JP2598459Y2 - 自動車用ドアトリムの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この考案は、自動車用ドアトリム
に関するもので、特に、ドアインナーパネルとの干渉に
よる低級音を廉価な構成で解決した自動車用ドアトリム
の取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】周知のように、自動車のドアパネルの室
内側には、自動車用ドアトリムが装着されている。

【０００３】図９は自動車用ドアトリムをドアインナー
パネルに取付けた状態を示す断面図であり、通常、ドア
トリム１は、所望の曲面形状に成形された木質系芯材２
と、この木質系芯材２の表面側に一体貼着され、装飾性
ならびに緩衝性を付与する表皮材３との積層構造体から
なり、昇降式のドアウインドーガラス４をシールするド
アインナーシール５を装着するために、略Ｌ字状をなす
金属製のウエストガーニッシュ６が木質系芯材２のウエ
スト部裏面に沿って固着されている。

【０００４】そして、このウエストガーニッシュ６のフ
ランジ部６ａにドアインナーシール５をメタルステッチ
ャー等機械止めにより固定している。

【０００５】更に、上記ドアトリム１を取付けるドアイ
ンナーパネル７には、図１０に示すように、その先端縁
は、適宜間隔をおいて撓み規制用凸部７ａが形成されて
おり、この撓み規制用凸部７ａがわずかなクリアランス
でドアトリム１の裏面と対峙している。

【０００６】したがって、図９中矢印方向にドアトリム
１に外力が加わった際、この撓み規制用凸部７ａ先端に
ドアトリム１裏面が当接して、過度の撓みを規制する構
成になっている。

【０００７】しかしながら、走行中の振動等により、ド
アインナーパネル７と金属製のウエストガーニッシュ６
との金属同士の触れ合う低級音が生じることから、通
常、ウエストガーニッシュ６の裏面に不織布８を貼着し
て、低級音の発生を防止しているのが実状である。

【０００８】

【考案が解決しようとする課題】このように、従来で
は、走行中の振動等により、金属製のウエストガーニッ
シュ６とドアインナーパネル７に設けた撓み規制用凸部
７ａとが直接触れ合い、低級音が生じるのを防止するた
めに、ウエストガーニッシュ６の裏面に撓み規制用凸部
７ａに対応する部位毎に不織布８を貼着しているため、
不織布８の貼着作業が必要となり、コストアップを招来
するという不具合が指摘されている。

【０００９】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、金属製のウエストガーニッシュを設置した
自動車用ドアトリムをドアインナーパネルに取付けるに
当たり、ドアインナーパネルとウエストガーニッシュと
の直接の接触を簡単な構成で回避させることにより、余
分な工数を省略した自動車用ドアトリムの取付構造を提
供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、所要形状に成形された木質系芯材と、こ
の木質系芯材の表面側に貼着される表皮材とからなり、
上記木質系芯材のウエスト部裏面に沿って、ドアインナ
ーシールを支持する断面略Ｌ字状をなす金属製のウエス
トガーニッシュが固着されてなる自動車用ドアトリム
を、先端縁に撓み規制用凸部を設けたドアインナーパネ
ルに取付ける自動車用ドアトリムの取付構造において、
前記ドアインナーパネルの撓み規制用凸部に対応して、
ウエストガーニッシュに開口を開設し、ドアトリムが下
方向に撓んだ際、ドアインナーパネルの撓み規制用凸部
の先端が前記開口を通してドアトリムの木質系芯材裏面
に当接することにより、ドアインナーパネルとウエスト
ガーニッシュとの干渉を回避したことを特徴とする。

【００１１】さらに、上記ウエストガーニッシュの取付
部ならびにインナーシール取付用フランジに跨がって開
口を開設してもよい。

【００１２】

【作用】以上の構成から明らかなように、ドアインナー
パネルの先端縁に設けた撓み規制用凸部に対応して、ウ
エストガーニッシュに開口を設置すれば、この開口を通
して、ドアインナーパネルの撓み規制用凸部の先端は木
質系芯材裏面と当接することになり、金属同士の接触が
回避でき、走行中の振動等により不快な低級音が生じる
ことがない。

【００１３】また、ウエストガーニッシュに開設される
開口は、取付基部ならびにインナーシール取付用フラン
ジに跨がって形成すれば、開口が変形することがない。

【００１４】

【実施例】以下、本考案による自動車用ドアトリムの取
付構造に係る実施例ついて、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。

【００１５】図１は本考案による自動車用ドアトリムの
一実施例を示す正面図、図２は同自動車用ドアトリムを
ドアインナーパネルに取付ける状態を示す断面図、図３
は同自動車用ドアトリムの構成を示す分解斜視図、図４
ならびに図５は本考案に使用するウエストガーニッシュ
の孔開け工程を示す各断面図である。

【００１６】また、図６ないし図８は本考案の第２実施
例を示すもので、図６は自動車用ドアトリムの取付構造
を示す断面図、図７は本実施例に使用するウエストガー
ニッシュの斜視図、図８はウエストガーニッシュの穴開
け工程を示す断面図である。図１ないし図５において、
本考案による自動車用ドアトリムの取付構造の第１実施
例について説明する。

【００１７】図１ないし図３において、本考案による自
動車用ドアトリム１０は、所要形状に成形された木質系
芯材１１と、この木質系芯材１１の表面側に一体貼着さ
れる表皮材１２とから構成されているとともに、上記木
質系芯材１１のウエスト部１３裏面に沿って、長尺体か
らなる金属製のウエストガーニッシュ２０が接合固着さ
れている。

【００１８】さらに詳しくは、上記木質系芯材１１とし
ては、木質系繊維，綿糸，熱硬化性樹脂，パラフィン等
を混合した嵩高性マットをホットプレス成形することに
より、図２に示す曲面形状に成形されている。

【００１９】また、表皮材１２としては、ポリエチレン
フォーム等の発泡層を裏打ちしたＰＶＣシートを使用し
ており、木質系芯材１１の表面側に真空成形により一体
貼着されている。

【００２０】そして、木質系芯材１１のウエスト部１３
裏面に沿って固着されているウエストガーニッシュ２０
は、断面略Ｌ字状をなす金属板から構成され、ドアトリ
ム１０に取付けられる取付用基部２１と、ドアインナー
シール３０を保持するドアインナーシール取付用フラン
ジ２２とからなり、木質系芯材１１内面に食い込み固定
するため、取付用基部２１にバーリング爪２３が切り起
こし形成されている。ところで、本考案の特徴は、ドア
インナーパネル４０と金属板からなるウエストガーニッ
シュ２０との接触を回避させることにより、低級音の発
生を簡単な構成で防止したことにある。

【００２１】すなわち、図３に示すように、ドアインナ
ーパネル４０の先端縁には、適宜間隔をおいて３ないし
５箇所に撓み規制用凸部４１が形成されており、この撓
み規制用凸部４１は、ドアトリム１０が下側に過度に撓
むことを防止するというものであり、本考案の構成の特
徴は、ドアインナーパネル４０の撓み規制用凸部４１に
対応して、ウエストガーニッシュ２０に上記撓み規制用
凸部４１を収容する開口２４を開設した点にある。

【００２２】したがって、図２に示すように、ドアトリ
ム１０をドアインナーパネル４０に取付けた際、ドアイ
ンナーパネル４０の先端縁に設けた撓み規制用凸部４１
の先端は、ウエストガーニッシュ２０の裏面に接触する
ことなく、開口２４を通して木質系芯材１１裏面にわず
かなクリアランスを介して対向する。

【００２３】よって、ドアトリム１０に下側方向の外力
が作用したり、走行中の振動等によりドアインナーパネ
ル４０の先端縁に設けた撓み規制用凸部４１の先端が木
質系芯材１１裏面と当接しても、木質系芯材１１表面が
硬質でないため、何等低級音が生じることがない。

【００２４】このように、従来のように不織布貼着等の
面倒な作業が省け、ウエストガーニッシュ２０に開口２
４を開設するという簡単な構成で、低級音を確実に防止
できるため、製作コストの低減に大きく貢献できる。

【００２５】なお、参考までに、ウエストガーニッシュ
２０に開口２４を開設する作業手順について、図４，図
５を基に説明すると、図４に示すものは、金属板にまず
曲げ加工を施し、コーナーラインに沿って取付用基部２
１とインナーシール取付用フランジ２２とを形成したの
ち、ピアス下型５０にウエストガーニッシュ２０を設置
して、ピアス上型５１に設けたパンチ用治具５２を打ち
抜いて、開口２４を形成すれば良い。

【００２６】また、図５に示すように、フラットな金属
板にまず開口２４を形成したのち、ベンド加工用金型６
０，６１によりベンド加工を行ない、本考案に使用する
ウエストガーニッシュ２０を成形してもよい。

【００２７】次いで、図６ないし図８は、本考案による
自動車用ドアトリムの取付構造の第２実施例を示すもの
で、図６，図７に示すように、第１実施例とはウエスト
ガーニッシュ２０に設ける開口２５を変更した実施例で
ある。

【００２８】すなわち、この実施例では、ウエストガー
ニッシュ２０に設ける開口２５として、取付用基部２１
とインナーシール取付用フランジ２２とに跨がるよう
に、開口２５を大きく設定していることが特徴である。

【００２９】この実施例においても、図６に示すよう
に、ドアインナーパネル４０の先端縁に設けられた撓み
規制用凸部４１が開口２５を通して、木質系芯材１１裏
面と当接して、金属面同士の接触を回避することによ
り、廉価な構成で低級音の発生を確実に抑えるという作
用効果は第１実施例と同様であるが、本実施例において
は、このウエストガーニッシュ２０の形成は、図８に示
すように、ピアス用金型５０，５１で開口をまず開設し
たのち、ベンド加工用金型６０，６１により曲げ加工を
施すというものであり、図４に示す第１実施例に使用す
るウエストガーニッシュ２０では、ピアス下型５０の型
持ち上問題があり、また、図５に示す方法で製作した場
合、スプリングバック作用により開口２４が変形するお
それがあるが、本実施例のように、取付用基部２１とイ
ンナーシール取付用フランジ２２とに跨がる大きな開口
２５を形成した場合、開口２５の変形を何等考慮しなく
てよい。

【００３０】

【考案の効果】以上説明した通り、本考案による自動車
用ドアトリムの取付構造は、金属板からなるウエストガ
ーニッシュにドアインナーパネルの撓み規制用凸部に対
応して開口を開設すれば、ドアインナーパネルの先端縁
に設けた撓み規制用凸部はウエストガーニッシュに接触
することなく、この開口を通して木質系芯材裏面とわず
かなクリアランスで対向することになり、ドアトリムが
下側方向に撓んだり、また走行中の振動等によりドアイ
ンナーパネル先端縁の撓み規制用凸部と木質系芯材とが
当接しても、金属面同士の接触ではなく、木質系芯材の
表面は硬質ではないため、何等低級音が発生せず、静粛
な走行が期待できる。

【００３１】更に、従来のように、金属面同士の接触を
回避するために不織布をウエストガーニッシュ裏面所定
箇所に貼着するという面倒な作業が省け、ウエストガー
ニッシュに開口を設けるという簡単な構成で対応できる
ため、面倒な不織布貼着作業が廃止でき、作業性を向上
させることができるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案を適用した自動車用ドアトリムを示す正
面図。

【図２】図１に示す自動車用ドアトリムの取付構造を示
す断面図。

【図３】図２に示す自動車用ドアトリムの分解斜視図。

【図４】本考案に使用するウエストガーニッシュの形成
工程を示す説明図。

【図５】本考案に使用するウエストガーニッシュの形成
工程を示す説明図。

【図６】本考案の第２実施例を示す自動車用ドアトリム
の断面図。

【図７】本考案の第２実施例に使用するウエストガーニ
ッシュを示す斜視図。

【図８】本考案の第２実施例に使用するウエストガーニ
ッシュの形成工程を示す説明図。

【図９】従来の自動車用ドアトリムの取付構造を示す断
面図。

【図１０】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す分解
斜視図。

【符号の説明】

１０ 自動車用ドアトリム １１ 木質系芯材 １２ 表皮材 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 取付用基部 ２２ インナーシール取付用フランジ ２３ バーリング爪 ２４，２５ 開口 ３０ ドアインナーシール ４０ ドアインナーパネル ４１ 撓み規制用凸部 ５０，５１ ピアス用金型 ５２ パンチング用治具 ６０，６１ ベンド加工用金型

Claims (2)

(57)【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 所要形状に成形された木質系芯材（１
   １）と、この木質系芯材（１１）の表面側に貼着される
   表皮材（１２）とからなり、上記木質系芯材（１１）の
   ウエスト部裏面に沿って、ドアインナーシール（３０）
   を支持する断面略Ｌ字状をなす金属製のウエストガーニ
   ッシュ（２０）が固着されてなる自動車用ドアトリム
   （１０）を、先端縁に撓み規制用凸部（４１）を設けた
   ドアインナーパネル（４０）に取付ける自動車用ドアト
   リムの取付構造において、 前記ドアインナーパネル（４０）の撓み規制用凸部（４
   １）に対応して、ウエストガーニッシュ（２０）に開口
   （２４，２５）を開設し、ドアトリム（１０）が下方向
   に撓んだ際、ドアインナーパネル（４０）の撓み規制用
   凸部（４１）の先端が前記開口（２４，２５）を通して
   ドアトリム（１０）の木質系芯材（１１）裏面に当接す
   ることにより、ドアインナーパネル（４０）とウエスト
   ガーニッシュ（２０）との干渉を回避したことを特徴と
   する自動車用ドアトリムの取付構造。
2. 【請求項２】 ウエストガーニッシュ（２０）に開設さ
   れる開口（２５）は、取付部（２１）ならびにインナー
   シール取付用フランジ（２２）に跨がり開設されている
   ことを特徴とする請求項１記載の自動車用ドアトリムの
   取付構造。