RU2016119329A - Тележка с противовесом, способ и устройство управления тележкой с противовесом - Google Patents
Тележка с противовесом, способ и устройство управления тележкой с противовесом Download PDFInfo
- Publication number
- RU2016119329A RU2016119329A RU2016119329A RU2016119329A RU2016119329A RU 2016119329 A RU2016119329 A RU 2016119329A RU 2016119329 A RU2016119329 A RU 2016119329A RU 2016119329 A RU2016119329 A RU 2016119329A RU 2016119329 A RU2016119329 A RU 2016119329A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- obstacle
- counterweight
- trolley
- type
- control
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims 8
- 238000011156 evaluation Methods 0.000 claims 1
Classifications
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W30/00—Purposes of road vehicle drive control systems not related to the control of a particular sub-unit, e.g. of systems using conjoint control of vehicle sub-units
- B60W30/08—Active safety systems predicting or avoiding probable or impending collision or attempting to minimise its consequences
- B60W30/095—Predicting travel path or likelihood of collision
- B60W30/0956—Predicting travel path or likelihood of collision the prediction being responsive to traffic or environmental parameters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
- B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
- B62K11/007—Automatic balancing machines with single main ground engaging wheel or coaxial wheels supporting a rider
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/013—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over
- B60R21/0134—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting collisions, impending collisions or roll-over responsive to imminent contact with an obstacle, e.g. using radar systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/17—Using electrical or electronic regulation means to control braking
- B60T8/1701—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles
- B60T8/1706—Braking or traction control means specially adapted for particular types of vehicles for single-track vehicles, e.g. motorcycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
- B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
- B60T8/32—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration
- B60T8/321—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to a speed condition, e.g. acceleration or deceleration deceleration
- B60T8/3225—Systems specially adapted for single-track vehicles, e.g. motorcycles
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W10/00—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function
- B60W10/18—Conjoint control of vehicle sub-units of different type or different function including control of braking systems
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M6/00—Rider propulsion of wheeled vehicles with additional source of power, e.g. combustion engine or electric motor
- B62M6/40—Rider propelled cycles with auxiliary electric motor
- B62M6/45—Control or actuating devices therefor
- B62M6/50—Control or actuating devices therefor characterised by detectors or sensors, or arrangement thereof
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0231—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means
- G05D1/0238—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means using obstacle or wall sensors
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/02—Control of position or course in two dimensions
- G05D1/021—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles
- G05D1/0231—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means
- G05D1/0246—Control of position or course in two dimensions specially adapted to land vehicles using optical position detecting means using a video camera in combination with image processing means
-
- G—PHYSICS
- G05—CONTROLLING; REGULATING
- G05D—SYSTEMS FOR CONTROLLING OR REGULATING NON-ELECTRIC VARIABLES
- G05D1/00—Control of position, course, altitude or attitude of land, water, air or space vehicles, e.g. using automatic pilots
- G05D1/08—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw
- G05D1/0891—Control of attitude, i.e. control of roll, pitch, or yaw specially adapted for land vehicles
-
- G—PHYSICS
- G08—SIGNALLING
- G08G—TRAFFIC CONTROL SYSTEMS
- G08G1/00—Traffic control systems for road vehicles
- G08G1/16—Anti-collision systems
- G08G1/165—Anti-collision systems for passive traffic, e.g. including static obstacles, trees
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2554/00—Input parameters relating to objects
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60W—CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION; CONTROL SYSTEMS SPECIALLY ADAPTED FOR HYBRID VEHICLES; ROAD VEHICLE DRIVE CONTROL SYSTEMS FOR PURPOSES NOT RELATED TO THE CONTROL OF A PARTICULAR SUB-UNIT
- B60W2720/00—Output or target parameters relating to overall vehicle dynamics
- B60W2720/10—Longitudinal speed
- B60W2720/106—Longitudinal acceleration
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Radar, Positioning & Navigation (AREA)
- Remote Sensing (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- Automation & Control Theory (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Computer Vision & Pattern Recognition (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Traffic Control Systems (AREA)
- Control Of Driving Devices And Active Controlling Of Vehicle (AREA)
- Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
- Control Of Position, Course, Altitude, Or Attitude Of Moving Bodies (AREA)
- Motorcycle And Bicycle Frame (AREA)
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Image Analysis (AREA)
Claims (50)
1. Способ управления тележкой с противовесом, характеризующийся тем, что
выявляют тип препятствия впереди тележки с противовесом, включая непреодолимое препятствие;
если препятствие относится к типу непреодолимое препятствие, управляют тележкой с противовесом для торможения.
2. Способ по п. 1, отличающийся тем, что если препятствие относится к типу преодолимое препятствие, увеличивают силу тяги для продолжения движения тележки с противовесом.
3. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что выявление типа препятствия впереди тележки с противовесом заключается в том, что
измеряют высоту препятствия впереди тележки с противовесом с помощью компонента измерения расстояний;
определяют, больше ли высота препятствия, чем заданное пороговое значение;
если высота препятствия больше, чем заданное пороговое значение, относят препятствие как типу непреодолимое препятствие.
4. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что выявление типа препятствия впереди тележки с противовесом заключается в том, что
получают кадр изображения впереди тележки с противовесом с помощью компонента получения изображений;
выявляют препятствие на кадре изображения;
вычисляют высоту выявленного препятствия;
определяют, больше ли высота препятствия, чем заданное пороговое значение;
если высота препятствия больше, чем заданное пороговое значение, относят препятствие как типу непреодолимое препятствие.
5. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, дополнительно
измеряют расстояние между препятствием и тележкой с противовесом;
определяют, меньше ли расстояние, чем заданное расстояние;
если расстояние меньше, чем заданное расстояние, выполняют управления тележкой с противовесом для торможения.
6. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что
если препятствия относится к типу непреодолимое препятствие, осуществляют оповещение о препятствии в заданном режиме, причем, заданный режим оповещения включает, по меньшей мере, одну звуковую сигнализацию в виде вибрации заданной части тележки с противовесом и мигание индикаторной лампочки.
7. Способ по любому из пп. 1 или 2, отличающийся тем, что
если препятствие относится к типу непреодолимое препятствие, оценивают существует ли альтернативный путь впереди тележки с противовесом;
если существует альтернативный путь тележки с противовесом, управляют тележкой с противовесом для движения по альтернативному пути;
если не существует альтернативного пути впереди тележки с противовесом, выполняют управления тележки с противовесом для торможения.
8. Устройство управления тележкой с противовесом, характеризующееся тем, что включает выявляющий модуль, выполненный с возможностью выявления типа препятствия впереди тележки с противовесом, включая непреодолимое препятствие;
первый управляющий модуль, выполненный с возможностью управления тележкой с противовесом для торможения, когда препятствие относится к типу непреодолимое препятствие.
9. Устройство по п. 8, отличающееся тем, что, дополнительно включает второй управляющий модуль, выполненный с возможностью увеличения силы тяги тележки с противовесом для продолжения движения, если препятствие относится к типу преодолимое препятствие.
10. Устройство по любому из пп. 8 или 9, отличающееся тем, что выявляющий модуль включает
первый измеряющий субмодуль, выполненный с возможностью измерения высоты препятствия впереди тележки с противовесом с помощью компонента измерения расстояний;
первый определяющий субмодуль, выполненный с возможностью определения того, больше ли высота препятствия, чем заданное пороговое значение;
первый выявляющий субмодуль, выполненный с возможностью отнесения препятствия к препятствию непреодолимого типа, когда высота препятствия больше, чем заданное пороговое значение.
11. Устройство по любому из пп. 8 или 9, отличающееся тем, что выявляющий модуль включает
получающий субмодуль, выполненный с возможностью получения кадра изображения впереди тележки с противовесом с помощью компонента получения изображений;
второй выявляющий субмодуль, выполненный с возможностью выявления препятствия в кадре изображения;
вычисляющий субмодуль, выполненный с возможностью вычисления высоты выявленного препятствия;
второй определяющий субмодуль, выполненный с возможностью определения, больше ли высота препятствия, чем заданное пороговое значение;
третий выявляющий субмодуль, выполненный с возможностью отнесения препятствия к препятствию непреодолимого типа, когда высота препятствия больше, чем заданное пороговое значение.
12. Устройство по любому из пп. 8 или 9, отличающееся тем, что первый управляющий модуль дополнительно включает
второй измеряющий субмодуль, выполненный с возможностью измерения расстояния между препятствием и тележкой с противовесом;
третий определяющий субмодуль, выполненный с возможностью определения, меньше ли расстояние, чем заданное расстояние;
первый выполняющий субмодуль, выполненный с возможностью выполнения управления тележкой с противовесом для торможения, когда расстояние меньше, чем заданное пороговое значение.
13. Устройство по любому из пп. 8 или 9, отличающееся тем, что первый управляющий модуль дополнительно включает
модуль оповещения, выполненный с возможностью оповещения о препятствии в заданном режиме, когда препятствие относится к типу непреодолимое препятствие, причем, заданный режим оповещения включает, по меньшей мере, одну звуковую сигнализацию в виде вибрации заданной части двухколесной тележки с противовесом и мигание индикаторной лампочки.
14. Устройство по любому из пп. 8 или 9, отличающееся тем, что дополнительно включает
оценивающий субмодуль, выполненный с возможностью оценки, существует ли альтернативный путь впереди тележки с противовесом, когда препятствие относится к типу непреодолимое препятствие;
третий управляющий субмодуль, выполненный с возможностью управления тележкой с противовесом для движения по альтернативному пути, когда альтернативный путь существует впереди тележки с противовесом;
первый управляющий модуль, выполненный с возможностью контролирования тележки с противовесом для торможения, когда не существует альтернативный путь впереди тележки с противовесом.
15. Тележка с противовесом, отличающаяся тем, что включает чип управления, память для хранения инструкций, исполняемых чипом управления, причем чип управления выполнен с возможностью
выявления типа препятствия впереди тележки с противовесом и типа, включающего непреодолимое препятствие;
управления тележкой с противовесом для торможения, если препятствие относится к типу непреодолимое препятствие.
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201510627152.9 | 2015-09-28 | ||
CN201510627152.9A CN105223952B (zh) | 2015-09-28 | 2015-09-28 | 平衡车的控制方法及装置 |
PCT/CN2015/099063 WO2017054346A1 (zh) | 2015-09-28 | 2015-12-25 | 平衡车的控制方法及装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU2016119329A true RU2016119329A (ru) | 2017-12-07 |
RU2651945C2 RU2651945C2 (ru) | 2018-04-24 |
Family
ID=54992982
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2016119329A RU2651945C2 (ru) | 2015-09-28 | 2015-12-25 | Тележка с противовесом, способ и устройство управления тележкой с противовесом |
Country Status (8)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US20170088134A1 (ru) |
EP (1) | EP3147742A3 (ru) |
JP (1) | JP6371840B2 (ru) |
KR (1) | KR101878083B1 (ru) |
CN (1) | CN105223952B (ru) |
MX (1) | MX359829B (ru) |
RU (1) | RU2651945C2 (ru) |
WO (1) | WO2017054346A1 (ru) |
Families Citing this family (29)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN106627896B (zh) * | 2017-01-04 | 2022-09-06 | 浙江骑客机器人科技有限公司 | 人机互动体感车 |
CN105721834B (zh) | 2016-03-29 | 2018-12-25 | 北京小米移动软件有限公司 | 控制平衡车停靠的方法及装置 |
CN105810007B (zh) * | 2016-03-29 | 2020-07-03 | 北京小米移动软件有限公司 | 平衡车停靠方法及装置 |
WO2017206170A1 (zh) * | 2016-06-03 | 2017-12-07 | 尚艳燕 | 一种电动平衡车的控制方法和控制装置 |
US11772647B2 (en) * | 2016-06-24 | 2023-10-03 | Jaguar Land Rover Limited | Control system for a vehicle |
CN106020198B (zh) * | 2016-07-06 | 2020-03-31 | 深圳市汲众科技开发有限公司 | 一种体感车载物的方法和体感车 |
WO2018006302A1 (zh) * | 2016-07-06 | 2018-01-11 | 尚艳燕 | 一种平衡车障碍物规避方法和装置 |
CN106200637A (zh) * | 2016-07-06 | 2016-12-07 | 尚艳燕 | 一种利用平衡车载物的方法和平衡车 |
CN107622666B (zh) * | 2016-07-13 | 2020-11-24 | 尚艳燕 | 一种平衡车巡航执法方法和装置 |
CN106323289A (zh) * | 2016-08-23 | 2017-01-11 | 北京小米移动软件有限公司 | 平衡车的控制方法及装置 |
CN106444747B (zh) * | 2016-09-05 | 2020-02-28 | 深圳市汲众科技开发有限公司 | 一种平衡车载物的方法和平衡车 |
US10279786B2 (en) * | 2016-12-06 | 2019-05-07 | Aptiv Technologies Limited | Automatic braking system |
CN106712789A (zh) * | 2016-12-12 | 2017-05-24 | 北京小米移动软件有限公司 | 控制代步车的方法及装置 |
CN106864458B (zh) * | 2017-03-24 | 2019-12-03 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 一种自动绕障***及方法、智能汽车 |
CN106774353A (zh) * | 2017-03-31 | 2017-05-31 | 成都信息工程大学 | 一种可避障自平衡车控制装置及自平衡车 |
CN107128418A (zh) * | 2017-05-17 | 2017-09-05 | 许昌学院 | 一种通过性强的自平衡车 |
TWI637092B (zh) * | 2017-06-15 | 2018-10-01 | 鴻佰科技股份有限公司 | 三角架自走車及其避障方法 |
DE102017212513A1 (de) * | 2017-07-19 | 2019-01-24 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren und System zum Detektieren eines freien Bereiches innerhalb eines Parkplatzes |
DE112019001017T5 (de) * | 2018-02-27 | 2021-01-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Steuervorrichtung eines reitbaren mobilen Körpers |
US10705194B2 (en) * | 2018-03-21 | 2020-07-07 | Zoox, Inc. | Automated detection of sensor miscalibration |
CN109508019A (zh) * | 2018-12-28 | 2019-03-22 | 北京猎户星空科技有限公司 | 一种机器人运动控制方法、装置和存储介质 |
CN109814576B (zh) * | 2019-02-22 | 2022-01-28 | 百度在线网络技术(北京)有限公司 | 自动驾驶车辆的速度规划方法、装置和存储介质 |
GB2615194B (en) * | 2019-04-29 | 2024-01-17 | Motional Ad Llc | Systems and methods for implementing an autonomous vehicle response to sensor failure |
CN110304056B (zh) * | 2019-07-29 | 2021-06-04 | 广州小鹏汽车科技有限公司 | 车辆及其控制方法与装置 |
US11609315B2 (en) * | 2019-08-16 | 2023-03-21 | GM Cruise Holdings LLC. | Lidar sensor validation |
CN110989623A (zh) * | 2019-12-25 | 2020-04-10 | 广州极飞科技有限公司 | 地面无人作业设备及控制其移动的方法和装置、存储介质 |
CN113325832B (zh) * | 2020-02-28 | 2023-08-11 | 杭州萤石软件有限公司 | 一种可移动机器人避障方法以及可移动机器人 |
USD915007S1 (en) * | 2020-06-12 | 2021-03-30 | Qiu Chen | Pet toy |
CN114999224B (zh) * | 2022-04-29 | 2023-11-14 | 湖南喜宝达信息科技有限公司 | 一种电单车及其环境智能感测避障方法、存储介质 |
Family Cites Families (23)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5170351A (en) * | 1990-09-18 | 1992-12-08 | Matushita Electric Industrial Co., Ltd. | Automatic guided vehicle and method for controlling travel thereof |
JPH0627376U (ja) * | 1992-09-14 | 1994-04-12 | ヤンマー農機株式会社 | 農用トラクタの安全運転装置 |
JP4956962B2 (ja) * | 2005-10-31 | 2012-06-20 | トヨタ自動車株式会社 | 走行装置及びその制御方法 |
JP2007168602A (ja) * | 2005-12-21 | 2007-07-05 | Matsushita Electric Works Ltd | 二輪移動台車 |
JP2007219986A (ja) * | 2006-02-20 | 2007-08-30 | Toyota Motor Corp | 倒立移動装置及びその制御方法 |
JP4974934B2 (ja) * | 2008-03-05 | 2012-07-11 | Tcm株式会社 | 無人搬送車の制御方法 |
JP5088211B2 (ja) * | 2008-04-07 | 2012-12-05 | 株式会社エクォス・リサーチ | 車両 |
JP5304143B2 (ja) * | 2008-09-26 | 2013-10-02 | 日産自動車株式会社 | 自律走行制御装置、自律走行制御方法、及び自走車両 |
WO2011022026A1 (en) * | 2009-08-18 | 2011-02-24 | Crown Equipment Corporation | Steer correction for a remotely operated materials handling vehicle |
JP5372629B2 (ja) * | 2009-07-09 | 2013-12-18 | 日本電産株式会社 | ブラシレスモータ |
CN101763119B (zh) * | 2009-12-16 | 2012-01-04 | 东南大学 | 基于遥操作移动机器人的辅助避障方法 |
JP2011131620A (ja) * | 2009-12-22 | 2011-07-07 | Toyota Motor Corp | 倒立二輪車、その制御方法及び制御プログラム |
JP2012126224A (ja) * | 2010-12-15 | 2012-07-05 | Bosch Corp | 倒立振子型移動体 |
EP2489763A1 (en) * | 2011-02-15 | 2012-08-22 | Atotech Deutschland GmbH | Zinc-iron alloy layer material |
DE102011086210A1 (de) * | 2011-11-11 | 2013-05-16 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zur Unterstützung eines Fahrers eines Kraftfahrzeugs sowie Vorrichtung zur Durchführung des Verfahrens |
US20140036188A1 (en) * | 2012-08-01 | 2014-02-06 | Cheng-Hung Chen | Liquid Crystal Display Device, Array Substrate and Manufacturing Method Thereof |
JP5996421B2 (ja) * | 2012-12-26 | 2016-09-21 | ヤマハ発動機株式会社 | 障害物検出装置及びそれを用いた車両 |
RU2550887C2 (ru) * | 2013-06-13 | 2015-05-20 | Открытое акционерное общество "Научно-производственный комплекс "ЭЛАРА" имени Г.А. Ильенко" (ОАО "ЭЛАРА") | Бортовая интегрированная система информационной поддержки экипажа и когнитивный формат представления полетной информации на этапе "взлет" многодвигательного воздушного судна |
CN103529450A (zh) * | 2013-10-21 | 2014-01-22 | 深圳市米克力美科技有限公司 | 无人搬运小车障碍物检测方法及其装置 |
JP6247904B2 (ja) * | 2013-11-08 | 2017-12-13 | 日立建機株式会社 | 鉱山用運搬車両 |
CN104765367B (zh) * | 2014-11-27 | 2015-12-02 | 无锡美联动线智能科技有限公司 | 实现智能化越障的服务机器人 |
CN104443140A (zh) * | 2014-12-10 | 2015-03-25 | 柳州铁道职业技术学院 | 平衡车障碍检测装置 |
CN105270525B (zh) * | 2015-09-28 | 2018-02-02 | 小米科技有限责任公司 | 两轮平衡车的控制方法及装置 |
-
2015
- 2015-09-28 CN CN201510627152.9A patent/CN105223952B/zh active Active
- 2015-12-25 JP JP2016524594A patent/JP6371840B2/ja active Active
- 2015-12-25 WO PCT/CN2015/099063 patent/WO2017054346A1/zh active Application Filing
- 2015-12-25 MX MX2016004499A patent/MX359829B/es active IP Right Grant
- 2015-12-25 KR KR1020167009251A patent/KR101878083B1/ko active IP Right Grant
- 2015-12-25 RU RU2016119329A patent/RU2651945C2/ru active
-
2016
- 2016-09-20 EP EP16189763.2A patent/EP3147742A3/en not_active Withdrawn
- 2016-09-27 US US15/277,712 patent/US20170088134A1/en not_active Abandoned
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP3147742A3 (en) | 2017-06-28 |
US20170088134A1 (en) | 2017-03-30 |
MX359829B (es) | 2018-10-10 |
EP3147742A2 (en) | 2017-03-29 |
JP6371840B2 (ja) | 2018-08-08 |
WO2017054346A1 (zh) | 2017-04-06 |
CN105223952A (zh) | 2016-01-06 |
KR101878083B1 (ko) | 2018-07-13 |
JP2017538610A (ja) | 2017-12-28 |
CN105223952B (zh) | 2019-03-29 |
KR20180050187A (ko) | 2018-05-14 |
MX2016004499A (es) | 2017-06-09 |
RU2651945C2 (ru) | 2018-04-24 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU2016119329A (ru) | Тележка с противовесом, способ и устройство управления тележкой с противовесом | |
RU2016118866A (ru) | Двухколесная тележка с противовесом, способ и устройство управления двухколесной тележкой с противовесом | |
RU2015110075A (ru) | Система предупреждения для транспортного средства | |
RU2017134484A (ru) | Предупреждения о столкновении транспортного средства на основе времени до столкновения | |
JP5971341B2 (ja) | 物体検出装置及び運転支援装置 | |
KR102374921B1 (ko) | 차량 제어 시스템 및 방법 | |
RU2017117172A (ru) | Обнаружение в слепой зоне в отдалённой полосе движения | |
RU2015131805A (ru) | Электрический велосипед | |
RU2015101118A (ru) | Система автономного управления для транспортного средства | |
RU2016137890A (ru) | Предупреждение о парковочном барьере на основании истории движения | |
MX345733B (es) | Dispositivo de asistencia a la conduccion para vehiculo y metodo de asistencia a la conduccion para vehiculo. | |
RU2017120181A (ru) | Системы и способы обнаружения слепых зон | |
RU2017130275A (ru) | Способ предупреждения о возобновлении движения транспорта в остановленном транспортном средстве, материальный машинно-читаемый носитель и транспортное средство | |
JP2017015410A5 (ru) | ||
RU2015105248A (ru) | Устройство и способ обнаружения оси транспортного средства | |
RU2017123285A (ru) | Система для предотвращения движения транспортных средств в неправильном направлении | |
ES2560623T3 (es) | Unidad de a bordo y procedimiento para la información a un conductor | |
RU2015115697A (ru) | Устройство помощи при вождении и способ помощи при вождении | |
RU2015117670A (ru) | Система аварийного рулевого управления транспортного средства | |
ATE529761T1 (de) | Bestimmung und signalisierung eines antriebs für ein motorfahrzeug über eine mögliche kollision des motorfahrzeugs mit einem hindernis | |
JP2016085037A5 (ru) | ||
KR101986166B1 (ko) | 차선 인식 장치 및 방법 | |
RU2016145232A (ru) | Система и способ разматывания ленты | |
RU2015109462A (ru) | Способ обнаружения аномального состояния водителя транспортного средства | |
JP2016150602A5 (ja) | 走行レーン検出装置、走行レーン検出方法、併走車検出装置及び隣接するレーンを走行する併走車の検出方法 |