WO1988005386A1 - Dispositif de serrage pour le blocage axial d'un outil, notamment d'une meule - Google Patents

Dispositif de serrage pour le blocage axial d'un outil, notamment d'une meule Download PDF

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WO1988005386A1
WO1988005386A1 PCT/DE1987/000577 DE8700577W WO8805386A1 WO 1988005386 A1 WO1988005386 A1 WO 1988005386A1 DE 8700577 W DE8700577 W DE 8700577W WO 8805386 A1 WO8805386 A1 WO 8805386A1
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WO
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clamping
gear
ring
clamping device
flange
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Application number
PCT/DE1987/000577
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English (en)
French (fr)
Inventor
Walter Barth
Friedrich HÄUSSLEIN
Winfried Helm
Manfred Stäbler
Original Assignee
Robert Bosch Gmbh
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Publication date
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B24—GRINDING; POLISHING
    • B24B—MACHINES, DEVICES, OR PROCESSES FOR GRINDING OR POLISHING; DRESSING OR CONDITIONING OF ABRADING SURFACES; FEEDING OF GRINDING, POLISHING, OR LAPPING AGENTS
    • B24B45/00—Means for securing grinding wheels on rotary arbors
    • B24B45/006—Quick mount and release means for disc-like wheels, e.g. on power tools
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16B—DEVICES FOR FASTENING OR SECURING CONSTRUCTIONAL ELEMENTS OR MACHINE PARTS TOGETHER, e.g. NAILS, BOLTS, CIRCLIPS, CLAMPS, CLIPS OR WEDGES; JOINTS OR JOINTING
    • F16B2200/00—Constructional details of connections not covered for in other groups of this subclass
    • F16B2200/40—Clamping arrangements where clamping parts are received in recesses of elements to be connected
    • F16B2200/403—Threaded clamping parts

Definitions

  • Clamping means for axially clamping a tool, in particular a disc •
  • the invention is based on a clamping device for axially clamping a tool, in particular a disk, according to the generic preamble of the main claim.
  • Clamping devices of this type are particularly suitable for portable hand-held machine tools and in particular, for example, for grinding machines.
  • a tensioning device of the type mentioned is known (DE-PS 30 12 836), in which the tensioning element consists of an element which is approximately hat-shaped in cross section and is axially supported on the tensioning nut by means of a helical spring.
  • the clamping device is also intended to enable the grinding wheel to be replaced quickly and easily and at the same time to avoid overloading the hand-held power tool, in particular the angle grinder. If the torque applied to the grinding wheel becomes too large, the grinding wheel stops, while the spindle-side flange and the clamping nut with clamping element perform a relative movement.
  • This clamping device counteracts the effect that the clamping nut is automatically tightened further during operation, which would otherwise make it considerably more difficult to loosen the clamping nut when changing the grinding wheel. Nevertheless, loosening the clamping nut is only possible with the help of a special auxiliary tool, and depending on the design of the machine, the spindle must be countered accordingly with a second auxiliary tool, for example a wrench.
  • Clamping nut against the complete part consisting of the axially held parts of actuator, clamping element, clamping nut and gear between them.
  • said complete part can be tightened by hand, with re-tensioning with further tightening taking place automatically when the hand-held power tool is switched on during operation.
  • the gear enables a translation with increased torque when tightening.
  • the torque-increasing effect of the transmission can be eliminated quickly and easily by slightly unscrewing it with axial relaxation by turning the actuator, the frictional engagement between the flange of the tendon and the tool being eliminated.
  • the complete part can be unscrewed like a unit, for example like a previously used spindle nut, and also screwed on in opposite directions without the transmission becoming effective.
  • the transmission is simple and requires little space, so that there are practically no larger dimensions.
  • FIG. 1 shows a schematic axial longitudinal section of a clamping device as part of an angle grinder with a clamped grinding wheel, according to a first exemplary embodiment
  • Fig. 2 ' is a schematic section along the
  • FIG. 3 and 4 each show a schematic axial longitudinal section of parts of a tensioning device according to a second or third exemplary embodiment.
  • FIG. 5 shows a schematic, partial longitudinal section with a side view approximately corresponding to FIG. 1 of a tensioning device according to a fourth exemplary embodiment. Description of the embodiments
  • a e.g. Shown as an angle grinder, portable hand-held machine tool which has a motor-driven spindle 10 which is driven by a gear mechanism and which at the end merges via an annular shoulder 11 into a cylindrical shoulder 12 of smaller diameter and then into an end threaded shoulder 13 with an external thread 14.
  • the spindle 10 serves to drive a tool 15 which e.g. from the indicated grinding wheel, another tool wheel, a rubber plate, the saw blade of a circular saw or the like. consists.
  • the tool 15 is clamped between a flange 16 and a clamping nut 17 and clamped.
  • the flange 16 is axially supported on the annular shoulder 11 and centered radially on the cylindrical shoulder 12. It is positively coupled to the spindle 10.
  • the clamping nut 17 has an annular flange 18 and a cylinder sleeve 19 which is integral therewith and strives therefrom and is provided in the region of the cylinder sleeve 19 with an internal thread 20 with which the clamping nut 17 fits onto the External thread 14 of the threaded shoulder 13 is screwed on, the tool 15 is centered on the outer circumferential surface of the cylinder sleeve 19 when fastening.
  • a tendon 21 is arranged in the axial region between the tool 15 on the one hand and the Spannmu ter 17 on the other hand. This can be acted upon by the clamping nut 17 with an axially directed compressive force and is able to press axially against the tool 15 and press it against the axial end face of the flange 16.
  • the tensioning device of the type described also has a manually operable actuator 22, which is held freely rotatable relative to the threaded shoulder 13.
  • the actuator 22 is designed as a U-shaped disk 23 in cross section, which in the center carries a pin 24 which is integral therewith and is interspersed with the threaded shoulder 13 with play therebetween.
  • the actuator 22 is centered and mounted on the clamping nut 17 via an axial shoulder of the pin 24 which runs at a distance from the disk 23. In an embodiment not shown, this can e.g. on an outer cylindrical peripheral surface one over the ring flange
  • the clamping nut 17 has an inner cylindrical circumferential surface 25 on an axial region of its cylinder sleeve 19 and its ring flange 18, which serves as a bearing surface and on which the actuator 22 is centered and supported with part of the pin 24.
  • the tensioning device also contains a gear 30, via which the actuator 22 is coupled to the tensioning nut 17 and the latter to the tensioning element 21.
  • the gear 30 is contained inside between the tension member 21 and the actuator 22.
  • the actuator 22 with the gear 30, the clamping nut 17 and Tensioning member 21 combined and held together in one part, which can be screwed onto the threaded shoulder 13 of the spindle 10 as a complete part, for example in the manner of a nut, and can thus be exchanged as a part with a differently designed tensioning nut at any time.
  • the gear 30 is designed here as a single-stage transmission gear in the form of a gear transmission and in this case in particular as a planetary gear.
  • the gear 30 consists of a different type of gear, which can also be designed in several stages to achieve a gear ratio.
  • Part of the gear 30 is initially a pinion 31, which is an integral part of the pin 24 of the actuator 22 and is arranged coaxially with the pin 24.
  • the toothed pinion 31 is located on the axial area, which extends axially between the disk 23 on the one hand and the axial shoulder r serving for mounting the actuator 22, which is centered and supported on the peripheral surface 25, on the other hand.
  • the pinion 31 thus axially connects directly to the disk 23. It is designed as a sun gear of the planetary gear, via this pinion 31 a drive torque can be introduced into the gear 30 when the actuator 22 is actuated.
  • the tendon 21 has a pot-shaped cross-section and has a flange 32 and an axially adjoining, coaxial cylinder part 33, which are integral with one another.
  • a ring disk 34 which is integral therewith, adjoins the cylinder part 33. With the axial surface facing the tool 15, the flange 32 can be pressed against the tool 15.
  • the flange 32 forms with the adjoining cylinder part 33 and the washer 34 a receptacle for the clamping nut 17.
  • the flange 32 is penetrated in the center by the cylinder sleeve 19, which is centered with its outer peripheral surface in the center of the flange 32 and is stored.
  • the ring flange 18 is supported within the annular space delimited by the cylinder part 33 with the ring disk 34, wherein the ring flange 18 can press axially against the flange 32.
  • the clamping nut 17 is designed as a planet gear carrier with respect to the gear 30 designed as a planetary gear mechanism.
  • Its ring flange 18 has on the axial side, which faces away from the flange 32, at a radial distance from the center at least one or, as shown in the first exemplary embodiment in FIGS. 1 and 2, two bearing bolts 35, 36, each with one thereon rotatably mounted planet gear 37 or 38.
  • the planet gears 37, 38 are diametrically opposed to each other and in each case in engagement with the pinion 31 forming the sun gear.
  • Part of the transmission 30 is also a ring 39, which is provided with an internal toothing 40 and is designed as a ring gear of the planetary gear. Both planet wheels 37, 38 are in engagement with the internal toothing 40.
  • the ring 39 is an integral part of the tendon 21. It connects to the washer 34, facing away from the flange 32.
  • the actuator 22 is rotated by hand in the "loosening" direction.
  • the flange 32 is initially still in frictional engagement with the tool 15 and is still held in place, so that due to the rotation of the pinion 31 and the resulting actuation of the planet gears 37, 38, they roll on the internal toothing 40 and thus are designed as planet gear carriers Clamping nut 17 is moved and at least slightly loosened axially.
  • the axial force pressing the flange 32 against the tool 15 is at least reduced, so that the frictional engagement between the flange 32 of the clamping member 21 on the one hand and the tool 15 on the other hand is eliminated.
  • the procedure is as follows. First, the flange 16 is pushed onto the spindle 10. Thereafter, the new tool 15 is inserted and then the complete part described, like otherwise a one-piece clamping nut, is placed on the threaded shoulder with the internal thread 20 of the cylinder sleeve 19
  • the frictional engagement between the tool 15 and the flange 32 brings about an automatic re-tensioning to the same extent as with an otherwise known normal spindle nut if the tool 15 should spin on the flange 16 during operation.
  • the clamping device described is simple, inexpensive and quick, safe and easy to use. It enables quick and safe
  • the actuator 22 can still be designed, for example by means of external tool engagement surfaces, that the actuator 22 still enables an auxiliary tool to be attacked if necessary, so that in particularly stubborn cases, eg in a rusted state, it can also be loosened in the usual way using such an auxiliary tool.
  • the clamping device described is suitable for clamping all possible tools 15 and in connection with various hand tools. A particular suitability arises for grinding machines, e.g. Winkelschlei ⁇ fer, and thereby, for clamping disc-shaped tools 15th
  • the described complete part is e.g. in connection with another motor-operated hand tool, e.g. a hand-held circular saw.
  • the second exemplary embodiment according to FIG. 3 differs from the first exemplary embodiment in that between the clamping nut 11-7 on the one hand and the clamping element 121 on the other hand a friction-reducing intermediate element 150 is arranged.
  • This consists of a disk 151 made of friction-reducing material, for example made of plastic.
  • the S cheibe 151 is axially between the annular flange 118 on the one hand and the flange 132 on the other. This disc in between reduces the. Friction between flange 132 and ring flange 118 of clamping nut 117.
  • a friction-reducing intermediate member 250 is also placed between the annular flange 218 of the tensioning nut 217 and the flange 232 of the tensioning member 221, but is formed here from an axial roller bearing 252.
  • this is designed as a needle bearing.
  • the axial roller bearing 252 consists of a ball bearing, roller bearing or other type of roller bearing.
  • the clamping member 321 has a hollow cylindrical, central hub 360 and a flange 332, which is integral therewith and radially struts, and which can be axially pressed against the tool 315.
  • the clamping nut 317 has an internally threaded cylinder sleeve 361 with which it is screwed onto the threaded shoulder 313 of the spindle 310.
  • an annular shoulder 362 which is integral therewith, strives radially, the outer diameter of which essentially corresponds to that of the hub 360.
  • the ring shoulder 362 presses with the end face 363 pointing towards the hub 360 against the facing end face 364 of the hub 360.
  • the tensioning member 321 is centered and supported with the hub 360 on the outer circumferential surface of the cylinder sleeve 361 of the tensioning nut 317, both parts being secured by a locking ring 365, e.g. Snap ring, so axially held together that an axial play remains.
  • a locking ring 365 e.g. Snap ring
  • the hub 360 of the clamping member 321 is provided on the outer peripheral surface with a spur gear 366, which is formed by end teeth integral therewith.
  • a spur gear 366 which is formed by end teeth integral therewith.
  • the outer circumferential surface of the ring shoulder 362 of the clamping nut 317 is provided with a spur gear 367, which is also formed here by end teeth integral therewith.
  • Both spur gears 366 and 367 form sun gears of the transmission 330, which together with at least one planet gear 337 are in gear engagement at the same time.
  • Several individual planet wheels can also be provided. These can be placed loosely or are kept apart in the circumferential direction on a cage (not shown) with which they can circulate freely.
  • the actuator 322 which is rotated by hand, is designed here as a ring 368, which surrounds the clamping element 321 in the region of the outer circumferential surface of the flange 332 and also the clamping nut 317 on the outside and is rotatable relative thereto.
  • the ring 368 is provided with an internal toothing 369. It forms the ring gear of the transmission 330, which is also in gear engagement with the at least one planet gear 337.
  • the at least one planet gear 337 or more planet gears are arranged in an annular space which is delimited and closed off by the tension member 321, by the ring shoulder 362 of the tension nut 317 and by the ring 368.
  • a cover part 370 extends radially outwards from the ring shoulder 362 to the ring 368.
  • the cover part 370 is an integral part of the clamping nut 317.
  • the number of teeth of the spur gear 367 of the clamping nut 317 deviates from the number of teeth of the spur gear 366 of the tensioning member 321. It is advantageous if the number of teeth of the spur gear 367 is greater than that of the spur gear 366.
  • the difference in the number of teeth can be, for example, two teeth.
  • the spur gear 367 has 49 teeth, while the other spur gear 366 has only 47 teeth.
  • the number of teeth of the internal toothing 369 of the ring 368 is greater than that of the spur gears 366 and 367.
  • the internal toothing 369 has 65 teeth.
  • the at least one planet gear 337 has 7 teeth in this example.
  • This design of the transmission 330 has the following advantages.
  • the planet gears 337 roll on the internal toothing 369 and on the spur gear 367 of the clamping nut 317. More than one revolution of the ring 368 is required for a complete revolution of the planet gears 337.
  • the spur gear 367 of the clamping nut 317 is rotated further by the difference in the number of teeth compared to the spur gear 366 of the clamping member 321. Overall, this results in a high gear ratio from ring 368 to clamping nut 317.
  • This gear ratio is 1:42 in the example given with the number of teeth mentioned.
  • the gear 330 has the advantage that it enables a large transmission ratio with a small space requirement and simple construction.

Landscapes

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Description

Spanneinrichtung zum axialen Festspannen eines Werkzeuges, insbesondere•einer Scheibe
Stand der Technik
Die Erfindung geht aus von einer Spanneinrichtung zum axi¬ alen Festspannen eines Werkzeuges, insbesondere einer Scheibe, nach dem gattungsbildenden Oberbegriff des Haupt¬ anspruchs. Derartige Spannvorrichtungen sind vor allem für tragbare Handwerkzeugmaschinen und hierbei insbeson¬ dere z.B. für Schleifmaschinen geeignet. Es ist eine Spann¬ einrichtung genannter Art bekannt (DE-PS 30 12 836) , bei der das Spannglied aus einem im Querschnitt etwa hutförmi- gen Element besteht, das axial über eine Schraubenfeder an der Spannmutter abgestützt ist. Beim Aufschrauben und Festziehen der Spannmutter wird über die axial zusammen¬ gedrückte Feder das hutförmige Spannglied axial gegen das Werkzeug angedrückt und dadurch das Werkzeug gegen den spindelseitigen Flansch festgezogen, wobei die Stirnseite eines Zylinderhülsenansatzes der Spannmutter unmittelbar an einer zugewandten Axialseite des spindelseitigen Flan¬ sches zur Anlage kommt und beim weiteren Festziehen der Spannmutter der spindelseitige Flansch zusammen mit der Spannmutter festgezogen wird. Dadurch soll erreicht werden, bei einem Winkelschleifer die Schleifscheibe mit definier¬ tem Anpreßdruck einzuspannen und diesen Anpreßdruck sicher¬ zustellen. Die Spanneinrichtung soll auch ein rasches und einfaches Auswechseln der Schleifscheibe ermöglichen und zugleich eine' Überlastung der Handwerkzeugmaschine, ins¬ besondere des Winkelschleifers, vermeiden. Wird nämlich das an der Schleifscheibe angreifende Drehmoment zu groß, so bleibt die Schleifscheibe stehen, während der spindel- seitige Flansch sowie die Spannmutter mit Spannglied dazu eine Relativbewegung ausführen. Mit dieser Spanneinrichtung wird dem Effekt entgegengewirkt, daß im Betrieb die Spann¬ mutter von selbst weiter festgezogen wird, was sonst das Lösen der Spannmutter beim Wechsel der Schleifscheibe erheblich erschwert. Dennoch ist hierbei ein Lösen der Spannmutter nur unter Zuhilfenahme eines besonderen Hilfswerkzeuges möglich, wobei je nach Ausbildung der Maschine die Spindel mit einem zweiten Hilfswerkzeug, z.B. Schraubenschlüssel, entsprechend gegengehalten werden muß.
Vorteile der Erfindung
Bei der erfindungsgemäßen Spanneinrichtung mit den kenn¬ zeichnenden Merkmalen des Hauptanspruchs ergeben sich fol- gende Vorteile. Es wird ein Werkzeugwechsel ohne jegliches Hilfswerkzeug ermöglicht, der sich im übrigen schnell und sicher durchfüh'ren läßt. Ein weiterer Vorteil liegt darin, daß auch bereits vorhandene Handwerkzeugmaschinen ohne jeglichen besonderen Umbau umgerüstet werden können. Hier- zu reicht z.B. lediglich der Austausch der vorhandenen
Spannmutter gegen das Kompletteil, bestehend aus den axial zusammengehaltenen Teilen Stellglied, Spannglied, Spann¬ mutter und Getriebe dazwischen. Dank des Getriebes kann der besagte Kompletteil zum Spannen von Hand angezogen werden, wobei beim Einschalten der Handwerkzeugmaschine im Betrieb selbsttätig ein Nachspannen mit weiterem Fest¬ ziehen geschieht. Das Getriebe ermöglicht eine Übersetzung mit bewirkter Drehmomenterhöhung beim Festziehen. Beim Lösen kann durch Drehen des Stellgliedes diese drehmoment¬ erhöhende Wirkung des Getriebes schnell und einfach durch geringfügiges Abschrauben mit axialem Entspannen beseitigt werden, wobei der Reibschluß zwischen dem Flansch des Spann- gliedes und dem Werkzeug aufgehoben wird. Sobald dieser Reibschluß nicht mehr besteht, kann der Kompletteil ohne Wirksamwerden des Getriebes wie eine Einheit, z.B. wie eine bisher benutzte Spindelmutter, abgeschraubt und auch gegensinnig aufgeschraubt werden. Das Getriebe ist einfach und benötigt wenig Platz, so daß sich praktisch keine größe¬ ren Abmessungen ergeben.
Durch die in den Unteransprüchen aufgeführten Merkmale sind vorteilhafte Weiterbildungen und Verbesserungen der im Hauptanspruch angegebenen Spanneinrichtung möglich. Durch die Merkmale in den Ansprüchen 20 bis 22 wird eine Verminderung der zwischen der Spannmutter und dem Spann¬ glied axial wirkenden Reibung erreicht.
Der vollständige Wortlaut der Ansprüche ist vorstehend allein zur Vermeidung unnötiger Wiederholungen nicht wie¬ dergegeben, sondern statt dessen lediglich durch Nennung der Anspruchsnummer darauf Bezug genommen, wodurch jedoch alle diese Anspruchsmerkmale als an dieser Stelle ausdrück¬ lich und erfindungswesentlich offenbart zu gelten haben. Alle in dieser Beschreibung erwähnten sowie auch nur alle allein aus der Zeichnung entnehmbaren Merkmale sind weitere Bestandteile der Erfindung, auch wenn sie nicht besonders hervorgehoben und nicht in den Ansprüchen erwähnt sind.
Zeichnung
Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in den Zeichnungen dargestellt und in der nachfolgenden Beschreibung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 einen schematischen axialen Längsschnitt einer Spanneinrichtung als Teil eines Winkel¬ schleifers mit eingespannter Schleifscheibe, gemäß einem ersten Ausführungsbeispiel,
Fig. 2 ' einen schematischen Schnitt entlang der
Linie II-II in Fig. 1 ,
Fig. 3 und 4 jeweils einen schematischen axialen Längs¬ schnitt von Teilen einer Spanneinrichtung gemäß einem zweiten bzw. dritten Ausfüh- rüngsbeispiel t Fig. 5 einenschematischen, teilweisen Längsschnitt mit Seiten- ansiehtetwa entsprechend Fig.1 einer Spanneinrichtung gemä.3 einem vierten Ausfuhrungsbeispiel. Beschreibung der Ausführungsbeispiele
In Fig. 1 und 2 ist schematisch der untere Teil einer z.B. als Winkelschleifer gestalteten, tragbaren Handwerkzeug- maschine gezeigt, die eine motorisch und über ein Getriebe angetriebene Spindel 10 aufweist, die am Ende über eine Ringschulter 11 in einen zylindrischen Absatz 12 kleineren Durchmessers und sodann in einen endseitigen Gewindeabsatz 13 mit Außengewinde 14 übergeht. Die Spindel 10 dient zum Antrieb eines Werkzeuges 15, das z.B. aus der angedeuteten Schleifscheibe, einer anderen Werkzeugscheibe, einem Gummi¬ teller, dem Sägeblatt einer Kreissäge od.dgl. besteht. Das Werkzeug 15 ist zwischen einem Flansch- 16 und einer Spannmutter 17 eingespannt und festgespannt. Der Flansch 16 ist axial an der Ringschulter 11 abgestützt und radial auf dem zylindrischen Absatz 12 zentriert. Er ist form¬ schlüssig mit der Spindel 10 gekuppelt.
Die Spannmutter 17 weist einen Ringflansch 18 und eine damit einstückige und davon abstrebende Zylinderhülse 19 auf und ist im Bereich der Zylinderhülse 19 mit einem Innen¬ gewinde 20 versehen, mit dem die Spannmutter 17 auf das Außengewinde 14 des Gewindeabsatzes 13 aufgeschraubt ist, Auf der äußeren Umfangsflache der Zylinderhülse 19 ist beim Befestigen das Werkzeug 15 zentriert.
Im Axialbereich zwischen dem Werkzeug 15 einerseits und der Spannmu ter 17 andererseits ist ein Spannglied 21 angeordnet. Dieses ist von der Spannmutter 17 her mit einer axial gerichteten Druckkraft beaufschlagbar und in der Lage,axial gegen das Werkzeug 15 zu drücken und dieses gegen die axiale Stirnseite des Flansches 16 an¬ zupressen.
Die Spanneinrichtung beschriebener Art weist ferner ein handbetätigbares, relativ zum Gewindeabsatz 13 frei dreh- bar gehaltenes Stellglied 22 auf. Das Stellglied 22 ist als im Querschnitt etwa U-förmige Scheibe 23 ausgebildet, die im Zentrum -einen damit einstückigen Zapfen 24 trägt, der mit Spiel dazwischen vom Gewindeabsatz 13 durchsetzt ist. über einen in Abstand von der Scheibe 23 verlaufenden Axialabsatz des Zapfens 24 ist das Stellglied 22 auf der Spannmutter 17 zentriert und gelagert. Dies kann bei einem nicht gezeigten Ausführungsbeispiel z.B. auf einer äußeren zylindrischen Umfangsflache eines über den Ringflansch
18 axial hinaus verlängerten Teiles der Zylinderhülse
19 erfolgen. Beim gezeigten Ausführungsbeispiel weist die Spannmutter 17 auf einem Axialbereich ihrer Zylinder¬ hülse 19 und ihres Ringflansches 18 eine innere zylin¬ drische Umfangsflache 25 auf, die als Lagerfläche dient und auf der das Stellglied 22 mit einem Teil des Zapfens 24 zentriert und gelagert ist.
Die Spanneinrichtung enthält ferner ein Getriebe 30, über das das Stellglied 22 mit der Spannmutter 17 und diese mit dem Spannglied 21 getrieblich gekoppelt ist. Das Ge¬ triebe 30 ist im Inneren zwischen dem Spannglied 21 und dem Stellglied 22 enthalten. Dabei ist das Stellglied 22 mit dem Getriebe 30, der Spannmutter 17 und dem Spannglied 21 zu einem Teil zusammengefaßt und zusammen¬ gehalten, das als Kompletteil etwa nach Art einer Mutter auf den Gewindeabsatz 13 der Spindel 10 aufschraubbar ist und so als ein Teil gegen eine anders gestaltete Spann- mutter jederzeit beliebig ausgetauscht werden kann. Dieses Kompletteil/ist dadurch zu einem Teil zusammengehalten, daß die im Querschnitt etwa U-förmige Scheibe 23 am freien, dem Werkzeug 15 zugewandten Rand ihres Ringteiles 26 einen radial nach innen gerichteten Ring 27 trägt, der das Spann- glied 21 in diesem Bereich zumindest mit einer radial nach innen gerichteten Komponente übergreift und somit axial am Stellglied 22 hält. Der Ringteil 26 ist außen mit einer Randelung 28 versehen, so daß darüber das Stellglied 22 griffiger ist und besser von Hand gedreht werden kann.'
Das Getriebe 30 ist hier als einstufiges Übersetzungs¬ getriebe in Form eines Zahnradgetriebes ausgebildet und hierbei insbesondere als Planetenradgetriebe. Bei einem änderen, nicht gezeigten Ausfuhrungsbeispiel besteht das Getriebe 30 aus einer anderen Getriebeart, wobei dieses zur Erzielung eines Übersetzungsverhältnisses auch mehr¬ stufig ausgebildet sein kann. Teil des Getriebes 30 ist zunächst ein Zahnritzel 31, das eiristückiger Teil des Zapfens 24 des Stellgliedes 22 ist und dabei koaxial zum Zapfen 24 angeordnet ist. Dabei befindet sich das Zahn¬ ritzel 31 auf dem Axialbereich, der sich axial zwischen der Scheibe 23 einerseits und dem der Lagerung des Stell- gliedes 22 dienenden Axialabsatz r der auf der Umfangs- flache 25 zentriert und gelagert ist, andererseits er- streckt. Das Zahnritzel 31 schließt also axial direkt an die Scheibe 23 an. Es ist als Sonnenrad des Planeten- radgetriebes ausgebildet, über dieses Zahnritzel 31 ist bei Drehbetätigung des Stellgliedes 22 ein Antriebsmo¬ ment in das Getriebe 30 einleitbar.
Das Spannglied 21 ist im Querschnitt etwa umgekehrt topffδrmig ausgebildet und weist einen Flansch 32 und einen axial daran anschließenden, dazu koaxialen Zylinder¬ teil 33 auf, die miteinander einstückig sind. An den Zy¬ linderteil 33 schließt sich eine damit einstückige Ring¬ scheibe 34 an. Mit der dem Werkzeug 15 zugewandten Axial¬ fläche ist der Flansch 32 gegen das Werkzeug 15 anpreßbar. Der Flansch 32 bildet mit dem anschließenden Zylinder¬ teil 33 und der Ringscheibe 34 eine Aufnahme für die Spann¬ mutter 17. Der Flansch 32 ist im Zentrum von der Zylinder¬ hülse 19 durchsetzt, die mit ihrer äußeren Umfangsflache im Zentrum des Flansches 32 zentriert und gelagert ist. Der Ringflansch 18 lagert innerhalb des vom Zylinderteil 33 mit Ringscheibe 34 umgrenzten Ringraumes, wobei der Ringflansch 18 axial gegen den Flansch 32 drücken kann.
Die Spannmutter 17 ist hinsichtlich des als Planetenrad- getriebes ausgebildeten Gebtriebes 30 als Planetenrad- träger ausgebildet. Ihr Ringflansch 18 weist auf der Axial¬ seite, die dem Flansch 32 abgewandt ist, in radialem Ab¬ stand vom Zentrum zumindest einen oder, wie beim ersten Ausführungsbeispiel in Fig. 1 und 2 gezeigt ist, zwei Lagerbolzen 35, 36 mit jeweils einem darauf drehbar ge¬ lagerten Planetenrad 37 bzw. 38 auf. Die Planetenräder 37, 38 stehen hier einander diametral gegenüber und je¬ weils in Eingriff mit dem das Sonnenrad bildenden Zahn¬ ritzel 31.
Teil des Getriebes 30 ist ferner ein Ring 39, der mit einer Innenverzahhung 40 versehen ist und als Hohlrad des Planetenradgetriebes ausgebildet ist. Beide Planeten¬ räder 37, 38 stehen mit der Innenverzahnung 40 in Eingriff. Der Ring 39 ist, einstückiger Bestandteil des Spanngliedes 21. Er schließt sich an die Ringscheibe 34 an, wobei er dem Flansch 32 abgewandt ist.
Fig. 1 zeigt die Spanneinrichtung in der Spannstellung, in der über den Flansch 32 des Spanngliedes 21 das Werk- zeug 15 axial am Flansch 16 festgespannt ist.
Soll das Werkzeug 15 entfernt und gewechselt werden, so wird hierzu das Stellglied 22 von Hand in Richtung"Lösen" gedreht. Der Flansch 32 steht dabei zunächst noch in Reib¬ schluß mit dem Werkzeug 15 und ist dabei noch festgehalten, so daß aufgrund der Drehung des Zahnritzels 31 und dadurch veranlaßten Drehbetätigung der Planetenräder 37, 38 diese auf der Innenverzahnung 40 abrollen und somit die als Planetenradträger ausgebildete Spannmutter 17 bewegt und zumindest geringfügig axial gelockert wird. Die den Flansch 32 gegen das Werkzeug 15 anpressende Axialkraft wird dabei zumindest reduziert, so daß der Reibschluß zwischen dem Flansch 32 des Spanngliedes 21 einerseits und dem Werkzeug 15 andererseits aufgehoben ist. Sobald das Spannglied 21 bei aufgehobenem Reibschluß frei be¬ weglich ist, hat eine weitere Drehung des Stellgliedes 22 im Sinn "Lösen" zur Folge, daß nun die Planetenräder 37, 38 relativ zum Ring 3.9 mit der Innenverzahnung 40 stillstehen, also nicht mehr umlaufen, so daß auch die Spannmutter 17 stillsteht und mit dieser das Spannglied 21. Eine Drehung des Stellgliedes 22 wird also direkt auf die Spannmutter 17 und das Spannglied 21 übertragen, so daß folgende Teile praktisch wie eine einstückige Spin- delmutter schnell vom Gewindeabsatz 31 abgeschraubt und gelöst werden: Stellglied 22, Planetenräder 37, 38, Spannmutter 17 und Spannglied 21. Dieser Kompletteil kann also nun vollends und leicht von Hand vom Gewindeabsatz 13 abgeschraubt werden. Ist das Werkzeug 15 ausgewechselt und soll ein neues aufgebracht werden, wird wie folgt vorgegangen. Zunächst wird der Flansch 16 auf die Spindel 10 aufgesteckt. Hiernach wird das neue Werkzeug 15 einge¬ legt und sodann der beschriebene Kompletteil wie sonst eine einstückige Spannmutter aufgesetzt und mit dem Innen- gewinde 20 der Zylinderhülse 19 auf den Gewindeabsatz
13 aufgeschraubt. Dabei durchsetzt die Zylinderhülse 19 das Werkzeug 15, das darauf zentriert wird. Beim Auf- schrauben des beschriebenen Kompletteiles auf den Gewin¬ deabsatz 13 bleibt zunächst das Getriebe 30 wirkungslos. Das Drehmoment wird vom Stellglied 22 über dessen Zahn¬ ritzel 31,die Planetenräder 37, 38 durch Reibung direkt auf die Spannmutter 17 und das sich auch mitdrehende
Spannglied 21 übertragen. Kommt der Flansch 32 des Spann¬ gliedes 21 an dem Werkzeug 15 zur Anlage, und wird durch entstehenden Reibschluß dazwischen das Spannglied 21 ge¬ bremst, so beginnt die Wirkung des Getriebes 30. Die Drehung des Stellgliedes 22 im Sinne "Spannen" wird über das Zahnritzel 31 und von dort über die Planetenräder 37, 38 auf die Spannmutter 17 übertragen, die relativ zum gebremsten Spannglied 21, auf dessen Innenverzahnung 40 die Planetenräder 37, 38 abrollen, umläuft, wobei die Zylinderhülse 19 weiter axial aufgeschraubt wird. Mit dem Ringflansch 18 drückt dabei die Spannmutter 17 axial fester gegen den Flansch 32. Das durch das Getriebe 30 erzielte Übersetzungsverhältnis bewirkt eine Drehmoment¬ erhöhung. Das am Ring.39 mit der Innenverzahnung 40 ent- stehende Rückdrehmoment wird durch den damit einstücki¬ gen Flansch 32 über Reibschluß in das Werkzeug 15 ein¬ geleitet.
Der Reibschluß zwischen dem Werkzeug 15 und dem Flansch 32 bewirkt im gleichen Maße wie bei einer sonst bekann¬ ten normalen Spindelmutter ein selbsttätiges Nachspannen, wenn das Werkzeug 15 im Betrieb am Flansch 16 durchdrehen sollte. Diebeschriebene Spanneinrichtung ist einfach, kostengünstig und schnell, sicher und leicht zu hand- haben. Sie ermöglicht einen schnellen und sicheren
Wechsel des Werkzeuges 15, ohne daß man hierzu zusätz¬ liche besondere Werkzeuge benötigt. Ein weiterer Vor¬ teil liegt darin, daß auch vorhandene Handwerkzeugma¬ schinen, insbesondere Schleifmaschinen, nachträglich ohne sonst nötigen Umbau mit dieser Spanneinrichtung ausgerüstet werden können. Hierzu muß lediglich die sonst vorhandene normale Spindelmutter ersetzt werden durch das Kompletteil, bestehend aus Stellglied 22, Spannmutter 17, Spannglied 21 mit Getriebe 30 dazwischen. Ferner kann diese Spanneinrichtung an einer ganz norma¬ len Spindel verwendet werden, ohne daß irgendwelche son¬ stigen Vorkehrungen in Anpassung daran vorzunehmen wären. Vorteilhaft ist außerdem, daß sich das Stellglied 22 nach wie vor so ausbilden läßt, z.B. durch äußere Werkzeug¬ angriffsflächen, daß das Stellglied 22 nach wie vor er¬ forderlichenfalls auch einen Angriff eines besonderen Hilfswerkzeuges ermöglicht, so daß in besonders hart¬ näckigen Fällen, z.B. in angerostetem Zustand, auch ein Lösen in üblicher Weise mittels eines solchen Hilfswerk- zeuges möglich ist.
Die beschriebene Spanneinrichtung ist zum Spannen aller möglichen Werkzeuge 15 und im Zusammenhang mit verschie¬ denartigen Handwerkzeugen geeignet. Eine besondere Eig¬ nung ergibt sich für Schleifmaschinen, z.B. Winkelschlei¬ fer, und dabei, zum Festspannen scheibenförmiger Werkzeuge 15.
Bei einem anderen, nicht gezeigten Ausführungsbeispiel ist das beschriebene Kompletteil z.B. im Zusammenhang mit einer anderen motorisch betriebenen Handwerkzeugma¬ schine, z.B. einer Handkreissäge,verwendet.
Bei dem in Fig. 3 gezeigten zweiten Ausführungsbeispiel sind für die Teile, die dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechen, um 100 größere Bezugszeichen verwendet, so daß dadurch zur Vermeidung von Wiederholungen auf die Beschreibung des ersten Ausführungsbeispieles Bezug ge¬ nommen ist.
Das zweite Ausführungsbeispiel gemäß Fig. 3 unterscheidet sich vom ersten Ausführungsbeispiel dadurch, daß zwischen der Spannmutter 11-7 einerseits und dem Spannglied 121 andererseits ein reibungsminderndes Zwischenglied 150 angeordnet ist. Dieses besteht aus einer Scheibe 151 aus reibungsminderndem Werkstoff, z.B. aus Kunststoff. Die Scheibe 151 sitzt axial zwischen dem Ringflansch 118 einer¬ seits und dem Flansch 132 andererseits. Diese dazwischen- gesetzte Scheibe vermindert die. Reibung zwischen dem Flansch 132 und Ringflansch 118 der Spannmutter 117.
Beim dritten Ausführungsbeispiel in Fig. 4 ist ebenfalls zwischen dem Ringflansch 218 der Spannmutter 217 und dem Flansch 232 des Spanngliedes 221 ein reibungsminderndes Zwischenglied 250 plaziert, das hier jedoch aus einem Axialwälzlager 252 gebildet ist. Beim gezeigten Ausfüh¬ rungsbeispiel ist dieses als Nadellager ausgebildet. Bei einem andern nicht gezeigten Ausführungsbeispiel besteht das Axialwälzlager 252 aus einem Kugellager, Rollenlager oder anders gearteten Wälzlager. Dadurch ergibt sich zwi¬ schen dem Flansch 232 und dem Ringflansch 218 statt der Gleitreibung eine demgegenüber noch weiter verminderte Rollreibung.
Bei dem in Fig. 5 gezeigten vierten Ausführungsbeispiel sind für die Teile, die dem ersten Ausführungsbeispiel entsprechen, aus den genannten Gründen um 300 größere Bezugszeicheri verwendet.
Beim dritten Ausführungsbeispiel, ist eine andere Aus¬ führungsform des Getriebes 330, ebenfalls in der Ausbil¬ dung als Planetenradgetriebe, gezeigt. Das Spannglied 321 weist eine hohlzylindrische, zentrale Nabe 360 und einen damit einstückigen, radial abstrebenden Flansch 332 auf, der an das Werkzeug 315 axial anpreßbar ist. Die Spann¬ mutter 317 hat eine mit Innengewinde versehene Zylinder¬ hülse 361, mit der sie auf den Gewindeabsatz 313 der Spindel 310 aufgeschraubt ist. Am in Fig. 5 unteren Ende der Zylinderhülse 361 strebt ein damit einstückiger Ring¬ absatz 362 radial ab, dessen Außendurchmesser dem der Nabe 360 im wesentlichen entspricht. Mit der zur Nabe 360 hinweisenden Stirnfläche 363 drückt der Ringabsatz 362 gegen die zugewandte Stirnfläche 364 der Nabe 360.
Das Spannglied 321 ist mit der Nabe 360 auf der äußeren Umfangsflache der Zylinderhülse 361 der Spannmutter 317 zentriert und gelagert, wobei beide Teile über einen Sicherungsring 365, z.B. Sprengring ,so axial zusammenge¬ halten sind daß ein Axialspiel verbleibt.
Die Nabe 360 des Spanngliedes 321 ist auf der äußeren Umfangsflache mit einem Stirnzahnrad 366 versehen, das durch damit einstückige Stirnzähne gebildet ist. In gleicher Weise ist die äußere Umfangsfläche des Ringab¬ satzes 362 der Spannmutter 317 mit einem Stirnzahnrad 367 versehen, das hier ebenfalls durch damit einstückige Stirnzähne gebildet ist. Beide Stirnzahnräder 366 und 367 bilden Sonnenräder des Getriebes 330, die gemeinsam mit zumindest einem Planetenrad 337 gleichzeitig in Getriebe¬ eingriff stehen. Es können auch mehrere einzelnen Planeten¬ räder vorgesehen sein. Diese können lose plaziert sein oder sind für sich an einem nicht gezeigten Käfig, mit dem sie frei umlaufen können, in Umfangsrichtung auf Ab¬ stand gehalten.
Das Stellglied 322, an dem von Hand gedreht wird, ist hier als Ring 368 ausgebildet, der das Spannglied 321 im Be- reich der äußeren Umfangsfläche des Flansches 332 und ferner die Spannmutter 317 außen umschließt und relativ dazu drehbar ist. Der Ring 368 ist mit einer Innenver¬ zahnung 369 versehen. Er bildet das Hohlrad des Getriebes 330, das ebenfalls mit dem mindestens einen Planetenrad 337 in Getriebeeingriff steht. Das mindestens eine Planeten¬ rad 337 oder mehrere Planetenräder sind in einem Ringraum angeordnet, der vom Spannglied 321, vom Ringabsatz 362 der Spannmutter 317 und vom Ring 368 umgrenzt und abge¬ schlossen ist. Zur in Fig. 5 unterseitigen axialen Ab- deckung dieses Ringraumes erstreckt sich ein Deckelteil 370 ausgehend vom Ringabsatz 362 radial nach außen bis zum Ring 368. Der Deckelteil 370 ist einstückiger Bestand¬ teil der Spannmutter 317. Die Zähnezahl des Ξtirnzahnrades 367 der Spannmutter 317 weicht ab von der Zähnezahl des Stirnzahnrades 366 des Spanngliedes 321. Von Vorteil ist es, wenn die Zähne¬ zahl des Stirnzahnrades 367 größer als diejenige des Stirnzahnrades 366 ist. Die Zähnezahldifferenz kann z.B. zwei Zähne betragen. Bei einem Beispiel hat das Stirn¬ zahnrad 367 49 Zähne, während das andere Stirnzahnrad 366 nur 47 Zähne hat. Die Zähnezahl der Innenverzahnung 369 des Ringes 368 ist größer als diejenige der Stirnzahn¬ räder 366 und 367. Bei einem Beispiel hat die Innenver¬ zahnung 369 65 Zähne. Das mindestens eine Planetenrad 337 hat bei diesem Beispiel 7 Zähne.
Diese Ausbildung des Getriebes 330 hat folgende Vorteile. Beim Drehen des Ringes 368 wälzen sich die Planetenräder 337 auf der Innenverzahnung 369 und am Stirnzahnrad 367 der Spannmutter 317 ab. Für einen vollständigen Umlauf der Planetenräder 337 wird mehr als eine Umdrehung des Ringes 368 benötigt. Während eines Umlaufs der Planeten¬ räder 337 wird das Stirnzahnrad 367 der Spannmutter 317 um die Zähnezahldifferenz gegenüber dem Stirnzahnrad 366 des Spanngliedes 321 weitergedreht. Insgesamt ergibt sich dadurch ein hohes Übersetzungsverhältnis vom Ring 368 zur Spannmutter 317. Dieses Übersetzungsverhältnis beträgt beim genannten Beispiel mit den genannten Zähnezahlen 1:42. Das Getriebe 330 hat den Vorteil, daß es bei geringem Platzbedarf und einfacher Bauweise ein großes Übersetzungs¬ verhältnis ermöglicht.

Claims

- Λ -Ansprüche
1. Spanneinrichtung zum axialen Festspannen eines Werk¬ zeuges (15) , insbesondere einer Scheibe, an einem Flansch (16) einer angetriebenen Spindel (10) , mit einer mit Innengewinde (20) versehenen Spannmutter (17) , die auf einen endseitigen Gewindeabsatz (13) der Spindel (10) aufschraubbar ist, und mit einem axial zwischen dem Werkzeug (15) einerseits und der Spannmut¬ ter (17) andererseits angeordneten, von der Spannmutter (17) her mit einer axialen Spannkraft beaufschlagbaren Spannglied (21) , das gegen das Werkzeug (15) drücken und dieses gegen den Flansch (16) anpressen kann, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h ein handbe- tätigbares, relativ zum Gewindeabsatz (13;313) frei dreh¬ bar gehaltenes Stellglied (22;322)und durch ein Getriebe (30;330),über das das Stellglied (22;322)mitder Spannmutter (17;317)unddie Spannmutter(17;317)mit dem Spannglied (21;321) getrieblich gekoppelt ist.
2. Spannrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e ¬ k e n n z e i c h n e t , daß das Getriebe (30;330) im Inneren zwischen dem Spannglied (21;321)und dem Stell¬ glied (22;322) enthalten ist.
3. Spanneinrichtung nach Anspruch 1 oder 2, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Stellglied (22;322) mit dem Getriebe (30;330) ,der Spannmutter (17;317)und dem Spannglied (21;321)zu einem Teil zusammengefaßt und zu-
5 sammengehalten ist, das als Kompletteil nach Art einer
Mutter auf den Gewindeabsatz (13;313) der Spindel (10;310) aufschraubbar ist.
4. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 3, Q d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das
Getriebe (30;330)als ein- oder mehrstufiges Übersetzungs¬ getriebe ausgebildet ist.
5. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 4, 5 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das
Getriebe (30;330) als Zahnradgetriebe ausgebildet ist.
6. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 5, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Getriebe (30;330)als Planetenradgetriebe ausgebildet ist.
7. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6, d a d u r. c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Spannglied (21) im Querschnitt etwa umgekehrt topf- förmig ausgebildet ist und einen an das Werkzeug (15) axial anpreßbaren Flansch (32) und einen an den Flansch
(32) axial anschließenden, dazu koaxialen Zyliriderteil
(33) aufweist, wobei der Flansch (32) im Zentrum von einer mit ihrem Innengewinde (20) auf den Gewindeab- satz (13) aufschraubbaren Zylinderhülse (19) der Spann¬ mutter (17) durchsetzt ist, daß die Spannmutter (17) einen an deren Zylinderhülse (19) axial anschließen¬ den Ringflansch (18) aufweist, der axial unmittelbar oder mittelbar gegen den Flansch (32) drücken kann, und daß die Spannmutter (17) mit ihrem Ringflansch (18) im Spannglied (21) aufgenommen ist und dabei mit ihrem Rinflansch (18) im Zylinderteil (33) und/oder mit ihrer Zylinderhülse (19) im Zentrum des Flansches (32) zentriert und gelagert ist.
8. Spanπeinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 7, d a d u r, c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Stellglied (22) als im Querschnitt etwa U-förmige Scheibe (23) , die im Zentrum einen vom Gewindeabsatz (13), vorzugsweise mit Spiel,durchsetzten Zapfen (24) trägt, ausgebildet ist und mit einem Axialabsatz des Zapfens (24) auf der Spannmutter (17) zentriert und gelagert ist.
9. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 8, d a d u r c h g e k e n n z e i c. h n e t , daß die
Spannmutter (17) auf einem Axialbereich ihrer Zylinder¬ hülse (19) und/oder ihres Ringflansches (18) eine inne¬ re oder äußere zylindrische Umfangsfläche (25) aufweist, die als Lagerfläche für das Stellglied (22) ausgebildet ist-
10. Spanneinrichtung nach Anspruch 9, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Stellglied (22) mit dem Axialabsatz ihres Zapfens (24) auf der Lager- fläche (25) der Spannmutter (17) zentriert und gela¬ gert ist.
11. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 10, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Stellglied (22) ein Zahnritzel (31) aufweist, über das bei Drehbetätigung des Stellgliedes (22) ein An¬ triebsmoment in das Getriebe (30) einleitbar ist.
12. Spanneinrichtung nach Anspruch 11, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Zahnritzel (31) am Zapfen (24) des Stellgliedes (22) und koaxial zu diesem angeordnet ist.
13. Spanneinrichtung nach Anspruch 12, d a d u r c h g e k e n n z ei c h n e t , daß das Zahnritzel (31) auf dem Axialbereich des Zapfens (24) angeordnet ist, der sich axial zwischen dem der Lagerung des Stell- gliedes (22) dienenden Axialabsatz und der Scheibe (23) erstreckt.
14. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 11 - 13, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Zahnritzel (31) einstückiger Teil des Zapfens (24) ist.
15. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 - 14, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Zahnritzel (31) als Sonnenrad des Planetenrad- getriebes ausgebildet ist.
16. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 - 15, d a d u r c h g e k e n n z ei c h n e t , daß die Spannmutter (17) als Planetenradträger ausgebildet ist.
17. Spanneinrichtung nach Anspruch 16, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß die Spannmutter (17) auf der dem Spannglied (21) abgewandten Axial¬ seite ihres Ringflansches (18) in radialem Abstand vom Zentrum zumindest einen Lagerbolzen (35, 36) mit einem darauf drehbar gelagerten Planetenrad (37, 38) aufweist, das mit dem Zahnritzel (31) als Sonnenrad in Eingriff steht.
18. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 6 - 17, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Spannglied (21) einen dazu koaxialen, innenver- zahnten Ring (39) aufweist, der als Hohlrad des Pla- netenradgetriebes ausgebildet ist, mit dessen Innen¬ verzahnung (40) das mindestens eine Planetenrad (37, 38) in Eingriff steht.
19. Spanneinrichtung nach Anspruch 18, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß der innenverzahnte Ring (39) einstückig unmittelbar oder über eine Ring¬ scheibe (34) an das dem Flansch (32) abgewandte Ende des Zylinderteiles (33) des Spanngliedes (21) an¬ schließt."
20. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 19, g e k e n n z e i c h n e t d u r c h mindestens ein axial zwischen der Spannmutter (117; 217) und dem Spannglied (121; 221) , insbesondere dem Ringflansch (118; 218) und dem Flansch (132, 232), angeordnetes reibungsminderndes Zwischenglied (150; 250).
21. Spanneinrichtung nach Anspruch 20, d a d u r c h g e k e n n z e ic h n e t , daß das Zwischenglied (150) aus einer Scheibe '(151) aus reibungsminderndem Werkstoff, z.B. aus Kunststoff, gebildet ist.
22. Spanneinrichtung nach Anspruch 20, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , daß das Zwischenglied (250) aus einem Axialwälzlager (252) , insbesondere Kugellager, Rollenlager, Nadellager od.dgl., gebildet ist.
23. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 1 - 6, d a ¬ d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Spann¬ glied (321) einen an das Werkzeug ■ (315) axial anpre߬ baren Flansch (332) und eine davon axial abstrebende zentrale Nabe (360) aufweist, daß die Spannmutter (317) mit einer mit Innengewinde versehenen Zylinder¬ hülse (361) auf den Gewindeabsatz (313) aufschraubbar ist und das Spannglied (321) mit seiner Nabe (360) auf der äußeren Umfangsfläche der Zylinderhülse (361) zentriert und gelagert ist und daß die Spannmutter (317) einen von der Zylinderhülse (361) radial ab- strebenden Ringabsatz (362) aufweist, dessen dem Spannglied (321) zugewandte Stirnfläche (363) gegen die 1 zugekehrte Stirnfläche (364) der Nabe (360) des Spann¬ gliedes (321) drückt.
24. Spanneinrichtung nach Anspruch 23, d a d u r c h
5 g e k e n n z e i c h n e t, daß die Nabe (360) des
Spanngliedes (321) und der Ringabsatz (362) der Spann¬ mutter (317) gleiche Außendurchmesser aufweisen und jeweils ein Stirnzahnrad (366 bzw. 367) tragen, ins¬ besondere damit einstückige Stirnzähne tragen, die 10 beide Sonnenräder des Planetenradgetriebes (330) bilden.
25. Spanneinrichtung nach Anspruch 24, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Stirnzahnrad
15 (367)am Ringabsatz (362) der Spannmutter (317) eine von der Zähnezahl des Stirnzahnrades (366) an der Nabe (360) des Spanngliedes (321) abweichende Zähne¬ zahl, insbesondere eine demgegenüber größere Zähne¬ zahl, aufweist. '20
26. Spanneinrichtung nach Anspruch 25, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Zähnezahl- differenz zwei Zähne beträgt.
25 27. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 23 bis 26, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß das Stellglied (322) als das Spannglied (321) und die Spannmutter (317) außen umschließender, relativ dazu drehbarer Ring (368) ausgebildet ist, der eine Innen-
30 Verzahnung (369) aufweist und das Hohlrad des Planeten¬ radgetriebes (330) bildet.
28. Spanneinrichtung nach Anspruch 27, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Zähnezahl der 35. Innenverzahnung (369) des Ringes (368) größer als diejenige der beiden Sonnenräder (366,367) ist.
29. Spanneinrichtung nach einem der Ansprüche 23 - 28, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e , daß die Spannmutter (317) am äußeren Ende einen damit ein- stückigen, vom Ringabsatz (362) radial nach außen bis zum Ring (368) reichenden Deckelteil (370) trägt, der den vo Ring (368), vom Spannglied (321) und vom Ringabsatz (362) der Spannmutter (317) umgrenzten Ringraum axial nach außen abschließt.
30. Spanneinrichtung nach Anspruch 29, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß im Ringraum zumin¬ dest ein Planetenrad (337) angeordnet ist, das mit der Innenverzahnung (369) des Ringes (368) sowie mit den beiden Stirnzahnrädern (366,367) der Nabe (360) und des Ringabsatzes (362) in Getriebeeingriff steht.
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