DE29720313U1 - Scherenhubstütze - Google Patents

Description

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Beschreibung

Scherenhubstütze

Es ist bekannt, daß Fahrzeuge mit Sonderaufbauten (z.B. insbesondere Wohnmobile sowie Anhänger, z.B. Wohnwagen, Verkaufswagen, etc.) aufgrund ihres meist langen Hecküberhanges bzw. aufgrund ihrer Innenausstattung (z.B. Küche und Sanitärbereich im Heck) im Stand eine oft ungenügende Stabilität aufweisen.

Darüberhinaus ergeben sich Schwierigkeiten beim Abstellen auf unebenem Gelände durch die fehlende Möglichkeit eines Niveauausgleiches. Zur Beseitigung dieses Problems werden Stützen der unterschiedlichsten Art (statische und dynamische Systeme, hydraulische oder elektromechanische Stützen) verwendet.

Der im vorliegenden Patentanspruch angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde, für Fahrzeuge mit Sonderaufbau, Wohnmobile und Verkaufsmobile insbesondere mit langem Überbau sowie für Fahrzeuganhänger aller Art (z.B. Wohnwagen), eine sichere Abstützung im Stand mit dem notwendigen Niveauausgleich zu gewährleisten. Ein- und Ausfahren der Stützen soll dabei mittels eines Spindelmotors stufenlos erfolgen können, wobei der Motor - trotz Anbringung am Fahrzeugrahmen - vor Verschmutzung etc. sicher geschützt sein soll.

Mit der Erfindung werden insbesondere die folgenden Vorteile erzielt:

Die stufenlos ausfahrbare Scherenstütze (Gesctmtgewicht pro Stütze nur 7 kg) ermöglicht einen weitgehenden Niveauausgleich bei abgestellten Fahrzeugen bzw. Anhängern auf.unebenem Gelände bei sicherem Stand (Abstützung und Niveauausgleich sind bis zu 2.300 kg pro Stütze möglich); der Spindelmotor mit Teleskopstange zum elektromechanischen Ein- und Ausfahren sitzt geschützt in einem C-Profil; der Spindelmotor ist kugelgelagert, wodurch im Vergleich zum Eigengewicht große Hubleistungen und auch anpassbare Übersetzungen ermöglicht werden; die gesamte Konstruktion (C-Profil mit Antrieb und Trägerkonstruktion) kann ohne Bodendurchbruch am Fahrzeugrahmen in Fahrtrichtung bzw. quer, an der Vorderseite wie am Heck des Fahrzeugs, angebracht werden.

Legende zur Zeichnung Scherenhubstütze

A Motor

B Befestigungsschelle

C OProfil Haupt- und Trägerrahmen

D ausfahrbares Stützelement

E Scherenstutzbügel

F Fußplatte

G Polyamidrolle

H Aufnahmeöse

J PVC Zwischenscheiben

K Bolzen für Stützelement

.. L Spindelrohr

M trapezkeil

N Befestigungspunkte

Claims (1)

1. Ansprüche
   Scherenhubstütze

   Motorgetriebene Unterbauhubstütze zur Abstützuncj und zum Niveauausgleich von Fahrzeugen insbesondere für Wohnwagen, Wohnmobile, KFZ mit Sonderaufbauten und Anhänger etc., dadurch gekennzeichnet, daß die Entlastungsvorrichtung aus einer variabel senkrecht nach unten ausfahrbaren Scherenstütze und aus einem in einem C-Profil geschützt untergebrachten Spindelmotor zusammengesetzt ist, wobei die Entlastungsvorrichtung sowohl einzeln als auch paarweise, längs oder quer am Fahrzeug angebracht werden kann.

   Der wichtigste Punkt ist ein Dreiecks- bzw. Trapezkeil (M), der auf das Spindelrohr (L) angeschweißt ist. Dieser verhindert das Durchschlüpfen des Rohres bei großer Belastung und das Verdrehen des Rohres und des Motors (A).

   Für die Befestigung unterhalb des Fahrzeugs gibt es über 30 Zwischenhaiterungen.

   Ein zusätzlicher Schalter wird am Motor für die Kontrollschaltung aufgeklebt.

   Die Scherenhubstütze ist dadurch gekennzeichnet, daß sich die Fußplatte am äußeren Rand befindet und deshalb zur besseren Stabilierung führt. Sie ist außerdem dadurch gekennzeichnt, daß die Spindel während der Fahrt eingefahren ist, so daß die Gewindestange zweimal geschützt ist. Der Motor befindet sich im mittleren Bereich des Fahrzeugs und ist dadurch Spritzwasser geschützt.