JP3469203B2 - 舗設用ブロック構造体及びその施工方法 - Google Patents

舗設用ブロック構造体及びその施工方法

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JP3469203B2
JP3469203B2 JP2000610910A JP2000610910A JP3469203B2 JP 3469203 B2 JP3469203 B2 JP 3469203B2 JP 2000610910 A JP2000610910 A JP 2000610910A JP 2000610910 A JP2000610910 A JP 2000610910A JP 3469203 B2 JP3469203 B2 JP 3469203B2
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paving
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paving block
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捷平 和田
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日本興業株式会社
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
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    • E01C11/24—Methods or arrangements for preventing slipperiness or protecting against influences of the weather
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
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    • E01C2201/00—Paving elements
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    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2201/00—Paving elements
    • E01C2201/12—Paving elements vertically interlocking
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一般道路の歩道、
公園の遊歩道、駅前広場などの公共スペースなどで使用
される舗設用ブロック及びその施工方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、歩道や公共スペースなど人の往来
する場所において、砂またはモルタルなどの下地の上に
ブロック状の舗設材が敷きつめられて使用されている。
しかし、ブロック状の舗設材は表面の周囲に３〜５ｍｍ
程度の面取りが施されており、この舗設材が敷きつめら
れた状態では、隣接する舗設材間に幅８〜１５ｍｍ程度
の溝が生じる。このような構造では、例えば車椅子や乳
母車などの比較的車輪の径が小さく、しかもクッション
性の乏しい車両がこうした歩道上を走行すると、舗設材
間の溝部分では不要な振動が車両に伝わるという欠点が
ある。また、舗設材の一部に偏った荷重がかかったり、
あるいは舗設材の下方の地盤沈降によって、敷設された
舗設材にぐらつきや傾きなどが生じる。これにより、舗
設材間における段差や不陸が発生し、歩行や、車椅子お
よび乳母車などの走行に危険が伴う問題がある。
【０００３】また、このようなブロック状の舗設材は通
常表面が平滑とされており、勾配のある個所では、雨な
どに濡れると滑りやすく危険なため、別途表面に滑り止
めのための凹凸が設けられた舗設材が敷設されている。
そのため、敷設現場では表面が平滑な舗設材と表面に凹
凸が設けられた舗設材の二種類の舗設材を揃える必要が
あり、こうした舗設材の管理が煩わしい上、これらの施
工工程においては手間がかかる問題がある。
【０００４】本発明は上記の問題点を解消し、車椅子や
乳母車などの車両に不要な振動を与えず、不陸や段差が
生じない構造とするともに、施工が容易な舗設用ブロッ
ク及びその施工方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明の舗設用ブロックを以下のように構成した。
【０００６】本発明の請求項１に対応する舗設用ブロッ
ク構造体（以下、発明１という）は、角柱状をなす複数
の舗設用ブロック本体からなる舗設用ブロックの構造体
であって、各舗設用ブロック本体は、その上面全体にわ
たって複数の溝が相互に平行に形成され、かつ、その隣
合う溝間の溝間隔寸法は相互に略等しくなされており、
上記各舗設用ブロック本体の隣接面となる溝に沿った一
方の側壁には隣接するブロック本体を互いに嵌合一体化
させてブロック本体の高さを揃わせるための突条が形成
されているとともに、相対する他方の側壁には隣接する
ブロック本体の上記突条と嵌合する嵌合溝が形成されて
おり、これら突条及び嵌合溝がそれぞれブロック本体の
中央位置より下方に形成されており、これら複数の舗設
用ブロック本体が、相互に溝を同一方向にして隣接して
配置され、隣接する当該ブロック本体間に形成される溝
方向の目地とこの目地と隣合う溝との間隔は、上記溝間
隔寸法と略等しくなされ、かつ溝方向の目地を形成する
隣接する舗設用ブロック本体は、互いに溝方向にずらせ
た状態で突条と嵌合溝とが嵌合されて配置され、その嵌
合される突条と嵌合溝はその斜面部分で互いに面接触さ
れることによって特徴付けられている。
【０００７】この構成により、舗設された舗装面を車輪
の径が小さく、クッション性に乏しい車椅子や乳母車な
どの車両が走行しても舗設用ブロック間の目地部分での
がたつきや振動が軽減され、車両にほとんど伝わらな
い。
【０００８】また、この舗設用ブロックの施工時に一方
の舗設用ブロック本体の突条を他方の舗設用ブロック本
体の嵌合溝に嵌合することにより、隣接する舗設用ブロ
ック同士が相互に一体化され、舗設用ブロックの高さが
揃うので、例え一つの舗設用ブロックに大きな荷重がか
かった場合においても、その荷重が隣接する舗設用ブロ
ックに分散され、沈降や傾きなどの不陸や段差が生じに
くい。
【０００９】さらに、施工時及び供用後において過大な
荷重が作用した場合、嵌合部上面の破損を防ぐことがで
きる。
【００１０】本発明の請求項２に対応する舗設用ブロッ
ク構造体（以下、発明２という）は、角柱状をなす複数
の舗設用ブロック本体からなる舗設用ブロックの構造体
であって、各舗設用ブロック本体は、その上面全体にわ
たって複数の溝が相互に平行に形成され、かつ、その隣
合う溝間の溝間隔寸法は相互に略等しくなされており、
上記各舗設用ブロック本体の隣接面となる溝に沿った一
方の側壁には隣接するブロック本体を互いに嵌合するた
めの突条が形成されているとともに、相対する他方の側
壁には隣接するブロック本体の上記突条と嵌合する嵌合
溝が形成されており、これら複数の舗設用ブロック本体
が、相互に溝を同一方向にして隣接して配置され、隣接
する当該ブロック本体間に形成される溝方向の目地とこ
の目地と隣合う溝との間隔は、上記溝間隔寸法と略等し
くなされ、かつ溝方向の目地を形成する隣接する舗設用
ブロック本体は、互いに溝方向にずらせた状態で突条と
嵌合溝とが嵌合されて配置され、上記突条および嵌合溝
は断面形状が台形であり、かつ、その突条の幅は嵌合溝
の幅より広く形成されているとともに、互いに嵌合され
る突条および嵌合溝はその斜面部分で互いに面接触され
ることによって特徴づけられる この構成により、隣接する舗設用ブロック同士の嵌合が
一層密になり、一つの舗設用ブロックから隣接する舗設
用ブロックへの荷重の分散が確実に行われる。また、隣
接する舗設用ブロック間の高さが揃うので、段差が生じ
ず、車両の走行が一層円滑に行える。
【００１１】さらに、上記突条または嵌合溝が形成され
ている側壁の少なくともいずれか一方に隣接するブロッ
ク本体の側壁間に所定幅の間隔をもって目地幅を規定す
る目地幅に等しい高さの突起が当該側壁に対し垂直に突
出して形成されているとが好ましい。
【００１２】この構成では、所定幅の目地の形成が容易
となる。また、施工が容易である。
【００１３】また、上記突条または嵌合溝が形成されて
いない側壁の少なくともいずれか一方に目地幅を規定す
る突起が当該側壁に対し垂直に突出して形成されている
ことが好ましい。
【００１４】この構成では、いずれの方向に隣接する舗
設用ブロック間であっても、所定幅の目地をより一層簡
単に整えることができる。
【００１５】上記舗設用ブロック本体の下面は、平滑面
とされていてもよい。
【００１６】この構成では、平滑な面を表側にして施工
し、勾配があり、滑りやすく危険な個所では複数の溝が
形成されている凹凸面を表側にして施工するなど、条件
によって二通りの使い方が可能になり、施工も容易であ
る。
【００１７】さらに、上記溝の溝幅寸法は３〜１０ｍｍ
であるともに、隣合う溝と溝の間に形成されている畝の
幅寸法はそれぞれ３〜２０ｍｍであることが好ましい。
この構成では、目地部分でのがたつきや振動が軽減さ
れ、車両にほとんど伝わらない。
【００１８】本発明の請求項７に対応する舗設用ブロッ
ク構造体（以下、発明３という）は、角柱状をなす複数
の舗設用ブロック本体からなる舗設用ブロックの構造体
であって、各舗設用ブロック本体は、その上面全体にわ
たって複数の溝が相互に平行に形成され、かつ、その隣
合う溝間の溝間隔寸法は相互に略等しくなされており、
上記各舗設用ブロック本体の隣接面となる溝に沿った一
方の側壁とこの側壁に相対する他方の側壁にはそれぞれ
隣接するブロック本体と互いに連結可能な連結部を構成
するための凹部が形成され、これら凹部によって形成さ
れる連結部は他方の側壁に当接するよう一方の側壁に形
成された突起により閉空間となされ、これら複数の舗設
用ブロック本体が、相互に溝を同一方向にして隣接して
配置され、隣接する当該ブロック本体間に形成される溝
方向の目地とこの目地と隣合う溝との間隔は、上記溝間
隔寸法と略等しくなされ、かつ溝方向の目地を形成する
隣接する舗設用ブロック本体は、互いに溝方向にずらせ
た状態で上記連結部により連結されて配置されているこ
とによって特徴付けられる。
【００１９】この発明３の舗設用ブロック構造体では、
二つの舗設用ブロックの凹部を互いにつき合わせて連結
部が形成され、この連結部に嵌合する連結部材を備える
ことが好ましい。
【００２０】また、この舗設用ブロック本体の下面は、
平滑面とされていることが好ましい。
【００２１】さらに、上記溝の溝幅寸法は３〜１０ｍｍ
であるとともに、隣合う溝と溝の間に形成されている畝
の幅寸法はそれぞれ３〜２０ｍｍであることが好まし
い。
【００２２】本発明の舗設用ブロック構造体の施工方法
において、発明１、２の舗設用ブロック構造体を舗設す
るための施工方法では、隣接する舗設用ブロック本体を
嵌合溝と突条とを介して嵌合一体化するとともに、溝方
向の目地を形成する隣接する舗設用ブロック本体を、互
に溝方向にずらした状態で突条と嵌合溝とを嵌合させて
配置させることによって特徴付けられる。
【００２３】この構成とすれば、走行する車両の車輪の
上下動が低く抑えられ、これにより、溝の横断時の衝撃
が緩和される。従って、振動などの影響を車両に与えな
い。
【００２４】また、本発明の舗設用ブロック構造体の施
工方法において、発明３の舗設用ブロック構造体を舗設
するための施工方法では、連結部に連結部材を嵌合する
ことにより、相互に舗設用ブロック本体を舗設すること
によって特徴付けられる。
【００２５】
【発明の実施の形態】本発明の舗設用ブロックの実施の
形態を図面を参照しながら説明する。 ＜舗設用ブロックの実施の形態１〜９の説明＞ 図１は本発明の舗設用ブロックの第１の実施の形態の平
面図、図２は図１において矢附Ｘ方向からみた側面図で
ある。
【００２６】舗設用ブロック１０は、四角柱状をなす舗
設用ブロック本体１２と、施工状態では互いに隣接面と
なる舗設用ブロック本体１２の側壁に形成された目地幅
を規定する突起１５とによって構成されている。舗設用
ブロック本体１２上面には、その全体にわたって複数の
溝１３が形成されており、これら複数の溝１３は、長方
形をなす上面において、その一辺に対し平行に、かつ溝
間隔寸法は等しく形成されている。溝１３の幅寸法はお
よそ３〜１０ｍｍ、深さはおよそ０．５〜１０ｍｍとな
されている。
【００２７】また、各側壁に形成されている突起１５に
よって、舗設用ブロック１０が隣接して舗設された状態
では、例えば図１７に示す舗設パターンを参照しながら
説明すると、隣接するブロック１０ａ，１０ｂ間に形成
される目地１６ａとこの目地１６ａと隣合う溝との間隔
ｘは上記溝間隔寸法と等しくなされている。
【００２８】舗設用ブロック本体１２の下面１２ｂは平
滑面とされている。
【００２９】この舗設用ブロック本体１２は、コンクリ
ート、タイルなど無機物からなるが、これに限定される
ことなく、例えばＦＲＰ、レジンコンクリートなどの合
成樹脂系のものであってもよい。また、ブロック本体１
２の寸法は一辺が１００〜５００ｍｍ、厚みは１０〜８
０ｍｍとなされている。
【００３０】以上の舗設用ブロック１０は底面の形状が
長方形をなす角柱形状であるが、図３に示すような底面
形状をなす角柱形状も適用され、これを第２の実施の形
態として説明する。この舗設用ブロック２０は、左右対
称をなし、その対称軸２０９を中心としてそれぞれ合同
な平行四辺形が形成された多角形をなす。この舗設用ブ
ロック２０には、舗設用ブロック１０と同様、その側壁
にはそれぞれ目地幅を規定する突起２５が形成されてお
り、また、上面にはその全体にわたって複数の溝２３が
形成されている。これら複数の溝２３は、上面を構成す
る多角形の辺２０１、２０２にそれぞれ平行に形成され
ており、対称軸２０９の部分で各溝はつながった構造を
なす。
【００３１】次に、第３の実施の形態をその側面図であ
る図４を参照しながら説明する。
【００３２】この舗設用ブロック３０においては、上記
した舗設用ブロック１０と同様、四角柱状をなす舗設用
ブロック本体３２と、施工状態では互いに隣接面となる
舗設用ブロック本体３２の側壁に形成された目地幅を規
定する突起３５とによって構成されている。舗設用ブロ
ック本体３２上面には、その全体にわたって複数の溝３
３が形成されており、これら複数の溝３３は、長方形を
なす上面において、その一辺に対し平行に、かつ溝間隔
寸法は等しく形成されている。溝幅、溝深さは舗設用ブ
ロック１０と同様である。
【００３３】この舗設用ブロック本体３２は、コンクリ
ート、タイルなど無機物からなるが、これに限定され
ず、ＦＲＰ、レジンコンクリートなどの合成樹脂系のも
のであってもよい。また、ブロック本体３２の寸法は舗
設用ブロック１０と同様である。
【００３４】また、ブロック本体３２の隣接面となる一
方の側壁３０ａには隣接するブロック本体の嵌合溝３６
ｂと嵌合するための突条３７が形成されている。また、
他方の側壁３０ｂは隣接するブロック本体の突条３７ａ
と嵌合する嵌合溝３６が形成されている。この突条３７
および嵌合溝３６の断面形状は略台形をなす。この台形
形状において角部分は角張った状態としてもよいし、丸
みを付けた状態としてもよい。また、この台形形状にお
いて、その傾斜角は５〜６０度の範囲で形成される。ま
た、突条３７の幅は嵌合溝３６の幅より広く形成されて
おり、しかも両者の形状は相似関係にある。この構造に
より、ブロック３０が隣接して舗設された状態では、図
５に示すように互いに嵌合される突条３７および嵌合溝
３６はその斜面部分で互いに面接触するので、突条３７
と嵌合溝３６と嵌合する際に、がたつきが無く、安定し
た状態で嵌合される。また、この突条３７の幅と嵌合溝
３６の幅との差によって、ブロック３０の隣接する側壁
間に所定幅の目地が形成されるようになっている。ま
た、突条３７と嵌合溝３６との嵌合がなされない側壁に
は、目地幅に等しい高さの突起３５が形成されており、
ブロック３０が隣接して舗設された状態では、その隣接
する側壁間に所定幅の目地が形成されるようになってい
る。このように隣接するブロック３０間には所定幅の目
地が形成され、しかもこの目地幅寸法と溝間隔寸法とは
等しく形成されるので、ブロック３０が舗設された状態
において、段差がなく、全体として一様な凹凸面が形成
される。なお、この突起３５は各側壁に１個ずつ設けて
もよいし、複数個ずつ設けてもよい。また、ブロック本
体３２の下面３２ｂは平滑面とされている。
【００３５】この舗設用ブロック本体３２に、嵌合溝３
６および突条３７を形成するには、舗設用ブロック本体
３２の断面形状に等しい縦抜き型を用い、その縦抜き型
の抜き方向と平行の側壁に相当する内壁の一方に見合っ
た窪み部を設ける。その縦抜き型を用いてコンクリート
などの材料を成形すれば、嵌合溝３６と突条３７が形成
された舗設用ブロック３０を均一な厚みで効率良く成形
することができる。また同時に、この舗設用ブロック本
体３２の上面に相当する型の内壁に溝３３に見合った凹
凸を設けておけば、舗設用ブロック本体３２の上面全体
に凹凸面が成形され、上記した溝３３の構造が得られ
る。
【００３６】次に、第４の実施の形態を、その平面図で
ある図６、この図６において矢附Ｙ方向からみた側面図
である図７、およびこの図７における端部Ａ、端部Ｂの
要部拡大図である図８（ａ）、図８（ｂ）、嵌合状態を
示す図８（ｃ）を参照しながら説明する。
【００３７】この舗設用ブロック４０においては、上記
した舗設用ブロック３０とは、嵌合溝４８が形成されて
いる側壁４０ａに、目地幅に等しい高さの突起４３が側
壁４０ａに対し垂直な方向に形成されており、この突起
４３によって目地幅を規定する構成としている点が異な
るのみで、他の構成は同様であるで、詳細は省略する。
【００３８】この舗設用ブロック４０は、上記した舗設
用ブロック３０と同様、四角柱状をなす舗設用ブロック
本体４２と、施工状態では互いに隣接面となる舗設用ブ
ロック本体４２の側壁に形成された目地幅を規定する突
起４６とによって構成されている。舗設用ブロック本体
４２上面には、その全体にわたって複数の溝４７が形成
されており、これら複数の溝４７は、長方形をなす上面
において、その一辺に対し平行に、かつ溝間隔寸法は等
しく形成されている。また、ブロック本体４２の隣接面
となる一方の側壁４０ｂには突条４４が形成されてい
る。また、他方の側壁４０ａには嵌合溝４８が形成され
ている。
【００３９】この舗設用ブロック４０の特徴である突起
４３は、本実施の形態では嵌合溝４８が形成されている
側壁４０ａに設けた構造としたが、これに限ることな
く、突条４４が形成されている側壁４０ｂに設けてもよ
い。
【００４０】なお、突条４４と嵌合溝４８との嵌合がな
されない側壁４０ｃ，４０ｄのいずれかに、目地幅に等
しい高さの突起４６が形成されており、本実施の形態で
は側壁４０ｃに突起４６が形成されている。この構造に
より、ブロック４０が隣接して舗設された状態では、そ
の隣接する側壁間に所定幅の目地が形成されようになっ
ている。このように隣接するブロック４０間には所定幅
の目地が形成され、しかもこの目地幅寸法と溝間隔寸法
とは等しく形成されるので、ブロック４０が舗設された
状態では、段差がなく、全体として一様な凹凸面が形成
される。なお、この突起４６は側壁４０ｃ，４０ｄにそ
れぞれ１個ずつ設けてもよいし、複数個ずつ設けてもよ
い点、ブロック本体４２ａの下面４２ａが平滑面とされ
ている点も舗設用ブロック３０同様である。
【００４１】施工時における突条４４と嵌合溝４８との
接合状態は図８（ｃ）に示すようになる。すなわち、互
いに嵌合される突条４４と嵌合溝４８はその斜面部分４
４ａ，４８ａで互いに面接触する。これにより、突条４
４と嵌合溝４８と嵌合する際に、がたつきが無く、安定
した状態で嵌合される。さらに、突起４３によって、側
壁４０ａ，４０ｂに所定幅の目地が形成される。この目
地を形成するには、上記したように突起４３を突条４４
または嵌合溝４８が形成されている側壁の少なくとも一
方に設ける構成に限ることなく、嵌合溝４８の深さより
突条４４の高さを目地幅分だけ高くしてもよいし、嵌合
溝４８または突条４４に目地幅分の突起などを設けても
よい。
【００４２】このブロック３０およびブロック４０の構
成において、突条３７、４４と嵌合溝３６、４８を設け
る位置は、図９に示す舗設用ブロック５０のように、ブ
ロック本体５２の中心位置５０２より下方とする構成と
してもよい。この構成とすれば、施工時及び供用後にお
いて過大な荷重が作用した場合、嵌合部上面の破損を防
ぐことができる。
【００４３】さらに、図１０に示すように、図９に示す
ブロックの構成において、突条３７（４４）と嵌合溝３
６（４８）の下方側壁に斜めの切り欠き６１ａ，６１ｂ
を設けたブロック６０の構成としてもよい。この構成と
すれば、施工時に下地材料の砂等が嵌合部に入るのを防
ぐことができ、目地幅を一定に保つことができる。
【００４４】さらに、突条およびこれと嵌合可能な嵌合
溝の形態として、図１１（ａ）に示すブロック７０のよ
うに、ブロック本体７２の下面７２ｍを共有する突条７
７とこの突条７７が嵌まり込む形状の切り欠き７６を設
けた構造とすることもできる。この構造では、施工時の
嵌め込みが上記の実施の形態に比べ、容易であり、図１
１（ｂ）に示すような施工状態とすることができる。
【００４５】また、図１２に示すブロック８０のよう
に、２つの凸部が連結された形状の突条８７とこの突条
８７が嵌まり込む形状の嵌合溝８６が形成された構造を
採用することもできる。この構造では、噛み合わせ効果
が大きくなるので、施工時においても、舗設された状態
においても、図１２（ｂ）に示すように安定した状態を
維持することができる。
【００４６】さらに、別の形態として、ブロック間の連
結を別部材あるいは別材料によって行うこともできる。
この構成を、図１３を参照しながら説明する。
【００４７】このブロック９０は、ブロック４０（図
６、図７参照）において、突条４４に替えてこの凹溝９
３ａ（９３ｂ）とする構成である。すなわち、ブロック
本体９２の連結面となる両側壁９２ａ，９２ｂにそれぞ
れ隣接するブロック本体と互いに連結部を構成するため
の凹溝９３ａ，９３ｂが形成されている。さらにこれら
凹溝９３ａ，９３ｂの形成される位置は、図９に示すブ
ロック５０のように、ブロック本体９２の中心より下方
とされている。
【００４８】このように構成されたブロック９０を隣接
した状態に配置すると、図１４に示すように、突起９４
により閉空間とされた、互いに連結可能な連結部となる
空洞部分９９が形成される。舗設時には、この空間部分
９９の形状に追従した形状のジョイントパーツ９８をこ
の空間部分９９に嵌め込むことにより、ブロック９０は
相互に連結される。
【００４９】このようにジョイントパーツ９８を用いる
構成に代えて、図１５に示すように、空間部分９９に硬
化目地砂９７を埋め込み、硬化させることによって、連
結部および目地を一体的に形成する構成とすることもで
きる。この場合、ブロック１００の構成は、図１４に示
すような突起９４を設けない。つまり、空洞部分１０９
は上面が開口された形状をなす。ブロック１００を隣接
した状態で、空洞部分１０９に開口部１０９ａから硬化
目地砂９７を流し込み、上記したように連結部および目
地を形成することができる。 ＜舗設用ブロックの施工方法の説明＞ 図１６（ａ）は第３〜第９の実施の形態のいずれかの舗
設用ブロックの施工方法による第１の舗設パターンを示
す上面図であり、同図（ｂ）は要部斜視図である。
【００５０】この第１の舗設パターンは、図１６（ｂ）
に示すように、舗設用ブロック３０を嵌合溝３６の半分
の位置まで突条３７をずらせた状態で配置し、順に舗設
用ブロック３０をずらせた構成となっている。この第１
の舗設パターンとすれば、不陸や段差の発生をより一層
抑えることができる。
【００５１】図１７は第１及び第３〜第９の実施の形態
のいずれかの舗設用ブロックの施工方法による第２のパ
ターンを示す上面図である。
【００５２】この第２の舗設パターンは、人や車両の進
行方向とされる方向（矢附Ｗ）に対し、溝１３の伸びる
方向が斜めとなるよう舗設用ブロック１０ａ，１０ｂ，
１０ｃ‥を配置する構成となっている。この配置角度θ
は２０〜７０とすることが好ましい。この第２の舗設パ
ターンとすれば、走行する車輪の上下動を低く抑えるこ
とができ、溝１３部分を横断する際に車輪に与えられる
衝撃が緩和される。従って、車椅子や乳母車の車両に伝
わる振動の影響が減少し、効果的である。
【００５３】図１８は第２の実施の形態の舗設用ブロッ
クの施工方法による第３のパターンを示す上面図であ
る。
【００５４】この第３の舗設パターンは、ブロック２０
を人や車両の進行方向とされる方向（矢附Ｗ）に対し整
列させると、溝１３の伸びる方向が斜めとなり、上記し
た第２の舗設パターンの技術思想を実現する別の構成で
ある。
【００５５】このような構成によっても、上記した第２
の舗設パターンと同様な効果を得ることができる。 ＜本実施の形態の舗設用ブロック及びの施工方法を用い
た実施例の説明＞ 〔実施例１‥ブロック１０、図１、図２、図１７参照〕 長辺が１９８ｍｍ、短辺が９８ｍｍの平面視長方形状の
舗設用ブロック本体１２の上面に長辺と平行に幅３ｍ
ｍ、深さ１ｍｍの溝１３を５．１０５ｍｍの間隔で１８
本形成し、舗設用ブロック本体１２の上面の四辺の面取
りを行い、舗設用ブロック１０を得た。この舗設用ブロ
ック１０を歩道の歩行方向に対し、４５度斜めに設置
し、隣接する舗設用ブロック１０間に２ｍｍの目地１６
ａを設けて、その目地１６ａを含む隣接する畝１４間に
６ｍｍの間隙ｘを形成し、目地１６ａと溝１３との区別
できないように目立たないように構成した。このように
舗設されたブロック敷き歩道上で車椅子を押してみたと
ころ、目地部分でのがたつきや振動などが軽減され、不
快な振動を感じなかった。 〔実施例２‥ブロック３０、図４、図１６参照〕 長辺が１９８ｍｍ、短辺が９８ｍｍの平面視長方形状の
舗設用ブロック本体３２の上面に長辺と平行に幅３ｍ
ｍ、深さ１ｍｍの溝１３を５．１０５ｍｍ間隔で１８本
形成し、舗設用ブロック本体３２の上面の四辺の面取り
を行い、舗設用ブロック３０を得た。ブロック本体３２
において、長辺側の側壁の一方に開口部の幅が２４ｍ
ｍ，底の幅が１５ｍｍ，深さが１５ｍｍの嵌合溝３６を
設け、他方の側壁には頂部の幅が１６〜１７ｍｍ，底部
の幅が２５〜２６ｍｍ、高さ１５ｍｍの突条３７を設け
た舗設用ブロック３０を形成し、隣接する舗設用ブロッ
ク３０の嵌合溝３６と突条３７とを嵌合することによ
り、隣接する舗設用ブロック３０間に２ｍｍの目地が簡
単に形成された。このブロック舗装面は隣接する舗設用
ブロック３０が嵌合溝３６と突条３７とを介して嵌合一
体化されており、施工時に各舗設用ブロック３０間に段
差が生じず、施工性がよい。さらにこの嵌合溝３６と突
条３７が形成された舗設用ブロック３０を互いにずらし
て施工することにより、一層段差の発生が抑えられる。 〔実施例３‥ブロック４０、図６、図７、図１６参照〕 一辺が１９８ｍｍの平面視正方形状の舗設用ブロック本
体４２の一方の側壁４０ａに開口部の幅が１９．５ｍ
ｍ，底の幅が９．５ｍｍ、深さが１２．５ｍｍの嵌合溝
４８を設けるとともに、この側壁４０ａに高さ２ｍｍの
突起４３を水平方向に突出させて形成し、もう一方の相
対する側壁４０ｂには頂部の幅が１０ｍｍ，底部の幅が
２０ｍｍ、高さ１２．５ｍｍの突条４４を設けた舗設用
ブロック４０を形成する。また、舗設用ブロック本体４
２の上面に一辺と平行に幅４ｍｍ、深さ１．５ｍｍの溝
４７を８ｍｍの間隔で２３本形成し、舗設用ブロック４
０を得た。隣接する舗設用ブロック４０の嵌合溝４８と
突条４４とを嵌合することにより、隣接する舗設用ブロ
ック４０間に２ｍｍの目地が簡単に形成された。このブ
ロック舗装面は隣接する舗設用ブロック４０が嵌合溝４
８と突条４４とを介して嵌合一体化されている。施工
後、各舗設用ブロック４０にぐらつきや傾きなどによる
不陸や段差が生じず、歩行に不都合がなかった。また、
この嵌合溝４８と突条４４が形成された舗設用ブロック
４０を互いにずらして施工することにより、一層不陸や
段差の発生が抑えられる。
【００５６】また、舗設用ブロック４０を歩行方向に対
し４５度斜めに施工することにより、車椅子や乳母車等
の走行時の振動などが軽減され、不快感が解消された。 ＜産業上の利用可能性＞ 本発明の舗設用ブロックを用いて、本発明の施工方法に
よって施工することにより、不陸や段差が生じない構造
を実現することができるので、車椅子や乳母車などの車
両に不要な振動を与えず、安全で機能性の高い舗装面と
なる。しかも、その施工を容易に行うことができる点で
有効である。 ［図面の簡単な説明］
【図１】本発明の舗設用ブロックの第１の実施の形態の
平面図である。
【図２】図１において矢附Ｘ方向からみた側面図であ
る。
【図３】本発明の舗設用ブロックの第２の実施の形態の
平面図である。
【図４】本発明の舗設用ブロックの第３の実施の形態の
側面図である。
【図５】第３の実施の形態の舗設用ブロックの施工状態
を示す側面図である。
【図６】本発明の舗設用ブロックの第４の実施の形態の
平面図である。
【図７】図６において矢附Ｙ方向からみた側面図であ
る。
【図８】図７における要部拡大図であり、同図（ａ）は
端部Ａ、同図（ｂ）は端部Ｂの拡大図、同図（ｃ）は施
工状態を説明する図である。
【図９】本発明の舗設用ブロックの第５の実施の形態の
側面図であり、同図（ｂ）は第５の実施の形態の施工状
態を示す側面図である。
【図１０】図１０（ａ）は本発明の舗設用ブロックの第
６の実施の形態の側面図であり、同図１０（ｂ）は第６
の実施の形態の施工状態を示す側面図である。
【図１１】図１１（ａ）は本発明の舗設用ブロックの第
７の実施の形態の側面図であり、同図１１（ｂ）は第７
の実施の形態の施工状態を示す側面図である。
【図１２】図１２（ａ）は本発明の舗設用ブロックの第
８の実施の形態の側面図であり、同図（ｂ）は第８の実
施の形態の施工状態を示す側面図である。
【図１３】図１３（ａ）は本発明の舗設用ブロックの第
９の実施の形態の側面図であり、同図（ｂ）は第９の実
施の形態に適用されるジョイントパーツの正面図であ
る。
【図１４】図１４（ａ）は第９の実施の形態の舗設用ブ
ロックの施工状態を示す側面図であり、同図（ｂ）は連
結部の拡大図である。
【図１５】図１５（ａ）は第９の実施の形態の舗設用ブ
ロックの別の施工状態を示す側面図であり、同図（ｂ）
は連結部の拡大図である。
【図１６】図１６（ａ）は第３〜第９の実施の形態のい
ずれかの舗設用ブロックの施工方法による第１の舗設パ
ターンを示す上面図であり、同図（ｂ）は要部斜視図で
ある。
【図１７】図１７は第１及び第３〜第９の実施の形態の
いずれかの舗設用ブロックの施工方法による第２の舗設
パターンを示す上面図である。
【図１８】図１８は第２の実施の形態の舗設用ブロック
の施工方法による第３の舗設パターンを示す上面図であ
る。
【符号の説明】
１２、３２、４２、５２、７２、９２‥‥ブロック本体 １３ ‥‥溝 １６ａ ‥‥目地 ３６、３６ｂ、４８、８６ ‥‥嵌合溝 ３７、３７ａ、４４、７７、８７ ‥‥突条
フロントページの続き (56)参考文献 特開 平10−245802（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−260406（ＪＰ，Ａ) 特開 平８−333705（ＪＰ，Ａ) 実開 昭52−57404（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭59−10309（ＪＰ，Ｕ) 実開 昭62−89303（ＪＰ，Ｕ) 実公60885（大正10年）（ＪＰ，Ｙ１ Ｔ) 登録実用新案3045073（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3049404（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3001430（ＪＰ，Ｕ) 登録実用新案3048638（ＪＰ，Ｕ) 米国特許5503498（ＵＳ，Ａ) (58)調査した分野(Int.Cl.7，ＤＢ名) E01C 5/00 - 15/00

Claims (12)

    (57)【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】角柱状をなす複数の舗設用ブロック本体か
    らなる舗設用ブロックの構造体であって、各舗設用ブロ
    ック本体は、その上面全体にわたって複数の溝が相互に
    平行に形成され、かつ、その隣合う溝間の溝間隔寸法は
    相互に略等しくなされており、上記各舗設用ブロック本
    体の隣接面となる溝に沿った一方の側壁には隣接するブ
    ロック本体を互いに嵌合一体化させてブロック本体の高
    さを揃わせるための突条が形成されているとともに、相
    対する他方の側壁には隣接するブロック本体の上記突条
    と嵌合する嵌合溝が形成されており、これら突条及び嵌
    合溝がそれぞれブロック本体の中央位置より下方に形成
    されており、これら複数の舗設用ブロック本体が、相互
    に溝を同一方向にして隣接して配置され、隣接する当該
    ブロック本体間に形成される溝方向の目地とこの目地と
    隣合う溝との間隔は、上記溝間隔寸法と略等しくなさ
    れ、かつ溝方向の目地を形成する隣接する舗設用ブロッ
    ク本体は、互いに溝方向にずらせた状態で突条と嵌合溝
    とが嵌合されて配置され、その嵌合される突条と嵌合溝
    はその斜面部分で互いに面接触されることを特徴とする
    舗設用ブロックの構造体。
  2. 【請求項２】角柱状をなす複数の舗設用ブロック本体か
    らなる舗設用ブロックの構造体であって、各舗設用ブロ
    ック本体は、その上面全体にわたって複数の溝が相互に
    平行に形成され、かつ、その隣合う溝間の溝間隔寸法は
    相互に略等しくなされており、上記各舗設用ブロック本
    体の隣接面となる溝に沿った一方の側壁には隣接するブ
    ロック本体を互いに嵌合するための突条が形成されてい
    るとともに、相対する他方の側壁には隣接するブロック
    本体の上記突条と嵌合する嵌合溝が形成されており、こ
    れら複数の舗設用ブロック本体が、相互に溝を同一方向
    にして隣接して配置され、隣接する当該ブロック本体間
    に形成される溝方向の目地とこの目地と隣合う溝との間
    隔は、上記溝間隔寸法と略等しくなされ、かつ溝方向の
    目地を形成する隣接する舗設用ブロック本体は、互いに
    溝方向にずらせた状態で突条と嵌合溝とが嵌合されて配
    置され、上記突条および嵌合溝は断面形状が台形であ
    り、かつ、その突条の幅は嵌合溝の幅より広く形成され
    ているとともに、互いに嵌合される突条および嵌合溝は
    その斜面部分で互いに面接触されることを特徴とする舗
    設用ブロック構造体
  3. 【請求項３】上記突条または嵌合溝が形成されている側
    壁の少なくともいずれか一方に隣接するブロック本体の
    側壁間に所定幅の間隔をもって目地幅を規定する目地幅
    に等しい高さの突起が当該側壁に対し垂直に突出して形
    成されていることを特徴とする請求項１または２に記載
    の舗設用ブロック構造体。
  4. 【請求項４】上記突条または嵌合溝が形成されていない
    側壁の少なくともいずれか一方に目地幅を規定する突起
    が当該側壁に対し垂直に突出して形成されていることを
    特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の舗設用
    ブロック構造体。
  5. 【請求項５】上記舗設用ブロック本体の下面は、平滑面
    とされていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか
    １項に記載の舗設用ブロック構造体。
  6. 【請求項６】上記溝の溝幅寸法は３〜１０ｍｍであると
    ともに、隣合う溝と溝の間に形成されている畝の幅寸法
    はそれぞれ３〜２０ｍｍであることを特徴とする請求項
    １〜５のいずれか１項に記載の舗設用ブロック構造体。
  7. 【請求項７】角柱状をなす複数の舗設用ブロック本体か
    らなる舗設用ブロックの構造体であって、各舗設用ブロ
    ック本体は、その上面全体にわたって複数の溝が相互に
    平行に形成され、かつ、その隣合う溝間の溝間隔寸法は
    相互に略等しくなされており、上記各舗設用ブロック本
    体の隣接面となる溝に沿った一方の側壁とこの側壁に相
    対する他方の側壁にはそれぞれ隣接するブロック本体と
    互いに連結可能な連結部を構成するための凹部が形成さ
    れ、これら凹部によって形成される連結部は他方の側壁
    に当接するよう一方の側壁に形成された突起により閉空
    間となされ、これら複数の舗設用ブロック本体が、相互
    に溝を同一方向にして隣接して配置され、隣接する当該
    ブロック本体間に形成される溝方向の目地とこの目地と
    隣合う溝との間隔は、上記溝間隔寸法と略等しくなさ
    れ、かつ溝方向の目地を形成する隣接する舗設用ブロッ
    ク本体は、互いに溝方向にずらせた状態で上記連結部に
    より連結されて配置されていることを特徴とする舗設用
    ブロック構造体。
  8. 【請求項８】互いに隣接した状態で上記互いの凹部によ
    って規定される形状の連結部に嵌合する連結部材が備え
    られていることを特徴とする請求項７に記載の舗設用ブ
    ロック構造体。
  9. 【請求項９】上記舗設用ブロック本体の下面は、平滑面
    とされていることを特徴とする請求項７または８に記載
    の舗設用ブロック構造体。
  10. 【請求項１０】上記溝の溝幅寸法は３〜１０ｍｍである
    とともに、隣合う溝と溝の間に形成されている畝の幅寸
    法はそれぞれ３〜２０ｍｍであることを特徴とする請求
    項７〜９のいずれか１項に記載の舗設用ブロック構造
    体。
  11. 【請求項１１】請求項１〜６のいずれか１項に記載の舗
    設用ブロック構造体を舗設するための施工方法であっ
    て、隣接する舗設用ブロック本体を嵌合溝と突条とを介
    して嵌合一体化するとともに、溝方向の目地を形成する
    隣接する舗設用ブロック本体を、互に溝方向にずらした
    状態で突条と嵌合溝とを嵌合させて配置させることを特
    徴とする舗設用ブロック構造体の施工方法。
  12. 【請求項１２】請求項７に記載の舗設用ブロック構造体
    を舗設するための施工方法であって、連結部に連結部材
    を嵌合することにより、相互に舗設用ブロック本体を舗
    設する舗設用ブロック構造体の施工方法。
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