あることを特徴とする請求項 5記載の排気系部品の外筒。
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