JP2013541451A - 電動車両 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】電動モータ5に接続された減速機構131は、入力ギヤ140と、中間ギヤ142と、出力ギヤ144とを含む。中間ギヤ142の少なくとも一部は、側面視で電動モータ5のステータ82と重なる位置に配置されている。中間ギヤ142の一部は、ホイル部材148と左右方向Y1の位置が重なるように配置されている。前から順に、モータ軸85,中間軸141および車軸143が配置されている。側面視において、ステータ82の前端部82bは、ホイル部材148よりも前方に配置されている。
【選択図】図9
Description
以下には、図面を参照して、この発明の第1実施形態について具体的に説明する。
<第2実施形態>
図20は、この発明の第2実施形態の電動車両1Aの主要部の左側面図である。以下では、第1実施形態と異なる点について主に説明する。第1実施形態と同様の構成には、図に同じ符号を付して説明を省略する。
ある。
2…車体フレーム
4…後輪
5,5A…電動モータ
51…第1ピボット軸(ピボット軸)
52L,52R…第2ピボット軸(ピボット軸)
67…モータケース
75b…(第1ブリーザホースとの)接続部
81…ロータ
82…ステータ
85…モータ軸
131…減速機構
132,132A…ギヤケース
135c…(第2ブリーザホースとの)接続部
140…入力ギヤ
141…中間軸
142…中間ギヤ
143…車軸
144…出力ギヤ
148…ホイル部材
148a…外周面
149…タイヤ
160…潤滑油供給口
163…潤滑油排出口
168…第1ブリーザホース
170…第2ブリーザホース
171…保持部材
177…スタンド部材
183…足掛け部
A1…路面
F1…ホイル内領域(側面視においてホイル部材の外周面で囲まれた領域)
F3…ステータ内領域(側面視においてステータで囲まれた領域)
R1…電動モータの外径
R2…入力ギヤの外径
R3…中間ギヤの外径
R4…出力ギヤの外径
Y1…左右方向(車両左右方向)
Claims (10)
- ステータと、このステータに対向したロータと、このロータに固定されたモータ軸とを
含む電動モータと、
前記モータ軸に隣接して配置された中間軸と、
この中間軸に隣接して配置された車軸と、
前記モータ軸に設けられた入力ギヤと、前記中間軸に設けられ前記入力ギヤに噛み合う中間ギヤと、前記車軸に設けられ前記中間ギヤに噛み合う出力ギヤと、を含む減速機構と、
前記電動モータを収容し、車体フレームに対してピボット軸回りに揺動可能に連結されたモータケースと、
このモータケースに固定され前記減速機構を収容し前記車軸が突出したギヤケースと、
前記車軸に連結されたホイル部材と、このホイル部材に取り付けられたタイヤとを含む後輪と、を含み、
前記中間ギヤの少なくとも一部は、側面視で前記ステータと重なる位置に配置され、
前記中間ギヤの一部は、前記ホイル部材と車両左右方向の位置が重なるように配置され、
前記中間軸は、前記車軸よりも前方に配置され、
前記モータ軸は、前記中間軸よりも前方に配置され、
側面視において、前記ステータの一部は、前記ホイル部材よりも前方に配置されている、電動車両。 - 側面視において、前記減速機構は、前記ホイル部材の外周面で囲まれた領域内に位置しており、かつ、前記減速機構の一部は、前記ステータで囲まれた領域内に配置されている、請求項1記載の電動車両。
- 側面視において、前記減速機構は、前記入力ギヤ、前記中間ギヤおよび前記出力ギヤの外径がいずれも前記電動モータの外径よりも小さくされている、請求項1または2記載の電動車両。
- 前記中間軸は、前記モータ軸および前記車軸よりも下方に配置されている、請求項1〜3の何れか一項に記載の電動車両。
- 前記ギヤケースには、前記電動モータの後方の位置に潤滑油供給口が設けられている、請求項1〜4の何れか一項に記載の電動車両。
- 前記潤滑油供給口は、前記減速機構の下端よりも上方に配置されている、請求項5記載の電動車両。
- 前記ギヤケースには、側面視において前記モータケースの外方に配置された潤滑油排出口が設けられている、請求項1〜6の何れか一項に記載の電動車両。
- 前記モータケースに接続された第1ブリーザホースと、前記ギヤケースに接続された第2ブリーザホースと、をさらに含み、
前記第1ブリーザホースと前記第2ブリーザホースとは、対応するケースとの接続部から後方に延び、保持部材によって左右に並ぶ同じ位置で保持されている、請求項1〜7の何れか一項に記載の電動車両。 - 足を掛けるための足掛け部を有し、前記モータケースに取り付けられ、路面に接地した接地位置と、路面から離隔した離隔位置とに変位可能なスタンド部材をさらに含み、
前記スタンド部材が前記離隔位置にあるときに、前記足掛け部は、側面視において前記電動モータと重なるように配置されており、
前記電動モータは、前記後輪の右方に配置され、前記足掛け部は、前記後輪の左方に配置されている、請求項1〜8の何れか一項に記載の電動車両。 - 足を掛けるための足掛け部を有し、前記車体フレームに取り付けられ、路面に接地した接地位置と、路面から離隔した離隔位置とに変位可能なスタンド部材をさらに含み、
前記電動モータおよび前記足掛け部は、前記後輪の左方に配置され、
前記スタンド部材が前記離隔位置にあるときに、前記足掛け部は、側面視において前記電動モータよりも前方に配置されている、請求項1〜8の何れか一項に記載の電動車両。
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