JP3001430U - 舗装用ブロック - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 表層のゴム厚板が剥れることがないと共に、
滑り易くて危険な圧雪状態、凍結状態を作り出すことが
ない舗装用ブロックを得る。 【構成】 一定の平面形状を有し、複数の孔３を有する
金属板製のアンカー２を下面に垂直に溶接した金属板プ
レート１と、上面に多数の平行な溝６を有し、前記金属
板プレートと同形で金属板プレートの上面上に下面を接
着されたゴム厚板５と、前記金属板プレートと同形で、
金属板プレートのアンカー２を埋めて上面に金属板プレ
ート１を固定した分厚なコンクリート基層７とからな
る。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は敷き並べて車道や、歩道を舗装するための舗装用ブロックに関する 。

【０００２】

【従来の技術】

平面形状が長方形のゴム板を、同形状のコンクリート基層の上面に接着剤で固 定した舗装用ブロックは特開平５−２８５９１４号公報により公知である。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

上記従来のブロックはゴム板をコンクリート基層の上面に接着しているがゴム とコンクリートの接着剤による接着強度は低いため、交叉点など自動車が頻繁に 左折、右折する道路部分に敷き並べて舗装すると、左折、右折する車のタイヤが 偏荷重の摩擦力でゴム板を擦るためゴム板はコンクリート基層から剥れてしまう 。又、ゴム板の表面は平らであるため、寒冷地ではその上に降った雪が自動車の タイヤで押し固められ、非常に滑り易い圧雪状態になり、自動車はスリップして 事故を起したり、横断歩行者は転倒して怪我をしたりする。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案は、従来の舗装用コンクリートブロックの上述の問題点を解消するため に開発されたのであって、一定の平面形状を有し、複数の孔を有する金属板製の アンカーを下面に垂直に固定した金属板プレートと、上面に多数の平行な溝を有 し、前記金属板プレートと同形で金属板プレートの上面上に下面を接着されたゴ ム板と、前記金属板プレートと同形で、金属板プレートのアンカーを埋めて上面 に金属板プレートを固定した分厚なコンクリート基層とからなることを特徴とす る。

【０００５】

【実施例】 図示の実施例において、１は金属板プレート、２はその下面に垂直に溶接され た金属板のアンカーを示し、アンカーには幾つかの孔３が離して開設してある。 金属板プレート１、アンカー２は、この実施例では鉄板製で、金属板プレート１ は厚さが、例えば２．５ｍｍ、平面形状は長辺が約２００ｍｍ、短辺が約１００ ｍｍの長方形である。又、アンカー２は厚さ３ｍｍの金属板からなり、金属板プ レートの下面に長辺に沿って金属板プレートを二分する状態で下向きに溶接され ている。アンカー２の下向き長さは約４０ｍｍ、両端に２つの半円形の切欠き４ を有し、両端の切欠きの間に２つの孔３を等間隔で有する。２つの孔３の直径、 及び両端の二つの切欠き４の直径は約３０ｍｍである。

【０００６】 ５は前記金属板プレート１上に強力な接着剤で固定された同大の長方形のゴム 厚板で、厚さは約１５ｍｍである。ゴム厚板のゴムの材質は天然ゴムと、合成ゴ ムを混合した耐摩耗性が高く、引裂き強度が優れたものを使用する。ゴム厚板の 上面には溝幅約７ｍｍ、深さ約７ｍｍの溝６が約１０ｍｍの間隔で平行に多数設 けてある。溝６はゴム厚板の長辺に対し角度αが約６０°になっているが、この 角度は任意である。

【０００７】 ７は金属板プレートと同大の長方形で、厚さ約６５ｍｍのコンクリート基層を 示し、金属板プレートのアンカー２を埋め、上面に金属板プレートを固定して成 形されている。基層７のコンクリート８は埋まったアンカー２の孔３や切欠き４ の中を満たして固まっているため、金属板プレート１とコンクリート基層７の取 付強度は頗る大である。

【０００８】 この舗装用ブロックを成形するには、アンカー２を溶接した金属板プレート１ の上面に溝６を上にしてゴム厚板５を接着剤で接着し、図３に示すようにコンク リート基層７を成形する型枠１１の上下に貫通した型孔１２の底を塞ぐパレット １３上にゴム厚板５を下にして収め、アンカー２が起立する型孔１２中にスラン プ値０の硬練りコンクリートを振動機１４，１４による振動下に所定量、投入し て充填し、充填後に振動を続けたまゝプレス装置１５を降下し、下端のプレス板 １６で型孔中のコンクリート、金属板プレート、ゴム厚板を圧迫してコンクリー トの密度を高めると共に、製品の高さを規定通りにし、それから振動機の運転を 止め、プレス装置を更に降下すると共に、パレット１３も同時に下降し、製品を パレット上に脱型する。

【０００９】 図示の実施例では金属板プレート、ゴム厚板、コンクリート基層の平面形状は 長方形で、道路１ｍ² 当りの敷設数は４０個の大きさにしてあるが、その平面形 状や、大きさは任意である。

【００１０】

【考案の効果】

ゴムと金属板の接着には、ゴムが金属板から剥れることがない強力な接着剤が 市販されている（商品名Ｃｈｅｍｌｏｋ、メーカー名Ｌｏｒｄ ｆａｒ Ｅａｓ ｔ Ｉｎｃ．）。本考案の舗装用ブロックのゴム厚板５はそのような接着剤で金 属板プレート１の上面に接着されているため、交叉点などに敷設されて自動車の タイヤが偏荷重の摩擦力でゴム厚板を擦ってもゴム厚板は剥れることが絶対にな い。

【００１１】 金属板プレート１は、下面に垂直に溶接した金属板製のアンカー２をコンクリ ート基層７中に埋めて基層の上面に固定されている。アンカーには孔３が複数個 開設され、基層のコンクリート８は孔３の中を満たす。従って、金属板プレート １とコンクリート基層７の取付強度も頗る強い。

【００１２】 ゴム厚板５は上面に多数の平行な溝６を有する。この溝６は、自動車のタイヤ 、歩行者の靴の滑り止めとして作用するほか、冬期に雪が降り、凍結した場合、 その上を走る自動車のタイヤから受ける偏荷重で溝６を隔てる凸条６´が変形し 、且つゴムの弾力性と、歪により溝６のなかに詰った雪を圧迫して破砕し、溝の 外に押し出す。従って、ゴム厚板上の雪の層は簡単に剥れて砕かれるため、滑り 易く危険な圧雪状態、凍結状態になることがない。これにより自動車のスリップ 事故、歩行者の転倒事故が防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】基層コンクリートを断面にしたブロックの側面
図である。

【図２】図１のブロックの斜視図である。

【図３】ブロックの成形状態を示す説明図である。

【符号の説明】

１ 金属板プレート ２ アンカー ３ 孔 ４ 切欠き ５ ゴム厚板 ６ 溝 ６´ 凸条 ７ コンクリート基層 ８ コンクリート

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 一定の平面形状を有し、複数の孔を有す
   る金属板製のアンカーを下面に垂直に固定した金属板プ
   レートと、上面に多数の平行な溝を有し、前記金属板プ
   レートと同形で金属板プレートの上面上に下面を接着さ
   れたゴム厚板と、前記金属板プレートと同形で、金属板
   プレートのアンカーを埋めて上面に金属板プレートを固
   定した分厚なコンクリート基層とからなることを特徴と
   する舗装用ブロック。