RU2402428C2 - Auxiliary wheel with extending grousers - Google Patents

Abstract

FIELD: transport.

SUBSTANCE: invention relates to automotive industry, namely to device intended for increasing cross-country capacity in motion in conditions of impassability, bad weather and on greasy road. Proposed wheel represents a hollow drum-type radially-equal wheel made from light-alloy material and secured to the main wheel. It comprises shoulder levers pivoted at points on inner side of the wheel outer periphery and spring-loaded at the pints of 1/3 of total length, extending grousers arranged inside wheel tread opposite guide holes, air tube fitted inside drum central part and communicated with air valve mounted in transport facility cab. Protective metallised rubberised wheel with thickness of at least 1.5 cm and width mating the wheel drum width is arranged between air tube and grouser shoulder levers. Wheel tread and grousers have holes to receive grouser locking studs. Wheel-drum central part is closed by cover.

EFFECT: increased cross-country capacity, ease of manufacture and higher reliability.

4 dwg

Description

Изобретение относится к транспорту, а именно к устройствам для повышения проходимости транспортных средств при движении по скользкой дороге, в условиях бездорожья, при плохих погодных условиях.The invention relates to transport, and in particular to devices for increasing the patency of vehicles when driving on slippery roads, in off-road conditions, in bad weather conditions.

Известно устройство противоскольжения для колеса, временно присоединенное к нему (пат. РФ №2092328, МПК В60С 27/40), состоящее из пустотелых штанг прямоугольного сечения, встроенных одна в другую, и жестко прикрепленных к ним зацепов из прутков с крючками, подпружиненных и взаимосвязанных с кулачком, содержит основание в виде двух трубок с продольными пазами, скрепленными накладкой а с концов трубок закреплены подвижно в пазах наконечники тоже из трубок, выгнутых по радиусу на концах с отверстиями и возможностью поворота в их осях башмаков, выполненных с пластинками, имеющими радиусные выступы и ребра жесткости, при этом один башмак подпружинен в сжатом состоянии колеса, второй свободно подвижен в продольном направлении и взаимосвязан ручным приводом.Known anti-skid device for a wheel, temporarily attached to it (US Pat. RF No. 2092328, IPC VC 27/40), consisting of hollow bars of rectangular cross-section, built into one another, and rigidly attached to them hooks from rods with hooks, spring-loaded and interconnected with a cam, it contains a base in the form of two tubes with longitudinal grooves fastened by an overlay and from the ends of the tubes the tips are also movably fixed in the grooves from the tubes curved along the radius at the ends with holes and the possibility of rotation in their axes of the shoes, nennyh with plates having radius protrusions and stiffening ribs, wherein a shoe is biased in a compressed state the wheels, the second freely movable in the longitudinal direction and interconnected manual drive.

Недостатком данного устройства является сложность конструкции и изготовления, большой вес конструкции и маленький срок службы используемых узлов и деталей.The disadvantage of this device is the complexity of the design and manufacture, the large weight of the structure and the short life of the used components and parts.

Известно колесо с выдвижными зацепами (пат. РФ №2176602, МПК⁷ В60В 15/26), включающее выдвижные зацепы, закрепленные на планшайбе, установленной на диске колеса, зацепы расположены по периферии обоймы, закрепленной с возможностью вращения на ободе посредством прижимного кольца, и имеют отверстия для защелок, установленных на прижимном кольце, предназначенных для фиксации зацепов, при этом стержни защелок кинематически связаны с установленным в кабине рычагом управления, соединенным с тормозом обоймы.Known wheel with retractable hooks (US Pat. RF No. 2176602, IPC ⁷ VV 15/26), including retractable hooks mounted on the faceplate mounted on the wheel disc, the hooks are located on the periphery of the cage, mounted with the possibility of rotation on the rim by means of a clamping ring, and have holes for latches mounted on the clamping ring, designed to fix the hooks, while the latch rods are kinematically connected with the control lever mounted in the cab connected to the clip brake.

Недостатком данного устройства является сложность конструкции и изготовления.The disadvantage of this device is the complexity of the design and manufacture.

Наиболее близким к предлагаемому является колесо с выдвижными зацепами, содержащее зацепы, расположенные на периферии обоймы, установленной на ободе колеса, одни из которых изогнуты и шарнирно закреплены на планшайбе, установленной на диске колеса (патент Германии №1159295, кл. 63d 22/02, 1963 г., взят за прототип).Closest to the proposed is a wheel with retractable hooks, containing hooks located on the periphery of the cage mounted on the wheel rim, some of which are bent and pivotally mounted on the faceplate mounted on the wheel disc (German patent No. 1159295, CL 63d 22/02, 1963, taken as a prototype).

Недостатком такого устройства является то, что выдвижение зацепов по глубине не регулируется и удержание их в выдвинутом состоянии происходит постоянно в процессе движения трактора с помощью гидравлики, что увеличивает затраты энергии.The disadvantage of this device is that the extension of the hooks in depth is not adjustable and their retention in the extended state occurs continuously during the movement of the tractor using hydraulics, which increases energy costs.

Технической задачей изобретения является увеличение проходимости транспортного средства при достаточно простой конструкции вспомогательного устройства, его малой силе удельного давления на грунт при проведении работ, простоте изготовления, высокой надежности, удобстве обслуживания и эксплуатации.An object of the invention is to increase the maneuverability of the vehicle with a fairly simple design of the auxiliary device, its low specific pressure on the ground during work, ease of manufacture, high reliability, ease of maintenance and operation.

Техническим решением задачи является создание устройства с регулируемой из кабины глубиной выдвижения грунтозацепов при помощи пневмокамеры и возможностью их смены в зависимости от условий эксплуатации.The technical solution to the problem is to create a device with adjustable depth of extension of the lugs using the pneumatic chamber and the possibility of changing them depending on operating conditions.

Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде дополнительного легкосплавного, равнорадиального полого колеса барабанного типа при подаче пневматического давления через расширение внутренне расположенной пневматической камеры на плечо шарнирно-закрепленного в точке на внутренней стороне внешней периферии области колеса плечевого рычага, подпружиненного в точке 1/3 общей длины, на выдвижные зацепы, находящиеся внутри обода колеса, напротив направляющих отверстий, происходит радиальное выдвижение последних на величину, пропорциональную переданному давлению. Обод колеса и грунтозацепы снабжены отверстиями, в которые вставляются шпильки для фиксации зацепов. Центральная часть колеса-барабана закрыта крышкой.The task is achieved in that the device is made in the form of an additional alloy wheel, equally radial hollow wheel of the drum type when applying pneumatic pressure through the expansion of the internally located pneumatic chamber on the shoulder pivotally mounted at a point on the inner side of the outer periphery of the shoulder region of the shoulder lever spring-loaded at 1 / 3 of the total length, on retractable hooks located inside the wheel rim, opposite the guide holes, the latter radially extends to a value proportional to the transmitted pressure. The wheel rim and lugs are provided with holes in which studs are inserted to fix the hooks. The central part of the drum wheel is covered with a lid.

На фиг.1 изображено вспомогательное колесо для повышения проходимости транспортного средства (в разрезе), на фиг.2 - схема работы грунтозацепа и разрез обода вспомогательного колеса, на фиг.3 - вид вспомогательного колеса сбоку в разрезе.In Fig.1 shows the auxiliary wheel to increase the cross-country ability of the vehicle (in the context), Fig.2 is a diagram of the lug and the section of the rim of the auxiliary wheel, Fig.3 is a side view in section.

Устройство содержит колесо 1, выполненное из легкосплавного материала в виде полого равнорадиального колеса барабанного типа, которое состоит из пневматической камеры 2, защитного металлизированного прорезиненного кольца 3, расположенного снаружи пневматической камеры 2 перед плечевым рычагом 4, плечевой рычаг 4 с помощью шарнира крепления 5 закреплен на внутренней стороне внешней периферии колеса 1, в точке 1/3 общей длины плечевого рычага установлена возвратная пружина 6, выдвижные грунтозацепы 7 расположены напротив направляющих отверстий 8, на ободе колеса 1 выполнены отверстия 9 фиксации выдвижных грунтозацепов 7, колесо 1 закреплено на диске основного колеса трактора 10 с помощью конструкционных отверстий 11 и болтов крепления 12, на центральной внешней части колеса 1 выполнена технологическая крышка 13, колесо 1 соединено с кабиной трактора с помощью пневмопровода, в котором установлен пневмокран регулирования и подачи давления воздуха.The device comprises a wheel 1 made of light alloy material in the form of a hollow equi-radial drum-type wheel, which consists of a pneumatic chamber 2, a protective metallized rubberized ring 3, located outside the pneumatic chamber 2 in front of the shoulder lever 4, the shoulder lever 4 is mounted on the mounting hinge 5 to the inner side of the outer periphery of the wheel 1, at a point 1/3 of the total length of the shoulder lever mounted return spring 6, retractable lugs 7 are located opposite the guides tiy 8, holes 9 for fixing the retractable lugs 7 are made on the rim of the wheel 1, the wheel 1 is fixed to the disk of the main wheel of the tractor 10 with the help of the structural holes 11 and the mounting bolts 12, the technological cover 13 is made on the central outer part of the wheel 1, the wheel 1 is connected to the cab tractor with the help of a pneumatic pipeline in which a pneumatic crane for regulating and supplying air pressure is installed.

Устройство работает следующим образом.The device operates as follows.

При въезде на мягкую поверхность (на поле) через пневмокран, расположенный в кабине трактора, подается давление в пневматическую камеру 2, которая при расширении воздействует на плечо шарнирно-закрепленного в точке на внутренней стороне внешней периферии области колеса 1 плечевого рычага 4, подпружиненный в точке 1/3 общей длины с помощью возвратной пружины 6, плечевой рычаг 4 в свою очередь радиально выдвигает выдвижные грунтозацепы 7, находящиеся внутри обода колеса 1, напротив направляющих отверстий 8, на длину, позволяющую без пробуксовки передвигаться и производить сельскохозяйственные работы. Выдвижные грунтозацепы 7 могут фиксироваться шпилькой в отверстии 9 в целях придания системе большей упругости.When entering a soft surface (on the field) through a pneumatic cock located in the tractor cabin, pressure is applied to the pneumatic chamber 2, which, when expanded, acts on the shoulder of the shoulder lever 4 pivotally attached at a point on the inner periphery of the outer periphery of the wheel 1, spring loaded at a point 1/3 of the total length using the return spring 6, the shoulder lever 4, in turn, radially extends the sliding lugs 7 located inside the rim of the wheel 1, opposite the guide holes 8, to a length that allows without slipping move around and do agricultural work. Retractable lugs 7 can be fixed with a pin in the hole 9 in order to give the system more elasticity.

При выезде на дорогу с твердым покрытием через пневмокран, расположенный в кабине трактора, снижается давление в пневматической камере 2, которая сужается, возвратная пружина 6, закрепленная в точке 1/3 общей длины плечевого рычага, воздействует на плечо шарнирно-закрепленного в точке на внутренней стороне внешней периферии области колеса 1 плечевого рычага 4 и радиально задвигает грунтозацепы 7, находящиеся внутри обода колеса 1, напротив направляющих отверстий 8.When traveling on a paved road through a pneumatic crane located in the tractor cab, the pressure in the pneumatic chamber 2 decreases, which narrows, the return spring 6, fixed at 1/3 of the total length of the shoulder lever, acts on the shoulder articulated at a point on the inside side of the outer periphery of the region of the wheel 1 of the shoulder lever 4 and radially retracts the lugs 7 located inside the rim of the wheel 1, opposite the guide holes 8.

Использование изобретения позволит увеличить проходимость транспортного средства, повысить его тягово-сцепные свойства при выполнии энергоемких работ со значительно меньшим буксованием колес, а регулирование заглубления грунтозацепов обеспечит оптимальный режим движения, удобство и надежность в эксплуатации.The use of the invention will increase the maneuverability of the vehicle, increase its traction and coupling properties when performing energy-intensive work with significantly less slipping of the wheels, and the regulation of the depth of the lugs will provide the optimum driving mode, convenience and reliability in operation.

Claims (1)

Вспомогательное колесо с выдвижными грунтозацепами, содержащее колесо с выдвижными зацепами, отличающееся тем, что колесо выполнено в виде полого равнорадиального колеса барабанного типа из легкосплавного материала, которое прикреплено к основному колесу и содержит шарнирно-закрепленные в точках на внутренней стороне внешней периферии колеса плечевые рычаги, подпружиненные в точке 1/3 общей длины, выдвижные зацепы, находящиеся внутри обода колеса, напротив направляющих отверстий, пневматическую камеру, расположенную внутри центральной части барабана и соединенную пневмопроводом с пневмокраном, расположенным в кабине транспортного средства, между пневматической камерой и плечевыми рычагами грунтозацепов установлено защитное металлизированное прорезиненное кольцо толщиной не менее 1,5 см, шириной, соответствующей ширине рабочего барабана колеса, обод колеса и грунтозацепы снабжены отверстиями, в которые вставлены шпильки для фиксации зацепов, центральная часть колеса-барабана закрыта крышкой. An auxiliary wheel with retractable lugs, comprising a wheel with retractable hooks, characterized in that the wheel is made in the form of a hollow equidistant drum wheel of light alloy material, which is attached to the main wheel and contains shoulder levers pivotally mounted at points on the inner periphery of the wheel, spring-loaded at a point 1/3 of the total length, retractable hooks located inside the wheel rim, opposite the guide holes, a pneumatic chamber located inside the center part of the drum and connected by a pneumatic conduit with a pneumatic crane located in the vehicle’s cabin, a protective metallized rubberized ring with a thickness of at least 1.5 cm, a width corresponding to the width of the impeller of the wheel, a wheel rim and lugs with holes is installed between the pneumatic chamber and the shoulder levers of the lugs, in which the studs are inserted to fix the hooks, the central part of the wheel-drum is covered with a cover.

Images