CN205677949U - 悬架螺母顶盖 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬架螺母顶盖，包括盖体，所述盖体的底口边沿向外对称设有扩口槽，所述扩口槽内壁设有卡舌，所述卡舌与悬架螺母侧壁的环形卡槽相匹配。从上述结构可知，本实用新型的悬架螺母顶盖，通过扩口槽内的卡舌，将顶盖和悬架螺母固定，避免灰尘从悬架螺母位置处与减震器的伸缩杆接触，延长了减震器的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及悬架防尘罩的领域，具体涉及一种悬架螺母顶盖。
背景技术
悬架是汽车的车架（或承载式车身）与车桥（或车轮）之间的一切传力连接装置的总称，其作用是传递作用在车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并减少由此引起的震动，以保证汽车能平顺地行驶。
典型的悬架结构由弹性元件、导向机构以及减震器等组成，个别结构则还有缓冲块、横向稳定杆等。而现代轿车悬架多采用螺旋弹簧和扭杆弹簧，个别高级轿车则使用空气弹簧。减振器是产生阻尼力的主要元件,其作用是迅速衰减汽车的振动,改善汽车的行驶平顺性,增强车轮和地面的附着力.另外,减振器能够降低车身部分的动载荷,延长汽车的使用寿命.目前在汽车上广泛使用的减振器主要是筒式液力减振器。
减震器一般由伸缩杆和减震杆构成，伸缩杆的一端在减震杆内活动，另一端与车体连接，由于伸缩杆在伸缩过程中会与外界接触，所以不可避免地会将外界的灰尘等杂质带入减震杆内，而由于伸缩杆在减震杆内的端部设有密封装置，灰尘等杂质会加快密封圈的磨损而导致减震器损坏。所以目前一般都会在伸缩杆表面套置有防尘罩。但是为了防尘罩的安装，防尘罩的两端都是敞口结构，灰尘等杂质会通过防尘罩上方的悬架螺母处向下进入防尘罩内部，与伸缩杆接触。
发明内容
本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种悬架螺母顶盖，通过扩口槽内的卡舌，将顶盖和悬架螺母固定，避免灰尘从悬架螺母位置处与减震器的伸缩杆接触，延长了减震器的使用寿命；扩口槽对称设于盖体的两侧，通过转动拨片的作用，当顶盖的卡舌与悬架螺母的卡合处卡合之后，将顶盖转动一定角度，避免顶盖再次与悬架螺母分离，保证顶盖与悬架螺母的固定效果；通过椭圆台顶板位于转动拨片之间所设的沉台，在不增加顶盖高度的前提下，增加了拨片的操作空间，便于操作工对转动拨片在狭小空间内进行操作；通过筋板的作用，提高了顶盖的强度，延长了顶盖的使用寿命；卡舌的内侧面的上部和下部均为导入坡面，进而便于操作工将顶盖与悬架螺母而固定和拆卸，降低了操作工的劳动强度。
本实用新型所采取的技术方案是：
悬架螺母顶盖，包括盖体，所述盖体的底口边沿向外对称设有扩口槽，所述扩口槽内壁设有卡舌，所述卡舌与悬架螺母侧壁的环形卡槽相匹配。
本实用新型进一步改进方案是，所述盖体上部为椭圆台，所述椭圆台的顶板上设有转动拨片。
本实用新型更进一步改进方案是，所述转动拨片对称设于顶板的长轴上。
本实用新型更进一步改进方案是，所述顶板位于转动拨片之间设有沉台。
本实用新型更进一步改进方案是，所述椭圆台内位于顶板的下方设有筋板。
本实用新型更进一步改进方案是，所述筋板以顶板的中心成散射状分布。
本实用新型更进一步改进方案是，所述卡舌的内侧面的上部和下部均为导入坡面。
本实用新型的有益效果在于：
第一、本实用新型的悬架螺母顶盖，通过扩口槽内的卡舌，将顶盖和悬架螺母固定，避免灰尘从悬架螺母位置处与减震器的伸缩杆接触，延长了减震器的使用寿命。
第二、本实用新型的悬架螺母顶盖，扩口槽对称设于盖体的两侧，通过转动拨片的作用，当顶盖的卡舌与悬架螺母的卡合处卡合之后，将顶盖转动一定角度，避免顶盖再次与悬架螺母分离，保证顶盖与悬架螺母的固定效果。
第三、本实用新型的悬架螺母顶盖，通过椭圆台顶板位于转动拨片之间所设的沉台，在不增加顶盖高度的前提下，增加了拨片的操作空间，便于操作工对转动拨片在狭小空间内进行操作。
第四、本实用新型的悬架螺母顶盖，通过筋板的作用，提高了顶盖的强度，延长了顶盖的使用寿命。
第五、本实用新型的悬架螺母顶盖，卡舌的内侧面的上部和下部均为导入坡面，进而便于操作工将顶盖与悬架螺母而固定和拆卸，降低了操作工的劳动强度。
附图说明：
图1为本实用新型的示意图。
图2为本实用新型的俯视示意图。
图3为图2 中A-A位置的剖视示意图。
具体实施方式：
结合图1、图2和图3可知，本实用新型包括盖体1，所述盖体1的底口边沿2向外对称设有扩口槽3，所述扩口槽3内壁设有卡舌4，所述卡舌4与悬架螺母侧壁的环形卡槽相匹配；所述盖体1上部为椭圆台5，所述椭圆台5的顶板6上设有转动拨片7；所述转动拨片7对称设于顶板6的长轴上；所述顶板6位于转动拨片7之间设有沉台8；所述椭圆台5内位于顶板6的下方设有筋板9；所述筋板9以顶板6的中心成散射状分布；所述卡舌4的内侧面的上部和下部均为导入坡面。
Claims (7)
1.悬架螺母顶盖，包括盖体（1），其特征在于：所述盖体（1）的底口边沿（2）向外对称设有扩口槽（3），所述扩口槽（3）内壁设有卡舌（4），所述卡舌（4）与悬架螺母侧壁的环形卡槽相匹配。
2.如权利要求1所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述盖体（1）上部为椭圆台（5），所述椭圆台（5）的顶板（6）上设有转动拨片（7）。
3.如权利要求2所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述转动拨片（7）对称设于顶板（6）的长轴上。
4.如权利要求2所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述顶板（6）位于转动拨片（7）之间设有沉台（8）。
5.如权利要求2所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述椭圆台（5）内位于顶板（6）的下方设有筋板（9）。
6.如权利要求5所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述筋板（9）以顶板（6）的中心成散射状分布。
7.如权利要求1所述的悬架螺母顶盖，其特征在于：所述卡舌（4）的内侧面的上部和下部均为导入坡面。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620614398.2U CN205677949U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 悬架螺母顶盖 |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| CN201620614398.2U CN205677949U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 悬架螺母顶盖 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN205677949U true CN205677949U (zh) | 2016-11-09 |
Family
ID=57431399
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201620614398.2U Active CN205677949U (zh) | 2016-06-22 | 2016-06-22 | 悬架螺母顶盖 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN205677949U (zh) |
-
2016
- 2016-06-22 CN CN201620614398.2U patent/CN205677949U/zh active Active
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Legal Events
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|
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| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
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