JP2558935Y2 - Car door trim - Google Patents
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Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】この考案は、自動車用ドアトリム
に関するもので、特に、簡易な構成でドアトリムのウエ
スト部が上下方向に撓むことを防止した自動車用ドアト
リムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a door trim for a vehicle, and more particularly to a door trim for a vehicle in which a waist portion of the door trim is prevented from bending in a vertical direction with a simple structure.
【０００２】[0002]
【従来の技術】通常、図５，図６に示すように、ドアイ
ンナーパネル１に内装される自動車用ドアトリム２は、
所要形状に成形され、保形性ならびにドアインナーパネ
ル１への取付剛性を備えた芯材３と、この芯材３の表面
側に装着され、装飾性ならびにクッション性を備えた表
皮材４とから構成されている。2. Description of the Related Art Generally, as shown in FIGS. 5 and 6, an automobile door trim 2 provided in a door inner panel 1 has
A core material 3 formed into a required shape and having shape retention and rigidity for attachment to the door inner panel 1 and a skin material 4 attached to the surface of the core material 3 and having decorativeness and cushioning properties It is configured.
【０００３】さらに、昇降式ドアウインドーガラス（図
示せず）と摺接するドアインナーシール５を取付けるた
めに、断面Ｌ字状をなす鉄板製のウエストガーニッシュ
６をその基部６ａを芯材３の上端縁裏面に接合固定し、
フランジ部６ｂにドアインナーシール５を取付けてい
る。Further, in order to attach a door inner seal 5 which is in sliding contact with a vertically movable door window glass (not shown), a waist garnish 6 made of an iron plate having an L-shaped cross section is attached to the base 6a and the upper end of the core material 3. Joined and fixed to the back of the edge,
The door inner seal 5 is attached to the flange 6b.
【０００４】ところで、最近の傾向として乗用車の造形
上、ドアアウターパネル（図示せず）にヘミング加工が
施されることが多く、そのためドアインナーパネル１の
形状においても、その上端縁１ａが水平方向に延びるの
ではなく、前方部分で１段低く落して設定されている。In recent years, hemming is often performed on a door outer panel (not shown) due to the shape of a passenger car. Therefore, even in the shape of the door inner panel 1, the upper end edge 1a is horizontal. It is set so as to be lowered by one step at the front part instead of extending to the front.
【０００５】したがって、ドアトリム２の上端縁とドア
インナーパネル１の上端縁１ａとのクリアランスが大き
いために、ドアトリム２のウエスト部が下方向に撓み変
形しやすいという欠点が指摘されている。[0005] Therefore, it is pointed out that the clearance between the upper edge of the door trim 2 and the upper edge 1a of the door inner panel 1 is large, so that the waist portion of the door trim 2 is easily bent downward and deformed.
【０００６】この対策として、ウエストガーニッシュ６
の基部６ａの所定箇所を絞り成形して、ストッパ部７を
設け、ドアトリム２のウエスト部に下方向の外力が加わ
った際、ウエストガーニッシュ６のストッパ部７をドア
インナーパネル１の上端縁１ａに当接させ、ドアトリム
２の撓み変形を未然に防止するようにしている。As a countermeasure, a waist garnish 6
A predetermined portion of the base 6a is formed by drawing, and a stopper 7 is provided. When a downward external force is applied to the waist of the door trim 2, the stopper 7 of the waist garnish 6 is attached to the upper edge 1a of the door inner panel 1. The door trim 2 is made to abut to prevent bending deformation of the door trim 2.
【０００７】[0007]
【考案が解決しようとする課題】このように、従来で
は、鉄板製のウエストガーニッシュ６にストッパ部７を
絞り成形し、ドアトリム２のウエスト部における上下方
向の撓み変形を防止するという構成であるが、ドアトリ
ム２の造形上、ドアトリム２の下面とドアインナーパネ
ル１の上端縁１ａとの間のクリアランスが非常に大きい
場合には、ウエストガーニッシュ６を絞り成形する加工
が非常に困難となり、また、精度よく絞り成形するのが
難しいという問題点が指摘されている。As described above, in the prior art, the stopper 7 is formed by drawing on the waist garnish 6 made of an iron plate to prevent vertical deformation of the waist of the door trim 2. When the clearance between the lower surface of the door trim 2 and the upper edge 1a of the door inner panel 1 is very large due to the molding of the door trim 2, it is very difficult to draw and form the waist garnish 6 and the accuracy is high. It has been pointed out that it is difficult to draw well.
【０００８】この考案は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、本考案の目的とするところは、ドアインナ
ーシール取付用に金属製のウエストガーニッシュを取付
けた自動車用ドアトリムにおいて、ウエストガーニッシ
ュへの簡単な加工で、ドアトリムのウエスト部における
上下方向の撓み変形を確実に防止できる自動車用ドアト
リムを提供することにある。The present invention has been made in view of such circumstances, and an object of the present invention is to provide a door trim for a vehicle in which a metal waist garnish is attached for attaching a door inner seal, to a waist garnish. It is an object of the present invention to provide an automobile door trim which can reliably prevent vertical deformation at a waist portion of the door trim by simple processing of the above.
【０００９】[0009]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本考案は、所要形状に成形された芯材の表面側に表
皮材が貼着され、断面略Ｌ字状の鉄板製のウエストガー
ニッシュの基部が上記芯材の上端縁裏面に沿って固着さ
れ、ウエストガーニッシュのフランジ部にインナーシー
ルが取付けられる自動車用ドアトリムにおいて、前記ウ
エストガーニッシュには、コーナーラインと交差する一
対のスリットが設けられ、このスリット間を折曲して段
部が形成され、ドアトリムのウエスト部に下方向の外力
が加わったとき、ドアインナーパネルの上端縁に上記段
部が当接することにより、ウエスト部の撓み変形を規制
したことを特徴とする。In order to achieve the above-mentioned object, the present invention relates to a waist made of an iron plate having a substantially L-shaped cross section, in which a skin material is adhered to a surface of a core material formed into a required shape. In a car door trim in which a base of a garnish is fixed along a back surface of an upper edge of the core material and an inner seal is attached to a flange portion of the waist garnish, the waist garnish is provided with a pair of slits crossing a corner line. A step is formed by bending between the slits, and when a downward external force is applied to the waist of the door trim, the step abuts on the upper edge of the door inner panel, thereby bending the waist. Is regulated.
【００１０】[0010]
【作用】以上の構成から明らかなように、ドアトリムの
ウエスト部に下方向の外力が加わった場合、ウエストガ
ーニッシュに設けられた段部がドアインナーパネルの上
端縁に突き当たるため、ドアトリムが下方向に撓むこと
が規制され、変形することがない。As is apparent from the above configuration, when a downward external force is applied to the waist portion of the door trim, the step provided on the waist garnish abuts on the upper edge of the door inner panel, so that the door trim moves downward. Deflection is restricted and does not deform.
【００１１】さらに、ウエストコーナーラインを交差す
るように一対のスリットが設けられ、このスリットに挟
まれる比較的加工が容易な部分を下方向に折曲加工すれ
ば、段部が形成できるため、簡単な加工で段部の設定位
置を正確に位置決めすることが可能となる。Furthermore, a pair of slits are provided so as to intersect the waist corner line, and if a relatively easy-to-work portion sandwiched between the slits is bent downward, a step can be formed. It is possible to accurately set the set position of the step portion with a simple processing.
【００１２】[0012]
【実施例】以下、本考案を図面に基づいて詳細に説明す
る。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００１３】図１，図２は本考案による自動車用ドアト
リムの第１実施例を示すもので、図１はドアトリムの構
成を示す分解斜視図、図２はドアトリムの構成を示す断
面図、図３はウエストガーニッシュの別実施例を示す斜
視図、図４は図３に示すウエストガーニッシュを適用し
たドアトリムの構成を示す断面図である。1 and 2 show a first embodiment of a door trim for an automobile according to the present invention. FIG. 1 is an exploded perspective view showing the structure of the door trim, FIG. 2 is a sectional view showing the structure of the door trim, and FIG. Is a perspective view showing another embodiment of the waist garnish, and FIG. 4 is a cross-sectional view showing a configuration of a door trim to which the waist garnish shown in FIG. 3 is applied.
【００１４】図１において、本考案による自動車用ドア
トリム１０は、繊維マットを所要形状にプレス成形して
なる芯材１１と、この芯材１１の表面側に貼着される裏
面にクッション層を裏打ちした樹脂シート等からなる表
皮材１２と、断面Ｌ字状の長尺体からなる鉄板製のウエ
ストガーニッシュ２０と、ウエストガーニッシュ２０に
取付けられる図示しない昇降式ドアウインドーガラスと
摺接するドアインナーシール３０とから大略構成されて
いる。In FIG. 1, an automobile door trim 10 according to the present invention has a core material 11 formed by press-forming a fiber mat into a required shape, and a cushion layer on the back surface adhered to the front surface side of the core material 11. Skin material 12 made of a resin sheet or the like, a waist garnish 20 made of an iron plate having a long body having an L-shaped cross section, and a door inner seal 30 slidingly contacting an unillustrated elevating door window glass attached to the waist garnish 20 It is roughly composed of
【００１５】さらに詳しくは、上記芯材１１は、熱硬化
性樹脂を含浸させた繊維マットを熱圧成形することによ
り、所望の剛性を備えた曲面形状に成形されており、ま
た、表皮材１２としては、表面の装飾性ならびにクッシ
ョン性を備えていることが望ましいことから、発泡塩ビ
シートが使用され、芯材１１の表面側に真空成形等によ
り一体貼着されればよい。More specifically, the core material 11 is formed into a curved shape having desired rigidity by hot-press molding a fiber mat impregnated with a thermosetting resin. Since it is desirable to provide the surface with decorative properties and cushioning properties, a foamed PVC sheet is used, and may be integrally attached to the surface side of the core material 11 by vacuum molding or the like.
【００１６】次に、ウエストガーニッシュ２０の基部２
１はその長手方向に沿って適宜間隔をおいてバーリング
加工が施されており、バーリング加工により形成したバ
ーリング爪２１ａが芯材１１裏面に食い込むことによ
り、芯材１１にウエストガーニッシュ２０が固定され、
ウエストガーニッシュ２０のフランジ部２２にドアイン
ナーシール３０が取付けられる。Next, the base 2 of the waist garnish 20
1 is subjected to burring at appropriate intervals along its longitudinal direction, and the burring claw 21a formed by the burring cuts into the back surface of the core material 11, whereby the waist garnish 20 is fixed to the core material 11,
The door inner seal 30 is attached to the flange portion 22 of the waist garnish 20.
【００１７】ところで、本考案はウエストガーニッシュ
２０の形状に特徴がある。The present invention is characterized by the shape of the waist garnish 20.
【００１８】すなわち、コーナーライン２３と交差する
ように一対のスリット２４，２４が形成されており、こ
のスリット２４に挟まれた加工が容易な部分を下方向に
折曲加工することにより、ちょうどウエストコーナーラ
イン２３が反転する位置にくるように段部２５が形成さ
れている。That is, a pair of slits 24, 24 are formed so as to intersect with the corner line 23. A portion sandwiched between the slits 24, which is easy to process, is bent downward so that the waist is formed. A step 25 is formed such that the corner line 23 is at a position where the corner line 23 is inverted.
【００１９】したがって、図２に示すように、ドアトリ
ム１０をドアインナーパネル４０に取付けた状態では、
ドアインナーパネル４０の上端縁４１のすぐ上方にウエ
ストガーニッシュ２０の段部２５が位置するため、ドア
トリム１０のウエスト部に下方向に向く外力が作用した
場合、ウエストガーニッシュ２０の段部２５がドアイン
ナーパネル４０の上端縁４１にぶつかり、ドアトリム１
０のウエスト部が下方向に撓み変形することがない。Therefore, as shown in FIG. 2, when the door trim 10 is attached to the door inner panel 40,
Since the step 25 of the waist garnish 20 is located immediately above the upper edge 41 of the door inner panel 40, when an external force directed downwardly acts on the waist of the door trim 10, the step 25 of the waist garnish 20 is moved to the door inner. Door trim 1 collides with upper edge 41 of panel 40
The waist portion 0 does not bend downward and deform.
【００２０】このように本考案によれば、鉄板製のウエ
ストガーニッシュ２０にコーナーライン２３と交差する
ように一対のスリット２４を設け、このスリット２４で
挟まれる加工が簡単な部位を折曲加工してストッパ機能
をもつ段部２５を簡単かつ精度よく形成するというもの
であるから、従来の絞り成形に比べ、加工が極めて簡単
に行なえるとともに、所定位置に精度よく段部２５を形
成できるなど、実用的価値が高い。As described above, according to the present invention, a pair of slits 24 are provided in the waist garnish 20 made of an iron plate so as to intersect with the corner line 23, and a portion which is easily sandwiched by the slits 24 is bent. Since the step 25 having the stopper function is easily and accurately formed, compared to the conventional drawing, the processing can be performed extremely easily, and the step 25 can be formed at a predetermined position with high accuracy. High practical value.
【００２１】次いで、図３，図４は本考案による自動車
用ドアトリム１０の別実施例を示すもので、この実施例
によれば、段部２５のコーナー部の複数箇所に補強ビー
ド２６を設けてある。FIGS. 3 and 4 show another embodiment of the automobile door trim 10 according to the present invention. According to this embodiment, reinforcing beads 26 are provided at a plurality of corners of the step portion 25. FIG. is there.
【００２２】このように、段部２５に補強ビード２６を
形成した場合、ドアトリム１０のウエスト部に下方向に
向くかなり強い力が加わった場合でも、ウエストガーニ
ッシュ２０が変形することがなく、有効なストッパ機能
を達成できる利点がある。As described above, when the reinforcing bead 26 is formed in the step portion 25, the waist garnish 20 is not deformed even when a considerably strong downward force is applied to the waist portion of the door trim 10, so that the waist garnish 20 is effective. There is an advantage that a stopper function can be achieved.
【００２３】[0023]
【考案の効果】以上説明した通り、本考案による自動車
用ドアトリムは、ドアインナーシールを取付けるための
金属製のウエストガーニッシュが設置され、このウエス
トガーニッシュに対して、ウエストラインと交差するよ
うに一対のスリットを設け、スリット間の加工が容易な
部分に折曲加工を施し、ドアトリムの下方向の撓み変形
を規制する段部を形成するというものであるから、従来
のウエストガーニッシュの絞り成形に比べ、段部が簡単
に成形できるとともに、精密な精度で段部を形成できる
ため、コストダウンを招来するとともに、より良好なス
トッパ機能が得られる等の効果を有する。As described above, the automobile door trim according to the present invention is provided with a metal waist garnish for attaching a door inner seal, and a pair of the waist garnish is provided so as to intersect the waist line. Since slits are provided, bending processing is performed on parts that are easy to process between slits, and a step that regulates downward bending deformation of the door trim is formed, compared to conventional waist garnish draw forming, Since the step portion can be easily formed and the step portion can be formed with high precision, the cost can be reduced, and further, a better stopper function can be obtained.
【図１】本考案による自動車用ドアトリムの第１実施例
を示す分解斜視図。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a first embodiment of a vehicle door trim according to the present invention.
【図２】図１に示す自動車用ドアトリムの構成を示す断
面図。FIG. 2 is a sectional view showing a configuration of the vehicle door trim shown in FIG. 1;
【図３】本考案による自動車用ドアトリムに使用するウ
エストガーニッシュの別実施例を示す斜視図。FIG. 3 is a perspective view showing another embodiment of the waist garnish used for the vehicle door trim according to the present invention.
【図４】図３に示すウエストガーニッシュを使用した自
動車用ドアトリムの構成を示す断面図。FIG. 4 is a sectional view showing a configuration of an automobile door trim using the waist garnish shown in FIG. 3;
【図５】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す分解斜
視図。FIG. 5 is an exploded perspective view showing a configuration of a conventional automobile door trim.
【図６】従来の自動車用ドアトリムの構成を示す断面
図。FIG. 6 is a sectional view showing a configuration of a conventional automobile door trim.
１０ 自動車用ドアトリム １１ 芯材 １２ 表皮材 ２０ ウエストガーニッシュ ２１ 基部 ２２ フランジ部 ２３ コーナーライン ２４ スリット ２５ 段部 ３０ ドアインナーシール ４０ ドアインナーパネル DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Automotive door trim 11 Core material 12 Skin material 20 Waist garnish 21 Base 22 Flange part 23 Corner line 24 Slit 25 Step part 30 Door inner seal 40 Door inner panel
Claims (1)
面側に表皮材（１２）が貼着され、断面略Ｌ字状の鉄板
製のウエストガーニッシュ（２０）の基部（２１）が上
記芯材（１１）の上端縁裏面に沿って固着され、ウエス
トガーニッシュ（２０）のフランジ部（２２）にインナ
ーシール（３０）が取付けられる自動車用ドアトリムに
おいて、 前記ウエストガーニッシュ（２０）には、コーナーライ
ン（２３）と交差する一対のスリット（２４）が設けら
れ、このスリット（２４）間を折曲して段部（２５）が
形成され、ドアトリム（１０）のウエスト部に下方向の
外力が加わったとき、ドアインナーパネル（４０）の上
端縁に上記段部（２５）が当接することにより、ウエス
ト部の撓み変形を規制したことを特徴とする自動車用ド
アトリム。1. A skin material (12) is adhered to a surface side of a core material (11) formed in a required shape, and a base (21) of a waist garnish (20) made of an iron plate having a substantially L-shaped cross section is provided. In an automotive door trim in which an inner seal (30) is fixed to a flange portion (22) of a waist garnish (20) along an upper edge rear surface of the core material (11), the waist garnish (20) includes: A pair of slits (24) intersecting the corner line (23) is provided, and a step (25) is formed by bending between the slits (24), and a downward external force is applied to the waist of the door trim (10). Wherein the step (25) abuts on the upper edge of the door inner panel (40) to restrict the waist flexure.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U JP2558935Y2 (en) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | Car door trim |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U JP2558935Y2 (en) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | Car door trim |
Publications (2)
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|---|---|
| JPH0558429U JPH0558429U (en) | 1993-08-03 |
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1992001530U Expired - Fee Related JP2558935Y2 (en) | 1992-01-20 | 1992-01-20 | Car door trim |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
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Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR100488715B1 (en) * | 2002-11-14 | 2005-05-11 | 현대자동차주식회사 | The method for forming drain hole of door inner panel |
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1992
- 1992-01-20 JP JP1992001530U patent/JP2558935Y2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0558429U (en) | 1993-08-03 |
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Legal Events
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