JPH0885341A - ドアトリムとコーナーカバーとの合わせ構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 コーナーカバーとドアトリムのウエスト部端
末との間にスキを発生させることなく、しかもドアトリ
ムの剛性を強化させる。 【構成】 コーナーカバー３０の下端縁に沿って、受け
用プレート３２を一体形成するとともに、この受け用プ
レート３２の下面にドアインナーパネル４０に当接する
当てリブ３３を形成するとともに、ドアトリム１０のウ
エスト部裏面には、上下方向撓み規制用リブ１３を鉛直
下方に延設形成するとともに、差込み片１４を上下方向
撓み規制用リブ１３の下縁の一部に延設形成し、コーナ
ーカバーの受け用プレート３２の表面に上下方向撓み規
制用リブ１３を当接して、ウエスト部の剛性を強化する
とともに、取付孔３４内に差込み片１４を差込むこと
で、ウエスト部端末とのスキを皆無とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、ドアインナーパネル
全面に装着されるドアトリムと、ドアミラー設置箇所に
対応してドアインナーパネルに設置されるコーナーカバ
ーとの合わせ構造に関するもので、特に、ドアトリムと
コーナーカバーとの間に生ずるスキをなくし、美観を向
上させ、かつドアトリムの取付強度を高めることができ
るドアトリムとコーナーカバーとの合わせ構造に関す
る。

【０００２】

【従来の技術】通常、図７に示すように、ドアインナー
パネル（図示せず）に装着される自動車用ドアトリム１
のフロント側上縁には、ドアミラー２の取付部を覆うた
めに樹脂成形体からなるコーナーカバー３が設置されて
いる。

【０００３】そして、ドアトリム１ならびにコーナーカ
バー３の合わせ構造およびドアインナーパネルに対する
取付構造は、図８に示すように、コーナーカバー３は、
裏面に形成したクリップ取付座３ａに樹脂クリップ４を
装着しておき、この樹脂クリップ４を介してドアインナ
ーパネル５に固定するとともに、ドアインナーパネル５
の室内側全面にドアトリム１を図示しないクリップを介
して装着し、ドアトリム１のウエスト部端末６をコーナ
ーカバー３の表面に突き当てることにより、ドアトリム
１とコーナーカバー３との合わせ構造としている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
ドアトリム１とコーナーカバー３との合わせ構造におい
ては、コーナーカバー３の表面にドアトリム１のウエス
ト部端末６を突き当てる設計のため、コーナーカバー３
やドアトリム１の寸法誤差や取付誤差等により、ドアト
リム１のウエスト部端末６とコーナーカバー３との間に
スキが生じやすく、室内美観を大幅に低下させるという
問題点が指摘されていた。

【０００５】さらに、ドアトリム１のフロント側は、図
示しないインストルメントパッドの側縁部とほぼ接触す
るように、車室内側に膨出するように形状設定がなされ
ているため、図９に示すように、ドアインナーパネル５
とドアトリム１との間隙が非常に大きくなり、補強を目
的とした当てリブ７等の設定が困難であり、ドアトリム
１のフロント側の剛性を強化することが難しく、特に、
ドアトリム１のフロント側において撓み変形が生じやす
いという問題点があった。

【０００６】また、コーナーカバー３とドアトリム１と
の間のスキを防止するために、図１０に示すように、コ
ーナーカバー３の下端縁に溝部８を設け、ドアトリム１
のウエスト部端末５を下方向に曲成し、上記溝部８内に
ウエスト部端末５を収容することにより、ドアトリム１
のウエスト部端末６とコーナーカバー３との間のスキを
なくす試みもなされているが、そうした場合、ドアトリ
ム１が、芯材１ａの表面に表皮材１ｂを貼着し、端末に
沿って表皮材１ｂを芯材１ａ裏面に巻き込む構成である
ため、溝部８内にウエスト部端末６を挿入する作業がや
りづらく、表皮材１ｂが剥離するおそれがある等の問題
点があった。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、ドアインナーパネルに装着されるドアトリ
ムとコーナーカバーとの合わせ構造において、ドアトリ
ムのウエスト部端末とコーナーカバーとの間に生じるス
キを皆無とし、美観を向上させるとともに、ドアトリム
の取付強度を高めることを可能にしたドアトリムとコー
ナーカバーとの合わせ構造を提供することを目的として
いる。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明は、ドアミラーに対応するドアインナーパネ
ルの室内側に装着されるコーナーカバーと、ドアインナ
ーパネルの室内側全面に装着され、ウエスト部端末を上
記コーナーカバー表面に突き当て接合されるドアトリム
との合わせ構造において、前記コーナーカバーの下端縁
に水平方向でかつ室内側に延在する受け用プレートが形
成される一方、この受け用プレート下面に、ドアインナ
ーパネル表面に当接する当てリブが形成されるととも
に、ドアトリムのウエスト部裏面には、ウエスト部端末
から室内側に所定寸法隔てた箇所に、前記コーナーカバ
ーの受け用プレート表面に当接するプレート状の上下方
向撓み規制用リブと、受け用プレートの取付孔内に挿入
する差込み片とが形成されていることを特徴とする。

【０００９】さらに、上下方向撓み規制用リブおよび差
込み片は、ドアトリムの芯材として射出成形あるいはモ
ールドプレス成形で芯材を成形する場合、芯材と一体に
成形してもよく、ドアトリムの芯材として木質繊維板や
熱可塑性樹脂板を使用する場合には、ドアトリムのウエ
スト部裏面に装着される合成樹脂成形体からなるウエス
トガーニッシュに、上下方向撓み規制用リブおよび差込
み片を一体に設けてもよい。

【００１０】さらに、上下方向撓み規制用リブと一体あ
るいは別体に車幅方向撓み規制用リブを設け、コーナー
カバーに設けた受けプレートの室内端縁に車幅方向撓み
規制用リブを当接するように設置してもよい。

【００１１】

【作用】以上の構成から明らかなように、コーナーカバ
ーをドアインナーパネルに取付けた際、受け用プレート
の下面に設けた当てリブがドアインナーパネルと当接す
るため、コーナーカバーの下端縁に設けた受け用プレー
トは、ドアインナーパネルに対して当てリブを介して強
固に固定されている。

【００１２】更に、コーナーカバーの受け用プレートの
表面に、ドアトリムの裏面に設けた上下方向撓み規制用
リブを当接させ、かつ、受け用プレートの取付孔に差込
み片を挿入した状態で、ドアトリムをドアインナーパネ
ルに取付ければ、ドアトリムのウエスト部に下方向の荷
重が加わっても、受け用プレートの表面に上下方向撓み
規制用リブがストッパーとして機能するため、ドアトリ
ムのウエスト部が下方向に撓み変形することがない。

【００１３】さらに、受け用プレートの取付孔に差込み
片が挿入されているため、コーナーカバー表面とドアト
リムのウエスト部端末との間にはスキが生じることがな
い。また、上下方向撓み規制用リブは、ウエスト部端末
から距離を隔てた箇所に形成されているため、ドアトリ
ムのウエスト部における表皮材の巻込み処理を円滑に行
なえる。

【００１４】

【実施例】以下、本発明によるドアトリムとコーナーカ
バーとの合わせ構造における実施例について、添付図面
を参照しながら詳細に説明する。

【００１５】図１はドアインナーパネルにドアトリムな
らびにコーナーカバーを装着した状態を示す外観図、図
２はドアトリムならびにコーナーカバーのドアインナー
パネルへの取付状態を示す説明図、図３はドアトリムな
らびにコーナーカバーをドアインナーパネルに取付けた
状態を示す断面図、図４は本発明の第２実施例を示すも
ので、ウエストガーニッシュを使用した自動車用ドアト
リムの要部を示す斜視図、図５，図６は本発明の第３実
施例を示すもので、図５はドアインナーパネルに対して
ドアトリムとコーナーカバーとの関係を示す説明図、図
６はドアインナーパネルに対してドアトリムならびにコ
ーナーカバーを取付けた状態を示す断面図である。

【００１６】まず、図１ないし図３を用いて本発明の第
１実施例について説明する。

【００１７】図１において、ドアトリム１０のフロント
側上縁には、ドアミラー２０の設置箇所に対応するよう
に、コーナーカバー３０が設置されている。

【００１８】上記ドアトリム１０ならびにコーナーカバ
ー３０の構成およびドアインナーパネル４０への取付構
造について、図２，図３を基に説明すると、まず、ドア
トリム１０は、保形性およびドアインナーパネル４０へ
の取付剛性を備えた芯材１１と、この芯材１１の表面に
貼着され、装飾性ならびにクッション性を付与する表皮
材１２とから構成されており、本実施例では、芯材１１
の素材として、タルク等のフィラーを混入したポリプロ
ピレン樹脂を使用するとともに、表皮材１２として、Ｐ
ＶＣシートのトップ層裏面にポリエチレンフォーム等の
発泡層を裏打ちした積層シートを使用し、図示しないス
タンピングモールド成形金型内で芯材１１と表皮材１２
とをモールドプレス成形して、所要形状のドアトリム１
０を成形している。

【００１９】一方、コーナーカバー３０は、裏面にエン
ボス状のクリップ座３１が形成されており、このクリッ
プ座３１に予め装着しておいた樹脂クリップ５０を介し
て、ドアインナーパネル４０の所定箇所に固定される
が、このコーナーカバー３０は、ＡＢＳ樹脂等の合成樹
脂の射出成形体からなり、コーナーカバー３０の下端縁
に水平方向でかつ車室内側に延びる受け用プレート３２
が一体成形されており、この受け用プレート３２の下面
には、図２，図３に示す形状の当てリブ３３が一体成形
され、かつ受け用プレート３２のほぼ中央に横長状の取
付孔３４が開設されている。

【００２０】また、ドアトリム１０のウエスト部裏面に
は、芯材１１と一体に鉛直下方に延びるプレート状の上
下方向撓み規制用リブ１３が一体成形されており、この
上下方向撓み規制用リブ１３の下縁中央部に、さらに下
方向に延長したプレート状の差込み片１４が一体成形さ
れており、この差込み片１４の幅は、受け用プレート３
２の取付孔３４の長さより若干短く形成されている。

【００２１】尚、上下方向撓み規制用リブ１３は、ドア
トリム１０のウエスト部端末１５における端末処理を考
慮して、ウエスト部端末１５から、所定寸法隔てた箇所
に形成されており、この寸法は、ウエスト部端末１５に
おける表皮材１２の巻込みシロにほぼ等しい。

【００２２】そして、上記構成のドアトリム１０ならび
にコーナーカバー３０をドアインナーパネル１０に取付
けるには、まず最初に、コーナーカバー３０を樹脂クリ
ップ５０を介してドアインナーパネル４０の所定箇所に
取付ける。

【００２３】このとき、ドアインナーパネル４０のエン
ボス部４１に、コーナーカバー３０の下端縁に設けた受
け用プレート３２下面に形成した当てリブ３３が当接す
るため、コーナーカバー３０はドアインナーパネル４０
に対して堅固に固定される。

【００２４】その後、ドアトリム１０を図示しないクリ
ップ手段を介して、ドアインナーパネル４０の室内側全
面にわたり装着するが、その際、芯材１１と一体に形成
されている上下方向撓み規制用リブ１３をコーナーカバ
ー３０の受け用プレート３２表面に当接させるととも
に、受け用プレート３２の取付孔３４内に差込み片１４
を挿入する。

【００２５】したがって、ドアインナーパネル４０に対
して、コーナーカバー３０ならびにドアトリム１０を取
付けた状態は、図３に示すように、ドアトリム１０の上
下方向規制用リブ１３がコーナーカバー３０の受け用プ
レート３２表面に当接し、かつ取付孔３４内に差込み片
１４が挿入されている構成であるため、上下方向撓み規
制用リブ１３のストッパー機能により、ドアトリム１０
のウエスト部に下方向の荷重が加わっても、撓み変形す
ることがなく、ウエスト部における剛性が大幅に強化さ
れる。

【００２６】さらに、ドアトリム１０の差込み片１４が
受け用プレート３２の取付孔３４内に挿入されている関
係で、ドアトリム１０におけるウエスト部端末１５とコ
ーナーカバー３０の表面との間にスキが生じることがな
く、ドアトリム１０のウエスト部端末１５とコーナーカ
バー３０との間を密に接合させることができ、良好な室
内美観が得られる。

【００２７】次に、図４は本発明による第２実施例を示
すもので、コーナーカバー３０の構成は上述実施例と同
一であるが、ドアトリム１０に別途樹脂成形体からなる
ウエストガーニッシュ６０を設置した実施例である。

【００２８】すなわち、この実施例においては、ドアト
リム１０の芯材１１として、木質繊維板を熱圧成形によ
り所要形状に成形する場合、および熱可塑性複合樹脂板
等をコールドプレス成形することにより所要形状に成形
する場合など、別途樹脂成形体からなるウエストガーニ
ッシュ６０を設置して、このウエストガーニッシュ６０
に上下方向撓み規制用リブ１３や差込み片１４を一体に
形成したことが特徴である。

【００２９】なお、この実施例においては、差込み片１
４の形状としてボス状の差込み片を採用しているが、第
１実施例と同様の作用効果が得られる。

【００３０】この実施例では、ドアトリム１０の芯材１
１裏面に超音波溶着固定すればよいが、このほかに金属
板を曲成加工したウエストガーニッシュを使用すること
も可能である。

【００３１】このように、本発明における第１実施例，
第２実施例においては、コーナーカバー３０の下端縁
に、受け用プレート３２が水平方向、ならびに車室内側
に延びるように一体成形され、この受け用プレート３２
が当てリブ３３を介して、ドアインナーパネル４０に対
して強固に固定され、更に、ドアトリム１０のウエスト
部裏面に、受け用プレート３２の表面に当接する上下方
向撓み規制用リブ１３が設けられ、受け用プレート３２
の取付孔３４内に挿入する差込み片１４が設定されてい
ればよく、上下方向撓み規制用リブ１３によりドアトリ
ム１０の剛性を強化できるとともに、差込み片１４を受
け用プレート３２の取付孔３４内に挿入することで、ド
アトリム１０のウエスト部端末１５とコーナーカバー３
０との間のスキ発生を確実に防止できるという格別の作
用効果を備えていれば、特にドアトリム１０の構成を限
定するものではない。

【００３２】次いで、図５，図６は本発明の第３実施例
を示すもので、コーナーカバー３０の構成は上述実施例
と同一のものを使用するが、ドアトリム１０の構成とし
て、芯材１１に形成されている上下方向撓み規制用リブ
１３と差込み片１４のほかに、上下方向撓み規制用リブ
１３の両端に連接してそれと直交する方向に延びる車幅
方向規制用リブ１６が一体成形されている。

【００３３】したがって、図６に示すように、ドアイン
ナーパネル４０に対してコーナーカバー３０を取付けた
のち、ドアトリム１０を取付ければ、車幅方向規制用リ
ブ１６は、コーナーカバー３０の受け用プレート３２の
先端縁３２ａに当接し、図６中矢印方向の荷重に対して
ドアトリム１０のウエスト部が撓み変形することがな
く、剛性が強化される。

【００３４】通常、この車幅方向撓み規制用リブ１６
は、通常のリブ（図６中一点鎖線で示す）に比べ、リブ
高さをＰ１からＰ２に浅く設定できるため、ドアトリム
１０にヒケが発生する等の成形不良について、何等考慮
することがなく、成形精度を良好に維持しつつ所定の剛
性を高めることができるという利点がある。

【００３５】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係るドアト
リムとコーナーカバーとの合わせ構造は、以下に記載す
る格別の作用効果を有する。

【００３６】（１）ドアインナーパネルに対して強固に
固定されているコーナーカバーの受け用プレートに対し
て、ドアトリムのウエスト部裏面に設けた上下方向撓み
規制用リブを突き当てるという構成であるため、ドアト
リムのウエスト部における剛性を強化でき、ウエスト部
の撓み変形を有効に防止できるという効果を有する。

【００３７】（２）ドアインナーパネルに対して強固に
固定したコーナーカバーの下端縁に設けた受け用プレー
トに開設した取付孔に対して、ドアトリムのウエスト部
裏面に差込み片を設け、この差込み片を取付孔に挿入固
定するという構成であるため、コーナーカバーの表面と
ドアトリムのウエスト部端末との間にスキが生じること
がなく、コーナーカバーとドアトリムのウエスト部端末
との間の良好な合わせが達成でき、室内美観を良好に維
持できるという効果を有する。

【００３８】（３）コーナーカバーの受け用プレート表
面に当接する上下方向撓み規制用リブは、ドアトリムの
ウエスト部裏面であって、しかもウエスト部端末から室
内側に所定寸法隔てた箇所に形成されているため、ドア
トリムのウエスト部端末において表皮材の巻込み処理を
容易に行なうことができるという効果を有する。

【００３９】（４）請求項４記載の発明によれば、ドア
トリムの裏面に、車幅方向撓み規制用リブが設定されて
おり、この車幅方向撓み規制用リブをコーナーカバーの
受け用プレートの先端縁に突き当てれば、車幅方向撓み
規制用リブのリブ高さを低く設定できるため、スキ等の
成形不良を大幅に低減できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例を示すもので、ドアトリム
とコーナーカバーとの関係を示す外観図。

【図２】図１に示すコーナーカバーとドアトリムとをド
アインナーパネルに取付ける状態を示す説明図。

【図３】図１中III −III 線断面図。

【図４】本発明の第２実施例に使用するウエストガーニ
ッシュを設置したドアトリムを示す要部斜視図。

【図５】本発明に係る合わせ構造の第３実施例を示すも
ので、ドアトリムとコーナーカバーとの関係を示す説明
図。

【図６】本発明に係る合わせ構造の第３実施例を示すも
ので、コーナーカバーとドアトリムとをドアインナーパ
ネルに取付けた状態を示す要部断面図。

【図７】ドアトリムのフロント側を車室内側から見た外
観図。

【図８】図７中VIII−VIII線断面図。

【図９】従来の不具合例を示す断面図。

【図１０】コーナーカバーとドアトリムとの合わせ構造
の従来例を示す断面図。

【符号の説明】

１０ ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 １３ 上下方向撓み規制用リブ １４ 差込み片 １５ ウエスト部端末 １６ 車幅方向撓み規制用リブ ２０ ドアミラー ３０ コーナーカバー ３２ 受け用プレート ３３ 当てリブ ３４ 取付孔 ４０ ドアインナーパネル ４１ エンボス部 ６０ ウエストガーニッシュ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアミラー（２０）に対応するドアイン
   ナーパネル（４０）の室内側に装着されるコーナーカバ
   ー（３０）と、ドアインナーパネル（４０）の室内側全
   面に装着され、ウエスト部端末（１５）を上記コーナー
   カバー（３０）表面に突き当て接合されるドアトリム
   （１０）との合わせ構造において、 前記コーナーカバー（３０）の下端縁に水平方向でかつ
   室内側に延在する受け用プレート（３２）が形成される
   一方、この受け用プレート（３２）下面に、ドアインナ
   ーパネル（４０）表面に当接する当てリブ（３３）が形
   成されるとともに、ドアトリム（１０）のウエスト部裏
   面には、ウエスト部端末（１５）から室内側に所定寸法
   隔てた箇所に前記コーナーカバー（３０）の受け用プレ
   ート（３２）表面に当接するプレート状の上下方向撓み
   規制用リブ（１３）と、受け用プレート（３２）の取付
   孔（３４）内に挿入する差込み片（１４）とが形成され
   ていることを特徴とするドアトリムとコーナーカバーと
   の合わせ構造。
2. 【請求項２】 前記ドアトリム（１０）のウエスト部裏
   面に形成されるプレート状の上下方向撓み規制用リブ
   （１３）と差込み片（１４）とは、ドアトリム（１０）
   の芯材（１１）に一体成形されていることを特徴とする
   請求項１記載のドアトリムとコーナーカバーとの合わせ
   構造。
3. 【請求項３】 前記ドアトリム（１０）のウエスト部裏
   面に固着される樹脂成形体からなるウエストガーニッシ
   ュ（６０）に、上下方向撓み規制用リブ（１３）と差込
   み片（１４）とが一体成形されていることを特徴とする
   請求項１記載のドアトリムとコーナーカバーとの合わせ
   構造。
4. 【請求項４】 前記ドアトリム（１０）のウエスト部裏
   面に車幅方向撓み規制用リブ（１６）が形成され、この
   車幅方向撓み規制用リブ（１６）がコーナーカバー（３
   ０）の受け用プレート（３２）の先端縁（３２ａ）に当
   接していることを特徴とする請求項１ないし３記載のド
   アトリムとコーナーカバーとの合わせ構造。