DE6602191U - Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen - Google Patents
Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagenInfo
- Publication number
- DE6602191U DE6602191U DE19676602191 DE6602191U DE6602191U DE 6602191 U DE6602191 U DE 6602191U DE 19676602191 DE19676602191 DE 19676602191 DE 6602191 U DE6602191 U DE 6602191U DE 6602191 U DE6602191 U DE 6602191U
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- platforms
- guide rails
- castors
- platform
- garages
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
Description
Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen
Dies« Unferibo· (B«cfirefttma und Schutamtflr.) Hi <fle zutefif efnqwefefire; sfe weicht von dir Wort·
fassung atf »"iprüngllch tinowtlchtefi Unlenogen ot>. Ot 'ecnflic/io Bedeutung der Abweichung ",st nicht geprüft.
Di· Wpfloa h «ngerewniin Unterlegen oa'.ndcn stan η ocn «mrtsokten. Sie können "eder«» ohne Nachweis
#Ni JWhWc .in Interesses geDünrcnlrci oingu-uiicn worden. Aiii Annog worden nicivon auch foloc.oplen <· er Film·
MPNWWdcn üblichen Preisen gellolert. Deutsches Potenlamt. Gebräuchsmusttrstslle.
Die Neuerung bezieht sich auf eine Vorrichtung mit
zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen, die als verschwenkbare Plattformen ausgebildet
sind. Die Plattformen sind an ihrer Vorder- und Rückseite mit Fahrrollen ausgestattet, die in senkrechten
und wagerechten, zu beiden Seiten der Plattform angeordneten Führungsschienen laufen, Die Achsen der im
rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten, in dem wagerechten Führungsschienen laufenden Fahrrollen
bilden beim Heben und Senken der Plattformen deren verschiebbare ochwenkpunkte. Die senkrechten und wagerechten
Führungsschienen, in denen die Fahrrollen der Plattformen laufen, sind montagemäßig einfach anzubringen und
geben eine gute Seitenstabilität der durch die Plattformen gebildeten Abstellplätze.
Es sind Vorrichtungen für mehrteilige Garagen mit zwei
übereinander angeordneten, parallelogrammartrg verschwenkbare
Plattformen als Abstellplätze für Kraftfahrzeuge bekannt, bei denen die Plattformen an der
rückwärtigen Garagenwand gelenkig gelagert und in ihrem vorderen Teil durch zwischengeschaltete Lenker
miteinander verbunden sind. Das Heben und Senken der Plattformen kann über mechanische oder hydraulische
Mittel erfolgen, wobei als mechanisch^ Mittel ζ^B.
übex Winden angetriebene Seilzüge eingebaut werden können. Die Anlenkung der Plattformen an Drehpunkten
der hinteren Garagenwand erfordert entsprechend starke Wandversteifungen. Die zum Verschwenken der Plattformen
aufzubringenden Kräfte sind sehr hoch, da bei belegten Standplätzen die volle Last der aufgefahrenen Fahrzeuge
bei ungünstigen Hebelverhältnissen verschwenkt werden muß.. Überdies ist durch die Anlenkung der Plattformen
an ihren rückwärtigen Enden eine Seitenstabilität nicht ohne Weiteres gewährleistet. -
Gemäß der Neuerung sind die Plattformen an ihren Vorder-
und Rückseiten mit Fahrrollen ausgestattet, die in senkrechten und wagerechten, zu beiden Seiten der Plattformen
angeordneten Führungsschienen laufen. Die senkrechten Führungsschienen auf der Einfahrtseite reichen nahezu
über die ganze Garagenhöhe, während im rückwärtigen Teil jeder Plattform zugeordnete kurze wagerechte Führungsschienen
angeordnet sind, so daß die Achsen der im rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten Fahrrollen
die verschiebbaren Schwenkpunkte beim Heben und Senken der Plattformen bilden. Durch die in den senkrecht und
wagerecht angeordneten Führungsschienen laufdenden Fahrrollen, die weit auseinander an den Vorder- und Rückseiten der Plattformen liegen, wird einerseits eine
gute Seitenstabilität dieser Plattformen und andererseits eine stets senkrecht gerichtete Bewegung der
vorderen Plattformteile erreicht, was z.B. bei Verwendung von hydraulischen Hebeeinrichtungen große Vorteile
bringt. Die Zylinder der hydraulischen Hebeeinrichtungen können fest angeordnet werden und die meisi; als Teleskopkolben
ausgebildeten Kolben bedürfen keiner weiteren Führung, da diese durch die in den senkrechten Schienen
660219!
laufenden Fahrrollen gegeben ist. Die Abstützung der
rückwärtigen Plattformseiten in den wagerechten Führungsschienen kann so weit von der Rückwand wag verlegt
werden, daß günstige Kräfteverhältnisse beim Verschwenken der Plattform iss belasteten Zustand gegeben
sind, Ans-telle der genannten hydraulischen Hebeeinrichtungen
können selbstverständlich auch mechanische Einrichtungen, wie z.B. Seilzüge verwendet v/erden. Die
Montage der senkrechten und wagerechten Führungsschienen ist außerordentlich einfach und es können auch ohne
Zwischenwände mehrere Oaragenabschnitte nebeneinander
gelegt werden, wobei in diesem Falle für die nicht an den Wänden anzubringenden Führungsschienen Stützen
eingebaut werden.
In den Zeichnungen ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung schematisch dargestellt und zwsuv zeigt
Fig„ 1 die in eine Garage eingebaute Vorrichtung mit
zwei übereinander angeordneten Plattformen im Seitenschnitt und
Fig. 2 einen Ausschnitt aus der vorderen Führung der Plattformen.
Das Garagengebäude 1 ist mit einem Dach 3 versehen und die Einfahrt 2 kann durch ein schwenkbares Tor
verschlossen werden. In der Nähe der Garageneinfahrt sind rechts und links senkrechte Führungsschienen 12
angeordnet, die nahezu über die ganze Garagenhöhe reichen.. Im rückwärtigen Garagenteil, liegen kurze wagerechte
Eührungssehienen 13, 14·,- deren Höhenabstand dem
Abstand der beiden übereinander angeordneten parallelogrammartig
verschiebbaren Plattformen 5» 6 entspricht..
02I91
Diese Plattformen 5> 6 sind an ihren Vorder- und Rückseiten
mit Fahrpollen 8, 9 und 10, 11 versehen, die in den senkrechten und wagerechten Führungsschienen 12,
und 14 laufen. Im vorderen Teil sind die beiden Plattformen
5j δ durch Lenker / miceinände:? verbünden.· Beim
Heben und Senken der Plattformen 5, 6 bilden die Achsen
der im rückwärtigen Teil der Plattformen angeordneten, in den wagerechten X^ührungsschienen 13, 14 laufenden
Fahrrollen 9»· 11 die verschxebbaren Schwenkpunkte. Zürn Heben und Senken der Plattformen 5> 6 sind im vorderen Ge ."agenteil hydraulische Hebe-Einrichtungen 4 z.B.. Zylinder mit Teleskopkolben angeordnet, die an einer der Plattformen 5 oder 6 angreifen und diese so verschwenken, daß die oberen und unteren Standplätze belegt werden
können..
Fahrrollen 9»· 11 die verschxebbaren Schwenkpunkte. Zürn Heben und Senken der Plattformen 5> 6 sind im vorderen Ge ."agenteil hydraulische Hebe-Einrichtungen 4 z.B.. Zylinder mit Teleskopkolben angeordnet, die an einer der Plattformen 5 oder 6 angreifen und diese so verschwenken, daß die oberen und unteren Standplätze belegt werden
können..
Claims (4)
- Schutz ansprüche1 . Vorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Standplätzen für Garagen, die als verschwenkbare Plattformen ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die an den vorderen und rückwärtigen Enden der Plattformen (5, 6)" vorhandenen Fahrrollen (8, 9 und 10, 11) in senkrechten und wagerechten Führungsschienen (12, 13, 14) laufen, die zu beiden Seiten der Plattformen angeordnet sind.
- 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Fahrrollen (8, 1Q) an den vorderen, der Einfahrt zu liegenden Enden der Plattformen (5>, 6) in denselben, nahezu über die ganze Garagenhöhe senkrecht angeordneten Führungsschienen (12) laufen, während für die an ö.en rückwärtigen Enden vorhandenen Fahrrollen (9, 11) jeder Plattform (5, 6) zugeordnete kurze, wagerechte Führungsschienen (15? 14·) angeordnet sind.
- 5· Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ächsmittel der im rückwärtigen Teil der Plattformen (5, 6) angeordneten, in den wqgerechten Führungsschienen (13-, 14·) laufenden Fahrrollen (9) 11) verschiebbare Schwenkpunkte beim Heben und Senken der Plattformen bilden.
- 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die übereinander angeordneten Plattformen (5, 6) in ihrem vorderen Teil durch Lenker (7) miteinander verbunden sind.5- Vorrichtung nach den vorhergehenden Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, daß das Heben und Senken der Plattformen (5, 6) über mechanische oder hydraulische Mittel erfolgt, die im vorderen Teil der Plattform«=^ an diesen in der Nähe der senkrechten Führungsschienen (12) angreifen.Otto W ö h r sen. Korntal bei Stuttgart
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19676602191 DE6602191U (de) | 1967-01-02 | 1967-01-02 | Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19676602191 DE6602191U (de) | 1967-01-02 | 1967-01-02 | Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE6602191U true DE6602191U (de) | 1969-04-30 |
Family
ID=6583953
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19676602191 Expired DE6602191U (de) | 1967-01-02 | 1967-01-02 | Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE6602191U (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3409728A1 (de) * | 1984-01-13 | 1985-07-25 | Betonbau GmbH, 6833 Waghäusel | Transportable garage |
EP0184002A2 (de) * | 1984-11-26 | 1986-06-11 | Otto Wöhr GmbH | Parkeinrichtung für Kraftfahrzeuge |
-
1967
- 1967-01-02 DE DE19676602191 patent/DE6602191U/de not_active Expired
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3409728A1 (de) * | 1984-01-13 | 1985-07-25 | Betonbau GmbH, 6833 Waghäusel | Transportable garage |
EP0184002A2 (de) * | 1984-11-26 | 1986-06-11 | Otto Wöhr GmbH | Parkeinrichtung für Kraftfahrzeuge |
EP0184002A3 (en) * | 1984-11-26 | 1987-05-13 | Wohr Gmbh Otto | Parking device for cars |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2415522A1 (de) | Garage zum abstellen zweier fahrzeuge uebereinander | |
DE2644022C2 (de) | Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen auf mindestens zwei übereinander angeordneten Plattformen | |
DE6602191U (de) | Vorrichtung mit zwei uebereinander angeordneten standplaetzen fuer garagen | |
DE2028564C3 (de) | Abstellvorrichtung für zwei Kraftfahrzeuge übereinander | |
DE2301428C2 (de) | Abstellvorrichtung für Kraftfahrzeuge | |
DE1939689C3 (de) | Vorrichtung zum Abstellen zweier Kraftfahrzeuge | |
DE964400C (de) | Fahrbarer Lastenaufzug | |
DE1929381C3 (de) | Fahrzeug-Abstellvorrichtung mit zwei übereinander angeordneten Plattformen | |
DE2306078C2 (de) | Fahrzeug für den Transport von Stahlbetonraumzellen, insbesondere Fertiggaragen | |
DE2260711A1 (de) | Abstellvorrichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE2325513C2 (de) | Garage zum Abstellen zweier Fahrzeuge übereinander | |
DE2245613A1 (de) | Hebebuehne | |
DE2306358A1 (de) | Fahrzeug fuer den transport von stahlbetonraumzellen, insbesondere wohnzellen, transformatorenhaeuschen | |
DE2545546A1 (de) | Fahrzeughecklift | |
DE1250748B (de) | Ein richtung zum Be- und Entladen von Fahrzeugen, insbesondere Straßenfahrzeugen | |
DE2366554C1 (de) | Transportfahrzeug fuer vorgefertigte Gebaeude,insbesondere Stahlbetonfertiggaragen | |
DE2644669C2 (de) | Vorrichtung zum Abstellen von Fahrzeugen auf mindestens zwei übereinander angeordneten Plattformen | |
DE1979797U (de) | Ortsveraenderliche hubvorrichtung zum heben von kraftwagen. | |
DE2011084C3 (de) | Hebebühne für Kraftfahrzeuge | |
DE2361441C3 (de) | Vorrichtung zum Abstellen zweier Fahrzeuge übereinander mit zwei gleichzeitig heb- und senkbaren Bühnen | |
DE10213002A1 (de) | Parksystem für Kraftfahrzeuge | |
EP1250903A2 (de) | Parallel-Hubbühne für Behinderte | |
DE2255941A1 (de) | Ausschiebbarer mast mit einer einrichtung zum betrieb eines fahrstuhls | |
DE2307637C2 (de) | ||
DE1946950A1 (de) | Zweietagige Abstellvorrichtung fuer Kraftfahrzeuge |