CN205824193U - 悬架防尘罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种悬架防尘罩，包括罩体，所述罩体的顶部和底部均为敞口结构，所述顶部与悬架伸缩杆的顶盖侧壁匹配，所述底部与悬架下杆的侧壁匹配，罩体的侧壁为波纹管，所述罩体的顶部的侧壁以罩体的轴心为圆心均匀分布有多个凸槽，所述凸槽的槽口位于顶部的侧壁内侧，所述凸槽与悬架伸缩杆的顶盖侧壁所设的凸起匹配。从上述结构可知，本实用新型的悬架防尘罩，将防尘罩的顶部通过凸槽与悬架伸缩杆的顶盖侧壁的凸起匹配，从而将防尘罩顶部的定位，悬架下杆的侧壁与防尘罩的底部的环形台阶中的其中一个环形台阶匹配，从而将防尘罩的底部定位，再通过将箍环固定在连接管A和连接管B表面，从而将防尘罩固定，并避免灰尘等杂质进入防尘罩内。

Description

悬架防尘罩

技术领域

本实用新型涉及悬架防尘罩的领域，具体涉及一种悬架防尘罩。

背景技术

悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。

典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。

减震器一般由伸缩杆和减震杆构成，伸缩杆的一端在减震杆内活动，另一端与车体连接，由于伸缩杆在伸缩过程中会与外界接触，所以不可避免地会将外界的灰尘等杂质带入减震杆内，而由于伸缩杆在减震杆内的端部设有密封装置，灰尘等杂质会加快密封圈的磨损而导致减震器损坏。所以目前一般都会在伸缩杆表面套置有防尘罩。防尘罩能够将绝大部分的灰尘与伸缩杆隔绝，但是由于防尘罩没有固定，在日常行驶的过程中由于颠簸而致使防尘罩上下窜动，导致灰尘仍然能够通过防尘罩底部与伸缩杆接触。

另外，防尘罩在车体颠簸的时候，防尘罩的罩体会随着伸缩杆伸出或伸入减震杆而伸缩。由于减震杆的直径大于伸缩杆的直径，而伸缩杆伸缩的时候防尘罩整体逐渐变形，导致防尘罩的下部与减震杆接触的部分会在收缩的时候与减震杆表面发生摩擦，因此防尘罩的下部非常容易磨损，致使防尘罩失效。

发明内容

本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种悬架防尘罩，将防尘罩的顶部通过凸槽与悬架伸缩杆的顶盖侧壁的凸起匹配，从而将防尘罩顶部的定位，悬架下杆的侧壁与防尘罩的底部的环形台阶中的其中一个环形台阶匹配，从而将防尘罩的底部定位，再通过将箍环固定在连接管A和连接管B表面，从而将防尘罩固定，并避免灰尘等杂质进入防尘罩内；通过凸槽的槽壁为球面，便于防尘罩顶部侧壁的凸槽卡置于悬架伸缩杆的顶盖侧壁的凸起，便于防尘罩顶部的安装和拆卸；通过环形台阶的作用，使得防尘罩的底部与多种不同尺寸的悬架下杆都能匹配，提高了防尘罩的适用性；连接管A和连接管B均与波纹管的波谷连接，并且连接管A和连接管B的强度大于波纹管，使得悬架伸缩杆在伸缩过程中，仅有波纹管发生变形，连接管A以及连接管A连接的防尘罩顶部、连接管B以及连接管B连接的防尘罩底部不会产生变形，保证了防尘罩固定的牢固性，进而避免灰尘等杂质进入防尘罩内。

本实用新型所采取的技术方案是：

悬架防尘罩，包括罩体，所述罩体的顶部和底部均为敞口结构，所述顶部与悬架伸缩杆的顶盖侧壁匹配，所述底部与悬架下杆的侧壁匹配，罩体的侧壁为波纹管，所述罩体的顶部的侧壁以罩体的轴心为圆心均匀分布有多个凸槽，所述凸槽的槽口位于顶部的侧壁内侧，所述凸槽与悬架伸缩杆的顶盖侧壁所设的凸起匹配。

本实用新型进一步改进方案是，所述凸槽的槽壁为球面结构。

本实用新型更进一步改进方案是，所述底部为喇叭口结构，所述底部的侧壁为多个环形台阶依次连接构成，所述环形台阶的直径由上至下依次增加。

本实用新型更进一步改进方案是，所述顶部的下端通过连接管A与波纹管的顶端连接，所述底部的上端通过连接管B与波纹管的底端连接。

本实用新型更进一步改进方案是，所述连接管A和连接管B与波纹管连接位置处均位于波纹管的波谷。

本实用新型更进一步改进方案是，连接管A和连接管B的强度大于波纹管的强度。

本实用新型的有益效果在于：

第一、本实用新型的悬架防尘罩，将防尘罩的顶部通过凸槽与悬架伸缩杆的顶盖侧壁的凸起匹配，从而将防尘罩顶部的定位，悬架下杆的侧壁与防尘罩的底部的环形台阶中的其中一个环形台阶匹配，从而将防尘罩的底部定位，再通过将箍环固定在连接管A和连接管B表面，从而将防尘罩固定，并避免灰尘等杂质进入防尘罩内。

第二、本实用新型的悬架防尘罩，通过凸槽的槽壁为球面，便于防尘罩顶部侧壁的凸槽卡置于悬架伸缩杆的顶盖侧壁的凸起，便于防尘罩顶部的安装和拆卸。

第三、本实用新型的悬架防尘罩，通过环形台阶的作用，使得防尘罩的底部与多种不同尺寸的悬架下杆都能匹配，提高了防尘罩的适用性。

第四、本实用新型的悬架防尘罩，连接管A和连接管B均与波纹管的波谷连接，并且连接管A和连接管B的强度大于波纹管，使得悬架伸缩杆在伸缩过程中，仅有波纹管发生变形，连接管A以及连接管A连接的防尘罩顶部、连接管B以及连接管B连接的防尘罩底部不会产生变形，保证了防尘罩固定的牢固性，进而避免灰尘等杂质进入防尘罩内。

附图说明：

图1为本实用新型的立体示意图。

图2为本实用新型的主视示意图。

具体实施方式：

结合图1和图2可知，本实用新型包括罩体1，所述罩体1的顶部2和底部3均为敞口结构，所述顶部2与悬架伸缩杆的顶盖侧壁匹配，所述底部3与悬架下杆的侧壁匹配，罩体1的侧壁为波纹管4，所述罩体1的顶部2的侧壁以罩体1的轴心为圆心均匀分布有多个凸槽5，所述凸槽5的槽口位于顶部2的侧壁内侧，所述凸槽5与悬架伸缩杆的顶盖侧壁所设的凸起匹配；所述凸槽5的槽壁为球面结构；所述底部3为喇叭口结构，所述底部3的侧壁为多个环形台阶7依次连接构成，所述环形台阶7的直径由上至下依次增加；所述顶部2的下端通过连接管A6与波纹管4的顶端连接，所述底部3的上端通过连接管B8与波纹管4的底端连接；所述连接管A6和连接管B8与波纹管4连接位置处均位于波纹管4的波谷；连接管A6和连接管B8的强度大于波纹管4的强度。

Claims (6)

1.悬架防尘罩，包括罩体（1），所述罩体（1）的顶部（2）和底部（3）均为敞口结构，其特征在于：所述顶部（2）与悬架伸缩杆的顶盖侧壁匹配，所述底部（3）与悬架下杆的侧壁匹配，罩体（1）的侧壁为波纹管（4），所述罩体（1）的顶部（2）的侧壁以罩体（1）的轴心为圆心均匀分布有多个凸槽（5），所述凸槽（5）的槽口位于顶部（2）的侧壁内侧，所述凸槽（5）与悬架伸缩杆的顶盖侧壁所设的凸起匹配。

2.如权利要求1所述的悬架防尘罩，其特征在于：所述凸槽（5）的槽壁为球面结构。

3.如权利要求1所述的悬架防尘罩，其特征在于：所述底部（3）为喇叭口结构，所述底部（3）的侧壁为多个环形台阶（7）依次连接构成，所述环形台阶（7）的直径由上至下依次增加。

4.如权利要求1所述的悬架防尘罩，其特征在于：所述顶部（2）的下端通过连接管A（6）与波纹管（4）的顶端连接，所述底部（3）的上端通过连接管B（8）与波纹管（4）的底端连接。

5.如权利要求4所述的悬架防尘罩，其特征在于：所述连接管A（6）和连接管B（8）与波纹管（4）连接位置处均位于波纹管（4）的波谷。

6.如权利要求4所述的悬架防尘罩，其特征在于：连接管A（6）和连接管B（8）的强度大于波纹管（4）的强度。