FR2618504A1 - Butee de debrayage, notamment pour vehicule automobile, et montage de butee de debrayage correspondant - Google Patents

Abstract

Il s'agit d'une butée de débrayage qui, destinée à agir en traction, est équipée d'un organe de couplage élastiquement déformable radialement 30 par lequel elle peut être attelée, par l'intermédiaire d'une pièce d'accostage, au dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, et qui comporte également des moyens d'appui propres à porter sur ce dispositif débrayeur. Suivant l'invention, ces moyens élastiques d'appui sont constitués par une rondelle élastique bistable 50 qui, en position d'attente, maintient en position rétractée l'organe de couplage 30, par exemple par l'intermédiaire d'un anneau 55, tel que représenté, et qui, en position de service, libère celui-ci. Application, notamment, aux butées de débrayage autocentreuses pour véhicules automobiles.

Description

"Butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, et montage de

butée de débrayage correspondant" La présente invention concerne d'une manière générale les butées de débrayage, notamment pour véhicule automobile. Ainsi qu'on le sait, une butée de débrayage comporte, globalement, d'une part un élément de manoeuvre, qui est propre à l'action d'un organe de commande, par exemple une fourchette de débrayage, et d'autre part un élément d'attaque, qui, attelé axialement audit élément de manoeuvre, est propre à agir sur le

dispositif débrayeur de l'embrayage à commander.

La présente invention vise plus particulièrement le cas des butées de débrayage, qui, dites tirées, sont destinées à agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, et qui, pour ce faire, doivent être attelées, par leur élément d'attaque, à celui-ci. Pour cet attelage, il a déjà été proposé, et c'est le cas, notamment, dans le brevet français qui, déposé le 11 Avril 1983 sous le No 83 05848, a été publié sous le No 2.544.039, d'assujettir à demeure au dispositif débrayeur de l'embrayage à commander une pièce globalement annulaire, dite ici par simple commodité pièce d'accostage, et de mettre en oeuvre, entre cette pièce d'accostage et l'élément d'attaque de la butée de débrayage, un organe de couplage propre à permettre, dans un sens axial au moins, celui correspondant à la traction

à exercer, l'attelage recherché.

Le plus souvent, et c'est le cas dans le brevet français No 2.544.039 mentionné ci-dessus, cet organe de couplage équipe par avance l'élément d'attaque de la butée de débrayage, et, pour permettre l'engagement axial de celle-ci dans la pièce d'accostage, il s'agit d'un organe de couplage qui, établi annulairement autour de l'axe de l'ensemble, en étant au moins partiellement en prise avec une gorge que présente annulairement à cet effet ledit élément d'attaque, est élastiquement déformable radialement, de manière à pouvoir passer d'une configuration relativement rétractée, propre à permettre un tel engagement axial, à une configuration relativement déployée, propre à permettre, ensuite, l'attelage recherché. De manière très simple, il peut par exemple

s'agir d'un jonc métallique ouvert par une fente.

Quoi qu'il en soit, au repos, lors du stockage de la butée de débrayage et lors des manipulations qu'il faut appliquer à celle-ci pour son engagement axial sur la pièce d'accostage, il est, normalement, sans autre, en

configuration déployée.

Par suite, et du simple fait de la gravité, il se présente alors en position excentrée par rapport à l'axe

de l'ensemble.

L'organe de couplage faisant ainsi saillie latéralement de manière accentuée d'un côté de la butée de débrayage qu'il équipe, il y a le risque, lors du stockage de celle-ci, qui se fait usuellement en vrac, ou lors de ses manipulations, qu'il soit intempestivement l'objet d'un accrochage pouvant conduire éventuellement à

sa détérioration, voire même à son arrachement.

En outre, du fait que, lors de l'engagement axial de la butée de débrayage dans la pièce d'accostage du dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, il se présente en position excentrée, il y a le risque qu'il se mette en biais au cours de cet engagement axial, et donc que celui-ci ne puisse pas être correctement, ou sans

incident, parachevé.

Enfin, compte tenu, également, de son excentration, il est nécessaire que, pour être en mesure de l'accueillir en toute certitude correctement, la pièce d'accostage présente un cône d'entrée dont le diamètre d'attaque est au moins égal à celui correspondant à cette excentration. Comme ce cône d'entrée doit par ailleurs permettre de contraindre l'organe de couplage à suffisamment se rétracter pour le franchissement de l'ouverture centrale de la pièce d'accostage, il a inévitablement une longueur axiale d'autant moins négligeable que son diamètre d'attaque est lui-même plus important. Outre qu'il en résulte une augmentation dispendieuse de la longueur axiale à donner à la pièce d'accostage, et de l'encombrement axial de celle-ci, le façonnage, sur cette pièce d'accostage, d'un cône d'entrée présentant ainsi une longueur axiale

relativement notable est lui-même malaisé et coûteux.

Il est connu par ailleurs, et c'est également le cas dans le brevet français No 2.544.039 mentionné ci-dessus, de prévoir la mise en oeuvre, entre la butée de débrayage et le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, de moyens élastiques, dits ci-après par simple commodité moyens élastiques d'appui, destinés à porter axialement sur ce dispositif débrayeur en prenant appui sur l'élément d'attaque de cette butée de débrayage, pour maintenir en permanence un appui élastique entre ledit dispositif débrayeur et la pièce d'accostage qui lui est

assujettie, et ainsi éviter tout bruit à ce niveau.

La présente invention a d'une manière générale pour objet une disposition qui, en tirant un parti nouveau de ces moyens élastiques d'appui, permet d'éviter les inconvénients précédemment exposés et conduit en

outre à d'autres avantages.

De manière plus précise, elle a tout d'abord pour objet une butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un élément de manoeuvre, propre à l'action d'un organe de commande, par exemple une fourchette de débrayage, un élément d'attaque, qui, attelé axialement audit élément de manoeuvre, est propre à agir en traction et est ainsi apte à permettre à l'ensemble d'exercer une traction sur le dispositif débrayeur d'un embrayage à commander, ledit élément d'attaque étant équipé pour ce faire d'un organe de couplage qui est établi annulairement autour de l'axe de l'ensemble, en étant au moins partiellement en prise avec une gorge que présente annulairement à cet effet ledit élément d'attaque, et qui est élastiquement déformable radialement, et des moyens élastiques qui, dits ici par simple commodité moyens élastiques d'appui, sont destinés à porter axialement sur ledit dispositif débrayeur en prenant appui sur ledit élément d'attaque, cette butée de débrayage étant d'une manière générale caractérisée en ce que les moyens élastiques d'appui comportent une rondelle élastique bistable susceptible de prendre de manière stable l'une ou l'autre de deux configurations d'orientations axialement inverses l'une par rapport à l'autre, à savoir une première configuration, d'attente, ou de stockage, pour laquelle elle assure le maintien en configuration relativement contractée de l'organe de couplage, et une deuxième configuration, de service, pour laquelle, ayant libéré ledit organe de couplage, elle est effectivement apte à porter axialement sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander; elle a encore pour objet un montage de butée de débrayage mettant en oeuvre

cette butée de débrayage.

En bref, suivant l'invention, réalisés sous la forme d'une rondelle élastique bistable, les moyens élastiques d'appui prévus pour intervenir en service entre la butée de débrayage et le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander assument avantageusement et économiquement une double fonction: outre leur intervention d'appui usuelle en service, ils assurent au préalable, lorsque la butée de débrayage est en stockage aussi bien qu'au cours des manipulations qui sont à lui appliquer pour son engagement axial dans la pièce d'accostage avec laquelle elle doit coopérer en traction, un maintien en configuration relativement contractée de l'organe de couplage, et donc, conjointement, l'engagement radial de cet organe de couplage dans la gorge annulaire avec laquelle il est en prise se trouvant accentué, un maintien en position convenablement centré de cet organe de couplage par rapport à l'axe de l'ensemble. La rondelle élastique bistable mise en oeuvre à cet effet peut être adaptée à coopérer directement par

elle-même dans ce but avec cet organe de couplage.

Mais, préférentiellement, un anneau monté coulissant sur l'élément d'attaque de la butée de débraEage étant associé à l'organe de couplage pour le maintien de celui-ci en configuration relativement contractée, cette rondelle élastique bistable est en prise avec ledit anneau, et elle n'intervient donc sur

l'organe de couplage que par l'intermédiaire de celui-ci.

Il en résulte une plus grande facilité de

réalisation et une meilleure sécurité de fonctionnement.

Certes, il a déjà été proposé, notamment dans la demande de brevet allemand No 31 13 463, de maintenir l'organe de couplage en position rétractée, par un

anneau, lorsque la butée de débrayage est en attente.

Mais, outre que, dans cette demande de brevet allemand, cette disposition est appliquée à une butée de débrayage qui, aux lieu et place d'une pièce d'accostage, est assujettie par elle-même, dans sa totalité, au dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, suivant donc un montage de butée de débrayage différent de celui concerné par l'objet de la présente demande, elle ne s'y conjugue pas avec la mise en oeuvre d'une double fonction pour les moyens élastiques d'appui correspondants, et, eu égard au montage de butée de débrayage concerné, elle ne

saurait d'ailleurs pas le faire.

Il n'en est pas de même avec l'objet de la présente demande, suivant lequel, au contraire, ces moyens élastiques d'appui assument avantageusement une

double fonction.

Quoi qu'il en soit, et grâce à la disposition suivant l'invention, le cône d'entrée de la pièce d'accostage peut avantageusement n'avoir qu'une extension axiale relativement réduite, et, donc, se borner à un

simple chanfrein.

En outre, il n'est avantageusement pas besoin de prévoir, au risque de l'amoindrir, sur l'élément d'attaque, pour l'appui de la rondelle élastique bistable constituant les moyens élastiques d'appui et/ou pour l'anneau qui lui est éventuellement associé, une

quelconque gorge.

Les caractéristiques et avantages de l'invention

ressortiront d'ailleurs de la description qui va suivre,

à titre d'exemple, en référence aux dessins schématiques annexés sur lesquels: la figure 1 est, avec un arrachement local, une vue en élévation d'une butée de débrayage suivant l'invention, suivant la flèche I de la figure 2; la figure 2 en est, à échelle supérieure, une vue partielle en coupe axiale, suivant la ligne brisée II-II de la figure 1; la figure 3 en est une vue partielle en coupe transversale, suivant la ligne III-III de la figure 2; les figures 4A, 4B, 4C, 4D sont des vues partielles en coupe axiale qui, analogues à celle de la figure 2, illustrent diverses phases successives de l'engagement axial de cette butée de débrayage dans la pièce d'accostage prévue à cet effet sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander, lors de l'assemblage de l'ensemble; la figure 5 est une vue partielle en élévation-coupe transversale de ce dispositif débrayeur et de la pièce d'accostage qui lui est assujettie, suivant la ligne V-V de la figure 4A; la figure 6 est une vue partielle en coupe transversale analogue à celle de la figure 3, pour une variante de réalisation; la figure 7 est une vue partielle en coupe axiale analogue à celle de la figure 2, pour une autre variante de réalisation; la figure 8 est une vue partielle en coupe axiale qui, analogue, elle aussi, à celle de la figure 2, se rapporte à une autre forme de réalisation de la butée de

débrayage suivant l'invention.

De manière connue en soi, et'tel qu'illustré sur ces figures, la butée de débrayage 10 suivant l'invention comporte, globalement, un élément de manoeuvre 11, propre à l'action d'un organe de commande, par exemple une fourchette de débrayage 12 présentant, écartés l'un de l'autre, et tel que schématisé en traits interrompus sur la figure 1, deux doigts. 13, et un élément d'attaque 14, qui, attelé axialement audit élément de manoeuvre 11, et tel qu'illustré sur la figure 4D, est destiné à agir sur

le dispositif débrayeur 15 d'un embrayage à commander.

Dans les formes de réalisation représentées, et de manière connue en soi, l'élément de manoeuvre 11 comporte, axialement, un manchon 17, pour le guidage de l'ensemble sur un quelconque organe de support, et, transversalement, annulairement autour de l'axe de

l'ensemble, un flasque 18.

Conjointement, et de manière également connue en soi, l'élément d'attaque 14 est constitué, dans les formes de réalisation représentées, par un roulement à billes. Dans les formes de réalisation plus particulièrement représentées sur les figures 1 à 7, c'est par la bague intérieure 19 de ce roulement à billes que cet élément d'attaque 14 est destiné à agir sur le

dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander.

Dans les formes de réalisation représentées, l'élément d'attaque 14 est attelé axialement à l'élément de manoeuvre 11 par un capot 20, qui, pour l'appui axial de cet élément d'attaque 14, présente, radialement, en direction de l'axe de l'ensemble, en bout d'une paroi latérale cylindrique 21 entourant l'élément d'attaque 14 au-delà de la périphérie du flasque 18 de l'élément de

manoeuvre 11, un bord tombé 22.

Conjointement, pour la retenue de ce capot 20, l'élément de manoeuvre 11 présente, de place en place, en saillie sur son flasque transversal 18, d'un seul tenant avec celui-ci, des crochets 23, qui s'étendent axialement, et qui, à la faveur, chacun individuellement, d'ouvertures 24 prévues à cet effet dans le capot 20 en mordant pour partie sur la paroi latérale cylindrique 21 de celui-ci et pour partie sur son bord tombé 22, sont en prise avec la tranche de cette paroi latérale cylindrique 21. C'est en pratique par l'intermédiaire de ce capot que la fourchette de débrayage 12 est en mesure d'agir

sur l'élément de manoeuvre 11.

A cet effet, le capot 20 présente, en positions diamétralement opposées l'un par rapport à l'autre, à l'extrémité de sa paroi latérale cylindrique 21 opposée à son bord tombé 22, deux bras 25, qui, l'un et l'autre dirigés radialement en direction opposée à l'axe de l'ensemble, offrent chacun respectivement un appui aux

doigts 13 de la fourchette de débrayage 12.

Conjointement, c'est par la tranche de la bague extérieure 27 du roulement à billes qui le constitue que l'élément d'attaque 14 porte contre le bord tombé 22 du

capot 20.

S'agissant d'une butée de débrayage autocentreuse, un jeu annulaire est laissé libre entre l'élément d'attaque 14 et le manchon axial 17 de l'élément de manoeuvre 11, aussi bien qu'entre cet élément d'attaque 14 et les crochets 23 de cet élément de

manoeuvre 11.

S'agissant, plus précisément, d'une butée de débrayage autocentreuse à autocentrage maintenu, des moyens élastiques à action axiale sont interposés entre

l'élément d'attaque 14 et l'élément de manoeuvre 11.

Il s'agit, dans les formes de réalisation représentées, d'une rondelle ondulée 28, par exemple d'une rondelle ondulée du type de celle vendue sous la désignation commerciale "ONDUFLEX", qui, prenant appui sur le flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, porte sur la tranche correspondante de la bague extérieure 27 du roulement à billes constituant l'élément d'attaque 14, pour sollicitation en appui de cette bague

extérieure 27 contre le bord tombé 22 du capot 20.

S'agissant, corollairement, d'une butée de débrayage tirée, c'est-à-dire d'une butée de débrayage qui, prise dans son ensemble, doit être en mesure d'exercer une traction sur le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander, l'élément d'attaque 14 est propre, par lui-même, à agir en traction, et il est équipé, pour ce faire, d'un organe de couplage 30, qui est établi annulairement autour de l'axe de l'ensemble, en étant au moins partiellement en prise avec une gorge 31 que présente annulairement à cet effet cet élément d'attaque 14, et qui est élastiquement déformable radialement. Dans les formes de réalisatiop représentées, cet organe de couplage 30 est simplement constitué par un jonc, et par exemple par un jonc métallique, qui, pour être en mesure de passer élastiquement d'une configuration relativement déployée, qui en est la configuration de repos, à une configuration relativement contractée, qui en est une configuration de contrainte,

est ouvert par une fente non visible sur les figures.

Dans les formes de réalisation plus particulièrement représentées sur les figures 1 à 7, la gorge 31 de l'élément d'attaque 14 avec laquelle est en prise cet organe de couplage 30 est présente au voisinage de l'extrémité d'un prolongement axial 32 dont est dotée à cet effet la bague intérieure 19 du roulement à billes constituant cet élément d'attaque 14, et celui, 33, de ses flancs qui est axialement disposé du côté opposé au flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, est globalement incliné -sur l'axe de l'ensemble, en s'écartant de cet axe au fur et à mesure qu'il s'écarte de ce flasque transversal 18. Ces dispositions sont bien connues par elles-mêmes, et, ne faisant pas l'objet de la présente invention, elles ne seront pas décrites plus en détail ici. De manière également connue en soi, le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander est constitué par un diaphragme, c'est-à-dire par une pièce annulaire qui comporte une partie périphérique circulairement continue, formant rondelle Belleville, non visible sur les figures, et une partie centrale fragmentée en doigts radiaux 35, formant leviers de débrayage, et il lui est axialement assujetti, à demeure, tant dans un sens que l'autre, mais avec un certain jeu axial, une pièce annulaire 36, dite

ici par simple commodité pièce d'accostage.

C'est par l'intermédiaire de cette pièce d'accostage 36 que la butée de débrayage 10 doit être

attelée au dispositif débrayeur 15.

Suivant des modalités, qui, connues par elles-mêmes, et ne faisant pas l'objet de la présente invention, ne seront pas décrites en détail ici, et qui sont par exemple du type de celles décrites dans le brevet français qui, déposé le 23 Septembre 1982, sous le No 82 6045, a été publiée sous le No 2.533.651, cette pièce d'accostage 36 présente, du côté du dispositif débrayeur 15 opposé à la butée de débrayage 10, une coupelle d'appui 37, par laquelle elle est adaptée à porter sur ce dispositif débrayeur 15, suivant en pratique une circonférence C schématisée en traits interrompus à la figure 5, et, pour son assujettissement à ce dispositif débrayeur 15, elle présente, de place en place, à la périphérie externe de cette coupelle d'appui 37, des pattes 38, qui traversent axialement le dispositif débrayeur 15 à la faveur d'échancrures 39 débouchant circonférentiellement dans les fentes 40 séparant deux à deux ses doigts radiaux 35, et qui, au-delà du dispositif débrayeur 15, présentent chacune,

allongé circonférentiellement, un doigt de retenue 42.

A la périphérie interne de la coupelle d'appui 37 qu'elle forme, la pièce d'accostage 36 comporte, par ailleurs, allongée axialement dans l'ouverture centrale 44 du dispositif débrayeur 15, une partie axiale 46, ou douille, par laquelle elle est adaptée à coopérer avec

l'organe de couplage 30.

9 Cette douille 46 présente, en pratique, pour ce faire, un épaulement transversal 47, qui, tourné du côté opposé à la butée de débrayage 10, est, axialement, au

profil de l'organe de couplage 30.

A son extrémité opposée à cet épaulement transversal 47, la douille 46 de la pièce d'accostage 36 présente, comme cône d'entrée, le long de son bord

d'attaque, un simple chanfrein 48.

Enfin, et de manière connue en soi, il est prévu des moyens élastiques qui, dits ici par simple commodité moyens élastiques d'appui, sont destinés à porter axialement sur le dispositif débrayeur 15 en prenant appui sur l'élément d'attaque 14 de la butée de débrayage 10. Suivant l'invention, ces moyens élastiques d'appui comportent, en étant, en pratique, dans les formes de réalisation représentées, exclusivement constitués. par elle, une rondelle élastique bistable 50 susceptible de prendre de manière stable l'une ou l'autre de deux configurations d'orientations axialement inverses l'une par rapport à l'autre, à savoir, figures 1, 2 et 4A, une première configuration, d'attente, ou de stockage, pour laquelle elle assure le maintien en configuration relativement contractée de l'organe de couplage 30, et, figure 4D, une deuxième configuration, de service, pour laquelle, ayant libéré ledit organe de couplage 30, elle est effectivement apte à porter axialement sur le dispositif débrayeur 15 de l'embrayage

à commander.

Globalement, et à la manière d'un diaphragme, cette rondelle élastique bistable 50 comporte, dans les

formes de réalisation représentées, une partie.

périphérique 51, qui, circulairement continue, forme rondelle Belleville, et une partie centrale, qui, disposée dans le prolongement de la partie périphérique 51, d'un seul tenant avec celle-ci, est fragmentée en

pattes radiales 52 par des fentes 53, figures 1 et 3.

Pour sa configuration d'attente, la rondelle élastique bistable 50, qui, prise dans son ensemble, est globalement tronconique, a sa concavité tournée vers la butée de débrayage 10, et, pour sa position de service, elle a sa concavité tournée en direction axialement opposée à la précédente, et donc en direction du

dispositif débrayeur 15.

Dans les formes de réalisation plus particulièrement représentées sur les figures 1 à 6, c'est par l'intermédiaire d'un anneau 55 monté coulissant sur l'élément d'attaque 14 et associé à l'organe de couplage 30 pour le maintien de celui-ci en configuration relativement contractée que la rondelle élastique bistable 50 est propre à coopérer avec cet organe de couplage 30, en étant, pour ce faire, en prise avec cet

anneau 55.

En pratique, cet anneau 55 est monté coulissant sur le prolongement axial 32 de la bague intérieure 19 du roulement à billes constituant l'élément d'attaque 14, et, du côté du flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, sa course sur ce prolongement axial 32 est limitée par un épaulement transversal 56 prévu sur

celui-ci.

Préférentiellement, et tel que représenté, l'anneau 55 est ouvert par une fente 57, figure 3, et il est ainsi apte à se refermer élastiquement sur le prolongement axial 32 qu'il enserre, sans que le montage

correspondant soit cependant nécessairement serré.

Dans les formes de réalisation représentées, l'anneau 55 a, extérieurement, un contour transversal rectangulaire, mais, pour coopération avec l'organe de couplage 30, il présente, le long de son arête correspondante, une entaille 58 qui, axialement, est au

profil de cet organe de couplage 30.

Pour coopération avec la rondelle élastique bistable 50, l'anneau 55 présente, en creux, à sa périphérie externe, une gorge 59 dans laquelle sont engagées, par leur extrémité, les pattes radiales 52 de

cette rondelle élastique bistable 50.

En pratique, dans les formes de réalisation représentées, cette gorge 59 a, transversalement, un

profil en V à fond plat.

Quoi qu'il en soit, et ainsi qu'il est aisé de le comprendre, la fente 57 de l'anneau 55 permet, par passage de celui-ci en configuration rétractée, de faciliter l'engagement de la rondelle élastique bistable

dans sa gorge 59.

Pour coopération avec celui des flancs de cette gorge 59 qui est axialement du côté du flasque 18 de l'élément de manoeuvre 11, l'arête correspondante des pattes radiales 52 de la rondelle élastique bistable 50 est, dans les formes de réalisation représentée, abattue

par un chanfrein 60.

Enfin, pour l'appui axial de la rondelle élastique bistable 50 en configuration d'attente, il est prévu au moins une saillie 62, qui, axialement, s'étend au-delà du bord tombé 22 du capot 20 par rapport au flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, et qui, en pratique, s'étend également au-delà de l'épaulement transversal 56 destiné à limiter la course de l'anneau 55 sur le prolongement axial 32 de la bague intérieure 19 du roulement à billes constituant l'élément

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d'attaque 14.

Dans les formes de réalisation plus particulièrement représentées sur les figures 1 à 6, cette saillie 62 vient d'un seul tenant du flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, et elle traverse axialement le capot 20 à la faveur d'une des

ouvertures 24 que comporte celui-ci.

En pratique, pour chacune des ouvertures 24 du capot 20, il y a ainsi deux saillies 62 disposées chacune O10 respectivement de part et d'autre du crochet 23

correspondant de l'élément de manoeuvre 11.

En configuration d'attente, qui correspond au stockage de la butée de débrayage 10 ou aux manipulations de celle-ci préalables à son engagement sur la pièce d'accostage 36 du dispositif débrayeur 15 de l'embrayage à commander, la rondelle élastique bistable 50 prend appui, par sa partie périphérique circulairement continue

51, sur les saillies 62, figures 1, 2 et 4A.

Par l'extrémité de ses pattes 52, qui sont en prise avec la gorge 59 de l'anneau 55, elle tend à élastiquement repousser axialement l'anneau 55 en direction opposée au flasque transversal 18 de l'élément de manoeuvre 11, et, cet anneau 55 étant lui-même en prise, par son entaille 58, avec l'organe de couplage 30, il maintient celui-ci dans une configuration relativement contractée, pour laquelle, d'une part, par contact avec le flanc oblique de la gorge 31 dans laquelle il est engagé, cet organe de couplage 30 se trouve exactement centré par rapport à l'axe de l'ensemble, et, d'autre part, la saillie qu'il forme sur le prolongement axial 32 concerné de l'élément d'attaque 14 s'étend suivant une circonférence de diamètre D1 qui n'est au plus que légèrement supérieur au diamètre D2 de l'ouverture

centrale de la pièce d'accostage 36.

Dans cette configuration d'attente de la rondelle élastique bistable 50, l'ensemble constitué par celle-ci, l'anneau 55 et l'organe de couplage 30 se trouvent,

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conjointement, et sous légère contrainte élastique, en

équilibre stable.

Le maintien en position centrée de l'organe de

couplage 30 est donc assuré.

Lorsque, pour l'assemblage de l'ensemble, la butée de débrayage 10 ainsi équipée est engagée axialement, suivant la flèche F1 des figures 4A, 4B, 4C et 4D, dans la pièce d'accostage 36, à la faveur de l'ouverture centrale de celle-ci, l'anneau 55 vient buter contre la douille 46 de cette pièce d'accostage 36, cependant que, par son chanfrein 48, cette douille 46 accentue encore la contraction, dans la gorge 31, de

l'organe de couplage 30, figure 4B.

Ainsi qu'il est aisé de le comprendre, il suffit, pour ce faire, d'un chanfrein 48 d'extension axiale

avantageusement relativement réduite.

L'engagement axial de la butée de débrayage 10 étant poursuivi, l'anneau 55, retenu par la pièce d'accostage 36, coulisse sur le prolongement axial 32 de l'élément d'attaque 14 en direction de l'épaulement transversal 56 de celui-ci, cependant que, la pièce d'accostage 36 étant conjointement repoussée par l'anneau , sa coupelle d'appui 37 perd le contact avec le dispositif débrayeur 15, la pièce d'accostage 36 étant alors retenue sur celui-ci par les ergots 42 de ses

pattes 38, figure 4B.

Au fur et à mesure de l'engagement axial de la butée de débrayage 10, larondelle élastique bistable 50 se redresse, jusqu'à ce que, par franchissement d'une configuration neutre, elle inverse brutalement sa

concavité, figure 4C.

Elle repousse alors d'elle-même en direction de l'épaulement transversal 56 de l'élément d'attaque 14 l'anneau 55, qui perd contact avec la douille 46 de la pièce d'accostage 36, et, lorsque cet anneau 55 est arrivé en appui contre cet épaulement transversal 56, figure 4D, elle prend elle-même appui, par son intermédiaire, sur cet épaulement transversal 56, jusqu'à venir occuper sa configuration de service recherchée pour laquelle, tel que représenté, abandonnant le contact des saillies 62 de l'élément de manoeuvre 11 de la butée de débrayage 10, elle porte contre le dispositif débrayeur

par sa partie périphérique circulairement continue 51.

Sous la sollicitation élastique qui en résulte, la coupelle d'appui 37 de la pièce d'accostage 36 vient à nouveau en application contre le dispositif débrayeur 15, suivant la circonférence C, et, conjointement, échappant à la portéee axiale matérialisant l'ouverture centrale de la pièce d'accostage 36, l'organe de couplage 30 vient, sous sa propre sollicitation élastique de déploiement, se crocheter sur l'épaulement 47 prévu à cet effet sur la

douille 46 de cette pièce d'accostage 36.

Il suffit, dès lors, pour exercer une traction sur le dispositif débrayeur 15, de solliciter en traction dans le sens concerné, repéré par- la flèche F2 sur la

figure 4D, la butée de débrayage 10.

Dans la variante de réalisation de la figure 6, et pour en faciliter la réalisation par moulage, les flancs de la gorge 59 de l'anneau 55 sont affectés d'encoches 65, qui sont circulairement alternées les unes par rapport aux autres d'un desdits flancs à l'autre, et qui s'étendent radialement jusqu'au niveau du fond de

cette gorge 59.

De préférence, et tel que représenté, à leur extrémité, au moins, les pattes radiales 52 de la rondelle élastique bistable 50 ont, alors, circonférentiellement, une largeur L supérieure à celle L' des encoches 65 de l'anneau 55, pour éviter que ces

pattes radiales 52 échappent à cet anneau 55.

Dans la variante de réalisation illustrée par la figure 7, la rondelle élastique bistable 50 est adaptée à coopérer directement par elle-même avec l'organe de

couplage 30.

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A cet effet, elle présente, à sa périphérie interne, des languettes 66 qui sont alternativement globalement dirigées axialement dans un sens et dans l'autre. En pratique, ces languettes sont chacune individuellement formées par un repli des pattes radiales 52 de la rondelle élastique bistable 50, et, de préférence, et tel que représenté, elles sont globalement arrondies. Par ailleurs, dans la forme de réalisation repésentée sur la figure 7, la saillie prévue pour l'appui axial de la rondelle élastique bistable 50 en configuration d'attente est formée par un repli 62' du capot 20, intermédiaire entre la paroi latérale

cylindrique 21 de célui-ci et son bord tombé 22.

Le fonctionnement de cette variante de

réalisation est identique en tout point au précédent.

On notera en outre que, dans l'un et l'autre cas, pour venir porter sur le dispositif débrayeur 15, la rondelle élastique bistable 50 doit s'engager sous les

ergots 42 des pattes 38 de la pièce d'accostage 36.

Par suite, elle porte alors sur ce dispositif débrayeur 15 suivant une circonférence de diamètre différent de la circonférence suivant laquelle se situent les échancrures 39 nécessaires au passage des pattes 38, et, en pratique, suivant une circonférence de diamètre

inférieur à celui de celle-ci.

Il en résulte que la circonférence C suivant laquelle la coupelle d'appui 37 de la pièce d'accostage 36 porte elle-même contre ledit dispositif débrayeur 15 est avantageusement de diamètre inférieur à celui de la circonférence suivant laquelle se situent les échancrures 39, et qu'il s'agit donc avantageusement d'une circonférence qui n'est pas affectée par ces échancrures

39.

Dans la forme de réalisation illustrée par la figure 8, c'est par la bague extérieure 27 du roulement à billes qui le constitue que l'élément d'attaque 14 est destiné à être attelé à la pièce d'accostage 36 pour agir en traction sur le dispositif débrayeur de l'embrayage à commander. La bague intérieure 19 de ce roulement à billes se trouve dès lors en appui contre un épaulement transversal 68 du manchon 17 de l'élément de manoeuvre 11, et la rondelle élastique à action axiale 28 correspondante prend elle-même appui sur ce manchon 17, à travers, successivement, le fond 69 d'une coupelle 70 dont le bord 71 fournit un appui axial à la rondelle élastique bistable 50 pour la configuration d'attente de celleci, et un flasque transversal 18' propre à fournir un appui aux doigts de la fourchette de débrayage 12 associée, ladite coupelle 70 et ledit flasque 18' étant conjointement rapportés, par exemple par sertissage, tel que représenté, sur ledit manchon 17, à l'extrémité de

celui-ci opposée à l'épaulement transversal 68 précédent.

Bien entendu, la présente invention ne se limite pas aux formes de réalisation décrites et représentées, mais englobe toute variante d'exécution et/ou de

combinaison de leurs divers éléments.

On notera cependant que, dans tous les cas, la rondelle élastique bistable mise en oeuvre est extérieure au roulement à billes constituant l'élément d'attaque de

la butée de débrayage concernée.

Claims (16)

REVENDICATIONS

1. Butée de débrayage, notamment pour véhicule automobile, du genre comportant un élément de manoeuvre (11), propre à l'action d'un organe de commande, par exemple une fourchette de débrayage, un élément d'attaque (14), qui, attelé axialement audit élément de manoeuvre, est propre à agir en traction et est ainsi apte à permettre à l'ensemble d'exercer une traction sur le dispositif débrayeur (15) d'un embrayage à commander, ledit élément d'attaque (14) étant équipé pour ce faire d'un organe de couplage (30) qui est établi annulairement autour de l'axe de l'ensemble, en étant au moins partiellement en prise avec une gorge (31) que présente annulairement à cet effet ledit élément d'attaque (14), et qui est élastiquement déformable radialement, et des moyens élastiques qui, dits ci-après par simple commodité moyens élastiques d'appui, sont destinés à porter axialement sur ledit dispositif débrayeur (15) en prenant appui sur ledit élément d'attaque (14), caractérisée en ce que les moyens élastiques d'appui comportent une rondelle élastique bistable (50) susceptible de prendre de manière stable l'une ou l'autre de deux configurations d'orientations axialement inverses l'une par rapport à l'autre, à savoir, une première configuration, d'attente, ou de stockage, pour laquelle elle assure le maintien en configuration relativement contractée de l'organe de couplage (30), et une deuxième configuration, de service, pour laquelle, ayant libéré ledit organe de couplage (30), elle est effectivement apte à porter axialement sur

le dispositif débrayeur (15) de l'embrayage à commander.

2. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que, un anneau (55) monté coulissant sur l'élément d'attaque (14) étant associé à l'organe de couplage (30) pour le maintien de celui-ci en configuration relativement contractée, la rondelle élastique bistable (50) est en prise avec ledit anneau (55), et c'est par son intermédiaire qu'elle est propre à

coopérer avec ledit organe de couplage (30).

3. Butée de débrayage suivant la revendication 2, caractérisée en ce que ledit anneau (55) présente en creux à sa périphérie externe une gorge (59) avec laquelle est en prise la rondelle élastique bistable (50).

4. Butée de débrayage suivant la revendication 3,.

caractérisée en ce que ladite gorge (59) a

transversalement un profil en V à fond plat.

5. Butée de débrayage suivant l'une quelconque

des revendications 3, 4, caractérisée en ce que les

flancs de ladite gorge (59) sont affectés d'encoches (65), qui sont circulairement alternées les unes par rapport aux autres d'un desdits flancs à l'autre, et qui s'étendent radialement jusqu'au niveau du fond de ladite

gorge (59).

6. Butée de débrayage suivant l'une quelconque

des revendications 2 à 5, caractérisée en ce que, pour

coopération avec l'organe de couplage (30), ledit anneau

(55) présente une entaille (58) au profil de celui-ci.

7. Butée de débrayage suivant l'une quelconque

des revendications 2 à 6, caractérisée en ce que ledit

anneau (55) est ouvert.

8. Butée de débrayage suivant la revendication 1, caractérisée en ce que la rondelle élastique bistable (50) est adaptée à coopérer directement par elle-même

avec l'organe de couplage (30).

9. Butée de débrayage suivant la revendication 8, caractérisée en ce que, à sa périphérie interne, la rondelle élastique bistable (50) présente des languettes (66) qui sont alternativement globalement dirigées

axialement dans un sens et dans l'autre.

10. Butée de débrayage suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 9, caractérisée en ce que la

rondelle élastique bistable (50) comporte une partie périphérique (51), qui, circulairement continue, forme rondelle Belleville, et une partie centrale qui, disposée

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dans le prolongement de la partie périphérique (51), d'un

seul tenant avec celle-ci, est fragmentée en pattes (52).

11. Butée de débrayage suivant les revendications

et 10, prises conjointement, caractérisée en ce que, à leur extrémité au moins, les pattes (52) de la rondelle élastique bistable (50) ont, circonférentiellement, une largeur (L) supérieure à celle (L') des encoches (65) de

l'anneau (55) associé.

12. Butée de débrayage suivant les revendications

9 et 11, prises conjointement, caractérisée en ce que les languettes (66) que présente la rondelle élastique bistable (50) sont chacune individuellement formées par

un repli d'une de ses pattes (52).

13. Butée de débrayage suivant l'une quelconque

des revendications 1 à 12, caractérisée en ce que,

l'élément d'attaque (14) étant attelé axialement à l'élément de manoeuvre par un capot (20) qui, pour l'appui axial dudit élément d'attaque, sous la sollicitatioh de moyens élastiques à action axiale, présente radialement un bord tombé (22), tandis que, conjointement, l'élément de manoeuvre (11) présente, transversalement, pour l'appui axial desdits moyens élastiques à action axiale, un flasque (18), il est prévu, pour l'appui axial de la rondelle élastique bistable (50) en configuration d'attente, au moins une saillie (62, 62'), qui, axialement, s'étend au- delà dudit

bord tombé (22) par rapport audit flasque (18).

14. Butée de débrayage suivant la revendication 13, caractérisée en ce que ladite saillie (62') est formée par un repli du capot (20).15. Butée de débrayage suivant la revendication 13, caractérisée en ce que ladite saillie (62') vient d'un seul tenant du flasque (18) de l'élément de manoeuvre (11) et traverse axialement le capot (20) à la faveur d'une ouverture (24)

de celui-ci.

16. Montage de butée de débrayage du genre mettant en oeuvre, pour l'attelage d'une butée de débrayage (10) au dispositif débrayeur (15) d'un embrayage, une pièce (36) dite ici par simple commodité pièce d'accostage, qui est assujettie à demeure audit dispositif débrayeur (15), et à laquelle est attelée axialement, dans un sens, par un organe de couplage (30) qu'elle comporte à cet effet, la butée de débrayage (10), caractérisé en ce que ladite butée de débrayage (-10) est

conforme à l'une quelconque des revendications 1 à 15.

17. Montage de butée de débrayage suivant la iO revendication 16,. caractérisé en ce que, le dispositif débrayeur (15) étant constitué par un diaphragme, c'est-à-dire par une pièce annulaire qui comporte une partie périphérique circulairement continue formant rondelle Belleville et une partie centrale fragmentée en doigts radiaux formant leviers de débrayage (35), et la pièce d'accostage (36) étant assujettie à ce diaphragme par des pattes (38) qui le traversent axialement à la faveur d'échancrures (39) débouchant circonférentiellement dans les fentes (40) séparant deux à deux lesdits doigts radiaux (35), la rondelle élastique bistable (50) que comporte la butée de débrayage (10) porte axialement sur ledit diaphragme suivant une circonférence (C) de diamètre différent de la circonférence suivant laquelle se situent lesdites

échancrures (39).