SE515823C2 - Skjutdörranordning - Google Patents

Description

l5 20 25 30 35 515 323! {\.) Denna uppgift löses enligt uppfinningen genom föremålet för patentkravet l. Drivningen blir därmed en kompakt parallellepipedisk kropp med ringa bygghöjd. Den består av ett srum med däri anordnade driv- och löpverk och ett upptagnin K) Qryranordningar. Företrädesvis är samtliga driv- och styranordningar hos drivningen respektive skjutdörranordningen anordnade i upptagningsrummet. Därvid har upptagningsrummet ungefär lika stort tvärsnitt som löpverket och båda uppvisar företrädesvis samma axiella längd, vilken sträcker sig över hela dörrbredden. Denna drivning kan på grund av dess kompakthet och ringa bygghöjd vara inbyggd i en fasad, t ex en post-regelkonstruktion med optiska fördelar. Den som parallellepipedisk kropp utformade drivningen uppvisar företrädesvis ungefär lika eller identisk bygghöjd som fasadkonstruktionens tvärbärare, dvs regeln. Vid föredragen utföring upptar drivanordningens bygghöjd till 7 cm.

Konventionella reglar är för det mesta 6 - 7 cm höga.

Den vertikala bygghöjden för den drivningen bildande parallellepipediska kroppen är företrädesvis lika stor som den vertikala bygghöjden för löpverkets, resp en huset för löpverket för bildande profil. Denna vertikala bygghöjd kan alternativt eller dessutom vara lika stor som drivmotorns diameter, företrädesvis med drivdon och drivskiva på drivsidan.

Löpverket kan vara utformat som fribärande element eller också vara fäst på en bärare. I synnerhet vid anbringning på en bärare kan löpverket vara utfört också tvådelat i sin axiella utsträckning. I var och en av de båda delarna styrs ett skjutblad över rullvagn, varvid företrädesvis mitt emellan de båda delarna en ursparing för insättning av rullvagnen kvarstår.

Löpverket eller bäraren fästs på poster till en post- regelkonstruktion eller på en regel till en fasad. Därvid 23396.DOC; 98-8-31 i n 10 15 20 25 30 35 515 823 (L) uppvisar löpverket respektive bäraren samma höjd som regeln eller kan vara utformad något högre. En förenkling av montaget erhålls om löpverket resp bäraren därvid med en horisontell skänkel ligger I en alternativ utföringsform kan P.

P 1fipv@rkef r spektive bäraren också ersätta regeln.

I en föredragen utföringsform uppvisar löpverket en lådformig löpverksprofil med två vertikala skänklar. Den ena vertikala skänkeln är inhängd via en upphängningsanordning i en bärare och genom en klämanordning förbunden med denna. Löpverk och bärare är därvid sett från framsidan av dörren anordnade efter varandra och ligger med sina respektive frontytor på varandra.

Den andra vertikala skänkeln på framsidan uppvisar ett horisontellt förlöpande längsspår av C- eller T-formig gestalt, i vilket driv- och styrelementen är fästa genom klämdelar med spännskruvar. Fästanordningen är utformad så att driv- och styranordningarna enskilt eller i byggrupper är variabelt placerbara däri. Klämdelarna skjuts från sidan in i fastsättningsspåret eller insätts i motsvarande ursparingar.

Företrädesvis förlöper spåret på halva höjden av löpverksprofilen. I alternativa utföringsformer kan flera fastsättningsspår vara anordnade förskjutna relativt varandra parallellt och/eller i längsriktningen av löpverksprofilen.

Upptagningsområdet, i vilket driv- och styrelementen befinner sig omsluts av en täckhuv, vars överkant är i flukt med löpverksprofilens överkant och vars underkänt ligger under skjutbladets överkant. Så uppstår ett sammantaget lådformigt, mycket kompakt hus med ungefär 2 gånger till 3 gånger så stor bredd som höjd, bestående av löpverksprofil och det därpå anslutande upptagningsområdet, varvid åtminstone upptagningsomràdet är täckt av täckhuven.

En medbringare, vilken förbinder bladet med en av motorn driven drivrem är förd mellan löpverksprofilen och driv- och 23396.DOC7 98-8-31 10 15 20 25 30 515 823' . « | » u a styrelementens upptagningsområde. För detta ändamål är företrädesvis den på frontsidan belägna vertikala skänkeln av löpverksprofilen utförd förkortad relativt den andra vertikala skänkeln. Den av motorn drivna drivremmen är styrd i ett haviqnnfpïlf plan under det övriga drivaggregatet över omlänkningsrullar med vertikal rotationsaxel. Därvid sträcker sig medbringaren likaledes i ett horisontellt plan från bladöverkanten till drivremmen, varvid bladöverkanten ligger i ungefär samma horisontella plan som drivremmen.

För styrning av rullvagnen uppvisar profilhuset hos löpverket på en eller båda de vertikala skänklarna en list, vilken delar profilhuset i ett övre och ett undre område. Därvid är rullvagnen styrd i det övre området på de som löpytor utbildade listerna och skjutbladet ingriper åtminstone i området av sin överkant in i det undre området. Alternativt ingriper åtminstone den skjutbladet med rullvagnen förbindande upphängningsanordningen med sin väsentligen vertikala utsträckning i det undre området.

Rullvagnens vridningsaxlar kan vara anordnade såväl horisontellt som vertikalt eller med vinkel till horisontalen.

I en föredragen utföringsform bär varje vridningsaxel två löprullar med olikartat formade löpytor. Fördel vid styrningen av rullvagnen erhålls om en av löpytorna är konvex eller konkav och den andra löpytan utformad plan. Löpytorna hos de respektive listerna är komplementärt utförda därtill.

En av löprullarna kan uppvisa en ursparing i löpytan, i vilken en fjädrande draganordning är upptagen. Detta tjänar som energilagring för ett nödöppningsförlopp.

Uppfinningen förklaras närmare i figurerna. Därvid visar: 23396.DOC; 98-8-31 LW l0 15 20 25 30 35 515 823, Uï Fig l en frontvy av en post-regelkonstruktion med en fribärande Fig 2 a) till d): ett snitt längs linj*n II II i fig 1 med illustraticn gv Qlika faqfqärrningsmöjligheter för skjutdörranordningen på regeln; Fig 3 en snittvy av en modulartat uppbyggd automatisk skjutdorranordning i området av drivningen och en icke monterad U-formig täckhuv; Fig 4 en snittvy av ett ytterligare modulartat uppbyggt utforingsexempel av en automatisk skjutdörranordning utan illustration av rullvagnen; Fig 5 en förstorad detaljvy av löpverket i fig 4 med illustration av rullvagnen; Fig 6 en schematisk snittillustration av en rullvagn till en modifierad löpverksmodul; Fig 7 en schematisk snittillustration av en ytterligare modifierad löpverksmodul med lopkulor; Fig 8 en schematisk snittillustration av en ytterligare modifierad löpverksmodul med L-formig rullvagn; Fig 9 en snittillustration av ett modifierat utföringsexempel till fig 4, skuren i området av drivningens styranordning; Fig 10 en snittillustration motsvarande fig 9, skuren i området av ackupaketet och kabelhàllaren/kabelkanalen; Fig ll en snittvy motsvarande fig 9, skuren i området av omlankningsrullen; 23396.DOC; 98-8-31 (D 10 15 20 25 30 35 515 325' a : | o v u CH Fig 12 en snittillustration motsvarande fig 9, skuren i området av styrsensorn; gin 13 en qnifffillnsfration av sidodelen av utföringsexemplet i Fig 14 en snittillustration motsvarande fig 9, skuren i området av transformatorn; Fig 15 en illustration av drivenheten i utföringsexemplet i fig 9 med motor och drivskiva i tre vyer; (a): vy underifrån; (b): frontvy; (c): snittvy längs linjen XV i 15a; Fig 16 en schematisk sammansättningsillustration av utföringsexemplet i fig 9 i planvy; Fig 17 en snittillustration av en löpverksmodul med täckskärm vid manuella skjutdörrar utan illustration av rullvagnen.

Fig 1 visar en frontvy av en skjutdörranordning inuti en post- regelkonstruktion 8. De vertikala posterna 84 är uppstödda på golvet och anslutna till taket 83 och via en horisontell regel förbundna tvärs med varandra. På denna regel 81 är på framsidan en skjutdörrdrivning fastsatt. Skjutdörrdrivningen är utformad som parallellepipedisk kropp, vilken sträcker sig över hela dörrbredden. Kroppen är sammansatt av ett löpverk 1 och ett upptagningsrum 55 med drivnings- och styrningsanordningar, såsom t ex drivmotor, styrenhet och rörelsesensor. I löpverket 1 är två skjutblad styrda över rullvagn. Skjutbladen 10 förflyttas av drivmotorn. Såsom framgår i fig 2 är löpverket fäst via den mellaninkopplade bäraren 3 på regeln 81. Bäraren 3 och regeln 81 befinner sig i fig 1 bakom löpverket, under det att det i fig 9 visade upptagningsrummet 55 med driv- och styranordningarna befinner sig framför löpverket 1. De båda 23396.DOC; 98-23-31 (fl 10 15 20 25 30 35 515 '823 u ~ q n ø | u | u o .. - ~J skjutbladen 10 är visade i stängt läge. Vid sidan av skjutbladen 10 är fästvinqar 12 anordnade, vilka på sina sidor innefattas av begränsningsposter 86 och poster 84.

F53 för9n»1ing av heskrivningen används i det följande begreppen löpverk och löpverksmodul liksom bärare och bärarmodul synonymt. Alltid när det är fråga om löpverk och bärare kan det på motsvarande sätt också handla om en löpverksmodul eller bärarmodul.

I fig 2 är illustrerade fastsättningsmöjligheterna för löpverket 1 respektive den optionellt förhandenvarande bäraren 3 på regeln 81 eller på posten 84 i fyra utföringsformer.

Härvid ligger respektive den ena vertikala skänkeln av löpverksprofilen 63 an mot framsidan av regeln 81 eller en mellaninkopplad bärare 3.

Fig 2a visar en direkt förskruvning le av löpverket 1 med regeln 81, vilket också motsvarar illustrationen i fig 3. För ökning av styvheten är en mörkt visad förstärkningsprofil 81b upptagen i regeln 81.

I fig 2b är över hela den axiella längden av löpverket 1 på överkanten av löpverksprofilen 63 en horisontell skena lf anordnad på denna. Den ligger i monterat tillstånd på regeln 81 och är ihopskruvad med denna. Utföringsformen i fig 2c motsvarar den i figurerna 4 och 9, vid vilka en L-formig bärarprofil 3 är fastskruvad med regeln 81, varvid den ligger med en horisontell skänkel på regeln 81. Löpverket l är via en fastsättningsanordning i fig 2c med laxstjärt förbunden med bärarprofilen 3. På stället för en förskruvning på regeln 81 kan bäraren 3 eller löpverket l också vara fäst direkt på den vertikala posten 84. I detta fall talar man om ett fribärande utförande. Också vid ett sådant fribärande montage kan bäraren 3 såsom visas i fig 2c med sin horisontella skänkel ligga på 23396.DOC; 98-53-31 (Fl 10 15 20 25 30 35 515 825' CO regeln 81. Därutöver är en ytterligare uppstödning av bäraren 3 eller löpverket 1 möjlig genom fästbladet 12 eller dess begränsningspost 86. Ej visade är likaledes möjliga Y ) É ) f ) 5 (U Û t; 1.4 Û W |,_| O utföringsformer vid vilka oäraren gllgr hçlf QYQäffPT Yêgêln 81.

I en i fig 2d illustrerad alternativ utföringsform övertar på stället för bärarprofilen löpverket 1 en förstyvnings- eller bärarfunktion. För detta ändamål är löpverket 1 utformat med två hålkammare för införande av den mörkt illustrerade planmaterialet 81c i L-form. Företrädesvis handlar det om stålskenor, vilka ökar styvheten hos löpverksmodulen 1 vid det i flertalet av användningsstället erforderliga fribärande montaget.

Vid det i fig 3 illustrerade utföringsexemplet handlar det om en modulartat uppbyggd skjutdörrdrivning, bestående av löpverksmodul 1, motor och styvmodul 2, bärarmodul 3 liksom vidare visnings- och/eller kommunikationsmodul 4. Samtliga moduler 1, 2, 3 och 4 uppvisar vid det illustrerade utföringsexemplet ett resp profilhus. Modulerna sträcker sig i skjutlängsriktningen för löpverket, företrädesvis över hela dörrbredden. De är parallella med varandra i ett gemensamt horisontell plan i blickriktningen anordnade vinkelrätt till dörrplanet efter varandra. De ligger därvid med sina mot varandra vända frontsidor an mot varandra. De uppvisar samma höjd H t ex 60 mm eller 70 mm. De är anordnade med i flukt liggande över- och undersidor så att de bildar en sammansatt parallellepipedisk kropp med höjden H.

Fastsättningen av modulerna 1, 2, 3, 4 vid varandra sker via upphängning. För detta ändamål är i de till varandra vända frontsidorna underskurna längsspår 61 och komplementära t ex i tvärsnitt hakformiga utgående längskanter 62 inrättade, vilka griper in i varandra. Dessutom eller alternativt kan 23396.DOC; 98-8-31 (H 10 15 20 25 30 35 5151:23 u - ø . n v n u = f-v UD skruvförbindningarna vara inrättade i mot varandra vända frontsidor. bastsättningen på byggnadssidan a" skjutdörrdrivningen kan t ex ske u) gngm an Qkrnvförhindning. vilket visas i fig 3 i området av den vertikala husskänkeln hos löpverksmodulen l. Alternativt kan bärarmodulen 3 vara inkopplad framför löpverksmodulen och fastsättningen ske på den vertikala husskänkeln av bärarmodulen 3.

Den i fig 3 visade löpverksmodulen 1 uppvisar en skjutstyrning, vilken i det visade utföringsexemplet innehåller löprullar la med vertikal vridningsaxel. Löprullarna la löper på lägesfasta löpytor lb, vilka ligger i ett gemensamt horisontell plan mittemot varandra. De är tillformade på de mitt emot liggande skänklarna av profilhuset lc hos löpverksmodulen. Löpytorna lb är konvext krökta, kan emellertid också vara konkava eller utformade som sneda plana ytor. Företrädesvis är flera löprullar anordnade efter varandra i löpriktningen, vilka löper på mittemot varandra liggande löpytor, dvs de ena löprullarna rullar på den ena, de andra löprullarna rullar på den andra löpytan.

Löprullarna la uppvisar ett vertikalt tryckvridlager ld. De i detta lager upptagna axlarna uppbär skjutbladet 10. För detta ändamål är inrättad en upphängningsanordning med höjdinställning, vilken på konventionellt sätt kan vara uppbyggd med skruv och mutter.

Motor och styrmodulen 2 uppvisar en motor 2a och en ej visad styrenhet. Motorn 2a är utformad som relativt smal, väsentligen stavformig motor. Drevet 2c är inkopplat för rörelse med bladet 10. För detta ändamål är en icke närmare illustrerad överföringsanordning inrättad mellan drevet 2c och bladet 10.

Till exempelvis kan en konventionellt uppbyggd vridremanordning 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 I I nnn .nn n n nn nn nn nn nn n nn nn nn nn n n nn n n n n nn nn nn n .n n nn n n n nw. n=n n n . s. nn: s :wnn n n n n n n nn n n n n n n n n n n nn nn nn nn n |._\ CD vara försedd med över omlänkningsrullar 2b styrda omlöpande drivremmar, varvid den ena omlänkningsrullen 2b drivs av motorn 2a och ett avsnitt av drivremmen är förbundet med bladet 10 över en medbringare.

Vid det i fig 3 visade utföringsexemplet är i motor- och styrmodulen dessutom upptaget en gummidraganordning 2d, vilken med sin ena ände är fastsatt med bladet 10 och med sin andra ände vid modulens 2 profilhus. Gummidraganordningen spänns vid den motordrivna stängningen av Vingen. Vid strömbortfall sörjer gummidraganordningen för det automatiska öppnandet av dörren. I fig 4 och 5 tillses för detta ändamål att gummidraganordningen 2d på ett platsbesparande sätt är styrd i en urtagning inuti löprullarnas 69a löpyta. I motor- och styrmodulen 2 är dessutom inrättad en hålprofilkammare, i vilken den elektriska kabeln 2e är styrd.

Bärmodulen 3 i fig 3 uppvisar på samma sätt som den ovan beskrivna modulen l och 2 ett profilhus. Två hàlprofilkammare är utformade däri. I båda kamrarna kan planmaterial vara upptagna för bärarfunktion. Dimensioneringen av planmaterialet är avhängig stabilitetskraven. Alternativt kan i en av kamrarna istället för materialet också en visar- och/eller kommunikationsanordning vara insatt. En separat visar- och kommunikationsmodul 4 kan vara anordnad på den yttre frontsidan av hela enheten.

Hela enheten är täckbar genom en i tvärsnitt U-formig täckhuv 5. I U-skänklarna hos skruven 5 är bör-brytställen Sa eller markeringar anordnade, för att kunna anpassa huven 5 med sina dimensioner till den sammansatta anordningen på ett enkelt sätt.

Fig 4 visar ett modifierat utföringsexempel på en skjutdörrdrivning. Såsom redan beskrivits i fig 2c är en L- 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 n v = : n | n u v - ~-v-. u 515 ' 823 ¿f:=:¿i:¿:___'==j;;:j; !._\ |._| formig bärare 3 fäst vid posten 84 eller också vid regeln 81 till en på byggnaden förhandenvarande post-regelkonstruktion 8.

Därvid sträcker sig bäraren 3 över hela höjden av regeln 81 och ligge' med de ................ -- av regeln 81. Underkanten av regeln 81 och bärmodulen 3 ligger på lika höjd. Genom fastsättningsskruvar le skruvas bärmodulen 3 ihop med regeln 81 och en i det inre av regeln 81 upptagen förstärkningsprofil 8lb.

Fastsättningen av löpverket 1 på bäraren 3 sker genom en upphängningsanordning 33 och en klämanordningen 34.

Upphängningsanordningen 33 består av ett första laxstjärtspår 33a nära den övre horisontella kanten på den vertikala skänkeln 3b av bäraren 3. Däri upphängs en första laxstjärtprofil 13, vilken i löpverkets l profilskena 63 är utformad på lika höjd.

Efter inhängningen ligger över- och underkanter av bäraren 3 och löpverket l på samma höjd. För fixeringen av de via upphängningsanordningen 33 upphakade modulerna l och 3 tjänar klämanordningen 34 med klämstycken 35, vilka är anordnade respektive under upphängningsanordningen 33, företrädesvis på den undre horisontella kanten av bäraren 3.

Fastsättningarna av motor- och styrmodulen 2 på löpverket 1 sker likaledes genom enkel upphängning och fastspänning på de mot varandra vända frontsidorna med upphängningsanordning 33 och klämanordning 34.

Den i fig 4 avbildade motor- och styrmodulen 2 uppvisar ett profilhus 27, vilket till dimensionerna är identiskt med löpverksmodulen l. I det nedåt öppna profilhuset 27 är en tandrem 28b styrd över två omlänkningsrullar 28, vilka var och en är lagrade i ett vridlager 28c på vertikalt riktade vridningsäxlar 28a. En av de båda omlänkningsrullarna 28 drivs av en stavformig motor 2a. Såväl omlänkningsrullarna 28 som också drivmotorn 2a är inskjutbara i huset 27 och fixerbara på 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 . - - - n v 515 1823' |.._| FO den önskade positionen med klämskruvar. För detta ändamål uppvisar profilhuset 27 på sin övre horisontella skänkel 27b en profillängsriktningen förlöpande skjutstyrning 27c. Det är en |_.:. th 4- L, rf omlänkningsrullarna 99 avseende läge íï' "'_w' ' J wÅf-åkw' -nrxn FHY* k/v-JJ. civupu .LVL Q) '.:...,J^'l KJLKÅCJ. kan avstämmas optimalt till dörren öppningsbredd.

Den vid rullvagnen 6 fixerade medbringarbygeln 25 ingriper i motor- och styrmodulen 2. För att möjliggöra genomgrepp inuti huset 5 är såväl den vertikala skänkeln 63b hos löpverksmodulen 1 som också den vertikala skänkeln 27a hos motor- och styrmodulen 2 utförda förkortade. Den väsentligen i ett horisontellt plan förlöpande medbringarbygeln 25 är på konventionellt sätt fäst via klämförbindningar 29 vid tandremmen 28b. Därvid griper medbringaren 25 till den första skjutvingen 10 under tandremmen 28b och genom omlänkningsrullarna 28 och är på den motsatta sidan förbunden med sin vertikalt avböjda ände 25b med det ena avsnittet av tandremmen 28b. Ett andra motlöpande rörligt blad 10 är på samma sätt förbundet med det andra avsnittet av tandremmen 28b, emellertid utan att genomgripa under omlänkningsrullen 28.

Det på framsidan öppna profilhuset 27 är försett med en L- formig täckhuv 5, vilken uppvisar en vertikal 5b och en horisontell skänkel 5c. Fastsättningen sker på frontsidan på motor- och styrmodulen 2 genom insnäppning i ett horisontellt förlöpande spår 51 på den övre horisontella kanten av motor- och styrmodulen 2.

Under användning av samma modul kan pà motsvarande sätt drivning för olika dörrtyper utföras, t ex för skjutdörrar med ett blad och två blad. Vidare kan också teleskopskjutdörrdrivningar utföras, t ex genom att två löpverksmoduler 1 är insatta parallellt intill varandra. 23396.DOC; 98-8-31 l0 15 20 25 30 35 515 'S23 ~ ~ |._| LA.) Fig 5 visar en förstorad illustration av löpverksmodulen i fig 4. På de båda vertikala skänklarna 63a och 63b hos löpverksprofilen 63 är en respektive horisontell mittlist 64a Y' AL. Hu-Cxvv-J -v41 ' " ° ab utioiu, vil eiai profilen 1 ett ovre område 6= och Cï C O ett undre område 7a. På mitten uppstår därvid en öppning för genomföring av upphängnings- och justeranordningen 7 för det icke visade skjutbladet 10. Mittlisterna 64a, 64b är utformade som löpytor lb, lb' för rullvagnen 6, varvid den ena mittlisten 64b uppvisar en löpyta lb' med välvt tvärsnitt och den andra mittlistens 64a en löpyta lb med plant tvärsnitt. Listerna 64a, 64b uppvisar mot varandra vända upptagningsspår 65 med genomgående däri anordnade tätningsborstar 66.

Rullvagnen 6 består av en långsträckt grundkropp 67, i vilken två genomgående, efter varandra anordnade horisontella axlar 68 är lagrade. Var och en av axlarna 68 uppbär två utanpåliggande olikartat formade löprullar 69. Rullvagnen 6 är med sina löprullar 69 styrd i det övre området 6a av profilskenan 63 på mittlisterna 64a, 64b. Motsvarande utformningen av löpytorna lb, lb' uppvisar de relativt löpaxeln till vänster anordnade rullarna 69a en plan löpyta lb och de på högersidan anordnade rullarna 69b en välvd löpyta lb'. Avplaningen av löpytan lb tjänar till utjämning av toleranser. För att höja styrningssäkerheten är en välvd och till profilen hos löprullen 69b komplementär stödprofil 63c anordnad. Denna stödprofil 63c är anordnad på ovansidan av kammaren 6a mittemot den likaledes välvda löpytan lb' hos mittlisten 64b. Därvid ingriper stödprofilen 63c i löprullens 69b profil, berör emellertid inte löprullen 69b därvid. Också rullvagnens baskropp 67 styrs nu med ringa avstånd till profilen 63 utan emellertid att beröra denna. På detta vis förhindras en ”upplyftning” av rullvagnen 6 eller t o m uthoppning från styrningen.

Löprullarna 69a med platt löpyta lb uppvisar var och en en omlöpande ursparing inom löpytan lb. Denna tjänar för 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 '823 14 upptagning av en gummidraganordning 2d, vilken i nöddrift åstadkommer öppnandet av skjutbladet. Gummidraganordningen 2d är på en ände förbunden med skjutbladet 60 och på den andra uppburcn, kan emellertid också vara förspänt rörli UI tillsammans med bladet. Den tjänar som hjälpdrift för nödöppning av skjutbladet 10 vid bortfall av motorn 2a. Vid modifierad utföringsform kan gummidraganordningen 2d också insättas som nödstängningsanordning.

Rullvagnar kan också användas, vilka - såsom illustreras i fig 6 - uppvisar en nedåt mot bladet 10 öppen U-profilkropp 21. På de från varandra bortvända sidorna av U-skänklarna 22, 23 är ej visade löprullar anordnade, varvid löprullarnas lageraxlar är upptagna i underskurna längdspår 22a, 23a på utsidorna av U- skänklarna på ett klämbart sätt. För upphängningen av bladet 10 är inrättade tvärbultar 24, vilka är anordnade i mot varandra liggande lager i U-skänklarna. Lagren uppvisar en excenteranordning, så att genom vridning av tvärbulten en höjdinställning kan ske av det på tvärbultarna upphängda bladet 10.

Istället för löprullar med vertikala eller horisontella axlar kan emellertid också löprullar användas med vinklat till horisontalen anordnade vridaxlar, företrädesvis med korsvis mot varandra förskjutna, i löpriktningen efter varandra anordnade löprullar. Genom den olikartade anordningen av löprullarna är utföringsformer möjliga av löpverksmoduler 1 med olika tvärsnittsdimensioner.

Alternativt kan också löpverk insättas med löpkulor. Vid det i fig 7 illustrerade kullöpverket löper kulorna 36 i en löprilla 37 i löpverkshuset lc och stöder en lagerplatta 38 med motsvarande löprillor 39. I lagerplattan 38 är inhängd en upphängningsanordning för skjutbladet 10 med U-formig upptagningskropp 31, vilken är likadant uppbyggd som kroppen 21 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 515's23 u n a u . - i figurerna 3 och 6. Lagerplattan 38 kan bilda kroppen till en löpvagn, vilken på båda löpsidorna uppvisar respektive löpkulor 3. Såsom vid det tidigare beskrivna löpverket ingriper också t så att den övre kanten av v-nfi DKOC här skjutbladet in i löpverk Y Qujn+h1»äpf är räckt st rd.

Ett ytterligare utföringsexempel av ett löpverk 1 med en vertikalt och en horisontellt anordnad löprulle 69v resp 69h visar fig 8. Löpverket 1 med sitt väsentligen L-formiga hus 63 är via ett mellaninkopplat bärelement 3 fäst vid en post 84.

Huset 63 uppvisar en på bärelementet 3 anliggande vertikal skänkel 63a med horisontell list 64a och en ovanliggande långsträckt horisontell skänkel 63d, liksom en kort, ungefär i mitten av den horisontella skänkeln 63d anordnad andra vertikal skänkel 63b.

Axeln 68 till den vertikalt stående löprullen 69v är lagrad i den vertikala skänkeln 6v hos en L-formig rullvagn 6. Denna rulle 69v löper på den horisontella listen 69a. Över rullvagnen 6 och den vertikala löprullen 69v är anordnad en andra löprulle 69h horisontellt liggande, dvs med vertikal vridningsaxel.

Denna andra löprulle 69h verkar som stödrulle och förhindrar en tippning av rullvagnen 6 med det därpå fastsatta bladet 10. Den kan stöda sig på skänkeln 63b eller skänkeln 63a.

Rullvagnen i formen av ett på huvudet ställt ”L” bildar nu under sin vertikala skänkel 6b ett ytterligare upptagningsrum för höjdjusteringarna av bladet lO. Därvid är bladet via en konventionellt utförd upphängning- och justeranordning 7 förbundet med den horisontella skänkeln 6h hos rullvagnen 6.

Alternativt kan bladet 10 emellertid också vara fastsatt via en upphängnings- och justeranordning pà den vertikala skänkeln 6v av rullvagnen 6. 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 823' |._\ Cfi Nära den yttre änden av den horisontella skänkeln 63d hos profilhusets 63 är på dess undersida ett upptagningsspàr 350 forhanden för anbringning av driv- och styrelement. Framsidan 'lui-nn man/Nm \Å\f\.4 L\J 1 U ge. M en L-formig tackhuv 5, på en övre längskant 62 är upphänqd på den övre horisontella framkanten av profilhuset 63. Därvid sträcker sig den undre horisontella skänkeln hos täckhuven 5 till direkt på skjutbladet 10 och ligger på samma höjd som bärelementet 3 och den vänstra vertikala skänkeln 63a hos profilhuset 63. Som vid det tidigare beskrivna löpverket ingriper också här skjutbladet 10 i lopverkshuset 63 så att den övre kanten av skjutbladet är täckt styrd.

Vid det i figurerna 9 - 16 illustrerade utföringsexemplet handlar det om en modifiering av utföringsexemplet i fig 4. På det motsvarande uppbyggda löpverket 1 är motor- och styranordningarna, t ex en drivmotor 2a, styrning 2f liksom ytterligare i efterföljande exempel illustrerade element såsom t ex radar 220, omlänkningsrullen 28, transformatorn 240 och forreglingen 9 fastsatta i ett på framsidan av det lådformiga lopverkshuset 63 anordnat upptagningsspàr 350 över klämdelar 351 med spännskruvar 352. På den ytterligare upphängningsanordningen 33 på den övre kanten av lopverkshuset, såsom vid utföringsexemplet i fig 2, utgår. Upptagningsspåret 350 är väsentligen T- eller C-formigt. Det ligger horisontellt i det mittre området av framsidan av lopverkshuset 63 på dess vertikala skänkel 63b. Drivaggregat och alla ytterligare komponenterna är inskjutbara efter varandra i upptagningsspåret 350 och respektive enskilt fästa över en klämfästanordning 351, 352, vilken beskrivs detaljerat i fig ll. Alternativt kan också flera horisontellt forlöpande upptagningsspàr vara anordnade på framsidan.

I en alternativ utföringsform utgår klämdelen 351.

Foreträdesvis kan komponenter fästas i ett upptagningsspàr 23396.DOCí 98-8-31 lO 15 20 25 30 35 ~ | . v u a 515' 823 ~4 genom enkel inhakning och anslutande säkring, t ex med en skruv, eller t ex med reglerbar bajonettförslutning.

De i upptagnirgsspåret 3 afyvnnnrdnfingarna är täckta genom en U-formiq täckhuv 5, vilken bildar ett väsentligen parallellepipediskt upptagningsrum 55 för drivaggregatet. Det av den U-formiga kappan 5 bildade parallellepipediska upptagningsrummet 55 ansluter sig till den làdformiga löpverksprofilen 36 hos löpverket l, varvid den övre horisontella kanten av upptagningsrummet resp kappan 5 är i flukt med den övre horisontella kanten av löpverket 1 och likaledes den undre horisontella kanten av upptagningsrummet resp kappan 5 är i flukt med underkanten av den vertikala skänkeln 63a till löpverket l och underkanten av den vertikala skänkeln 3b hos bäraren 3. Upptagningsrummets 55 tvärsnitt är fyrkantigt och så anordnat att den horisontella kanten är längre än den vertikala kanten, företrädesvis 1,5 - 2 gånger så stor längd. Löpverkets 63 tvärsnitt, i vilket rullvagnen inkl upphängnings- och justeranordningen 7 för bladet lO är anordnade är väsentligen kvadratiskt, varvid den vertikalt förlängda skänkeln 63a är ungefär lika lång som den horisontella kanten av löpverkstvärnittet.

Mellan den vertikala skänkeln 63a och den löpvagnen 6 upptagande lådformiga husdelen är en urtagning 7a utformad, i vilken upphängnings- och justeranordningen 7 liksom överkanten av bladet 10 är anordnade ingripande. Urtagningen 7a är på grund av förkortningen i den i figuren högra skänkeln 63b öppen i riktning mot upptagningsrummet 55 så att medbringaren 23 kan ingripa därigenom.

Hela drivningen bestående av bärare 3, löpverk l och drivaggregat erhåller därmed fyrkantig form, varvid den långa kanten är horisontell och den korta kanten vertikalt anordnad. Överkanten av bladet 10 ingriper i denna fyrkantiga drivlàda så 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 8231 n o: u o » I ø v v -wn-e f |__\ CO att överkanten av bladet 10 alltså på framsidan är täckt genom drivningens framsida resp genom täckhuven 5. 5.' J. *q I snittillustrationen i 9 är s U V Å . . . u_ en iångqfrärkf ïådformig utformning och är anordnad direkt över drivremplanet. Drivremmen 28 är styrd i upptagningsrummet 55 i ett horisontellt plan över omlänkningsrulle 28 (fig 11) och drivhjul 2c (fig 15). Över detta plan är i upptagningsrummet 55 motorn 2a, styrenheten 2f osv anordnade.

Styrenheten 2f (fig 9) består av en husöverdel 270, vilken upptar de ej visade styrplåtarna och är klämfastsatt i spåret 350 på framsidan liksom ett L-formigt lock 271, vilket sträcker sig underifrån på överdelen 270. Styrplåtarna är införda från sidan in i två motsvarande horisontellt förlöpande inskjutningsspår 272 inuti överdelen 270.

Under styrenheten 2f är drivremmarna 28b visade liksom den med det första dörrbladet 10 förbundna medbringarbygeln 25. Genom att den högra skänkeln 63b hos löpverksprofilen 63 ändar på höjden av mittlisten 64b kan medbringarbygeln 25 styras i ett horisontellt plan av bladöverkanten till drivremmen 28b. Därvid ligger bladöverkanten åtminstone ungefär i drivremplanet.

Medbringarbygeln 25 förlöper därvid knappt ovanför den undre skänkeln av täckhuven 5. Den är fastskruvad på bladsidan på den i bladöverkanten inskjutna basplattan 75, på vilken upphängnings- och justeranordningen 7 är fastsatt. På drivremsidan uppvisar medbringarbygeln 25 en uppåt böjd ände 25b, vilken är ihopskruvad med en motdel 25c, varvid den på detta stället delade drivremmen 25b är inklämd mellan bygeln 25b och motstycket 25c. Drivremmen 28b är på respektive fästställe för medbringarbygeln, alltså två gånger, uppdelad.

Upphängnings- och justeranordning 7 är utförd på konventionellt sätt genom att skjutbladet 10 är lagrat över en bygel 74 på det 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 8234 19 till höjd inställbara gängskruven 71. Genom invridning resp utvridning av den i en motgänga inuti rullvagnen 6 lagrade gängskruven 71 kan skjutbladet upplyftas eller sänkas.

I fig 10 är medbringarbvgeln 25 hos det andra bladet liksom den där bakom liggande omlänkningsrullen 28 illustrerad.

Medbringarbygeln 25 är här genomförd från bladöverkanten vågrätt under den främre drivremmen 28b och ingriper med en U- formig ände i drivremplanet. Mittdelen av den U-formiga änden uppvisar en justeranordning 25d, över vilken bygellängden kan inställas. Bygellängden 25b är också här ihopskruvad med ett motstycke 25c och klämmer därvid den på detta stället delade tandremmen 28b. I en alternativ utföringsform kan medbringarbygeln 25 också vara styrd över drivremmen 28b. Över drivremplanet är i fig 10 anordnad den likaledes i spåret 350 på framsidan av löpverket 1 klämfastsatta kabelkanalen 2h anordnad. Den har en sammantaget fyrkantig utformning och uppvisar en funktionell tvådelning. Den vänstra halvan 250 är på alla sidor omsluten till en införingsöppning 251 på den vertikala frontsidan och tjänar för styrning av lös kabel. Den högra hälften 252 är öppen nedåt och uppvisar på översidan i längsriktning förlöpande inskjutningsspår 253 för upptagning av en funktionell komponent. Illustrerat är t ex ett ackupaket 2gh, vilket över en förskruvning 261 är fäst på en bygel 260, vilken är införd horisontellt i inskjutningsspår 253 hos kabelkanalen 2h.

Ackupaketet 2g tjänar i synnerhet vid flykt- och räddningsvägsdörrar för nödöppning eller nödstängning av dörren vid strömbortfall.

Fig 11 visar en snittvy av det av täckhuven 5 begränsade upptagningsrummet 55 i planet av omlänkningsrullen 28. En omlänkningsrullen 28 bärande, nedåt riktad nästan L-formig 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 825' .... . . . . .. . . . . . .. 20 hållararm 28d är med sin vertikala skänkel klämfastsatt genom spännskruvar 352 i det framsidesbelägna spåret 350 på löpverksmodulen 1. Den horisontella skänkeln av hållararmen Å vs vv^v~+--É1,--\1-. w-r-w-Éhlnifirw u. vxfluuimuiu vLivuiiiiv saxeln 28a för den horisontellt liggande omlänkningsrullen 28. På sin vridningsaxel 28a är omlänkningsrullen 28 lagrad via ett vridningslager 28c. Här visas också den på omlänkningsrullen 28 styrda tandremmen 28b.

Det horisontellt förlöpande T-formiga spåret 350 är anordnat ungefär mitt på frontsidan av den vertikala skänkeln 63b av löpverkshuset 63, varvid det sträcker sig över hela längden av profilhuset 63. På båda sidor av spåret 350 är utformade spårbegränsningslister 354 på den vertikala skänkeln 63b. Den i spåret 350 upptagna likaledes T-formiga klämdelen 351 uppvisar en gängad borrning 353 och når ut över T-spåret 350.

Hållararmen 28d, vilken uppbär omlänkningsrullen 28, ligger an på ytan av spårbegränsningslisterna 354, varvid den ut ur spåret 350 nående änden av klämstycket 351 är upptagen i en ursparing i hållararmen 28d. En spännskruv 352 är styrd genom hållararmen 28d och ingriper i den gängade borrningen 353 i klämstycket 351 och ligger med sitt skruvhuvud 352a på hållararmen 28d.

Genom spännskruven 352 åtdras klämstycket 351 med sin T-formiga ände från baksidan av utsprånget 354, vilket på framsidan ansluter till spåret 350 under det att samtidigt framifrån hållararmen 28d pressas mot spårbegränsningslister 354. Klämdel 351 och hållararm 28d är därmed fastbundna med varandra och säkrade mot en vidare förskjutning. På samma sätt är också alla ytterligare driv- och styrelement klämfastsatta i spåret 350.

I snittillustraionen i fig 12 är radarrörelsesensorn 220 för styrning av dörren avbildad. Huset 222 till radarrörelsesensorn 220 är därvid fäst på undersidan av den vertikala skänkeln till en uppåt riktad, nästan L-formig hållararm 221 via en 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 'S23 .

I | . ø a n 10 |._| skruvförbindning 224. Hållararmen 221 är likaledes klämfastsatt i spåret 350 på framsidan på löpverksmodulen 1. På huset 222 är den kring en horisontell axel svängbara sensorn 223 anordnad, grioer i f-rw 1 v.L..1_ _ L drivremsplanet. För att möjliggöra en fri sikt mot dörrförrummen för sensorn 223 uppvisar täckhuven 5 under radarn 220 en ursparing 500.

Hàllararmen 221 för radarn 220 kan dessutom tjäna som stöd för den på hållararmen 221 liggande täckhuven 5. Den i fig 16 visade ytterligare hållararmen 520 kan därmed bortfalla. Till särskild fördel är om hållararmen 221 samtidigt tjänar som kabelstyrning. För detta ändamål kan kabel införas uppifrån in i ursparingen mellan hållararmen 221 och löpverket 1.

I fig 13 är den vänstra yttre änden av dörrdrivningen 3 illustrerad med sidodelen 510 skuren. Sidodelen 510 är via en första skruv 511 fäst på sidan på löpverket 1 och via en andra skruv 512 på bäraren 3. Sidodelen 510 övertäcker sett från sidan såväl upptagningsrummet 55 som också bäraren 3 och löpverksprofilen 63. Höjden av sidodelen 510 är identisk med höjden av löpverket 1, bäraren 3 och täckhuven 5. Sidodelen 510 tjänar samtidigt som säte för täckhuven 5.

I fig 13 visas också en stickkontaktdosa 230 för anslutning av strömförsörjningen till skjutdörranordningen, liksom den på vänstra sidan belägna elastiska bufferten 610, vilken förhindrar en utlöpning av rullvagnen 6 från sidodelen 510.

Stickkontaktdosan 230 är fäst i spåret 350 på framsidan av löpverket 1. Bufferten 610 är fäst via en förskruvning 611 inuti löpverksprofilen 63.

Fig 14 visar ett snitt i området av de båda transformatorerna 240. Transformatorn 240 är anordnad på en L-formig basplatta 242 framför löpverket 241. Därvid är basplattan 242 med sin 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 515 823' 22 vertikala skänkel 242b klämfastsatt i spåret 350 på framsidan.

Såsom framgår i planvy på fig 16 är två transformatorer 240 anordnade intill varandra liggande på basplattan. Genom _. . u -xvxw-r-xnrlrwwnrw :uwr 'f-Trz: ÃÄ..\lVLAÅL\AÅL.Å.LÅ.g \AV p I 0 transformatorer reduceras bygghöjden.

Alternativt kan förutom dessa också en ensam transformator 240 med speciella dimensioner, t ex med slank oval form genom lämplig lindning, insättas.

Fig l5a visar en vy underifrån av den på högra sidan belägna änden av löpverket l med den där anordnade motorn 2a, drivdon 2i och den direkt med drivdonet 2i hos motorn 2a kopplade drivskivan 2c för tandremmen 28b. Genom att drivhjulet 2c är lagrat direkt på drivaxeln till drivdonet 2i inbesparas en separat lagerbock. Den illustrerade högra sidodelen 510, vilken i sidled täcker löpverket 1 och bäraren 3 är identiskt utformad, såsom den redan i fig 13 beskrivna sidodelen 510.

Motorn 2a är väsentligen stavformigt utformad och riktad i löpverkslängsriktningen, företrädesvis i en spetsig vinkel till löpverkslängsriktningen. Inkluderande drivskivan 2c intar motorn 2a såsom framgår av planvyn i fig 15 och i snittvyn i fig l5c längs linjen XV i fig l5a hela tvärsnittet av upptagningsrummet 55, dvs byggutrymmet mellan löpverket 1 och täckhuven 5. Drivskivan 2c är därvid horisontellt riktad och anordnad under motorn 2a.

Drivenheten med motorn 2a och drivskiva 2c är fäst på en spännanordning 370, vilken möjliggör en spänning av tandremmen 28b, genom att hela drivenheten förskjuts av spännanordning 370 i löpverkslängsriktningen. Drivenheten är via spännanordningen 370 klämfastsatt i spåret 350 på framsidan.

Fig 16 visar en sammansatt översikt över de i figurerna 9 - 15 illustrerade komponenterna till skjutdörranordningen. Från vänster till höger illustreras: vänster sidodel 510, 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 .n .n a v n n. ~~"H. .Hl H f -. v. .- v» - . ' . u. -- »v - "_ | .-H:': v s n. u. . - ~--- voi i H' _ _ . . v . a -ß ' ~H ._ _, , , . . . 1 n .- N M stickkontaktdosa, transformator 240, omlänkningsrulle 28, kabelhållare 2h med ackupaket 2g, förregling 9, radar 220, hållarbygel 520, styrenhet 2f, spännanordning 370, drivskiva Ör* 'mfvi-Ar Ö: mfih Twi-ärver cjH/'xrqcl fflfi T Hai- luvcv.. |_\.. vvu Hvjv.. U + M V M v... wav. _.. Myt. hv, *uuyu löpverket 1 självt framgår fyra buffertar 610 och den mittbelägna ursparingen 620 för insättning av rullvagnen 6.

Istället för en genomgående löpverksprofil 63 med en mittbelägen ursparing 620 är alternativt också en tvådelning av löpverksprofilen 63 i sin axiella mitt möjlig, dvs att en vänster och höger delprofil för det vänstra och det högra bladet separat är för handen. De båda delprofilerna fästs separat på bäraren 3. Därvid förblir i mitten likaledes en ursparing fri för insättning av rullvagnen 6, vilket streckat antyds i fig 16. Placeringen av de enskilda komponenterna på löpverket 1 sker företrädesvis oavhängigt av drivningens sammanlagda bredd och öppningsvidd.

Fig 17 visar en täckskärm 530, med vilken löpverket 1 täcks såvida inga driv- och styrelement monteras, såsom t ex är fallet vid manuella skjutdörrar. Täckskärmen 530 uppvisar en- konvext krökt framsida och fästs i spåret 350 på löpverkets 1 framsida medelst klämstycken 351 och spännskruvar 352. Därvid avslutar den övre horisontella kanten av täckskärmen 530 i samma plan som den övre horisontella kanten av löpverket och den undre horisontella kanten av täckskärmen 530 ligger på höjden av underkanten av den vertikala skänkeln 63 till löpverket 1, så att bladöverkanten täcks. Bredden av täckskärmen 530 motsvarar bredden av löpverket 1. 23396.DOC; 98-8-31 515 823 24 LISTA ÖVER HÄNVISNINGSBETECKNINGAR 1 LÖPVERK 1a löprullar Tb, 1h' 1öpyfOr 1c profilhusskänkel 1d tryckvridlager 1e skruvfästanordning lf skena 10 blad 12 fästblad 13 laxstjärtprofil 14,15 laxstjärtspår 21 U-profilkropp 22,23 U-skänkel 22a,23a längsspår 24 tvärbult 31 upptagningsplatta 36 löpkula 37 löprilla hus 38 lagerplatta 39 loprilla lagerplatta 9 förregling 2 MOTOR- OCH STYRMODUL 2a 2b 2c 2d 2e 2f motor omlänkningsrulle drev gummidraganordning elektrokabel styrenhet 29 2h 2i 25 ackupaket kabelkanal/kabelhållare drivdon medbringarbygel 25a,25b bygelände 25c 25d 25e 25f 26 27 27a 27b 27c 28 28a 28b 280 29 220 221 222 223 224 230 231 232 motdel justeranordning förskruvning skruvfästanordning förskruvning profilhus vertikal skänkel horisontell skänkel skjutstyrning omlänkningsrulle vertikal vridningsaxel tandrem vridlager klämförbindning radar hållararm hus sensor skruvfästanordning stickkontaktdosa skruvförbindning basplatta 23396.DOC; 98-8-31 515 825' 233 nätstickkontakt 234 in-/urkopplare 240 transformator 270 husöverdel 2/1 lock 272 inskjutningsspår 273 kylkropp 3 BÄRARMODUL 3a horisontell skänkel 3b vertikal skänkel 3c ursparing 32 borbrytställe 33 upphängningsanordning 33a laxstjärtspår 34 klämanordning 34a upptagning 35 klämstycke 35a basyta 35b laxstjärtprofil 35c kilyta 35d klämskruv 35e list 350 upptagningsspår 351 klämdel 352 spännskruv 352a skruvhuvud 353 gängborrning 354 spàrbegränsningslist 25 370 spännanordning 371 motlager 372 slid 373 gängat stift 374 klämskruv 375 gängborrning 376 spänngaffel 4 VISAR OCH KOMMUNIKATIONSMODUL 5 TÄCKHUV 5a bör-brytställen 5b vertikal skänkel 5c horisontell skänkel 51 spår 55 upptagningsrum 510 sidodel 511,512 skruv 513 hållarknapp 514 stift 515 ursparing 520 hàllarbygel 530 täckskärm 6 RULLVAGN 6a övre kammare 6h horisontell skänkel 6v vertikal skänkel 61 längsspår 62 längskanter 63 U-profil 23396.DOC; 98-8-31 69a,b 69h,v 600 610 611 620 630 515 923' vertikal skänkel stödprofil horisontell skänkel mittlister upptagnlngspar tätningsborste baskropp urtagning axel löprulle löprulle löprulle upptagningsspår buffert forskruvning ursparing upplàggningsyta 26 7 UPPHÄNG.- OCH JUSTERANORDNING 7a 71 74 75 undre kammare sexkantskruv bygel basplatta 8 POST-REGEL-KONSTRUKTION 81 8lb,8lc 82 83 84 86 regel förstärkningsprofil post hängande utrymmestak post begränsningspost 23396. DOC; 98-8-31

Claims (33)

lO 15 20 25 30 515 823' v . v - - f - 27 P A T E N T K R A V

1. Skjutdörranordning för insättning i en post- regelkonstruktion bestående av vertikala poster och horisontella reglar, varvid företrädesvis är inrättat att den vertikala bygghöjden av regeln är ungefär densamma som den horisontella byggbredden av posten, med åtminstone ett motordrivet skjutdörrblad, företrädesvis en automatisk skjutdörr, med ett löpverk (1) liksom driv- och styranordningar, nämligen drivmotor (2a), styrning (2) och företrädesvis också en över omlänkningsrullar (2b,28) styrd omlöpande drivrem (28b), medbringare (25) för förbindning av drivrem (28b) och blad (10), förregling, rörelsesensor (223) osv, varvid en eller flera av de anförda komponenterna kan vara utformade som moduler, k ä n n e t e c k n a d av att driv- och styranordningarna (2a,2c,2f,2g,28) är anordnade i ett upptagningsrum (55), vilket ansluter på framsidan av löpverket (1), varvid upptagningsrummet (55) och löpverket (1) bildar en sammansatt väsentligen parallellepipedisk kropp, vars underkänt når till överkanten av bladet eller griper över överkanten av bladet och vars vertikala bygghöjd är bestämd av drivmotorns (2a) tvärsnitt och/eller av den vertikala bygghöjden av löpverket (1), och vars horisontella byggdjup är ungefär dubbelt så stor eller mer än dubbelt så stor som den vertikala bygghöjden; och att profilhuset (63) hos löpverket (1) uppvisar ungefär samma eller något större vertikal bygghöjd som/än regeln hos post- regelkonstruktionen; och att löpverkets (1) profilhus (63) eller en separat bärare (23), på vilken löpverkets (1) profilhus (63) är fäst och ungefär lika eller något högre vertikala bygghöjd som regeln (81) uppvisar är fäst på posten (84,86) eller regel (81) hos post- 23396.DOC; 98-8-31 10 l5 20 25 30 35 515 925' ),\) CO regelkonstruktionen (8) och därvid är anordnad på framsidan av regeln (81) eller integrerad i regeln (81).

2. Skíutdörranordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att löpverket (1) uppvisar en löpverksprofil (63), varvid löpverksprofilen (63) är utformad lådformig med företrädesvis kvadratiskt tvärsnitt och att upptagningsrummet (55) hos driv- och styranordningen uppvisar väsentligen lika stort tvärsnitt som löpverksprofilen (63) och kvadratiskt eller fyrkantigt tvärsnitt.

3. Skjutdörranordning enligt krav 1 eller 2, k ä n n e - t e c k n a d av att löpverksprofilen (63) och upptagningsrummet (55) uppvisar samma axiella längd och sträcker sig över hela dörrvidden.

4. Skjutdörranordning enligt något av kraven 1 - 3, k ä n n e t e c k n a d av att upptagningsområdet (55) omsluts av en täckhuv (5), vars överkant är i flukt med löpverkets (l) överkant, eller övertäcker lövverket (1), och vars underkänt ligger under överkanten av skjutbladet (10).

5. Skjutdörranordning enligt något av kraven 1 - 4, k ä n n e t e c k n a d av att löpverkets (1) profilhus (63) är utformad som bärande, företrädesvis fribärande element, eller är anordnat på en separat bärare eller bärarmodul (3).

6. Skjutdörranordning enligt krav 5, k ä n n e t e c k n a d av att det bärande elementet respektive bäraren eller bärarmodulen (3) är fäst på en horisontell regel (81) till en fasad (8) eller en post (84,86) i en post-regelkonstruktion (8), varvid är inrättat att det bärande elementet resp bäraren eller bärarmodulen (3) uppvisar ungefär samma höjd som regeln (81). 23396.DOC; 98-8~3l 10 15 20 25 30 , -. . | | | vv -11 = 515 823; 29

7. Skjutdörranordning enligt något av kraven 5 eller 6, k ä n n e t e c k n a d av att det bärande elementet (3) resp bäraren eller bärarmodulen (3) uppvisar en horisontell skänkel (3a,303) och en vertikal skänkel (3b), varvid den horisontella skänkeln (3a,303) anligger på regeln (81) och underkanten av den vertikala skänkeln (3b) avslutar med underkanten av regeln (81).

8. Skjutdörranordning enligt något av kraven 5 - 7, k ä n n e t e c k n a d av att det bärande elementet resp bäraren eller bärarmodulen (3) är utformat som regeln (81) eller en beståndsdel av regeln (81) till en post- regelkonstruktion (8).

9. Skjutdörranordning enligt något av kraven 5 - 8, k ä n n e t e c k n a d av att den av upptagningsrummet (55) och löpverket (1) sammansatta kroppen uppvisar lika eller något större vertikal höjd som respektive än den vertikala regeln (81).

10. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att löpverkets (1) profilhus (63) uppvisar en fastsättningsanordning (13,14,15,61) för fastsättning av moduler eller komponenter till skjutdörranordningen och att modulerna (2,3,4) eller komponenterna (2a,28,220,240,2f,2h,9) till skjutdörranordningen är anordnade sett från skjutdörrens framsida liggande efter varandra.

11. Skjutdörranordning på framsidan enligt krav 10, k ä n n e t e c k n a d av att fastsättningsanordningen uppvisar en upphängningsanordning (33) och en klämanordning (34) och upphängningsanordningen (33) är anordnad på den övre horisontella kanten av komponenten respektive modulen (1,3) och 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 u-vcvf 515 325' klämanordningen (34) på den undre horisontella kanten eller omvänt.

12. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att på löpverkets (1) profilhus (63) en fastsättningsanordning (350) är utformad så att driv- och styranordningarna (2a,2c,2f,2g,28) ensamt eller i komponentgrupper är variabelt placerbart fixerbara däri.

13. Skjutdörranordning enligt krav 12, k å n n e t e c k n a d av att det vid fastsättningsanordningen (350) handlar om ett horisontellt förlöpande spår, t ex C-spår.

14. Skjutdörranordning enligt något av kraven 12 - 13, k a n n e t e c k n a d av att spåret (350) är utformat som en del i ett stycke med löpverksprofilen (63).

15. Skjutdörranordning enligt något av kraven 12 - 14, k ä n n e t e c k n a d av att spåret (350) är utformat på framsidan på halva höjden av löpverksprofilen (63).

16. Skjutdörranordning enligt något av kraven 12 - 15, k a n n e t e c k n a d av att driv- och styranordningarna (2a,2c,2f,2g,28) via klämdelar (351) med spännskruvar (352) ar fästa i spåret (350).

17. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att en av drivmotorn (2a) driven drivrem (28b) är styrd i ett horisontellt plan över omlänkningsrullar (28) med vertikal vridningsaxel (28a).

18. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att en av drivmotorn (2a) driven drivrem (28b) är anordnad i ett plan under andra drivaggregat, 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 . u ~ u v I 515 823 31 t ex motor (2a), styrning (2f), ackupaket (2g), transformator (240) osv.

19. Skjutdörranordning enligt krav 17 eller 18, k ä n n e - t e c k n a d av att ett bladet (10) med drivremmen (28b) förbindande medbringare (25) sträcker sig i ett horisontellt plan från bladöverkanten till drivremmen (28b), varvid är inrättat att bladöverkanten åtminstone ungefär ligger i samma horisontella plan som drivremmen (28b).

20. Skjutdörranordning enligt något av kraven 17 - 19, k ä n n e t e c k n a d av att den ena av de båda vertikala skänklarna (63a,63b) hos löpverksprofilen (63) för genomgång av medbringaren (25) är utförd förkortad.

21. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav med åtminstone en i profilhuset styrd rullvagn och en med rullvagnen förbunden upphängningsanordning för skjutdörrbladet, varvid upphängningsanordning företrädesvis är utformad som upphängnings- och justeranordning, k ä n n e t e c k n a d av att profilhuset på åtminstone en vertikal skänkel (63) uppvisar en list (64a), vilken delar profilhuset (63) i ett övre område (6a) och ett undre område (7a), varvid rullvagnen (6) är anordnad i det övre området (6a) och listen (64) är utformad som styrningsanordning för rullvagnen, och varvid skjutdörrbladet (10) åtminstone i området av sin överkant ingriper i det undre området (7a) av profilhuset (63) och/eller upphängningsanordningen (7) åtminstone med sin väsentligen vertikala utsträckning ingriper i det undre området (7a) av profilhuset (63).

22. Skjutdörranordning enligt krav 21, k ä n n e t e c k n a d av att båda vertikala skänklarna (63a,63b) hos profilhuset (63) uppvisar respektive en list (64a,64b), varvid företrädesvis 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 30 35 n , | » . v v v 515m: 32 båda listerna (64a,64b) ligger i ett gemensamt horisontellt plan.

23. Skjutdörranordning enligt något av kraven 21 - 22, k ä n n e t e c k n a d av att vridningsaxlarna (68) för rullvagnens (6) löprullar (69) är anordnade horisontellt, vertikalt eller med vinkel med horisontalen.

24. Skjutdörranordning enligt något av kraven 21 - 23, k ä n n e t e c k n a d av att vridaxeln (68) bär åtminstone två olikartat formade löprullar (69a,69b).

25. Skjutdörranordning enligt krav 24, k ä n n e t e c k n a d av att en av löprullarna (69b) uppvisar en löpyta med konvext eller konkavt tvärsnitt och en av löprullarna (69a) en plan löpyta och var och en av löpytorna hos listerna (64a,64b) uppvisar en härtill komplementär form.

26. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att löpverkets (l) profilhus (63) företrädesvis är utformad som lådformigt profilhus, vilket uppvisar två parallella vertikala skänklar (63a,63b), av vilka den första skänkeln (63a) är anordnad angränsande till regeln (81) eller den separata bäraren (3) och den andra skänkeln (63b) angränsande till upptagningsrummet (55).

27. Skjutdörranordning enligt krav 26, k ä n n e t e c k n a d av att den andra vertikala skänkeln (63b) är utformad väsentligen kortare än den första vertikala skänkeln (63a).

28. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att en första löprulle (69v) med horisontell vridningsaxel (68) och en andra löprulle (69h) med vertikal vridningsaxel (68) är anordnade. 23396.DOC; 98-8-31 10 15 20 25 . n; . u u u I ' ..,,,, . 515 825' Iw Iw

29. Skjutdörranordning enligt krav 28, k ä n n e t e c k n a d av att den första löprullen (69v) är styrd i området av den första vertikala skänkeln (63a) och den andra löprullen (69h) i området av den andra vertikala skänkeln (63b).

30. Skjutdörranordning enligt krav 28 eller 29, k ä n n e - t e c k n a d av att den andra löprullen (69h) är utformad som stödrulle, vilken stöder mot den första eller den andra vertikala skänkeln (63a,63b).

31. Skjutdörranordning enligt krav 28 med åtminstone en i löpverkets (1) profilhus (63) styrd rullvagn (6) och en med rullvagnen (6) förbunden upphängningsanordning för skjutbladet, varvid upphängningsanordningen (7) företrädesvis är utformad som upphängnings- och justeranordning (7), k ä n n e t e c k - n a d av att den första löprullen (69v) och den andra löprullen (69h) är lagrade på en rullvagnkropp (6), vilken uppvisar en vertikal skänkel (6v) och en horisontell skänkel (6h).

32. Skjutdörranordning enligt krav 31, k ä n n e t e c k n a d av att upphängnings- och justeranordningen (7) är förbunden med den vertikala skänkeln (6v) hos rullvagnkroppen (6) eller med den horisontella skänkeln (6h) hos rullvagnkroppen (6).

33. Skjutdörranordning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d fästblad (12). av att löpverket (l) är stödd på ett 23396.DOC; 98-8-31