RU2010101968A - Гидромеханическая система привода клапанов двигателя и способ ее применения - Google Patents
Гидромеханическая система привода клапанов двигателя и способ ее применения Download PDFInfo
- Publication number
- RU2010101968A RU2010101968A RU2010101968/06A RU2010101968A RU2010101968A RU 2010101968 A RU2010101968 A RU 2010101968A RU 2010101968/06 A RU2010101968/06 A RU 2010101968/06A RU 2010101968 A RU2010101968 A RU 2010101968A RU 2010101968 A RU2010101968 A RU 2010101968A
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- valve
- plunger
- cylinder
- engine
- piston
- Prior art date
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B33/00—Engines characterised by provision of pumps for charging or scavenging
- F02B33/02—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps
- F02B33/06—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps
- F02B33/22—Engines with reciprocating-piston pumps; Engines with crankcase pumps with reciprocating-piston pumps other than simple crankcase pumps with pumping cylinder situated at side of working cylinder, e.g. the cylinders being parallel
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/46—Component parts, details, or accessories, not provided for in preceding subgroups
- F01L1/462—Valve return spring arrangements
- F01L1/465—Pneumatic arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L9/00—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically
- F01L9/10—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic
- F01L9/11—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column
- F01L9/12—Valve-gear or valve arrangements actuated non-mechanically by fluid means, e.g. hydraulic in which the action of a cam is being transmitted to a valve by a liquid column with a liquid chamber between a piston actuated by a cam and a piston acting on a valve stem
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/34—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift
- F01L1/344—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear
- F01L1/3442—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of means for changing the timing of the valves without changing the duration of opening and without affecting the magnitude of the valve lift changing the angular relationship between crankshaft and camshaft, e.g. using helicoidal gear using hydraulic chambers with variable volume to transmit the rotating force
- F01L2001/34423—Details relating to the hydraulic feeding circuit
- F01L2001/34446—Fluid accumulators for the feeding circuit
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L2003/25—Valve configurations in relation to engine
- F01L2003/258—Valve configurations in relation to engine opening away from cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B23/00—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation
- F02B23/08—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition
- F02B23/10—Other engines characterised by special shape or construction of combustion chambers to improve operation with positive ignition with separate admission of air and fuel into cylinder
- F02B2023/108—Swirl flow, i.e. the axis of rotation of the main charge flow motion is vertical
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Geometry (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
- Combustion Methods Of Internal-Combustion Engines (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Electrical Control Of Air Or Fuel Supplied To Internal-Combustion Engine (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Supercharger (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)
- Check Valves (AREA)
- Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)
Abstract
1. Гидромеханическая система привода открывающегося наружу клапана двигателя, содержащая: ! корпус, в котором имеется цилиндр плунжера, сообщающийся гидравлически с цилиндром клапана; ! плунжер, установленный в цилиндре плунжера с возможностью совершения возвратно-поступательного движения для вытеснения жидкости в цилиндр клапана; ! открывающийся наружу клапан двигателя, установленный в корпусе с возможностью совершения возвратно-поступательного движения и соединенный с поршнем клапана, установленным в цилиндре клапана, причем клапан двигателя открывается жидкостью, вытесняемой плунжером в цилиндр клапана и толкающей поршень клапана; ! приводное устройство для обеспечения возвратно-поступательного движения плунжера и ! пружину клапана для возвращения клапана двигателя для его посадки на обращенное наружу седло клапана, в результате чего перекрывается газовый канал двигателя, управляемый клапаном двигателя. ! 2. Гидромеханическая система по п.1, в которой приводное устройство содержит приводной механизм двигателя, взаимодействующий с плунжером для его перемещения в тактах нагнетания и обратного хода. ! 3. Гидромеханическая система по п.2, в которой приводной механизм двигателя содержит кулачок, взаимодействующий с толкателем, обеспечивающим движение плунжера в такте нагнетания, и по меньшей мере одну возвратную пружину, обеспечивающую перемещение плунжера и толкателя в такте обратного хода. ! 4. Гидромеханическая система по п.3, в которой возвратная пружина содержит пружину толкателя и пружину плунжера, обеспечивающую постоянное взаимодействие плунжера с толкателем и кулачком. ! 5. Гидромеханиче�
Claims (25)
1. Гидромеханическая система привода открывающегося наружу клапана двигателя, содержащая:
корпус, в котором имеется цилиндр плунжера, сообщающийся гидравлически с цилиндром клапана;
плунжер, установленный в цилиндре плунжера с возможностью совершения возвратно-поступательного движения для вытеснения жидкости в цилиндр клапана;
открывающийся наружу клапан двигателя, установленный в корпусе с возможностью совершения возвратно-поступательного движения и соединенный с поршнем клапана, установленным в цилиндре клапана, причем клапан двигателя открывается жидкостью, вытесняемой плунжером в цилиндр клапана и толкающей поршень клапана;
приводное устройство для обеспечения возвратно-поступательного движения плунжера и
пружину клапана для возвращения клапана двигателя для его посадки на обращенное наружу седло клапана, в результате чего перекрывается газовый канал двигателя, управляемый клапаном двигателя.
2. Гидромеханическая система по п.1, в которой приводное устройство содержит приводной механизм двигателя, взаимодействующий с плунжером для его перемещения в тактах нагнетания и обратного хода.
3. Гидромеханическая система по п.2, в которой приводной механизм двигателя содержит кулачок, взаимодействующий с толкателем, обеспечивающим движение плунжера в такте нагнетания, и по меньшей мере одну возвратную пружину, обеспечивающую перемещение плунжера и толкателя в такте обратного хода.
4. Гидромеханическая система по п.3, в которой возвратная пружина содержит пружину толкателя и пружину плунжера, обеспечивающую постоянное взаимодействие плунжера с толкателем и кулачком.
5. Гидромеханическая система по п.1, в которой корпус содержит главную гидравлическую камеру, соединяющую цилиндр плунжера с цилиндром клапана.
6. Гидромеханическая система по п.5, в которой поршень клапана установлен на штоке клапана двигателя и размещен в цилиндре клапана, который сообщается с главной камерой корпуса для поступления масла под давлением в цилиндр клапана из цилиндра плунжера для открытия клапана.
7. Гидромеханическая система по п.6, в которой цилиндр клапана сообщается с главной камерой корпуса через устройство управления посадкой клапана двигателя, которое содержит запорный клапан и суженный обратный канал, обеспечивающий смягчение удара при посадке клапана двигателя на седло.
8. Гидромеханическая система по п.1, в которой пружина клапана представляет собой механическую пружину, смещающую клапан двигателя в направлении седла клапана.
9. Гидромеханическая система по п.1, в которой пружина клапана представляет собой пневмопружину, смещающую клапан двигателя в направлении седла клапана.
10. Гидромеханическая система по п.9, в которой пневмопружина клапана содержит пневмопоршень, который соединен с клапаном двигателя и на который действует воздух с регулируемым давлением, смещающий пневмопоршень внутрь для закрытия клапана двигателя, когда давление жидкости, создаваемое плунжером, снимается.
11. Гидромеханическая система по п.10, в которой пневмопоршень клапана установлен на штоке клапана двигателя и размещен в пневмоцилиндре внутри корпуса.
12. Гидромеханическая система по п.11, содержащая дополнительно гидравлическое устройство торможения подъема клапана, в состав которого входит поршень, входящий во взаимодействие со штоком клапана при открытии клапана и обеспечивающий воздействие гидравлической жидкости на запорный клапан и ее перемещение через суженный канал для смягчения удара при подъеме клапана.
13. Гидромеханическая система по п.12, в которой устройство торможения подъема клапана заполняется из источника жидкости, находящейся под давлением.
14. Гидромеханическая система по п.5, содержащая задающий клапан, предназначенный для перекрытия потока из главной камеры и запуска процесса подъема клапана, когда действует плунжер.
15. Гидромеханическая система по п.14, содержащая:
гидравлический аккумулятор внутри корпуса, в состав которого входит поршень аккумулятора, размещенный в цилиндре аккумулятора с возможностью совершения возвратно-поступательного движения и соединенный с главной камерой между цилиндром плунжера и цилиндром клапана; и
запирающий клапан между цилиндром аккумулятора и цилиндром клапана, обеспечивающий возможность перекрытия потока жидкости из цилиндра плунжера в цилиндр клапана для управления моментом закрытия клапана двигателя и включения заполнения гидравлического аккумулятора в течение такта рабочего хода плунжера для аккумулирования энергии, которая используется в такте обратного хода плунжера в свое начальное положение, в результате чего снижаются энергетические потери.
16. Гидромеханическая система по п.15, в которой задающий клапан открывается для спуска гидравлической жидкости из цилиндра клапана и обеспечения закрытия клапана двигателя пневмопружиной.
17. Гидромеханическая система по п.16, в которой жидкость подается в главную гидравлическую камеру для восполнения жидкости, выпущенной при закрытии клапана, из источника, находящегося под давлением, через запорный клапан для предотвращения обратного потока в источник.
18. Гидромеханическая система по п.1 в комбинации с двигателем с разделенным циклом, в котором клапан двигателя представляет собой перепускной клапан расширения двигателя с разделенным циклом.
19. Гидромеханическая система по п.17 в комбинации с двигателем с разделенным циклом, содержащим:
коленчатый вал, установленный с возможностью вращения вокруг своей оси;
поршень сжатия, установленный в цилиндре сжатия с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень сжатия совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты впуска и сжатия за один оборот коленчатого вала;
поршень расширения, установленный в цилиндре расширения с возможностью скольжения в нем и соединенный с коленчатым валом, так что поршень расширения совершает возвратно-поступательное движение, осуществляя такты расширения и выпуска за один оборот коленчатого вала; и
перепускной канал, который соединяет цилиндры сжатия и расширения и содержит перепускной клапан сжатия и перепускной клапан расширения с полостью высокого давления, сформированной между ними;
причем клапан двигателя представляет собой перепускной клапан расширения двигателя с разделенным циклом.
20. Гидромеханическая система по п.19, в которой гидравлический аккумулятор содержит пневмопружину, толкающую поршень аккумулятора для возврата энергии, содержащейся в аккумулированной жидкости, в главную камеру для возврата плунжера в начальное положение.
21. Способ применения гидромеханической системы для привода открывающегося наружу клапана двигателя, включающий:
использование корпуса, в котором имеются: цилиндр плунжера, сообщающийся гидравлически с цилиндром клапана; главная гидравлическая камера, соединяющая цилиндр плунжера с цилиндром клапана; плунжер, размещенный в цилиндре плунжера с возможность совершения возвратно-поступательного движения для вытеснения жидкости в цилиндр клапана; открывающийся наружу клапан двигателя, размещенный в корпусе с возможностью совершения возвратно-поступательного движения и соединенный с поршнем клапана в цилиндре клапана; приводное устройство для обеспечения возвратно-поступательного движения плунжера; и задающий клапан, предназначенный для перекрытия потока из главной камеры;
перемещение вниз плунжера для вытеснения жидкости;
закрытие задающего клапана, так чтобы вытесняемая гидравлическая жидкость поступала в цилиндр клапана и толкала поршень клапана для начала открытия клапана двигателя;
открытие задающего клапана для начала закрытия клапана двигателя и
перемещение вверх плунжера, пока он не будет возвращен в начальное положение.
22. Способ по п.21, который дополнительно включает:
использование в корпусе гидравлического аккумулятора, содержащего поршень аккумулятора, установленный с возможностью совершения возвратно-поступательного движения в цилиндре аккумулятора, и соединенного с главной камерой между цилиндром плунжера и цилиндром клапана, и запирающего клапана между цилиндром аккумулятора и цилиндром клапана;
закрытие запирающего клапана после закрытия задающего клапана и перекрытие потока гидравлической жидкости из цилиндра плунжера в цилиндр клапана перед полным открытием клапана двигателя;
заполнение аккумулятора для аккумулирования энергии, используемой для возврата плунжера в его начальное положение;
опорожнение аккумулятора по мере подъема плунжера для высвобождения аккумулированной энергии и
открытие запирающего клапана после возврата плунжера в его начальное положение.
23. Способ по п.21, который дополнительно включает:
использование гидравлического устройства торможения при подъеме клапана, которое взаимодействует со штоком клапана двигателя; и
введение гидравлического устройства торможения во взаимодействие со штоком клапана до того момента, как клапан двигателя будет полностью открыт, для торможения подъема клапана, по мере того как он приближается к положению полного открытия.
24. Способ по п.21, который включает:
обеспечение запорного клапана управления посадкой клапана двигателя на седло для сообщения между цилиндром клапана и главной камерой;
открытие запорного клапана управления посадкой клапана двигателя на седло после закрытия задающего клапана и
закрытие запорного клапана управления посадкой клапана двигателя на седло, когда клапан двигателя полностью открыт.
25. Способ по п.21, в котором двигатель является двигателем с разделенным циклом.
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| US96374207P | 2007-08-07 | 2007-08-07 | |
| US60/963,742 | 2007-08-07 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU2010101968A true RU2010101968A (ru) | 2011-09-20 |
| RU2448261C2 RU2448261C2 (ru) | 2012-04-20 |
Family
ID=40341560
Family Applications (5)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010101849/06A RU2430246C1 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель внутреннего сгорания |
| RU2010101850/06A RU2438023C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом и способ повышения давления воздуха в нем |
| RU2010100790/06A RU2435047C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом со спиральным перепускным каналом |
| RU2010101967/06A RU2435046C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом и способ его эксплуатации |
| RU2010101968/06A RU2448261C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-07-01 | Гидромеханическая система привода клапанов двигателя и способ ее применения |
Family Applications Before (4)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010101849/06A RU2430246C1 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель внутреннего сгорания |
| RU2010101850/06A RU2438023C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом и способ повышения давления воздуха в нем |
| RU2010100790/06A RU2435047C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом со спиральным перепускным каналом |
| RU2010101967/06A RU2435046C2 (ru) | 2007-08-07 | 2008-06-11 | Двигатель с разделенным циклом и способ его эксплуатации |
Country Status (16)
| Country | Link |
|---|---|
| US (6) | US8091520B2 (ru) |
| EP (5) | EP2173985A4 (ru) |
| JP (5) | JP4841692B2 (ru) |
| KR (5) | KR101160216B1 (ru) |
| CN (5) | CN101688466B (ru) |
| AR (5) | AR068095A1 (ru) |
| AU (5) | AU2008284441B2 (ru) |
| BR (4) | BRPI0811983A2 (ru) |
| CA (5) | CA2693529C (ru) |
| CL (5) | CL2008002336A1 (ru) |
| MX (5) | MX2009011432A (ru) |
| MY (4) | MY149596A (ru) |
| RU (5) | RU2430246C1 (ru) |
| TW (5) | TWI365945B (ru) |
| WO (5) | WO2009020488A1 (ru) |
| ZA (5) | ZA200907636B (ru) |
Families Citing this family (76)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102008008723B4 (de) * | 2008-02-12 | 2013-07-11 | Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH | Verfahren und Vorrichtung zum Erzeugen von Druckluft und zum Einblasen derselben bei einer Verbrennungskraftmaschine |
| US20090205331A1 (en) * | 2008-02-19 | 2009-08-20 | Marsh J Kendall | Piston based double compounding engine |
| KR20110030593A (ko) * | 2008-06-16 | 2011-03-23 | 플래너테리 로터 엔진 컴퍼니 | 플래너테리 회전 엔진 |
| AT505832B1 (de) * | 2008-09-18 | 2011-01-15 | Avl List Gmbh | Motorbremseinrichtung für eine brennkraftmaschine |
| US8210138B2 (en) * | 2009-03-23 | 2012-07-03 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with pilot crossover valve |
| DE102009029808B4 (de) * | 2009-04-09 | 2013-05-23 | Willi Fechner Gmbh | Verbrennungsmotor |
| US8505504B2 (en) * | 2009-04-09 | 2013-08-13 | Louis A. Green | Two-stroke engine and related methods |
| US20100258068A1 (en) * | 2009-04-14 | 2010-10-14 | Lung-Tan Hu | Spark-ignition type cross-cycle internal combustion engine |
| RU2486355C1 (ru) * | 2009-04-17 | 2013-06-27 | СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи | Двигатель с расщепленным циклом и способ управления им (варианты) |
| WO2010126849A1 (en) * | 2009-05-01 | 2010-11-04 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with dual spray targeting fuel injection |
| US8763571B2 (en) * | 2009-05-07 | 2014-07-01 | Scuderi Group, Inc. | Air supply for components of a split-cycle engine |
| US8272357B2 (en) * | 2009-07-23 | 2012-09-25 | Lgd Technology, Llc | Crossover valve systems |
| ITPI20090117A1 (it) * | 2009-09-23 | 2011-03-23 | Roberto Gentili | Motore ad accensione spontanea ad immissione progressiva della carica in fase di combustione |
| US20110297753A1 (en) | 2010-12-06 | 2011-12-08 | Mcalister Roy E | Integrated fuel injector igniters configured to inject multiple fuels and/or coolants and associated methods of use and manufacture |
| JP2013521433A (ja) * | 2010-03-01 | 2013-06-10 | ブライト エナジー ストレージ テクノロジーズ，エルエルピー． | 回転式圧縮機−膨張機システムならびに関連する使用および製造方法 |
| US8800531B2 (en) * | 2010-03-12 | 2014-08-12 | Caterpillar Inc. | Compression brake system for an engine |
| MX2011011837A (es) | 2010-03-15 | 2011-11-29 | Scuderi Group Llc | Motor hibrido de aire de ciclo dividido con modo de encendido y carga. |
| US20110220083A1 (en) * | 2010-03-15 | 2011-09-15 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine having a crossover expansion valve for load control |
| WO2011159756A1 (en) * | 2010-06-18 | 2011-12-22 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle engine with crossover passage combustion |
| CN102536427B (zh) * | 2010-09-13 | 2014-04-09 | 靳北彪 | 低熵混燃充气爆排发动机 |
| RU2013109014A (ru) * | 2010-09-24 | 2014-10-27 | СКАДЕРИ ГРУП, ЭлЭлСи | Двигатель с расщепленным циклом и способ его эксплуатации |
| EP2622189A4 (en) * | 2010-09-29 | 2015-12-23 | Scuderi Group Inc | INTERCOMMUNICATION PASSAGE SIZING FOR DIVIDED CYCLE ENGINE |
| US8833315B2 (en) | 2010-09-29 | 2014-09-16 | Scuderi Group, Inc. | Crossover passage sizing for split-cycle engine |
| KR20130111560A (ko) | 2010-10-01 | 2013-10-10 | 스쿠데리 그룹, 인크. | 스플릿-사이클 공기 하이브리드 v-엔진 |
| US8776740B2 (en) | 2011-01-27 | 2014-07-15 | Scuderi Group, Llc | Lost-motion variable valve actuation system with cam phaser |
| US8707916B2 (en) | 2011-01-27 | 2014-04-29 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system with valve deactivation |
| CN202117715U (zh) * | 2011-05-11 | 2012-01-18 | 陈刚 | 一种发动机的进气配气装置及其构成的发动机 |
| US20120298086A1 (en) * | 2011-05-24 | 2012-11-29 | Scuderi Group, Llc | Fuel delivery system for natural gas split-cycle engine |
| CN102519598B (zh) * | 2011-06-27 | 2013-02-27 | 杭州电子科技大学 | 基于传感器阵列统计特征的火源定位方法 |
| WO2013003654A2 (en) | 2011-06-28 | 2013-01-03 | Bright Energy Storage Technologies, Llp | Semi-isothermal compression engines with separate combustors and expanders, and associated system and methods |
| US20130291826A1 (en) * | 2011-08-12 | 2013-11-07 | Mcalister Technologies, Llc | Systems and vehicles incorporating improved engine cooling and energy generation |
| CN102817741A (zh) * | 2011-09-05 | 2012-12-12 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 配气机构 |
| US9097178B2 (en) | 2011-11-30 | 2015-08-04 | Tour Engine, Inc. | Crossover valve in double piston cycle engine |
| US9402555B2 (en) | 2011-12-29 | 2016-08-02 | St. Jude Medical, Atrial Fibrillation Division, Inc. | Drive assembly for use in a robotic control and guidance system |
| EP2864600B1 (en) | 2012-01-06 | 2018-08-08 | Scuderi Group, Inc. | Lost-motion variable valve actuation system |
| CN103104372A (zh) * | 2012-01-29 | 2013-05-15 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 三类门热气发动机 |
| RU2493386C1 (ru) * | 2012-01-30 | 2013-09-20 | Игорь Васильевич Боев | Двухтактный поршневой двигатель |
| CN103216358A (zh) * | 2012-01-31 | 2013-07-24 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 热缸门控热气机 |
| CN103104370B (zh) * | 2012-02-17 | 2015-05-20 | 摩尔动力(北京)技术股份有限公司 | 单缸三类门熵循环发动机 |
| US8875672B2 (en) * | 2012-02-28 | 2014-11-04 | Electro-Motive Diesel, Inc. | Engine system having dedicated cylinder-to-cylinder connection |
| FI20125250L (fi) * | 2012-03-09 | 2013-09-10 | Waertsilae Finland Oy | Kaasunvaihtoventtiilijärjestely ja kaasunvaihtoventtiili |
| FI123759B (en) * | 2012-03-09 | 2013-10-31 | Waertsilae Finland Oy | Ventilaktuatorarrangemang |
| US8904981B2 (en) | 2012-05-08 | 2014-12-09 | Caterpillar Inc. | Alternating split cycle combustion engine and method |
| US8443769B1 (en) | 2012-05-18 | 2013-05-21 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| US9038582B2 (en) * | 2012-07-27 | 2015-05-26 | Caterpillar Inc. | Split-cycle, reactivity controlled compression ignition engine and method |
| US9303559B2 (en) * | 2012-10-16 | 2016-04-05 | Raymond F. Lippitt | Internal combustion engines |
| WO2014127146A1 (en) * | 2013-02-13 | 2014-08-21 | Mcalister Technologies, Llc | Systems and methods for improved engine cooling and energy generation |
| US9316178B2 (en) | 2013-02-27 | 2016-04-19 | State Of Oregon Acting By And Through The State Board Of Higher Education On Behalf Of Oregon State University | Internal combustion engine for natural gas compressor operation |
| US9297295B2 (en) | 2013-03-15 | 2016-03-29 | Scuderi Group, Inc. | Split-cycle engines with direct injection |
| US9719444B2 (en) | 2013-11-05 | 2017-08-01 | Raymond F. Lippitt | Engine with central gear train |
| US9217365B2 (en) | 2013-11-15 | 2015-12-22 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 internal combustion engine and method of operating the same modes |
| US9664044B2 (en) | 2013-11-15 | 2017-05-30 | Raymond F. Lippitt | Inverted V-8 I-C engine and method of operating same in a vehicle |
| RU2016140536A (ru) * | 2014-04-02 | 2018-05-10 | Орегон Стэйт Юниверсити | Двигатель внутреннего сгорания для работы компрессора природного газа |
| US11261391B1 (en) * | 2014-04-18 | 2022-03-01 | National Technology & Engineering Solutions Of Sandia, Llc | Fuel and fuel blend for internal combustion engine |
| WO2015180742A1 (en) * | 2014-05-28 | 2015-12-03 | Volvo Truck Corporation | A valve arrangement |
| WO2016037093A1 (en) | 2014-09-04 | 2016-03-10 | Jacobs Vehicle Systems, Inc. | System comprising a pumping assembly operatively connected to a valve actuation motion source or valve train component |
| DK3067628T3 (en) * | 2015-03-12 | 2018-10-29 | Grundfos Holding As | Hydraulic valve |
| CN104929757A (zh) * | 2015-04-30 | 2015-09-23 | 重庆长安汽车股份有限公司 | 一种自增压发动机 |
| CN105065077B (zh) * | 2015-08-03 | 2017-09-08 | 湖州新奥利吸附材料有限公司 | 一种分体式内燃机燃烧缸气门锁 |
| FI20160094A (fi) * | 2016-04-11 | 2017-10-12 | Timo Janhunen | Menetelmä polttomoottorin kaasunvaihdon kuristushäviöiden minimoimiseksi |
| US10830128B2 (en) * | 2017-02-15 | 2020-11-10 | Roland Clark | Two-stroke engine having fuel/air transfer piston |
| CN107060937B (zh) * | 2017-02-20 | 2018-05-11 | 山东大学 | 全可变液压气门机构气门升程控制装置及内燃机 |
| DE102017203928A1 (de) * | 2017-03-09 | 2018-09-13 | Mahle International Gmbh | Axialkolbenmaschine |
| WO2018176041A1 (en) * | 2017-03-24 | 2018-09-27 | Sturman Digital Systems, Llc | Multiple engine block and multiple engine internal combustion power plants for both stationary and mobile applications |
| GB2565050B (en) * | 2017-07-27 | 2020-06-17 | Dolphin N2 Ltd | Split cycle engine with peak combustion temperature control |
| SE541204C2 (en) * | 2017-10-18 | 2019-04-30 | Olshammar Nebula Ab | Internal combustion engine with a combustion cylinder, an exhaust cylinder, and a turbocharge arrangement |
| US10519835B2 (en) * | 2017-12-08 | 2019-12-31 | Gm Global Technology Operations Llc. | Method and apparatus for controlling a single-shaft dual expansion internal combustion engine |
| CN108240244B (zh) * | 2017-12-29 | 2023-12-19 | 潍柴动力股份有限公司 | 柴油机进气门可变***及柴油机 |
| SE542805C2 (sv) * | 2018-07-31 | 2020-07-14 | Hedman Ericsson Patent Ab | Elektriskt aktiverad ventilaktuator för en internförbränningsmotor |
| CN111188662A (zh) * | 2020-01-07 | 2020-05-22 | 绵阳华博精工机械有限公司 | 气门机构 |
| US11506119B2 (en) * | 2020-07-02 | 2022-11-22 | Impact Consulting And Engineering Llc | Multiple cylinder engine |
| CN113882945A (zh) * | 2020-07-02 | 2022-01-04 | Fna集团公司 | 多汽缸发动机 |
| RU2767262C1 (ru) * | 2020-09-16 | 2022-03-17 | Федеральное государственное казенное военное образовательное учреждение высшего образования "Военный учебно-научный центр Военно-воздушных сил "Военно-воздушная академия имени профессора Н.Е. Жуковского и Ю.А. Гагарина" (г. Воронеж) Министерства обороны Российской Федерации | Двухтактный двигатель внутреннего сгорания со вспомогательным цилиндром |
| EP4001608A1 (en) * | 2020-11-17 | 2022-05-25 | Volvo Truck Corporation | An internal combustion engine system |
| IT202100022667A1 (it) * | 2021-09-01 | 2023-03-01 | Shala S R L S | Controllo delle valvole con sistema di blocco nei motori a combustione interna |
| IT202100030122A1 (it) * | 2021-11-29 | 2023-05-29 | Domenico Palmisani | Sistema di controllo di una valvola per cilindro di un motore a combustione interna |
Family Cites Families (66)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US1305577A (en) * | 1919-06-03 | And one-fourth to evbsetz e | ||
| US2145577A (en) * | 1934-04-20 | 1939-01-31 | Jean A H Barkeij | Combustion chamber in cylinder heads of internal combustion engines |
| US2191746A (en) * | 1938-03-02 | 1940-02-27 | Jean A H Barkeij | Combustion chamber in cylinder heads of internal combustion engines |
| FR1361447A (fr) * | 1963-04-08 | 1964-05-22 | Renault | Culasse pour moteur à combustion interne |
| AT304180B (de) * | 1967-11-22 | 1972-11-15 | Ustav Pro Vyzkum Motorovych Vo | Zylinderkopf bei brennkraftmaschinen |
| US3861375A (en) * | 1972-02-16 | 1975-01-21 | Berliet Automobiles | Cylinder head for a diesel engine |
| US3774581A (en) * | 1972-10-04 | 1973-11-27 | Gen Motors Corp | Combination poppet and reed valve |
| US3880126A (en) * | 1973-05-10 | 1975-04-29 | Gen Motors Corp | Split cylinder engine and method of operation |
| US3945363A (en) * | 1973-08-28 | 1976-03-23 | Elsbett L | Reciprocating piston internal combustion engine with twist forming conduit means, especially in the intake system thereof |
| US4000756A (en) * | 1974-03-25 | 1977-01-04 | Ule Louis A | High speed engine valve actuator |
| US3896774A (en) * | 1974-07-05 | 1975-07-29 | Gen Motors Corp | Staged internal combustion engine with modulating interstage temperature control |
| FR2307960A1 (fr) * | 1975-04-16 | 1976-11-12 | Moiroux Auguste | Commande hydraulique de soupape de transfert pour une chambre de combustion separee de moteur thermique a piston |
| ZA785334B (en) * | 1977-09-22 | 1979-09-26 | J Wishart | Improved split cycle internal combustion engines |
| DE2840445C2 (de) * | 1978-09-16 | 1984-10-04 | M.A.N. Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg AG, 8500 Nürnberg | Hydraulische Vorrichtung zum Betätigen eines Gaswechselventils für Brennkraftmaschinen |
| US4565167A (en) * | 1981-12-08 | 1986-01-21 | Bryant Clyde C | Internal combustion engine |
| JPS59113239A (ja) * | 1982-12-18 | 1984-06-29 | Yoshitaka Shimizu | 二段膨張式内燃機関 |
| JPS59168210A (ja) * | 1983-03-16 | 1984-09-21 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排気弁の油圧駆動装置 |
| JPS6032505U (ja) * | 1983-08-11 | 1985-03-05 | 三菱自動車工業株式会社 | エンジンブレ−キ装置 |
| JPS62159729A (ja) * | 1986-01-08 | 1987-07-15 | Fuji Heavy Ind Ltd | 内燃機関の吸気ポ−ト |
| AT388596B (de) * | 1986-03-17 | 1989-07-25 | Bruecker & Zeman Soft Combusti | Regenerativ arbeitende zweitakthubkolbenbrennkraftmaschine |
| US4715326A (en) * | 1986-09-08 | 1987-12-29 | Southwest Research Institute | Multicylinder catalytic engine |
| US4703729A (en) * | 1986-10-14 | 1987-11-03 | Kubota Ltd. | Intake system with double intake ports for internal combustion engine |
| JP2535215B2 (ja) * | 1987-08-12 | 1996-09-18 | アー・ファウ・エル ゲゼルシャフト フィア フェアブレヌングスクラフトマシーネン ウント メステヒニク エム・ベー・ハー プロフェッサー・ドクター・ドクター・ハー・ツェー・ハンス・リスト | 内燃機関の燃料噴射装置 |
| US4783966A (en) * | 1987-09-01 | 1988-11-15 | Aldrich Clare A | Multi-staged internal combustion engine |
| US4844025A (en) * | 1988-09-29 | 1989-07-04 | Brunswick Corporation | Dual spark plug combustion chamber |
| EP0373145A1 (de) * | 1988-12-02 | 1990-06-13 | AVL Gesellschaft für Verbrennungskraftmaschinen und Messtechnik mbH.Prof.Dr.Dr.h.c. Hans List | Brennkraftmaschine mit je zwei Einlassventilen pro Zylinder |
| DE3939066A1 (de) * | 1989-11-25 | 1991-05-29 | Bosch Gmbh Robert | Elektrohydraulische ventilsteuervorrichtung fuer brennkraftmaschinen |
| DE3939934A1 (de) * | 1989-12-02 | 1991-06-06 | Man Nutzfahrzeuge Ag | Ventilsteuerung fuer gaswechselventile von brennkraftmaschinen |
| US5058538A (en) | 1990-07-24 | 1991-10-22 | North American Philips Corporation | Hydraulically propelled phneumatically returned valve actuator |
| JP2946729B2 (ja) * | 1990-10-31 | 1999-09-06 | いすゞ自動車株式会社 | 排気ガス再循環装置を備えた副室式エンジン |
| US5119799A (en) * | 1991-04-15 | 1992-06-09 | Cowan Michael F | Lightweight collapsible woodburning stove |
| CN2111370U (zh) * | 1991-12-25 | 1992-07-29 | 郝成武 | 带有充气缸内燃机 |
| JPH0742513A (ja) * | 1993-07-31 | 1995-02-10 | Isuzu Ceramics Kenkyusho:Kk | 副燃焼室出口制御弁の開閉装置 |
| US5833765A (en) * | 1993-09-22 | 1998-11-10 | Flynn; Robert E. | Engine conditioning apparatus and method |
| US5429086A (en) * | 1994-02-14 | 1995-07-04 | Cummins Engine Company, Inc. | Shared runner intake ports for I.C. engine |
| US5499605A (en) * | 1995-03-13 | 1996-03-19 | Southwest Research Institute | Regenerative internal combustion engine |
| US5638781A (en) * | 1995-05-17 | 1997-06-17 | Sturman; Oded E. | Hydraulic actuator for an internal combustion engine |
| JP2891173B2 (ja) * | 1996-04-19 | 1999-05-17 | トヨタ自動車株式会社 | 内燃機関の吸気装置 |
| JPH10122039A (ja) * | 1996-10-24 | 1998-05-12 | Mitsubishi Motors Corp | 直接噴射式ディーゼルエンジン |
| US6340013B1 (en) * | 1997-07-03 | 2002-01-22 | Richard Berkeley Britton | Four-stroke internal combustion engine with recuperator in cylinder head |
| US5857436A (en) * | 1997-09-08 | 1999-01-12 | Thermo Power Corporation | Internal combustion engine and method for generating power |
| US6267098B1 (en) * | 1997-11-24 | 2001-07-31 | Diesel Engine Retarders, Inc. | Valve operating system having full authority lost motion |
| CN2349360Y (zh) * | 1998-02-23 | 1999-11-17 | 高富 | 活塞式双气缸循环内燃机 |
| FR2779480B1 (fr) * | 1998-06-03 | 2000-11-17 | Guy Negre | Procede de fonctionnement et dispositif de moteur a injection d'air comprime additionnel fonctionnant en mono energie, ou en bi energie bi ou tri modes d'alimentation |
| US6318310B1 (en) * | 1999-08-05 | 2001-11-20 | Caterpillar Inc. | Internal combustion engine |
| US7219630B2 (en) * | 1999-08-31 | 2007-05-22 | Richard Patton | Internal combustion engine with regenerator, hot air ignition, and naturally aspirated engine control |
| DE60021901T2 (de) * | 1999-08-31 | 2006-07-20 | Patton, Richard, Starkville | Brennkraftmaschine mit regenerator und heissluftzündvorrichtung |
| JP4286419B2 (ja) * | 2000-02-16 | 2009-07-01 | 信也 ▲高▼原 | ピストン形内燃機関 |
| SE0100744L (sv) * | 2001-03-07 | 2002-09-08 | Abiti Ab | Rotationsmotor |
| US6543225B2 (en) * | 2001-07-20 | 2003-04-08 | Scuderi Group Llc | Split four stroke cycle internal combustion engine |
| US6880501B2 (en) * | 2001-07-30 | 2005-04-19 | Massachusetts Institute Of Technology | Internal combustion engine |
| US6789514B2 (en) * | 2001-07-30 | 2004-09-14 | Massachusetts Institute Of Technology | Internal combustion engine |
| US6494178B1 (en) * | 2001-08-13 | 2002-12-17 | General Motors Corporation | Combustion chamber including piston for a spark-ignition, direct-injection combustion system |
| WO2003087544A2 (en) * | 2002-04-08 | 2003-10-23 | Diesel Engine Retarders, Inc. | Compact lost motion system for variable valve actuation |
| US7219631B1 (en) * | 2003-02-24 | 2007-05-22 | O'neill James Leo | High torque, low velocity, internal combustion engine |
| MY146539A (en) * | 2003-06-20 | 2012-08-15 | Scuderi Group Llc | Split-cycle four-stroke engine |
| US6986329B2 (en) * | 2003-07-23 | 2006-01-17 | Scuderi Salvatore C | Split-cycle engine with dwell piston motion |
| CN1580515A (zh) * | 2003-08-06 | 2005-02-16 | 张胜利 | 二次膨胀活塞式内燃机 |
| DE102004050225A1 (de) * | 2004-10-15 | 2006-04-20 | Robert Bosch Gmbh | Verfahren zum Betreiben einer Brennkraftmaschine |
| US7201156B1 (en) * | 2005-05-24 | 2007-04-10 | Wait Irving S | Thermal transfer internal combustion engine |
| US7389755B2 (en) * | 2005-07-21 | 2008-06-24 | Ronald Dean Noland | Tandem-piston engine |
| US7353786B2 (en) * | 2006-01-07 | 2008-04-08 | Scuderi Group, Llc | Split-cycle air hybrid engine |
| US7546826B2 (en) * | 2006-03-31 | 2009-06-16 | Transonic Combustion, Inc. | Injector-ignition for an internal combustion engine |
| US7444230B2 (en) * | 2006-03-31 | 2008-10-28 | Transonic Combustion, Inc. | Fuel injector having algorithm controlled look-ahead timing for injector-ignition operation |
| US7743754B2 (en) * | 2006-03-31 | 2010-06-29 | Transonic Combustion, Inc. | Heated catalyzed fuel injector for injection ignition engines |
| US7383798B1 (en) * | 2006-11-17 | 2008-06-10 | Sergey Antonov | Highly efficient two-stroke double compression combustion engine |
-
2008
- 2008-06-11 JP JP2010511222A patent/JP4841692B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 WO PCT/US2008/007312 patent/WO2009020488A1/en active Application Filing
- 2008-06-11 WO PCT/US2008/007313 patent/WO2009020489A1/en active Application Filing
- 2008-06-11 KR KR1020107002445A patent/KR101160216B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 JP JP2010511220A patent/JP4897083B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CN CN2008800227982A patent/CN101688466B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 AU AU2008284441A patent/AU2008284441B2/en not_active Ceased
- 2008-06-11 JP JP2010511221A patent/JP4701318B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CA CA2693529A patent/CA2693529C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 MX MX2009011432A patent/MX2009011432A/es active IP Right Grant
- 2008-06-11 AU AU2008284439A patent/AU2008284439B2/en not_active Ceased
- 2008-06-11 MY MYPI20094599A patent/MY149596A/en unknown
- 2008-06-11 AU AU2008284440A patent/AU2008284440C1/en not_active Ceased
- 2008-06-11 EP EP08768367.8A patent/EP2173985A4/en not_active Withdrawn
- 2008-06-11 RU RU2010101849/06A patent/RU2430246C1/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 WO PCT/US2008/007314 patent/WO2009020490A1/en active Application Filing
- 2008-06-11 MY MYPI20094622A patent/MY147061A/en unknown
- 2008-06-11 MX MX2009011292A patent/MX2009011292A/es active IP Right Grant
- 2008-06-11 EP EP08768384.3A patent/EP2173986A4/en not_active Withdrawn
- 2008-06-11 BR BRPI0811983-0A2A patent/BRPI0811983A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 CN CN2008800192076A patent/CN101680354B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 US US12/157,538 patent/US8091520B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CA CA2696038A patent/CA2696038C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 MY MYPI20094561 patent/MY151508A/en unknown
- 2008-06-11 EP EP08768365A patent/EP2185799A1/en not_active Withdrawn
- 2008-06-11 CA CA2696036A patent/CA2696036C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CA CA2693521A patent/CA2693521C/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CN CN2008800201111A patent/CN101680355B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 AU AU2008284442A patent/AU2008284442B2/en not_active Ceased
- 2008-06-11 BR BRPI0811935-0A2A patent/BRPI0811935A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 US US12/157,555 patent/US7637234B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 CN CN2008800194207A patent/CN101707878B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 US US12/157,460 patent/US8051811B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 KR KR1020107002439A patent/KR101139893B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 MX MX2009011293A patent/MX2009011293A/es active IP Right Grant
- 2008-06-11 MX MX2009011330A patent/MX2009011330A/es active IP Right Grant
- 2008-06-11 JP JP2010512179A patent/JP4705200B2/ja not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 BR BRPI0812453A patent/BRPI0812453A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 RU RU2010101850/06A patent/RU2438023C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 BR BRPI0811974-0A2A patent/BRPI0811974A2/pt not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 RU RU2010100790/06A patent/RU2435047C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 EP EP08768366.0A patent/EP2185800A4/en not_active Withdrawn
- 2008-06-11 WO PCT/US2008/007332 patent/WO2009020491A1/en active Application Filing
- 2008-06-11 KR KR1020107002443A patent/KR101160214B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 KR KR1020107002442A patent/KR101160212B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-06-11 US US12/157,459 patent/US7690337B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-06-11 RU RU2010101967/06A patent/RU2435046C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-07-01 MX MX2009011433A patent/MX2009011433A/es not_active Application Discontinuation
- 2008-07-01 CA CA2696040A patent/CA2696040A1/en not_active Abandoned
- 2008-07-01 MY MYPI20094597A patent/MY149109A/en unknown
- 2008-07-01 CN CN2008800197718A patent/CN101680312B/zh not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-01 EP EP08779990A patent/EP2185795A4/en not_active Withdrawn
- 2008-07-01 JP JP2010512220A patent/JP2010529367A/ja active Pending
- 2008-07-01 US US12/217,150 patent/US7963259B2/en not_active Expired - Fee Related
- 2008-07-01 KR KR1020107002444A patent/KR101128476B1/ko not_active IP Right Cessation
- 2008-07-01 WO PCT/US2008/008302 patent/WO2009020504A1/en active Application Filing
- 2008-07-01 AU AU2008284383A patent/AU2008284383B2/en not_active Ceased
- 2008-07-01 RU RU2010101968/06A patent/RU2448261C2/ru not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 TW TW097125704A patent/TWI365945B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 TW TW097125702A patent/TWI351464B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 TW TW097125703A patent/TWI371524B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 TW TW097125701A patent/TWI352175B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-07-08 TW TW097125705A patent/TWI351465B/zh not_active IP Right Cessation
- 2008-08-07 AR ARP080103443A patent/AR068095A1/es unknown
- 2008-08-07 CL CL2008002336A patent/CL2008002336A1/es unknown
- 2008-08-07 AR ARP080103445A patent/AR068097A1/es unknown
- 2008-08-07 CL CL2008002337A patent/CL2008002337A1/es unknown
- 2008-08-07 AR ARP080103442A patent/AR068094A1/es unknown
- 2008-08-07 CL CL2008002334A patent/CL2008002334A1/es unknown
- 2008-08-07 CL CL2008002335A patent/CL2008002335A1/es unknown
- 2008-08-07 AR ARP080103444A patent/AR068096A1/es unknown
- 2008-08-07 AR ARP080103441A patent/AR068093A1/es unknown
- 2008-08-07 CL CL2008002333A patent/CL2008002333A1/es unknown
-
2009
- 2009-10-30 ZA ZA200907636A patent/ZA200907636B/xx unknown
- 2009-10-30 ZA ZA200907639A patent/ZA200907639B/xx unknown
- 2009-10-30 ZA ZA200907638A patent/ZA200907638B/xx unknown
- 2009-10-30 ZA ZA200907635A patent/ZA200907635B/xx unknown
- 2009-10-30 ZA ZA200907634A patent/ZA200907634B/xx unknown
-
2011
- 2011-09-22 US US13/240,476 patent/US8286598B2/en not_active Expired - Fee Related
Also Published As
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| RU2010101968A (ru) | Гидромеханическая система привода клапанов двигателя и способ ее применения | |
| JP5350235B2 (ja) | 可変弁作動装置及びエンジンブレーキ | |
| KR101019859B1 (ko) | 고정시간 밸브 구동을 위한 로스트 모션 시스템 및 방법 | |
| KR20120025555A (ko) | 단일 배기 밸브 브릿지 브레이크를 위한 방법 및 시스템 | |
| AU2011227536A1 (en) | Split-cycle air-hybrid engine having a threshold minimum tank pressure | |
| JP2005516144A (ja) | 減圧コモン・レール及び専用エンジン・バルブを使用するエンジン・バルブ作動システム及び方法 | |
| US9046008B2 (en) | Lost-motion variable valve actuation system with valve deactivation | |
| KR20110044977A (ko) | 피스톤 엔진의 제어 장치 | |
| JP2014508242A (ja) | ドウェルカムを備える分割サイクル空気ハイブリッドエンジン | |
| EP2668378A1 (en) | Variable force valve spring | |
| JPH05106415A (ja) | 内燃機関の給排気バルブ制御方法及び装置 | |
| CN105814290A (zh) | 排气阀驱动装置以及具有该排气阀驱动装置的内燃机 | |
| JP7332698B2 (ja) | バルブトレーン及びエンジン | |
| CN210530939U (zh) | 喷油泵驱动的发动机缸内制动装置 | |
| CN210530937U (zh) | 压缩释放式发动机缸内制动装置 | |
| CN108868942B (zh) | 液压提前发动机排气阀打开*** | |
| SU194854A1 (ru) | Выпускной клапан поршневого детандера | |
| RU2566857C1 (ru) | Способ привода клапанов двухприводного газораспределителя двигателя внутреннего сгорания гидравлической системой привода с зарядкой гидроаккумулятора системы привода жидкостью из компенсационного гидроаккумулятора | |
| SU703039A3 (ru) | Гидравлический привод дл периодически перемещаемого элемента | |
| GB579734A (en) | Means for following changes in a dead point of an element oscillating with a varying amplitude |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM4A | The patent is invalid due to non-payment of fees |
Effective date: 20130702 |