RU2790107C1 - Anti slip device - Google Patents

Abstract

FIELD: automotive industry.

SUBSTANCE: invention relates to the automotive industry. The anti-slip device contains a metal base, fasteners for its fastening to the wheel rim. The device consists of two halves, each of which consists of rectangular plates hinged to each other. Bosses are rigidly fixed at the free ends of the plates. On one half of the plates, the bosses are provided with threads, and on the second - with through holes, and both halves are tightened together by means of a bolted connection.

EFFECT: increased reliability in operation and compactness during its transportation.

1 cl, 4 dwg

Description

Изобретение относится к автомобилестроению и предназначено для оснащения колес автомобилей с целью уменьшения скольжения пневматических шин колес на дорогах в условиях гололеда, снега, грязи.The invention relates to the automotive industry and is intended to equip the wheels of vehicles in order to reduce the sliding of pneumatic tires on roads in conditions of ice, snow, mud.

Известно устройство противоскольжения колеса, содержащее корпус с радиально ориентированными лучами, несущими грунтозацепы, связанные механизмом их прижатия с шайбой, установленной соосно колесу с возможностью осевого перемещения, при этом грунтозацеп выполнен в виде отрезка шарнирной цепи, каждое звено которой снабжено дополнительной осью, расположенной между основными осями звеньев, а механизм прижатия образован двумя канатами, одним из которых охвачены последовательно указанные оси и его один конец связан с шайбой, а другой с последним звеном цепи, а другим канатом указанные оси охвачены сверху и он одним концом жестко соединен с последним звеном цепи, а другим с концом упругого элемента, который закреплен на корпусе устройства (авт. св. СССР № 1643194, кл. B60C 27/04, опубл. 23.04.91).A wheel anti-skid device is known, comprising a housing with radially oriented beams carrying lugs connected by a pressing mechanism with a washer mounted coaxially to the wheel with the possibility of axial movement, while the lugs are made in the form of a segment of a hinged chain, each link of which is provided with an additional axis located between the main the axes of the links, and the pressing mechanism is formed by two ropes, one of which covers the indicated axes in series and its one end is connected to the washer, and the other to the last link of the chain, and the other rope the indicated axes are covered from above and it is rigidly connected with one end to the last link of the chain, and the other with the end of the elastic element, which is fixed on the body of the device (ed. St. USSR No. 1643194, class B60C 27/04, publ. 23.04.91).

Известное устройство противоскольжения колеса имеет большие габариты и сложную конструкцию.Known wheel anti-skid device has large dimensions and complex structure.

Известно устройство противоскольжения, в котором П-образный грунтозацеп выполнен в виде звена, по крайней мере, из двух П-образных скоб, соединенных между собой продольными перемычками, закрепленными снаружи на боковых сторонах скоб. Концы скоб изогнуты к внешней стороне с образованием U-образного крюка. П-образный грунтозацеп снабжен накладкой, с внешней стороны которой сформированы ребра протектора и грязеотводные каналы. Грунтозацеп последовательно соединен, по крайней мере, с двумя П-образными грунтозацепами в цепь противоскольжения соединительным элементом, выполненным в форме кольца с гофрами или петлями (Патент RU №2363595, кл. B60C 27/04, B60B 15/00, опубл. 10.08.2009 г.).An anti-skid device is known, in which the U-shaped lug is made in the form of a link of at least two U-shaped brackets interconnected by longitudinal bridges fixed on the outside on the sides of the brackets. The ends of the staples are bent towards the outside to form a U-shaped hook. The U-shaped grouser is provided with an overlay, on the outer side of which tread ribs and mud channels are formed. The grouser is connected in series with at least two U-shaped lugs into an anti-skid chain by a connecting element made in the form of a ring with corrugations or loops (Patent RU No. 2363595, class B60C 27/04, B60B 15/00, publ. 10.08. 2009).

Данное устройство имеет сложную конструкцию, недостаточно компактно при его транспортировке в багажнике транспортного средства из-за больших габаритов.This device has a complex design, not compact enough when transporting it in the trunk of a vehicle due to its large dimensions.

Наиболее близким по технической сущности является устройство (прототип патент RU № 2582759), содержащее металлическое основание, изогнутое в продольном направлении по дуге окружности шины. На боковых концах основания выполнены крепежные элементы для его крепления к диску колеса, в котором в основании выдавлены ребра жесткости, а в передней и задней частях пластины основания расположены трапецеидальные выступы, продолжением которых соосно на углах основания выполнены проушины, через которые протянут трос с закрепленными с одной стороны направляющей трубкой, через которую продеты оба конца троса с выполненной по середине петлей, продетой через отверстие головки крепежного болта и навинчиваемым барашком, а с другой стороны упорной пластиной с отверстием под крепежный болт.The closest in technical essence is a device (prototype patent RU No. 2582759), containing a metal base, bent in the longitudinal direction along the circumferential arc of the tire. At the lateral ends of the base, fasteners are made for its fastening to the wheel disk, in which stiffening ribs are extruded in the base, and in the front and rear parts of the base plate there are trapezoidal protrusions, the continuation of which is coaxially at the corners of the base, lugs are made through which a cable with fixed on one side with a guide tube through which both ends of the cable are threaded with a loop made in the middle, threaded through the hole in the head of the mounting bolt and a screw-on lamb, and on the other side with a thrust plate with a hole for the mounting bolt.

Технический результат - упрощение конструкции устройства, повышение его надежности в работе и компактности при его транспортировке.The technical result is a simplification of the design of the device, an increase in its reliability in operation and compactness during its transportation.

Технический результат достигается тем, что противопробуксовочное устройство, содержащее металлическое основание, крепежные элементы для его крепления к ободу колеса, согласно изобретения, устройство состоит из двух половин, каждая из которых состоит из прямоугольных пластин, шарнирно соединенных между собой, причем на свободных концах пластин жестко закреплены бобышки, при этом на одной половине пластин бобышки снабжены резьбой, а на второй сквозными отверстиями, а обе половины стянуты между собой посредством болтового соединения.The technical result is achieved by the fact that the anti-slip device containing a metal base, fasteners for attaching it to the wheel rim, according to the invention, the device consists of two halves, each of which consists of rectangular plates hinged to each other, and at the free ends of the plates there is a rigid bosses are fixed, while on one half of the plates, the bosses are provided with threads, and on the second with through holes, and both halves are tightened together by means of a bolted connection.

Предлагаемое изобретение поясняется чертежами, где на фиг. 1 представлен общий вид устройства спереди, на фиг. 2 - общий вид устройства сверху, на фиг. 3 - вид грунтозацепа на колесе (поперечное сечение), фиг. 4 - вид грунтозацепа на колесе сверху.The present invention is illustrated by drawings, where in Fig. 1 shows a general view of the device from the front, in Fig. 2 is a general view of the device from above, in Fig. 3 is a view of the lug on the wheel (cross section), fig. 4 - view of the lug on the wheel from above.

Устройство состоит из двух половин 1 и 2, каждая из которых содержит прямоугольные пластины 3, шарнирно соединенные между собой, причем на свободных концах пластин жестко закреплены бобышки 4 и 5, при этом на одной половине пластин бобышки снабжены резьбой 6, а на второй сквозными отверстиями 7, а обе половины стянуты между собой посредством болтовых соединений 8 и 9.The device consists of two halves 1 and 2, each of which contains rectangular plates 3 hinged to each other, and bosses 4 and 5 are rigidly fixed at the free ends of the plates, while on one half of the plates the bosses are provided with thread 6, and on the second with through holes 7, and both halves are tightened together by means of bolted connections 8 and 9.

Работает устройство следующим образом.The device works as follows.

При попадании на размокшую грунтовую дорогу и ухудшении сцепления колеса 10 с опорной поверхностью дорожного полотна на ведущие колеса автомобиля устанавливаются противопробуксовочные устройства. В этом случае берут одну из половин грунтозацепа 2, у которой в бобышках 5 имеются сквозные отверстия 7, в них вставляют болты 8 и 9. Затем болт, расположенный снизу 8 пропускают в отверстие 11 обода колеса 10, а с противоположной стороны устанавливают вторую пластину 1 и закручивают оба болта 8 и 9 до полной фиксации.When hitting a wet dirt road and the adhesion of the wheel 10 to the supporting surface of the roadway deteriorates, anti-slip devices are installed on the drive wheels of the vehicle. In this case, one of the halves of the lug 2 is taken, in which there are through holes 7 in the bosses 5, bolts 8 and 9 are inserted into them. Then the bolt located below 8 is passed into the hole 11 of the wheel rim 10, and the second plate 1 is installed on the opposite side and tighten both bolts 8 and 9 until they are fully fixed.

Расположенный болт 9 в бобышках 4 и 5 на рабочей поверхности колеса позволяет повысить проходимость автомобиля за счет образования дополнительной поверхности сцепления колеса с грунтом, также контакт колеса с грунтом будет происходить не только по торцевой поверхности колеса, но и по боковой, например, по внутренней поверхности колеи. The bolt 9 located in the bosses 4 and 5 on the working surface of the wheel makes it possible to increase the vehicle's cross-country ability due to the formation of an additional surface of adhesion of the wheel to the ground, and the contact of the wheel with the ground will occur not only along the end surface of the wheel, but also along the side, for example, along the inner surface ruts.

При попадании на участок дороги с нормальным покрытием противопробуксовочные устройства поочередно снимаются.When hitting a section of road with a normal surface, the traction control devices are removed one by one.

Предлагаемая конструкция противопробуксовочного устройства позволит значительно уменьшить габаритные размеры и вес грунтозацепных элементов, значительно сократить время и затраты на их установку и демонтаж.The proposed design of the anti-slip device will significantly reduce the overall dimensions and weight of the lugs, significantly reduce the time and cost of their installation and dismantling.

Claims (1)

Противопробуксовочное устройство, содержащее металлическое основание, крепежные элементы для его крепления к ободу колеса, отличающееся тем, что устройство состоит из двух половин, каждая из которых состоит из прямоугольных пластин, шарнирно соединенных между собой, причем на свободных концах пластин жестко закреплены бобышки, при этом на одной половине пластин бобышки снабжены резьбой, а на второй - сквозными отверстиями, а обе половины стянуты между собой посредством болтового соединения.An anti-slip device containing a metal base, fasteners for attaching it to the wheel rim, characterized in that the device consists of two halves, each of which consists of rectangular plates pivotally connected to each other, and bosses are rigidly fixed at the free ends of the plates, while on one half of the plates, the bosses are provided with threads, and on the second - with through holes, and both halves are tightened together by means of a bolted connection.

Images