JPH0338234Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、クレーンの過巻検出装置に関するも
のである。

（従来の技術） 従来のクレーンの過巻検出装置として、第３図
に図示するようなブーム１の先端に設けられた滑
車２により案内されるワイヤロープ３を介してブ
ーム１の先端からフツクブロツク４を吊下したク
レーンＡの過巻検出装置Ｂがよく知られている。
この過巻検出装置Ｂは、ブーム先端に固定された
スイツチ５と、その中央部の空洞にワイヤロープ
３を通してこのワイヤロープ３に沿つて摺動自在
とした重錘６、およびこれらスイツチ５と重錘６
間を連結しスイツチ５の下部に重錘６を吊持する
重錘吊持用ロープ７とから構成されている。いま
前記フツクブロツク４の巻上げ動によつて、フツ
クブロツク４がブーム１先端部へ近接動して前記
重錘６がフツクブロツク４に当接すれば、当該重
錘６の重量が前記フツクブロツク４に担持され重
錘吊持用ロープ７の吊持力は減少する。そしてス
イツチ５の内部にはスプリング（図示しない）を
備えており、常時は重錘吊持用ロープ７の吊持力
がこのスプリングに抗して作用しスイツチ５を作
動させないものであるが、重錘吊持用ロープ７の
吊持力が減少したときにスイツチ５を作動させる
ようにしている。このスイツチ５の作動によりあ
らかじめスイツチ５に接続した警報器、表示器等
を作動させてクレーンのオペレータにフツクブロ
ツク４がブーム１の先端に近接していることを知
らせるようにしている。

（本考案が解決しようとする問題点） ところがこのような過巻検出装置を配置したク
レーンは、走行中にフツクブロツク４が揺動しな
いようフツクブロツク４をブーム１の先端に近接
させている。すなわちフツクブロツク４に重錘６
を当接させ重錘吊持用ロープ７を弛ました状態と
している。この状態で走行していると、重錘６の
中央部の空洞にワイヤロープ３を通しているもの
であるから、このワイヤロープ３を中心に重錘６
が回転してしまい、ワイヤロープ３に重錘吊持用
ロープ７が巻き付けてしまうことがある。また弛
んだ重錘吊持用ロープ７がフツクブロツク４等に
引つ掛かることがある。そしてこのままブーム１
の先端よりフツクブロツク４を離間させると、ワ
イヤロープ３の移動にともなつてワイヤロープ３
に巻き付いたりフツクブロツク等に引つ掛かつた
重錘吊持用ロープ７が引つ張られ、重錘吊持用ロ
ープ７の切断あるいはスイツチ５の破損を起こす
問題点を有している。またクレーンによつてはフ
ツクブロツク４を車台上に搭載して走行するよう
にしたものがありこの場合にあつては、ワイヤロ
ープ３を斜めあるいは水平に傾斜させているもの
であるから、重錘６の重量はワイヤロープ３に担
持され重錘吊持用ロープ７は弛められた状態とな
り、この場合においても走行中に重錘６はワイヤ
ロープ３を中心に回転し易く、ワイヤロープ３に
重錘吊持用ロープ７が巻き付き易いもので、上記
問題を起こすものである。

（問題点を解決するための手段） このような問題点を解決するために本考案のク
レーンの過巻検出装置は、ブームの先端に設けら
れた滑車により案内されるワイヤロープを介して
ブームの先端からフツクブロツクを吊下したクレ
ーンの過巻検出装置であつて、前記ブームの先端
部適所に固定されたスイツチと、当該スイツチか
ら重錘吊持用ロープによつて吊持された前記ワイ
ヤロープに沿つて摺動可能な重錘とからなり、前
記フツクブロツクのブーム先端部への近接動に伴
い前記重錘が前記フツクブロツクにより担持され
た時、前記重錘吊持用ロープの吊持力の減少を検
知して前記スイツチが作動してワイヤロープの過
巻状態を検出するようにしたクレーンの過巻検出
装置において、 前記スイツチの作動力より小さい巻取り力を有
する前記重錘吊持用ロープのロープ巻取リールを
前記スイツチまたは前記重錘に取り付けたことを
特徴とするものである。

（作用） 上記の如き構成をもつ本考案のクレーンの過巻
検出装置は、クレーンが走行するためフツクブロ
ツクをブーム先端部に近接させた場合、重錘吊持
用ロープによつて吊持された重錘がブツクブロツ
クに担持されて当該重錘吊持用ロープが弛むが、
弛んだ重錘吊持用ロープは巻取り力を付与された
ロープ巻取リールに巻き取られるようになつてい
るため、重錘吊持用ロープの弛みを防止すること
ができ、当該重錘吊持用ロープが重錘の回転によ
りワイヤロープに巻き付いたり、フツクブロツク
に引つ掛かつたりするのを未然に防止することが
できるのである。

また、ロープ巻取リールの巻取り力はスイツチ
の作動力より小さく設定されているので、重錘が
フツクブロツクに担持されて重錘吊持用ロープが
吊持力の減少によりロープ巻取リールに巻き取ら
れた場合でも、ロープ巻取リールの巻取り力によ
つてスイツチが再び非作動状態となることがな
く、従来の過巻検出装置と同様にフツクブロツク
の過巻状態を検出することができるのである。

（実施例） 以下本考案のクレーンの過巻検出装置について
第１図および第２図に基いて説明する。第１図お
よび第２図において、符号１〜４および６は第３
図の従来技術で説明したものと同じであるので説
明を略する。１０は、重錘吊持用ロープであつ
て、その先端に重錘６を連結している。９は、重
錘吊持用ロープ巻取リールであつて、その内部に
後述するスイツチ８のスプリングの付勢力より小
さい巻取り力を付与する過巻バネを備えており、
この過巻バネ力により常時重錘吊持用ロープ１０
の他端を巻取るように付勢している。そして重錘
６が重錘吊持用ロープ１０で吊持される時は、重
錘６の重量により重錘吊持用ロープ巻取リール９
の巻取り力に抗して、重錘吊持用巻取リール９よ
り重錘吊持用ロープ１０を引き出した状態とする
ようになつている。８はスイツチであつて、ブー
ム１の先端部に本体を固定され、作動子に前記重
錘吊持用ロープ巻取リールが取り付けられてい
る。このスイツチ８の内部には、従来のものと同
様にスプリングが備えられており、前記ロープ巻
取リール９を介して伝達される重錘吊持用ロープ
１０の吊持力が当該スプリングの付勢力より大き
いときスチツチ８は断となり、重錘吊持用ロープ
１０の吊持力が小さいとき接となるようになつて
いる。すなわちこのスプリングの付勢力は、重錘
吊持用ロープ１０とロープ巻取リール９および重
錘６の重量が担持された場合に当該スプリングが
縮小してスイツチ８が断となり、この状態で重錘
６の重量がフツクブロツク４に担持された場合に
スプリングが復元してスイツチ８が接となるよう
に設定されている。

ｃは、本考案に係るクレーンの過巻検出装置で
あつて、上記スイッチ８、重錘吊持用ロープ巻取
リール９、重錘吊持用ロープ１０、および重錘６
で構成されている。

このように構成されたクレーンの過巻検出装置
ｃは次の様に作用するものである。

通常のクレーン作業時、フツクブロツク４はブ
ーム１の先端部から離間した位置に位置してお
り、重錘６は重錘吊持用ロープ巻取リール９およ
び重錘吊持用ロープ１０を介してブーム１先端部
に取り付けられたスイツチ８から吊持されてい
る。この状態では、重錘吊持用ロープ１０は重錘
６の重量によりロープ巻取リール９から引き出さ
れると共に、重錘吊持用ロープ１０には重錘６の
重量が作用しているためスイツチ８に内蔵したス
プリングが付勢力に抗して縮小して当該スイツチ
８が非作動状態となつている。

次に、フツクブロツク４を巻き上げ駆動して、
フツクブロツク４を重錘６に当接させて当該フツ
クブロツク４により重錘６を担持した状態を説明
する。この状態では、重錘６はフツクブロツク４
に担持されており、重錘６の重量が重錘吊持用ロ
ープ１０を介してスイツチ８に作用しないため、
スプリングの付勢力によつてスイツチ８が作動す
る。これによりスイツチ８に接続された警報器、
表示器が作動して、従来のものと同様にフツクブ
ロツク４がブーム１の先端に近接したことをオペ
レータに知らしめることができるのである。

そして、更にフツクブロツク４を巻き上げ駆動
してフツクブロツク４をブーム１先端部に近接さ
せた走行状態（第２図図示の状態）にした場合に
は、重錘吊持用ロープ巻取リール９は、内蔵した
過巻バネの付勢力によりフツクブロツク４に担持
されて弛んだ重錘吊持用ロープ１０の弛み量だ
け、当該重錘吊持用ロープ１０を巻き取つて弛み
を吸収するようになつている。これにより重錘吊
持用ロープ１０は弛むことがなく、ブーム１の先
端にフツクブロツク４を近接させてフツクブロツ
ク４が揺動しないようにした場合においても、当
該重錘吊持用ロープ１０がワイヤロープ３に巻き
付いたり、フツクブロツク４に引つ掛かつたりす
ることがなく、この状態から例えフツクブロツク
４を巻き下げ駆動しても重錘吊持用ロープ１０が
切断したり、スイツチ８が損傷することを未然に
防止できるのである。

なお、この際ロープ巻取リール９の巻取り力は
スイツチの作動力より小さく設定されているの
で、当該ロープ巻取リール９の巻取り力によつて
スイツチ８のスプリングが付勢力に抗して縮小し
当該スイッチ８が誤作動する恐れはない。

特に、複数のワイヤロープ３でフツクブロツク
４を吊り下げた多数本掛けクレーンに比べて、ワ
イヤロープ３の移動速度が速く重錘吊持用ロープ
１０が長尺化する単索掛けクレーンに、本考案の
過巻検出装置を採用すればその効果が更に大きい
ものとなるものである。

なお上記実施例では重錘吊持用ロープ巻取リー
ル９をスイツチ８に連結したが、重錘吊持用ロー
プ巻取リール９より引き出された重錘吊持用ロー
プ１０の先端をスイッチ８に連結して、重錘吊持
用ロープ巻取リール９を重錘６に連結もしくは両
者を１体化したものとしてもよい。

（考案の効果） 本考案は、以上の如く構成し作用するものであ
るから、重錘吊持用ロープがフツクブロツク等に
引つ掛かつたり、ワイヤロープに巻き付いたりす
ることを防止し、重錘吊持用ロープ等の損傷を防
止するものである。

【図面の簡単な説明】

第１図，第２図は、本考案に係るクレーンの過
巻検出装置の説明図、第３図は、従来のクレーン
の過巻検出装置の説明図。 １；ブーム、２；滑車、３；ワイヤロープ、
４；フツクブロツク、６；重錘、９；重錘吊持用
ロープ巻取リール、１０；重錘吊持用ロープ、
ｃ；クレーンの過巻検出装置。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ブームの先端に設けられた滑車により案内され
   るワイヤロープを介してブームの先端からフツク
   ブロツクを吊下したクレーンの過巻検出装置であ
   つて、前記ブームの先端部適所に固定されたスイ
   ツチと、当該スイツチから重錘吊持用ロープによ
   つて吊持された前記ワイヤロープに沿つて摺動可
   能な重錘とからなり、前記フツクブロツクのブー
   ム先端部への近接動に伴い前記重錘が前記フツク
   ブロツクにより担持された時、前記重錘吊持用ロ
   ープの吊持力の減少を検地して前記スイツチが作
   動してワイヤロープの過巻状態を検出するように
   したクレーンの過巻検出装置において、 前記スイツチの作動力より小さい巻取り力を有
   する前記重錘吊持用ロープのロープ巻取リールを
   前記スイツチまたは前記重錘に取り付けたことを
   特徴とするクレーンの過巻検出装置。