DE9211114U1 - Autoarretierung an Zapfsäulen - Google Patents

Autoarretierung an Zapfsäulen

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F13/00—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions
    • E01F13/12—Arrangements for obstructing or restricting traffic, e.g. gates, barricades ; Preventing passage of vehicles of selected category or dimensions for forcibly arresting or disabling vehicles, e.g. spiked mats
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60S5/00—Servicing, maintaining, repairing, or refitting of vehicles
    • B60S5/02—Supplying fuel to vehicles; General disposition of plant in filling stations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B67—OPENING, CLOSING OR CLEANING BOTTLES, JARS OR SIMILAR CONTAINERS; LIQUID HANDLING
    • B67D—DISPENSING, DELIVERING OR TRANSFERRING LIQUIDS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B67D7/00—Apparatus or devices for transferring liquids from bulk storage containers or reservoirs into vehicles or into portable containers, e.g. for retail sale purposes
    • B67D7/06—Details or accessories
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Claims (1)

  1. Gilbert Paech
    Markt 33
    5300 BONN 1
    Beschreibung Autoarretierung an Zapfsäulen
    Tankstellen werden hauptsächlich als Selbstbedienungsservicegeschäfte betrieben. Dies hat zur Folge, daß der Tankwart nicht mehr an der Tanksäule die Autotanks füllt, er in dem Geschäft verbleibt und von dort den getankten Betrag, welcher automatisch angezeigt wird, vom Kunden - der sein Auto verläßt kassiert.
    Zunehmend nutzen Autofahrer die Überbeschäftigung des Kassierers, indem sie nach dem Tanken, ohne zu bezahlen, davonfahren.
    Die Autoarretierung ermöglicht das schonungsvolle Festhalten des Autos (PKW oder LKW) bis der getankte Betrag bezahlt ist und der Tankwart bzw. der Kassierer das Auto ohne Zeitverzögerung freigibt. Die Autoarretierung hat zudem den Vorteil, daß ein unabsichtliches Rollen des abgestellten Autos verhindert wird.
    Die Autoarretierung besteht aus in sich zusammengeschobenen mehreren Rohren, die teleskopartig elektromotorisch hinaus oder eingefahren werden. Die Arretierung kann auch aus einer massiven Stange bestehen.
    Am vorderen Ende ist sie senkrecht bis 90 nach oben abgewinkelt3. An der Innenseite - zur Tanksäule zeigend - ist ein Gummipuffer 4 angebracht. Rollen 7 befinden sich auf dem letzten Stück des waagerechten Teleskoprohres 2. Zwischen den Rollen 6 und dem Gummipuffer 4 sind Tastsensoren 6 eingelassen. Auf der Vorderseite des abgewinkelten Telskoprohres 3 befindet sich ein Sensor (oder Fotozelle) 5. Das Gerät ist komplett im Sockel 10 der Tanksäule oder im Fundament 11 unter der Tanksäule eingebracht. Das äußere Teleskoprohr 1 ist in einer Hebevorrichtung 9 mit Elektromotoren für den Hub und Schub 9 befestigt.
    Funktionsweise:
    Fährt der Autofahrer neben die Tanksäule (übliche Position), entnimmt er den Zapfhahn. Dabei wird ein Impuls ausgelöst, der den Motor der Autoarretierung einschaltet. Das Teleskop 1 fährt unter dem Auto hindurch. Befindet sich ein Gegenstand z.B. ein Fuß oder Rad vor dem abgewinkelten Teleskoprohrende 3, so wird es durch eine Fotozelle oder Sensor 5 gestopt.
    Ist das Teleskop 1 ganz ausgefahren, wird es schräg angehoben und anschließend bis zum Chassis wieder zurückgefahren. Das Fahrzeug ist leicht arretiert.
    Sobald das Fahrzeug gehalten wird, wird die Benzinsperre freigegeben. Der Fahrer kann tanken. Der Benzinfluß wird gestopt, sobald der Zapfhahn - wie üblich - eingehängt wird. Der Autofahrer zahlt. Wenn der Kassierer den Betrag in seiner Kasse wegdrückt, fährt die Autoarretierung in umgekehrter Reihenfolge automatisch wieder in den Sockel der Zapfsäule 10, 11. Gleichzeitig senkt sie sich 8. Sollte der Motor ausfallen, ist eine manuelle Betätigung möglich.
    Bezugszeichenliste
    1 - Teleskoprohre
    2 - Vorderes Teleskoprohr
    3 - Abgewinkeltes Telskoprohrende
    4 - Gummipuffer
    5 - Fotozelle oder Sensor
    6 - Tastsensor
    7 - Gleitrollen (Metall oder Gummi)
    8 - Hubhöhe
    9 - Motor für Hub und Schub
    10 - Tanksäule
    11 - Fundament
    Schutzanspruch Autoarretierung an Zapfsäulen
    Die Autoarretierung, welche die Aufgabe hat, unter Fahrzeugen ausgefahren zu werden, um diese vor dem Wegfahren zu hindern, wird dadurch gekennzeichnet, daß sie am vorderen Ende des Teleskopauszuges 3 um 90 angewinkelt ist, einen Sensor 5 besitzt, auf der der Tanksäule 10 zugewandten Seite ein Gummipuffer 4 angebracht ist und in dem waagerechten Rohrende 2 Gleitrollen 7 und Tastsensoren 6 eingebracht sind.
DE9211114U 1992-08-19 1992-08-19 Autoarretierung an Zapfsäulen Expired - Lifetime DE9211114U1 (de)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE19928009A1 (de) * 1999-06-19 2000-12-21 Robert Spillner Bewegungseinschränkung eines Kfz beim Tanken
DE102009011088A1 (de) 2009-03-03 2010-09-09 Volkswagen Ag Verfahren und Vorrichtung zur Steuerung einer Fahrzeugbewegungsmöglichkeit und/oder einer Verschlussvorrichtung

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DE19928009A1 (de) * 1999-06-19 2000-12-21 Robert Spillner Bewegungseinschränkung eines Kfz beim Tanken
WO2000079057A1 (de) 1999-06-19 2000-12-28 Robert Spillner Tankstellensicherung
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