KR20110017444A - 샤프트 바닥 영역에 통기 수단을 구비한 신발 및 이를 위한 통기성 스페이서 구조 - Google Patents

Abstract

본 발명은 신발에 관한 것으로, 상부 샤프트수단(112)과 밑창(114)를 포함하고, 상기 상부 샤프트수단(112)은 외측 재료(116)와 상기 샤프트수단의 바닥에 배치된 공기 투과층(140)을 구비하며, 상기 공기 투과층(140)은 밑창(114) 위, 밑창 측부, 샤프트수단(112)의 바닥 영역에 배치되고, 상기 공기 투과층(140)은 적어도 수평방향으로의 공기 통과를 허용하는 3차원 구조를 갖고, 외측 재료(116)의 바닥 주변, 밑창 측부 영역은 그 주변의 일부분에 대하여 적어도 하나의 연결재(210)로 대체되고, 상기 연결재는 공기 투과층(140)의 바닥 위에서 시작하여 공기 투과층(140)의 외측으로 연장되고 샤프트 바닥(115)에 배치되며, 상기 연결재는 공기 투과층(140)과 같은 수준에서 적어도 부분적으로 배치된 적어도 부분적인 영역에서 공기 투과성이며, 상기 공기 투과층(140)과 외부 사이에 공기가 교환되도록 공기 투과층(140)을 외부와 연통시키도록 구성된다.

Description

샤프트 바닥 영역에 통기 수단을 구비한 신발 및 이를 위한 통기성 스페이서 구조{ITEM OF FOOTWEAR WITH VENTILATION IN THE BOTTOM REGION OF THE SHAFT, AND AIR-PERMEABLE SPACER STRUCTURE WHICH CAN BE USED FOR THIS PURPOSE}

본 발명은 발바닥 밑에 통기 수단을 구비하여 발바닥 밑의 층들을 통해 땀의 증기가 제거되어 신발의 안락한 환경을 향상시키도록 개선된 신발에 관한 것이다.

종래, 신발은 가죽과 같은 신발 밑창 재료의 사용으로 밑창 영역에 소위 통풍성이라 불리우는 어느 정도의 수증기 투과성을 갖도록 하여, 밑창 영역에서의 투수성의 문제점을 갖거나, 고무나 고무와 유사한 플라스틱 재료와 같은 방수 재료로 만들어진 바깥창의 사용으로 밑창 영역에서의 수증기 불투과성으로 인하여 발바닥에 땀이 차는 문제점이 있었다.

최근에는, 물이 신발 외부로부터 내부로 침투할 수는 없지만 신발 내부로부터 외부로 발바닥 영역에 차는 땀이 배출될 수 있도록, 바깥창에 관통 홀들을 천공하고 바깥창 내부에 배치된 방수 및 수증기 투과성 멤브레인으로 관통 홀을 덮은 신발이 개발되었다. 여기에서 신발에는 두가지 다른 해결책이 추구되었다. 한가지 해결책은 바깥창 두께 방향으로 수직의 관통홀들을 천공하여 땀이 신발 내부에서 바깥창의 걷기 표면으로 가이드되도록 하거나, 바깥창에 찬 땀이 바깥창의 측부를 통해 외부로 배출될 수 있게 수평의 채널들을 바깥창에 형성하는 것이다.

바깥창에 그 두께 방향으로 관통하는 수직의 관통 구멍들을 갖는 첫번째 해결책의 예는 EP 0 382 904 A1, EP 0 275 644 A1, 및 DE 20 2007 000 667 UM에 개시되어 있다. EP 0 382 904 A1에 따른 바닥 구성은 미세 구멍들이 형성된 하부 밑창 부분과, 구멍이 또한 형성된 상부 밑창 부분과, 이들 사이에 있는 방수 및 수증기 투과성의 멤브레인을 갖는 것이다. EP 0 275 644 A1에 따른 신발의 바깥창에는 비교적 큰 면적의 수직 관통 구멍들이 제공되어 보다 높은 수증기 투과성을 갖도록 하고, 수증기 투과 보호층이 멤브레인의 기계적 보호를 위해 바깥창과의 사이에 배치된다. DE 20 2007 000 667 UM에 따른 신발의 바깥창에는 비교적 넓은 면적의 수직 관통 구멍들이 제공되어 보다 큰 수증기 투과성을 갖도록 하고, 상기 구멍들은 수증기 투과성 보호층으로 폐쇄된다. 이러한 형태의 바깥창은 방수 샤프트 구조에 부착되어서 방수 신발이 제공된다.

신발의 바깥창은 걷기 표면에 평행하게 연장된 수평의 통기 채널들을 구비한 두번째 해결책의 예들이 EP 0 479 183 B1, EP 1 089 642 B1, EP 1 033 924 B1, 및 JP 16-75205 U 로부터 알려져 있다.

EP 0 479 183 B1에 따른 신발의 바깥창에는 걷기 표면으로부터 반대쪽에 있는 측면에 외측 주변부에 바깥창의 돌출된 엣지(edge)가 제공되고, 상기 엣지에는 수평으로, 즉 걷기 표면에 평행하게 연장된 미세 구멍들이 관통된다. 바깥창의 엣지 내부에 형성된 공간에는 바깥창으로부터 돌출된 횡방향의 웹(webs)을 구비한 스페이서 요소가 배치되며, 상기 스페이서 요소는 단일의 부재로서 바깥창에 구체화될 수 있다. 상기 스페이서 요소에 속한 내측 밴드는, 수평으로 연장된 관통 홀들에 의해 관통될 수 있고, 바깥창의 엣지내에 이격되어 배치된다. 상기 스페이서 요소 위에는 수증기 투과성 안창이 배치되고, 상기 안창의 외측 주변 영역 밑에는 수증기 투과성 재료로 된 샤프트의 마지막 인서트가 삽입되어 스페이서 요소의 내측 밴드의 내측에 배치된다. 바깥창의 내측으로부터 대략 수직으로 상방으로 연장된, 방수 및 수증기 투과성 멤브레인이 수평의 미세 구멍들을 갖는 바깥창 엣지와 수평의 관통홀을 갖는 내측 밴드 사이에 배치된다. 상기 멤브레인으로 인하여, 한편으로는 웹들 사이와 신발 내부로 물이 침투하는 것을 방지하지만, 다른 한편으로는 신발 내부로부터 웹들 사이에 도달한 땀이 이론적으로는 신발창의 외측까지 도달할 수 있다. 그러나, 땀은 멤브레인 뿐만 아니라, 바깥창 엣지의 미세 구멍들과 내측 밴드의 관통 홀들 및 샤프트 재료들을 통과해야 한다.

EP 1 089 642 B1의 경우에, 바깥창에는 걷기 표면으로부터 반대쪽에 있는 측부에 외측 주변부에 상부 엣지 웹이 제공되고, 엣지 웹을 관통하는 통기 채널들이 형성된 상부에는 엣지 웹 내에 반구형의 돌출부들이 밑창 영역에 제공되어 있다. 상부 밑창 요소는 바깥창의 상측에 배치되며, 상기 안창은 바깥창의 돌출부들과 엣지 웹에 놓이고, 상기 돌출부들이 제공된 바깥창의 영역과 대략 같게 연장된 방수 및 수증기 투과성 멤브레인으로 덮힌 수증기 투과성의 영역을 갖는다. 바깥창의 돌출부들이 배치된 밑창 요소와 바깥창 사이의 공간에 모인 땀은 이론적으로 바깥창의 엣지 웹에 형성된 통기 채널들을 통해 배출될 수 있다.

EP 1 033 924 B1는, 수평의 통기 채널들, 즉 바깥창의 걷기 표면에 평행하게 연장된 채널들에 의해 구멍이 형성된, 바깥창의 내측으로부터 돌출된 외측 주변 엣지를 갖는 바깥창을 구비한 신발을 개시하고 있다. 바깥창은 밑창 측부에 하부 영역을 갖는 샤프트에 부착되고, 샤프트의 하부 영역은 천공된 안창의 주변 영역의 바닥에 연결된 라스트 인서트를 갖는다. 방수성 및 수증기 투과성의 멤브레인이 안창 바닥의 접착 인서트 속에 형성된 공간에 배치된다. 예를들어 펠트와 같은 섬유로 구성된 공기 투과성 재료가 돌출된 외측 주변 엣지 내에 형성된 바깥창 공간에 배치된다. 천공된 안창과 멤브레인을 통하여 공기 투과성 재료에 도달한 땀은 바깥창의 외측 주변 엣지의 수평의 통기 채널들을 통하여 외부 환경으로 확산될 수 있다. 그러나, 통기 채널들을 통해 공기 투과성 재료에 도달한 물은 멤브레인에 의해 안창을 통해 신발 내부에 도달하지 못하게 된다. 신발이 안전화로서 적합하도록, 바깥창의 내측에는 못(nail)에 대한 보호판이 배치된다.

JP 16-75205 U에는 전술한 두가지의 해결책들이 결합된 신발이 개시되어 있다. 이 신발의 밑창 구조는 천공된 안창과 바깥창 및 보호층을 갖는다. 상기 바깥창에는 신발 내부를 향한 상측에 바깥창 주변부의 외측으로 개방된 수평으로 연장된 홈들과 그 홈들로부터 걷기 표면으로 연장된 관통 홀들이 마련되어 있으며, 상기 안창의 바닥에 배치된 방수성 및 수증기 투과성의 멤브레인이 구비되어 있다. 상기 보호층은 예를들어 펠트로 만들어지며 바깥창과 멤브레인 사이에 배치된다. 밑창측의 샤프트의 하단 영역은 안창의 주변 엣지 영역의 바닥부에 라스트 인서트 형태로 삽입된다. 상기 멤브레인은 안창과 같은 면적을 갖는 반면, 상기 보호층은 라스트 인서트와 같은 면적을 갖고 라스트 인서트의 내측 엣지 사이로만 연장된다. 상기 수평으로 연장된 홈들은 바깥창의 주변 영역에서 대기로 개방된다. 그러므로, 증발된 땀은 신발 내부로부터 바깥창의 바닥면 외측으로의 수직 관통 홀들과 수평의 홈들로부터 외측 주변부 양쪽으로 확산된다.

특히, 바깥창에 그 두께를 관통하는 수직의 관통홀이 제공되지 않거나 또는 예를들어 안전을 위하여 못에 대한 보호판이 필요한 이유로 관통홀이 제공되지 않은 신발에 있어서, 수직의 관통홀이 바깥창에 제공된 신발의 경우에도, 발바닥에서의 현저한 환경상 안락함을 위하여 발바닥 밑의 영역에 통기수단을 형성하는 것이 바람직하다.

본 발명은 상기한 종래 기술의 문제점을 개선하여 신발의 통기가 원활하게 이루어져 발에서 발생된 땀이 효율적으로 제거되어 안락한 신발의 제공을 목적으로 한다.

이런 관점에서, 출원인의 독일 특허출원 DE 10 2008 027 856에 개시된 신발은 공기 투과성 공간 구조로 형성된 신발창 밑의 통기 공간을 가지며, 상기 통기 공간은 여러 층을 통하여 신발 밑에 도달한 증기상의 땀(수증기)의 효율적인 이동을 허용한다.

이러한 신발은 샤프트 수단과 밑창을 가지며, 상기 샤프트 수단은 외측의 샤프트 재료와, 샤프트 바닥에 배치된 공기 투과성 층을 갖는다. 공기 투과 층은 신발창 위의 측부에서 샤프트 수단의 하부 영역에 배치된다. 공기 투과층은 적어도 수평방향으로 공기가 통과할 수 있는 3차원 구조를 갖는다. 상기 외측의 샤프트 재료는 신발창 측부의 하부 주변 영역에서 적어도 하나의 공기 통과 구멍을 가지며, 그 통기공에 의해 공기 투과층과 신발창 외부의 분위기 사이에 연결이 형성됨으로써, 공기 투과층과 외부와의 공기 교환이 일어날 수 있다. 이런 식으로, 예를들어 공기 투과층을 통한 공기 대류에 의해 열과 수증기가 공기 투과층 위에 위치한 샤프트 수단 영역으로부터 제거될 수 있다.

이 해결책에서, 공기 투과층과 관련하여 증기상의 땀의 효율적인 제거를 허용하는, 적어도 하나의 공기 통과 구멍은 바깥창에 형성되지 않으며, 특히 미학적인 이유로 다소 얇은 바깥창을 갖는 신발에서 바깥창의 안정성의 관점에서 바깥창에 많이 형성될 수 없고, 신발창 측부의 외측 샤프트 재료의 하측 주변 영역에 많이 형성될 수 있다. 상기 외측 샤프트 재료의 하측 주변 영역에서 공기 투과성 구멍들이 아무런 문제점이 비교적 많이 형성될 수 있어서, 보다 좋은 공기 교환을 위한 상태가 되므로 적어도 하나의 공기 투과 구멍이 바깥창에 형성된 신발에서 보다 수증기 제거능력이 더 증가된다.

공기 투과층을 갖는 샤프트 수단은, 신발 내부와 적어도 하나의 공기 투과 구멍 사이에 배치된 공기 투과층이 샤프트 외측 재료의 내측으로 직접 연장될 수 있는 장점이 있지만, EP 1 033 924 B1 and JP 16-75205 U에 따른 공지의 해결책에서와 같이 외측 샤프트 재료의 라스트 인서트 엣지 사이의 내부 공간으로 한정되지는 않는다. 예를들어, 접착제로 접착된 신발에서, 공기 투과층은 접착제로 붙여진 인서트 위에 배치되므로 신발창의 수증기와 열에 대하여 넓은 교환면적을 제공한다. 이 해결책에서의 공기 투과층은 공지의 해결책에서 보다 상당히 넓은 표면적을 갖게 되어 넓은 교환면적에 따른 수증기 제거 용량을 갖게 된다.

이로써 얻어진 높은 수증기 통과 및 공기 교환 효과는 플랜트 조립 작업화에서와 같이 건조한 곳에서만 사용되기 때문에 방수가 필요없는 신발이나 야외에서 사용하여 젖은 곳에 노출될 수 있는 신발 모두에 유익하다.

후자의 경우에, 신발창을 향한 샤프트 수단의 적어도 하부 영역에, 적어도 수증기 투과성 기능층이 제공되고, 공기 투과층이 그 기능층 밑에 배치되는 실시예가 이용될 수 있다. 이러한 해결책의 실시예에서, 공기 투과층은 수증기 투과성의 기능층 바로 밑에 배치된다. 이러한 해결책의 한 실시예에서, 상기 기능층은 방수 및 수증기 투과성이다.

이러한 해결책의 한 실시예에서, 샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층들이 제공되어서 수밀성과 함께 수증기 투과성이 신발의 샤프트와 샤프트 바닥 영역 모두에 얻어진다.

이러한 해결책의 다른 실시예에서, 방수 및 수증기 투과성의 기능층이 예를들어 기능층 적층 구조로 샤프트 바닥 영역에 배치되는 경우에, 공기 투과층은 기능층 또는 기능층 적층물 바로 밑에 배치된다. 이러한 실시예와 관련하여, 이 해결책의 한 장점은 공기 투과층과 협동하여 적어도 하나의 공기 투과 구멍을 통하여 공기가 교환됨으로써 증기상의 땀과 열이 제거될 수 있는 점이다. 신발의 바닥으로부터 공기 투과층까지 수증기가 처음에 지나야 하는, 효율성을 제한하는 확산 경로는, 발과 공기 투과층 사이에 상기 기능층을 포함하여서 열의 이동이 최대화되게 하는, 가능한 가장 얇은 층 구조를 선택함으로써 최소화된다. 수증기가 공기 투과층에 도달하면 공기 흐름에 의한 대류로 멀리 이동되고, 기능층의 양쪽 사이의 수증기의 부분적인 압력차가 높은 수준으로 영구적으로 유지된다. 극복해야 할 부가적인 층이 없게 된다. 기능층의 양쪽에서의 수증기의 부분적인 압력차는 증기상의 땀의 효율적인 제거를 위한 구동력이다. 수증기와 함께, 열 또한 대류에 의해 제거된다. 부착된 샤프트의 경우에, 공기 투과층이 외측의 신발 재료의 인서트 위에 배치됨에 따라, 대체적으로 전체 신발 표면이 수증기 교환을 위해 이용될 수 있다.

샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층을 갖는 해결책의 한 실시예에서, 이들 기능층들은, 샤프트 영역이 샤프트 기능층에 의해 형성되고 신발창 영역은 샤프트 바닥 기능층에 의해 형성되는 양말형 기능층 부티(bootie)의 일부분이다.

샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층을 구비한 해결책의 다른 실시예에서, 샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층들은 하측 샤프트 영역에서 서로 연결되고 분할된 경계에서 서로에 대하여 방수 시일된다.

이러한 해결책의 한 실시예에서, 샤프트 기능층 및/또는 샤프트 바닥 기능층의 기능층은, 기능층에 더하여 적어도 하나의 섬유층을 갖는 복수층의 적층 구조의 일부분이다. 흔히 사용되는 적층 구조는 2개, 3개 또는 4개 층들로서 기능층의 일측에 또는 양측면에 섬유층을 구비한다.

이러한 해결책의 한 실시예에서, 샤프트 바닥 기능층 적층 구조 및/또는 샤프트 기능층 적층물들로 구성된다.

이러한 해결책의 한 실시예에서, 기능층은 수증기 투과성 멤브레인을 구비한다. 상기 멤브레인은 방수 및 수증기 투과성이 바람직하다. 바람직한 실시예로서, 기능층은 확장된 미세기공의 폴리테트라플로르에틸렌(ePTFE)로 구성된 멤브레인을 갖는다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과층은 샤프트 바닥 기능층 밑에 배치된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과층은 샤프트 바닥 기능층의 바로 밑에 배치되며, 이것은 샤프트 바닥 기능층이 기능층 적층 구조의 일부분인 경우에, 공기 투과층이 기능층 적층 구조의 바로 밑에 배치됨을 의미한다.

이 해결책의 한 실시예에서, 적어도 하나의 공기 통과 구멍이 적어도 부분적으로 공기 투과층과 같은 높이에 위치하도록 외측 샤프트 재료에 배치된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 적어도 두개의 대체적으로 반대쪽의 공기 통과 구멍들이 발의 폭방향으로 또는 발의 길이방향으로 외측 샤프트 재료의 하부 영역에 배치된다. 이로써 대류에 의한 공기 교환이 촉진되거나 적어도 가능하게 된다. 공기 교환은 외측 공기에 대하여 신발 착용자의 상대적 움직임에 의해 크게 촉진된다. 공기 교환은 바람으로 및/또는 걷거나 달리는 동안에 강화된다.

이 해결책의 다른 실시예에서, 외측 샤프트 재료의 하측의 주변 영역은 샤프트 수단의 주변부를 따라 배열된 복수개의 공기 통과 구멍들을 갖는다.

이 해결책의 한 실시예에서, 외측 샤프트 재료의 하단부는, 외측 샤프트 재료에 부착됨으로써 외측 샤프트 재료의 일부분이 되는 별개의 공기 투과성 샤프트 재료를 구비한다. 상기 공기 투과성 샤프트 재료는 샤프트 주변부 대부분의 둘레로 또는 전체 샤프트 주변부 둘레로 균일하게 확장되고, 그 공기 투과성 구조로 인하여 다수의 공기 통과 구멍들을 구비한다. 한 실시예에서, 공기 투과성 샤프트 재료는 외측의 샤프트 재료의 하단부에 메시(mesh) 형태로 부착된다. 다른 실시예에서는, 상기 공기 투과성 샤프트 재료는 천공된 또는 메시형 재료로 구성될 수 있다. 이러한 공기 투과성 샤프트 재료는, 전체 샤프트 주변부의 거의 또는 전체 둘레에 걸쳐 연장된 공기 통과 구멍들에도 불구하고, 샤프트에 대한 요구되는 형상 안정성을 샤프트에 부여하도록 안정성있게 디자인될 수 있다.

이 해결책의 한 실시예에서, 적어도 하나의 공기 통과 구멍은 적어도 50 mm², 바람직하게는 적어도 100 mm²의 전체 면적을 갖는다.

이 해결책의 다른 실시예에서, 적어도 하나의 공기 통과 구멍은, 그 구멍을 통해 먼지나 돌과 같은 이물질의 침입을 방지하기 위하여, 금속이나 플라스틱으로 된 보호 메시 또는 보호 거즈와 같은 공기 투과성 보호재로 덮혀진다. 상기 공기 투과성 보호재는, 특히 공기 투과층과 외측 샤프트 재료 사이에서 공기 통과 구멍의 내측 또는 공기 통과 구멍의 외측중 어느 한쪽에서 공기 투과층을 따라 외측 샤프트 재료의 하측 주변 영역에 배치될 수 있다.

이 해결책의 한 실시예에서, 적어도 하나의 공기 통과 구멍은 부재로 시일될 수 있다. 상기 부재는 물이 공기 통과 구멍을 통해 직접 침입할 수 없도록, 적어도 물 분사에 대해 외측 요소들에 대하여 일시적인 보호수단으로서 작용한다. 상기 부재는 예를들어 슬라이드와 같은 가동부재 형태로 구성될 수 있으며, 신발의 외부와 공기 투과층 사이의 공기 교환을 교축시키거나 방지하도록 하기 위하여 상기 가동부재에 의해 적어도 하나의 공기 통과 구멍이 부분적으로 또는 전체적으로 폐쇄될 수 있다. 이것은 (예를들어, 겨울철에) 낮은 온도에서 특히 장점이 될 수 있으며, 그 이유는 공기 투과층을 통한 공기 교환과 관련한 냉각 효과와 증기 상태의 땀의 제거 결과 매우 심한 냉각 효과가 일어날 수 있기 때문이다. 상기 가동 부재에 의해 공기 통과 구멍들을 폐쇄함으로써, 젖은 환경에서의 걷는 동안에 과도한 수분의 침입이 방지될 수 있다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과층에 합체된 예를들어 통기 또는 팬 구성은 주변과의 일정한 공기 교환을 보장한다. 팬의 동력은 발의 요구되는 목표 온도를 유지하기 위하여 자동적으로 조절될 수 있다. 상기 팬은 현저한 냉각 효과를 위하여 높은 실내 온도에서 신발과 주변 공기 사이의 특히 작은 또는 느린 상대운동중에 필요하게 될 수 있다.

이 해결책의 한 실시예에서, 접착된 신발에서 신발창 측부에 외측 샤프트 재료의 라스트 인서트가 (AGO란 이름으로 공지된) 안창 바닥의 주변 엣지에 접착되며, 상기 라스트 인서트와 상기 인서트가 접착되는 안창은 공기 투과층 밑에 배치된다.

그러나, 이 해결책은 접착된 샤프트에 한정되지는 않지만, 외측 샤프트 재료의 하측 영역이 샤프트 바닥쪽에 형상화된 샤프트 수단을 갖도록 처리되는 형태와 독립적으로 사용될 수 있다. 접착된 형태에 더하여, 공지의 부가적인 형태가 사용될 수도 있다. 예를들어, 스트로벨 버젼(Strobel version)에서, 외측 샤프트 재료의 하측 영역이 소위 스트로벨 심(Strobel seam)으로 안창의 주변부에 바느질된다; (스트링(string) 접착으로 불리워지는) 스트링 버젼에서는 예를들어 나선형 루프 심 형태의 코드 터널이 신발창의 외측 샤프트 재료의 단부 영역에 적용될 수 있으며, 가동 연결 코드가 상기 코드 터널을 통과하고, 이에 의해 신발창 측부의 외측 샤프트 재료의 단부영역이 당겨질 수 있고; 모카신(moccasin) 실시예에서, 돌출부를 제외한 샤프트와 샤프트 바닥이 일반적으로 가죽인 외측 샤프트 재료 부재로부터 하나의 부재로 만들어진다.

이 해결책의 한 실시예에서, 통기성에 기여하는 신발의 모든 구성요소들은 샤프트와 신발창 사이에 경계면 위에 배치된다. 지면과 접촉하는 바깥창을 제외한 신발의 모든 구성 요소들은 샤프트 수단의 일부분이 된다. 이러한 샤프트 수단은 신발 제조를 위하여 가능한 공간과 시간적으로 별개인 제 2 제조 단계에서 샤프트 수단에 바깥창이 부착되기 전에 완전히 준비되어 제공될 수 있다. 바깥창은 신발 제조과정에서 단일 공정으로 샤프트 수단을 제조한 직후에 적용되거나, 샤프트 제조가 폐쇄된 제조단계의 말기에 제공될 수 있으며, 이경우 상기와 같이 하여 얻어진 샤프트 수단이 다른 제조 장소로 옮겨지고 여기서 샤프트 수단이 바깥창에 제공된다. 상기 제조 장소는 샤프트 수단이 생산되는 곳과 같은 시설에 위치될 수 있다. 그러나, 샤프트 수단이 바깥창에 제공되는 제조 장소는 샤프트 수단의 제조 장소와 완전히 다른 장소로 될 수도 있어서, 샤프트 수단의 생산 단계와 샤프트 수단에 바깥창을 적용하는 단계 사이에서 제조 공정의 중단이 발생될 수 있으며, 그 동안에 마무리된 샤프트 수단이 바깥창을 샤프트 수단에 적용하기 위한 제조 장소로 옮겨진다. 신발의 모든 구성 요소들이 바깥창을 제외한 샤프트 수단에 수용될 수 있고, 이에 의해 샤프트 바닥 기능층 뿐만 아니라, 공기 투과층이 샤프트 바닥에 부착되거나, 바깥창이 샤프트 수단전에 샤프트 바닥의 일부분을 형성할 수 있다. 상기 샤프트 수단에 바깥창의 부착은 예를들어 접착이나 몰딩에 의한다. 샤프트 수단에 바깥창을 부착하는데 책임있는 제조 장소는 바깥창 이외의 어떤 것도 제공할 필요가 없으며, 통상의 방법이나 공구들이면 충분하다. 예를들어 기능층과 공기 투과층의 조립이나 처리와 같이 신발 제조에서 보다 어렵거나 곤란한 부분은, 샤프트 수단의 생산에, 즉 바깥창만을 샤프트 수단에 부착하는 공정 단계에서 보다 더 복잡하고 복합적인 공정 단계들이 필요한 제조 과정에 포함된다.

이 해결책의 실시예에서, 밑창에는 그 두께를 관통하는 적어도 하나의 밑창 통과 구멍이 부가적으로 제공된다. 이 실시예의 결과로 신발의 발바닥 밑창 영역에서 증기상의 땀과 열이 외측 샤프트 재료의 적어도 하나의 공기 관통 구멍을 통한 수평 방향과 적어도 하나의 밑창 통과 구멍을 통한 수직 방향으로 제거될 수 있다. 부가적으로, 적어도 하나의 밑창 통과 구멍은 바깥창 위의 영역이 도달한 물이 배출되도록 작용한다.

이 해결책의 한 실시예에서, 예를들어 못으로부터 보호하기 위한 보호판 형태의 침투 보호요소가 바깥창 위 또는 안에 배치되어 신발의 안전성을 제공한다. 이것은 마루 바닥에 있는 못과 같은 물체가 바깥창과 밑창 구조의 요소들 및 샤프트 바닥을 뚫고 신발 착용자의 발을 다치게 하지 못하도록 한다. 못과 같은 물체는 금속판이나 플라스틱판인 침투 방지요소에 의해 침투가 저지된다. 바깥창을 침투한 구멍들은 못에 대한 보호판으로 덮혀 있기 때문에 안전화에서와 같이 이해되지 않고, 증기상의 땀은 전적으로 수평의 측방향으로 제거되어 발바닥 밑창에서의 통기 및 편안한 분위기가 얻어진다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과층은 공기 투과성의 스페이서 구조로 형성되고, 공기 투과층은 그 위와 아래쪽에 배치된 층들 사이에 공간이 있는 구조로 되어서, 신발 착용자의 발에 의해 압박되더라도 공기 투과층의 투과성이 유지된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과성 스페이서 구조는 적어도 부분적으로 탄성재로 만들어진다. 이러한 이유로, 이 신발은 걷기 편안하고, 공기 투과성의 스페이서 구조로 걷는 동안 쿠션과 편안한 롤링이 얻어진다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과성 스페이서 구조는, 신발 크기에 따라 예상되는 신발 착용자의 최대 중량에 따른 최대 응력하에서도 공기 투과층을 형성하는 스페이서 구조의 통기성의 상당한 부분이 여전히 유지되는 범위의 탄성을 갖도록 디자인된다. 이러한 조건의 공기 투과성 스페이서 구조는, 신발 착용자에 의해 가압될 때에도 공기 투과성을 상실하게 완전히 압착되지 않고 스페이서 기능이 충분히 유지됨으로써, 신발 착용자에 의해 가압되더라도 통기 작용을 위한 스페이서 구조의 통기성이 유지된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 공기 투과성 스페이서 구조는 제 1 지지 표면을 형성하는 평탄한 구조와 그 평탄한 구조로부터 직각 및/또는 0 내지 90°사이의 각도로 확장된 다수의 스페이서 요소들을 구비한다. 평탄한 구조로부터 떨어져 놓인 스페이서 요소들의 단부들은 함께 평탄한 구조로부터 떨어진 방향으로 향한 제 2 지지표면을 형성하는 표면을 이루게 된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조의 스페이서 요소들은 노브 형태로서 디자인되며, 노브의 자유단부들은 함께 제 2 지지표면을 형성한다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조는 서로 평행하게 배치된 두개의 평탄한 구조를 가지며, 상기 두개의 평판한 구조들은 서로 이격되어 유지되며 스페이서 요소들과 공기 투과가능한 형태로 서로 결합된다.각각의 평탄한 구조들은 스페이서 구조의 제 2 지지표면들중 하나를 형성한다.

스페이서 구조의 전체적인 표면 연장부 너머로 등거리의 두개의 지지표면들을 형성하기 위하여 모든 스페이서 요소들이 같은 길이를 가질 필요는 없다. 특별한 경우에, 예를들어 발에 맞는 발판을 형성하도록 표면 연장부를 따라 여러 위치들 또는 여러 구역들에서 다른 두께를 갖게 하는 것이 유리할 수 있다.

스페이서 요소들은 두개의 지지 표면들 사이에서 서로 연결되지 않고 별개로 형성될 수 있다. 그러나, 스페이서 요소들이 열로 접합되는 재료로 서로 접합될 수 있는 재료로 만들어지거나 접착제로 접촉 지점들중 적어도 일부분을 고정하거나, 두개의 지지표면들 사이에서 스페이서 요소들의 두 지지표면들 사이의 접촉을 허용하도록 될 수 있다.

스페이서 요소들은 로드 또는 나사가 형성된 개별적인 요소들 또는 예를들어 트러스나 격자 형태의 보다 복합적인 구조로 될 수도 있다. 스페이서 요소들은 또한 지그재그 형태나 크로스-그레이팅 형태로 서로 연결될 수도 있다.

스페이서 요소들의 재료를 선택함으로써 그리고/또는 스페이서 요소들의 경사 각도를 선택함으로써, 및/또는 인접한 스페이서 요소들이 서로 부착되는 접촉지점들의 백분율을 선택함으로써, 및/또는 사용된 트러스나 격자 형상을 선택함으로써 스페이서 구조의 강성과 형상 안정성이 필요 조건에 따라 그리고 균일한 응력하에 채용될 수 있다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조는 톱니형 또는 주름형으로 디자인될 수 있다. 두개의 접촉면들은 상부와 하부 웨이브 피크들 또는 스페이서 구조의 상하 톱니들의 산마루들로 한정된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조는 보강된 니트(knit)로 디자인되며, 여기서 예를들어 합성수지 접착제 접착에 의하거나, 스페이서 구조가 열가소성 재료로 구성되고 상기 열가소성재료가 점착성을 갖는 연화점까지 고체에 대해 가열된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조는 폴리올레핀, 폴리아미드, 또는 폴리에스테르의 재료군에서 선택된 재료로 구성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조는 섬유로 구성되며, 그중 일부는 평탄한 구조들 사이에 수직의 스페이서들로서 배열된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 상기 섬유들은 가요성 및 변형가능한 재료로 구성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 상기 섬유들은 폴리올레핀, 폴리에스테르 또는 폴리아미드로 구성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 상기 평탄한 구조들은 개방형 기공을 갖는 직조되거나 편직된 니트 또는 니트 섬유재료로 구성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 상기 공기 투과성 스페이서 구조는 모노필라멘트 또는 멀티 필라멘트들로 공기 투과 방식으로 서로에 대하여 결합됨과 동시에 이격된, 서로 평행하게 배열된 두개의 공기 투과성 평탄한 구조로 형성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 상기 평탄한 구조는 폴리올레핀, 폴리아미드 또는 폴리에스테르의 재료군에서 선택된 재료로 구성된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 스페이서 구조의 적어도 일부의 모노 또는 멀티필라멘트들은 평탄한 구조들 사이에서 대략 수직인 스페이서들로서 배열된다.

이 해결책의 한 실시예에서, 모노 또는 멀티필라멘트들은 폴리올레핀 및/또는 폴리에스테르 및/또는 폴리아미드로 구성된다.

이 해결책에서, 공기 투과층공기 투과층 또는 공기 투과층 구조는 통기층의 기능을 가지며, 통기 효과는 공기 흐름에 대하여 매우 낮은 저항 덕분이다. 공기 교환은 수증기 형태의 땀이 신발 내부에서 외부로 효율적으로 제거되게 한다.

이 해결책의 다른 장점은, 샤프트 수단의 샤프트 바닥 영역에 공기 투과층이

배치됨으로써 통상의 신발창이 다른 변경 없이 사용될 수 있는 것이다. 특히, 하이킹화나 트랙킹화에서, 신발창과 샤프트 수단 사이의 경계부는 신발 주변을 따라 외측으로부터 고무재로 된 부가적인 신발창 밴드로 시일된다. 상기 밴드는 또한 공기 통과 구멍들의 영역에서 천공되어야 한다. 예를들어, 공기 통과 구멍들이 셀 엣지 위에서 샤프트 재료에 배치된 경우 또는 외측의 샤프트 재료의 적어도 하나의 공기 통과 구멍 위에 놓이는 위치에 적어도 하나의 대응된 공기 통과 구멍이 부가적인 셀 형태의 밑창에 제공된 경우에, 셀 형태의 밑창이 이 해결책의 실시예들에서 사용될 수 있다.

적어도 하나의 공기 구멍은 다른 형상을 가질 수 있다. 이 해결책의 한 실시예에서, 적어도 하나의 공기 통과 구멍은 예를들어 원형 또는 타원형과 같은 둥근 형상을 갖는다. 그러나 적어도 하나의 공기 통과 구멍의 형상은 예를들어 사각형ㄹ이나 직사각형 형상과 같이 각이진 형상으로 될 수 있다.

DE 10 2008 027 856에 따른 해결책의 한 실시예에서, 개별적인 공기 투과 구멍들 대신에, 공기 투과성 재료로 외측의 샤프트 재료의 하측 영역의 전체 테두리 둘레로 연장된 스트립으로 형성됨으로써, 특히 공기 투과층과 신발의 외측 둘레 사이에서 신발 내부에서 신발의 외측 둘레로 열과 습기의 효과적인 제거로 높은 공기 교환 특성이 얻어진다. 공기 투과성 재료는 샤프트 외측 재료의 성분을 형성한다. 이 해결책의 한 실시예에서, 상기 공기 투과성 재료는 밑창 측부의 하측 주변 영역의 샤프트 외측 재료에 고정되는 별개의 천공된 그리드형 또는 메시형 재료로 되거나 또는 샤프트 외측 재료 자체가 하측 주변 영역으로 예를들어 펀칭이나 천공에 의해 가공될 수 있다. 메시, 격자, 격자형 직물, 개방된 구멍의 폼재, 공기 투과성 직물 및 이들 재료들을 조합하여 공기 투과성 재료로 사용될 수도 있다. 상기 재료들은 예를들어 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리올레핀, TPE(열가소성 엘라스토머), TPU(열가소성 폴리우레탄) 및 가황물로 구성될 수도 있다.

샤프트 외측 재료의 공기 통과 구멍들의 일부분 위에 또는 샤프트 외측 재료의 공기 통과 구멍들 모두 위에, 밑창 측부의 하측 영역의 공기 투과성 재료의 스트립을 배치하거나, 단일의 주변부의 연속적인 공기 통과 구멍들을 형성하도록 공기 투과층의 수준에서 샤프트 외측 재료를 교체하는 것은, 상기 공기 투과성 재료의 스트립이 공기 통과 구멍들을 따라 또는 밑창의 상측 엣지로부터 균일한 간격으로 균일하게 연장된 것으로 가정할 때, 달성하기 용이하지 않다. 이것은 신발이 밑창 측부의 샤프트 외측 재료의 하단 영역이 샤프트 바닥, 예를들어 안창의 하측 주변 영역에 접착제로 접합함으로써 고정되는 것인 경우에, 접착제에 의한 접합중에 큰 접착력이 가해져야 하기 때문에 매우 어렵다. 밑창 측부의 샤프트 외측 재료의 하단부 영역이 심(seam)에 의해 안창의 하측 주변 영역에 고정되는 신발에서 큰 인장력이 발생된다. 그러한 문제점들은 청구범위 제1항 발명에 따라 고안된 신발로 극복된다. 본 발명에 따라 고안된 신발의 실시예들은 종속항들에서 청구된다.

본 발명의 한 실시예에 따른 신발은 샤프트 수단와 밑창을 가지며, 상기 샤프트 수단은 샤프트 바닥에 배치된 공기 투과층과 샤프트 외측 재료를 갖는 샤프트 재료로 구성된다. 공기 투과층은 적어도 수평방향으로 공기의 통과를 허용하는 3차원 구조를 갖는다. 밑창 측부의 샤프트 외측 재료의 하측 주변 영역은 적어도 하나의 연결재에 의해 주변 범위의 적어도 일부분 위에서 교체된다. 상기 연결재는 공기 투과층의 바닥 위에서 시작하여 공기 투과층을 벗어나 연장되어 샤프트 바닥에 고정되며 적어도 일부분에서 공기가 침투가능하다. 상기 연결재의 적어도 일부분은 공기 투과층과 같은 높이로 연장되고, 이러한 이유로 상기 연결재는, 공기가 공기 투과층과 외측 주변부 사이에서 교환될 수 있게 공기 투과층을 외측 주변부에 연결한다.

본 발명에 따른 수단을 통하여 실제 샤프트 외측 재료의 적어도 일부분을 공기 투과층의 수준에서 또는 그 위에서 멈추게 하고, 그것을 공기 투과층의 수준에 높인 영역에서 공기 투과성인 연결재로 밑창 측부에서 샤프트 구조의 하단부까 교체함으로써, 비교적 저렴한 비용으로 공기 투과층을 질서정연한 모양으로 덮는 신뢰할 수 있는 공기 투과성 커버링을 확보하는 샤프트 구조를 얻을 수 있게 된다.

실시예에서, 상기 연결재는 샤프트의 바닥층의 바닥까지 접착제에 의한 접착으로 샤프트 바닥에 고정하며, 상기 바닥층은 예를들어 안창 또는 공기 투과층이 될 수 있다.

샤프트 라이너가 샤프트 외측 재료의 내측에 배치되는 경우에, 샤프트 재료는 접착, 특히 접착제에 의한 접착이나 달리 예를들어 스트로벨 심에 의해 고정될 수 있다. 즉 스트로벨 심으로 샤프트 라이너 안창에 고정될 수 있다.

공기 투과성 연결재는 두가지의 중요한 기능을 갖는다. 첫째, 공기가 공기 투과층 및 외측의 주변부 사이에서 교환될 수 있게 보장하는 것이다. 둘째, 연결재는 샤프트 외측 재료를 샤프트 바닥에, 예를들어 공기 투과층에 도는 안창에 고정하는 작용을 한다. 이러한 고정은 샤프트 수단을 만드는 접착, 스트로벨 심 또는 스트링 접합과 같은 공지의 방법을 포함한다.

상기 연결재는 스트립 형태로, 특히 연장 스트립의 형태로 될 수 있다.

상기 연결재는, 고정한 뒤에 공기 투과층의 수준에 위치하는, 전체 또는 일부 폭에 걸쳐 공기 투과층으로 구체화될 수 있다.

상기 연결재는 샤프트 외측재료의 전체 하측 주변 영역 둘레로 연장될 수 있다.

메시형 또는 격자형으로 도니 재료들이 연결재용 재료로 특히 적합하다. 상기 연결재는 격자형 밴드 또는 메시형 밴드로 형성되는 것이 바람직하다. 상기 밴드는 그 전체 폭에 걸쳐 대체적으로 균일한 크기의 구멍들을 가질 수 있다. 실시예에서, 격자형 또는 메시형 밴드에는, 가장 큰 공기 투과성을 얻기 위하여, 고정 영역 예를들어 연결재의 접착 영역에서 보다 공기 투과층에 위치한 영역에 보다 넓은 구멍이 제공될 수 있다. 이런 식으로, 특히 큰 힘이 고정 영역에 작용하더라도, 공기 투과층과 대향된 연결재의 영역에서 요구되는 것 보다 높은 강도와 하중 지지 능력이 보장된다. 연결재는 고정 과정 및 사용중의 주 하중을 고려하여야 하며, 따라서 안정성있는 재료가 연결재로 선택되어야 하는 반면, 연결재에 의해 상기 주 하중으로부터 자유로운 실제의 샤프트 외측 재료에 대하여 재료 선택에 대하여 보다 큰 자유도가 얻어진다.

일반적으로, 연결재는 (돌이나 나뭇가지들에 대하여) 높은 침투에 대한 내구성과 높은 마모 강도, 접착성 및 재봉 특성에 의해 특징되어져야 한다. 또한, 연결재는 절단 엣지에서 닳지 않는 것이어야 좋다.

외관과 함께 먼지와 수분 방출 특성 및 기계적인 보호는 연결재의 재료 선택에서 중요한 작용을 한다. 메시, 격자, 격자형 직물, 개방 구멍의 폼재, 공기 투과성 직물, 3차원 니트, 니트, 직조된 직물, 편직물, 공기 투과층, 유리 섬유나 카본 섬유와 같은 무기 섬유로부터 된 재료 또는 이들 재료들로부터 결합된 재료가 공기 투과성 연결재로서 사용될 수 있다.

원칙적으로, 연결재는 어떠한 기술적인 열가소성 물질 및 열가소성 플라스틱과 엘라스토머들로 구성될 수 있다. 특별한 금속 또는 플라스틱과 금속의 결합체, 금속화된 폴리머 또는 금속 니트들이 고려될 수 있다. 플라스틱의 예로는 PUR(폴리우레탄), 폴리에스테르 폴리프로필렌, 폴리아미드, 폴리올레핀, TPE(열가소성 엘라스토머), TPU(열가소성 폴리우레탄), EPDM(에틸렌-프로필렌-디엔 러버), SAM(스티렌-아크릴로니트릴 코폴리머), SBR(스티렌-부타디엔 러버), ABS(아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌), 가황물, 실리콘 및 이들 재료들의 조성물이 있다. 러버도 연결재로서 사용될 수 있다. 연결재는 또한 적어도 하나의 공기 투과 멤브레인 또는 적어도 하나의 공기 투과 필름으로 될 수도 있다.

예를들어, 연결재는 또한 적어도 서로 상이한 두개의 재료로 될 수도 있다.

연결재는 하나 또는 복수의 성분을 포함할 수도 있다.

한 실시예에서, 연결재는 복수개의 성분을, 예를들어 조성물 형태로 포함한다. 한 실시예에서, 조성물은 코팅되거나 함침된 격자형 밴드 또는 예를들어 고무를 입힌 직물과 같은 메시 밴드로 형성된다. 코팅/함침은 또한 아클릴레이트, 실리콘 또는 폴리우레탄 베이스를 가질 수도 있다. 일반적으로 공기 투과성의 연결재는 하이드로포빅인 것이 유익하다.

다른 실시예에서, 공기 투과성의 연결재는 동시에 부가적인 재료들을 고정하거나 부가적인 재료들을 고정하기 위한 접착제로서 작용한다. 예를들어, 코팅에 의해 커버 스트립에 공기 투과성의 구멍들이 제공되며, 상기 스트립은 연결재의 적어도 일부분을 덮도록 제공되고 부가적인 접착제 없이 연결재에 고정된다. 다른 예에서, 코팅은 접착제로서 작용한다. 한 실시예에서, (격자형 직물의) 메시 밴드 또는 격자형 밴드는 폴리우레탄으로 코팅되며, 상기 폴리우레탄은 가열될 때 접착제로서 작용한다. 접착 연결을 이루기 위하여 격자형 또는 메시형 밴드에 충분한 접착제가 적용되어야 한다.

또한, 섬유 또는 직물 구조(메시 또는 격자)로 강화/보강된, 공기 통과 구멍들이 제공된 러버 밴드와 같이 미리 제조된 조성물을 사용할 수도 있다. 러버 밴드의 구멍들에는 메시 또는 격자만이 배치된다. 미리 제조된 연결재는 또한, 예를들어 러버 밴드에 접착된 격자 밴드를 포함할 수 있는, 부가적인 요소에 연결될 수도 있다. 그러한 경우에 러버 밴드는 전술한 커버 스트립의 기능을 취하며, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다. 그러므로, 별도의 커버 스트립을 연결재에 일체화할 수도 있다. 이런 방식으로, 부가적인 작업 단계가 절감되며 샤프트 수단의 생산이 단순화된다.

연결재는 또한 그 폭에 걸쳐 여러가지의 재료 특성들 및/또는 물리적인 특성들을 가질 수 있다. 예를들어, 연결재는 특히 공기 투과층의 영역에 높은 공기 투과성을 갖지만, 하측의 고정 영역에는 낮은 공기 투과성을 가질 수 있다. 부가적인 여러 특성들은 신장성, 강ㄹ도 및/도는 두께를 포함할 수 있다. 예를들어, 한 실시예에서, 연결재는 샤프트의 바닥에 고정되기 위해 사용되는 하측 영역에서 보다 얇게 구현된다. 그 결과 공기 통과 구멍들은 샤프트의 바닥에 연결재를 고정하는 동안 슬라이드되거나 변형되지 않고, 공기 투과층으로서 같은 수준에 영구적으로 배치될 수 있다.

실제 샤프트 외측재료의 하단부 영역과 연결재의 상단부 영역 사이의 연결은 예를들어 접착, 용접 또는 스티칭에 의해 이루어질 수 있다.

본 발명의 한 실시예에서, 커버 스트립은 밑창의 상측 주변부 엣지의 적어도 일부분으로부터 시작하여 샤프트의 외측면에 배치되며, 상기 스트립은 연결재의 상단을 넘어서 샤프트 외측 재료까지 연장되고, 공기 투과층의 수준에서 적어도 부분적으로 배치된 연결재의 부분들을 덮는 영역의 적어도 일부분에서 공기 투과성이 된다.

그러한 커버 스트립은 특히 산악 하이킹중에 특히 높은 마모 하중을 받게 되는, 샤프트의 영역을 보호하도록, 그 외주면 둘레에 연속적으로 샤프트의 하EKSD부에 통상의 방법으로 소위 하이킹화에서 적용되는 보호 밴드이다. 이런 형태의 커버 스트립은 흔히 러버 또는 러버와 같은 플라스틱으로 구성되며, 이러한 이유로 "러버 밴드"란 용어는 그러한 커버 스트립용으로 자주 사용된다. 이러한 커버 스트립은 실제로 러버 밴드로 되어야 하는 것은 아니며, 보강된 직물재가 사용될 수도 있으며, 이러한 목적으로 상기 보강된 직물재는 내마모성 마무리가 제공되거나 자연적으로 내마모성인 것이다.

공기 투과층의 영역에서 외측 주변부에서의 공기 투과성에 악영향을 방지하기 위하여, 커버 스트립은 또한 공기 투과층의 수준에 배치된 영역에서 공기 투과성으로 구체화될 수 있다. 특히, 커버 스트립의 재료가 러버나 러버형 플라스틱인 경우, 커버 스트립에는 공기 투과층의 대향측의 공기 투과성이 되어야 하는 영역에 구멍들이나 요홈들에 의해 공기 투과성이 부여된다. 커버 스트립은 연결재의 외측면에 위치하고, 실제적인 샤프트 외측 재료와 연결재 사이의 연결재가 배치되는 영역 위로 연장된다. 이런 식으로, 이러한 연결 영역은 숨겨지고 외부에서 보이지 않게 되어 신발 외관이 만족스럽게 된다.

상기 커버 스트립은 또한 밑창 측부의 하단부에서 예를들어 접착 공정에 의해 샤프트 바닥에 연결될 수 있다. 이것은 접착제에 의한 접착으로 이루어질 수 있으므로 연결재의 바닥에 견고하게 접착된다. 이것은 접착력이 연결재만에 의하지 않고 커버 스트립과 연결재에 분포될 수 있어서 유익하다. 다른 실시예에서, 커버 밴드가 접착제, 용접 또는 스티칭에 의해 연결재에 연결되므로 커버 밴드와 연결재가 접착 공정에 의해 샤프트의 바닥에 고정된다.

본 발명에 따라 신발에서 발에서 발생되는 땀이 원활하게 신발 외부로 배출되어 제거되고 통기가 원활하게 이루어져 사용시 안락함이 향상된다.

도 1은 샤프트 외측 재료에 복수개의 공기 통과 구멍들이 형성된 DE 10 2008 027 856에 따른 신발의 제 1 실시예에 대한 사시도.
도 2는 복수개의 공기 통과 구멍들이 샤프트 외측 재료에 형성된 DE 10 2008 027 856에 따른 신발의 제 2 실시예를 보여주는 사시도.
도 3은 샤프트 외측 재료에 복수개의 부분적으로 개폐가능한 구멍들을 구비한 DE 10 2008 027 856에 따른 신발의 제 3 실시예를 보여주는 사시도.
도 4는 샤프트 주변부를 둘러싸는 외측 샤프트 재료의 공기 투과성 그리드형의 요소를 구비한 DE 10 2008 027 856에 따른 신발의 제 4 실시예의 사시도.
도 5는 샤프트수단의 제 1 실시예로서 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예들중 하나에 따른 신발의 발 앞쪽 부분의 개략적인 단면도.
도 6은 샤프트수단의 제 2 실시예로서 도 1 내지 도 4에서 도시된 실시예들중 하나에 따른 신발의 발 앞쪽 부분의 개략적인 단면도.
도 7은 샤프트수단의 제 3 실시예로서 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예들중 하나에 따른 신발의 발 앞쪽 부분의 개략적인 단면도.
도 8은 샤프트수단의 제 4 실시예로서 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예들중 하나에 따른 신발의 발 앞쪽 부분의 개략적인 단면도.
도 9는 샤프트수단의 제 4 실시예로서 도 1 내지 도 4에 도시된 실시예들중 하나에 따른 신발의 발 앞쪽 부분의 개략적인 단면도.
도 10은 DE 10 2008 027 856에 따른 신발용으로 사용가능한 공기 투과층의 제 1 실시예를 보여준다.
도 11은 DE 10 2008 027 856에 따른 신발용으로 사용가능한 공기 투과층의 제 2 실시예를 보여준다.
도 12는 DE 10 2008 027 856에 따른 신발용으로 사용가능한 공기 투과층의 제 3 실시예를 보여준다.
도 13은 DE 10 2008 027 856에 따른 신발용으로 사용가능한 공기 투과층의 제 4 실시예를 보여준다.
도 14는 DE 10 2008 027 856에 따른 신발용으로 사용가능한 공기 투과층의 제 5 실시예를 보여준다.
도 15는 접착공정전의 부분적인 단면도로 본 발명에 따른 신발의 제 1 실시예를 보여준다.
도 16은 바깥창의 적용과 접착공정후의 도 15의 제 1 실시예와 유사한 본 발명에 따른 신발의 제 2 실시예를 보여준다.
도 17은 스트로벨 심 샤프트수단을 갖는 본 발명에 따른 신발의 제 3 실시예의 부분단면도.
도 18은 바깥창의 적용후 도 17에 도시된 신발을 보여준다.
도 19는 밑창의 부착전에, 샤프트 외측 재료에 연결된 공기 투과층을 구비한 본 발명에 따른 신발의 제 4 실시예의 부분단면도.
도 20은 본 발명에 따른 신발용의 연결재의 제 1 실시예의 평면도.
도 21은 본 발명에 따른 신발용의 연결재의 제 2 실시예의 평면도.
도 22는 본 발명에 따른 신발용의 커버 스트립의 제 1 실시예의 평면도.
도 23은 본 발명에 따른 신발용의 커버 스트립의 제 2 실시예의 평면도.
도 24는 러버 밴드와 격자 밴드로 된 복합 형태의 본 발명에 따른 연결재의 제 3 실시예의 평면도.

이하에서는 본 발명의 실시예를 도시한 첨부 도면을 참고하여 본 발명을 보다 상세히 설명하기로 하며, 본 명세서에서 사용하는 용어에 대하여 아래와 같이 정의한다.

용어의 정의

수평, 수직: 밑창 또는 샤프트 수단와 같은 물체가 평탄한 기재에 놓이는 한정된 위치에서 상기 물체를 볼 때 적용한다.

내측, 외측: 내측은 신발 내부를 대면한 쪽을 의미하고; 외측은 신발 외부에 대면한 쪽을 의미한다.

상부, 바닥: 상부는 신발의 밑창의 걷는 표면으로부터 먼쪽을 의미하고; 바닥은 기재가 평탄하다는 가정하에 신발이 세워지는 기재를 향한 쪽 또는 신발 밑창의 걷는 표면에 대면한 쪽을 의미한다.

신발: 적어도 하나의 밑창과 발을 삽입하는 구멍을 구비하고 밀폐된 상측부(샤프트 수단)를 갖는 신발을 의미한다.

샤프트 수단: 발을 삽입하는 구멍까지 완전히 발을 감싸는 부분으로서, 샤프트에 더하여 샤프트 바닥을 갖는다. 상기 샤프트 수단은 또한 라이너 및/또는 방수, 수증기 투과성 층 및/또는 적어도 하나의 단열층들 형태의 하나 이상의 라이너를 갖는다.

샤프트 외측 재료 : 샤프트의 외측을 형성하고 샤프트 수단을 이루는 부분으로 예를들어 가죽, 직물, 플라스틱 또는 다른 공지의 재료들 또는 이들 재료들의 조합으로 이루어진다. 일반적으로, 상기 재료들과 이들 재료의 조합은 수증기 투과성을 갖는다. 밑창 측부에서의 샤프트 외측 재료의 하부 주변 영역은 밑창과 샤프트 사이의 경계면 위 또는 밑창의 상부 엣지에 인접한 영역을 기술한다.

샤프트 바닥 : 샤프트 수단의 하부 영역으로서, 샤프트 수단이 전체적으로 또는 적어도 부분적으로 밀폐된다. 상기 샤프트 바닥은 밑창과 바깥창 사이에 배치된다. 접착된 또는 스트로벨 샤프트를 구비하는 신발에서, 샤프트 바닥은 안창과 함께 형성된다. 또한, 샤프트 바닥에는 샤프트 바닥 기능층 또는 적층 구조의 샤프트 바닥 기능층이 제공되고, 상기 적층물의 기능층은 안창의 기능층으로 생각할 수 있다. 본 발명에 따른 신발에서 샤프트 바닥은 공기 투과층을 포함한다.

밑창 : 밑창이란 용어는 밑창 또는 어떠한 다른 형태의 층상 구조의 밑창이란 일반적인 용어로서 사용된다.

안창 : 안창이란 밑창 측부에서 샤프트 하단부가 부착되는 샤프트 바닥 부분이다. 상기 안창은 전적으로 흔히 안창으로 불리어지는 목적을 위해 제공된다. 그러나, 샤프트 바닥에 배치되는 밑창은 안창으로서 작용할 수도 있으며, 샤프트 바닥은 처음에는 다른 목적으로 배치되지만 안창의 기능을 위해, 예를들어 본 발명의 신발에서 제공되는 공기 투과층의 기능을 위해 사용된다. 상기 안창은 수증기 투과성으로 될 수도 있으며, 예를들어 수증기 투과성 재료로 형성되거나, 안창의 두께를 관통하여 형성되는 구멍들(홀들, 관통공들)로 수증기 투과성으로 될 수도 있다. 이 경우, 안창은 150　m²×Pa×W^-1 미만의 수증기 투과성 넘버(Ret)를 갖는다. 수증기 투과성은 호헨쉬타인 스킨 모델(Hohenstein skin model)에 따라 테스트된다. 상기 테스트 방법은 DIN EN 31092 (02/94) 및 ISO 11092 (1993)에 기재되어 있다.

밑창 : 신발은 적어도 하나의 바깥창을 가지지만, 적층 배열의 여러 형태를 가질 수도 있다.

바깥창 : 바깥창은 지면/바닥과 접촉하는 밑창 영역의 부분 또는 지면/바닥과 접촉하는 주요부분을 의미한다. 바깥창은 지면이나 마루 바닥과 접촉하는 적어도 하나의 걷는 표면을 갖는다.

중간창 : 바깥창이 샤프트 수단에 직접 부착되지 않는 경우에, 중간창이 바깥창과 샤프트 수단 사이에 삽입될 수 있다. 중간창은 예를들어 쿠션, 댐핑 또는 충진재로서 작용할 수도 있다.

부티(bootie) : 부티는 샤프트수단의 양말과 같은 내측 라이닝이다. 부티는 신발 내부를 완전히 덮는 샤프트수단의 양말과 같은 라이닝을 형성한다.

기능층 : 멤브레인 형태 또는 예를들어 플라즈마 처리한 직물과 같이 처리 또는 마무리된 재료로 된 수증기 투과성 및/또는 방수층. 샤프트 바닥 기능층 형태의 기능층은 샤프트 수단의 샤프트 바닥의 적어도 하나의 층을 형성하지만, 샤프트와 부분적으로 일직선으로 정렬된 샤프트 기능층으로서 부가적으로 제공될 수 있다; 샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층 모두가 존재할 때, 2, 3, 4개층의 적층 구조의 일부로 될 수 있다; 샤프트 기능층과 별개의 샤프트 바닥 기능층이 기능층 부티 대신에 사용되면, 이들 기능층들은 예를들어 밑창 측부의 샤프트 수단의 하부 영역에서 방수되게 시일된다; 샤프트 바닥 기능층과 샤프트 기능층은 한가지 재료로 형성될 수도 있다.

방수, 수증기 투과 기능층을 위한 적당한 재료는 특히 폴리우레탄, 폴리올레핀 및 US-A-4,725,418와 US-A-4,493,870에 개시된 바와같이 폴리에테르 에스테르와 그 적층물을 포함하는 폴리에스테르 등이 있다. 한 실시예에서, 기능층은 US-A-3,953,566와 US-A-4,187,390에 개시된 바와같이, 다공성의 팽창된 폴리테트라플루오르에틸렌(ePTFE)과, 친수성 주입제 및/또는 친수성 층들이 제공된 팽창 폴리테트라플루오르에틸렌으로 구성된다( US-A-4,194,041 참조). 다공성 기능층들은 평균 유효 기공 크기가 0.1 내지 2　mm, 바람직하기로는 0.2 mm 내지 0.3 mm.사이인 기능층들을 의미하는 것이다.

적층물: 적층물은 일반적으로 상호 접착 또는 접합에 의해 영구적으로 함께 결합된 복수개의 층들이 복합 구성된 것이다. 기능층 적층물에서, 방수 및/또는 수증기 투과층에는 적어도 하나의 직물층이 제공된다. 적어도 하나의 직물층은 그 처리중에 기능층을 보호하는 작용을 주로 한다. 이것은 2-층 구조의 적층물로서 언급된다. 3-층 적층물은 두개의 직물 층들 사이에 매립된 방수, 수증기 투과 기능층으로 구성된다. 기능층과 적어도 하나의 직물 층 사이의 결합은 예를들어 연속된 수증기 투과 접착층 또는 불연속의 접착층에 의해 이루어진다. 한 실시예에서, 접착제가 하나 또는 두개의 직물층들과 기능층 사이에 반점 형식으로 도포될 수 있다. 접착제의 점 방식 또는 불연속 도포는 자체적으로는 수증기 투과성이 없는 접착제의 전체 표면층이 기능층의 수증기 투과를 차단하기 때문이다.

방수 : 기능층/기능층 적층물은, 적어도 1×10⁴ Pa의 물 투입압을 보장할 때, 기능층/기능층 적층물에 제공된 심(seams) 부분을 선택적으로 포함하여 "방수"로 여겨진다. 기능층 재료는 적어도 1×10⁵ Pa 의 물 투입압력을 견디는 것이 바람직하다. 20±2℃의 증류수가 100　cm² 의 기능층 샘플에 압력을 증가하여 적용하는 시험 방법에 따라 물의 투입 압력이 측정된다. 물의 압력증가는 60±3 cm H₂O/ min 이다. 물의 투입압력은 샘플의 반대쪽에 물이 먼저 나타나는 압력에 해당한다. 상세한 과정은 1981년 ISO 표준　0811에 명기되어 있다.

신발이 수밀성인지는 예를들어 US-A-5,329,807에 개시된 형태의 원심분리기로 시험할 수 있다.

수증기 투과성 : Ret 150 m²×Pa×W^-1 미만의 수증기 투과성 계수를 갖는 경우 기능층/기능층 적층물은 "수증기 수과성"인 것으로 여겨진다. 수증기 투과성은 호헨쉬타인 스킨 모델에 따라 시험한다. 이 시험 방법은 DIN EN 31092 (02/94) 및 ISO 11092 (1993)에 개시되어 있다.

공기 투과성 : 본원에서 "공기 투과성"은 순수한 확산 과정에 의한 수증기의 교환과 공기 흐름에 의한 수증기와 공기의 대류에 의한 교환 또는 이들의 결합에 의한 교환을 의미하는 것으로 이해되어야 한다.

공기 투과층 : 공기 투과층은 적어도 수평 방향으로의 공기 통과를 허용하는 3차원 구조를 갖는다. 이러한 구조는 공기 흐름의 낮은 저항을 갖는다. 공기 투과층은 예를들어 대류에 의해 신발 내부로부터 열과 수증기의 흡수와 이동을 허용한다. 공기 투과층은 적어도 50%, 실시예에서는 85% 이상의 공기 체적을 포함한다. 공기 투과층의 두께는 12mm 미만으로 될 수 있으며, 한 실시예에서 상기 두께는 8mm 미만이다. 공기 투과층은 2000 g/m², 바람직하게는 800 g/m² 미만의 기본 중량을 갖는다. 공기 투과층은 샤프트 바닥의 발을 지지하는 표면의 적어도 50%, 바람직하기로는 적어도 70%를 덮는다. 공기 투과층은 또한 신발 착용자가 걷는 동안 발에 의해 심각하게 영구적으로 압축되지 않는 강성과 구조를 갖는다.

DE 102 40 802 A2에서 공지된 스페이서 구조는 예를들어 공기 투과층으로서 적합하지만, 의류용 적외선 반사재료와 결합된다.

공기 투과층은 예를들어 폴리머로 3D 스페이서 구조 또는 예를들어 폴리머 수지로 보강된 직물 구조로부터 형상화될 수 있다. 공기 투과층은 또한 사출 성형법에 의해 생산될 수 있다. 한 실시예에서, 채널형 또는 튜브형 형상을 가질 수 있으며, 또는 폴리머나 금속 폼재로부터 형성될 수도 있다.

폴리머로부터 형상화된 구조는, 재료를 리브, 노브 또는 지그재그 구조물로 변형 및 고정에 의해 형성되는, 폴리머 모노필라멘트를 베이스로 하여 직물, 부직포 섬유 또는 층들이다. 상기 구조물은 또한 폴리프로필렌으로부터 예를들어 웨이브형이나 3D 구조로 되는 다른 형태의 필라멘트로 될 수 있다. 그러한 변형과 고정은 예를들어 가열 형상화 롤이나 열간성형 공정에 의해 수행될 수 있다. 그러한 형상과 구조는 치수 안정성을 부여하기 위하여 부가적으로 직물 또는 부직포로 적층될 수 있다. 그러한 형상화된 구조를 만드는 가능한 한가지 방법은 예를들어 WO 2006/056398 A1에 개시되어 있다.

공기 투과층은 또한 3D 스페이서 구조로부터 형성될 수 있다. 그러한 스페이서 구조는 일반적으로 폴리에스테르 멀티필라멘트 또는 모노필라멘트로 이루어질 수 있다. 스페이서 구조는 스페이서 니트, 스페이서 랩-니트, 스페이서 부직포 또는 스페이서 직포로 될 수 있다. 니트짜는 기술은 제품 표면의 상부와 바닥 및 스페이서 스레드(폴 스레드들)들을 서로 독립적으로 변경시킬 수 있다. 더욱이 스프링 계수를 포함한 경도와 표면은본 발명에 따라 조정될 수 있다. 스페이서 구조는 스트레스하에서도 모든 방향으로 매우 높은 공기 순환을 특징으로 한다.

예를들어 스페이서 니트 형태의 스페이서 구조는 또한 직물을 합성수지에 함침시키고, 함침 전후에 3차원 구조로 변형시켜 요구되는 강성을 얻도록 하여 제조될 수 있다.

유리섬유나 탄소섬유와 같은 무기 섬유들이 스페이서 구조용 섬유재료로 선택될 수 있다.

샘플	제조자	특징	제품명	두께 (mm)	기본 중량 (g/m2)	공기체적 (%)	폴리머
1	Colbond BV	모노필라멘트를 지그재그 구조로 열간성형한 3D 매트	ENKA 스페이서: 8006H 5006C 7004H	3-12	100-2000	>70 >90	폴리에스테르 폴리아미드 폴리올레핀
2	Colbond BV	내측부 지점들에서 서로 접합된 모노필라멘트로 된 3D 매트 구조	ENKA 스페이서: 7008	3-12	100-2000	>70 >90	폴리에스테르 폴리아미드 폴리올레핀
3	Muller Textile	3D 스페이서 구조	3-메시	3-12	100-1500		폴리에스테르 모노필라멘트 다층 적층물
4	Tylex Letovice A.S.	3D 스페이서 구조	Tyl-스페이서	3-12	100-1500		폴리에스테르 단층 또는 다층 적층물

표 1 : 공기 투과층용으로 선택할 수 있는 사용가능한 재료들

요약하면, 공기 투과층은 발과 바깥창 사이의 간격을 유지하고, 공기 유동을 가능한 최소의 저항으로 하는 다수의 통로들을 형성하고, 이로써 수증기의 흡수 없이 수증기와 열의 이동에 기여한다. 공기 투과층은 모세관 효과를 전혀 또는 거의 갖지 않는다. 공기 투과층은 안창 및/또는 충전층 및/또는 바깥창에 의해 닫히며, 공기 투과를 허용하도록 적어도 주변부에서 개방된다. 공기 투과층은 공기 투과를 허용하도록 상부 표면에서 개방되는 것이 바람직하다. 한 실시예에서 신발 내부를 향한 공기 투과층의 상부 표면은 방수 및 선택적으로 수증기 투과 기능층을 향하여 배치된다.

스페이서 구조의 공기 투과성은 DIN EN ISO 9237 "직물의 공기 투과성의 결정"에 따라 결정된다. DIN EN ISO 9237과 대조적으로 유속과 압력차는 표면에 직각으로 측정되지 않고 표면을 따라 측정된다. 이를 위하여, 폐쇄된 커버 표면에 의해 경계지어져 형성되는 스페이서 채널이 구성되고, 여기서 공기 흐름은 일측으로부터 공급된다. 채널의 인입구와 출구 사이의 압력차와, 공기 출구에서의 유속이 측정된다. 300 mm - 1300 mm 사이의 길이의 채널 단부에서의 0 - 100 Pa의 압력차에서 0 - 1 m/s 사이의 유속이 측정되었다. 이것은 100 Pa까지의 출구에서의 정압과 300mm 길이의 유동 채널에서 측정가능한 유동을 발생하지 않는 스페이서 구조는 본 발명에 적당하지 않음을 의미한다.

공기 통과 구멍: 신발창 측부에서의 외측 샤프트 재료의 하측 주변 영역에 적어도 하나의 구멍을 포함한다. 적어도 두개의 양측에 배치되는 공기 통과 구멍들이 존재한다. 공기 통과 구멍들은 예를들어 펀칭, 절단 또는 외측 샤프트 재료에서의 천공에 의해 형성될 수 있다. 공기 통과 구멍은 예를들어 둥글거나 각이 진 형태로 될 수 있다. 공기 통과 구멍은 이물질의 침입에 대하여, 예를들어 메시나 거즈 형태의 공기 투과성의 표면 보호재로 보호될 수 있다. 적어도 하나의 공기 통과 구멍의 전체 면적은 적어도 50 mm², 바람직하게는 적어도 100 mm² 이다. 실시예에서, 공기 통과 구멍은 또한 외측의 샤프트 재료의 요소로서 또는 외측 샤프트 재료로서 사용될 수 있는 공기 투과 재료에 의해 직접 형성될 수 있으며, 상기 공기 투과 재료는 부가적인 구멍 형성이 필요없게 요구되는 공기 투과성을 자체적으로 가질 수 있다.

접착, 접착제 접착 : 이것은 접착제 접착에 의해 상부층의 하측 단부 영역을, 예를들어 샤프트 라이너 또는 샤프트 외측 재료를 안창의 바닥에 (예를들어 안창 또는 공기 투과층) 고정하는 형태이다. 밑창 측부에서 개방된 상기 샤프트는 라스트 위로 신장되어서, 상기 외측 재료의 하단부 영역이 접착제 위로 돌출하고 샤프트 외측 재료의 상기 돌출부분이 접착제 집게로 안창의 바닥 주변 엣지로 당겨져서 접착제로 견고하게 접착된다.

연결재 : 공기 투과층을 적어도 부분적으로 또는 전체적으로 구성하는 길다란 부재의 재료로서 길이방향 치수가 샤프트의 주변부 너머로 연장되며, 상기 길다란 부재의 재료는 밑창 측부의 샤프트 외측 재료의 하단부 영역에 고정된다. 본 발명에 따라, 하나 이상의 길다란 스트립들이 샤프트 외측 재료 하단부의 전체 주변 영역 또는 각각의 주변의 부분적인 영역들에 고정된다.

커버 스트립(예를들어, 러버 엣지) : 기본적으로 러버나 러버와 유사한 재료의 길다란 스트립은 전체 주변부 또는 그 일부분 둘레로 샤프트의 하단부에서 연장되어 이 스트립으로 덮혀지는 샤프트에 대하여 보호, 특히 마모로부터 보호한다. 상기 커버 스트립은 바깥창으로부터 상방으로 연장될 수 있다. 커버 스트립은 바깥창에 일체로 되거나 바깥창으로부터 독립된 부분으로 될 수도 있다.

본 발명은 이하에서 첨부 도면을 참고하여 보다 상세히 설명된다.

도 1 내지 도 14는 DE 10 2008 027 856에서 이미 설명된 해결책을 도시하고 있고, 도 15 내지 19는 본 발명에 따른 것이다.

도 1은 DE 10 2008 027 856에 따른 신발(10)의 제 1 실시예를 보여주며, 샤프트수단(12)과, 그 샤프트수단(12)의 하단부에 제공되는 밑창(14)을 구비하며, 본 실시예는 바깥창을 포함한다. 샤프트수단(12)은 통상적으로 발 삽입구(12a)를 상단부에 구비하며, 그로부터 레이스 영역(12b)이 샤프트수단(12)의 발 앞부분 영역 방향으로 연장된다. 샤프트수단(12)의 하단부 영역에서, 다수의 공기 통과 구멍(20)들이 상기 샤프트수단의 주변부 둘레에 배치된 것을 볼 수 있다. 신발의 토우(toe) 영역에 해당하는 발 앞부분 영역의 앞쪽에는, 본 실시예에서 공기 통과 구멍이 제공되지 않는다. 공기 통과 구멍(20)들은 샤프트수단(12)의 남은 주변부 영역 둘레에 등간격으로 원형으로 균일하게 분포된다. 상기 공기 통과 구멍(20)들에는 또한 돌과 같은 큰 입자들이 침입하는 것을 방지하도록 공기 투과 보호커버(22)가 제공된다. 상기 보호커버(22)는 외측으로부터 및/또는 내측으로부터 공기 통과 구멍을 덮을 수 있다. 상기 보호커버(22)는 각각의 공기 통과 구멍(20)에 적용되거나, 전체적인 보호커버(22)가 모든 공기 통과 구멍들 위로 연장될 수 있다. 보호커버(22)는 예를들어 거즈 형태 또는 메시 형태로 디자인될 수 있다.

도 2는 DE 10 2008 027 856에 따라 신발(10)의 두번째 실시예를 보여주며, 도 1에 도시된 제 1 실시예와 상당부분 일치하지만, 공기 통과 구멍(20)의 형상과 배치에 관련하여 상기 제 1 실시예와 차이가 있다. 도 2에 도시된 신발의 공기 통과 구멍(20)들은 샤프트수단(12)의 주변 방향으로 길다란 직사각형의 형상을 가지며, 샤프트수단의 하단부 영역의 샤프트 주변의 신발 앞쪽 영역이나 뒷굽 영역에 배치된다. 상기 공기 통과 구멍(20)들은 또한 거즈 형태의 보호 커버(22)를 구비한다.

도 3은 DE 10 2008 027 856에 따른 신발(10)의 제 3 실시예를 보여주며, 많은 부분에서 도 2에 도시된 제 2 실시예와 일치하지만, 공기 통과 구멍(20)들의 배치에 관련하여 제 2 실시예와 차이가 있다. 본 도면의 제 3 실시예에서, 공기 통과 구멍(20)들은 또한 샤프트수단(12)의 주변 방향으로 길다란 직사각형 형상을 가진다. 그러나, 발의 폭방향으로 서로 대향 배치된 공기 통과 구멍(20)들이 샤프트 주변의 발 앞쪽 영역에만 배치되어 있다. 상기 공기 통과 구멍(20)들은 그리드 형태의 보호 커버(22)로 덮혀 있다.

도 3은 또한 도 1 내지 4의 모든 실시예에 나타난 부재(45)를 보여주며, 상기 부재(45)에 의하여 공기 통과 구멍(20)들은 필요에 따라 닫힐 수 있다. 도시된 상기 가동부재(45)는 발수재가 공기 통과 구멍(20)들을 일시적으로 닫도록 하는 수단을 포함한다. 도시된 실시예에서, 적어도 발수재는 공기 통과 구멍(20) 위로 샤프트 주변을 따라 슬라이드수단에 의해 공기 통과 구멍들이 닫히도록 밀어질 수 있다. 상기 슬라이드수단은 복수개의 공기 통과 구멍들용으로 또는 하나의 공기 통과 구멍용으로 제공될 수 있다. 상기 가동부재(45)는 공기 통과 구멍이 그리고 샤프트수단(12)의 (미도시된) 공기 통과층이 물과 같은 액체의 침투에 대하여 일시적으로 보호할 수 있게 한다. 상기 공기 통과 구멍들을 닫는 것은 겨울철에 또는 매우 찬 온도에서 유익하며, 그 이유는 발이 심각하게 냉각되는 것을 방지할 수 있기 때문이다. 플러그, 슬라이드, 플래그, 연속된 밴드 및 모든 다른 개폐수단이 상기 공기 통과 구멍들을 막기 위한 수단으로서 사용될 수 있다. 상기 공기 통과 구멍을 닫는 가능한 재료는 플라스틱, 폼재, 코팅된 직물, TPU, TPE, 실리콘, 폴리올레핀, 폴리아미드 및 가황물들이다.

도 4는 DE 10 2008 027 856에 따른 신발(10)에 대한 제 4 실시예를 보여주며, 본 실시예는 도 1에 도시된 제 1 실시예와 많은 부분에서 일치하지만, 공기 통과 구멍(20)들이 하측 샤프트 영역의 전체 주변을 따라 연장된 공기 투과 재료에 의해 형성되는 점에서 제 1 실시예와 차이가 있다. 특히, 신발(10)의 내부에서 외측 둘레로 열과 습기가 효율적으로 제거되도록 공기 투과층과 신발(10)의 외측 주변부 사이에 높은 공기 교환이 얻어질 수 있다. 상기 공기 투과 재료는 외측 샤프트 재료와 같은 성분이다. 한 실시예에서, 상기 공기 투과 재료는 별도로 천공된, 그리드 형태 또는 메시 형태의 재료로서 밑창쪽에서 외측의 샤프트 재료의 하측 주변 영역에 부착되거나, 외측 샤프트 재료 자체가 예를들어 하측 주변 영역에서 예를들어 펀칭이나 천공에 의해 메시기계적으로 처리된 것일 수 있다. 메시, 거즈, 거즈 형태의 직물, 개방 구멍들이 형성된 폼재, 공기 투과 직물, 및 이들 재료들이 결합된 것이 공기 투과 재료로서 사용될 수 있다. 상기 재료들은 예를들어 폴리에스테르, 폴리아미드, 폴리올레핀, TPE, TPU, 또는 가황물들로 구성될 수 있다.

도 1 내지 4의 모든 실시예들은 발의 길이방향 또는 발의 폭방향으로 대략적으로 서로 반대쪽에 적어도 두개의 공기 통과 구멍들이 있는 공통점을 갖는다. 이러한 이유로, 공기 흐름이 공기 투과층을 통하는 이루어질 수 있으며, 이것은 대류에 의해 신발 내부로부터 수증기와 열의 제거에서 중요하다. 공기 흐름은 또한 병합된 팬으로 능동적으로 발생될 수 있다.

도 1 내지 4의 실시예들은 서로 결합될 수 있다.

도 5 내지 9는 각각 DE 10 2008 027 856에 따른 신발의 발앞쪽 영역 부분을 통한 도 1의 선A-A에 의한 단면도를 보여준다. 그러한 선이 도 1에만 도시되어 있지만, 도 5 내지 9의 단면도들은 도 2 내지 4의 실시예들에도 적용된다. 도 5 내지 9는 각각 밑창(14)을 구비한 샤프트수단(12)을 보여주며, 도시된 실시예에서 바깥창으로 나타나 있다.

도 5 내지 9에 도시된 실시예들은 대응된 샤프트수단(12)와 관련하여 차이가 있다. 도 5 내지 9의 실시예들의 모든 샤프트수단(12)들은 라이닝이 배치된 안쪽에 외측 샤프트 재료(16)를 가지며, 상기 외측 샤프트 재료는 부티 기능층이나(도 5와 9), 샤프트 기능층(37)(도 6과 7), 또는 기능층이 없이 라이너층(18)만을 (도 8) 가질 수 있다. 상기한 5개의 실시예들에서, 샤프트 바닥 기능층은 샤프트 바닥915)의 영역에 배치된다. 샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층은 기능층 부티(39)의 공통 부분들로서 되거나(도 5 또는 9), 서로에 대하여 시일된 별개의 기능층 부분들로 될 수 있다(도 6과 7). 도 8에서, 신발 바닥만 기능층을 갖는다. 도시된 실시예에서 모든 기능층들은 도시된 실시예들의 3-층 기능층 적층물(24,27 또는 28)로서 두개의 직물(25,26)들 사이에 매립된 기능층(34,37 또는 38)을 구비한 다층의 기능층 적층물의 일부이다. 부호 25와 26의 직물들은 항상 하나의 직물층이다. 샤프트 기능층(37)이나 샤프트 기능층 적층물(27)은 (도 6과 7), 또는 라이너 층(18)은 (도 8) 스트로벨 시임(32)에 의해 안창(30)에 부착될 수 있다. 공기 투과층(40)은 (도 5 내지 9) 적어도 하나의 공기 통과 구멍(20)의 높이 근처에서 샤프트 바닥 기능층(38)이나 샤프트 바닥 기능층 적층물(28) 밑에 배치된다. 밑창쪽의 외측 샤프트 재료(16)의 하단부 영역은 안창(30)이나 (도 5와 9) 공기 투과층(40)의 (도 6과 7) 바닥에서 (미도시된) 접착제에 의해 라스트 인서트(16a)로서 접착되거나 부착된다. 또는 밑창의 샤프트 상측 재료(16)의 하단부 영역은 부가적인 스트로벨 시임(33)에 의해 부가적인 안창(30a)에 (도 8) 연결된다.

도 1 내지 9에 도시된 모든 실시예들에서, 외측 재료916)는 수증기 투과성 재료로 구성된다. 샤프트 바닥 기능층 적층물(28)과 (도 6 내지 8) 라이너 층(18) (도 8) 위에 배치되는 안창(30)은 수증기 투과 재료로 구성된다. 도 5의 안창(30), 도 6과 7의 충전층(31) 및 도 8의 부가적인 안창(30a)과 같이 공기 투과층(40) 밑에 배치된 모든 샤프트 바닥 층들이 수증기 투과성을 가질 필요는 없다.

도 5 내지 9의 실시예들에서, 외측의 샤프트 재료(16)의 공기 통과 구멍(20)들이 공기 통과층(40)의 주변 측면(42)과 대략 같은 높이에 있도록 하는 높이에서 공기 통과 구멍(20)들은 외측 샤프트 재료(16)의 삽입된 하단부 영역의 각진 영역 바로 위에 배치된다. 공기 투과층(40)과 공기 통과 구멍(20) 사이에 특히 효과적인 공기 통로를 얻기 위하여, 공기 통과 구멍(20)들은 공기 통과층(40)의 수직 두께와 대략 같은 수직 연장부를 갖는 것이 바람직하며, 공기 통과 구멍(20)들과 공기 투과층(40)들은 수직방향으로 서로에 대하여 정렬되어서 공기 투과층(40)의 수평의 중간 평면과 공기 통과 구멍(20)의 중심축이 대략 같은 수직 높이에 있도록 한다.

모든 5개의 변형예들에서, 밑창(14)은, 인서트를 형성하는 외측 샤프트 재료(16)의 하단부 영역(16a)의 바닥에 그리고 상기 인서트에 의해 덮히지 않는 샤프트 바닥의 바닥 영역에 연결되도록 샤프트수단(12)의 하부 영역에 연결된다. 외측 샤프트 재료(16)의 마지막 인서트(16a)에 의한 샤프트 바닥의 불균일은 충진제 층(31)에 의해 보상된다. 밑창(14)은 방수 재료로 구성될 수 있으며, 여기에 러버나 러버와 같은 탄성 플라스틱, 예를들어 엘라스토머가 포함된다. 그러나, 밑창(14)은 가죽과 같은 수증기 투과 재료로 구성될 수도 있다. 밑창(14)은 샤프트수단(12)에 접착되는 미리 제조된 밑창이거나 샤프트수단(12)에 성형된 밑창으로 될 수도 있다. 밑창(14)에 위치하는 걷는 표면에는, 밑창(14)이 제공되는 신발(10)의 미끄럼 방지 특징을 개선하는 돌출부들을 형성하도록 통상적인 홈 패턴이 제공된다. 도 5 내지 9에 도시된 모든 변혀예들에서, 밑창(14)의 상부 엣지(14a)는 해당 공기 통과 구멍(20)의 하단부 밑에서 종결된다.

도면에 도시되지 않았지만, 특히 워킹화나 하이킹화의 경우에, 페달 보호용으로 작용하는 러버 스트립이 밑창(14)의 상부 엣지(14a) 바로 위에, 즉 적어도 하나의 공기 통과 구멍(20)이 위치하는 곳에서 밑창(14)과 같은 색상을 갖는 밑창의 상부 엣지(14a)와 외측 샤프트 재료(16)에 접착함으로써 외측 샤프트 재료(16)의 영역에 적용될 수 있다. 공기 통과 구멍(20)의 공기 투과성이 막히는 것을 방지하기 위하여, 공기 통과 구멍(20)의 러버 엣지에는 대응된 위치에 공기 통과 구멍이 제공된다.

도 5 내지 9의 모든 실시예들에서, 공기 통과 구멍(20)들에는 공기 투과성 보호 커버(22)가 제공되며, 상기 보호 커버는 예를들어 금속이나 플라스틱으로 만들어진 거즈나 메시에 의하거나 높은 공기 투과성을 가져서 높은 수증기 투과성을 갖는 직물 재료에 의하여 형성된다. 보호커버(22)는 대응된 공기 통과 구멍(20)의 내측에 (도 7) 또는 외측에 (도 5, 6, 8 및 9) 배치될 수 있다. 각각의 공기 통과 구멍(20)은 고유의 보호 커버(22)를 갖거나 모든 공기 통과 구멍(20)들 또는 일부 공기 통과 구멍(20)들에 공통의 보호커버 스트립이 적용되며, 상기 스트립은 대응된 갯수의 공기 통과 구멍(20) 위로 연장된다.

도 5 내지 9와 관련하여 보다 상세히 설명한다.

도 5에 따른 실시예에서, 외측의 샤프트 재료(16)의 내측의 기능층과 공기 투과층(40)의 상부의 기능층은 모두 양말 형태의 부티(39)의 일부분이며, 상기 부티는 발 삽입구(12a)를 제외한 내측에서 전체 샤프트수단(12)과 일직선으로 정렬된다. 그러한 부티는 복수의 기능층 부분들과 함께 재봉질되며, 상기 재봉질 위치들은 접착제로 수밀성 시임-실링 스트립 위에 접합됨으로써 수밀된다. 그러나, 부티는 하나의 부재로 제조될 수도 있으며, 이 경우 더 이상 함께 재봉질하고 시일할 필요가 없다. 도 5에 도시된 실시예에서 부티는 이미 앞에서 설명한 기능층 적층물(24)로 구성된다. 그러므로 샤프트수단(12)은 방수되고, 밑창(14)을 부가한 다음에는 방수 신발이 만들어진다. 공기 투과층(40)은 부티(39)의 기능층 적층물(24) 바로 밑의 샤프트 바닥 영역에 배치된다. 그런 다음 공기 투과층(40)은 전체 샤프트 바닥 영역 위로 연장되고, 전체 발 밑창은 수증기 교환 및 열 교환을 위해 이용될 수 있다. 공기 투과층(40) 밑에 배치되는 안창(40)에는, 밑창의 하단부 영역의 라스트 인서트(16a)가 (도시되지 않은) 접착제에 의해 부착된다. 별도의 안창을 사용하는 대신에, 다른 실시예에서는 공기 투과층(40)의 바닥 또는 하측 지지면이 안정되도록, 상기 라스트 인서트가 상기 바닥에 부착될 수 있다. 이러한 실시예에서, 공기 투과층은 안창의 기능을 부가적으로 떠맞게 된다.

도 6에 따른 실시예에서, 샤프트 기능층(27)에 속하는 별개의 기능층(37,38)들은 각각 외측 재료(16)의 내측과 샤프트 바닥(15) 영역에 배치된다. 밑창의 샤프트 기능층 적층물(27)의 삽입된 하단부 영역(27a)은 스트로벨 시임(32)에 의해 안창(30)에 견고하게 재봉된다. 샤프트 바닥 기능층 적층물(28)은 안창(30) 밑에 배치되고, 샤프트 기능층 적층물(27)의 삽입된 하단부 영역(27a) 밑으로 연장되며, (도시되지 않은) 시일재에 의해 예를들어 접착 시일 형태로 상기 하단부 영역(27a)에 방수 결합됨으로써, 신발 내부는 기능층(37,38)들 덕분에 전체 둘레에 걸쳐 방수된다. 상기 기능층(37,38)들은 기능층 부티가 사용될 때와 같이 신발(10)의 발 삽입구(12a)와 레이스 영역(12b)을 제외하고는 서로에 대하여 시일된다. 또한, 안창 위에 샤프트 바닥 기능창을 샤프트 기능창 적층물에 방수되게 연결하는 것도 가능하다. 샤프트 바닥 기능창(38)은 스트로벨 시임(32) 너머로 삽입 하단부 영역(27a) 밑으로 연장되기 때문에, 상기 스트로벨 시임(32) 또한 샤프트 바닥 기능창(38)으로부터 시일된다. 공기 투과창(40)은 샤프트 바닥 기능창 적층물(28) 바로 밑에 배치된다. 외측 재료(16)의 라스트 인서트(16a)는 (도시되지 않은) 접착제에 의해 공기 투과층(40)의 바닥 또는 하부의 지지면에 부착된다. 그러므로, 공기 투과층은 안창의 기능을 떠 맡게 된다. 그러나, 원칙적으로 공기 투과층 밑에 별도의 안창을 제공할 수 있다. 외측 재료(16)의 라스트 인서트(16a)로 인해 초래되는 샤프트 바닥(15)의 불균일은 앞서 설명한 바와같이 충전재 층(31)으로 보정된다.

도 7에 도시된 변혀예가 도 6에 도시된 실시예와 다른 점은, 보호 커버(22)가 외측에 제공되지 않고 외측 샤프트(16)의 내측에서 공기 투과층(40)의 주변 표면을 따라 그리고 공기 통과 구멍(20)의 정면 내측에 제공된 점이다.

도 8에 도시된 실시예가 도 5 내지 7에 따른 실시예들과 다른 점은, 한편으로는 외측 재료(16)에 라이너층(18)이 제공되지만 샤프트 바닥(15)에 근접한 하부 영역을 제외하고 샤프트 기능층이 제공되지 않은 점과, 다른 한편으로는 두개의 안창과 두개의 스트로벨 시임들이 제공되는 점이다. 상기 안창(18)은 밑창쪽의 하단부에 라이너층 인서트(18a)를 가지며, 상기 인서트는 스트로벨 시임(32)에 의해 안창(30)에 결합된다. 밑창쪽의 외측 샤프트 재료(16)의 하단부 영역(16a)은 부가적인 스트로벨 시임(33)에 의해 부가적인 안창(30a)에 연결된다. 샤프트 바닥 기능층 적층물의 일부분으로 될 수 있는 샤프트 바닥 기능층(38)은, 라이너층(18)과 외측 재료(16) 사이의 틈새로 연장되는 외측 주변부에 상방향으로 돌출된 깃부분(38a)을 갖는다. 공기 투과층(40)은 샤프트 바닥 기능층(38) 또는 샤프트 바닥 기능층 적층물과 부가적인 안창(30a) 사이에 배치된다. 샤프트 바닥 기능층 적층물은 또한 안창 위에 배치될 수 있다.

그러나, 도 8에 따른 실시예의 상측 샤프트 영역은 방수가 되지 않는다. 도 8에 따른 신발은, 예를들어 습한 환경에서 산보나 하이킹하기 위하여 동안 바닥과 측부가 젖는 것보다 상측부가 덜 젖는 곳, 비가 오지 않거나 비가 오더라도 짧게 오는 동안 서 있게 될 때 사용하기에 특히 적합하다.

도 9에 도시된 실시예는 도 5에 도시된 실시예와 기본적으로는 일치한다. 도 5와는 달리, 공기 투과창(40)을 향한 안창(30)의 표면이 중심부에서 경사지게 융기되고 공기 투과층 속으로 돌출되도록 구성된다. 공기 투과층(40)의 하부 지지면은 안창(30)의 경사도에 따라 융기되거나 오목하게 된다. 그 결과, 공기 투과층속에 두개의 경사면들이 형성되며, 상기 경사면들은 중앙으로부터 주변의 측표면(42) 방향으로 경사져서 공기 투과층(40)에서의 물이 용이하게 배출될 수 있다. 상기와 같은 안창(30)의 구조는 도 5 내지 8의 실시예들에도 제공될 수 있다.

공기 투과층(40)에 적합한 스페이서 구조(60)의 다른 실시예들이 도 10 내지 14에 예시적으로 도시되어 있다. 이들 모든 스페이서 구조의 공통적인 특징은 서로 이격된 두개의 지지면들을 형성하는 것으로, 상기 스페이서 구조에는 대응되는 기부의 하측 지지면이 놓이며, 상기 상측 지지면은 스페이서 구조 위에 배치되는 층을 위한 지지면으로서 작용하며, 기능층 부티(도 5 또는 9)의 바닥 영역 또는 샤프트 바닥 기능층 적층물(도 6 내지 8)의 바닥 영역이 될 수 있다. 상기 두개의 지지면들은 평탄한 구조로 형성되고, 적어도 상측의 지지면은 공기 투과성인 상기 지지면들 사이에 배치되는 스페이서들에 의해 서로 이격되어 유지되거나, 혹은 하측 지지면만 평탄한 구조로 형성되고, 그로부터 스페이서 요소들이 돌출되며, 그 자유단부들은 상측의 지지면의 기능을 함께 갖는 지지 포인트들을 형성하도록 될 수 있다(도 10, 12 및 14 참조). 또는, 하측이나 상측 어느 것도 평탄한 구조가 아니며, 하나의 평탄한 구조가, 상하 웨이브 또는 톱니형으로 주름지거나 지그재그 형태로 상측 또는 하측 지지면을 형성하도록 될 수 있다(도 13).

도 10 내지 도 14에 도시된 스페이서 구조에 대하여 보다 상세히 설명한다.

도 10에 도시된 실시예에 있어서, 스페이서 구조(60)는 공기 투과층(40)에 적합하며 하부의 평탄한 구조(64)로부터 상방으로 돌출된 돌출부(65)를 구비하고, 상기 돌출부의 마루부분은 상측 지지면을 형성한다. 실시예에서, 상기 스페이서 구조(60)는 처음에는 닙직힌 니트 또는 고형 재료로 이루어지며, 추후에 도면에 도시된 바와같이 형성되는데, 상기 고형 재료는 예를들어 딥드로잉 공정으로 강성이 강화되어서 이러한 스페이서 구조를 갖는 신발을 신고 걷는 동안 노출되는 응력하에서도 그 형상이 유지된다. 딥드로잉 공정에 더하여 앞서 설명한 다른 공정, 즉 요구되는 형태와 강성을 갖도록 합성수지로 함침하거나 열간성형하고 경화시키는 공정이 추가적으로 사용될 수 있다.

도 11은 공기 투과층(40)으로 적합한 스페이서 구조(60)의 실시예를 보여주고 있으며, 상부와 하부 지지면들은 두개의 평행한 공기 투과성의 평탄한 구조(62,64)로 형성되며, 상기 평탄한 구조는 폴리올레핀, 폴리아미드와 폴리에스테르로 이루어진 군에서 선택된다. 상기 평탄한 구조(62,64)들은 지지 섬유(66)들로 공기가 통과할 수 있게 서로 이격되어 결합된다. 상기 섬유(66)들은 유연성 있는 변형가능한 예를들어 폴리에스테르 또는 폴리프로필렌과 같은 재료로 만들어진다. 상기 섬유(66)들 사이와 평탄한 구조(62,64)들 사이를 통하여 공기가 유동할 수 있다. 상기 평탄한 구조(62,64)들은 개방 구멍이 형성된 직조물, 편직물 또는 니트 직물재들로 된다. 상기와 같은 스페이서 구조(60)는 전술한 바와같이 Muller Textile Co 또는 Tylex Co로부터 구매가능한 스페이서 니트로 될 수 있다.

도 12에 도시된 스페이서 구조(60)는 도 10에 도시된 스페이서 구조와 유사한 구조를 갖지만, 니트 섬유 또는 니트 필라멘트의 니트를 합성수지로 함침하거나 열간 성형으로 이와 같은 형태로 성형되고 강화되어 이루어진다.

도 13은 지그재그 또는 톱니형상을 갖는 스페이서 구조(60)의 실시예를 보여주고 있으며, 상기 스페이서 구조는 처음에는 납작한 재료로 형상화되어 상부와 하부 돌출부(60a, 60b)들이 스페이서 구조(60)의 상부와 하부 지지면을 형성하게 된다. 이러한 형태의 스페이서 구조(60)는 전술한 방법으로 성형되고 요구되는 강성을 갖도록 강화된다.

도 14는 공기 투과층(40)으로 적합한 스페이서 구조(60)의 다른 실시예를 보여준다. 상기 실시예에서, 스페이서 요소들은 단일의 하측의 평탄한 구조(68)로부터 돌출부가 형성되지 않고, 평탄한 구조(68)로부터 상방으로 돌출된 섬유 번들(70)로 형성되며, 그 상측의 자유 단부들은 상부 지지면을 형성한다. 상기 섬유 번들(70)은 하부의 평탄한 구조(68)를 모아서 형성될 수 있다.

본 발명에 따른 신발 및/또는 그 구성요소들을 도 15 내지 24를 참고하여 설명한다. 도 15와 16은 접착 공정 전후의 실시예 형태를 보여준다. 도 17과 18은 스트로벨 시임 공정 전후 실시예 형태를 보여주며, 도 19는 접착 공정의 실시예 형태를 보여준다.

접착과 스트로벨 시임이 아래의 실시예들에 제공되지만, 본 발명은 여기에 한정되지 않고 다른 모든 형태에도 제공될 수 있다.

아래 설명된 도면들에서, 실시예들이 다른 형태를 갖더라도 같은 요소들에 대하여 동일한 참조 번호가 사용되었다.

상부, 바닥, 위, 아래, 수직, 수평들과 같은 용어들이 설명에서 사용될 때, 이것은 특정 도면을 참조하며 절대적인 것은 아니다.

도 15는 본 발명에 따른 접착 형태의 신발(100)의 부분적인 구조를, 밑창쪽의 샤프트(101)의 하단부 영역이 안창(130)의 주변 영역의 바닥에 접착되기 전의 제조 단계에서 신발의 앞쪽 영역의 부분 단면도로 보여주고 있다.

신발(100)은 밑창쪽의 샤프트(101)의 하부 영역을 폐쇄하는 샤프트(101)와 샤프트 바닥(115)이 제공된 샤프트수단(102)을 구비하고 있다.

샤프트(101)는 외측 재료(116)와 그 안쪽의 샤프트 기능층(234)을 가지며, 도시된 실시예에서, 안쪽에 샤프트 라이너(225)가 제공된다. 상기 샤프트 바닥(115)은 샤프트 바닥 기능층(334)과 그 상측에 샤프트 바닥 라이너(335)를 갖는다. 샤프트 바닥(115)의 외측 주변부에, 한편으로는 샤프트 기능층(234)과 샤프트 바닥 기능층(334), 그리고 다른 한편으로는 샤프트 라이너(225)와 샤프트 바닥 라이너(335)들이 공동의 스트로벨 시임(326)에 의하여 서로에 연결된다. 이 재봉부에서 샤프트 기능층(234)과 샤프트 바닥 기능층(334) 사이의 연결 천이부를 시일하기 위하여, 시일 재료(328)는 스트로벨 시임(326)의 영역에서 샤프트 바닥(115)에 삽입된 샤프트 기능층(234)의 하단부 영역과 샤프트 바닥 기능층(334) 밑에 배치된다. 안창(130)이 아래쪽에 배치되는 공기 투과층(140)은 샤프트 바닥 기능층(334) 밑에 배치된다.

실제 외측 재료(116)는 공기 투과층(140) 위쪽으로 소정 거리 이격되어 종결되며, 여기서 연결재(210)로 길이가 연장되고, 상기 연결재는 시임(215)에 의해 샤프트 외측 재료(116)에 연결되며, 도 15에 도시된 제조 단계에서 연결재는 아래로 매달려 있으나 안창(130)의 바닥과 시임(215) 사이의 영역에서 공기가 투과할 수 있게 실시되어서 마무리된 신발(100)에서 공기 투과층(140)의 수준에서 신발(100)의 외부와 공기 투과층(140)의 주변 측면(142) 사이에서의 공기 교환이 이루지도록 한다. 시임(215)으로부터 떨어져 놓이는 연결재(210)의 하단부 영역은 후속적인 접착 공정에서 연결재 접착 엣지(214)로서 작용할 수 있는 충분하게 안창(130) 위로 매달려 있다. 연결재(210)의 외측에 커버 스트립(212)이 배치되고, 커버 스트립의 상단부 영역은 시임(215)을 덮게 되어서 마무리된 신발(100)에서는 시임(215)이 보이지 않게 된다. 커버 스트립(212)의 하단부 영역 또한 안창(130)의 평면 위로 매달려 있게 되어 그 하단부 영역이 후속적인 접착 공정에서 커버 스트립 접착 엣지(218)로서 작용할 수 있게 된다. 공기 투과층(140)의 수준에 위치한 영역에서, 커버 스트립(212)은 그 외부와 공기 투과층(140) 사이의 공기 교환을 허용하도록 공기 투과성으로 실시된다. 도시된 실시예에서, 연결재(210)와 커버 스트립(212)은 공기 투과 영역을 가지며, 그 공기 투과 영역의 수직 연장부는 공기 투과층(140)의 상부와 바닥을 지나 연장된다. 그 결과, 공기 투과층(140)과 신발 외부 사이의 특히 효과적인 공기 교환이 보장될 뿐만 아니라, 공기 투과층(140)에 대하여 커버 스트립(212) 및/또는 연결재(210)의 상대적인 수직 위치 차이의 여유로 연결재(210)와 커버 스트립(212)의 공기 투과 영역들은 공기 투과층(140)의 수준에서 항상 위치하게 된다. 커버 스트립의 공기 투과 영역이 샤프트 영역에 놓이게 되는 영역들에서, 신발의 편안한 분위기가 한층 향상되는데, 그 이유는 수증기 불투과성 샤프트 커버가 부분적으로 제거되기 때문이다. 공기 투과층(140)과 신발(100) 사이의 요구되는 공기 교환을 위하여, 연결재(210)와 커버 스트립(212)은 공기 투과층(140)의 두께 영역내에서 공기 투과성으로 실시되는 것으로 충분하며, 상기 연결재(210)와 커버 스트립(212)의 공기 투과 영역들은 공기 투과층(140) 두께의 부분적인 영역에 대하여만 연장되는 것으로 충분할 수 있다.

연결재(210)와 커버 스트립(212)이 공기 투과층(140)의 두께에 해당하는 두께 영역에서 공기 투과성으로 실시되는 예가 도 16에 도시된 본 발명의 두번째 접착 실시예로 도시되어 있다.

도 16은 신발(100) 앞쪽 영역의 부분적인 단면도로서, 도 15의 것과 부분적인 구조가 유사하지만, 안창(130)의 바닥에 밑창쪽의 샤프트(101)의 하단부 영역을 접착한 다음, 그리고 도시된 실시예에서 바깥창으로 설명되는 밑창(114)을 보여준다. 도 15에 도시된 실시예와 대조적으로, 샤프트 기능층과 샤프트 바닥 기능층들은 기능층 부티(134), 즉 양말형태의 기능층 인서트의 부분들이 된다. 같은 방법으로, 본 실시예에서 설명된 라이너는 라이너 부티(125)를 구성하며, 샤프트 바닥 라이너 영역과 샤프트 라이너 영역을 갖는다. 기능층 부티(134)와 라이너 부티(125) 각각은 항상 기능층 적층물 부티(139)의 일부로 될 수 있다.

다른 부분들은 도 15와 16의 실시예들이 동일하다.

도 16은 적어도 공기 투과 영역에서 메시형 또는 격자형으로 실시될 수 있는 연결재(210)와 커버 스트립(212)들이 안창(130)의 바닥에 접착된 것을 보여준다. 도 16에 도시된 실시예에서, 연결재 라스트 인서트(214)는 먼저 연결재 접착제(216)로 접착 공정에서 안창(130)의 바닥에 접착된다. 후속적인 이차적인 접착공정에서 커버 스트립 라스트 인서트(218)가 커버 스트립 접착제(220)로 연결재 라스트 인서트(214)의 바닥에 접착된다.

또한, 연결재 라스트 인서트(214)와 커버 스트립 라스트 인서트(218)를 접착 공정전에 서로 연결하고, 단일의 접착제 층에 의해 접착 공정에서 안창(130)의 바닥에 고정하는 것도 가능하다.

도 15와 16에 도시된 바와같이, 실제 외측 재료(116)는 공기 투과층(114) 위에서 멈춤으로써, 공기 투과층(140)의 주변 측면(142)이 외측 재료(116)에 의해 덮히지 않고 유지된다. 외측 재료(116)와 연결재(210) 사이의 고정부, 예를들어 시임(215)으로 형성되는 재봉부는 공기 투과층(140) 위에 위치하게 된다. 연결재(210)는 공기 투과층(140)의 주변 측면(142)에 대향되게 놓이는 영역에서 공기 투과성으로 실시되기 때문에, 연결재(210)의 외부와 공기 투과층(140) 사이에서 열교환이 넓게 구애받지 않고 가능하게 된다.

예를들어 러버와 같은 재료의 러버 밴드 형태의 커버 스트립(212)이 공기 투과층(140)의 주변 측면(142) 수준에 놓이는 영역에서 공기 투과성으로 실시됨으로써, 커버 스트립(212)의 외부와 공기 투과층(140) 사이에서 넓게 구애받지 않은 공기 교환이 발생될 수 있게 된다.

도 16에 도시된 실시예에서, 상측의 길이방향 측부에서의 커버 스트립(212)은 (도 16 참조) 연결재(210)와 외측 재료(116) 사이에서 고정부, 즉 시임(215) 위로 매달리게 됨으로써 고정부가 커버 스트립(212)에 의해 덮히게 된다. 이 영역에서의 커버 스트립(212)은 한편으로는 상기 고정부를 마무리된 신발에서 보이지 않게 하고, 다른 한편으로는 상기 고정부를 손상되지 않게 보호한다. 한 실시예에서 외측 재료(116)와 연결재(210) 사이의 연결이 도 16에 도시된 바와같이, 마찰과 마멸에 민감한 시임(215)에 의해 수행되면, 커버 스트립(212)에 의해 시임(215)을 덮음으로써 신발(100)의 신뢰성과 수명이 상당히 향상된다.

접착제 인서트(214,218) 덕분에, 안창(130)의 주변 영역 바닥에 단턱이 형성되어 안창과 그 밑에 접착제가 도포되는 밑창(114) 사이에 공간부가 생기게 된다. 이러한 공간부의 형성을 방지하기 위하여 충전재 층(222)이 안창 바닥의 중간부분에 도포되고 충전재 층이 접착제(214, 218)에 배치된다. 샤프트수단(102)이 제조된 다음, 그 샤프트 바닥(115)이 (도 16에서) 위에서 아래로 기능층(134)의 샤프트 바닥 영역, 공기 투과층(140), 안창(130), 충전재 층(222), 도 16에 도시된 실시예에서와 같이 선택적으로 기능층(134)의 안쪽에서 라이너로 작용하는 직물층(125)을 구비하게 되며, 상기 밑창(114)은 도 16에 도시된 경우에 바깥창의 형태로 형성되고, 그때 충전재층(222) 덕분에 상기 밑창은 샤프트 바닥(115)의 납작한 바닥에 배치된다. 상기 밑창(114)은 샤프트 바닥(115)에 접착되는 밑창으로 되거나 또는 샤프트 바닥(115)에 성형되는 밑창으로 될 수 있다. 두가지 밑창 형태는 본 발명에 따른 신발(100)에 모두 적합하다.

도 17과 도 18은 본 발명에 따른 신발의 세번째 실시예를 보여주고 있으며, 샤프트 수단(102)의 형성과 관련하여 도 15에 도시된 첫번째 실시예와 많은 부분이 동일하다. 도 17과 도 18에 도시된 실시예에서는 한편으로 연결재(210)의 하단부가 스트로벨 시임으로 될 수 있는 시임(330)에 의해 안창(130)에 연결되며 다른 한편으로는 커버 스트립(212)의 하단부가 도 15와 16에 도시된 실시예에서와 같이 수평의 인서트로 합쳐지지 않고 완전히 수직으로 연장되는 점에서 도 15의 실시예와 차이가 있다. 도 18에 도시된 신발구조에서는, 도 17에 따른 구조에 밑창(114)과 커버 스트립(212)이 제공되며, 상기 커버 스트립(212)은 그 하단부에서 밑창(114)의 상부 엣지까지 수직으로 정렬되어 연장된다. 본 실시예에서, 커버 스트립(212)은 밑창(114)이 샤프트 바닥(115)에 고정된 다음에 부착되거나 샤프트 바닥(115)에 성형된다.

도 19는 본 실시예에서는 도시되지 않았지만 도 16에 따라 실시될 수 있는 밑창(114)의 접착과 적용전의 본 발명에 따른 신발(100)의 네번째의 접착 실시예를 보여주고 있다 이러한 네번째 실시예는 샤프트와 샤프트 바닥 구조에 대하여 도 15에 따른 첫째 실시예와 상당부분 동일하다. 본 실시예가 도 15의 실시예와 다른 점은, 연결재(210)가 공기 투과층(130)의 재료로 되며 공기 투과층(140)의 주변부 엣지로부터 수직 상방으로 돌출되고 외측 재료(116)의 하단부에 시임(315)에 의해 연결되는 점이다. 도 19에 따른 네번째 실시예에서 도 15와 도 16의 실시예와 다른 점은 단일의 접착공정의 필요, 즉 커버 스트립 라스트 인서트(218)를 접착에 의해 안창(130)의 바닥에 고정하는 것이다. 특히, 커버 스트립(212)이 안창(130)과 시임(215) 사이에서 수직 연장부의 상당 부분에 걸쳐 공기 투과성으로 실시되며, 신발(100)의 외부와 넓은 면적에서 공기 교환이 공기 투과층(140)의 재료로 형성된 연결재(210)를 통해 발생될 수 있다.

전술한 모든 실시예들에서, 연결재(210)와 커버 스트립(212)들은 공기 투과층(210)의 바닥 위에서 시작하며, 공기 투과층(140)의 두께의 상당부분에 걸쳐 연장된 수직 영역에서 공기가 투과될 수 있다.

본 발명에 따른 신발(100)에 적합한 연결재(210)에 대한 두가지 실시예가 도 20과 도 21에 도시되어 있다. 상기 두 도면들에서, 실제로는 도면에서 보다 더 큰 길이를 갖는 연결재가 포함된 단면만을 측방향 윤곡선들에 기초하여 표시되어 있다.

도 20은 연결재(210)가 메시형 또는 격자형 재료로부터 형성되며 전체 폭 범위에 걸쳐 같은 구멍 크기를 가지며, 즉 전체 길이와 폭 범위에 걸쳐 단위 표면당 같은 공기 투과성을 갖는다.

도 21은 두번째 실시예를 개랴적으로 도시하고 있으며, 본 실시예에서 연결재(210)의 구멍 크기는 그 폭 범위의 남은 하부(210b)에서 보다 상부(210a)에서 더 커서 폭 범위의 상부(210a)와 하부(210b)에서의 상이한 요건에 대하여 특히 양호한 적응성을 갖도록 한다. 폭범위의 상부(210a)에서의 구멍 크기가 더 커서, 연결재(210)가 공기 투과층(140)의 주변 측면(142)에 대향하여 있을 때, 보다 높은 공기 투과성이 얻어지며, 그것은 적어도 부분적으로 연결재 인서트(214)를 형성하여 특히 높은 지지력을 갖게 되어서 접착력 또는 다른 고정력을 잘 견딜 수 있게 한다. 그러나, 연결재(210)의 폭 범위의 상부(210a)를 예를들어 격자 재료, 매시형 재료, 직물 매시 또는 다공성에 의한 공기 투과성을 갖는 재료에 의한 공기 투과성 재료로 구성할 수 있는 반면, 연결재(210)의 폭범위의 하부(210b)는 공기 투과성이 없지만 특히 높은 고정력 지지 특성을 갖는 재료로 구성된다.

도 22와 도 23은 본 발명에 따른 신발(100)에 적합한 커버 스트립(212)용의 실시예를 보여준다. 본 실시예에서는 커버 스트립의 부분 단면이 측면 윤곽으로 도시되어 있다.

샤프트(101)의 하부 영역에서 높은 기계적 보호기능을 갖도록 하기 위하여, 즉, 산악 지형을 걷는데 특히 적합하도록 된 소위 하이킹 화로 불리우는 신발은 큰 충격과 마찰 및 마모 작용을 받게 되므로, 예를들어 러버 밴드, 러버와 같은 플라스틱 또는 강한 직물 재료와 같은 강한 재료가 커버 스트립(212)에 사용될 수 있으며, 상기 재료의 강성은 직물 또는 러버와 같은 재료를 코팅함으로써 얻어질 수 있다.

마무리된 신발의 공기 투과층(140)의 수준에서 요구되는 정도의 공기 투과성을 커버 스트립(212)의 외측에 부여하도록 공기 투과성 재료로 커버 스트립(212)을 구성하는 것도 가능하다. 도 22와 도 23에 도시된 실시예에서, 커버 스트립(212)은 자연적인 공기 투과성의 재료로 구성되며, 그것은 요구되는 공기 투과성을 허용하는 강인하고 관통 구멍들이 커버 스트립(212)의 영역에 형성되게 함으로써 구체화되는데, 상기 커버 스트립은 마무리된 신발에서 공기 투과층(140)에 대향되게 놓인다.

도 22에 도시된 실시예에서, 커버 스트립(212)은 그 길이방향의 연장부에서 서로 이격된 요홈(213)들을 가지며, 상기 연장부는 커버 스트립(212)의 하부 길이방향 엣지까지 연장되어서 이 위치에서 커버 스트립(212)은 하방으로 개방된다. 연결재(210)는 상기 요홈들 뒤쪽으로 연장된다.

도 23에 도시된 실시예의 경우에, 커버 연장부(212)는 그 길이방향 연장부에 구멍들이 격자형 구역(217)들로 서로 이격된 영역들에 형성되어 있어서 요구되는 위치에서의 통기성을 허용한다. 본 실시예에, 상기 격자형 구역(217)들 밑에 위치한 영역이 약화되지 않은 상태로, 즉 커버 스트립 라스트 인서트(218)를 형성하는 영역에 남아 있어서 도 23에 도시된 실시예의 커버 스트립(212)이 접착 공정 또는 다른 고정 공정에서 발생하는 힘을 지지하기에 적합하도록 되어 있다. 더욱이, 도 20에 따른 커버 스트립(212)의 하부 영역은 도 19에 따른 커버 스트립(212) 보다 접착에 사용되는 돌출부로 더 잘 파지될 수 있으며, 상기 하부 영역에는 갭(213)들이 형성되고, 상기 돌출부들은 커버 스트립(212)의 비교적 작은 길이방향의 영역을 파지하는데 사용된다.

도 23에 도시된 실시예는 구멍들이 커버 스트립(212)의 전체 폭과 길이에 걸쳐 그리고 전체 표면에 걸쳐 균일하게 배열되도록 구체화될 수 있다.

도 24는 본 발명에 따른 신발(100) 일부분의 측면도로서, 상측에는 샤프트(101)의 외측 재료(116)가 도시되고, 하측에는 밑창(114)이 도시되며, 커버 스트립(212)과 그 통기공들 사이에 메시형 또는 격자형의 연결재(210)가 도시되어 있다.

본 발명에 따른 신발용으로 특히 적합한 연결재들에 대한 구조, 재료, 특성들에 대한 정보는 아래와 같다.

구조 : 메시형 또는 격자형

재료 : 플라스틱, 특히 폴리아미드와 폴리에스테르가 적합함.

대체재: TPU (열가소성 폴리우레탄), SAN (스티렌-아크릴로니트릴 코폴리머) ABS(아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌), PP(폴리프로필렌)

두께 : 적합 : 0.3 mm to 3 mm

바람직함 : 0.5 mm to 2 mm

특히 바람직함 : 1.4 m to 1.8 mm

폭 : 두께의 적어도 일부에 상당하는 크기를 가져야 하고, 공기 투과층의

두께와 같거나 더 큰 것이 바람직함.

기본중량: 적당 : 50-1000 g/m2

바람직함 : 200-700 g/m2

예: a) KIWI제품 (484 g/m2) - Panatex s.r.l., 이태리,프라토

b) 제품 1517 - Acker Textilwerke GmbH,

독일, 젤리겐쉬타트

통기공 형상 : 어떤 형상도 가능

통기공 크기 : 적당 : 0.1-10 mm

바람직함: 0.5 mm to 5 mm

통기공 구멍들의 표면 비율 :

전체 표면의 10% 이상

전체 표면의 30% 이상이 바람직함

통기공(DIN ISO 9237:1995에 따른 측정):

적당: 100-8000 L/m²s 100 Pa 압력차에서

바람직함: 1000-5000 L/m²s 100 Pa 압력차에서

1500-5000 L/m²s 100 Pa 압력차에서

2000-5000 L/m²s 100 Pa 압력차에서

기계적 특성: 예로서 Panatex s.r.l.의 KIWI 재료를 사용하여 인스트론 테스

트장치로 ISO 13934.1 (02/99)에 따라 시험하여 결정된 강도와 신장율 :

횡방향에서의 1차 측정: 150N 인장력에서의 신장율 (%): 3.2%

대각선 방향에서의 2차 측정: 150N 인장력에서의 신장율 (%): 12.5%

길이방향에서의 3차 측정: 150N 인장력에서의 신장율 (%): 53%

Claims (35)

1. 샤프트(102)를 구비한 신발(100)로서,
   샤프트 수단(112)과 밑창(114)을 포함하며,
   상기 샤프트 수단(112)은 샤프트 외측 재료(116)와, 샤프트 바닥(115)에 배치된 공기 투과층(140)을 구비하고;
   상기 공기 투과층(140)은 상기 밑창(114) 위의 측부에서 샤프트 수단(112)의 하부 영역에 배치되며;
   상기 공기 투과층(140)은 적어도 수평방향으로의 공기 통과를 허용하는 3차원 구조를 갖고;
   밑창 측부의 샤프트 외측 재료(116)의 하부 주변 영역은 적어도 그 주변의 연장부에 걸쳐 적어도 하나의 연결재(210)로 대체되며, 상기 연결재는 공기 투과층(140)의 적어도 바닥 위에서 시작하여 공기 투과층(140)의 외측으로 연장되고 샤프트 바닥(115)에 배치되며, 상기 연결재는 공기 투과층(140)과 같은 수준에서 적어도 부분적으로 배치된 적어도 부분적인 영역에서 공기 투과성이며, 상기 공기 투과층(140)과 외부 사이에 공기가 교환될 수 있도록 공기 투과층(140)을 외부와 연통시키도록 된 것인 신발.
2. 제 1항에 있어서, 상기 연결재(210)는 스트립 형태인 것인 신발.
3. 제 2항에 있어서, 상기 연결재(210)는 연장된 스트립인 것인 신발.
4. 제 1항 내지 3항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 샤프트 외측 재료(116)의 하측 주변 영역 전체 둘레로 연장된 것인 신발.
5. 제 1항 내지 4항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 격자형 밴드 또는 메시형 밴드인 것인 신발.
6. 제 5항에 있어서, 상기 격자형 밴드 또는 메시형 밴드는 그 전체 폭에 걸쳐 대략 균일한 크기의 구멍들을 갖는 것인 신발.
7. 제 1항에 있어서, 상기 연결재(210)는 서로 상이한 적어도 두가지 재료 영역을 갖는 것인 신발.
8. 제 1항 내지 7항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 적어도 하나의 시임(seam)에 의해 샤프트 외측 재료(116)에 연결된 것인 신발.
9. 제 1항 내지 8항중 적어도 한 항에 있어서, 연결재(210)의 상단부 위로 샤프트 외측 재료(116)로 연장되고, 공기 투과층(140)의 수준에서 적어도 부분적으로 배치된 적어도 일부분의 영역에서 공기 투과성인 커버 스트립(212)이 샤프트(102)의 외측의 적어도 일부분에 위치한 것인 신발.
10. 제 9항에 있어서, 상기 연결재는 격자형 또는 메시형 밴드와 커버 스트립을 갖는 복합구조로 형성된 것인 신발.
11. 제 1항 내지 10항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 공기 투과층(140)의 바닥에 접착제로 고정된 것인 신발.
12. 제 1항 내지 10항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 샤프트 수단(112) 밑에 위치한 안창(130)의 바닥에 접착제로 고정된 것인 신발.
13. 제 9항에 있어서, 상기 커버 스트립(212)의 하부는 공기 투과층(130) 밑에 고정된 것인 신발.
14. 제 1항 내지 13항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 밑창(114)을 향한 샤프트 수단(112)의 적어도 하부 영역에서 수증기 투과 기능층(134,138)을 더 구비하고, 상기 공기 투과층(140)은 상기 수증기 투과 기능층(134,138) 밑에 배치된 것인 신발.
15. 제 14항에 있어서, 상기 수증기 투과 기능층(134, 138)은 방수인 것인 신발.
16. 제 14항 또는 15항에 있어서, 샤프트 기능층(137)과 샤프트 바닥 기능층(138)을 구비한 것인 신발.
17. 제 14항 내지 16항중 적어도 한 항에 있어서, 양말형의 기능층 부티(bootie:139)를 더 구비하고, 상기 부티에는 샤프트 영역이 샤프트 기능층(137)에 의해 적어도 부분적으로 형성되고, 샤프트 바닥 영역(115)은 샤프트 바닥 기능층(138)에 의해 형성된 것인 신발.
18. 제 14항 내지 17항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 샤프트 기능층(137) 및/또는 샤프트 바닥 기능층(138)의 기능층은 적어도 2개 층의 적층물(124)의 일부분인 것인 신발.
19. 제 18항에 있어서, 상기 적층물(124)은 샤프트 바닥 기능층 적층물(128) 및/또는 샤프트 기능층 적층물(127)인 것인 신발.
20. 제 14항 내지 19항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 기능층(134,138)은 수증기 투과성 멤브레인인 것인 신발.
21. 제 14항 내지 20항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 기능층(134,138)은 팽창된 미세 다공성의 폴리테트라플루오르에틸렌(ePTFE)로 구성된 멤브레인을 갖는 것인 신발.
22. 제 16항 내지 21항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 공기 투과층(140)은 샤프트 바닥 기능층(138) 밑에 배치된 것인 신발.
23. 제 17항에 있어서, 상기 공기 투과층(140)은 샤프트 바닥 기능층(138) 바로 밑에 배치된 것인 신발.
24. 제 14항 내지 23항중 한 항에 있어서, 상기 공기 투과층(140)은 기능층(134)을 직접 향한 방향에서 적어도 수증기 투과성으로 구현되는 것인 신발.
25. 제 1항 내지 24항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 공기 투과층(140)은 동시에 안창(130a)으로서 구현되는 것인 신발.
26. 제 1항 내지 24항중 적어도 한 항에 있어서, 공기 투과층(140) 밑에 부가적인 안창(130a)이 배치된 것인 신발.
27. 제 1항 내지 26항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 밑창(114)의 안쪽 또는 위에 침투 보호 요소가 배치된 것인 신발.
28. 제 1항 내지 27항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 공기 투과층(140)은 공기 투과성 스페이서 구조(160)로서 형성된 것인 신발.
29. 제 28항에 있어서, 상기 공기 투과성 스페이서 구조(160)는 평탄한 구조(162)와, 직각 및/또는 0° 내지 90°의 각도로 평탄한 구조(162)로부터 연장된 복수의 스페이서 요소(165,166)를 구비한 것인 신발.
30. 제 29항에 있어서, 상기 스페이서 구조(160)에서, 스페이서 요소(165)는 노브로서 구현되는 것인 신발.
31. 제 29항에 있어서, 상기 공기 투과성 스페이서 구조(160)는 서로 평행하게 배치된 두개의 평탄한 구조(162,164)로 구성되며, 상기 두개의 평탄한 구조(162,164)는 스페이서 요소(166)에 의해 공기 투과가능하게 서로 결합되어 서로 이격된 상태로 유지되는 것인 신발.
32. 제 28항 내지 31항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 스페이서 구조(160)는 보강된 니트(knit)로 구성된 것인 신발.
33. 제 28항 내지 31항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 스페이서 구조(160)는 주름지거나 톱니형인 것인 신발.
34. 제 1항 내지 33항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 연결재(210)는 PA (폴리아미드), PES (폴리에스테르), PUR (폴리우레탄), TPU (열가소성 폴리우레탄), EPDM (에틸렌-프로필렌-디엔 러버), SAN (스티렌-아크릴로니트릴 코폴리머), SBR (스티렌-부타디엔 러버), ABS(아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌) 및 PP (폴리프로필렌), 또는 이들의 조합으로 이루어진 재료군에서 선택된 적어도 하나의 재료로 구성된 것인 신발.
35. 제 1항 내지 34항중 적어도 한 항에 있어서, 상기 커버 스트립(212)은 PA (폴리아미드), PES (폴리에스테르), PUR (폴리우레탄), PO (폴리올레핀) 및 엘라스토머, 특히 TPU (열가소성 폴리우레탄), EPDM (에틸렌-프로필렌-디엔 러버), SAN (스티렌-아크릴로니트릴 코폴리머), SBR (스티렌-부타디엔 러버), ABS(아크릴로니트릴-부타디엔-스티렌) 또는 이들의 조합으로 이루어진 재료군에서 선택된 적어도 하나의 재료로 구성된 것인 신발.

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