CN205678048U - 悬架防尘罩底座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬架防尘罩底座，悬架防尘罩底座，包括座体，所述座体的中心设有与伸缩杆匹配的通孔，所述座体为圆台结构，所述座体的顶部直径小于底部直径，所述座体的侧壁设有与悬架防尘罩底口匹配的缺口。从上述结构可知，本实用新型的悬架防尘罩底座，通过座体侧壁所设的缺口，将防尘罩底口与座体侧壁固定，避免防尘罩的底部在车辆行驶中由于颠簸而上下窜动，保证了灰尘无法通过防尘罩的底口与伸缩杆接触，延长了伸缩杆的使用寿命。

Description

悬架防尘罩底座

技术领域

本实用新型涉及悬架防尘罩的领域，具体涉及一种悬架防尘罩底座。

背景技术

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。

减震器一般由伸缩杆和减震杆构成，伸缩杆的一端在减震杆内活动，另一端与车体连接，由于伸缩杆在伸缩过程中会与外界接触，所以不可避免地会将外界的灰尘等杂质带入减震杆内，而由于伸缩杆在减震杆内的端部设有密封装置，灰尘等杂质会加快密封圈的磨损而导致减震器损坏。所以目前一般都会在伸缩杆表面套置有防尘罩。防尘罩能够将绝大部分的灰尘与伸缩杆隔绝，但是由于防尘罩没有固定，在日常行驶的过程中由于颠簸而致使防尘罩上下窜动，导致灰尘仍然能够通过防尘罩底部与伸缩杆接触。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种悬架防尘罩底座，通过座体侧壁所设的缺口，将防尘罩底口与座体侧壁固定，避免防尘罩的底部在车辆行驶中由于颠簸而上下窜动，保证了灰尘无法通过防尘罩的底口与伸缩杆接触，延长了伸缩杆的使用寿命；座体的缺口沿座体的侧壁表面依次均匀分布，便于座体与防尘罩连接固定的时候，座体与防尘罩之间可以角度都能连接，而不必要将座体和防尘罩转动至某一特定角度之后才能连接，提高了防尘罩与座体的连接便捷度；通过座体顶面的凹槽，在保证座体强度的同时，降低了座体的重量，也降低了座体的生产成本；通过卡槽以及翻边将座体与减震主杆固定，保证了座体的固定连接效果；翻边的边沿均为圆角，从而使得座体与减震主杆固定的时候操作方便。

本实用新型所采取的技术方案是：

悬架防尘罩底座，包括座体，所述座体的中心设有与伸缩杆匹配的通孔，所述座体为圆台结构，所述座体的顶部直径小于底部直径，所述座体的侧壁设有与悬架防尘罩底口匹配的缺口。

本实用新型进一步改进方案是，所述缺口沿座体的侧壁表面依次均匀分布。

本实用新型更进一步改进方案是，所述座体的顶面设有多个凹槽。

本实用新型更进一步改进方案是，所述凹槽以座体的轴心为圆心呈中心对称分布。

本实用新型更进一步改进方案是，所述凹槽界面的形状为扇面形状。

本实用新型更进一步改进方案是，座体的底部设有与减震主杆匹配的卡槽。

本实用新型更进一步改进方案是，所述卡槽的槽口处向内设有翻边。

本实用新型更进一步改进方案是，所述翻边的边沿均为圆角。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的悬架防尘罩底座，通过座体侧壁所设的缺口，将防尘罩底口与座体侧壁固定，避免防尘罩的底部在车辆行驶中由于颠簸而上下窜动，保证了灰尘无法通过防尘罩的底口与伸缩杆接触，延长了伸缩杆的使用寿命。

第二、本实用新型的悬架防尘罩底座，座体的缺口沿座体的侧壁表面依次均匀分布，便于座体与防尘罩连接固定的时候，座体与防尘罩之间可以角度都能连接，而不必要将座体和防尘罩转动至某一特定角度之后才能连接，提高了防尘罩与座体的连接便捷度。

第三、本实用新型的悬架防尘罩底座，通过座体顶面的凹槽，在保证座体强度的同时，降低了座体的重量，也降低了座体的生产成本。

第四、本实用新型的悬架防尘罩底座，通过卡槽以及翻边将座体与减震主杆固定，保证了座体的固定连接效果。

第五、本实用新型的悬架防尘罩底座，翻边的边沿均为圆角，从而使得座体与减震主杆固定的时候操作方便。

附图说明：

图1为本实用新型的示意图。

图2为本实用新型的俯视示意图。

图3为图2 中B-B位置的剖视示意图。

具体实施方式：

结合图1、图2和图3可知，本实用新型包括座体1，所述座体1的中心设有与伸缩杆匹配的通孔2，所述座体1为圆台结构，所述座体1的顶部直径小于底部直径，所述座体1的侧壁设有与悬架防尘罩底口匹配的缺口5；所述缺口5沿座体1的侧壁表面依次均匀分布；所述座体1的顶面3设有多个凹槽4；所述凹槽4以座体1的轴心为圆心呈中心对称分布；所述凹槽4界面的形状为扇面形状；座体1的底部设有与减震主杆匹配的卡槽6；所述卡槽6的槽口处向内设有翻边7；所述翻边7的边沿均为圆角。

Claims (8)

1.悬架防尘罩底座，包括座体（1），所述座体（1）的中心设有与伸缩杆匹配的通孔（2），其特征在于：所述座体（1）为圆台结构，所述座体（1）的顶部直径小于底部直径，所述座体（1）的侧壁设有与悬架防尘罩底口匹配的缺口（5）。

2.如权利要求1所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述缺口（5）沿座体（1）的侧壁表面依次均匀分布。

3.如权利要求1所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述座体（1）的顶面（3）设有多个凹槽（4）。

4.如权利要求3所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述凹槽（4）以座体（1）的轴心为圆心呈中心对称分布。

5.如权利要求3所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述凹槽（4）界面的形状为扇面形状。

6.如权利要求1所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：座体（1）的底部设有与减震主杆匹配的卡槽（6）。

7.如权利要求6所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述卡槽（6）的槽口处向内设有翻边（7）。

8.如权利要求7所述的悬架防尘罩底座，其特征在于：所述翻边（7）的边沿均为圆角。