JP7076587B2 - 電動車両 - Google Patents
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Description
図1は、本実施形態に係る電動車両10の左側面図である。なお、以下の説明では、電動車両10のシート12に着座した乗員の見た方向に従って、前後、左右及び上下の方向を説明する。また、電動車両10において、左右一対に配設される構成要素については、左側の構成要素については「L」、右側の構成要素については「R」の文字を付けて説明する場合がある。
次に、本実施形態に係る電動車両10の特徴的な構成について、図1~図6を参照しながら説明する。
次に、電動車両10について、上述した構成要素以外の構成について、図1~図6を参照しながら、簡単に説明する。
以上説明した本実施形態に係る電動車両10の効果について説明する。
Claims (8)
- 車体フレーム(22)と、前記車体フレーム(22)に設けられたピボット軸(54)と、一端部が前記ピボット軸(54)に軸支され、他端部が後輪(16)を支持するスイングアーム(18)と、前記スイングアーム(18)に配置され、前記後輪(16)を駆動するモータ(20)とを備える電動車両(10)において、
前記スイングアーム(18)は、前記後輪(16)の側方に設けられ、前記電動車両(10)の車幅方向外側に開口し、開口部分に前記モータ(20)を収容するモータ収容部(98c)をさらに備え、
前記モータ(20)は、ステータ(90)と、ロータ(92)と、前記ステータ(90)を固定状態で内部に収容し、一方で、前記ロータ(92)を回転自在に内部に収容するモータケース(94)とを有し、
前記モータケース(94)は、前記モータ(20)の径方向外側に延びる把持部(95a、95b)を有し、
前記把持部(95a、95b)と前記モータ収容部(98c)の前記車幅方向外側の端部との間には、モータ軸(96)の軸方向に沿った隙間(127)が形成される、電動車両(10)。 - (削除)
- 請求項1記載の電動車両(10)において、
前記モータケース(94)は、前記ロータ(92)を回転自在に支持するロータ支持部(94L、94R)と、前記ステータ(90)における前記モータ(20)の径方向の側面を支持するステータ支持部(94a)とを有し、
前記把持部(95a、95b)は、前記ロータ支持部(94L)と一体に構成されている、電動車両(10)。 - 請求項3記載の電動車両(10)において、
前記ロータ支持部(94L、94R)には、該モータ(20)の径方向外側に突出するボス部(125)が複数設けられ、
複数の前記ボス部(125)には、ボルト(126、128)を挿通させる貫通孔(124)が形成され、
前記把持部(95a、95b)は、少なくとも1つの前記ボス部(125)と連結している、電動車両(10)。 - 請求項4記載の電動車両(10)において、
前記把持部(95a、95b)は、2つの前記ボス部(125)同士を連結するように形成されている、電動車両(10)。 - 請求項1、3~5のいずれか1項に記載の電動車両(10)において、
前記モータケース(94)には、少なくとも2つの前記把持部(95a、95b)が設けられ、
2つの前記把持部(95a、95b)は、モータ軸(96)を挟んで対称に配置されている、電動車両(10)。 - 請求項1、3~6のいずれか1項に記載の電動車両(10)において、
前記把持部(95a、95b)の外側部分は、側面視で、円弧状である、電動車両(10)。 - 請求項1、3~7のいずれか1項に記載の電動車両(10)において、
前記把持部(95a、95b)の外側部分は、面取りされている、電動車両(10)。
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