FR2544039A1

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Publication number: FR2544039A1
Application number: FR8305848A
Authority: FR
Original assignee: Valeo SE
Current assignee: Valeo SE
Priority date: 1983-04-11
Filing date: 1983-04-11
Publication date: 1984-10-12
Also published as: US4660701A; ES289201Y; JPH0819959B2; GB2138095A; IT1180471B; IT8412486A0; GB2138095B; DE3413670A1; ES289201U; DE3413670C2; JPS59197623A; FR2544039B1

Abstract

IL S'AGIT D'UN MONTAGE SUIVANT LEQUEL LES MOYENS DE SOLIDARISATION EN TRACTION MIS EN OEUVRE ENTRE LA PIECE D'ATTAQUE 25 DE LA BUTEE DE DEBRAYAGE 10 ET LA PIECE D'ACCOSTAGE 13 RAPPORTEE SUR LE DISPOSITIF DEBRAYEUR 11 A COMMANDER COMPORTENT, D'UNE PART, UN JONC DE SOLIDARISATION 32 ENGAGE DANS UNE GORGE DE RETENUE 33 MENAGEE SUR L'UNE DESDITES PIECES ET, D'AUTRE PART, UNE PORTEE D'ENTRAINEMENT 34 MENAGEE SUR L'AUTRE DE CELLES-CI. SUIVANT L'INVENTION, CELUI DES FLANCS DE LA GORGE DE RETENUE 33 QUI EST AXIALEMENT DISPOSE DU COTE OPPOSE A LA PORTEE D'ENTRAINEMENT 34 PAR RAPPORT AU JONC DE SOLIDARISATION 32 EST OBLIQUE SUR L'AXE DE L'ENSEMBLE. APPLICATION NOTAMMENT AUX BUTEES DE DEBRAYAGE POUR VEHICULE AUTOMOBILE.

Description

La présente invention concerne d'une manière générale

les butées de débrayage, notamment pour véhicules automobi-

les. Elle vise plus particulièrement celle de ces butées de débrayage qui, dites tirées, sont destinées à agir en trac- tion sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander,

et qui, pour ce faire, doivent être attelées à celui-ci.

Il a été proposé, à cet effet, dans certains montages de butée de débrayage, et c'est le cas, notamment, dans le montage de butée de débrayage décrit dans le brevet français déposé le 19 mars 1975 sous le N O 75 08514 et publié sous le

NO 2 304 826, de mettre en oeuvre, entre la butée de débraya-

ge et le dispositif débrayeur à commander, une pièce, dite ici par simple commodité "pièce d'accostage", ou "pièce

d'action", qui, convenablement rapportée sur ledit disposi-

tif débrayeur, comporte radialement, du côté de celui-ci op-

posé à la butée de débrayage, une collerette d'appui par la-

quelle elle est apte à agir sur lui, en coopération avec des moyens de solidarisation en traction, qui, établis entre une

telle pièce d'accostage et-une pièce, dite ici par commodi-

té pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage, sont propres à assurer une liaison axiale entre lesdites pièces dans le sens axial allant du dispositif débrayeur à

ladite butée de débrayage.

En pratique, dans le brevet français N 2 304 826 men-

tionné ci-dessus, les moyens de solidarisation en traction mis en oeuvre sont d'une manière générale constitués par un organe de couplage élastiquement déformable radialement, qui est porté par l'une des pièces à solidariser en traction,et

qui est destiné à coopérer en butée avec une portée d'en-

traînement ménagée globalement transversalement à cet effet

sur l'autre de celles-ci.

Une telle disposition a notamment pour avantage de per-

mettre d'équiper par avance de la pièce d'accostage le dis-

positif débrayeur de l'embrayage à commander, avant même le montage du mécanisme d'embrayage correspondant, et d'assurer ensuite, lors de l'assemblage de l'ensemble, la venue en prise par simple encliquetage de la butée de débrayage avec

ladite pièce d'accostage.

Dans certaines des formes de réalisation proposées dans

le brevet français No 2 304 826 mentionné ci-dessus, l'orga-

ne de couplage élastiquement déformable mis en oeuvre est une pièce annulaire dotée, en oblique, de doigts élastique-

ment déformai)les radialement.

Bien que donnant satisfaction, un tel organe de coupla-

ge présente L'inconvénient d'être relativement coûteux et de

nécessiter pour son montage un effort non négligeable.

Dans d'autres des formes de réalisation décrites dans

le brevet français NO 2 304 826 mentionné ci-dessus, l'orga-

ne de couplage est un jonc annulaire, dit ici par simple

commodité "jonc de solidarisation", qui est au moins partiel-

lement engagé radialement dans une gorge annulaire de rete-

nue, ménagée pour lui sur l'une des pièces à solidariser en

traction, l'autre de celle-ci comportant la portée d'entraî-

nement avec laquelle il doit coopérer pour une telle solida-

risation. Le jonc de solidarisation ainsi mis en oeuvre peut par

exemple être constitué par un anneau fendu de section trans-

versale circulaire présentant, de place en place, et en al-

ternance, d'une part, des tronçons rectilignes, par lesquels

il est en prise sans jeu avec le fond de la gorge de rete-

nue dans laquelle il est engagé, suivant un cercle de rayon

relativement réduit, et, d'autre part, des tronçons circu-

laires de rayon relativement plus grand, par lesquels il est

adapté à coopérer avec la portée d'entraînement correspon-

dante. Mais, comme précédemment, un tel jonc de solidarisation

nécessite un effort non négligeable pour son montage.

En variante, le jonc de solidarisation mis en oeuvre peut être constitué par une simple bague élastique fendue de

contour circulaire et de section transversale quadrangulai-

re, engagée, avec jeu, dans la gorge de retenue associée.

Mais une telle bague élastique fendue de section trans-

versale quadrangulaire est relativement coûteuse.

En outre, dans l'un et l'autre cas, la portée tronconi-

que d'engagement que doit comporter la pièce présentant la

portée d'entraînement pour contraindre un tel jonc de soli-.

darisation à passer de sa configuration de repos à une con-

figuration plus restreinte d'engagement peut devoir être

axialement relativement développée, au préjudice de l'encom-

brement axial de l'ensemble, si, pour une telle configura- tion de repos, le jonc de solidarisation présente lui-même

diamétralement un développement important.

Il en est d'autant plus ainsi que, par sécurité, il est usuellement prévu de donner à la portée d'entra nement une

emprise relativement importante sur la pièce qu'elle affec-

tee

C'est d'ailleurs la raison pour laquelle, pour renfor-

cer une telle emprise, le jonc de solidarisation a transver-

salement une section quadrangulaire dans certaines des for-

mes de réalisation proposées dans le brevet français

NO 2 o 304 826 mentionné ci-dessus.

La présente invention a d'une manière générale pour ob-

jet une disposition permettant de surmonter de manière très simple ces difficultés, tout en autorisant la mise en oeuvre

d'un jonc de solidarisation lui-même simple et peu coûteux.

De manière plus précise, la présente invention a pour objet un montage de butée de débrayage du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage au dispositif dés brayeur d'un embrayage, une pièce, dite par commodité pièce

d'accostage, qui est convenablement rapportée sur ledit dis-

positif débrayeur, et des moyens de solidarisation en trac-

tion, qui, établis entre la pièce d'accostage et une pièce,

dite ici par commodité pièce d'attaque, appartenant àa, la bu-

tée de débrayage, sont propres à assurer une liaison axiale

entre lesdites pièces dans le sens axial allant du disposi-

tif débrayeur à ladite butée de débrayage, lesdits moyens de solidarisation en traction comportant, d'une part, un jonc annulaire élasti 1 uement déformable radialement, dit

jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement enga-

gé radialement dans une gorge annulaire de retenue ménagée pour lui sur l'une quelconque desdites pièces, et, d'autre part, une portée d'entraînement, qui est ménagée globalement transversalement sur l'autre de celles-ci, et avec laquelle

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ledit jonc de solidarisation coopère axialement en appui

dans le sens axial considéré, un tel montage de butée de dé-

brayage étant d'une manière générale caract'risé en ce que celui des flancs de la gorge de retenue qui est axialement du côté opposé & la portée d'entraînement par rapport au jonc de solidarisation est globalement oblique sur laxe de l'ensemble, en s'écartant de l'autre des flancs de ladite

gorge de retenue en s'éloignant dudit axe.

Ainsi, en service, c'est-à-dire lorsque, par sa-pi-èce d'attaque, la butée de débrayage exerce une traction sur la pièce d'accostage, et, par l'intermédiaire de celle-ci, sur le dispositif débrayeur-de l'embrayage à commander} le jonc

de solidarisation intervenant axialement entre lesdites piè-

ces se trouve systématiquement sollicité en direction -de la portée d'entrainement avec laquelle il doit coopérer, en

sorte que l'emprise de celle-ci sur la pièce qu'elle affec-

te peut être relativement réduite, sans qu'il soit nécessai-

re de prévoir à cet effet une configuration particuli-ère

pour ledit jonc de solidarisation.

En pratique, un tel jonc de solidarisation peut très simplement, et très économiquement, être un jonc de contour

circulaire et de section transversale circulaire.

Il est aà souligner par ailleurs que, cherchant aà sou-

mettre à une portée oblique le jonc de so i-Lda-risation, la solution qui vient tout naturellement à l'homme de l'art consiste à profiler en conséquence la portée d'entraînement avec laquelle doit coopérer ce jonc de solidarisation, étant entendu qu'il est traditionnellement admis-comme plus simple d'exécuter avec des flancs droits une quelconque gorge 1 et,

en l'espèce, la gorge de retenue associée.

Mais, il s'avère, en pratique, qu'avec un tel montage

l'encliquetage de la butée de débrayage sur la pièce d'-ac-

costage ne se fait pas à coup sûr, notamment lorsqu'il y est procédé rapidemente

En effet, l'encliquetage de la butée de débrayage né-

-cessite, en pratique, un engagement-initial de cette butée de débrayage au-delà de sa position finale, et ensuite son retrait jusqu'à celle-ci, et,-lors de ce retrait-de la butée ú

de débrayage, le jonc de solidarisation peut se trouver re-

foulé dans sa gorge de retenue par la portée d'entraînement

qui lui est associée, celle-ci le sollicitant alors en di-

rection du fond de ladite gorge de retenue.

il n'en est pas de même avec la disposition objet de la présente invention, qui permet, au contraire, d'exécuter

à coup sûr, sans fausse manoeuvre, ni raté, un tel enclique-

tage -

Les caractéristiques et avantages de cette invention

ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre, à

titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques an-

nexés sur lesquels la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un montage de butée de débrayage suivant l'invention, suivant la ligne brisée I-I de la figure 2 la figure 2 est une vue en coupe transversale de la

butée de débrayage que comporte ce montage, suivant la li-

gne II-Il de la figure 1 la figure 3 reprend, à échelle supérieure, le détail de la figure 1 repéré par un encart III sur celle-ci les figures 4 A, 4 B, 4 C, 4 D sont des vues qui, reprenant

à échelle réduite celle de la figure 3, illustrent l'enga-

gement de la butée de débrayage avec la pièce d'accostage prévue à cet effet sur le dispositif débrayeur concerné, lors de l'assemblage de l'ensemble;

la figure 5 est, à échelle différente, une vue partiel-

* le en coupe axiale analogue à celle de la figure 1, et con-

cerne une variante de réalisation la figure 6 est, à l'échelle des figures 4, une vue

analogue à celle de la figure 4 D, et concerne une autre va-

riante de réalisation.

Tel qu'illustré sur ces figures, il s'agit d'atteler une butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11 d'un

quelconque embrayage à commander.

Dans la forme de mise en oeuvre plus particulièrement

représentée, le dispositif débrayeur Il est, de manière con-

nue en soi, formé par l'extrémité des doigts radiaux d'un

diaphragme, c'est-à-dire d'une pièce annulaire, qui, appar-

tenant à l'embrayage à commander, comporte une partie péri-

phérique circulairement continue, formant rondelle Belle-

ville, pour sollicitation en engagement de cet embrayage, et une partie centrale fragmentée en de tels doigts radiaux, pour constitution d'un tel dispositif débrayeur. De manière également connue en soi, pour l'attelage de

la butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11 néces-

saire à une action en traction de cette butée de débrayage sur ce dispositif débrayeur 11, il est rapporté, sur ce

dernier, à la faveur de l'ouverture centrale 12 qu'il com-

porte, une pièce 13, dite ici par commodité pièce d'accosta-

ge.

Dans les formes-de réalisation représentées, cette piè-

ce d'accostage, ou pièce d'action, est du type de celle dé-

crite dans la demande de brevet français déposée le 23

septembre 1982 sous le N* 82 16045.

Une telle pièce d'accostage ne faisant pas partie de la

présente invention, elle ne sera pas décrite en détail ici.

Il suffira d'indiquer que, du côté du dispositif dé-

brayeur 11 opposé à la butée de débrayage 10, elle comporte radialement une collerette 14, dite collerette d'appui,pour

action sur un tel dispositif débrayeur 11, ladite colleret-

te d'appui étant convenablement profilée à cet effet, et que, d'un seul tenant avec cette collerette d'appui 14, elle

comporte une douille 15, qui, s'étendant globalement axiale-

ment, traverse axialement le dispositif débrayeur 11, à la

faveur de l'ouverture centrale 12 de celui-ci, et à l'extré-

mité de laquelle, du côté de la butée de débrayage 10, font radialement saillie, de place en place, des pattes 16 portant

circonférentiellement, en porte-à-faux, au droit de la col-

lerette d'appui 14, et globalement parallèlement à celle-ci, des doigts de retenue 17 propres à assurer, en coopération

avec cette collerette d'appui 14, le maintien axial de l'en-

semble sur le dispositif débrayeur llo Tel que décrit dans la demande de brevet français N O 82 16045 mentionnée ci-dessus, la mise en place d'une telle pièce d'accostage 13 sur le dispositif débrayeur 11 peut très simplement se faire par flexion axiale temporaire de l'extrémité d'autant de doigts du dispositif débrayeur

11 que cette pièce d'accostage 13 _comporte de doigts de re-

tenue 17, puis par rotation de la pièce d'accostage 13 au-

tour de l'axe de l'ensemble propre à amener ces doigts de retenue 17 au droit de ceux des doigts du dispositif dé-

brayeur 11 qui sont contigus aux doigts précédemment flé-

chis de celui-ci, avant relâchement de ces derniers.

Dans les formes de réalisation représentées, la douille axiale 15 de la pièce d'accostage 13 s'étend globalement de

manière rectiligne.

La butée de débrayage 10 ne fait pas non plus$ en soi,

partie de la présente invention.

De manière connue en soi, elle comporte, globalement, un élément d'attaque 20, par lequel elle est adaptéeà agir sur le dispositif débrayeur 11, par l'intermédiaire de la pièce d'accostage 13, tel que détaillé ci-après, un élément

de manoeuvre 22, par lequel elle est destinée, dans les for-

mes de réalisation repr 6 sentées, à être montée coulissante axialement sur un quelconque organe de guidage 23, et par lequel elle est par ailleurs adaptée à être actionnée par un

organe de commande 24 constitué par exemple, tel -que schéma-

tisé en traits interrompus sur les figures 1, 2, par une

fourchette de débrayage, et des moyens d'attelage assujet-

tissant axialement ledit élément d'attaque 20 audit élément

de manoeuvre 22.

De manière également connue en soi, l'1 élément d'attaque

est constitué, dans les formes-de réalisation représen-

tées, par un roulement à billes Pour coopération avec la pièce d'accostage 13, celui-ci

comporte une pièce 25, dite ici par commodité pièce d'atta-

que.

Dans -les formes de réalisation représentées, cette piè-

ce d'attaque 25 est constituée par la bague interne de ce roulement à billes, celle-ci étant suffisamment prolongée axialement à cet effet en direction du dispositif débrayeur Dans les formes de réalisation représentées, et suivant des dispositions du type decelles décrites dans la demande de brevet français déposée le 22 septembre 192 sous le N 82 15962, les moyens d'attelage assujettissant axialement

l'élément d'attaque 20 à l'élément de manoeuvre 22 sont cens-

titués par une douille 26, qui, solidaire axialement de l'é-

lément de manoeuvre 22 'en entourant celui-ci, s'étend au-delà de la bague externe 27 du roulement à billes constituant l'élément d'attaque 20, et comporte, au bout de celle-ci,

un retour 29.

Cette douille forme en outre latéralement, en position diamétralement opposée l'un par rapport à l'autre, deux bras

, pour l'action de l'organe de commande 2 %.

S'agissant, en pratique, dans les formes de réalisatâem

représentées, d'une butée de débrayage autocentreuse à amuto-

centrage maintenu, un jeu est laissé annulairementlibre entre la douille 26 et le roulement à billes constituant l'élément d'attaque 20, et, entre la bague externe 27 de ce dernier et l'élément de manoeuvre 22, interiennent des moyens élastiques à action axiale constitués par e'emple, tel que représenté, par une rondelle ondulée 31 du type de

celle vendue sous la dénomination commerciale "ONDUFLEX=.

Ces dispositions étant bien connuespar elles-mxmes, et

ne faisant pas partie de la présente invenation, elles me se-

ront pas décrites plus en détail ici.

De manière également connue en soi, entre la pièce d'at-

taque 25 de la butée de débrayage 10 ainsi constituée, d'une part, et la pièce d'accostage 13 portée par le disposiltif

débrayeur 11, d'autre part, sont établis des moyens de so Mi-

darisation en traction propres à assurer uae liaison axial

entre lesdites pièces dans le sens axial qui, tel que sc é-

matisé par la flèche F sur les figures 1 et 3, va dudit dis-

positif débrayeur 11 à ladite butée de débrayage 10.

La pièce d'accostage 13 comportant axialement une douil-

le 15, et celle-ci étant coaxiale de la p-ice d'attaque 25, c'est entrecette douille 15 et cette pièce d'attaque 25 qae sont établis lesdits moyens de solidarisation an tract-on*

Dans la forme de réalisation particu Li rement représen-

tée sur les figures 1 à 4, la pièce d'attaqume 25 est engazie dans la douille 15 de la pièce d'accostage 13, en strete que ces moyens de solidarisation en traction interviennent entre

la surface externe de ladite pièce d'attaque 25 et la surfa-

ce interne de ladite douille 15.

D'une manière générale, ils comportent, d'une part, un jonc annulaire 32, élastiquement déformable radialement, dit ici par commodité jonc de solidarisation, qui est au moins partiellement engagé radialement dans une gorge annulaire 33, dite ici par commodité gorge de retenue, ménagée pour lui sur l'une quelconque des pièces entre lesquelles doit être assurée une solidarisation en traction, et, d'autre

part, une portée d'entraînement 34, qui est ménagée globale-

ment transversalement sur l'autre desdites pièces, et avec

laquelle ledit jonc de solidarisation 32 est destiné à coo-

pérer axialement en appui dans le sens axial considéré, c'est-à-dire dans le sens axial repéré par la flèche F sur

les figures 1 et 3.

Dans la forme de réalisation plus particulièrement re-

présentée sur les figures 1 à 4, la gorge de retenue 33 est ménagée sur la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10, et ia portée d'entraînement associée est ménagée sur la pièce d'accostage 13, et, plus précisément, sur la douille

: axiale 15 de cette pièce d'accostage 13.

-:' En pratique, le jonc de solidarisation 32 est un simple

jonc de contour circulaire et de section transversale cour-

be, et, par exemple, tel que représenté, circulaire.

Il peut s'agir, par exemple, d'un anneau métallique ou-

-: vert radialement par une fente.

Il peut s'agir, également, d'un anneau élastiquement

déformable radialement.

Quoi qu'il en soit, dans la forme de réalisation repré-

sentée sur les figures 1 à 4, il occupe, au repos, une con-

figuration pour laquelle il fait largement saillie hors de la gorge de retenue 33 à laquelle il est associé, tout en restant en prise avec celleci, tel que schématisé en traits interrompus sur la figure 3, et tel que visible en traits

pleins sur la figure 4 A, et il est apte à se déformer élas-

tiquement radialement en direction de l'axe de l'ensemble à

compter de cette configuration de repos.

Globalement, la portée d'entraînement 34 que présente

la pièce d'accostage 13 est tournée du côté de la colleret-

te d'appui 14 de celle-ci, c'est-à-dire du côté opposé à la

butée de débrayage 10.

Il s'agit, dans la forme de réalisation représentée sur -es figures 1 à 4, d'une portée d'entraînement profilée, c'est-à-dire d'une portée d'entraînement dont le profil, en section transversale, est complémentaire de celui du jonc

de solidarisation 32.

Autrement dit, dans cette forme de réalisation, la por-

tée d'entraînement 34 est une portée torique, dont la sec-

tion transversale est globalement en quart de cercle.

Quoi qu'il en soit, elle fait suite à une portée 36

globalement cylindrique de la douille 15 de la pièce d'accos-

tage 13, en étant disposée en bout de cette portée cylindri-

que 36 et en se raccordant tangentiellement à celle-ci.

Bien entendu, le diamètre Dl de cette portée cylindri-

que 36 de la douille 15 de la pièce d'accostage 13 est infé-

rieur à celui D 2 du contour hors tout extérieur du jonc de

solidarisation 32 en configuration de repos.

* Du côté de la butée de débrayage 10, la douille 15 de

la pièce d'accostage 13 forme, par l'extrémité de sa surfa-

ce interne, une portée tronconique d'engagement 37, dont la

concavité est tournée vers ladite butée de débrayage 10.

Cette portée tronconique d'engagement 37 s'étend ainsi d'une extrémité d'entrée, du côté de la butée de débrayage , dont le diamètre D 3 est supérieur à celui extérieur D 2 du jonc de solidarisation 32 en configuration de repos, à une extrémité opposée, du côté de la collerette d'appui 14 associée, dont le diamètre D 4 est légèrement supérieur à celui D 5 de la surface externe de la pièce d'attaque 25 de

ladite butée de débrayage 10.

En pratique, dans la forme de réalisation représentée, la surface interne de la douille 15 de la pièce d'accostage 13 présente, entre sa portée tronconique d'engagement 37 et

sa portée d'entraînement 34, une portée globalement cylin-

drique 38, de diamètre D 4.

De manière semblable, la pièce d'attaque 25 de la butée il de débrayage 10 présente, à son extrémité libre, une portée tronconique d'engagement 40, qui s'étend d'une extrémité d'entrée, de diamètre D 6 inférieur à celui D 7 du contour

hors tout intérieur du jonc de solidarisation 32 en configu-

ration de repos, à une extrémité opposée de diamètre D 5. Suivant l'invention, celui 42 des flancs de la gorge de retenue 33 qui est axialement du côté opposé à la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13 par rapport au jonc de solidarisation 32 est globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de l'autre, 43, des flancs de

cette gorge de retenue 33 en s'éloignant dudit axe.

Dans la forme de réalisation représentée sur les figures 1 à 4, le flanc oblique 42 que présente ainsi la gorge de retenue 33 est celui des flancs de cette gorge de retenue qui est axialement le plus éloigné de l'élément de manoeuvre 22.

De préférence, la pente de ce flanc oblique 42 est com-

prise entre 30 et 600

Elle est par exemple voisine de 450, tel que représen-

té.

Dans la forme de réalisation représentée sur les figu-

res 1 à 4, le fond 45 de la gorge de retenue 33 a par ail-

leurs en section un profil courbe complémentaire de celui du jonc de solidarisation 32, et donc un profil globalement

hémi-circulaire, et son flanc oblique 42 s'y raccorde tan-

gentiellement; quant à son autre flanc 43, il est droit.

Quoi qu'il en soit, la profondeur de la gorge de rete-

nue 33 à compter de la surface externe de diamètre D 5 de la pièce d'attaque 25 qu'elle affecte est au moins égale au

diamètre d de la section transversale du jonc de solidarisa-

tion 32, déduction faite du jeu annulaire inévitable de mon-

tage J = D 4 D 5 à prévoir entre cette pièce d'attaque 25

et la douille 15 de la pièce d'accostage 13.

En pratique, aux moyens de solidarisation ainsi consti-

tués, il est associé des moyens élastiques à action axiale propres à solliciter en permanence le jonc de solidarisation 32 en direction de la portée d'entraînement 34 avec laquelle

il doit coopérero -

Dans la forme de réalisation représentée sur les figu-

res 1 à 4, et tel que décrit dans la demande de brevet

français N 82 21054 mentionnée ci-dessus, ces moyens élas-

tiques sont constitués par une rondelle élastique 45,-pré-

sentant une partie centrale fragmentée en doigts radiaux,

par laquelle elle prend axialement appui sur la pièce d'at-

taque 25 de la butée de débrayage 10, en étant par exemple

engagée par sa tranche dans une gorge 46 ménagée & cet ef-

fet à la surface externe de celle-ci, tel que représenté,

et une partie périphérique circulairement continue, par la-

quelle elle porte axialemnent sur le dispositif débrayeur 11, du côté de celui-ci opposé à la collerette d'appui 14 de la

pièce d'accostage 13, cette partie périphérique circulaire-

ment continue étant à cet effet profilée de manière arron-

die en section transversale pour un tel appui.

Outre une sollicitation du jonc de solidarisation 32 en direction de la portée d'entraînement 34, cette rondelle élastique 45 assure également un maintien élastique de la collerette d'appui 14 de la pièce d'accostage 13 contre le dispositif débrayeur ll,et, donc, également, en raison des frottements de contact correspondants, une solidarisation

en rotation de la butée de débrayage 10 sur la pièce d'ac-

costage 13, et, par celle-ci, sur le dispositif débrayeur 11. L'attelage de la butée de débrayage 10 au dispositif débrayeur 11 se fait de la manière suivante

La pièce d'accostage 13 étant en place sur ce disposi-

tif débrayeur 11, il est par avance mis en place sur la bu-

tée de débrayage 10, et, plus précisément, sur la pièce

d'attaque 25 de celle-ci, d'une part, le jonc de solidarisa-

tion 32, dans la gorge de retenue 33 prévue à cet effet, et, d'autre part, la rondelle élastique 45, figure 4 Ao Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, la mise en place du jonc de solidarisation 32 sur la pièce d'attaque 25 se trouve facilitée par la-portée tronconique d'engagement 40

que présente celle-ci à cet effet -

I 1 est alors procédé à un rapprochement axial de la butée de débrayage 10 et de la pièce d'accostage 13, avec

engagement de la pièce d'attaque 25 de cette butée de dé-

brayage 10 dans la douille 15 de cette pièce d'accostage 13, figure 4 B. Compte tenu des inévitables jeux de montage entre la pièce d'accostage 13 et le dispositif débrayeur 11, il y a

alors un entraînement axial limite de ladite pièce d'accos-

tage 13 par la butée de débrayage 10, jusqu'à ce que, par ses doigts de retenue 17, elle vienne en appui sur la face

du dispositif débrayeur 11 tournée vers la butée de débraya-

ge 10 (non représenté sur les figures).

Conjointement, du fait de la portée tronconique d'en-

gagement 37 de la pièce d'accostage 13, le jonc de solidari-

sation 32 se trouve refoulé dans la gorge de retenue 33 de

la pièce d'attaque 25, de la butée de débrayage 10. Arrivé au droit de la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13,

il se déploie élastiquement à nouveau,

= figure 4 C, et vient ainsi en prise avec ladite portée d'en-

tra nement 34.

En pratique, le mouvement d'engagement de la butée de débrayage 10 est encore systématiquement poursuivi, pour

être sûr que le jonc de solidarisation 32 s'est effective-

ment-déployé, en limitant cependant ce mouvement d'engage-

ment de manière à ce que le jonc de solidarisation 32 n'é-

chappe pas à la portée cylindrique 36 de la pièce d'accosta-

-ge 13, faite suffisamment étendue axialement en conséquence.

Mais, se faisant, la rondelle élastique 45 s'est trou-

vée comprimée, après entrée en contact avec le dispositif

débrayeur 11.

Par suite, sous la sollicitation de cette rondelle élastique 45, il y a automatiquement un recul relatif de la butée de débrayage 10 par rapport à la pièce d'accostage 13, conduisant le flanc oblique 42 de la gorge de retenue 33 de

la pièce d'attaque 25 de cette butée de débrayage 10 à ve-

nir au contact du jonc de solidarisation 32, et à sollici-

ter celui-ci obliquement en direction de la portée d'en-

traînement 34 de la pièce d'accostage 13, figures 4 D, 1 et L'encliquetage recherché est ainsi assuré de manière sûre. En service, lorsque, suivant la flèche F, la butée de débrayage 10 exerce une traction sur la pièce d'accostage 13, et, par l'intermédiaire de celle-ci, sur le dispositif débrayeur 10, le flanc oblique 42 de la gorge de retenue 33 dans lequel se trouve engagé le jonc de solidarisation 32 sollicite de même obliquement celui-ci en direction de la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13, ce qui confirme l'encliquetage précédemment assuré, et autorise la

commande recherchée.

Si désiré, il est possible de désaccoupler la butée de débrayage 10 de la pièce d'accostage 13, en agissant sur le

jonc de solidarisation 32 de manière à le refouler à nou-

veau dans la gorge de retenue 33 de la pièce d'attaque 25 de cette butée de débrayage 10, par exemple, à l'aide d'un

outil annulaire inséré à cet effet entre cette pièce d'atta-

que 25 et la douille 15 de cette pièce d'accostage 13, du

côté de celle-ci opposé à la butée de débrayage 10.

Dans la variante de réalisation illustrée par la figu-

re 5, la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10 est engagée sur la douille 15 de la pièce d'accostage 13, en sorte que les moyens de solidarisation en traction mis en

oeuvre entre ces pièces interviennent entre la surface in-

terne de ladite pièce d'attaque 25 et la surface externe de

ladite douille 15.

lais, comme précédemment, la gorge de retenue 33 est ménagée sur la pièce d'attaque 25, cependant que la portée d'entraînement 34 correspondante est ménagée sur la pièce

d'accostage 13.

En pratique, cette portée d'entraînement 34 forme alors de préférence l'un des flancs d'une gorge 48 ménagée à la surface d'une portée cylindrique de la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10 par laquelle celle-ci peut être convenablement guidée par rapport à la pièce d'accostage 13

lors de son engagement dans cette dernière.

Dans une telle variante de réalisation, et à l'inverse de la disposition précédente, le jonc de solidarisation 32 occupe en service une configuration de diamètre supérieur à

celui de sa configuration de repos, et, pour passer de cet-

te configuration de repos à cette configuration de service, il est donc déformé élastiquement radialement en direction

opposée A l'axe de l'ensemble.

En outre, dans la forme de-réalisation représentée, au

droit des moyens de solidarisation en traction ainsi cons-

titués, la douille 15 de la pièce d'accostage 13 présente radialement au moins un passage 52,9 pour accès au jonc de solidarisation 32, En pratique, plusieurs passages 52 sont ainsi prévus

sur cette douille 15, en étant répartis circulairement au-

tour de l'axe de l'ensemble.

Grâce A de tels passages 529 il est possible d'inter-

venir sur le jonc 32, avec un outil conformé A cet effet, pour assurer, si désiré, le-désaccouplement de-la butée de

débrayage 10 vis-A-vis de la pièce d'accostage 13.

Ainsi qu'on le notera, un tel désaccouplement peut dans ce cas être obtenu alors même que le mécanisme d'embrayage

concerné est encore en place sur le plateau de réaction au-

quel il est associé, & supposer, bien entendu, que, par

contre, l'organe de guidage 23 portant la butée de débraya-

ge 10 ait préalablement été retiré.

Par ailleurs, dans la forme de réalisation représentée,

les moyens élastiques prévus pour solliciter le jonc de so-

lidarisation 32 en direction de la portée d'entraînement 34 de la pièce d'accostage 13 interviennent entre l'extrémité de la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage 10 et la collerette d'appui 14 de cette pièce d'accostage 13, et il s'agit d'une rondelle élastique 45 qui, pour son maintien, est d'un seul tenant avec une collerette radiale 53 insérée entre ladite collerette d'appui 14 de la pièce d'accostage 13 et le dispositif débrayeur 11 o Cette disposition ne faisant pas en soi partie de la présente invention, elle ne-sera pas décrite plus en détail

ici.

Enfin, dans cette-forme de réalisation, et ainsi qu'on le notera, le porte-A-faux axial de la pièce d'attaque 25 de la butée de débrayage o 10 est avantageusement limité, en

Z 544039

sorte que le roulement à billes auquel appartient cette pièce d'attaque peut avantageusement être du type de ceux mis en oeuvre dans-les butées de débrayage, dites "poussées",

qui sont destinées à agir en poussée sur le dispositif dé-

brayeur à commander, ce qui est favorable à une standardisa-

tion des fabrications.

Dans la variante de réalisation illustrée par la figu-

re 6, et à l'inverse des dispositions précédentes, la gorge

de retenue 33 est prévue sur la pièce d'accostage 13, tan-

dis que la portée d'entraînement 34 est prévue sur la pièce

d'attaque 25.

Bien entendu, une telle disposition peut aussi bien

être mise en oeuvre lorsque la pièce d'attaque 25 de la bu-

tée de débrayage 10 est engagée dans la douille axiale 15 de la pièce d'accostage 13, tel que représenté, que lorsque, comme décrit en référence à la figure 5, c'est cette douille axiale 15 de la pièce d'accostage 13 qui est engagée dans

cette pièce dtattaque 25.

La présente invention ne se limite d'ailleurs pas aux formes de réalisation décrites et représentées mais englobe toute variante d'exécution et/ou de combinaisons de leurs divers éléments* o

Claims

REVENDICATIONS

1 Montage de butée de débrayage, du genre comportant, pour l'attelage d'une butée de débrayage ( 10) au dispositif débrayeur ( 11) d'un embrayage, une pièce ( 13), dite ici par commodité pièce d'accostage, qui est convenablement rappor- tée sur ledit dispositif débrayeur ( 11) et des moyens de solidarisation en traction, qui, établis entre la pièce d'accostage ( 13) et une pièce ( 25), dite ici par commodité pièce d'attaque, appartenant à la butée de débrayage ( 10), sont propres à assurer une liaison axiale entre lesdites

pièces ( 13,25) dans le sens axial allant du dispositif dé-

brayeur ( 11) à ladite butée de débrayage -( 10), lesdits moyens de solidarisation en traction comportant, d'une part, un jonc annulaire élastiquement déformable radialement ( 32), dit jonc de solidarisation, qui est, au moins partiellement, engagé radialement dans une gorge annulaire de retenue ( 33) ménagée pour lui sur l'une quelconque desdites pièces ( 13, ), et, d'autre part, une portée d'entraînement ( 34), qui est ménagée globalement transversalement sur l'autre de celles-ci, et avec laquelle ledit jonc de solidarisation( 32) coopère axialement en appui dans le sens axial considéré, caractérisé en ce que celui ( 42) des flancs de la gorge de retenue ( 33) qui est axialement du côté opposé à la portée d'entraînement ( 34) par rapport au jonc de solidarisation ( 32) est globalement oblique sur l'axe de l'ensemble, en : s'écartant de l'autre ( 43) des flancs de ladite gorge de

retenue ( 33) en s'éloignant dudit axe.

2 Montage de butée de débrayage suivant la revendica-

tion 1, caractérisé en ce que la pente du flanc oblique ( 42) de la gorge de retenue ( 33) est comprise entre 30 et 600 et

est par exemple voisine de 45 .

3 Montage de butée de débrayage suivant l'une quelcon-

que des revendications 1, 2, dans lequel le fond ( 45) de la

gorge de retenue ( 33) a en section un profil complémentaire de celui du jonc de solidarisation ( 32), caractérisé en ce que, ledit jonc de solidarisation ( 32) ayant en section un profil courbe, et par exemple circulaire, le flanc oblique

( 42) de la gorge de retenue ( 33) se raccorde tangentielle-

ment à son fond.

4 Montage de butée de débrayage suivant l'une quelcon-

que des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le jonc

de solidarisation ( 32) est un simple jonc de contour et de section transversale circulaires.

j Montage de butée de débrayage suivant l'une quelcon-

que des revendications 1 à 4, dans lequel la pièce d'accos-

tage ( 13) comporte une douille ( 15) coaxiale de la pièce d'attaque ( 25) de la butée de débrayage ( 10), caractérisé en ce que la pièce d'attaque ( 25) de la butée de débrayage

( 10) est engagée sur la douille ( 15) de la pièce d'accosta-

ge ( 13), en sorte que les moyens de solidarisation en trac-

tion mis en oeuvre interviennent entre la surface interne de ladite pièce d'attaque ( 25) et la surface externe de la

dite douille ( 15).

6 Montage de butée de débrayage suivant la revendica-

tion 5, caractérisé en ce que, au droit des moyens de soli-

darisation en traction, la douille ( 15) de la pièce d'accos-

tage ( 13) présente radialement au moins un passage ( 52),

pour accès au jonc de solidarisation ( 32).

7 Montage de butée de débrayage suivant la revendica-

tion 6, caractérisé en ce que la douille ( 15) de la pièce d'accostage ( 13) présente radialement plusieurs passages( 52),

répartis circulairement.