JP5082719B2 - モータ制御装置及び電動パワーステアリング装置 - Google Patents
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Description
上記構成によれば、演算負荷の増大を招くことなく、より精度よく各相間の抵抗アンバランスに起因するトルクリップルの発生を抑制して、より良好な操舵フィーリングを実現することができるようになる。
図1は、本実施形態のEPS1の概略構成図である。同図に示すように、ステアリングホイール(ステアリング)2が固定されたステアリングシャフト3は、ラックアンドピニオン機構4を介してラック5に連結されており、ステアリング操作に伴うステアリングシャフト3の回転は、ラックアンドピニオン機構4によりラック5の往復直線運動に変換される。そして、このラック5の往復直線運動により操舵輪6の舵角が変更されるようになっている。
図2は、本実施形態のEPSの制御ブロック図である。同図に示すように、ECU11は、モータ制御信号を出力するモータ制御信号出力手段としてのマイコン17と、モータ制御信号に基づいてモータ12に三相の駆動電力を供給する駆動回路18とを備えている。
次に、本実施形態における抵抗アンバランス補正制御の態様について説明する。
上述のように、実際のモータ制御装置においては、配線長の違いやフェールセーフ用の相開放リレーの有無等により、各相の抵抗値は必ずしも均等とはならない。その結果、各相電流のバランスが崩れ、トルクリップルが発生してしまうという問題がある。
・本実施形態では、本発明を電動パワーステアリング装置(EPS)に具体化したが、EPS以外の用途に用いられるモータ制御装置に具体化してもよい。
Claims (3)
- d/q座標系における電流フィードバック制御の実行によりモータ制御信号を生成するモータ制御信号生成手段と、前記モータ制御信号に基づいてモータに三相の駆動電力を供給する駆動回路とを備えたモータ制御装置であって、
前記モータの回転角を検出する回転角センサと、
各相の抵抗値を記憶する記憶手段と、を備え、
前記モータ制御信号生成手段は、前記記憶された各抵抗値及び前記モータの回転角に基づいて、前記各抵抗値の相違により生ずるトルクリップルを抑制すべく、前記d/q座標系の電圧方程式において、前記モータの回転角に依存して変動する電圧降下項を打ち消す補正成分を演算し、前記補正成分の重畳により前記d/q座標系における各電圧指令値を補正すること、を特徴とするモータ制御装置。 - 請求項1に記載のモータ制御装置において、
前記記憶される各相の抵抗値は、前記モータと前記駆動回路との間を接続する動力配線、及び該動力配線に設けられた相開放リレーを含む電力供給経路の抵抗値を各相毎に予め測定した値であること、を特徴とするモータ制御装置。 - 請求項1又は請求項2に記載のモータ制御装置を備えた電動パワーステアリング装置。
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