JP2558935Y2 - 自動車用ドアトリム - Google Patents
自動車用ドアトリムInfo
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- JP2558935Y2 JP2558935Y2 JP1992001530U JP153092U JP2558935Y2 JP 2558935 Y2 JP2558935 Y2 JP 2558935Y2 JP 1992001530 U JP1992001530 U JP 1992001530U JP 153092 U JP153092 U JP 153092U JP 2558935 Y2 JP2558935 Y2 JP 2558935Y2
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- Japan
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- waist
- door trim
- garnish
- door
- waist garnish
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- Vehicle Waterproofing, Decoration, And Sanitation Devices (AREA)
- Seal Device For Vehicle (AREA)
- Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】この考案は、自動車用ドアトリム
に関するもので、特に、簡易な構成でドアトリムのウエ
スト部が上下方向に撓むことを防止した自動車用ドアト
リムに関する。
に関するもので、特に、簡易な構成でドアトリムのウエ
スト部が上下方向に撓むことを防止した自動車用ドアト
リムに関する。
【０００２】
【従来の技術】通常、図５，図６に示すように、ドアイ
ンナーパネル１に内装される自動車用ドアトリム２は、
所要形状に成形され、保形性ならびにドアインナーパネ
ル１への取付剛性を備えた芯材３と、この芯材３の表面
側に装着され、装飾性ならびにクッション性を備えた表
皮材４とから構成されている。
ンナーパネル１に内装される自動車用ドアトリム２は、
所要形状に成形され、保形性ならびにドアインナーパネ
ル１への取付剛性を備えた芯材３と、この芯材３の表面
側に装着され、装飾性ならびにクッション性を備えた表
皮材４とから構成されている。
【０００３】さらに、昇降式ドアウインドーガラス（図
示せず）と摺接するドアインナーシール５を取付けるた
めに、断面Ｌ字状をなす鉄板製のウエストガーニッシュ
６をその基部６ａを芯材３の上端縁裏面に接合固定し、
フランジ部６ｂにドアインナーシール５を取付けてい
る。
示せず）と摺接するドアインナーシール５を取付けるた
めに、断面Ｌ字状をなす鉄板製のウエストガーニッシュ
６をその基部６ａを芯材３の上端縁裏面に接合固定し、
フランジ部６ｂにドアインナーシール５を取付けてい
る。
【０００４】ところで、最近の傾向として乗用車の造形
上、ドアアウターパネル（図示せず）にヘミング加工が
施されることが多く、そのためドアインナーパネル１の
形状においても、その上端縁１ａが水平方向に延びるの
ではなく、前方部分で１段低く落して設定されている。
上、ドアアウターパネル（図示せず）にヘミング加工が
施されることが多く、そのためドアインナーパネル１の
形状においても、その上端縁１ａが水平方向に延びるの
ではなく、前方部分で１段低く落して設定されている。
【０００５】したがって、ドアトリム２の上端縁とドア
インナーパネル１の上端縁１ａとのクリアランスが大き
いために、ドアトリム２のウエスト部が下方向に撓み変
形しやすいという欠点が指摘されている。
インナーパネル１の上端縁１ａとのクリアランスが大き
いために、ドアトリム２のウエスト部が下方向に撓み変
形しやすいという欠点が指摘されている。
【０００６】この対策として、ウエストガーニッシュ６
の基部６ａの所定箇所を絞り成形して、ストッパ部７を
設け、ドアトリム２のウエスト部に下方向の外力が加わ
った際、ウエストガーニッシュ６のストッパ部７をドア
インナーパネル１の上端縁１ａに当接させ、ドアトリム
２の撓み変形を未然に防止するようにしている。
の基部６ａの所定箇所を絞り成形して、ストッパ部７を
設け、ドアトリム２のウエスト部に下方向の外力が加わ
った際、ウエストガーニッシュ６のストッパ部７をドア
インナーパネル１の上端縁１ａに当接させ、ドアトリム
２の撓み変形を未然に防止するようにしている。
【０００７】
【考案が解決しようとする課題】このように、従来で
は、鉄板製のウエストガーニッシュ６にストッパ部７を
絞り成形し、ドアトリム２のウエスト部における上下方
向の撓み変形を防止するという構成であるが、ドアトリ
ム２の造形上、ドアトリム２の下面とドアインナーパネ
ル１の上端縁１ａとの間のクリアランスが非常に大きい
場合には、ウエストガーニッシュ６を絞り成形する加工
が非常に困難となり、また、精度よく絞り成形するのが
難しいという問題点が指摘されている。
は、鉄板製のウエストガーニッシュ６にストッパ部７を
絞り成形し、ドアトリム２のウエスト部における上下方
向の撓み変形を防止するという構成であるが、ドアトリ
ム２の造形上、ドアトリム２の下面とドアインナーパネ
ル１の上端縁１ａとの間のクリアランスが非常に大きい
場合には、ウエストガーニッシュ６を絞り成形する加工
が非常に困難となり、また、精度よく絞り成形するのが
難しいという問題点が指摘されている。
【０００８】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本考案の目的とするところは、ドアインナ
ーシール取付用に金属製のウエストガーニッシュを取付
けた自動車用ドアトリムにおいて、ウエストガーニッシ
ュへの簡単な加工で、ドアトリムのウエスト部における
上下方向の撓み変形を確実に防止できる自動車用ドアト
リムを提供することにある。
れたもので、本考案の目的とするところは、ドアインナ
ーシール取付用に金属製のウエストガーニッシュを取付
けた自動車用ドアトリムにおいて、ウエストガーニッシ
ュへの簡単な加工で、ドアトリムのウエスト部における
上下方向の撓み変形を確実に防止できる自動車用ドアト
リムを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、所要形状に成形された芯材の表面側に表
皮材が貼着され、断面略Ｌ字状の鉄板製のウエストガー
ニッシュの基部が上記芯材の上端縁裏面に沿って固着さ
れ、ウエストガーニッシュのフランジ部にインナーシー
ルが取付けられる自動車用ドアトリムにおいて、前記ウ
エストガーニッシュには、コーナーラインと交差する一
対のスリットが設けられ、このスリット間を折曲して段
部が形成され、ドアトリムのウエスト部に下方向の外力
が加わったとき、ドアインナーパネルの上端縁に上記段
部が当接することにより、ウエスト部の撓み変形を規制
したことを特徴とする。
に、本考案は、所要形状に成形された芯材の表面側に表
皮材が貼着され、断面略Ｌ字状の鉄板製のウエストガー
ニッシュの基部が上記芯材の上端縁裏面に沿って固着さ
れ、ウエストガーニッシュのフランジ部にインナーシー
ルが取付けられる自動車用ドアトリムにおいて、前記ウ
エストガーニッシュには、コーナーラインと交差する一
対のスリットが設けられ、このスリット間を折曲して段
部が形成され、ドアトリムのウエスト部に下方向の外力
が加わったとき、ドアインナーパネルの上端縁に上記段
部が当接することにより、ウエスト部の撓み変形を規制
したことを特徴とする。
【００１０】
【作用】以上の構成から明らかなように、ドアトリムの
ウエスト部に下方向の外力が加わった場合、ウエストガ
ーニッシュに設けられた段部がドアインナーパネルの上
端縁に突き当たるため、ドアトリムが下方向に撓むこと
が規制され、変形することがない。
ウエスト部に下方向の外力が加わった場合、ウエストガ
ーニッシュに設けられた段部がドアインナーパネルの上
端縁に突き当たるため、ドアトリムが下方向に撓むこと
が規制され、変形することがない。
【００１１】さらに、ウエストコーナーラインを交差す
るように一対のスリットが設けられ、このスリットに挟
まれる比較的加工が容易な部分を下方向に折曲加工すれ
ば、段部が形成できるため、簡単な加工で段部の設定位
置を正確に位置決めすることが可能となる。
るように一対のスリットが設けられ、このスリットに挟
まれる比較的加工が容易な部分を下方向に折曲加工すれ
ば、段部が形成できるため、簡単な加工で段部の設定位
置を正確に位置決めすることが可能となる。
【００１２】
【実施例】以下、本考案を図面に基づいて詳細に説明す
る。
る。
【００１３】図１，図２は本考案による自動車用ドアト
リムの第１実施例を示すもので、図１はドアトリムの構
成を示す分解斜視図、図２はドアトリムの構成を示す断
面図、図３はウエストガーニッシュの別実施例を示す斜
視図、図４は図３に示すウエストガーニッシュを適用し
たドアトリムの構成を示す断面図である。
リムの第１実施例を示すもので、図１はドアトリムの構
成を示す分解斜視図、図２はドアトリムの構成を示す断
面図、図３はウエストガーニッシュの別実施例を示す斜
視図、図４は図３に示すウエストガーニッシュを適用し
たドアトリムの構成を示す断面図である。
【００１４】図１において、本考案による自動車用ドア
トリム１０は、繊維マットを所要形状にプレス成形して
なる芯材１１と、この芯材１１の表面側に貼着される裏
面にクッション層を裏打ちした樹脂シート等からなる表
皮材１２と、断面Ｌ字状の長尺体からなる鉄板製のウエ
ストガーニッシュ２０と、ウエストガーニッシュ２０に
取付けられる図示しない昇降式ドアウインドーガラスと
摺接するドアインナーシール３０とから大略構成されて
いる。
トリム１０は、繊維マットを所要形状にプレス成形して
なる芯材１１と、この芯材１１の表面側に貼着される裏
面にクッション層を裏打ちした樹脂シート等からなる表
皮材１２と、断面Ｌ字状の長尺体からなる鉄板製のウエ
ストガーニッシュ２０と、ウエストガーニッシュ２０に
取付けられる図示しない昇降式ドアウインドーガラスと
摺接するドアインナーシール３０とから大略構成されて
いる。
【００１５】さらに詳しくは、上記芯材１１は、熱硬化
性樹脂を含浸させた繊維マットを熱圧成形することによ
り、所望の剛性を備えた曲面形状に成形されており、ま
た、表皮材１２としては、表面の装飾性ならびにクッシ
ョン性を備えていることが望ましいことから、発泡塩ビ
シートが使用され、芯材１１の表面側に真空成形等によ
り一体貼着されればよい。
性樹脂を含浸させた繊維マットを熱圧成形することによ
り、所望の剛性を備えた曲面形状に成形されており、ま
た、表皮材１２としては、表面の装飾性ならびにクッシ
ョン性を備えていることが望ましいことから、発泡塩ビ
シートが使用され、芯材１１の表面側に真空成形等によ
り一体貼着されればよい。
【００１６】次に、ウエストガーニッシュ２０の基部２
１はその長手方向に沿って適宜間隔をおいてバーリング
加工が施されており、バーリング加工により形成したバ
ーリング爪２１ａが芯材１１裏面に食い込むことによ
り、芯材１１にウエストガーニッシュ２０が固定され、
ウエストガーニッシュ２０のフランジ部２２にドアイン
ナーシール３０が取付けられる。
１はその長手方向に沿って適宜間隔をおいてバーリング
加工が施されており、バーリング加工により形成したバ
ーリング爪２１ａが芯材１１裏面に食い込むことによ
り、芯材１１にウエストガーニッシュ２０が固定され、
ウエストガーニッシュ２０のフランジ部２２にドアイン
ナーシール３０が取付けられる。
【００１７】ところで、本考案はウエストガーニッシュ
２０の形状に特徴がある。
２０の形状に特徴がある。
【００１８】すなわち、コーナーライン２３と交差する
ように一対のスリット２４，２４が形成されており、こ
のスリット２４に挟まれた加工が容易な部分を下方向に
折曲加工することにより、ちょうどウエストコーナーラ
イン２３が反転する位置にくるように段部２５が形成さ
れている。
ように一対のスリット２４，２４が形成されており、こ
のスリット２４に挟まれた加工が容易な部分を下方向に
折曲加工することにより、ちょうどウエストコーナーラ
イン２３が反転する位置にくるように段部２５が形成さ
れている。
【００１９】したがって、図２に示すように、ドアトリ
ム１０をドアインナーパネル４０に取付けた状態では、
ドアインナーパネル４０の上端縁４１のすぐ上方にウエ
ストガーニッシュ２０の段部２５が位置するため、ドア
トリム１０のウエスト部に下方向に向く外力が作用した
場合、ウエストガーニッシュ２０の段部２５がドアイン
ナーパネル４０の上端縁４１にぶつかり、ドアトリム１
０のウエスト部が下方向に撓み変形することがない。
ム１０をドアインナーパネル４０に取付けた状態では、
ドアインナーパネル４０の上端縁４１のすぐ上方にウエ
ストガーニッシュ２０の段部２５が位置するため、ドア
トリム１０のウエスト部に下方向に向く外力が作用した
場合、ウエストガーニッシュ２０の段部２５がドアイン
ナーパネル４０の上端縁４１にぶつかり、ドアトリム１
０のウエスト部が下方向に撓み変形することがない。
【００２０】このように本考案によれば、鉄板製のウエ
ストガーニッシュ２０にコーナーライン２３と交差する
ように一対のスリット２４を設け、このスリット２４で
挟まれる加工が簡単な部位を折曲加工してストッパ機能
をもつ段部２５を簡単かつ精度よく形成するというもの
であるから、従来の絞り成形に比べ、加工が極めて簡単
に行なえるとともに、所定位置に精度よく段部２５を形
成できるなど、実用的価値が高い。
ストガーニッシュ２０にコーナーライン２３と交差する
ように一対のスリット２４を設け、このスリット２４で
挟まれる加工が簡単な部位を折曲加工してストッパ機能
をもつ段部２５を簡単かつ精度よく形成するというもの
であるから、従来の絞り成形に比べ、加工が極めて簡単
に行なえるとともに、所定位置に精度よく段部２５を形
成できるなど、実用的価値が高い。
【００２１】次いで、図３，図４は本考案による自動車
用ドアトリム１０の別実施例を示すもので、この実施例
によれば、段部２５のコーナー部の複数箇所に補強ビー
ド２６を設けてある。
用ドアトリム１０の別実施例を示すもので、この実施例
によれば、段部２５のコーナー部の複数箇所に補強ビー
ド２６を設けてある。
【００２２】このように、段部２５に補強ビード２６を
形成した場合、ドアトリム１０のウエスト部に下方向に
向くかなり強い力が加わった場合でも、ウエストガーニ
ッシュ２０が変形することがなく、有効なストッパ機能
を達成できる利点がある。
形成した場合、ドアトリム１０のウエスト部に下方向に
向くかなり強い力が加わった場合でも、ウエストガーニ
ッシュ２０が変形することがなく、有効なストッパ機能
を達成できる利点がある。
【００２３】
【考案の効果】以上説明した通り、本考案による自動車
用ドアトリムは、ドアインナーシールを取付けるための
金属製のウエストガーニッシュが設置され、このウエス
トガーニッシュに対して、ウエストラインと交差するよ
うに一対のスリットを設け、スリット間の加工が容易な
部分に折曲加工を施し、ドアトリムの下方向の撓み変形
を規制する段部を形成するというものであるから、従来
のウエストガーニッシュの絞り成形に比べ、段部が簡単
に成形できるとともに、精密な精度で段部を形成できる
ため、コストダウンを招来するとともに、より良好なス
トッパ機能が得られる等の効果を有する。
用ドアトリムは、ドアインナーシールを取付けるための
金属製のウエストガーニッシュが設置され、このウエス
トガーニッシュに対して、ウエストラインと交差するよ
うに一対のスリットを設け、スリット間の加工が容易な
部分に折曲加工を施し、ドアトリムの下方向の撓み変形
を規制する段部を形成するというものであるから、従来
のウエストガーニッシュの絞り成形に比べ、段部が簡単
に成形できるとともに、精密な精度で段部を形成できる
ため、コストダウンを招来するとともに、より良好なス
トッパ機能が得られる等の効果を有する。
【図１】本考案による自動車用ドアトリムの第１実施例
を示す分解斜視図。
を示す分解斜視図。
【図２】図１に示す自動車用ドアトリムの構成を示す断
面図。
面図。
【図３】本考案による自動車用ドアトリムに使用するウ
エストガーニッシュの別実施例を示す斜視図。
エストガーニッシュの別実施例を示す斜視図。
【図４】図３に示すウエストガーニッシュを使用した自
動車用ドアトリムの構成を示す断面図。
動車用ドアトリムの構成を示す断面図。
【図５】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す分解斜
視図。
視図。
【図６】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。
図。
１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 基部 ２２ フランジ部 ２３ コーナーライン ２４ スリット ２５ 段部 ３０ ドアインナーシール ４０ ドアインナーパネル
Claims (1)
- 【請求項１】 所要形状に成形された芯材（１１）の表
面側に表皮材（１２）が貼着され、断面略Ｌ字状の鉄板
製のウエストガーニッシュ（２０）の基部（２１）が上
記芯材（１１）の上端縁裏面に沿って固着され、ウエス
トガーニッシュ（２０）のフランジ部（２２）にインナ
ーシール（３０）が取付けられる自動車用ドアトリムに
おいて、 前記ウエストガーニッシュ（２０）には、コーナーライ
ン（２３）と交差する一対のスリット（２４）が設けら
れ、このスリット（２４）間を折曲して段部（２５）が
形成され、ドアトリム（１０）のウエスト部に下方向の
外力が加わったとき、ドアインナーパネル（４０）の上
端縁に上記段部（２５）が当接することにより、ウエス
ト部の撓み変形を規制したことを特徴とする自動車用ド
アトリム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U JP2558935Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 自動車用ドアトリム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U JP2558935Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 自動車用ドアトリム |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0558429U JPH0558429U (ja) | 1993-08-03 |
| JP2558935Y2 true JP2558935Y2 (ja) | 1998-01-14 |
Family
ID=11504079
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U Expired - Fee Related JP2558935Y2 (ja) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | 自動車用ドアトリム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2558935Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100488715B1 (ko) * | 2002-11-14 | 2005-05-11 | 현대자동차주식회사 | 도어 인너 패널의 드레인 홀 형성방법 |
-
1992
- 1992-01-20 JP JP1992001530U patent/JP2558935Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0558429U (ja) | 1993-08-03 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 19970829 |
|
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